como testar câmbio automático
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- ola buscadores aqui ensino como comprar um carro automático. veja o teste é importante.
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Minha mãe, de 75 nunca aprendeu tanto sobre carro. Espetacular o seu trabalho e a humildade em compartilhar esse conhecimento. Humildade essa que é rara encontrar na academia entre os pós doutores. Minha gratidão.
233 vendedores de carro deram deslike kkk, show de bola seus vídeos mano.
Kkkk agora 263... o melhor comentário.
Atualizando, 275 kkkkkkkkkkk
instablaster.
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Melhor explicação sobre câmbio, disparado, valeu cara.
Moss q vídeo top.
Sem enrolação disse com seriedade e clareza.
Parabéns ótimo vídeo muito bem apresentado!
Complementando o que ele falou, o carro tem que fazer o teste com o motor frio e depois quente, pegar transito pesado com o carro, muitas falhas vao aparecer em situacoes de Motor quente com transito.
Sem contar que quem nao quer ter problema tem que comprar carro de cara que cuida, comprovando com nota fiscal as trocas de oleo na quilometragem que o manual do carro pede, como outras manutencoes que tem que serem feitas, eu sou tao chato com carro que se eu abrir o Capô do carro e agua do radiador estiver enferrujada eu nao compro, nem olho mais o carro, pq agua de radiador é com agua desmineralizada e aditivo, mais tarde vai fuder boba d'agua e mais um monte de componente por causa de uma porra de uma agua de 4 reais
Everton pois é assim mesmo amigo. se todo mundo fizer isso as pessoas vai cuidar mais do seus carros. porque ninguém vai querer. show
Tbm cuido a água do radiador. É tipo um sensor ao se verificar o carro..
Legal, mas manuais e Notas Fiscais não provam nada. Tem o chamado “banho de loja” que faz uma maquiagem na aparência.
Hj em dia vale mais apenas um extrato do aparelho de diagnose da montadora (concessionária) no caso da GM e marcas Alemãs é impossível burlar isso
Verdade primeira coisa q pergunto quando vou compra um carro ta no aditivo ou n água se tiver na água pode estar lindo n compro...E uma bonba relógio preste a queima uma junta de cabeçote ai ja era
dica top
Esse Edson Viana é o cara .. parabéns pelo brilhante trabalho ,com transferência, dicas e muita honestidade
Meu amigo, você ganhou meu respeito, meu like e minha inscrição! Você é muito claro em suas explicações! Parabéns e muito obrigado!
obrigado!
Isso ai garoto boa, as vezes as pessoas vao muito empolgada para comprar um carro e ficam cegas ou desconhece como funciona o carro
Honestidade competência ainda acredito no Brasil , abraço.
Gostei muito do vídeo parabéns, mais se me permite fazer uma possível observação amigo.
Em relação a saída rápida a qual foi feita no vídeo. Essa saída rápida seria bom destacar que seria mais ou menos com o pedal do acelerador até metade, porque se for saída com o acelerador totalmente pressionado certamente a troca será feita em altos giros.
Talvez alguém ao assistir o vídeo não tenha essa visão e poderá sair com o acelerador totalmente pressionado.
Mais uma vez seu vídeo é excelente parabéns..
Exatamente isso. Se pisar até o fundo e não subir o giro está errado tb.
Mesmo que a pessoa cometa esse equivoco, ela vai notar um comportamento anormal do cambio na hora que ele começar segurar a marcha mesmo ja estando no limite da faixa de giro. Onde o correto seria ja trocar de imediato
Meu segundo carro com o câmbio 6T30, minha recomendação, faça a troca do óleo de transmissão entre 50 a 60 mil km.
