Super mașină...la toate categoriile 😍 Dacă ar fi după mine, numai clasice aș vrea să văd pe canal dar știu că nu toți gustă așa ceva. Un deliciu pentru fanii și pasionații de oldtimere. Eu personal conduc și mă bucur zilnic de un Scorpio din 96.
@@coz_d mașinile clasice au 2 mari avantaje și un dezavantaj : Faptul că fiind mașini vechi au, 1, o mecanică destul de simplă și fiabilă și 2, sunt ușor de reparat fără să fie nevoie cunoștințe foarte avansate. Dezavantajul ar fi că pentru anumite modele va fi destul de greu de găsit piese.
Am avut pe mana un V6 prin '95/'96 ( tin minte, pentru ca atunci imi luasem permisul de conducere ) superba masina : cruise control , cutie automata, piele, bleumarin metalizat etc. freakin' stylish !
Tata a avut masina asta in 1995 doar ca tapiteria era din piele neagra. Mi-ai trezit niste amintiri....O masina exceptionala! A lui tata vorbea in franceza!
Am fost cu modelul asta de la Renault, din puctul meu de vedere la timpul ei a fost super . Imi place felul cum explici si mecanica nu ca ceilalti care nu intra in asa amanuntit . Respect pentru cunostintele despre masina mecanic si istoric .
Sa reconditionezi si sa ai grija de o vechitura inseamna sa protejezi natura, nu sa cumperi masini noi din 5 in 5 ani. Dar mi se pare ceva normal ca au reusit sa ne convinga ca prin consumerism salvam planeta si nu prin conservatorism.
Da, ne-au transformat în botanisti ca să fie vânzări și încasări, să facem credite pentru a le cumpăra mașinile, să fim nevoiți să muncim pt a avea bani să plătim credite...
@@Remus_Mario Uiti un aspect important, cumpararea unei noi masini si implicit finantarea ei prin banca este o alegere. Poti oricand sa iti cumperi o masina cat se poate de veche si ieftina pe care o intreti si te folosesti de ea. Faptul ca altii nu vor acelasi lucru ca tine nu inseamna nimic. Esti liber sa faci ceea ce doresti si te face pe tine fericit. Faptul ca vi aici si te plangi, si pe deasupra esti si destul de agresiv nu denota decat niste frustrari pe care probabil le porti cu tine.
@@tudorstefan8892 eu nu pot înțelege băgarea ta în seamă într-o conversație care nu te privește, să o faci pe avocatul psiholog pe internet...e plin pe aici de-al de tine. Eu nu am venit nicăieri să mă plâng ci sunt prezent pe canalul ăsta de mulți ani, ca să nu spun de la bun începutul lui. Cineva aici a deschis firul unei conversații iar eu l-am continuat, dându-i dreptate, apoi apare altcineva care comentează niște aberații care nu au de-a face cu ce s-a vorbit aici, i-am răspuns tot aberant, adică pe măsură și apoi apari și tu cu sfaturi și observații ieftine. Înțeleg că lumea e mare și variată dar stați totuși în banca voastră și nu comentați aiurea dacă nu aveți ceva relevant de spus care să fie legat de subiectul inițial.
Un review foarte bine structurat si multe informatii de natura tehnica si istorica intercalate intr-o poveste ce iti mentine atentia permanent. Din pacate nu s-a putut merge la drum intins pentru a experimenta cu adevarat efectul turbo ceea ce e cel mai interesant aspect la masina asta. As mai adauga faptul ca satelitul de la volan a fost montat initial pe R18/Fuego Turbo, cele cu sistem audio Philips. Senzorul de la plafon este de fapt un receptor IR pentru telecomanda de inchidere centralizata. Iar legat de instrumentele de bord zona verde este zona fara supralimentare, deci consum economic, lucru usor de evidentiat intr-o proba de drum unde dupa 3000 de ture indicatorii din bord de presiune turbo, consum, turatie, viteza ar rezona cu senzatia de turbo simtita din plin!
o prezentare deosebita , o masina deosebita, acelasi deosebit Vlad Micsunescu!... am avut placerea sa conduc acest model de masina, de aceea, odata in plus, inca odata , bravo maestre Vlad!
Am mers de multe ori cu Renault 16 in 1970...71...72 cu motorul de 1.4 ..o mașină f tare cu o suspensie grozavă care trăgea f bine raportat la ce era în țara noastră.Nicu Ceaușescu avea una cu motor de 2 litri iar Valentin Ceaușescu avea un Ford escort alb ..nu mașini de sute de mii...!!!
