Si claro 👍 www.youtube.com/@ideashackr/playlists muchas Gracias por tu mensaje! hago los videos para ayudarlos con sus reparaciones porque aveces no hay el dinero para comprar algonuevo o pagar un servicio ! En mi canal tengo más videos relacionados! Me puedes apoyar compartiendo este video en tu estado de WhatsApp y con tus contactos de WhatsApp muchas gracias por ayudarme ! Https://www.youtube.com/@ideashackr/playlists
Amigo, mil gracias por el video, es sólo para las personas que están en una situación difícil y sólo uno que lo está pasando o lo ha pasado lo valora, con este video has ayudado a miles como yo, gracias por compartir tu inteligencia y por ayudar a reciclar, pasó mucho tiempo desde que lo grabaste, ojalá leas mi comentario y que al leerlo estés pasando buenos momentos, te abrazo desde Argentina
Excelente tutorial brother,muchos hablaran,que es mejor comprar todo nuevo que volver a abrir la caja ,pero hay lugares donde la economía no nos lo permite y si podemos hacerlo y ahorrarnos unos chavos pues de maravilla,y bendiciones por pensar en los demás
Muy buen video, y lo que se trata es economizar para no comprar uno nuevo y según el video le puede durar un año más, pero eso de bajar la caja de cambios solo por un año también sale caro para el que no sabe hacerlo, yo me inclino por comprar uno nuevo y no estar pagado a un mecánico para bajar y subir la caja
Excelente!, tengo una Ford Explorer 1997 y pienso hacer eso exactamente, tengo que bajar la caja de velocidades, que sería el trabajo más pesado, pero tengo que hacerlo porque me cuesta pasar los cambios, se nota que ese collarín no actúa correctamente como para desplazar el embrague, esa es la falla y esa es la solución, ya que cambié el bombín de embrague, lo purgué y persiste la falla, aunque atenuada. Muchas gracias por el video, está muy bien explicado, Exitos!!!
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Excelente video amigo eso le boy hacer ha mi guagua tengo una for ramger 98 hi todo los años tengo k comprar una bomba nueva.. eso me tiene desencantado.. pero le boy ha dar mantenimiento. Gracias brother
Te felicito por todo el trabajo y especial mente por proteger la pieza del polvo que es lo que hace que se reseque y no haga sus funciones debida mente. Muchas gracias por enseñar a desmontar i montar.
El mantenimiento del collarín es muy fácil para acerlo pero por otro lado ,eso de ponerle una bolsa ,yo entiendo que es para protejerlo lo que me parece que con el calor del motor se pueda derretir y puede empeorar lo mejor que se hizo.gracias.
Muchas gracias amigo Gracias por ver el video! Me ayuda mucho si compartes mis videos en tu estado de whasapp y con tus contactos de whasapp De esta forma youtube no elimina mi canal por falta de visitas gracias muchas Gracias😁
Saludos en este momento voy a bajar una transmisión para reparar esa pieza, basado en tu video. Solamente que pagué a construir uno de los que les ponen a los pistones hidráulicos, para ver si la vida útil es mayor. Gracias por tus vídeos
Arrechooooooo el video, felicitacionessssssssss hermano, te la comiste. Ayer me tocó purgar el mío y perdió la presión otra vez, creo que me va tocar hacer eso, el pequeño problema es desmontarlo.
Bueno yo acabo de cambiar uno de una Ford Ranger que es el mismo y lo deseche de a ver visto este video antes de repente me pongo en periodo de Prueba. Buen video me gusto Exito para los que nos pongamos a prueba con eso.
Hola en mi canal tengo más videos relacionados ! Gracias por ver el video! Me ayuda mucho si compartes mis videos en tu estado de whasapp y con tus contactos de whasapp De esta forma youtube no elimina mi canal por falta de visitas gracias muchas Gracias 👍👇👇👇 youtube.com/@ideashackr?si=o-myf67bBDWaJB7k
De verdad se ahorra haciendo asi? no cobra el mecanico lo mismo por la bajada del collarin asi cambie completo o haga mantenimiento (ya sea mantenimiento como en el video o cambiando rolinera y estopera)?
Gracias noenava Gracias por ver el video! Me ayuda mucho si compartes mis videos en tu estado de whasapp y con tus contactos de whasapp De esta forma youtube no elimina mi canal por falta de visitas gracias muchas Gracias😁
@@joseibarra2447 Amigo, alli veo dos posibilidades, una que este mal purgada, es decir que el sistema tengo aire y no aplique, y la peor posibilidad es que el embrague haya quedado mal montado. Claro esta que todo carro sincronico o manual le entran las velocidades apagado.
