Increible ver lo que era la F1 antes y lo que es ahora... la seguidad que hay para el conductor, lo que son las paradas!!! Tremendo.. y el Lole único! me encanto.
Tremendo ⚠️ , yo vivo en la misma ciudad de ese GRANDE ... Y JUGABA CON ESOS AUTOS TAN TAN PERO TAN LINDOS .....EN EL PATIO DE CASA DONDE SIEMPRE GANO ... GRACIAS LAO GRACIAS RUBEN 😭😭😭
Muchas gracias Daray y Iacona por revivir estos momentos inolvidables, protagonizados por un gran piloto y que ustedes describen con calidez y maestría.
Que linda entrevista y cuántos recuerdos del Lole Reutemann, en esos años con 7 u 8 años me quedarían grabadas para siempre sus carreras y triunfos. Tuve el privilegio de verlo correr en nuestro viejo GP que solía ser la primera fecha del calendario, y en 1981 toda la tribuna le cantamos el feliz cumpleaños, porque ese año el GP se disputó el 12 de abril; ese día ganó Piquet de punta a punta, y Lole segundo, y las Ferrari turbo de Villeneuve y Pironi daban espectáculo con las llamaradas naranja de sus escapes.
Algo para agregar de el LOLE...el único piloto de F1 que subió a un podio de rally mundial y sumar puntos en esa categoría ,también lo hicieron Raikkonen y Kubica ...pero al podio solo subio Reutemann.
@@luisgimenez8660 en realidad esa información la tomaría con pinzas, todo depende a que consideres la carrera panamericana, si bien formaba parte de el calendario de autos sport, estaba dividida en etapas como un rally, y en esos años aún no existía ni un semejante al campeonato de el mundo de rally.
@@laureanosanchez5265 En SP llegó 2do cuatro veces, dos en 1973 con Ferrari (6 horas de Vallelunga y 1000km se Monza)y dos en 1974 con Alfa (1000km de Nürburgring y 6horas de Imola). En Rally dos veces 3ro, en 1980 con Fiat (Rally CoDASur) y en 1985 con Peugeot (Rally de Argentina)
cuanta razón tenes Ruben sobre lo "gris" que se ha puesto el automovilismo en general. Gran programa, tenia 5 años cuando el Lole estaba en Williams y era mi idolo.
El argentino nunca tomó dimensión d lo grande que fue el LOLE cómo siempre desprestigiando a los nuestros.El LoLe se codeo con la mejor época y los mejores corredores del mundo de 20/22 autos había 15 autos de punta con 15 pilotos de primer nivel en el mundo.Gracias LOLE
Carlos Reutemann realmente mereció 4 campeonatos mundiales: 1977, 1979, 1981, 1982. Increíble piloto al cual el destino y suerte lo desfavorecieron tremendamente.
Probablemente el problema de Jones creo que empieza con un golpe a un guardrail antes de la entrada a la recta. Tipo vuelta 10 o 15. Algo que vi hace unos días.
Excelente programa..o transmisión..como quieran decirle..jeje..pero tengo una consulta...capaz estanislao lo sabe..porque en el 78 lotus corrió varias carreras con el lotus 78 y otras con el 79..y luego en monza por ej peterson larga con el lotus78..cuando anteriormente ya habian usado el 79..nunca supe el porque de esos cambios de modelo
La carrera de Brand Hach, (lamentablemente) no fue transmitida en "directo" así que tuvimos que conformarnos con el relato de Radio Rivadavia (creo que fué Gonzalez Rouco). Un relato emocionante donde antes de "pasarlo" Reutemann a Lauda, y lo venia alcanzando a razón de un segundo por vuelta, y Lauda estaba ya bastante nervioso, pues en una de esas pasadas "erra" un cambio. Y unas vueltas despúes paso lo que ya es histórico.