Belle voiture! In 1984 cand a aparut pe piața, in Spania a avut un succes enorm. Era la maşina de moda intre clasă social mai inălta. Era atât de frumoasă, moderna, imprezionant...o fetița din clasă mea in şcoala, parinți aveau una. Era de lung, maşina cea mai tare intre toți copi. In Spania in anii 80, un opel kadett, ford Escort, r11...erau deja maşini misto. Nu vreau sa zic un r25, ford scorpio, opel omega...erau un vis pentru majoritate din populație...
Am avut si noi unul in familie. Era modelul mai vechi, simplu, dar bine dotat si cu motor aspirat + cutie automata. Imi aduc aminte ca vorbea franceza, iar faptul ca iti arata cati km parcurgi cu carburantul din rezervor era ceva deosebit.
Încă imi aduc aminte cand eram copil tata avea doua astfel de modele, unul 2.5turbo baccara (B XX AKO)exact ca cel din filmare si celălalt 2.1 turbodiesel baccara (VS 03 MCG). Aceast model de mașină mi-a pornit pasiunea pentru masini.
Dacă aș vedea și un Renault 21 Turbo ar fi vis 😍 Super mașina asta, cel puțin interiorul mi se pare că dădea clasă la orice mașină din perioada aia și chiar la multe din ziua de azi.
Am avut una in familie..din 86, 2.0 benzina cu carburator dublu-corp. Pe ea am invatat sa conduc, am facut vreo 40k km cu ea si in total masina a facut 200k+ la noi. Tancuri de masini!
Tata a conduc una câțiva ani, păcat ca eram mic..... Avea motor nou adus din Franța, zburați cu ea.... Dar am apucat sa conduc un Citroen bx 19 tdx 1986....superbe...
Cat de frumos! Ador formatul acestui video, sa nu mai vorbim de multimea de informatii (de altfel si foarte interesante) cadrele si masina in sine! La cat mai multe asa, va multumesc pentru un asa canal.
Cu masina asta am copilărit. A avut tata 2 bucăți… una NON-Facelift (automata 4 trepte) pe care a lovit-o și apoi una Facelift. Din câte imi aduc aminte erau 2.2 benzina. Masina din 86’ când puneai contactul vorbea masina… pe vremea aia erau doar dacii pe străzi.
Referitor la comentariul despre Oltcit si Dacie, din cate stiu eu, este un pic altfel decat ai spus, Vlad. In sensul ca, atat Dacia, cat si Renault 12 au avut lansarea in 1969, la salonul de la Paris, deci Dacia era Renault 12 cu alta sigla, la inceput. Deci o masina moderna in 1969, copie fidela. Pe cand Oltcitul, in 1982, la lansare, era deja depasita, fiind un produs restilizat de prin 1977-1978, Citroen Visa, denumit Citroen Axel. Olcitul a fost copie fidela a Citroenului Axel. Ambele, atat Dacia 1300, cat si Oltcit Club au fost copii fidele ale unor masini occidentale, mai mult sau mai putin moderne in anul lansarii.
Am avut un 20 2.2 si visam la un 25 Baccara, cred ca 18 sau 19 ani aveam, superbe masini pentru copilul din mine. Am descoperit apoi RWD si prioritatile s-au schimbat insa are un loc special in inima mea. Pacat ca am prea mult si nu le folosesc, 6k pentru un unicorn nu e asa de mult pe cat pare. Sper sa ajunga in maine bune, multumesc pentru reportajul plin de detalii interesante. ❤
Super reusite!... Ca si succesorul Safran, dupa care Mazda chiar a furat design-ul pentru 626 hatchback. Dupa care cineva de la Renault a decis ca marca trebuie sa-si slutzeasca masinile "haut de game" si asa au aparut Avantime, Vel Satis...
Am avut una vreo cateva saptamani prin '92-'93 cu robotul in limba franceza, ce distractie. Foarte confortabila masina si cu multa tehnologie la vremea ei fata de alte modele. PS Oltcitul 12 trs avea discurile la cutie(cea originala), modelele ulterioare "romanizate" cum ar fi 11 rm sau rt aveau discurile la roti cu planetare de Dacia. Noi le spuneam Rusinea Mecanicii si Rusinea Tehnicii.
