Найти совершенно два одинаковых автомобиля сложно. Даже если комплектация одинаковая, то всё равно без дополнительного оборудования не обошлось. А это уже на выбор потребителя. А без дополнительного оборудования никто и не продаст. Надо же подороже продать.
Интересно сколько будет сейчас собрать автодом на базе профи? Сам профи стоит 1.5 ляма, выйдет как тот же транзит наверное. Да и движок этот ЗМЗ про стали сбирать ужасно, если пробежит 250 тысяч, то это уже большой куш.
Добрый день! Всё дорого, и сейчас и раньше было. Мы в Приморском крае свой Профи в 20году уже брали за 1,3 а сейчас он уже под 2 ляма стоит. И модуль собрать дорого и оборудование. Всё дорожает, кроме зарплаты. Но на базе иномарки всё равно ещё дороже выйдет. Да и нет таких аналогов в иномарочном ряду.
51.15. фонари. Помним. Монтаж их был на наших глазах. С обеих сторон. 😅 Это и правильно. С высоты грузового автомобиля можно и не увидеть штатные. На некоторых легковых указатели установлены неудачно в бампере. И дублёров нет. Если подъехать сзади слишком близко, то можно и не увидеть, включен он или нет.
Рад за вас, что с автомобилем все в порядке и следите за ним как за ребенком. Но я точно так же следил, перебирал, ухаживал за ним. Давал только элитное масло, заправлял только хорошим газом. Но случилась беда, ГБО с завода просто взорвался из-за неправильной установки после ТО. А менялось все у дилера…
Здравствуйте. Да, печальная история. Газ это серьёзно, у нас газовое оборудование на авто не развито, так как особо нет газовых заправок. Ну и тем более нет обслуживающего персонала.
Проводку, такое чувство, прокладывали однорукие слепые работники, просто взяли и по низу протянули, даже никак не закрепили и не защитили. Не удивительно, что тут и там обрывы цепи возникают и датчики из строя выходят.
Здравствуйте! Наткнулся на это видео, потом зашëл к Вам на канал, пролистал ленту, понял что очень много видео с автомобилями, которые мне нравятся. Лайк! Подписка! Всего Вам светлого и ясного!
Конечно, кому охота заморачиваться, тупо ЗМЗ старый воткнули, вместо того, чтобы дизель поставить, который не такой прожорливый кстати. Коробку легковую почему-то оставили, она ж с грузами такими не справляется и ежу понятно.
Понятно что не идеал, но меня устраивает и салон большой и кондёр есть. Кстати ЗМЗПро едет бодрее, чем предыдущий ЗМЗ, прошивки в расчёт не беру. Доступной альтернативы нет, я не нашёл. А если поставят дизель, то будет как у газовского соболя, на 200 тыщ дороже. А вот коробка, да, по прямой трассе всё отлично, а вот крутой подъем или бездорожье такой вес уже не тянет!!!
Во Владивостоке рацию лучше не включать. Уши опухнут от прослушивания кто за кем в очереди и от негатива в адрес шестивольтовых. А если еще кто то начинает за жизнь рассказать, то это сильно мешает. Ночью, да, наоборот, вместо радио можно ехать и слушать.
На базе профи автодом? Ммм, ну как-то так себе. И так профи собрали на базе патриота толком ничего не усилили, так и еще дома лепят. Не проще взять убитую иномарку и из нее собрать?) В дальнейшем много бабок вбухаете в профи.