Las polleritas de la T3 estaban mas para direccionar el flujo de aire bajo el auto que es tambien un intento de obtener grip pero, como no tiene difusores atras , el sistema / concepto no era efectivo...
y nosotros no sabemos alabar lo nuestro siempre le encontramos un pero sin duda fue un buen piloto y no cualquiera maneja un formula uno y ganar como gano el
Ya en el minuto 6:00 disiento con lo que dicen, si bien en Argentina y en muchas partes las categorías son monomarcas, la F1 no es igual (como afirman en el video), ya que está Mercedes, Ferrari, etc, lo que dista mucho de ser monomarca, si tienen razón en lo de el parecido de los autos, pero esto es porque con tanta perfección en la ingeniería todos van tomando los mismos diseños
"el lole siempre se sintió a gusto en Mónaco". Que raro porque Lole dijo, justamente, sobre Mónaco: "es como andar en bicicleta por el comedor de tu casa". Y la verdad que de cómodo éso no tiene nada. Igualmente un gran piloto al que no le dejaron ganar el campeonato. En 1981 demostró quién era el Nº1 en Williams. Y me atrevo a decir que si le hubieran dado el 50-50 en 1980, creo que Jones no ganaba ni de casualidad.
No los puedo ver en vivo, ya que por suerte yo sigo trabajando, pero en cuanto puedo veo los programas diferidos. Estanislao Iacona, un groso hablando del Lole. Alejandro de Brito otro groso, gracias por lo que haces Rubén.
Los fórmula de uno de hoy, todos pintados del mismo color, NO SON todos iguales... pero lo cierto es que... debes mirarlos MUY seguido (ser un fan, por ejemplo) para notar las diferencias... y sí, la falta de estilo es proverbial en nuestras épocas... Ó, hay cosas más importantes que el estilo...
Como cortamos bulones en Monaco 1980!!!,... esas vueltas Lole se levantaba el visor por la lluvia.....y con slicks!.... pero claro Lole con su maestria (ganaria en Kyalami al año siguiente con slick y piso humedo asi que Lole tenia oficio ja ja ) se impuso.
Y no mencionan una carrera en Austria, creo que en el ´78, con una lluvia torrencial larga en último lugar y por la mitad de carrera llega a estar 1°, hasta que tiene que abandonar por rotura... si la memoria no me falla
Un comentario, Lewis Hamilton quiere manejar este tipo de coches f1, queria una formula asi, con la caja, etc etc y toda esa sabiduria que habia que tener para CORRER en esos montruos de f1, aguante LOLE, MI CAMPEON ¡¡¡¡¡¡
Ese buzo de Long Beach no es el que adquirió Castellano. Es otro , creo marca Linea Sport, y aca en este link esta la foto de Oscar con el buzo y la descripcion de Ale de Brito twitter.com/jadb1/status/1154530347062874112/photo/1
Saludos siempre desde Málaga !!! la mejor victoria del Lole fue la de Brasil , Jon ...Reut jajajja....pero de verdad la mejor fué la de nurburgring , con lluvia...en 1975...eso no lo ha hecho nadie...ni Schaumacher . ni vettel ni el negro Hamilton...
@@luisgimenez8660 una disculpa Luis , estas en lo correcto , es que cuando escribí el comentario estaba viendo Brasil 85...y se me escapó lo de Alemania...es que ese cartel Jon/Reut hace perder la cabeza
Dia negro para el ego de Niki.. Lole lo acostó conductivamente y Lauda se engranó mucho con esa victoria de Reutemann....Lo cual, en mi estricta opinion, Lole era mejor piloto que Lauda...full stop.
En la época de Reutemann si pintabas todos los autos del mismo color tampoco la mayoría de la gente los reconocía, ni buena parte de los aficionados al automovilismo. Me parece que se está exagerando un poco. Hay categorías con la carrocería original ¿Y qué rating tienen? Están en lo mismo. El problema del automovilismo no pasa por ahí.
A este monstruo lo demonizamos por "ser segundon" segun algunos, e idolatramos a Colapinto por salir 8° o 9°. Todo bien por Colapinto y le deseo lo mejor, pero Lole fue un grande
cada vez mas grande el lole...tan defenestrado y ridiculizado en esa época....las michelin deberían llamarse reuteman..ja ...muy buen programa...una de mis tres decepciones en el deporte...el no ver al lole con el uno....igual uno de mis idolos por siempre...
Un programón tras otro. Superaste tus propias marcas Rubén. Disfrutando mucho. Alta calidad, y calidez. Te felicito!
Increible ver lo que era la F1 antes y lo que es ahora... la seguidad que hay para el conductor, lo que son las paradas!!! Tremendo.. y el Lole único! me encanto.