Ohlala! Renault 25! Merde! 😊 Pfff, cât mi-a plăcut modelul ăsta! Am avut tot timpul o afinitate pentru "cric", deși nu am avut decât un R5 Alpine Turbo de la ei 😊. Țin minte prin anii 91 când și-a luat un coleg un R18 second hand. Pff, ce senzație am avut în ea după Daciile noastre! Cât de ușor mergea și schimba vitezele! Să ne trăiești, Vlăduț! 🎉
Grafica la calculatorul de bord e la fel la orice logan. Oricum am mai vazut functii/piese de la masini din anii 90 implementate pe logan care a aparur totusi in 2004. In orice caz frumoase masini erau in vremurile respective.
Pai nu cred ca e roman care in anii 90 sa nu fi visat la masina asta! Era una dintre cele mai misto masini la acea vreme. O masina de burghezi si doctori.😀 Verde metalizat mi s-a parut culoarea cea mai potrivita pt ea.
Mașina asta am avut eu ocazia să o cumpăr chiar atunci când proprietarul a pus- o de vânzare pe net contactându-mă chiar proprietarul mașinii la scurt timp după ce a pus- o de vânzare pe net! Acum chiar îmi pare foarte tare rău că nu am luat-o și chiar regret enorm de mult că nu am cumpărat- o ! Ceea ce înseamnă că eu și cu proprietarul mașinii chiar ne cunoaștem foarte bine! Eu oricum am deja un Renault 25 TXE 2.2 benzină 81kw 110CP pe care îl puteți vedea chiar aici pe TH-cam pe canalul meu! 😁😉👍😎
Cred că toți tinerii care au prins anii de după revoluție au visat la un renault 25 . Am mers cu unul prin 93 și mi se părea rachetă față de dacie :)). Un citroen cx pallas poate găsești pe viitor...
O masina extraordinara si o prezentare de exceptie! Eu am Renault NOU si imi place dar un exemplar din acesta clasic, mi-ar place sa detin. As avea banii pentru acest exemplar. Cum iau legatrura cu proprietarul si... cat de facila ar fi inmatricularea?
La 18 ani am avut Renault 9 Broadway in timp ce un coleg de clasa avea R25. A mea era ca o bicicleta față de un CBR in comparație. O mașină impresionanta in anii 90
@@vladdutz20 Renault 9 nu 19 . Broadway era versiunea " de America" cu 4 ochi. Fața de R11 dar sedan. Cu bare de torsiune. Foarte periculoase pe viraje dar macar fiabile
Ce vibratii boss ca m112 am avut 2.6 si 3.2 am acum si nici nu auzii motoru de multe ori cand ma opresc mai incerc sa dau odata la automat inainte de plecare crezand ca motoru e oprit. V6 si v8 m112 si m113 cred ca au fost cele mai reusite motoare de la mercedes dar necesita si mentenanta adecvata
@@vladdutz20 eu cel putin nu am avut probleme si fuctioneaza perfect , au avut ai km reali masinile aflanduse in elvetia si am fost multumit chiar voi face un video cu 3.2 m112 sa il postez toarce ca un motan.
Buna, sunt interesat de o asemenea masina, sunt fan renault, am avut foarte multe modele renault si daca am ocazia as dori sa intru in posesia unul R25 baccara. cum pot intra in legatura cu proprietarul? Multumesc.
Varul meu îl deține și acum! In america aceste mașini se modifică conform cerințelor clienților și devin peste noapte bijuterii căutate, deoarece funcționează aceasta industrie!
Poate ne ajută noul proprietar cu un test drive care să fie lipit ulterior acestei filmări. E păcat, mașina asta e și covor magic si foarte potentă la drum intins. Din punctul meu de vedere, calcaiul lui Ahile la ele este electronica, revoluționară pentru vremea ei (germanii nici nu visau la asa ceva), dar capricioasă si foarte dificil de reparat (cel putin in anii când mașina era la modă).
