Провернул такую же операцию на Б3, сложновато, но реально, одну защёлку не смог поставить назад, но результат офигенный, в салоне жара. Заклеивал обычным армированным скотчем
Какой термостат стоит на сколько градусов? У меня бочка ауди 80 90ого года с печкой всё норма ну всё ровно было холодно тоже всё дырки закрыл всё переклейил а температура до 90 градусов недоходит охлодитель срабатывает первую зиму проездил дубак температура при скорости вообще больше 40ка неподымается также летом во время отпуска начал разбирать в салоне всё привёл в порядок подумал подумал решил заглянуть на термостат стоит на 87градусов и ещё отверстие в нём милиметра три на три лето проездил ближе к зиме поставил на 95-97 градусов и всё жара при любом морозе еду вообще дует горячий воздух купил 2008ом свежопригнаный из германии уже 11ть лет езжу тьфу тьфу тьфу когда потрассе еду куртки шапки всё снимаем, да там есть спецсамоклейки для дверей обклей двери вообще дуть небудет разбери салон и снизу шумкой обклей в машине будет жара.А всё правельно разъяснил молодец ну у кого ауди тот понял чё по чём.
У меня так же не всё выходило как я хотел и делал всё на авось, короче начинать надо всё с открытия капота, с правой стороны есть филтр под пластиковой прикрывкой, филтр вынуть осторожно что бы мусор который там есть не попал на мотор который втягивает воздух, там же возле этого мотора есть гайки на которых и держится вся эта труба уже в нутри где пасажирское место нужно отпустить те гайки но не до конца, потом где пассажирское место ставать на колени на землю а локтями на коврик пассажира и окуратно отщёлкнуть защёлки, потом открутить доконца те гайки на которых держится труба с моторчиком( моторчик можно отсоиденит сразу повернуть полностью его в лево и он должен выйти со своего места)потом окуратно вытянуть эту часть трубы помыть в нутри и потом всё остальное есть на видео.
@@volodymyrumanskyi9877 Спасибо :) И про то куда колени ставиить и локти. При росте 1,90 єто важньій совет После снятия вентилятора, что будет с вентшахтой ? Она не отламается слевой чтороньі ? Там нужно клипсьі снимать? Их там 6-ть !
2:30 как удалось Вам снять клипсьі с воздуховода ? Их там 6 ть 3-и доступньі, а 3 е не очень, особенно задние Тем более защелки пластиковьіе ломаются, от возраста, когда металл. клипсьі срьіваеш
Колени за бортом машины а локти на коврик пассажира и таким макаром можно достать те защёлки которые находятся на задней стороне трубы, у меня были металическе све 6 защёлок, от времени эта труба (воздуховод) диформируется и на место её потом ставить очень трудно, но можно всё сделать только спокойно не спеша без нервов и всё получится,как будете ставить на место то первое трубу нужно только наживить на то место где стоит вентилятор,таким образом будет легче попасть в те пазы которые находятся на друго стороне и ненадо будет ещё одной руки что бы удерживать трубу, каждый шаг обдумать и спокойно всё получится, под колени положить кусок матраца или чегото подобного,после всего что я сделал у меня болели локти ноги шея и спина, но через пару дней вё прошло,а защёлки металические поищите где то на свалках старых машин может что то найдёте.а ещё нужно пробовать защёлки ставит одной и другой стороной и должно всё поучится.
Ненадо говорить не правду,я два дня назад разбирал торпеду,и невозможно все заслонки проклееть,а их четыре там. И чтоб качество сделать ,надо снимать торпеду,я потратил не спиша два дня,нечего там сложного,а ты занимался там задомазахизмом,и учишь других,сам незная
У меня машина постоянно на ходу и я не могу её поставить и что то делать, было время делал печку так что бы была возможность в любой момент ехать, но то что вы сделали то очень хорошо.