@@pneumaticus mi ford ranger tenia el mismo problema le cambie el collarin ylisto primero trate de purgar la linea de el clutch y si no pues balla x el collarin
Allí se conecta la manguera de alta precisión que viene del pedal del embrague gracias a ti por ver el video solo te pido comparte el video en tu estado de WhatsApp y con tus contactos de WhatsApp como Alinear Llantas en casa gratis 👍🏼 th-cam.com/video/xLc3-Ga31Cw/w-d-xo.htmlsi=Z4z1jCE5twCHqBmP
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nerdplanet lo que pasa que ese sistema de clutch se purga diferente !! Yo tambien batallava hasta que me di cuenta que estaba purgando mal !! Se deve purgar la linea y el cilindro maestro aparte del cilindro esclavo !! De preferencia quitar el cilindro maestro la linea y el deposito del liquido !!! Bombear y bombear y la linea regresara el aire al deposito hasta que ya no regrese burbuja d aire se instala todo de nuevo, se conecta la linea al cilindro esclavo y abres la purga y el liquido entra plr gravedad al cilindro esclavo automaticamente saca el aire del esclavo se cierra la purga y listooo !
Hola, pudiste arreglar tu clucth, yo tengo el mismo problema , incluso ya purgue la purgue la bomba afuera y queda todo bien pero a la semana se siente otra vez con aire, incluso estoy pensando que tal vez el collarin este malo pero es nuevo
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Agradezco el vídeo, explicaste cómo funciona. Respecto a la “reparación” la verdad pienso que remover el retenedor dañado y volverlo a poner, no tiene ningún sentido, en breve estará con fuga y nuevamente se tendrá que incurrir en gastos de mano de obra para volver a bajar la pieza. Tal vez esto solo tenga sentido en Venezuela por subsistencia y escasez de repuestos, porque en cualquier otra parte lo mínimo que se haría, es cambiar el retenedor por uno nuevo y eso si el cilindro no está rayado (que seguramente lo está).Lo mejor es cambiar la pieza completa para no incurrir en mano de obra adicional. Por otro lado Ese plástico “protector” en una semana estará entre roto y derretido por el funcionamiento y rayando más el cilindro, esto como reparación no sirve, no repara nada, sin embargo agradezco el vídeo, enseñaste cómo funciona, aunque la reparación es más bien un desvare provisional.
Es lo mismo que pienso yo lo más seguro es cambiar el cilindro nuevo y de buena calidad porqué volver ah pagar por bajar la transmisión sería un gasto innecesario
Mis felicitaciones hermano mejor explicado imposible / tengo una pregunta el pedal de la camioneta se va paulatinamente subiendo hasta llegar a un punto máximo que ya no baja y se coloca duro el pedal/ como que la liga no regresará/ en este caso según su experiencia que podrá ser/ el conector ese dorado que va al hidrocollaein es posible que se trabe ? Que opinas amigo /desde Venezuela saludos
No recuerdo puede que si en si en las listas de videos Me ayudarías mucho si ves este video completo👉 th-cam.com/video/M3fxSF0MnpU/w-d-xo.htmlsi=AOequCi8eV9e4XbW y compartes este link en tu estado de whasapp th-cam.com/video/M3fxSF0MnpU/w-d-xo.htmlsi=AOequCi8eV9e4XbW gracias 🙂 👍
MUY CLARO EL CONCEPTO, PERO LO IMPORTANTE SERÍA CAMBIAR EL CAUCHO PICADO CON UNO NUEVO PARA ESTAR SEGUROS QUE VA A FUNCIONAR POR UNOS AÑOS MÁS. NO VENDEN ESA REFACCION ESO ES LO MALO.GRACIAS POR COMPARTIR NOS TUS EXCELENTES HABILIDADES Y CONOCIMIENTOS HACKR, FELICITACIONES Y UN SALUDO DESDE QUITO ECUADOR.