Titlul ar trebui sa se numească asa ,acest video nu este pentru fanii mașinilor nemțești. Eu de fiecare data când laud mașinile franțuzești fiind fan Citroen si avand doar Citroen dar in general imi plac masinile franțuzești. Toții fanii vag in general imi sar in cap
@@vladdutz20 As vrea și ca un golf 5 sa fie prezentat, sa vad cum e perceput, ce feeling oferă la condus și per total ce parere lasă toată experienta. Da, e un G5 1.6 mpi, dar n a fost prezentat niciunul pe canal 😄
![RENAULT 25 V6 TURBO : HISTOIRE d'Un MISSILE [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/Z5rmDGm2OA0/mqdefault.jpg)
Super mașină...la toate categoriile 😍
Dacă ar fi după mine, numai clasice aș vrea să văd pe canal dar știu că nu toți gustă așa ceva.
Un deliciu pentru fanii și pasionații de oldtimere.
Eu personal conduc și mă bucur zilnic de un Scorpio din 96.
Mai dai incolo pe ceilalți... Mașinile clasice v-or deveni la moda, cine nu știe asta va pierde!
Asta e clar, dar trebuie sa te mai si pricepi la ele, nu merge doar sa pui benzina si atat.
@@coz_d mașinile clasice au 2 mari avantaje și un dezavantaj :
Faptul că fiind mașini vechi au, 1, o mecanică destul de simplă și fiabilă și 2, sunt ușor de reparat fără să fie nevoie cunoștințe foarte avansate. Dezavantajul ar fi că pentru anumite modele va fi destul de greu de găsit piese.
Scorpio Cosworth ??
@@karimrimka1061 nu, nu este modelul cu motor Cosworth ci cel mai domesticat...2,3l
Am avut pe mana un V6 prin '95/'96 ( tin minte, pentru ca atunci imi luasem permisul de conducere ) superba masina : cruise control , cutie automata, piele, bleumarin metalizat etc. freakin' stylish !
Masina asta era favorita mea in copilaria din Bucurestii anilor 90. Eleganta, rafinament si o fiabilitate destul de buna. Multumesc pentru prezentare!
Renault and reliability in the same sentence?
@@Mabeylater293, oui
Tata a avut masina asta in 1995 doar ca tapiteria era din piele neagra. Mi-ai trezit niste amintiri....O masina exceptionala! A lui tata vorbea in franceza!
Beautiful car! ❤👌 Always loved Renault 25. Greetings from UK
Am fost cu modelul asta de la Renault, din puctul meu de vedere la timpul ei a fost super . Imi place felul cum explici si mecanica nu ca ceilalti care nu intra in asa amanuntit . Respect pentru cunostintele despre masina mecanic si istoric .
Sa reconditionezi si sa ai grija de o vechitura inseamna sa protejezi natura, nu sa cumperi masini noi din 5 in 5 ani. Dar mi se pare ceva normal ca au reusit sa ne convinga ca prin consumerism salvam planeta si nu prin conservatorism.
Da, ne-au transformat în botanisti ca să fie vânzări și încasări, să facem credite pentru a le cumpăra mașinile, să fim nevoiți să muncim pt a avea bani să plătim credite...
Pfai baieti trebuie sa iesiti din matrix
@@GabrielRadu10 tu ce ai mă...!!?
Vezi că ai greșit adresa
@@Remus_Mario Uiti un aspect important, cumpararea unei noi masini si implicit finantarea ei prin banca este o alegere. Poti oricand sa iti cumperi o masina cat se poate de veche si ieftina pe care o intreti si te folosesti de ea. Faptul ca altii nu vor acelasi lucru ca tine nu inseamna nimic. Esti liber sa faci ceea ce doresti si te face pe tine fericit. Faptul ca vi aici si te plangi, si pe deasupra esti si destul de agresiv nu denota decat niste frustrari pe care probabil le porti cu tine.
@@tudorstefan8892 eu nu pot înțelege băgarea ta în seamă într-o conversație care nu te privește, să o faci pe avocatul psiholog pe internet...e plin pe aici de-al de tine.
Eu nu am venit nicăieri să mă plâng ci sunt prezent pe canalul ăsta de mulți ani, ca să nu spun de la bun începutul lui.
Cineva aici a deschis firul unei conversații iar eu l-am continuat, dându-i dreptate, apoi apare altcineva care comentează niște aberații care nu au de-a face cu ce s-a vorbit aici, i-am răspuns tot aberant, adică pe măsură și apoi apari și tu cu sfaturi și observații ieftine. Înțeleg că lumea e mare și variată dar stați totuși în banca voastră și nu comentați aiurea dacă nu aveți ceva relevant de spus care să fie legat de subiectul inițial.
Un review foarte bine structurat si multe informatii de natura tehnica si istorica intercalate intr-o poveste ce iti mentine atentia permanent.