Добрый день! Этот автодом мы построили сами. В прошлом году проехали на нём по всей России. 94 дня жили в нашем автодоме и путешествовали. Отчёт о каждом дне путешествия, а также подробный обзор жилой части автодома есть у нас на канале. А насчёт иномарок, мы не нашли ни одного варианта, чтобы он подошёл к нашему формату путешествий. Нужен был большой, комфортный салон (с вместимостью 3 высоких людей и собаки в клетке), 4вд, пониженный ряд передач, лебёдка, большой клиренс, кузов, в который бы влез наш жилой модуль размерами 3×2 метра и грузоподьемность 1,5 тонны. Единственное, что подошло бы, это японский микрогрузовик, но стоит он в два раза дороже, чем Профи, клиренс в нём намного ниже и комфорта в кабине абсолютно нет. Если Вы знаете на базе чего, можно построить такой автодом, чтобы отвечал указанным критериям, то посоветуйте, пожалуйста. Да, конечно, подошёл бы американский пикап, типа Тундры, но опять же цена его заоблачная, расход топлива с такой нагрузкой был бы намного больше, налоги и страховка тоже очень дорогие, из-за огромного количества лошадей. Да и всё таки не получилось бы разместить все наши вещи, так как борта у Тундры не откидываются. Как Вы могли видеть в этом видео, мы активно использовали место в бортах кузова, так что альтернативы УАЗ Профи ещё не придумали, конечно же я имею ввиду, что не придумали для нашего формата и наших хотелок. Можно что-то изменить в требованиях к отдыху и путешествиям, но тогда это уже будет не то, что мы хотели. Именно этот автодом для поездок куда-то далеко и всей нашей семьёй, для поездок на отдых в более экстремальные места и в составе двух человек, у нас подготовленный к бездорожью УАЗ Патриот в нём есть возможность переночевать 2 человекам. Если требуется выезд на днёвку, без ночёвки, то едем на 5дверной НИВЕ. Как видите, мы фанаты Российской техники. Хотя перепробывали очень много японских автомобилей, разных производителей и разных форм-факторов. В Плейлисте- Летние каникулы, воспоминания, можете убедиться в этом. Поэтому выбор наш осознанный и обдуманный. Но если Вам есть что предложить, альтернативное, то будем рады рассмотреть эти варианты, может мы действительно что-то упустили и не заметили. Спасибо за комментарий. 👍
Молодец дружище! Не обращай внимание на вяканье этих диванных экспертов! Обычно хает и раздает советы тот у кого руки не из того места растут.я сам три года назад построил дом на пикап,когда строил все мои знакомые пальцем у виска крутили, а сейчас завидуют. Я только за прошлый год около 30-ти раз на нем выехал, на море,в горы,за грибами,на рыбалки,семья довольна,друзья которые со мной ездили рады,даже дпс тормозят только что бы посмотреть.Так что вы молодцы! Так держать! Кое что интересное увидел у тебя,например баки и перекачку. Хороших вам путешествий!
Добрый день! По правилам гос номер должен читаться с расстояния 20 метров. С этого расстояния номер видно отлично, свес не мешает. Кроме того, по тем же правилам, допускается свес до 1 метра. У нас 70см. Никто из сотрудников ДПС ни разу замечаний не сделал. На всякий случай продублировал габариты, стопы и поворотники. Потому что когда фура сзади близко подъезжает, водитель сидит высоко и не видит штатных фонарей. Проехали всю страну, много раз осьанавливали и всё отлично.
@@АлександрБабкин-н3е Здравствуйте Подскажите пожалуйста примерно сколько обошёлся такой купол и хотел узнать от вас часто ли ломается машина а то все пишут о нём плохо у соседа три года ему нравится
Добрый день! Руководствовался следующими мыслями, что если сделать через кронштейн, то получится закрепить за одно звено, или максимум за два звена цепи, проложив цепь через раму, получилось, что нагрузка распределилась на гораздо большое количество звеньев, что на мой взгляд снижает нагрузку на цепь.
@@АлександрБабкин-н3е Добрый день. Цепь в данном случае вообще стоило заменить на трос или стропы, на мой взгляд. Но раму же жалко, что цепи по ней трут постоянно...
Сейчас ведём работы по усилению рамы и устанавливаем нормальные пружины, то есть всё разобрано и на раме нет никаких следов от цепей. Изначально цепи были натянуты и по ходу движения я проверял, чтобы натяжение не ослабло, поэтому цепи не терли и не двигались. Возможно со временем в месте контакта цепей с рамой след и появился бы, поэтому когда буду собирать, проложу резиной в этом месте или что-нибудь придумаю другое. Спасибо за предложение!
@@yarvelov У нас получился большой свес сзади, получается полтора метра свисает, после рамы, рычаг большой, рама выгибается под нагрузкой, плюс ещё и ездим по геометрическим припятствиям. Вес очень большой и рессоры постоянно выпряплены, поэтому дополнительно ставлю пружины. Скоро выйдет видео, с переделками!!!
Ему бы дизелек воткнуть вместо ЗМЗ бензинового, да шестиступку поставить, вот тогда для работы на поле или на короткие дистанции между селами мог бы сойти. А так - ни рыба ни мясо, даже применение ему придумать сложно.
Добрый день! Каждому своё, мы тоже долго думали, на чём поехать в путешествие. И вот лучше чем этот автомобиль не смогли ничего найти, чтобы и справлялся с возложенными обязанностями и был довольно бюджетным. Надо пробовать, искать и всё у Вас получиться. А с дизелем и 6-ступкой, это уже совсем другой бюджет будет. Удачи Вам!