Tinha que ter a opção 1000 likes,esse dica vale isso de cada um aqui
compartilhe o vídeo para os amigos e familiares
Gostei do seu vídeo. Só faltou vc falar que tem carros que tem o modo esportivo, que faz as mudanças de marcha com um rpm muito mais alto. Qto ao falto do conserto do cambio automatico ser mais caro, é só no Brasil, pois muito mais caro é consertar um cambio mecanico. O automático só é mais caro na mão de obra. O brasileiro, mecanico, aproveita dizendo que quem tem carro automático é rico. Isto está mudando, mas sofri muito no passado.
Faz do câmbio al4 do C4 quando puder! Parabéns pelo ótimo conteúdo! O c4 estica muito na troca da 1 p 2 principalmente
1° sinal amigo, foge disso! Tive um Xantia 2001 que deu 14k de prejuízo na época
Valeu pelas dicas, amigo. Nunca fui fã de marcha automatica, gosto dominar o motor no braço. Mas como é uma tendência, o melhor é já ir se acostumando e saber dessas dicas.
Em 2000 eu comprei um lancer 94, ou seja, com 6 anos de uso. O câmbio automático quebrou do nada durante a garantia da loja. O carro custava 10 mil reais na época e o concerto ficou em 3.500,00, o que era bastante na época.
Mais do que 1/3 do valor do carro
Muito bom o vídeo parabéns pelo trabalho profissional sucesso sempre agradeço pelas informações por q um câmbio automático e bom mas muito sinistro agente tenhe qui tá atento mesmo wlu pelas informações manda mas vídeo assim.
Ótimas dicas, parabéns! Só uma ressalva quanto a saída rápida: se o carro tiver o Kick Down e modo Sport seguramente ele vai trocar as marchas com 5.500a 6.000 rpms se pisar fundo.... e estará tudo normal, certo?
Exelente e super valiosa sua explicação Edson Viana, como sempre simples e objetivo, meus parabéns amigo, GRANDE PROFISSIONAL 👏👏👏🙏
Parabéns pelas demonstrações! Obrigado pelas informações. Tenho um Sonic com 96.000. Vejo q meu câmbio automático está excelente. Valeu! Abraço.
troca o óleo do câmbio.
@@buscadordecarro Olá boa tarde. Eu vou trocar sim, pretendo trocar em Maringá PR. Eu moro no Mato Grosso do Sul. Obrigado pela atenção. Abraço.
Edson vc vai longe continua assim amigo ajudando as pessoas...
Parabéns meu amigo pelo vídeo muito bem detalhado 👏🤝
Valeu Edson , bastante elucidativo e didático !!!!
valeu
Eu acho que é mais ou menos isso , mas depende da mecatronica programada no carro , por exemplo se voce estiver saindo de uma rampa com o carro ele vai segurar o giro ate sentir que nao esta mais em uma rampa ...cada caso é um caso , pague algum profissional de recompra , mecanico de confiança ou faça um laudo do carro que é bem mais seguro .😅 seguro .
Cara vc merece 1 milhão de like, seu vídeo é incrível com toda riqueza de detalhes, eu nunca tive carro automático e isso com certeza será útil, até pq o cambio custa quase o preço do carro. Valeu irmão sucesso pra vc 👍
Até respeito o conhecimento empírico.
Mas o melhor é levar em uma oficina especializada para avaliar.
É a tal história: o conselho é grátis; o diagnóstico tem preço.
E o melhor conselho é levar para um diagnóstico.
Em Corollas até 2014 geração 10 ,até os antecessores Brad ( 2002: a 2007/8 pode- se também fazer o seguinte ; com motor ligado , pé no freio ,coloque em ""te"" sem tirar o pé do freio , se der um tranco , saia fora . Outro jeito e por em ""drive "" e pisar no freio com pé ** esquerdo** e acelerar tudo com o direito ,sem tirar o pé esquerdo do freio. Se o giro passar de 2.500 rpm , saí fora ! Sinal de desgaste severo nos pacotes de discos de composite . Cada pacote com 9 discos custa 1000 reais ,fora a mão de obra para abrir o câmbio ,uns 2.500 a 3.000 , e o óleo STF a 70 reais cada litro e vai de 4,5 a 7 litros dependendo do câmbio .
meu amigo parabéns pelas as explicações. top
Que interessante!!! Tô muito afim de comprar um Corolla brad automático, e meu medo é pegar um câmbio detonado....obrigado kgb!