Din pacate nu s-a putut merge la drum intins pentru a experimenta cu adevarat efectul turbo ceea ce e cel mai interesant aspect la masina asta.
As mai adauga faptul ca satelitul de la volan a fost montat initial pe R18/Fuego Turbo, cele cu sistem audio Philips. Senzorul de la plafon este de fapt un receptor IR pentru telecomanda de inchidere centralizata. Iar legat de instrumentele de bord zona verde este zona fara supralimentare, deci consum economic, lucru usor de evidentiat intr-o proba de drum unde dupa 3000 de ture indicatorii din bord de presiune turbo, consum, turatie, viteza ar rezona cu senzatia de turbo simtita din plin!
o prezentare deosebita , o masina deosebita, acelasi deosebit Vlad Micsunescu!... am avut placerea sa conduc acest model de masina, de aceea, odata in plus, inca odata , bravo maestre Vlad!
O masina absolut superba iar prezentarea pe masura. Multumim.
De pe vremea cand masinile erau proiectate de ingineri, nu de catre contabili.
Bravo colegu !
Drumuri bune si materiale de calitate in continuare !
foarte tare! foarte! păcat că asemenea interioare nu se mai fac și sunt convins că nu or să se mai facă.... frumoooos!
Ce supermișto era mașina asta !!!! 🎉🎉🎉🎉
Am mers de multe ori cu Renault 16 in 1970...71...72 cu motorul de 1.4 ..o mașină f tare cu o suspensie grozavă care trăgea f bine raportat la ce era în țara noastră.Nicu Ceaușescu avea una cu motor de 2 litri iar Valentin Ceaușescu avea un Ford escort alb ..nu mașini de sute de mii...!!!
Foarte detaliata descrierea! Felicitari!
Superba prezentare! Invatam mecanica. Multumesc,Vlad!
Belle voiture! In 1984 cand a aparut pe piața, in Spania a avut un succes enorm. Era la maşina de moda intre clasă social mai inălta. Era atât de frumoasă, moderna, imprezionant...o fetița din clasă mea in şcoala, parinți aveau una. Era de lung, maşina cea mai tare intre toți copi. In Spania in anii 80, un opel kadett, ford Escort, r11...erau deja maşini misto. Nu vreau sa zic un r25, ford scorpio, opel omega...erau un vis pentru majoritate din populație...
Am avut si noi unul in familie. Era modelul mai vechi, simplu, dar bine dotat si cu motor aspirat + cutie automata. Imi aduc aminte ca vorbea franceza, iar faptul ca iti arata cati km parcurgi cu carburantul din rezervor era ceva deosebit.
Pretul nu e mare! Nu e o masina pt fiecare zi, parerea mea! Bijuterie! Baccara si S-urile erau preferatele mele.
Încă imi aduc aminte cand eram copil tata avea doua astfel de modele, unul 2.5turbo baccara (B XX AKO)exact ca cel din filmare si celălalt 2.1 turbodiesel baccara (VS 03 MCG). Aceast model de mașină mi-a pornit pasiunea pentru masini.
Felicitări ❤
S a vândut, ferice de cel care a cumpărat o☺️
E superba masina. Pe strada la mine la cafenea este una exact la fel si ma gandesc sa nu fe exact aceeasi. Excetional video de prezentare
Este aceeași daca e bușită in fata
Superb model, superb exemplar!
Dacă aș vedea și un Renault 21 Turbo ar fi vis 😍
Super mașina asta, cel puțin interiorul mi se pare că dădea clasă la orice mașină din perioada aia și chiar la multe din ziua de azi.
Am avut una in familie..din 86, 2.0 benzina cu carburator dublu-corp. Pe ea am invatat sa conduc, am facut vreo 40k km cu ea si in total masina a facut 200k+ la noi. Tancuri de masini!
Fain,mă plimbam prin 95 cu un prieten bogat.Avea același reno 25identic.Era o adevărată mașină de lux în comparație cu dacile noastre pe atunci..
Tata a conduc una câțiva ani, păcat ca eram mic..... Avea motor nou adus din Franța, zburați cu ea.... Dar am apucat sa conduc un Citroen bx 19 tdx 1986....superbe...
A avut unchiul meu vre-o 4 bucăți diesel dar non-facelift. Super masini. Aveam 8-9 ani si mi-am dat seama că sunt mașini, încă de pe vremea aia...