AMIGO te saludo con gusto desde mexico y te expreso mi comentario de forma muy profecional, es buena tu informacion pero.... en mexico te sale mas caro desmontar y montar la transmision que el costo de la bomba collarin aho dices puede funcionar un año y sino??? ya perdiste tu dinero de mano de obra por no comprarla nueva bueno esos es aca en mexico te repito
Estoy totalmente de acuerdo con tu opinión este tipo de reparación es para países donde la economía tiene a las personas agobiadas o para las personas que les gusta reparar gracias por ver el vídeo
Muchas gracias 👍 como Alinear Llantas en casa th-cam.com/video/xLc3-Ga31Cw/w-d-xo.htmlsi=Z4z1jCE5twCHqBmP Prueba de llantas ya alineadas 👍🏼 th-cam.com/video/1I6Xu0wkTYk/w-d-xo.htmlsi=pyYb4N0xsdCVNKWj Como Reparar llantas inclinadas 👍 th-cam.com/video/I1jdHJNVxRM/w-d-xo.htmlsi=6VoJRTxqmLxi306f Como poner Aires/acondicionado directo th-cam.com/video/ZWP5tFQARq4/w-d-xo.htmlsi=a7X12w7kI654irXs Gracias Amigo 👍 Como Reparar baterías de litio th-cam.com/video/Py0EunS4Gng/w-d-xo.htmlsi=yXFa5njcJY46twuD Un solo protector de Aires/ en toda la casa th-cam.com/video/M-rZoaEFS0E/w-d-xo.htmlsi=vqbsGyTuIKI7a8lt Más videos de reparaciones www.youtube.com/@ideashackr/playlists muchas Gracias por tu mensaje! hago los videos para ayudarlos con sus reparaciones porque aveces no hay el dinero para comprar algonuevo o pagar un servicio ! En mi canal tengo más videos relacionados! Me puedes apoyar compartiendo este video en tu estado de WhatsApp y con tus contactos de WhatsApp muchas gracias por ayudarme ! Https://www.youtube.com/@ideashackr/playlists
exelente solamente hay unas palabras que mencionas que desconosco o no entiendo que es Rolinera estopera y cauchera yo interpreto Rolinera como "balero" estopera como "Reten" y cauchera "como taller de vulcanizado" donde reparan los neumaticos disculpa que pregunte pero ya ves que en distintos paises se conocen de distintos modos saludos desde EL Bronx N,Y.
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Así es 👍 gracias por tu mensaje www.youtube.com/@ideashackr/playlists Gracias por tu mensaje! En mi canal tengo más videos relacionados! Me puedes apoyar compartiendo este video en tu estado de WhatsApp y con tus contactos de WhatsApp muchas gracias por ayudarme ! Https://www.youtube.com/@ideashackr/playlists
Muy bueno el.tutorial pero sabrás cómo hacerle mantenimiento al collarín del Ford fiesta el cual.es parecido más no tiene el retén del rodamiento x lo tanto no sé cómo desarmarlo
Excelente video amigo tengo el gran problema de que se vacía el depósito de liga y se queda sin croché, le vuelvo a echar liga y vuelvo a tener croche el problema debe ser el collarín cierto
Hola, buenas tardes amigo. ¿En qué lugares puedo conseguir los componentes para reacondicionar el collarín?. En mi caso el balero suena pero corta bien el clutch. Gracias por el video es buena opción para los que no podemos conseguir el collarín hidráulico por que no hay en stock o tardan en llegar las refacciones a lugares lejanos de la urbanización. 🙂👍
excelente video amigo muy bien explicado. pero te pregunto en dónde vende esa estopera y la rolinera bajo que número de parte de consiguen? soy de Caracas y no las consigo. y en qué parte de Venezuela estás?
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Saludos amigos muy interesantes su video del collarin pero una pregunta amigo como purgo el collarin de mi ford 350 no sale liquido lo sake para limpiar la bonbita del pedal y no coje embrague
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Si el collarín es cerrado no tiene retén arriba la camisa o cilindro tiene un borde original será q se desarma por abajo o como se haría es un collarín de Fiat palio
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amigo muy buena su esplicaciones exelentes.a hora bien tengo una pregunta tengo un orinoco y oy presisamente mequede sin croche cuando venia camino a la casa el pedal no temia precion y las velosidades no entranban apagado si entran la velociddes pero prendido no ,,,
Excelente amigo su explicación. Dos preguntas tendría. Una seria, con la temperatura generada por el funcionamiento del collarín , el protector que le colocastes con la bolsa se derretiría?. La otra pregunta seria , en dado caso la goma estuviera dañada por la parte que hace sello dentro del cilindro. esa estopera puede comprarse. Es decir la venden al igual que la rolinera?
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Buenas, gracias por su video tan educativo, me gustaria saber cuales son los sintomas de un collarin en mal estado, el mio no suena pero al parecer no esta abriendo de forma correcta, es posible que tenga que purgar el sistema o revisar uno de los cilindro, agradeceria mucho su respuesta.. Saludos!