Tremendo programa!!! qué emocionante escuchar los logros de nuestro compatriota!!! Se nota que fue un trabajador incansable
RAWSON TRELEW
Que noche Ruben!!!! Revivi mi adolecencia madrugando los domingos. Vivi muchas carreras con lagrimas en los ojos y hoy las revivi con la misma emocion
Espectacular los aportes de Estanislao!!!! Felicitaciones Y mis Respetos
RAWSON TRELEW
Tremendo ⚠️ , yo vivo en la misma ciudad de ese GRANDE ... Y JUGABA CON ESOS AUTOS TAN TAN PERO TAN LINDOS .....EN EL PATIO DE CASA DONDE SIEMPRE GANO ... GRACIAS LAO GRACIAS RUBEN 😭😭😭
Gran programa. No lo pude ver en vivo, pero si después sin perderme un solo detalle. Excelente. Muchas gracias (Mario)
Muchas gracias Daray y Iacona por revivir estos momentos inolvidables, protagonizados por un gran piloto y que ustedes describen con calidez y maestría.
Qué grande Estanislao! Muy lindo programa
El caballero del automobilismo.
RAWSON TRELEW
Que linda entrevista y cuántos recuerdos del Lole Reutemann, en esos años con 7 u 8 años me quedarían grabadas para siempre sus carreras y triunfos. Tuve el privilegio de verlo correr en nuestro viejo GP que solía ser la primera fecha del calendario, y en 1981 toda la tribuna le cantamos el feliz cumpleaños, porque ese año el GP se disputó el 12 de abril; ese día ganó Piquet de punta a punta, y Lole segundo, y las Ferrari turbo de Villeneuve y Pironi daban espectáculo con las llamaradas naranja de sus escapes.
RAWSON TRELEW
Tremenda charla , espectacular.
Algo para agregar de el LOLE...el único piloto de F1 que subió a un podio de rally mundial y sumar puntos en esa categoría ,también lo hicieron Raikkonen y Kubica ...pero al podio solo subio Reutemann.
El Lole tiene podio en las tres categorías mundiales. F1, Sport y Rally.
Es el único.
AEGENTINA ÜBER ALLES
@@luisgimenez8660 en realidad esa información la tomaría con pinzas, todo depende a que consideres la carrera panamericana, si bien formaba parte de el calendario de autos sport, estaba dividida en etapas como un rally, y en esos años aún no existía ni un semejante al campeonato de el mundo de rally.
@@laureanosanchez5265 En SP llegó 2do cuatro veces, dos en 1973 con Ferrari (6 horas de Vallelunga y 1000km se Monza)y dos en 1974 con Alfa (1000km de Nürburgring y 6horas de Imola). En Rally dos veces 3ro, en 1980 con Fiat (Rally CoDASur) y en 1985 con Peugeot (Rally de Argentina)
@@luisgimenez8660 no hacía falta que pongas nada de eso, nunca lo puse en duda
cuanta razón tenes Ruben sobre lo "gris" que se ha puesto el automovilismo en general. Gran programa, tenia 5 años cuando el Lole estaba en Williams y era mi idolo.
El argentino nunca tomó dimensión d lo grande que fue el LOLE cómo siempre desprestigiando a los nuestros.El LoLe se codeo con la mejor época y los mejores corredores del mundo de 20/22 autos había 15 autos de punta con 15 pilotos de primer nivel en el mundo.Gracias LOLE
ARGENTINA ÜBER ALLES
Se va mi ídolo, se fue nomás, a fondo...como siempre. De corazón... querido Lole. Gracias por todo, gracias por tanto.
felicitaciones gran programa
vi carreras de este gran piloto carlos reutemann con el falcon angostado y con ferrari en el autodromo de bs as
RAWSON TRELEW
Gracias Ruben pir hacer este video del Gran Lole
Carlos Reutemann realmente mereció 4 campeonatos mundiales: 1977, 1979, 1981, 1982. Increíble piloto al cual el destino y suerte lo desfavorecieron tremendamente.
ANTÁRTIDA ARGENTINA AURORA AUSTRAL
Excelente programa!!!…..yo fanático del LOLE!!!…gracias!!!!!
