Kupiłem totalnego GRUZA? | Hummer H1
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2022
- SUBSKRYBUJ: th-cam.com/users/AdamKornack... Po entuzjazmie związanym z zakupem mojego benzynowego, cywilnego Hummera H1, czas na zimny prysznic. Chłopaki z RAM Factory zrobili pierwsze rozeznanie i.... delikatnie mówiąc sytuacja nie wygląda najlepiej. Co jest do zrobienia? Jakie priorytety obraliśmy? Ile to wszystko będzie trwało? Kiedy mój samochód do mnie wróci? Tego wszystkiego dowiecie się z odcinka. Miłego oglądania!
współpraca techniczna: RAM FACTORY
Znajdź więcej na:
adamkornacki.pl
/ adam-kornack. .
/ adam_kornacki
/ adam_kornacki #motoryzacja #adamkornacki #automaniak - ยานยนต์และพาหนะ
Zakup nieskontrolowany😀
Zakup sercem a nie rozumem :D
nie do konca...
% zakup jak małe dziecko, musi mieć, ale widziały gały co brały. Szum medialny i drama z niczego..., wyświetlenia... . Jak kupuję coś to myślę i jeszcze biorę super mechanika, a potem jadę na Diagnostykę... .
😆😂🤣
@@VladIDrago No widzisz...a my lubimy mieć z takich rzeczy frajdę Panie Idealny 😛 pzdr
Ja Adamie zaczął bym od zmiany mechanika. Żeby nie było, nic nie mam do chłopaków z RAM factory. Jeżeli ich ta robota przytłacza, czują niesmak od samego początku i nie kryją się z tym, nie liczył bym na to, że po "skończonej" renowacji będziesz Adamie zadowolony. Masz zasięgi, możliwości i pieniądze. Jest dużo niesamowicie uzdolnionych mechaników, blacharzy i renowatorów u nas w pieknym kraju, którzy z uśmiechem na twarzy i entuzjazmem zajmą się Hammerem.
Po za tym życzę powodzenia i trzymam kciuki!
Dokładnie mam takie same odczucia. Strasznie się ciężko to oglądało, jak faceci, którzy zjedli zęby na amerykańskich tematach użalają się na Hummera... Tu trzeba działać, a nie 3 miesiące spędzić na czekaniu na części do klimy... Zresztą będą ją teraz odpalać, jak budę trzeba ściągać?
Adam powiedziałeś "A" trzeba powiedzieć "B" weź przykład z kolegi Patryka i zrób pełna renowacje tego potwora. Fajnie by było jak byś to wrzucił jeszcze na TH-cam. Jeszcze tym autem nie jeździłeś na codzień wiec nie będzie Ci go brakować, a jak będzie taki odrestaurowany w 100% wyjedziesz na wiosnę to będzie coś
okej...!!!
Ta, na wiosnę... 2029.
Popieram przedmówcę pełna renowacja ponieważ mało tych aut wyprodukowano i dasz mu drugie życie na kolejne 30 lat pozdrawiam
Zdecydowanie się z tym zgadzam. Powinna być pełna renowacja i zabezpieczenie antykorozyjne by się nie bać po soli jeździć.
Drobnice ogarnąc mechanike ogarnąć, Rama w malowanie proszkowe, buda w line x i heja,
Oddzielić budę od ramy i zrobić kompleksowo, wiem że dobrze się mówi... Adam jak zaczniesz nim jeździć po jakiejś częściowej naprawie to wszystko po kolei zacznie się sypac... Jak zrobisz kompleksowo to dobra antykorozja i można na codzień.
Dobrze, że nie trafiło na biednego :) Jak to Pan Adam zawsze mówił w programach, trzeba liczyć się z kosztami :D Zapytaj kolegę Patryka Mikiciuka co robić, on ma doświadczenie z takimi tematami :)
pytałem...
@@Adam_Kornacki No i?
@@piotrm2492 płacić płakać robić i kolejny projekt na YT polski hummer
TVN zapłaci więc po co ten placz
Szkoda że Adam nie zgłosił się do ,,Zakupu Kontrolowanego'' przed zakupem Hummera😉
😆😂🤣
A wystarczyło tylko dalej niż Pl poszukać ;) wpisując np. 1997 Hummer H1 Silber Automatik 190 HP . Taniej i zdrowiej ...