A uns 15 anos atrás estava procurando um vídeo que explicasse se o câmbio automático estava bom ou estourarão, acho que era um vídeo da quatro rodas deu a seguintes explicação em video….coloque na posição D(drive), como pé esquerdo pressione fortemente o freio, o pé direito pise no acelerador lenta e gradualmente, até uns 2500 rpm até sentir que o câmbio está querendo trocar de marcha , se sentir que o câmbio fica patinando …..abandona que o câmbio é perigoso,ele tem que ficar querendo mudar e não mudar…..experimentem…., dirijo carro automático a uns 30 anos no Japão , por isso a TROCA DE ÓLEO DO CAMBIO AUTOMÁTICO É IMPORTANTE, se ao trocar a marcha ele der uma pancadinha….fique esperto, isso para o automático, o cambio CVT eu não sei, lá por volta de 1991/1992 quem usava câmbio
CVT era a Subaru na sua linha de keycars, aliás tem um keycar da Daihatsu com CVT ele faz 26/28 km por litro de gasolina do Japão, na estrada pelo computador ele registrou 31km a 80/hora, motor 660cc e TRÊS CILINDROS, ele não é híbrido!!
Tem cosias aí que não condiz, pois o RPM de troca de marcha é condicionado a quanto de pedal de acelerador está acionando... Ao acelerar com o pé levinho no pedal do acelerador ele troca com giro baixinho +- 2000 giros em terreno plano, mas se pisar fundo no acelerador ele vai até +- 6 mil giros, o motor eleva o RPM entendendo que Vc precisa de potência pra ultrapassagem ou travessia de trevo etc....
O meu na subida sobe o rpm tb
Alguns carros tem o botão Sport, não pode esquecer de desligar antes de fazer o teste. Com o botão ligado as trocas ocorrem em rotação mais alta.
@edson viana poderia nos mostrar como testar um cambio do tipo CVT!!
Alguns aconselham a troca integrau, quando o carro está com baixa quilometragem.
Outros aconselham a troca parcial, quando o veículo está com média de uns 200 quilômetros rodados.
Afirmam que se você trocar um que tardou a troca do óleo, o óleo novo vai limpar o câmbio, e entupir a peneira e já era.
Pergunto, até onde tudo isso faz sentido?
Uns falam que trocaram e parou três ou sete dias depois.
O quê fazer?
Falo sobre o óleo.
meu amigo. nada disso. tem que trocar o óleo. cada carro tem uma média.nao vai pelo fabricante. e sim quem trabalha com câmbio. eu não trabalho com câmbio só dou dicas do dia dia. e experiência que aconteceu comigo e com meus clientes. agora cada carro tem uma ideia de troca de óleo. essa informação que tem não funciona pelo meu conhecimento. valeu
Faltou a explicação de testar se está patinando sem sair com o carro. Liga o carro, pise no freio até o fim com força com o pé esquerdo, puxe o freio de mão no máximo, coloque a marcha do D e pise no acelerador até o fim de uma vez só, o rpm não pode passar de 3 mil giros, ficando ali em 2,5, isso acontecendo o câmbio tá bom, passando de 3 mil giros esta patinando. Aprendi isso em uma palestra de lançamento de S10, quando trabalhei na marca.
Uma dica , câmbio automático da Toyota de 4 marchas do Etios, não quebra nunca.alem de aguentar desaforo.✌️
Tenho um Honda city 2014 , aceleração dele segura bastante , podendo chegar a 6mil rpm , entre 5 e 6 . Porém isso nele é normal. ( quando vc afunda o pé !)