Hola si tienes la liga completa en el recipiente del bombín superior! el problema sería que no manda suficiente presion de liga del bombín al collarín ,, ahora si le falta liga hay una fuga ! tienes que buscar la fuga, bien puede ser por el collarín o por el bombín! El que fuga cámbialo
@@IDEASHACKR Saludos hermano, espero estes muy bien.. Cambie el collarin y resulta que dos dias despues el problema sigue, tengo una curiosidad ¿existe la forma de cambiar un collarin hidraulico por uno mecanico? Me he informado y el sistema mecanico es mas duradero, en caso que sea posible ¿Que necesitaria? Saludos por alla!
Hola Blanca Gracias por ver el video de verdad funciona el problema es que en el lugar donde va no entra la cámara y no tengo forma para grabar de momento pero a futuro haré lo posible para grabar este tipo de situaciones creo que ya tengo ubicada una cámara para este tipo de grabación estoy reuniendo el dinerito para comprarla gracias
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que bueno ese video amigo tengo un palio 1.8 2007 y el collarin es hidraulico y tiene fuga cuando tiene tiempo parado vivo en caracas cuanto cobra usted por repararlo
🚨Gracias por ver el video, me ayudaría mucho si ves este video completo 👇👇👇👇 th-cam.com/video/RNKUbhblgBE/w-d-xo.htmlsi=IGLafYuwwg6v_OXo. y lo compartes en tu estado de whasapp gracias 🙂 👍
Bueno caballero el calor que va haber en el interior de la campaña va a hacer bastante alto y yo no quiero estar cerca de ese carro cuando empieze la peste a plástico quemado 🤔
Buenas tardes amigo de Canal hacker! Hermano nesecito un vídeo donde me puedas explicar la forma de como desconectar la linea que lleva la Liga al collarín. ( como desconecto la manguera?
Hola Gracias por ver el video Lamentablemente en este momento no tengo un video explicando como desmontarlo pero en los próximos días voy a hacer un video con la camioneta y voy a incluir esa parte
Hola se podrá Aser lo mismo con un collarín hidráulico de un Ford fiesta 99 ? . Saludos
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Amigo, mil gracias por el video, es sólo para las personas que están en una situación difícil y sólo uno que lo está pasando o lo ha pasado lo valora, con este video has ayudado a miles como yo, gracias por compartir tu inteligencia y por ayudar a reciclar, pasó mucho tiempo desde que lo grabaste, ojalá leas mi comentario y que al leerlo estés pasando buenos momentos, te abrazo desde Argentina
Gracias compañero por tu mensaje 👍
@@IDEASHACKR buena vida compañero
Excelente tutorial brother,muchos hablaran,que es mejor comprar todo nuevo que volver a abrir la caja ,pero hay lugares donde la economía no nos lo permite y si podemos hacerlo y ahorrarnos unos chavos pues de maravilla,y bendiciones por pensar en los demás
Gracias por ver el vídeo ! Es lo que trató de explicar es para ayudar y los que pueden comprar nuevo es mejor
Muy buen video, y lo que se trata es economizar para no comprar uno nuevo y según el video le puede durar un año más, pero eso de bajar la caja de cambios solo por un año también sale caro para el que no sabe hacerlo, yo me inclino por comprar uno nuevo y no estar pagado a un mecánico para bajar y subir la caja
Excelente!, tengo una Ford Explorer 1997 y pienso hacer eso exactamente, tengo que bajar la caja de velocidades, que sería el trabajo más pesado, pero tengo que hacerlo porque me cuesta pasar los cambios, se nota que ese collarín no actúa correctamente como para desplazar el embrague, esa es la falla y esa es la solución, ya que cambié el bombín de embrague, lo purgué y persiste la falla, aunque atenuada. Muchas gracias por el video, está muy bien explicado, Exitos!!!
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Excelente video amigo eso le boy hacer ha mi guagua tengo una for ramger 98 hi todo los años tengo k comprar una bomba nueva.. eso me tiene desencantado.. pero le boy ha dar mantenimiento. Gracias brother
Excelente video amigo muchas gracias y saludos desde Puerto Rico.
🛑hola gracias por ver el video te pido sígueme en facebook para ver mas ! gracias 🛑
facebook.com/OMG-videos-103755635393426
Te felicito por todo el trabajo y especial mente por proteger la pieza del polvo que es lo que hace que se reseque y no haga sus funciones debida mente. Muchas gracias por enseñar a desmontar i montar.
Gracias por ver los vídeos! igual para ti feliz año new
El mantenimiento del collarín es muy fácil para acerlo pero por otro lado ,eso de ponerle una bolsa ,yo entiendo que es para protejerlo lo que me parece que con el calor del motor se pueda derretir y puede empeorar lo mejor que se hizo.gracias.