Zawsze mozna kupic Opla Astre hehehe.
Haha 🤭 dobre
Dokłanie. A teraz się flexuje na łodzi w porcie :D beka
A może zgłosić go do programu "Samochód marzeń: kup i zrób" ? :)
Podobno pracownicy tvn nie mogą zgłaszać się do programów TVN jako uczestnicy
A może nie...
@@Adam_Kornacki to trzeba na jakiegoś „słupa” wstawić ;)
Wy barany przeciez ten program nie leci od kilku lat xd nie będzie już nowych serii bo dziś za 5tys to przy aucie mozna zrobić kosmetykę.
Zawsze można oddać do muzeum w Otrębusach 👍
Piękna zabawka, doskonale uzupełnienie Ariela i prosiaczka. Proponuję zrobić na ideał i cieszyć oko w garażu całą kolekcją wspaniałych motoryzacyjnych legend.
Lakier można zawsze, ja bym chyba zostawił tylko mały detailing, a na dachu domalował ubytki. To już za późno się wycofać, czasu i nerwów zabierze ale raczej Warto się przemęczyć.. jak jest za łatwo to mniej potem cieszy ;) Powodzenia!!
Panie Adamie....idziemy do przodu...już się kupiło takie cudo i trzeba w niego zainwestować i będzie dobrze. A, że drogo...toć to kultowy hummer, auto które zrobi większe wrażenie niż najlepsze ferrari.
ok. idziemy!
Jestem freakiem na temat H1, dla mnie to tez idealna wersja, ja jedynie w tej budzie wolałbym diesla, jednak ten powyżej to
unikat na skale światową. Ja prędzej bym odpuścił jakieś niedociągnięcia w środku i zostawił to na deser a skupił się na odrestaurowaniu go z zewnątrz lakier i piaskowanie z zabezpieczeniem ramy. Bo jednak plastiki za rok dalej będą wisiały a póki rama w całości, trzeba to zrobić.
Wszystko pod publikę trzeba działać i naprawiać powodzenia 💪
Adamie! Piękne auto. Mam podobnie, dwa lata temu kupiłem Jeepa Liberty Renegade w pięknym kolorze. I to jest ciągły proces. Najpierw "odszczurzanie" mechaniczne , czego się nie dotknąłeś uruchamiało lawinę dodatkowych napraw. Rozrząd, wycieki z układu wspomagania, wycieki między skrzynią a silnikiem, wyciek z reduktora, wymiana elementów zawieszenia, półosi, reduktora LPG, wtrysków, malowanie kół. Właściwie mógłbym jeszcze tak długo 😂. Napiszę przy okazji że to mój daily więc jest to problematyczne kiedy nie jeździ. Teraz od 3 tygodni jest u blacharza. Robiłem progi, drzwi na dole, malowanie maski, malowałem dach, zabezpieczyłem ubytki wokół szyby. Jeszcze zostaje do zrobienia podsufitka u tapicera i wtedy... Zobaczymy. Moim zdaniem takie auta zasługują na jak najlepszy stan. Tym bardziej jeśli chcesz nim jeździć właściwie na codzień a nie katować w błocie. Cierpliwości i góry pieniędzy... Pozdrawiam
Jak ma zostać na lata to robić od podstaw do końca
Zrobić wszystko seria w oryginale jak nowa i będzie petarda a chłopaki z ramfactory zrobią robotę jak trzeba
Robić na lalkę :) i przy okazji nagrać serię odcinków dla Nas na długie jesienno- zimowe wieczory :) Powodzenia!
tak będzie!
Popieram👍, zrobić i się cieszyć z jazdy.
I ja popieram i się nie mogę doczekać
Ja również popieram. Zrobić na pikuś glancuś.