@@volodymyrumanskyi9877 но суть в том,что там невазможно все проклеет,как вы делали. Там три заслонки металлические ,и одна вся пластмасавя,и самя главная заслонка для горячего воздуха,такая двойная чуть погнутая,я незнаю как качество опклеет не разбирая. У меня все залонки были с дырами уже
Как без съема торпеды можно что-то делать с печкой и заслонками. У меня с кондеем так там вообще нереально что-то сделать. Да и конструкция другая. Моторчик установлен горизонтально. У меня все заслонки тьфу-тьфу целы. Но по глупости купил новый радиатор печки и поставил его не сравнив оригинал с новой. Так вот в оригинале больше ламелей теплообмена. Трубки внутри тоньше но их больше. По весу печка тяжелее. Нынче такие радиаторы не делают. Я отъездил с новой печкой 8 лет решил возродить старую. Что я могу сказать -умеют немцы делать машины. Старая печка жарит. Вдобавок на новой печке обломился впускной патрубок шел подсос воздуха и как следствие из-за этого по утрам приходилось прогазовывать чтобы пошла циркуляция ОЖ через радиатор печки. Всем тепла 😎
В данный момент машины делают очень выгодно только для себя, недавно был там у ребят где всегда мне что то делают с машиной, то висел мерседес из тех новых там нужно было поменять ремень, и я в шоке был как увидел их работу, машина весела в воздухе мотор с низу на столе таким только способом можно поменять ремень, всё делают так что бы сам не починил и пол машины нужно разобрать что бы добраться до ремня но там не ремень а цепь,а цепь если порвётся то двигателю конец а у меня такое было ремень лопнул и ничего не случилось открыв капот можно всё сделать два часа и ремень уже был на месте и машинка на ходу,так вот.
Да, они эти защёлки становятся на то же место где были, только нужно пальцами прощупать как они стоят при снятии, у меня некоторые были в одну сторону некоторые в другую а некоторые ставались только в одну сторону и нужно их очень окуратно снимать придерживая пальцами могут улететь потом там трудно будет найти их. Снимать их трудно ставить так же, когда будете ставить на место то должен бить щелчёк и тогда будет стоять на месте ещё если будет трудно защёлкиваться то нужно точно попасть в те пазы корпуса печки, трудно но если очень хочется грется зимой то нужно помучаться и сделать.
Снемать надо обезательнно, чтоб прочистить всё там и помыть и облейть по завадскому 😊
Провернул такую же операцию на Б3, сложновато, но реально, одну защёлку не смог поставить назад, но результат офигенный, в салоне жара. Заклеивал обычным армированным скотчем
Спасибо за обзор! Более менее понятно!
Была такая проблема. Обклеил заслонку двумя кусочками ковролина. Для надежности еще на электростяжки притянул. Все работает.
На ауди б4 ат фольтцываиген пасат печка патходит а
Да тожи надо делать это ток у меня с кондей стоит и аирбаг снимать надо так скажу всю панель снимать торпеду
Какой термостат стоит на сколько градусов? У меня бочка ауди 80 90ого года с печкой всё норма ну всё ровно было холодно тоже всё дырки закрыл всё переклейил а температура до 90 градусов недоходит охлодитель срабатывает первую зиму проездил дубак температура при скорости вообще больше 40ка неподымается также летом во время отпуска начал разбирать в салоне всё привёл в порядок подумал подумал решил заглянуть на термостат стоит на 87градусов и ещё отверстие в нём милиметра три на три лето проездил ближе к зиме поставил на 95-97 градусов и всё жара при любом морозе еду вообще дует горячий воздух купил 2008ом свежопригнаный из германии уже 11ть лет езжу тьфу тьфу тьфу когда потрассе еду куртки шапки всё снимаем, да там есть спецсамоклейки для дверей обклей двери вообще дуть небудет разбери салон и снизу шумкой обклей в машине будет жара.А всё правельно разъяснил молодец ну у кого ауди тот понял чё по чём.
Зря потратил время
Хотел посмотреть порядок разборки/сборки
А вместо : все возможно, все возможно
Я єто сделал, я єто сделал :(
У меня так же не всё выходило как я хотел и делал всё на авось, короче начинать надо всё с открытия капота, с правой стороны есть филтр под пластиковой прикрывкой, филтр вынуть осторожно что бы мусор который там есть не попал на мотор который втягивает воздух, там же возле этого мотора есть гайки на которых и держится вся эта труба уже в нутри где пасажирское место нужно отпустить те гайки но не до конца, потом где пассажирское место ставать на колени на землю а локтями на коврик пассажира и окуратно отщёлкнуть защёлки, потом открутить доконца те гайки на которых держится труба с моторчиком( моторчик можно отсоиденит сразу повернуть полностью его в лево и он должен выйти со своего места)потом окуратно вытянуть эту часть трубы помыть в нутри и потом всё остальное есть на видео.
@@volodymyrumanskyi9877
Спасибо :)
И про то куда колени ставиить и локти. При росте 1,90 єто важньій совет
После снятия вентилятора, что будет с вентшахтой ? Она не отламается слевой чтороньі ? Там нужно клипсьі снимать? Их там 6-ть !
2:30 как удалось Вам снять клипсьі с воздуховода ?