Gracias hermano ya no sabía que hacer con la tarjeta de crédito 😃. Ahora en serio muy bueno el video
Jajaja ok gracias por ver el vídeo
Uno de los mejores videos , me atrevo a decir el mejor. Hasta ahora y aún no termino de verlo
Gracias por tu mensaje
Eres un genio explicando, todo tan detallado y sencillo se te dan muy bien los tutoriales jefe!
Gracias 🙂
Muy. Bueno .e . Instructivo su .Tutorial saludos. Respetuosos!!!!! Dios. Le .bendiga!!!
Muchas gracias amigo Gracias por ver el video!
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gracias muchas Gracias😁
Saludos en este momento voy a bajar una transmisión para reparar esa pieza, basado en tu video. Solamente que pagué a construir uno de los que les ponen a los pistones hidráulicos, para ver si la vida útil es mayor. Gracias por tus vídeos
🛑hola gracias por ver el video te pido sígueme en facebook para ver mas ! gracias 🛑
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excelente hermano. preciso y conciso, mi parte cognitiva se enriquece 100 puntos
Arrechooooooo el video, felicitacionessssssssss hermano, te la comiste. Ayer me tocó purgar el mío y perdió la presión otra vez, creo que me va tocar hacer eso, el pequeño problema es desmontarlo.
Gracias por ver el vídeo, me alegra que te sirviera me ayudas si compartes el vídeo en los estados de whatsapp
excelente mi hermano gracias pude reparar mi collarin ya que no tenia para comprar uno nuevo gracias
no se diga mas , manos A , la obra , 👍👍👍
Gracias! apoyame viendo este video y pegalo en estado de whasapp th-cam.com/video/4kZhTubPRH0/w-d-xo.htmlsi=BoFA2aIA1qblrxB0
Bueno yo acabo de cambiar uno de una Ford Ranger que es el mismo y lo deseche de a ver visto este video antes de repente me pongo en periodo de Prueba. Buen video me gusto Exito para los que nos pongamos a prueba con eso.
Muy espresado señor grasia por subir el video
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FELICIDADES Explicas MUY BIEN. 👍 Atte.Ing.MECANICO Adrián Ruiz. Monterrey NL.México.
Gracias por su colaboración
lo que hace la necesidad.. ojala no te haya perdido liquido, semejante trabajo. felitaciones
La necesidad la madre de los inventos ! Quedo fino
Muy bueno bien explicado un capo la verdad.
Gracias padre
Excelente explicación amigo felicitaciones
Gracias amigo por tu mensaje 👍
Cordial saludo desde México CDMX gracias por compartir tus conocimientos
Hola gracias por ver el vídeo dios té iluminé
Excelente video desde Caracas-Venezuela
Hola Disculpa la demora al día me llegan más de 500 mensajes gracias 🙂
Hermano..... Mil gracias .. tremendo vídeo... Aprendí mucho... Dios bendiga tus consejos. Amén
Muchas felicitaciones por tu canal..
Gracias
Gracias por ver el video
Que bueno, lo que es saber trabaja, me hicieron cambiar todo nuevo dos veces y otra vez con el mismo problema,
Gracias muy útil vídeo, se ahorra mucho haciendo mantenimientos así
De verdad se ahorra haciendo asi? no cobra el mecanico lo mismo por la bajada del collarin asi cambie completo o haga mantenimiento (ya sea mantenimiento como en el video o cambiando rolinera y estopera)?
Muy .buen tutorial .excelente m bendiciones .compa ..y .un saludo respetuoso!!!
Gracias noenava Gracias por ver el video!
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gracias muchas Gracias😁
Buenisimo. Mejor explicado que otros videos. Y por lo que vi, me aplica para una Blazer 1998 Sincronica 4x4. Gracias.
Tengo uan explore 95 le cambie el clutch apagada entran kambios pero prendida no
@@joseibarra2447 Amigo, alli veo dos posibilidades, una que este mal purgada, es decir que el sistema tengo aire y no aplique, y la peor posibilidad es que el embrague haya quedado mal montado. Claro esta que todo carro sincronico o manual le entran las velocidades apagado.
@@pneumaticus mi ford ranger tenia el mismo problema le cambie el collarin ylisto primero trate de purgar la linea de el clutch y si no pues balla x el collarin
EXELENTE EXPLICACIÓN...GRACIAS LO PONDRE EN PRACTICA AHORA SE POR QUE EL KIT TRAE UNA ROLINERA DE REPUESTO............SUERTE Y EXITOS
exelente video me ayudo mucho amigo porfa cuando puedas monta uno con un collarin de fiesta ford ka y eco sport
Buena explicacion q funcion cumple la válvula q va en la pieza amarilla la q conecta la entrada de liga
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Exelente amigo saludos desde Maturin
Gracias por ver el video!