Ja bym robił na igle, takich rzeczy już nie będzie nigdy, to już będzie inwestycja, nie strata. Pozdrawiam
Mechanicznie na tip top, zadbać o ramę !!! A z zewnątrz "ogarnięta" patyna, niech cieszy, powodzenia, pozdrawiam 🙂💪
Zrobić raz a dobrze niż co jakiś czas odstawiać i poprawiać ....... Taką zasadę mam od wielu lat przy każdym kupionym aucie są rzeczy do zrobienia zróbmy to teraz aby później cieszyć się jazdą i nie tylko ..... Każda naprawa trwa wieki .... Ale .... Przyjemność z jeżdżenia jest najważniejsza aby uśmiech był cały czas i nie znikał co jakiś czas na jakiś czas
Pełna renowacja jak już go masz to niech wygląda 👍
Gruby projekt się szykuje. Masa pieniędzy i jeszcze więcej czasu pójdzie na to ,ale to Hummer w benzynie💪🏻Powodzenia Adam 💪🏻✌🏻✌🏻
Adaś kurde masz wyjątkowy, unikatowy pojazd myślę że warto czekać na takiego konia do swojej stajni. Wyobraź sobie że są ludzie jak ja którzy mogą sobie tylko pomarzyć o takim rumaku. Czas i cierpliwości a zobaczysz będzie super. A usterki cóż takie usterki są w większości pojazdów na naszym rynku. 👍
Miałem ten sam dylemat z 45 letnim El Camino. Najpierw chciałem się rzucić na pełną odbudowę ale koszt ok 200 tys zł ostudził ten zapał. Skoncentrowałem się więc głównie na stronie technicznej, żeby to auto jeździło i było bezpieczne. Zrobiłem do tego remont silnika, auto odzyskało moc i teraz cieszy bardziej. Aktualnie robię poprawki wizualne, ale najważniejsze w tym wszystkim jest to że auto remontuję i jednocześnie mogę nim jeździć. Moje El Camino jest pełne różnych wad ale mimo tego jest to auto tak wyjątkowe że niedoskonałości wynikające z jego wieku nie mają znaczenia, gdziekolwiek się nim pojawiam Chevrolet skrada całe show. Tak samo będzie Adam z Twoim Hummerem, masz wspaniałe oryginalne auto i nawet drobne wady jak lakier czy trochę rdzy tego mu nie odbiorą a samochód nadal będzie robił piorunujące wrażenie tak jak zrobił na mnie na pierwszym Twoim filmie 👍
Piękny pojazd. Aż prosi się o to żeby być jak nowym. Albo lepiej jak nowym. Dziś technologia pozwala na więcej. Można zrobić wóz marzeń. Tylko orygiał. A kolor ciekawy. Prawie jak British Racing Green.
Renowacja pełna!!
Panie Adamie robić jak najbardziej 👍. Miałem w życiu kilka fordów Scorpio z drutowanych i wiem jak to jest 😀 warto się wysilić i zrobić bo satysfakcja zjazdy takim rodzynkiem gwarantowana
I to mi się podoba umiesz korzystać z życia i prawidłowo .Co do człowieka który komentuje co złego jest w Hammerze nie widzę pasji z pracy tylko narzekanie. Nadmienię że Patryk ma więcej szczęścia do pracy z ludźmi z pasję do motoryzacji do swojej pracy którą wręcz kochają ,poza tym w kraju jest dużo firm które wytworzą takie same elementy mało tego poprawią oryginał co pokazał wspomniany kolega z redakcji .Pozdrawiam miłego odpoczynku Adamie , powodzenia .
Te parę purchli to da się zrobić. Na kanale Terenwizji pokazywali warsztat co zajmuje się renowacją ram w terenówkach - wyszło mega. Podejmij rękawicę i odpicuj Młota. Zrób go dla siebie i używaj zgodnie z przeznaczeniem, a jak się podrapie i poobija to następny ktoś po tobie dalej będzie miał co robić. Jeśli chodzi o lakier hmmm nowy zawsze daje efekt :)
Warto robic. Za kilka, kilkanaście lat będzie to jak dinozaur i jeżdżący eksponat muzealny. Oczywiście cena naprawy i części powinna zdecydować, ale to już Twoja decyzja. Pozdrawiam i życzę powodzenia z tym czołgiem. Urlopu też miłego życzę przy okazji wszystkim
No cóż, będzie projekt "Polski Hummer" ;D.
Duzo Cierpliwosci. Kolega Patryk napewno Ci powie jak to jest. Rob go na igle. Bo to dobra inwestycjia. Powodzenia Panie Adamie.