Их там 6 ть
3-и доступньі, а 3 е не очень, особенно задние
Тем более защелки пластиковьіе ломаются, от возраста, когда металл. клипсьі срьіваеш
Колени за бортом машины а локти на коврик пассажира и таким макаром можно достать те защёлки которые находятся на задней стороне трубы, у меня были металическе све 6 защёлок, от времени эта труба (воздуховод) диформируется и на место её потом ставить очень трудно, но можно всё сделать только спокойно не спеша без нервов и всё получится,как будете ставить на место то первое трубу нужно только наживить на то место где стоит вентилятор,таким образом будет легче попасть в те пазы которые находятся на друго стороне и ненадо будет ещё одной руки что бы удерживать трубу, каждый шаг обдумать и спокойно всё получится, под колени положить кусок матраца или чегото подобного,после всего что я сделал у меня болели локти ноги шея и спина, но через пару дней вё прошло,а защёлки металические поищите где то на свалках старых машин может что то найдёте.а ещё нужно пробовать защёлки ставит одной и другой стороной и должно всё поучится.
Ненадо говорить не правду,я два дня назад разбирал торпеду,и невозможно все заслонки проклееть,а их четыре там. И чтоб качество сделать ,надо снимать торпеду,я потратил не спиша два дня,нечего там сложного,а ты занимался там задомазахизмом,и учишь других,сам незная
У меня машина постоянно на ходу и я не могу её поставить и что то делать, было время делал печку так что бы была возможность в любой момент ехать, но то что вы сделали то очень хорошо.
@@volodymyrumanskyi9877 но суть в том,что там невазможно все проклеет,как вы делали. Там три заслонки металлические ,и одна вся пластмасавя,и самя главная заслонка для горячего воздуха,такая двойная чуть погнутая,я незнаю как качество опклеет не разбирая.
У меня все залонки были с дырами уже
@@dangauskaralyste9568 пока греет нормально а как будет дальше будет видно.
@@dangauskaralyste9568 особенно прикололо то как он добрался до заслонки которая направляет в верх и вноги которая находится с левой стороны печки
Как без съема торпеды можно что-то делать с печкой и заслонками. У меня с кондеем так там вообще нереально что-то сделать. Да и конструкция другая. Моторчик установлен горизонтально.
У меня все заслонки тьфу-тьфу целы. Но по глупости купил новый радиатор печки и поставил его не сравнив оригинал с новой. Так вот в оригинале больше ламелей теплообмена. Трубки внутри тоньше но их больше. По весу печка тяжелее. Нынче такие радиаторы не делают. Я отъездил с новой печкой 8 лет решил возродить старую.
Что я могу сказать -умеют немцы делать машины. Старая печка жарит. Вдобавок на новой печке обломился впускной патрубок шел подсос воздуха и как следствие из-за этого по утрам приходилось прогазовывать чтобы пошла циркуляция ОЖ через радиатор печки. Всем тепла 😎
В данный момент машины делают очень выгодно только для себя, недавно был там у ребят где всегда мне что то делают с машиной, то висел мерседес из тех новых там нужно было поменять ремень, и я в шоке был как увидел их работу, машина весела в воздухе мотор с низу на столе таким только способом можно поменять ремень, всё делают так что бы сам не починил и пол машины нужно разобрать что бы добраться до ремня но там не ремень а цепь,а цепь если порвётся то двигателю конец а у меня такое было ремень лопнул и ничего не случилось открыв капот можно всё сделать два часа и ремень уже был на месте и машинка на ходу,так вот.
на 7.05 "заслонка отслонена", чуть не лопнул от смеха...))
Я все снимал целиком. 5 часиков ушло.
А эти скрепки которые соединяют корпус потом назад можно вставить?
Да, они эти защёлки становятся на то же место где были, только нужно пальцами прощупать как они стоят при снятии, у меня некоторые были в одну сторону некоторые в другую а некоторые ставались только в одну сторону и нужно их очень окуратно снимать придерживая пальцами могут улететь потом там трудно будет найти их. Снимать их трудно ставить так же, когда будете ставить на место то должен бить щелчёк и тогда будет стоять на месте ещё если будет трудно защёлкиваться то нужно точно попасть в те пазы корпуса печки, трудно но если очень хочется грется зимой то нужно помучаться и сделать.
Ногти как лопата
Кто играет на гитаре, тот знает для чего такие ногти.
У меня другая Печка стоит пластик по другому стоит ... Б4 93 года
У тебя наверное авто с кондиционером
Если печка алюминевая, (не медная) поможет только замена
Здарова брат, а можно поменять печку в таком же положении
Нет
Ну не знаю парень