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gracias muchas Gracias😁
Excelente Bro , Compre otro , lo que no logro , incluso con el nuevo es evitar que ingrese aire al circuito ! he cambiado 3 ya ! un abrazo mi amigo !
nerdplanet lo que pasa que ese sistema de clutch se purga diferente !! Yo tambien batallava hasta que me di cuenta que estaba purgando mal !! Se deve purgar la linea y el cilindro maestro aparte del cilindro esclavo !! De preferencia quitar el cilindro maestro la linea y el deposito del liquido !!! Bombear y bombear y la linea regresara el aire al deposito hasta que ya no regrese burbuja d aire se instala todo de nuevo, se conecta la linea al cilindro esclavo y abres la purga y el liquido entra plr gravedad al cilindro esclavo automaticamente saca el aire del esclavo se cierra la purga y listooo !
Hola, pudiste arreglar tu clucth, yo tengo el mismo problema , incluso ya purgue la purgue la bomba afuera y queda todo bien pero a la semana se siente otra vez con aire, incluso estoy pensando que tal vez el collarin este malo pero es nuevo
Excelente gracias por compartir tu sabiduría
Gracias papá por ver el video
Feliz día gracias por la sugerencia. Excelente
Gracias por ver el video!
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gracias muchas Gracias😁
Muchas gracias amigo muy bien esplicado
🛑hola gracias por ver el video te pido sígueme en facebook para ver mas ! gracias 🛑
facebook.com/OMG-videos-103755635393426
Buenas noches saludossss desde PR es José Hdz Buen video y la esplicacion clara el mejor video
Hola amigo qué buen video sin embargo se partió el oring que entra en la bomba ese también es reemplazable? Saludos desde Colombia
Hola sí se puede reemplazar
Excelente video muchas gracias que Dios te beniga.
Gracias a ti por ver el video
Excelente mantenimiento
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Agradezco el vídeo, explicaste cómo funciona. Respecto a la “reparación” la verdad pienso que remover el retenedor dañado y volverlo a poner, no tiene ningún sentido, en breve estará con fuga y nuevamente se tendrá que incurrir en gastos de mano de obra para volver a bajar la pieza. Tal vez esto solo tenga sentido en Venezuela por subsistencia y escasez de repuestos, porque en cualquier otra parte lo mínimo que se haría, es cambiar el retenedor por uno nuevo y eso si el cilindro no está rayado (que seguramente lo está).Lo mejor es cambiar la pieza completa para no incurrir en mano de obra adicional. Por otro lado Ese plástico “protector” en una semana estará entre roto y derretido por el funcionamiento y rayando más el cilindro, esto como reparación no sirve, no repara nada, sin embargo agradezco el vídeo, enseñaste cómo funciona, aunque la reparación es más bien un desvare provisional.
Hola gracias por ver el vídeo gracias por tú punto de vista
Es lo mismo que pienso yo lo más seguro es cambiar el cilindro nuevo y de buena calidad porqué volver ah pagar por bajar la transmisión sería un gasto innecesario
Exelente y se podría probar el collarín antes de montarlo para estar seguro que no bota la liga
Buen video esos tipos de carros son complicados
Jajaja sisa
Mis felicitaciones hermano mejor explicado imposible / tengo una pregunta el pedal de la camioneta se va paulatinamente subiendo hasta llegar a un punto máximo que ya no baja y se coloca duro el pedal/ como que la liga no regresará/ en este caso según su experiencia que podrá ser/ el conector ese dorado que va al hidrocollaein es posible que se trabe ? Que opinas amigo /desde Venezuela saludos
El problema es en el bombin del pedal no está regresando la liga al recipiente
Excelente trabajo felicitaciones
Me puede ayudar quiero reemplazar el sistema de mí auto q es con orquilla a un sistema de directo
Gracias a ti por ver el video
Excelente ..mira y para volverla a colocar la caja ...tienes el tutorial
No recuerdo puede que si en si en las listas de videos Me ayudarías mucho si ves este video completo👉 th-cam.com/video/M3fxSF0MnpU/w-d-xo.htmlsi=AOequCi8eV9e4XbW y compartes este link en tu estado de whasapp th-cam.com/video/M3fxSF0MnpU/w-d-xo.htmlsi=AOequCi8eV9e4XbW gracias 🙂 👍
El truco de colocarle el plástico me parece genial, gracias por el video.
Y con el calor interior se va fundir y con consecuencias no muy gratas.