Trzymam kciuki i czekam na materiały z naprawy :-)
Z tego co powiedziano w filmie to robić od a do z i wtedy będzie można jeździć w każdych warunkach. Powodzenia🤝
Im dłużej poczekasz, tym większa frajda.
Takie nastawienie obierz. Trzymam kciuki. Super projekt.
Panie Adamie masz Pan szczęście bo trafiłeś na najlepszą firmę zajmującą się Hummerami. Chłopaki z Prudnika to naprawdę zacni fachowcy. Ja gdy kupiłem ponad pół roku temu swoją H 2 Miałem polecane przez wszystkich albo Prudnik albo Babiczki pod Łodzią. Dla mnie kupno Hummera to też było spełnienie swoich marzeń. Nigdy nie jeździłem na off road. A proszę tu nagle zakochałem się w jeździe w terenie. Moja rada zrobić naprawdę do końca, uzbroić się niestety w cierpliwość a później bawicie autem tak długo jak tylko będzie miał Pan na to ochotę. Stał się Pan po prostu jedną z najbardziej zacnych osób w Polsce posiadających jedyne auta w swoim rodzaju. Ja osobiście teraz zacząłem szukać również H 1. Pół żartem pół serio jak Pan naprawi swoją, to proszę o kontakt może się dogadamy😉 Życzę powodzenia i gratuluję naprawdę wspaniałego wyboru. Nie pożałuje Pan tego że tak długo trzeba na niego czekać. Pozdrawiam. A na przyszłość radzę zapisać się do Hummer Club Poland. Tam jest wielu ludzi którzy posiadają własnych Hummery H1, H2 i H3 i służą wszelka pomocą każdemu kto tylko ma takie Auto. Ja to dzisiaj mam telefony od członków którzy pytają się czy czegoś mi nie pomóc czy wszystko u mnie ok.
Panie Adamie co masz Pan głos jak Mariusz Max Kolonko, Hummer to marzenie doskonałości każdego dziecka w latach 90, zrób Pan z gruza łobuza....
Panie Adamie pełen szacun. No moim zdaniem nie jest tak źle. Zrobił bym go solidnie żeby nie wracać do tematu i auto będzie odwdzięczać się dobrą jazdą. Wytrwałości i czekamy na kolejne #Relacje z postępu prac
Mechanicznie rób tip top ,ramę zabezpiecz ,lakier olej .Wyjedziesz gdzieś w teren to nie będzie szkoda.Mssz się nim cieszyć a nie podziwiać jak obraz .Pozdro fanie metalu :)
Lepiej żałować, że się cos zrobiło niż, że nie. O to taka filozofia. Rób do końca.
Szczerze skupiłbym się na "must be", czyli cała mechanika perfekt i rama odnowiona. Budę zostawiłbym chyba na zimę, zrobić zaprawki i tyle, jednak jak się już rozbierze to dość często okazuje się, że najbardziej opłaca się zrobić wszystko za pierwszym podejściem, tym bardziej jeśli ma się już termin i sprawdzoną firmę😉
Normalne sprawy... Stare nietypowe auto z typowymi usterkami ... Można zrobić niezbędne minimum i jeździć aż coś odpadnie ale zrobić wszystko,konkret i patrzeć z dumą... Panie Adamie nic wyjątkowego się nie dzieje,Musi Pan 3mać się mocno za portfel i działać ... Powodzonka:)
Brawo ... panie Kornacki.
Hummer, chora furka... wilgotne marzenie piętnastolatka.
Jesteś szalony ! ;)
Robić i dbać i nie żałować
Mechanicznie ogarnąć i jeździć. Po to jest ta zabawka 🤘
Robić, robić. Chcemy widzieć jak samochód jest remontowany, a nie gadające głowy o remoncie.
Ale cała reszta super :) film i temat OK, auto extra - jeszcze będzie pięknie, jeszcze będzie jeździć.