WOW Baccara !!!
Super ! Visam la asta cand eram mic ! Acum am 43 …😅
Cat de frumos! Ador formatul acestui video, sa nu mai vorbim de multimea de informatii (de altfel si foarte interesante) cadrele si masina in sine! La cat mai multe asa, va multumesc pentru un asa canal.
Mulțumim și noi, îmi place să filmez mașinile așa, regăsești în istoric multe modele clasice postate
Cu masina asta am copilărit. A avut tata 2 bucăți… una NON-Facelift (automata 4 trepte) pe care a lovit-o și apoi una Facelift. Din câte imi aduc aminte erau 2.2 benzina.
Masina din 86’ când puneai contactul vorbea masina… pe vremea aia erau doar dacii pe străzi.
cum adică vorbea masina
@@alexandrub2246 îți spunea că totul e OK sau că ai un bec ars etc chestii de genul ăsta...
Referitor la comentariul despre Oltcit si Dacie, din cate stiu eu, este un pic altfel decat ai spus, Vlad. In sensul ca, atat Dacia, cat si Renault 12 au avut lansarea in 1969, la salonul de la Paris, deci Dacia era Renault 12 cu alta sigla, la inceput. Deci o masina moderna in 1969, copie fidela. Pe cand Oltcitul, in 1982, la lansare, era deja depasita, fiind un produs restilizat de prin 1977-1978, Citroen Visa, denumit Citroen Axel. Olcitul a fost copie fidela a Citroenului Axel. Ambele, atat Dacia 1300, cat si Oltcit Club au fost copii fidele ale unor masini occidentale, mai mult sau mai putin moderne in anul lansarii.
Am avut un 20 2.2 si visam la un 25 Baccara, cred ca 18 sau 19 ani aveam, superbe masini pentru copilul din mine. Am descoperit apoi RWD si prioritatile s-au schimbat insa are un loc special in inima mea. Pacat ca am prea mult si nu le folosesc, 6k pentru un unicorn nu e asa de mult pe cat pare. Sper sa ajunga in maine bune, multumesc pentru reportajul plin de detalii interesante. ❤
Ahaha...Bravo Renault! Ce mașina mișto! Ne miram acum pe mașinile noi cu dotări pe care le avea 25-iu pe vremuri!
Super reusite!... Ca si succesorul Safran, dupa care Mazda chiar a furat design-ul pentru 626 hatchback. Dupa care cineva de la Renault a decis ca marca trebuie sa-si slutzeasca masinile "haut de game" si asa au aparut Avantime, Vel Satis...
Am avut una vreo cateva saptamani prin '92-'93 cu robotul in limba franceza, ce distractie. Foarte confortabila masina si cu multa tehnologie la vremea ei fata de alte modele.
PS
Oltcitul 12 trs avea discurile la cutie(cea originala), modelele ulterioare "romanizate" cum ar fi 11 rm sau rt aveau discurile la roti cu planetare de Dacia.
Noi le spuneam Rusinea Mecanicii si Rusinea Tehnicii.
Da, eu am avut ocazia sa interacționez cu versiunea cu discuri la cutie
Ohlala!
Renault 25!
Merde! 😊
Pfff, cât mi-a plăcut modelul ăsta!
Am avut tot timpul o afinitate pentru "cric", deși nu am avut decât un R5 Alpine Turbo de la ei 😊.
Țin minte prin anii 91 când și-a luat un coleg un R18 second hand.
Pff, ce senzație am avut în ea după Daciile noastre! Cât de ușor mergea și schimba vitezele!
Să ne trăiești, Vlăduț! 🎉
Grafica la calculatorul de bord e la fel la orice logan. Oricum am mai vazut functii/piese de la masini din anii 90 implementate pe logan care a aparur totusi in 2004. In orice caz frumoase masini erau in vremurile respective.
Pai nu cred ca e roman care in anii 90 sa nu fi visat la masina asta! Era una dintre cele mai misto masini la acea vreme. O masina de burghezi si doctori.😀
Verde metalizat mi s-a parut culoarea cea mai potrivita pt ea.