Excelente mi pana. Más claro y fácil imposible
me encanta la mecánica
Gracias , ayudame copiando y pegando este link
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facebook y con todos tus contactos y amigos gracias
MUY CLARO EL CONCEPTO, PERO LO IMPORTANTE SERÍA CAMBIAR EL CAUCHO PICADO CON UNO NUEVO PARA ESTAR SEGUROS QUE VA A FUNCIONAR POR UNOS AÑOS MÁS. NO VENDEN ESA REFACCION ESO ES LO MALO.GRACIAS POR COMPARTIR NOS TUS EXCELENTES HABILIDADES Y CONOCIMIENTOS HACKR, FELICITACIONES Y UN SALUDO DESDE QUITO ECUADOR.
en Mercado Libre los venden amigo!!!
y cual es el modelo del sello de goma para asi buscarlo mas facil
AMIGO te saludo con gusto desde mexico y te expreso mi comentario de forma muy profecional, es buena tu informacion pero.... en mexico te sale mas caro desmontar y montar la transmision que el costo de la bomba collarin aho dices puede funcionar un año y sino??? ya perdiste tu dinero de mano de obra por no comprarla nueva bueno esos es aca en mexico te repito
Estoy totalmente de acuerdo con tu opinión este tipo de reparación es para países donde la economía tiene a las personas agobiadas o para las personas que les gusta reparar gracias por ver el vídeo
Ese goma que contiene el liquedo , se puede recuperar dejandolo un hora mas o menos en alcol puro , A mi me a dado buenos resultados .
Muchas gracias 👍
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exelente solamente hay unas palabras que mencionas que desconosco o no entiendo que es Rolinera estopera y cauchera yo interpreto Rolinera como "balero" estopera como "Reten" y cauchera "como taller de vulcanizado" donde reparan los neumaticos disculpa que pregunte pero ya ves que en distintos paises se conocen de distintos modos saludos desde EL Bronx N,Y.
🛑hola gracias por ver el video te pido sígueme en facebook para ver mas ! gracias 🛑
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excelente video, saludos....
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muy buena reparación , pero quitar esta pza es extremadamente difícil que mejor la pones nueva
Así es 👍 gracias por tu mensaje www.youtube.com/@ideashackr/playlists Gracias por tu mensaje! En mi canal tengo más videos relacionados! Me puedes apoyar compartiendo este video en tu estado de WhatsApp y con tus contactos de WhatsApp muchas gracias por ayudarme ! Https://www.youtube.com/@ideashackr/playlists
Muy bueno el.tutorial pero sabrás cómo hacerle mantenimiento al collarín del Ford fiesta el cual.es parecido más no tiene el retén del rodamiento x lo tanto no sé cómo desarmarlo
excelente tutorial mi pana siga adelante muchísimas gracias
Excelente video amigo tengo el gran problema de que se vacía el depósito de liga y se queda sin croché, le vuelvo a echar liga y vuelvo a tener croche el problema debe ser el collarín cierto
Disculpa la demora al día me llegan más de 500 mensajes así es el collarín
Muy buena explicacion
Gracias por ver el vídeo
Excelente tutorial, muchas gracias.
Gracias por ver el video
Exelente tutorial solo k dónde consigo los empaques o retenes?
En tiendas de frenos
exelente pero una pregunta al colocar el plastico no se corre el riesgo que se derrita o encienda por la alta temperatura ?
Excelente explicación sigue adelante
Muy bien hermano, excelente. 20 Ptos. Cuando puedas por favor haz lo mismo con un collarín hidráulico de Siena 1.8. Muchas bendiciones.
eso ce repara amigo
Muy buena informacion gracias
Gracias por ver el vídeo dios té bendiga
jose villalón exelente video hermano exitos
ok ok muy bueno el videoestare pendiente de los siguientes
Hola, buenas tardes amigo. ¿En qué lugares puedo conseguir los componentes para reacondicionar el collarín?. En mi caso el balero suena pero corta bien el clutch. Gracias por el video es buena opción para los que no podemos conseguir el collarín hidráulico por que no hay en stock o tardan en llegar las refacciones a lugares lejanos de la urbanización. 🙂👍
Hola donde venden sellos y gomas hidráulicos
excelente video amigo muy bien explicado. pero te pregunto en dónde vende esa estopera y la rolinera bajo que número de parte de consiguen? soy de Caracas y no las consigo. y en qué parte de Venezuela estás?