Jedyna opcja, pełna renowacja. Fakt, proces czasochłonny i finansowy, ale za to frajda na lata, a wiadomo "kto kierowcą jest" 😉
20 lat w zawodzie lakiernika. Aktualnie technik. Niestety co do stanu lakieru, stanu ramy to nie ma możliwości pójść w pół środki. Oczywiście można zastosować powłokę lakierniczą która nie będzie wymagać precyzji ale zniknie efekt kolory który Ci się podoba. Auto rozszczepić. Nadwozie do lakiernika a rama do piaskowania i na nowo nałożyć powłokę KTL lub ocynk i lakier proszkowy. Mogę trochę pomóc w tych tematach gdyż gabaryt jest spory a znam firmy które posiadają tak duże wanny KTL. Samochód będzie super ale nie idź w pół środki a odwdzięczy się pięknym widokiem na lata. Pozdrawiam.
Ja bym zrobił mechanikę + zabezpieczenie wykwitów rdzy. W lakierze tylko uzupełnić ubytki żeby nie gnił dalej, może jakaś polerka/detaling żeby to jako tako wyglądało i można cieszyć się jazdą. Malowanie całości raczej bym sobie odpuścił jeśli to nie ma być bulwarówka ;) Chyba że to jednak ma być bulwarówka to wtedy koniecznie lakier "kameleon", chromowane felgi i opony z białymi napisami ;P
Niech Pan robi Hammera po całości. Może chłopaki z RAM Factory nie przestaną się do Pan odzywać.
Przywracając Hammera tylko do sprawności odbierze sobie Pan całą radość związaną z posiadania i jazdy Hammeram bo zawsze coś nowego się zepsuje i znów trzeba będzie oddać serwis.
Mam busa T4, 96 rok. Auto ma na pewno ponad 700 tysięcy przebiegu, zamiast gości w garniturach woził cement kostkę brukową gruz beton złom drewno i co tam jeszcze. Oczywiście ma swoje "atrakcje" ale mimo ciągłej eksploatacji w trudnych warunkach odwiedzam mechanika raz na kilka miesięcy i to głównie wymienić olej.
Technicznie zrobić co trzeba i jeździć korzystać z życia ! Pozdrawiam
Auto na ramie, więc dopóki mocowania budy są dobre i nie grozi odczepieniem się od reszty można śmigać. Byle techniczne był porobiony.
Adam, nie baw się w półśrodki. Oszczędny (lub skąpy) dwa razy traci. Wydaje mi się, że tylko pełna renowacja nadwozia i podwozia ma sens. Zeszlifować, wypiaskować, wysodować, polakierować oraz nałożyć dobrą i pełną konserwację i samochodem będzie można bawić się przez lata. Wiadomo, ż koszt takiej operacji przy tym aucie będzie bardzo wysoki, ale Hummer w tej wersji i z tym silnikiem będzie tylko droższy z roku na rok. Pozdrawiam!
Adam jak zakupiłeś swoje marzenie to trzeba iść dalej i doprowadzić go do stanu perfekcyjnego .Trzymam kciuki
Panie Adamie robic na igłę. Toz jest przecie piękny wóz. Cierpliwości i robić pozdr
Kurcze Hummer H1 moje marzenie... mega fajne auto ale mysle że warto zainwestowac w ten egzemplarz przynajmniej bedziesz wiedzial co masz i czym jezdzisz... ja to chcialbym se poprowadzic taki samochod jak sie takim jezdzi jak sie spisuje na drodze powodzenia życze w odbudowie 💪a co do lakieru to z palety BMW tez jest podobny kolor do tego co jest na H1 albo isc w orginał albo wlasnie poleciec w cos czego nie ma nikt inny z kolorem
Maluj chłopaku. Najlepiej w mat💪👊👍