Fantástico emisión, el Mole un grande
Como puede cambiar los conceptos de un piloto al conocer estas historias
Felicitaciones un
RAWSON TRELEW
Felicitaciones
Genial el programa
Programa genial Ruben
RUSIA ARGENTINA NACIONES POLARES ANTÁRTIDA ARGENTINA AURORA AUSTRAL
inolvidable el relato de hector acosta
RAWSON TRELEW
Gracias Rubén.
RUSIA ARGENTINA NACIONES POLARES ANTÁRTIDA ARGENTINA AURORA AUSTRAL
A mi también me hizo llorar en Mónaco
Hoy tarde pero seguro desde Villa Ballester saludos
Hermoso programa
ARGENTINA BICONTINENTAL
muy bueno
GRACIAS LOLE. Q.E.P.D.
¡EXCELENTE!
RAWSON TRELEW
La T3, hermosa
RAWSON TRELEW
Ruben!!!! me gusraria escuchar la charla en el avion que al final no contaste, o si la contaste en otro programa no lo vi
Programa genial
Probablemente el problema de Jones creo que empieza con un golpe a un guardrail antes de la entrada a la recta. Tipo vuelta 10 o 15.
Algo que vi hace unos días.
Excelente programa..o transmisión..como quieran decirle..jeje..pero tengo una consulta...capaz estanislao lo sabe..porque en el 78 lotus corrió varias carreras con el lotus 78 y otras con el 79..y luego en monza por ej peterson larga con el lotus78..cuando anteriormente ya habian usado el 79..nunca supe el porque de esos cambios de modelo
La carrera de Brand Hach, (lamentablemente) no fue transmitida en "directo" así que tuvimos que conformarnos con el relato de Radio Rivadavia (creo que fué Gonzalez Rouco). Un relato emocionante donde antes de "pasarlo" Reutemann a Lauda, y lo venia alcanzando a razón de un segundo por vuelta, y Lauda estaba ya bastante nervioso, pues en una de esas pasadas "erra" un cambio. Y unas vueltas despúes paso lo que ya es histórico.
Exacto con radio a pilas....lagrimas de emocion ...tenia 17 naños
Cierto, pero si recuerdo las imágenes de ese momento que las pasaban en los noticieros al día siguiente
Las anécdotas marcan a la gente (pilotos)
Viva Reutenman
Las polleritas de la T3 estaban mas para direccionar el flujo de aire bajo el auto que es tambien un intento de obtener grip pero, como no tiene difusores atras , el sistema / concepto no era efectivo...
y nosotros no sabemos alabar lo nuestro siempre le encontramos un pero sin duda fue un buen piloto y no cualquiera maneja un formula uno y ganar como gano el
Ya en el minuto 6:00 disiento con lo que dicen, si bien en Argentina y en muchas partes las categorías son monomarcas, la F1 no es igual (como afirman en el video), ya que está Mercedes, Ferrari, etc, lo que dista mucho de ser monomarca, si tienen razón en lo de el parecido de los autos, pero esto es porque con tanta perfección en la ingeniería todos van tomando los mismos diseños
Ruben!!!!! se olvidaron de la charla con el Lole en el avión en el viaje a Bariloche!!! yo recien estoy viendo este video y el anterior
RUSIA ARGENTINA NACIONES POLARES ANTÁRTIDA ARGENTINA AURORA AUSTRAL
"el lole siempre se sintió a gusto en Mónaco". Que raro porque Lole dijo, justamente, sobre Mónaco: "es como andar en bicicleta por el comedor de tu casa". Y la verdad que de cómodo éso no tiene nada. Igualmente un gran piloto al que no le dejaron ganar el campeonato. En 1981 demostró quién era el Nº1 en Williams. Y me atrevo a decir que si le hubieran dado el 50-50 en 1980, creo que Jones no ganaba ni de casualidad.
El accidente en el que queda con las ruedas para arriba, fue con la Ferrari con duales puede ser?
El jefe de equipo estaría celoso. Que un argentino ganará y le preparaba los autos
Nicolás Barrio desde Tornquist
No los puedo ver en vivo, ya que por suerte yo sigo trabajando, pero en cuanto puedo veo los programas diferidos. Estanislao Iacona, un groso hablando del Lole. Alejandro de Brito otro groso, gracias por lo que haces Rubén.