@@genuimous Ну смотрите, путешествовать на машине, это образ жизни. Мы в своём родном Приморском крае, ездим в путешествия с ночёвками только в машине. Всякие гостиницы нам не интересны в принципе! Поэтому рассуждать что лучше уже нет смысла. Есть люди, которые едут на море пожить пару дней на берегу моря в палатке, а есть кто живёт в домике на базе, где его покормят, душ дадут и электричество с вайфаем. Мы как раз относим себя к людям, которые ночуют в палатке, только мы немного модернизировали свою палатку в автодом. У нас есть возможность находиться в тех местах, где нет баз, где дикая природа. Кроме того в прошлом году поехали в путешествие по стране. И ни от кого не зависили, заезжали в любые города, вставали на ночёвку в любом месте. А когда люди едут и привязывают себя к гостиницам, учитывая что лето и сезон, то гостиницы нужно бронировать заранее, значит ты просто вынужден составлять план своего передвижения и строго его соблюдать. Мы поэтому и едим в путешествие, чтобы отвязаться от этих планов и границ и рамок, нужно быть свободным и отдыхать, общаться с природой. Но вообще каждому своё! Кому-то это и даром не нужно, его будет волновать сколько там звёзд в отеле и включен ли завтрак. Повторюсь, у каждого свои предпочтения и образ жизни. Мне нравиться быть иногда- Пилигримом! И да, построить автодом и содержать его это тоже не дёшево. Но это даёт свободу и автономность, возможность побыть наедине с природой, подальше от цивилизации и немного отдохнуть от этой суеты, расслабиться.
@@АлександрБабкин-н3е Вы ограничены точно так же - в данном конкретном случае наличием дорог в интересующей вас местности. Если топить за "свободу", тогда уж ножками. У меня есть опыт автомобильных путешествий, я знаю что это такое, и могу завяить, что машина это гемор, который капитально ограничивает и напрягает. Например, невозможет (либо очень дорогостящий) линейный маршрут, всегда нужно кольцевать. Постоянно проблема с парковкой так, чтобы не разграбили, административные препоны и т.п. Так что не надо тут про свободу : ) Но каждому свое, да. Я лишь показал, как оно выглядит со стороны. Тут как бы интернет, вы выложили публично и не говорите что плевать на мнение других. Каждый живет как хочет, это вы правы.
Самый бесполезный грузовик из всех на которых я работал. Нужно же было собрать такую машину, заработать на ней толком не получается из-за частных поломок, после покупки автоматически в сервисе прописываешься.
Добрый день! Насчёт зарабатывать не знаю, возможно, а вот для отдыха и путешествий лучше не придумаешь. Проехали всю Россию и вернулись домой, проехали 30 тыщ и далеко не только по асфальту и груз везли около 1,3тонны. Поэтому это показатель. Сейчас эксплуатируем у себя в регионе. Нормальных сервисов у нас мало, все свои машины обслуживаю сам. Насчёт работать, не пробовал, возможно Вы и правы!!! И ещё, насчёт сервисов, почему начал всё сам делать, потому что одни делать не умеют, другие специально так делают, чтобы клиент быстрее вернулся. А вот запчасти, это да, качественную деталь надо поискать, а иначе да, будешь менять и менять, пока не купишь качественную деталь! Спасибо за отзыв и Ваше мнение!
Добрый день! Если я правильно понял, вопрос по топливозаборник, чтобы он доставал до дна бензобака. Дело в том, что на штатном топливозаборники установлен фильтр, диаметром около 4 см. Поэтому надеть на него шланг не представляется возможным, а отрезать его и удлинить шлангом, конечно можно было бы. Но как-то такой цели не преследовал, тем более, что внизу бака скапливается вся грязь и постоянно закачивать её в систему это не правильно. А из-за того, что в баке постоянно остаётся бензин, у нас был так сказать неприкосновенный запас топлива. То есть даже когда насосом всё выкачали, а заправки на горизонте нет, то можно было бы напрямую из бака слить эти остатки по 5 литров и получилось бы ещё 10 литров бензина. Это дополнительные 50 км пути. Я такой вариант в голове держал на всякий случай. Всё таки ездили по незнакомым местам. А вообще спасибо за совет, буду иметь ввиду!
Дело не в подарке, ничего нам и не обязаны дарить, просто рассказывал о внешнем виде нашего автодома, и пояснил почему у нас три ветровика. Ну а то что они достались в подарок, всё равно приятно. А вообще это видео очень заряжает энергией. Мы находимся в дали от дома, находимся в замечательном месте Республики Алтай, большую часть путешествия уже проехали. Едем и живём в этом автодоме, это обзор наглядно показывает, что всё что мы сделали работает! Это не просто обзор на авто из гаража, это действующий автодом находящийся в путешествии уже длительное время, и все задумки и решения работают и ничего не хочется в нём изменить. Это очень полезный опыт и контент! Если бы мне попался такой обзор в своё время, когда я только мечтал о таком путешествии, то мне было бы легче заниматься стройкой своего автодома. Всем удачи и всего хорошего!