GRATULACJE Znakomite auto . Stan uważam na 25 lat bardzo dobry VG. Posiadam Hummer H1 - 6,5 TD z 1995r. ,j eden z pierwszych modeli z silnikiem diesla . Ponad rok przeprowadzam jego remont - ja zdemontowałem budę od ramy 6 poduszek i 6 śrub , zdemontowałem silnik ,skrzynię, reduktor ,kompletnie rozebrany na części największym problemem jest elektryka ale zdolny mechanik wszystko zrobił . Osobiście wymieniłem około 500 - 700 śrub na wzmocnione nierdzewne . Radził bym karoserię również rozebrać , drzwi są stalowe - spokojnie odkręcić zawiasy , tylne drzwi - aluminium dach stalowy 3 mm. reszta budy aluminium . Samochód jest tak prosty jak budowa cepa a bardziej wdzięcznego auta które dało tyle przyjemności jak klocki lego wszystko skręcamy na śruby i wszystko osobno malujemy rama czarnym epoksydem 3:1 ( okrętowa Szwedzka farba ) 15 lat gwarancji . Proszę uwierzyć to tylko wygląda jak wagon kolejowy a lekko się rozkręca i montuje . Wszystko można kupić i to w Polsce ,jest bardzo duża firma w Niemczech ,na Słowacji - nie ma problemu dla przykładu pompa wodna w Polsce -480 zł , wspomagania 520 zł ,zimeringiv od 30 - 200 zł ,filtr powietrza -300 zł - filtr skrzyni biegów 75 zł a sworznie po 40 EURO i nie prawda że części z wojskowego nie pasują -do 1998 r. są takie same ( różni się silnik )i to też nie wiele . Auto jest tak skonstruowane że w polu przy użyciu kompletu kluczy jesteśmy w stanie naprawić ( dwa dobre podnośniki ) Teraz krótko Kupiłem auto w 97r.jako 2 letnie , w terenie nie ma lepszego nawet w bagnach , podjazd 45%, pochył nie aż nie możliwy dla innych terenówek dla mnie same zalety Pali na 100 od 20 - 25 waga u mnie 4250 kg i pamiętaj cena po dobrej renowacji 100% wyższa więc warto zainwestować . Mam 65 lat i na nowo się w tym aucie zakochałem po 25 latach a jest dokładnie taki sam jak Twój więc gratuluję zakupu . Najważniejsze nie tuninguj zachowaj oryginał . Wymień felgi na wojskowe skręcane , widzę że nie ma pompowania kół . Pozdrawiam i jeszcze raz gratuluję Leszek . W teren kupić wojskowego szmaciaka a ten do kościółka
Doprowadzić do stanu jezdnego pewnie i bezpiecznie, rdzę punktowo zabezpieczyć, największe mankamenty które drapią w oczy odkleić czym lub zamaskować, i jeździć cieszyć się. Panu Piotrowi sugeruje szukać części na trzeźwo, bo "najebaju" to faktycznie może być jeszcze trudniej ;)
ciekawy material chopaki pozdroo trzymać sie
Mechanika na tip top, rama w "piach", karoserię zabezpieczyć gdzie trzeba i w drogę. Przecież Pan nim wjedzie w teren, nie oszukujmy się, a nowego lakieru będzie szkoda. Ja miałem poprawić lakierniczo jakieś pierdółki w swoim w251 ale po urlopie w Bieszczadach stwierdzam właśnie, że mechanika musi być ok, a lakier i tak się porysuje (niby to suv ten mój kaszalot, a idzie jak wściekły). Takie auto ma cieszyć właściciela, a nie stresować jakąś ryską od gałęzi. Pozdrawiam serdecznie
Expert od motoryzacji wykopał gruza ;)
Adam kto jak nie Ty . Dasz radę cierpliwości życzę👍. Fajna bryka będzie.
Witam.Jak Pan Adam jest takim wielkim fanem Hummera i ma kasiorke to napewno Hummer bedzie piekny!!!! Pozdrawiam.
Ja na ten przykład,jestem dobry w ogniskach.wielokrotnie zmieniłem kształt szklanych butelek.Stali jeszcze nie próbowałem deformować.Panie Adamie proszę się nie obrażać,to moje przemyślenia.Pozdrawiam.
Dobrze sprawdźcie łączenie dachu resztą nadwozia, bo aluminium lubi się tam utleniać.
I najlepiej jest to dobrze zakonserwować.
Powoli do celu. Przynajmniej męska fura 😎💪.