Bem esclarecedor Edson. Em outubro passado peguei um corolla xei 2009com 240.000. Como leigo eu do tive w palavra da vendedora que a antiga dona fez a troca d3 oleo de cambio. Perguntei para o mecânico e ele confirmou. Levei no meu mecânico e disse que estava tudo ok é verificou a cor do óleo que estava avermelhada. Fiz a troca parcial. Graças a Deus estou a 10 meses com ele é as marchas estão passando conforme você falou . Segundo a antiga dona,ela transportava executivos de Campinas a São Paulo. Carro de estrada . O carro está ótimo apesar da km alta. .Grande abraço
O país precisa de pessoas honestas assim. Parabéns pelo trabalho Edison, Deus te abençoe cada vez mais.
Boa sua dica Edson Viana.
Aqui onde moro arruma Câmbio de um c3 com 2.900 , 15 mil reais tão te roubando kkk vou fazer video pra te ajudar a não ser enganado por mecânico!!
Parabéns! Ótimo amigo 👏👏 Tem que lembrar a troca do oleo transmissão automática. Tem muita gente q pensa q eterno e que o óleo não tem prazos de km/rodado e tempo de uso. Algumas montadoras coloca em seus manuais outras não é até na própria concessionárias tem informações dúbias.
Tenho oficina e trabalhei 26 anos em concessionárias.
valeu Tigre Car pela dica.
Lembrando que é comum quando o motor estiver frio ele segurar a primeira marcha e a 2 até 3 ou 4 mil rpm até esquentar o motor, coisa de 1 a 2 minutos.
parabéns pelo vídeo ,muito boa as dicas
valeu Robeson
O conforto tem um preço! E que preço!!
Edson parabéns pelo exemplo de profissional em vc , as suas dicas estão sendo de suma importância nesse fase da minha vida, pois eu tenho pouco dinheiro e não posso errar !
Deu exemplo do honda fit, dependendo da geração ele é CVT, logo "não tem marcha"
Legal Edson, ótima explicação. E nos casos de cambio CVT onde a rotação é continua, como efetuar os testes?
Perfeito meu amigo, otimo video, isso tambem serve para os cambios CVT ?
Uma dica: Pra carro com paddle shift basta reduzir a marcha, se roncar ou vibrar pode baixar o câmbio que só aí já foram pelo menos 3 mil.
Edson, bom dia!
Faz um vídeo, falando sobre o câmbio automático de 4 marchas e sobre o câmbio automatizado se vale a pena ou não?!
tem já aí no meu canal. vai na playlist
Ok!!👍
boa noite amigo vídeo explicativo . mais eu tenho um cadenza 2012 no meu caso quando eu ponho no D ou no R ele sai sem eu tocar no acelerador falaram prá mim que o câmbio nestas condições está em estado de novo procede obrigado abraço!
sim amigo. todo carro automático faz isso. quando coloca ele sai devagar sim. é normal
Edson é um entusiasta como nós ou é um técnico em câmbio automático?
Pergunto - como faz para checar os CVTs que não tem trocas????
E vivendo e aprendendo, parabéns Edison por esse trabalho fantástico que você realiza,👏👏👏👏
Amigo sou taxista, carro automático não e carro pra trabalho, tenho uma Spin tive um prejuízo de 7.000.00 nesse câmbio vou cair fora esse câmbio automático não e confiável.
Excelente explicação 👋🏾👋🏾👋🏾👋🏾
Muito bom, ótimos vídeos!
valeu Kaio
Ótimo vídeo mas tem algumas coisas a se pontuar. Os módulos dos câmbios, na maioria, tem gravado modos de condução, ele grava a maneira que o motorista dirige, aceleração, e coloca em pratica a condução gravada que mais se assemelha com o modo de dirigir. Quando se troca o modo de dirigir o câmbio reaprende e grava um novo modo... Quando eu estou dirigindo o câmbio faz a troca com +- 2200 rpm quando é meu pai vai até +- 2500. Acho que seria interessante fazer esse, bom, teste depois de rodar alguns km, até para ver o comportamento com óleo quente, assim se testa de modo inicial, eletrovalvula, resfriamento e se tiver, dissipador de calor.