RUSIA ARGENTINA NACIONES POLARES ANTÁRTIDA ARGENTINA AURORA AUSTRAL
La diferencia de las gomas actuales y aquellas en 1981
RUSIA ARGENTINA NACIONES POLARES ANTÁRTIDA ARGENTINA AURORA AUSTRAL
Los fórmula de uno de hoy, todos pintados del mismo color, NO SON todos iguales... pero lo cierto es que... debes mirarlos MUY seguido (ser un fan, por ejemplo) para notar las diferencias... y sí, la falta de estilo es proverbial en nuestras épocas... Ó, hay cosas más importantes que el estilo...
Como cortamos bulones en Monaco 1980!!!,... esas vueltas Lole se levantaba el visor por la lluvia.....y con slicks!.... pero claro Lole con su maestria (ganaria en Kyalami al año siguiente con slick y piso humedo asi que Lole tenia oficio ja ja ) se impuso.
Y no mencionan una carrera en Austria, creo que en el ´78, con una lluvia torrencial larga en último lugar y por la mitad de carrera llega a estar 1°, hasta que tiene que abandonar por rotura... si la memoria no me falla
Un comentario, Lewis Hamilton quiere manejar este tipo de coches f1, queria una formula asi, con la caja, etc etc y toda esa sabiduria que habia que tener para CORRER en esos montruos de f1, aguante LOLE, MI CAMPEON ¡¡¡¡¡¡
Ese buzo de Long Beach no es el que adquirió Castellano. Es otro , creo marca Linea Sport, y aca en este link esta la foto de Oscar con el buzo y la descripcion de Ale de Brito twitter.com/jadb1/status/1154530347062874112/photo/1
Respecto a Lole: fue muy criticado. Y poco comprendido. Era como lo vemos en lo suyo. Muy personal.
Um gramdee el loleeeee y fuee astaa um gram seniorrr emla politica dela argemtinaaa gracias lolee y descansa em pazzz hese gramdee
Saludos siempre desde Málaga !!! la mejor victoria del Lole fue la de Brasil , Jon ...Reut jajajja....pero de verdad la mejor fué la de nurburgring , con lluvia...en 1975...eso no lo ha hecho nadie...ni Schaumacher . ni vettel ni el negro Hamilton...
Alemania 75 fue con piso seco. Muchos rompieron gomas, el Lole supo cuidar y ganó.
@@luisgimenez8660 una disculpa Luis , estas en lo correcto , es que cuando escribí el comentario estaba viendo Brasil 85...y se me escapó lo de Alemania...es que ese cartel Jon/Reut hace perder la cabeza
Sí. Absolutamente de acuerdo. Eso no lo ha conseguido nadie! Ni el rubio Schumacher ni el rubio Vettel.
QUERIDO LOLE , TE VOY A EXTRAÑAR MUCHO...
simplw... en una curva decidis..como entrar y como salir
En el automovilismo argentino todos lavan guita igual.
Dia negro para el ego de Niki.. Lole lo acostó conductivamente y Lauda se engranó mucho con esa victoria de Reutemann....Lo cual, en mi estricta opinion, Lole era mejor piloto que Lauda...full stop.
atrás del Lole e el podio de Mónaco esta el Presi jaja
En la época de Reutemann si pintabas todos los autos del mismo color tampoco la mayoría de la gente los reconocía, ni buena parte de los aficionados al automovilismo. Me parece que se está exagerando un poco. Hay categorías con la carrocería original ¿Y qué rating tienen? Están en lo mismo. El problema del automovilismo no pasa por ahí.
A este monstruo lo demonizamos por "ser segundon" segun algunos, e idolatramos a Colapinto por salir 8° o 9°. Todo bien por Colapinto y le deseo lo mejor, pero Lole fue un grande
cada vez mas grande el lole...tan defenestrado y ridiculizado en esa época....las michelin deberían llamarse reuteman..ja ...muy buen programa...una de mis tres decepciones en el deporte...el no ver al lole con el uno....igual uno de mis idolos por siempre...
th-cam.com/video/26misq7eXTk/w-d-xo.html La carrera de Brand hacht
Ahora la F1 son autos casi radiocontrolados.El auto más lindo fue el Ford cossworth Jhon player special color negro letras doradas.l
Daray como interrumpis, hermano!!!! Cayate un poco