Panie Adamie 20 lipca Pełnia Lata! Kilka dobrych weekendów Pan złapie, tylko napierw trzeba przykucnąć przy tym hummerze z kawą podawaną dożylnie :D
Adam moim zdaniem warto byłoby go zrobić na igłę, zarówno mechanicznie jak i z zewnątrz. Wiadomo, że to spory koszt i można mówić, że nie zrobiło się tego żeby zachować historię auta, ale nie oszukujmy się, historia tego Hummera, jego obić i zadrapań to w większości opowieść o byciu billboardem reklamowym. Według mnie nie jest to epizod, o który warto kruszyć kopię, natomiast warto już ją kruszyć o doprowadzenie auta do stanu jak najbliższego jego lat świetności- wtedy będzie to jeden z najciekawszych egzemplarzy na świecie. Rozumiem, że można mieć różne spojrzenie na takie sprawy, ale ja lubię jak coś jest zrobione po prostu dobrze, od początku do końca. Cokolwiek zdecydujesz będę śledził relację z dalszych losów H1’ki z zaciekawieniem.
Nie ma nic gorszego niż używane, stare amerykany i odpicowany na nich nowiutki błyszczący lakier wyglądający lepiej niż w momencie kiedy auto wyjechało z fabryki. Auta z USA nigdy nie były klejnocikami jak np. Ferrari czy Lambo. Ja bym zdecydowanie zostawił stary lakier ale odświeżył go w miarę możliwości. Tym bardziej na Hummerze, który jest przykładem motoryzacji użytkowej, wywodzącej się z US Army. Lekka patyna to dla mnie duża zaleta w takich autach.
Powodzenia z projektem
Malował bym całego w ten sam kolor. Jest przepiękny a odnowiony będzie jeszcze piękniejszy.
Robić wszystko. Jak Pan poczeka to będzie lepiej smakować 🙂
A tak to trzeba będzie zaraz znowu wrócić na serwis.
🍻
Auto kozackiePanie Adamie naprawiać absolutnie robić! 🙂 z ciekawością będziemy śledzić etapy naprawy? renowacji? odbudowy..... Hmm będzie ciekawie 🙂pzdr!!
Adam, jak problemy z Humerem, to znajdź kontakt do Manuel Manousakis z Petersla - Westerwald w De. firma Molok Motors, on ma najwięcej części do wojskowych amerykańców w europie i kontakty w USA. Gdyby chłopaki z Opolszczyzny mieli problemy, to "długi grek" napewno da radę i pomoże.
Pozdro.
Zrobić raz a porządnie, nawet jeśli na cieszenie się z jazdy trzeba będzie poczekać do kolejnego lata. Pozdrawiam
Panie Adamie🙂 Pełny remont. Skoro ma być w Pańskiej stajni i chce Pan go używać 🙂
Fajna szczera rozmowa i daje przestrogę na przyszłość. Życzę powodzenia
Jezdzilem podobnym Hummerem w Stanach i.......byly same z nim problemy. Wcale za nim nie tesknie a jego wlasciciel szczesliwie go sprzedal. Radze sie wycofac bo Hummer po remoncie nadal bedzie niespodzianka, przy ktorej nie znasz dnia ani godziny ! A na dodatek europejskie drogi i parkingi sa dla niego za male wiec i codzienna eksploatacja nie bedzie pasmem sukcesow choc na poczatku bedzie troche radosci ale potem wiecej stania niz jezdzenia
Z uwagi na to że korozja jest w wielu miejscach jak i rama skorodowana itp renowacja lakieru sprawi że ładnie będzie lśnił ale korozja nadal bd psuła auto lepiej odnowić kompleksowo by nie zastanawiać się gdzie zaraz dziura będzie a 2-3 wyjazdy w jakieś Bieszczady i lakier się sam dotrze i będzie wyglądał jak uzywany i uroku mu to doda :)
Adaś jeśli ma to być bulwarówka to robiłbym kompleksowo z lakierem po całości. Wtedy jest szansa, że jak już odzyskasz nacieszysz się dłużej.
No chyba , że jednak off to tylko mechanika.
Tak czy tak życzę dużo spokojności w tym temacie.
Panie Adamie rób pan Hummera na tip top taka fura musi być idealna!
Powodzenia pozdrawiam!💪✋️
Nie rozumiem skąd to zdziwienie że auto po tylu latach wymaga regeneracji i napraw? Polecam vlogi Sarah-n-Tuned gdzie kobitka sama robi renowację i regenerację przeróżnych aut od pick-up do sportowych. I nie marudzi tylko zakasa rękawy i jedzie z koksem.