As trocas dependem de como vc pisa, se vai de boa ele troca com menos rpm e se pisa mais ele troca com mais rpm, não tem nada a ver com memória
já foi o tempo que cambio automatico era coisa de 7 cabeças, 15 mil pra fazer um cambio automatico kkkkk vai deixar o profissional milionário em pouco tempo .
kkkk falou a verdade. Rodrigo eu queria saber porque é tão caro assim. eu ainda vou descubrir quanto custa as peças. porque cobrar de 5 a 9 mil um câmbio amigo não dá
Boa noite acho q tão colocando ouro. N câmbio. Desse jeito ta sendo melhior estudar mecanica do que medicina
Um kit maste triton 2.200.00
Verdade
@@buscadordecarro simplesmente pq existe pouca pessoa que trabalhe com isso, mecanicamente é mais simples que o câmbio manual.
Compramos um hb 20 2015 automático perfeito carro não da encomoda em nada cambio perfeito troca são bem macias e imperceptíveis
Parabéns
Trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas , conheço mecânico experiente em câmbio automático e CVT nacionais e importados a oficina está cheia de CVT e automático para reparos sujeito até parou de fazer câmbio de uno velho e Palio velho ( carro com mais de três anos de uso, kilometragem baixa ou alta não significa absolutamente nada, importante é o histórico de manutenção e procedência , Corolla 2019 ,, Honda HRV, Versa, Sentra, kickis, Toro, Renegade, Compass e outros apartir de 3 anos de uso, bola da vez , no passado eram mais frequentemente , Citroen, Peugeot, Tucson e i 30 , ( para testar o câmbio automático, importante rodar 10 Km ou 15 minutos , pois o óleo do câmbio dilata ao esquentar os problemas aparece caso tenha algum defeito ,de desgaste , importante testar em avenida Pará passar todas as marchas ,( não confiar em serviço de concessionária , HRV a troca de óleo é a cada 40 mil Km más na concessionária não troca o filtro ou seja , carro e manual é para o primeiro dono até três anos de uso , após a garantia o prejuízo é seu ) após três anos de uso , kilometragem baixa ou alta não significa absolutamente nada , importante é o histórico de manutenção ,na rodovia são aproximadamente 10 horas para percorrer 1000 Km ,no engarrafamento do trânsito em percurso curto são aproximadamente 50 horas para percorrer 1000 Km , carro parado , motor e câmbio em Funcionamento não é adicionado a kilometragem
Linha citroen é comun amigo ele demorar 1segundo pra entender a re engatar c4 e c5 !amigo c 4 pallas demora muito a passar marcha devido ser 4 marchas e por isso se torna beberao então vc não pode dizer que os carros tem que trocar a marcha em tau velocidades tenho 1 c4 super revisado
A Santa Fé aqui de casa gastou 7.000 em uma oficina excelente. Meu antigo Civic gastou 3.000. Hoje em dia não é tão caro como antigamente, mas continua salgado. Então pra evitarem essa dor de cabeça: TROQUEM O ÓLEO DO CÂMBIO no tempo certo, mesmo se em alguns manuais não indicarem. Abrs 👍🏼
Tempo e quilometragem de preferência na metade do tempo que as concessionárias indicam e/ou no manual. No manual do Ônix indica 80 mil km mas com 40 mil já vou trocar.
@@marcosfelipe474 Isso aí
deixa seu comentário. é importante.
