The New KTM 890 Adventure R - DIY
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- I fianchetti che tutti i possessori di KTM 790/890 hanno sempre voluto finalmente sono arrivati!
A nostro parere cosi è molto più bella della futura 890, voi cosa ne dite?
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Winter Heroes 2023 www.eroiciinmoto.it
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davvero figa! Inoltre è bellissima la colorazione della tua moto!
Grazie 🙏
Bravo bel lavoro 🤩😅
😎🤟
Salve a tutti e complimenti per i tuoi, in cui emergono passione e competenza. Premetto che sono un neofita. In queste settimane sto valutando l’acquisto di una moto, anche se il mio budget non è chissà quanto, per questo sto visionando sul web qualche Ktm adventure usato, perché di nuovo riuscirei a prendere un Benelli 502 o forse anche il 702. Ovviamente sarei orientato sul prendere qualcosa di robusto e che duri ed i Ktm mi sembrano di un segmento superiore . Mi piacerebbe fare qualche viaggetto su strada e perché no, anche qualche percorso in off. Mi sto documentando ma non è semplice: ci sono 10mila modelli di Ktm. Vorrei magari sapere quale modello magari è riuscito meglio o comunque visto che sei nel mondo dei Ktm, se riesci a darmi qualche dritta ed evitare che io faccia delle scelte, di cui da li a breve potrei pentirmi. Grazie in anticipo! ✌🏻
Guarda se sei un neofita io ti consiglierei di spendere meno ed iniziare a capire cosa vuoi fare. Le ktm sono belle ma personalmente ho sempre reputato che abbiano senso solo le versioni R cioè quelle più adatte all’off vero, se valuti una versione normale allora meglio puntare ad altro.
Io ti direi inizia con una benelli 502x magari anche usata e inizia a prendere le misure, con quello che risparmi viaggiaci e poi dopo un anno decidi cosa vuoi fare
Ciao grandissimi! ❤️ Posso chiedere che itinerario avete fatto? 😘
Grazie! Alcuni pezzi classici dell’eroica, le riprese col drone sono quasi tutte nella zona di Asciano 👍
@@seipercento Grazie mille! 😊
Bello! Dov è girato il video?
Durante il winter heroes di eroici in moto, toscana zona chianti senese le riprese sono vicino Asciano per lo più
Bellissimi questi fianchetti! 😮
Ho un ktm 690 con carene rally Alberto Dottori ma sto pensando al 790 perché come le distanze dei trasferimenti si fanno più lunghe é veramente scomodo, cosa ne pensate? Me ne pentirò? Non ho mai fatto off con un bicilindrico...
Cosa di cui si discute da tempo e a breve faremo un video dedicato, per me che ho un 790 meno di questo non prenderei, il 690 è una bellissima moto ma in off è più impegnativa perchè si che è leggera ma molto piu potente richiede una guida più tecnica. La 790 ovviamente R in off è uno spettacolo ovvio se mi dici che vuoi fare solo mulattiere e gradoni da 50cm forse non è adatta, ma se fai cose normali quindi anche trasferimenti e vuoi anche goderti a fare qualche curva non avere dubbi
@@seipercento intanto grazie della risposta! Il 790 ha più cavalli e pesa di più nonostante questo dici che è più semplice nella guida in off? Se così fosse hai ragione nel dire non pensarci troppo. Comunque mi serve più comoda perché spesso vado in due per una media di circa 150/200km, 50/50 tra off e strada, in genere non molto impegnativa ma a volte quando non conosci la strada capita che ti infogni nell'inferno 🔥😅, (quel quello ho una gas gas 300 2t da trial).
Comunque attendo il nuovo video 😉
Dipende sempre di cosa parliamo, di cosa intendiamo per off. La 690 è un mono specialistico che rispetto al tuo gas gas se fai enduro mi confermerai è più impegnativo, perché ha tanto troppo motore sotto alcuni aspetti. Se la usi come dual o adventure è troppo piccola più in due… fossi la tua compagna ti avrei gia mandato a zappare 😂😂😂 la 790 ripeto R non la S è un’ottima via di mezzo per me, ma ripeto per me, è più facile perché il peso se portato aiuta a volte… poi qui andiamo su discorso complicati e forse anche personali ma per dirti una HAT non la farei mai con un 690, col 790 l’ho fatto compreso il trasferimento da firenze ed è stata perfetta
Ciao a distanza di 2 mesi dal video hai qualche feedback riguardo le turbolenze con questi nuovi fianchetti? Grazie!
Turbolenze? Direi nessuna ci ho fatto circa 2000km la maggior parte in off la paura maggiore che avevo era in caso di caduta che potessero rovinarsi invece nulla.