Jeżeli to jeden z 500 sztuk na cały świat to już widzę jego wartość po pełnej renowacji. Jest to projekt warty każdego grosza.
Widziałem Cię kilka razy w Jastarni. Od kiedy pamiętam remontowali tam statki, aczkolwiek w tym roku rzeczywiście było tego więcej.
Ja osobiście bym go nie lakierował . Patyna jest najlepsza . Na początek umył bym całego suchym lodem . Lakier do zaprawek dobrał bym za pomocą spektrometru . Rdze zabezpieczył bym preparatem który nazywa się Fertan . Do wiosny jeszcze daleko . Chłopaki na pewno dadzą radę . Niektóre części można wykonać w Polsce na zamówienie i nie trzeba czekać aż przypłyną za oceanu.
Panie Adamie jak juz cos sie robi . To raz a dobrze !!!!!!!!!
lakier zostawić jak jest, zrobić jakiś duży detailng na koniec i cieszyć się połykanymi kilometrami>
Pozdrawiam Adam!
Panie Adamie Hummera robić na igiełkę. Fajnie by się oglądało relacje z odbudowy tak rzadkiego samochodu .Może w ramach rywalizacji z Patrykiem Mikiciukiem z jego Lambo 😁Oba auta wspaniałe .Powodzenia w realizacji projektu
Zostawić jako dawcę części i poszukać kolejnego w dobrym stanie i to będzie najlepsze 👍
Doświadczenie, wiedza i nie pykło👍
Korozję zabezpieczyć chemią i zimą auto oszczędzać, mechanicznie ogarnąć i cieszyć się jazdą. Na generalny remont przyjdzie czas, jak będzie odstawiane do rzędu w kolekcji.
Jeżeli marzyłeś o tym aucie to tylko kompleksowy remont. Polsrodki to kasa w błoto i zemsta rzeczy martwych. Możesz iść za modą i nazwać to Polski Hummer bo u Patryka akurat lambo w proszku to by się przeplatały 2 serie :)
chłop z zakupu kontrolowanego kupił auto do remontu z zardzewiałą ramą, a ja się przejmuję, że czegoś nie wyłapałem przy kupnie. już mi lepiej.
Odnośnie parownika z tego co pamiętam Patryk ma zaprzyjaźnioną firmę która robi na zamówienie wszystkie chłodnice. Patryk Mikiciuk jest encyklopedią wiedzy i znajomości firm z różnych dziedzin renowacji aut. Polecam konsultacje z nim 😉
Wypiaskować co nie co, walnąć strukturę , dowalić relingi i boxy , dokręcić dobry panel ledowy na dach i można jechać na wschód. Zapomniałbym dobre ramie i karabin jeszcze.
Odbudować tak jak trzeba zgodnie ze sztuką, a będzie służył następne 20 lat… Oczywiście polakierować a później do lasu w akacje będą rysy na lakierze jakby nigdy nie był lakierowany... min. 200 tys. pęknie…😉
Zdejmuj budę, piaskuj ramę, mosty, wahacze, maluj na nowo i rób z niego cukierek. Tylko zyska na wartości. Z drugiej strony będziesz miał kontent aż do wiosny :)
Adam, rob rob będzie perełka
,,Dawno temu" w Stanach zaczęły pojawiać się H1 na drogach .Wywoływały duże pozytywne wrażenie na zasadzie ..... ,,ale fajne". Minęły dwa ,trzy lata i zniknęły. W zamian pojawiły się H2 i 3 i sytuacja podobna.
Według mnie to powinieneś odnowić gruntownie Hummera H1, o ile nie będziesz go chciał zaraz sprzedać i masz kasę na renowacje to się nie zastanawiaj a co do części to poszukaj w Niemczech u Michael Manousakis i jego Morlock-Motors może cos tam znajdziesz do swojego HR H1 . Pozdrawiam
Proponuję do garażu Dudy lub Szafrańskiego. Będzie co oglądać przez zimę.
Zostaw tak jak jest, przynajmniej nie będzie szkoda na daily. Ewentualnie dać na detailing do mx nowicki i będzie jak nowy 😉