Da chiar că, și o ruda avea unul prin anii 90
Mașina asta am avut eu ocazia să o cumpăr chiar atunci când proprietarul a pus- o de vânzare pe net contactându-mă chiar proprietarul mașinii la scurt timp după ce a pus- o de vânzare pe net! Acum chiar îmi pare foarte tare rău că nu am luat-o și chiar regret enorm de mult că nu am cumpărat- o ! Ceea ce înseamnă că eu și cu proprietarul mașinii chiar ne cunoaștem foarte bine! Eu oricum am deja un Renault 25 TXE 2.2 benzină 81kw 110CP pe care îl puteți vedea chiar aici pe TH-cam pe canalul meu! 😁😉👍😎
Superb R25-ul, la 200 Km/h asculti muzica clasica in ea fara probleme. Nu se vor mai face asemenea masini pentru 'publicul larg' prea curand.
Au revoir mes amis! 🙈 ... că ai mai mulți 😁 25-ul este printre cele mai mișto Renault-uri, ever!
Foarte retro cyberpunk designul bordului :)
Cel mai tare Renault din toate timpurile!! Speram sa fie Baccara v6 turbo. M-am dat cu una prin 2005,era nava spatiala
Faci o treabă excelentă!
Mi-au placut Renault Safrane phase II, cand au apărut mi se păreau OZN-uri, la dotări interioare fata de ce exista la timpul ala.
Chiar foarte faină.
Si renault 21 a fost tanc mai ales break a avut un prieten sarea cu el bordurile cand sa imbatat odata😂
Am impresia ca ti-ai facut lucrarea de licenta pe partea mecanica a acestei masini. Foarte buna prezentarea :)
Sunt pasionat de mecanica si îmi place ca la fiecare motor sa prezint detalii
Cred ca are Vlad o biblioteca intreaga de lucrari de licenta :)
F frumoasa. Chiar atingi visele copilarie. Merci! Apropo, e vro sansa sa gasesti o Calibra decenta pt prezentare?
Vezi ca e deja pe canal calibra de acum 2 ani :)
Ooo... nice. Danke!
Cred că toți tinerii care au prins anii de după revoluție au visat la un renault 25 . Am mers cu unul prin 93 și mi se părea rachetă față de dacie :)). Un citroen cx pallas poate găsești pe viitor...
Da, mi.ar placea
Elle est magnifique, dans cet état rare , mama mia 😅
super masina.felicitari
O masina extraordinara si o prezentare de exceptie! Eu am Renault NOU si imi place dar un exemplar din acesta clasic, mi-ar place sa detin. As avea banii pentru acest exemplar. Cum iau legatrura cu proprietarul si... cat de facila ar fi inmatricularea?
A fost vanduta
La 18 ani am avut Renault 9 Broadway in timp ce un coleg de clasa avea R25. A mea era ca o bicicleta față de un CBR in comparație. O mașină impresionanta in anii 90
Chiar, tin minte Broadway și Chamade
@@vladdutz20 Renault 9 nu 19 . Broadway era versiunea " de America" cu 4 ochi. Fața de R11 dar sedan. Cu bare de torsiune. Foarte periculoase pe viraje dar macar fiabile
Superbă masina!
Super masina, dar, pacat, ca nu se mai fabrica asa masini 👍🙋♂️
Mulțumim 😊
Mult mai luxoasa aceasta masina deca noul Logan.
Macar in uichend sa vedem prezentari ale unor masini frumoase! Nu-s fan Marca Cric si nici vechituri, dar Cricul asta intotdeauna mi-a placut!
Le cric
@@Remus_Mario viv' le cric!
Trăiască circul 😅pardon cricul 🤣🤣🤣
Cricul la nevoie se cunoaște, te scoate din necaz 😅😅😅
@@trawauto9565 una dintre marcile care sunt supuse la tot felul de greutati!
O baba corespunzatoare 😊✌️
Frumoasa masina ,caut si eu o cutie renautl 25 v6 manuala
Creierul: Ai deja o Laguna, financiar nu e ok..
Inima: CUMPĂR-O 😐
SHMECHERA masina !! Poate gasesti si un Safrane full options !
E deja pe canal un Safrane :)
Super tare
❤
Ce vibratii boss ca m112 am avut 2.6 si 3.2 am acum si nici nu auzii motoru de multe ori cand ma opresc mai incerc sa dau odata la automat inainte de plecare crezand ca motoru e oprit. V6 si v8 m112 si m113 cred ca au fost cele mai reusite motoare de la mercedes dar necesita si mentenanta adecvata
Nu sunt echilibrate perfect deoarece sunt v6 la 90 de grade
@@vladdutz20 eu cel putin nu am avut probleme si fuctioneaza perfect , au avut ai km reali masinile aflanduse in elvetia si am fost multumit chiar voi face un video cu 3.2 m112 sa il postez toarce ca un motan.