Edson- estou a procura de cambio automático de uma BMW 325i ano 1994 americano você pode me ajudar zap (62) 99131-4179 aguardo resposta ok
Mas no caso do câmbio AT9 da Toro, que tem delay (um leve atraso). Todas as toro dão isso, incluindo em retomadas e ultrapassagens)?
vou fazer uma consulta a fiat para saber dessa informação. e vou andar um ímã touro para ver o câmbio se deslisa. valeu
@@canaljr4629 meu amigo não sei que em Fortaleza é fácil achar. Fala comigo no WhatsApp 85 991636565
só esqueceu de que é necessário parar totalmente o carro pra mexer na alavanca do câmbio, fazer isso que ele fez no vídeo detona o câmbio
Excelente dicas👏👏👏👏👏👏
Gostei da.sua dicas
Existem várias formas de testar um câmbio automático; porém, o mais prático e certeiro para saber se um cambio automatico está em perfeitas condições, você tem que testar em uma subida íngreme de mais ou menos 30 a 45 graus de "rampa".
Parar o veículo no meio da subida e sair normalmente com o carro. Caso ele "volte" para trás sozinho, após tirar o pé do freio, é porque os discos estão gastos (se o carro ficar no lugar e você perceber que não sai rápido, é porque o câmbio está com discos desgastados). Faça o mesmo com o veículo engatando a marcha ré
E essa pisada no carro que você demonstra no final do seu vídeo, onde o motor "enche" e não "vai" pra frente, demonstra um desgaste dos discos de embreagem.
Muitos carros automáticos não apresentam problemas se você testr igual ao vídeo, em lugares planos. Mas quando se pega uma subida, se o câmbio não estiver bom, vai "patinar" com certeza. Ou apresentar algum outro tipo de problema.
Peça também para o proprietário apresentar o recibo de troca de óleo do câmbio automático. Devem ser trocados em média, a cada 50mil kms rodados. Lembre-se que o valor da troca de óleo do câmbio automático, chega a custar R$ 1.000,00 (mil reais) ou mais, dependendo do veículo.
Esse câmbio nao tem embreagem, tem conversor de torque
Quando você engata o D, solta o pé do freio e o carro fica "pulando", o que pode ser?
Sabe quando você tá aprendendo a dirigir e não sabe ainda usar a embreagem direito e ele fica dando solavanco?
Meu pai chamava isso de embreagem sapinho, mas nunca tinha visto isso em carro automático.
Só testando com algum especialista, as vezes pode ser algo do câmbio ou não, outras vezes, problemas da parte de injeção/sensores que não estão "se falando".
Pois tem um monte de sensores que se acionam junto com o câmbio automático. Dificil opinar no papel.
Pena que não dá pra fazer esse teste do conta giros com a xsara Picasso ,porque ela não tem conta giros.
Excelente vídeo. Estou a procura justamente desse carro. O Sonic. O que me diz desse câmbio? De uma forma geral.
Show de bola 🙏
C4 Pallas 10 a 15 mil o câmbio ? Uma Troca de eletrovalvula 1800 + óleo. Roda mais 100 mil .
Não é tudo isso o câmbio não
Ele trouxe uma informação errada sobre o valor do câmbio do C4 Pallas não é 10 mil 15 mil nunca .
Esse é o valor do veículo.
Pra revisar o câmbio é 1800 eletrovalvula mais óleo.
Aí se for abrir a caixa e fazer toda a estrutura vai pra uns 5,500R$
@@giansantos5019 al4 câmbio com menor custo de manutenção e até para arrumar se der pau!
isso aí. somente o óleo uns 1.000 . para fazer o câmbio gasta de 5 a 15 mil. porém uns 15 mil comprando um novo na caixa de são Paulo isso foi há 4 anos atrás. hoje não sei
Tá doido o carro vale 25/30mil com câmbio de 15mil😲😲😲😲
Segui suas orientações d comprei um corolla Brad. Tava muito suave, porém resolvi trocar o óleo da caixa, após a troca começou a dar tranco no D. Comprei o óleo na toyota. Sabe o que pode ser
Fala sobre o ,HB2o sedã
Se te falar que já peguei uma Duster Oroch 19/19 com tranco quando engatava a ré...
Acabou de ganha mais um escrito no seu canal amigo....