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gracias muchas Gracias😁
Grande bro excelente messirvio
Gracias por ver el vídeo dios té iluminé
Saludos amigos muy interesantes su video del collarin pero una pregunta amigo como purgo el collarin de mi ford 350 no sale liquido lo sake para limpiar la bonbita del pedal y no coje embrague
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Si el collarín es cerrado no tiene retén arriba la camisa o cilindro tiene un borde original será q se desarma por abajo o como se haría es un collarín de Fiat palio
Excelente gracias
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Calidad mi compa
amigo muy buena su esplicaciones exelentes.a hora bien tengo una pregunta tengo un orinoco y oy presisamente mequede sin croche cuando venia camino a la casa el pedal no temia precion y las velosidades no entranban apagado si entran la velociddes pero prendido no ,,,
Excelente amigo su explicación. Dos preguntas tendría. Una seria, con la temperatura generada por el funcionamiento del collarín , el protector que le colocastes con la bolsa se derretiría?. La otra pregunta seria , en dado caso la goma estuviera dañada por la parte que hace sello dentro del cilindro. esa estopera puede comprarse. Es decir la venden al igual que la rolinera?
Exelente hermano
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Buenas, gracias por su video tan educativo, me gustaria saber cuales son los sintomas de un collarin en mal estado, el mio no suena pero al parecer no esta abriendo de forma correcta, es posible que tenga que purgar el sistema o revisar uno de los cilindro, agradeceria mucho su respuesta.. Saludos!
Hola si tienes la liga completa en el recipiente del bombín superior! el problema sería que no manda suficiente presion de liga del bombín al collarín ,, ahora si le falta liga hay una fuga ! tienes que buscar la fuga, bien puede ser por el collarín o por el bombín! El que fuga cámbialo
@@IDEASHACKR Gracias hermano.. Lo voy a revisar.. Saludos!
@@IDEASHACKR Saludos hermano, espero estes muy bien.. Cambie el collarin y resulta que dos dias despues el problema sigue, tengo una curiosidad ¿existe la forma de cambiar un collarin hidraulico por uno mecanico? Me he informado y el sistema mecanico es mas duradero, en caso que sea posible ¿Que necesitaria? Saludos por alla!
ECXELENTE VIDEO MUCHAS GRACIAS Y EXITOS AMIGO
exelente Hackr muy agradecido por esas clases saludos
Muy bueno el vídeo. Quisiera saber si el collarín de un Renault Logan tiene reparación
Hermano que bueno saludos pero quería ver en funcionamiento después del mantenimiento
Hola Blanca Gracias por ver el video de verdad funciona el problema es que en el lugar donde va no entra la cámara y no tengo forma para grabar de momento pero a futuro haré lo posible para grabar este tipo de situaciones creo que ya tengo ubicada una cámara para este tipo de grabación estoy reuniendo el dinerito para comprarla gracias
Naguará de buena la informacion!!!
Saludos amigo Hackr...!!!!
Muchas gracias felicidades ando vatallando demasiado com mi camioneta horita le voy haser ese mantanimiento salydis dlv..
Estoy esperando su respuesta
Gracias muchas gracias.. Pero me gustaria ver se sirve pega la linia y un pana q bombee a ver si bota ligaaaa.
Con que se puede limpiar el coyarin y como probar que ya quedó vien si ponerse en los autos o camioneta
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que bueno ese video amigo tengo un palio 1.8 2007 y el collarin es hidraulico y tiene fuga cuando tiene tiempo parado vivo en caracas cuanto cobra usted por repararlo
Muy buena clase
gracias
Eres un master
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y lo compartes en tu estado de whasapp gracias 🙂 👍
exelente hermano ese mismo procedimiento se puede hacer con el collarin del ford ka, fiesta
saludos, muy buena tu explicacion. gracias
Como ago para sacar la manguera del collarín de la bronco
Excelente video hermano una pregunta esa estopera se ve parecida a la que lleva el Corsa en la leva esa estopera la venden o se consiguen?
GRACIAS MUY BUEN VIDEO, seria posible hacer un vídeo haciendo lo mismo con el collarin de la hyundai santa fe 2007
Bueno caballero el calor que va haber en el interior de la campaña va a hacer bastante alto y yo no quiero estar cerca de ese carro cuando empieze la peste a plástico quemado 🤔
Hola gracias por ver el vídeo
También sirve para chery orinoco?
Buenas tardes amigo de Canal hacker! Hermano nesecito un vídeo donde me puedas explicar la forma de como desconectar la linea que lleva la Liga al collarín. ( como desconecto la manguera?
Hola Gracias por ver el video
Lamentablemente en este momento no tengo un video explicando como desmontarlo pero en los próximos días voy a hacer un video con la camioneta y voy a incluir esa parte
Pregunta:que motivo sería para que se le salga el líquido de frenos al collarin?
Sellos rotos por desgaste de uso