Turbolenze zero anche in autostrada
Se ti riferisci rispetto a prima la sento più protettiva nei trasferimenti
Grazie mille
Cavolo hai comprerò al moto nuova ? 😍😍😍bellissima
Maiduemilaventitre UGUALE
Con il cupolino della R come ti trovi quando viaggi veloce in autostrada (140-150)? Quello della versione S fa turbolenza nella parte alta del casco. Grazie
140/150 🤌 ho sempre gomme iper tassellate non vado mai costante a quelle velocità, comunque sono andato all’elefantentreffen con una royal enfield classic 350 senza niente, non so se faccio testo 😂
@@seipercento direi di no 🤣
Comunque io lo tento anche basso il plexi, quando la comprai c’era quella della S subito venduta, per me questa moto è “facciamo in fretta questo pezzo di asfalto che mi fa arrivare all’off” quindi mi importa poco
@@seipercento quindi mi sa che queste mini carene hanno solo scopo estetico. Infatti sul nuovo modello il cupolino è stato completamente riprogettato perché era l’unico vero punto debole della moto.
Unico punto debole? Ahahah io la adoro e non voglio venderla ma di punti deboli prima del cupolino ne aveva assai.
Comunque se mi chiedi se i fianchetti migliorano in autostrada non posso darti risposta certa perché non l’ho ancora provato ma in superstrada mi pareva arrivasse un po’ meno aria sui fianchi
Mi mandi i link dei fianchetti x favore li voglio comprare grazie e siete forti raga....
Trovi il link nella descrizione di questo video sotto al video clicca altro troverai tutto
Grande marca ,grande moto ma per me troppo cattive in più la Guzzi la cambierò con una Guzzi ,non posso farci niente. Continuate cosi ciaooo
Anche io ero guzzista, ma quando usci v85 non era per me, bellissima moto, ma se la portassi in off come questa l’avrei già demolita… spero anche io che esca una guzzi aggressiva che possa usare ma per ora…
@@seipercento e già,speriamo bene ,se compro l’adesivo del 6% posso metterlo sul parabrezza del mio California?
Mamma mia il california è poesia lo chiedi anche? 1100?
@@seipercento si sì 1100 e in marzo fa 20 anni, allora dopo il lavoro lo ordino dal vostro sito. Ho messo la tenda nel 2019 alla’ agnellotreffen nel posto vostro invitato da uno straniero con il sidecar 👍🏻
Oddio basta parlare di sidecar che mi viene un colpo! Adoro 😍
Ad essere belle son belle, però costano un occhio della testa
Ma costano sempre meno che comprare la nuova ktm 🤷🏿♂️😂
@@seipercento esatto 😂 ma io sono minimalista. Preferisco vedere di più ma per i globtrottter è un bel accessorio. Bravo Manuel è riuscito a metterle in produzione “solo” dopo 4 anni dal prototipo 😂
Quindi mi viene da dire sempre le stesse moto ma a prezzi più alti, assurdo.
Dalla 790R del 2020 di Marco alle varie serie di 890 e 901 di adesso cambia solo l’estetica e come dici te il prezzo, politica ktm
@@seipercento bella politica del caxxo KTM, come l'elettronica che va pagata due volte.
Fosse solo quello! L’app (inutile) con cui potevi usare il cellulare su tft per navigare ecc prima la pagavi 8.99€ (pulciari) poi l’han cambiata e messa ad abbinamento annuale 😂😂😂 il tft del 790 vecchio ha ancora errori di ortografia come “modELità” di guida che ti dimostra quanta attenzione ci sia… aggiungi che i modelli R sono mosche bianche improvabili dai concessionari van comprati sulla fiducia
@@seipercento io cmq ho preso una KTM 790 ADV km 0 e la trovo ottima, mi piace un sacco, ma ora pagarla 12k e poi metterci altri 900 euro per il tech pack per avere l'elettronica completa, il quickshifter e il cruiser è una follia, siamo fuori mercato. Per fortuna io l'ho pagata 9800 chiavi in mano con quickshifter già sbloccato, ma se volessi almeno il cruise control altri 400 euro, prezzo assurdo in relazione al fatto che già è montato e con un solo click lo attivano. Hanno una politica errata, poi non si lamentassero che non vendono. Stanno diventando peggio di BMW che ti fa pagare di tutto, anche se devo dire che la nuova GS1300 ha già tutto di serie, addirittura manopole riscaldate e keyless.
Assolutamente d’accordo, io non ho quick per quello 🤷♂️
Bella
Ragazzi, io ho in testa la nuova 890 adventure r, ma insieme a lei ho anche le paranoie che si sentono sull affidabilità di ktm e non riesco a prendere una decisione. Qualcuno qui ha avuto o possiede ancora questa moto? Cosa ne dite? Problemi o no? Ciao
Sul canale trovi diversi video sul mio 790 che ho come vedi ancora. Problemi ne ha avuti, chissà la nuova se li avrà, oltretutto ktm non eccelle in richiami e sostituzioni in garanzia. Sfortunatamente in off non ci sono tante maxi come lei quindi a te la scelta
@@seipercento eh io di off ho intenzione di farne, arrivo dal motocross e la terra mi piace, l alternativa è la world raid, ma l ho provata ed è davvero un cancello.....
Infatti la wr non arriva neanche lontanamente all’uso dell’890. Lascia perdere questi problemi, non è detto che questo modello li avrà e comunque mica li avevano tutti! Ricordiamoci sempre che di 10 moto vendute fa rumore quella che si è rotta. Io con la mia ho avuto un po’ di problemi, ma ciononostante sono quasi a 30k km e me la tengo stretta