Edson vc tem alguma oficina de câmbio automático que vc indique ae em fortaleza tô com um problema em uma Fiat toro
Ótima Dica ;
top
Parabéns pelas suas dicas e recomendações. Gostaria somente de pontuar que para o reparo completo de um câmbio automático de um Jetta 2015 eu gastei 5 mil reais. 10, 15 mil reais está fora de cogitação.
Boa noite, onde fez o reparo?
Otimo video. Uma duvida amigo. Tenho um sandero automáticos. As vezes na saida ele pra passar de macha o giro vai até 3 mil é normal ele tem 4 macha. Falei pra um mercanico que mexe com cambio aut falou que é problema.
amigo qual é o seu câmbio. qual ano do seu Sandero. pelo ano te falo se é no câmbio ou defeito do carro mesmo. tem câmbio que é assim. espero sua informação.
@@buscadordecarro sandero 2011 canbio al4
amigo corre para oficina de câmbio já amanhã e troca o óleo do câmbio. sério urgente. olho muito sujo e está segurando a macha. esse cambio é do grupo pra é um dos piores câmbio do planeta. quebra com facilidade se não trocar o óleo com a cada 40 mil. estou com um C3 picasso na minha garagem com o câmbio quebrado. de um cliente. é o mesmo câmbio. o custo é muito alto é de 6 mil a 10 mil para fazer o conserto. sério pega o Uber mais não anda nele pode piorar. aí vai ser pior.
Tenho um Corolla xei 2012 quando eu deixo no N ele dá uma acelerada e depois fica normal, oque pode ser ?
15mil dá jeito kk
Amigo em primeiro lugar não se gasta tudo isso hoje em dia para consertar um câmbio, por exemplo o câmbio de um Cruze , Sonic hoje em dia para fazer você gasta no máximo 6.000 mil não passa mais de 10.000 mil isso era alguns anos atrás C4 Pallas por exemplo gasta de 5 a 7 mil no máximo cambio que custam realmente 12 ou 15,000 mil para fazer são câmbio como do Azera ,Santa Fé Vera Cruz, câmbio grandes e caros especificamente os que equipam motores V6 não é todo esse valor como você está dizendo não, obviamente que um câmbio novo é muito caro por isso não se coloca um câmbio novo se conserta o antigo....
A Santa Fé aqui de casa gastou 7.000 em uma oficina excelente. Meu antigo Civic gastou 3.000. Hoje em dia não é tão caro como antigamente, mas continua salgado. Então pra evitarem essa dor de cabeça: TROQUEM O ÓLEO DO CÂMBIO no tempo certo, mesmo se em alguns manuais não indicarem. Abrs 👍🏼
@@gabrielfilizzola sou quadrúpede não gosto de cambio automatico ahahah
Com 3k compra um AL4 no desmanche...
Edson, como saber qual é a marca do cambio automático do meu carro? onde vejo essa informação? obrigado.
No caso de câmbio CVT, como ficaria?
O problema é que infelizmente não se tem muitas oficinas que consertem câmbio (pelo menos aqui em Salvador)... e os poucos que tem, ou são curiosos, ou não tem ferramentas adequadas ou quando tem os dois itens anteriores cobram valores exorbitantes... eu sei bem o que é isso.. 15 mil para consertar um cvt de fit 2008? O carro custa 15 mil.. a honda me cobrou 31 mil.reais..
Infelizmente ainda o manual para quem compra usado é a melhor opção...
Câmbio automático só é bom para quem compra novo, carro zero... que depois de uns 3 anos em média manda embora... sem se quer trocar o óleo parcial da caixa.. quem vem depois que segura os trancos (literalmente)
Edson, trabalho como Uber , quero trocar em um automático e eu uso GNV , mas estou estudando muito e estou com muito medo de pegar um Automático no GNV , pode deixar um Dica ou vídeo aí pra galera que tem a mesma dúvida que eu ? GNV e automático?
edson esse cambio que vc ouviu ser o pior da gm, é o st30? que equipa o onix/prisma?