@@alexandrupraporgicu3114 merge bine, nimic de obiectat, doar ca tehnic se lupta in interior, ca e v6 la 90 de grade:)
Buna, sunt interesat de o asemenea masina, sunt fan renault, am avut foarte multe modele renault si daca am ocazia as dori sa intru in posesia unul R25 baccara. cum pot intra in legatura cu proprietarul? Multumesc.
Am un r25 pt piese întreg nu se poate inmatricula modelul nu e din piele .
Prea frumoasa
Astep prezentarea unui Citron CX Pallas 2400
Varul meu îl deține și acum! In america aceste mașini se modifică conform cerințelor clienților și devin peste noapte bijuterii căutate, deoarece funcționează aceasta industrie!
Am avut Laguna 1 Baccara, ce de optiuni avea masina aia pe ea pt anii aia.....
Bonjour cv je suis sénégalais j'aime bien cette voiture Renault 25 ça coûte combien cf
Cand francezii faceau mașini adevarate alții luau notițe 😅😅😅
Frumoasa rau, si la vremea aia erau putine masini cu asa tehnologie. Scaunele fac tot
Super 👍🍀🌻😄
Poate ne ajută noul proprietar cu un test drive care să fie lipit ulterior acestei filmări.
E păcat, mașina asta e și covor magic si foarte potentă la drum intins.
Din punctul meu de vedere, calcaiul lui Ahile la ele este electronica, revoluționară pentru vremea ei (germanii nici nu visau la asa ceva), dar capricioasă si foarte dificil de reparat (cel putin in anii când mașina era la modă).
Poate vine si un Renault Fuego Turbo.
În 94 ,am condus timp de un an și jumătate, una identică. Vremuri când se făceau mașini iar șoferul simte ca el conduce mașina, nu invers !
super
Asta da!
In occident erau ozn-uri inca de pe atunci din 89 iar noi am produs copia aia proasta de renault 12 pana in 2000.
A avut si tata una, dar nu era bacarra.Era 2.8 v6 si stat 15 ani la poarta pana cand si a gasit sfarsitul la fier vechi...
Parca mi-l si imaginez pe Ceausescu conducand in 1990 Dacia Baccara :))
Titlul ar trebui sa se numească asa ,acest video nu este pentru fanii mașinilor nemțești.
Eu de fiecare data când laud mașinile franțuzești fiind fan Citroen si avand doar Citroen dar in general imi plac masinile franțuzești.
Toții fanii vag in general imi sar in cap
👏👏👏👏
Músic second 0,14?
O masina corectă 🚘
Ați spus la început ca este de vânzare, unde se poate găsi?
S.a vândut deja:))
@@vladdutz20 mulțumesc pentru raspuns
Salut. Eu sunt proprietarul, ma intereseaza telecomanda de la inchidere daca o ai
@@titus.ugrin91 ce lista interesantă, vmaprilia gmail com este mailul meu nu pot sa pun cu @ că nu se posteaza comentariul
@@vladdutz20 As vrea și ca un golf 5 sa fie prezentat, sa vad cum e perceput, ce feeling oferă la condus și per total ce parere lasă toată experienta. Da, e un G5 1.6 mpi, dar n a fost prezentat niciunul pe canal 😄
Latitude va fi o clasica de genul acesteia.
Niciodată!
In primul rând, Latitude este o mașină Sud Koreana de la Samsung (Talisman la fel) care nu au avut atâtea premii, in primul rand..
@@adrianv11 dar e o masina deosebita.
Masina asta e tank😮
De la cine pot cumpara masina asta? 😢😢😢😢
Ai uitat de safrane biturbo in comparațiile facute.
asta da masina 👌
are cumva si comenzi vocale asa stiu
Phase 1 si phase 2
3 nu exista
A apărut apoi safrane care a înlocuit r25
1984 - 1992
Phase 1 : 1984 - 1988
Phase 2 : 1988 - 1990
Phase 3 : 1990 - 1992
:)))o fi fost....dar in clipa asta e doar o amintire...
Nu e nicio amintire, e actuală
Hello i want buy this car plz
Salutare
De pe vremea când se făceau mașini...