Edson, estou em negócio para comprar uma Frontier 2004 motor 2.8MWM, 183 mil KM, automática, Diesel,aqui no RS. Consegue me mandar umas dicas do que verificar nela e se é uma camioneta que vale a pena adquirir.
amigo pelo ano não tem como. mais procura um mecânico a diesel esse sim é que precisa.bporque pintura não é tão importante. vice conserta c pouco dinheiro. mais a mecânica não. é cara mesmo
Exelente vídeo, obrigado, acrescentou muito para o meu conhecimento .....
4:40 tem um detalhe, a Honda quando o carro está frio faz com que o carro troque as marchas com o rpm mais alto pra ajudar o motor a esquentar, isso vem escrito no manual. Então tem que atentar a esse detalhe. Há um outro teste também para carros com câmbio automático/conversor de torque: acelerar e frear ao mesmo tempo em D,se o giro não passar de 2,5 significa que o conversor de torque está em boas condições. Se aumentar muito, o conversor de torque está “patinando”
O meu é civic o rpm fica igual o desse cara ai
Ao acelerar com o pé no freio, é necessário afundar todo o pedal do acelerador para fazer o teste?
E se for câmbio CVT, como testar, uma vez que não possui troca de marcha...?
Obrigado
Câmbio CVT não quebra . Mais fácil o mundo acabar do que esse câmbio quebrar
Não é bem assim toda mecânica é possível de quebra assista o canal do teomave. Vários cvt. Quebrados.
@@kimhemsang8921 Tenho um Corolla 2015 1.8 automático cvt esse câmbio é um dos melhores além dele ter um baixo índice de manutenção não dá tranco deixa o carro super econômico.
A esqueci de falar um principal trocar o óleo na quilometragem correta
Teomave diz q câmbio cvt e uma porcaria, da problema demais.
Fala Edson tudo jóia meu irmão? Me diga uma coisa guerreiro, esse conceito também levo para os carros a diesel?
s amigo. igual
Legal as dicas....valeu...tá aí uma coisa que eu não sabia...já vou ficar esperto com essas dicas....estou procurando uma HRV automática pra trocar minha spin manual
Já vendeu a SPIN?
Câmbio do Fusion de 15k a 30k? Pessoal tá te metendo a faca, hein? kkkkkkkkkkk
O câmbio 6F35 do Fusion é praticamente o mesmo 6T30 do Cruze, Onix, Sonic, Spin, Captiva, Malibu, Cobalt, etc.
Muda pouca coisa, mas a concepção é a mesma.
Um câmbio desse com 6k fica 100%.
Já vi casos que o tranco era devido a coxim estourado!!!!
30 mil. BMW.
Caramba !
É um carro novo.
Olá amigo, sou de Fortaleza CE, e estou querendo comprar um Sonic 13/14 , e gostaria de saber se você recomenda desde que esteja tudo ok! Tem uma mecânica robusta? Abço cordial Made in fortaleza CE 😁
Câmbio Chevrolet, Fiat, e. Nissan, maioria da problema com 80 mil km, complicado demais. Brasil é triste.
Nissan discordo Nissan é CVT, Honda e Toyota tb usa
Barato uma Fiat Toro entrou água no câmbio por causa do trocador de calor ter furado ficou 38 mil o concerto
E se for um cambio de 4 marchas?
Meu magentis é o de 4 marchas e as vezes troca até em 3500 giros.
Achei exagerado os custos hein?
Conheço pessoas que tiveram problemas graves em câmbio e gastaram 1.500 a 2.000 reais.
Até porque um câmbio usado, original, em ÓTIMO ESTADO, se compra em ferro velho por 4/5.000
No caso do Sônia, Onix, Cobalt ou spin...
Está trocando as marchas de ''D'' para ''R'' E VICE-VERSA COM O CARRO EM MOVIMENTO?????
Por isso que quebra kkk
Boa noite obrigado pelas dicas,tem mais um inscrito no canal,poderia me ajudar estou próximo de pegar um Voyage imotion 2015 esse teste também serve para esse carro ?
serve não!