@@АлександрБабкин-н3е путешествия это здорово однозначно!!и то что вы делали с этой машиной очень клево 😊 хорошей вам дороги и побольше красивых мест. Недоумение вызвал дилер УАЗа и только, покупаешь новую машину в конце концов, лучше уж ничего не дарить, чем 3 ветровика😁😁ну смешная ситуация
Да, честно говоря рассмешили... про диски, 6Х139,7 этого барахла во Владике валом... с любым вылетом и любой ширины. На худой конец можно и Красноярского завода прикупить продукцию. А рычаг от раздатки зря сняли... Она всегда нужна и пусть будет включена. Это правильно и безопасно. А раздатку лучше занизить китом от ИжТехно. до 3,3 или более и тогда проходимость будет выше... намного
Добрый день! У дилера не было и нет до сих пор. И в Уссурийск заезжал на стадион спрашивал у торговцев, сказали нет таких. Поэтому и замарочился в Ульяновске взять родные. На farposte нашёл только под заказ и цена была в 2 раза выше. Может быть сейчас ситуация изменилась, но утверждать не буду, может быть не правильно искал. Но не жалею, что взял родные, так как вес у автодома получился не хилый, китайская резина вся грыжами покрылась, поэтому диски нужны из хорошего металла, а не из китайского сплава. Рычаг вставляется в раздатку очень быстро, при навыке, а пользуюсь им только на бездорожье, или на очень крутом подъёме. А вот на трассе очень сильно дребезжит, хотел купить с демфером, но они только на МКПП продаются, а самому сделать пока некогда. За совет с понижайкой спасибо, по изучаю вопрос. Действительно с таким весом не хватает крутящего момента, на Байкале застряли в песках, вообще не мог расскачать машину, спецпление буксует и капец. А так может быть лучше будет.
@@АлександрБабкин-н3е могу предложить готовую раздатку уже с КиТом от Иж техно в сборе.... Сам собираю таки из старых корпусов. Цена вопроса 50 тыс. Если надумаете пишите.
Спасибо за подробный рассказ. Ему альков и будет супер. И так тоже хорошо. Молодец пока все сидят и мечтают о путешествиях , вы уже путешествуете.
Спасибо. Пусть и Ваши мечты сбудутся 🙏
Мания "чтото закончится"
Колхоз конечно полный, что внутри что снаружи, посмотрел ваши видосы. Я бы не смог в таких условиях путешествовать!
Вы молодцы по этому респект !
Спасибо!
Найти совершенно два одинаковых автомобиля сложно. Даже если комплектация одинаковая, то всё равно без дополнительного оборудования не обошлось. А это уже на выбор потребителя. А без дополнительного оборудования никто и не продаст. Надо же подороже продать.
Интересно сколько будет сейчас собрать автодом на базе профи? Сам профи стоит 1.5 ляма, выйдет как тот же транзит наверное. Да и движок этот ЗМЗ про стали сбирать ужасно, если пробежит 250 тысяч, то это уже большой куш.
Добрый день! Всё дорого, и сейчас и раньше было. Мы в Приморском крае свой Профи в 20году уже брали за 1,3 а сейчас он уже под 2 ляма стоит. И модуль собрать дорого и оборудование. Всё дорожает, кроме зарплаты. Но на базе иномарки всё равно ещё дороже выйдет. Да и нет таких аналогов в иномарочном ряду.
Столько советчиков😂человек кайфует и не теряет зря времени пока вы советуете
Класс! Спасибо за добрые слова!
Ебать вы рукодельник!))
Так вы изначально ставили модуль на прицеп?
Понятно. Ответ был дальше.
51.15. фонари. Помним. Монтаж их был на наших глазах.
С обеих сторон. 😅
Это и правильно. С высоты грузового автомобиля можно и не увидеть штатные. На некоторых легковых указатели установлены неудачно в бампере. И дублёров нет. Если подъехать сзади слишком близко, то можно и не увидеть, включен он или нет.
Да, для прицепа и покупали изначально, но прицеп стал разваливаться под таким весом на пересечённой местности
Рад за вас, что с автомобилем все в порядке и следите за ним как за ребенком. Но я точно так же следил, перебирал, ухаживал за ним. Давал только элитное масло, заправлял только хорошим газом. Но случилась беда, ГБО с завода просто взорвался из-за неправильной установки после ТО. А менялось все у дилера…
Здравствуйте. Да, печальная история. Газ это серьёзно, у нас газовое оборудование на авто не развито, так как особо нет газовых заправок. Ну и тем более нет обслуживающего персонала.
Лох епти
Проводку, такое чувство, прокладывали однорукие слепые работники, просто взяли и по низу протянули, даже никак не закрепили и не защитили. Не удивительно, что тут и там обрывы цепи возникают и датчики из строя выходят.
Да, есть над чем поработать. Зато всё доступно и всё на виду. Надо быть оптимистом 😊
Здравствуйте! Наткнулся на это видео, потом зашëл к Вам на канал, пролистал ленту, понял что очень много видео с автомобилями, которые мне нравятся. Лайк! Подписка!
Всего Вам светлого и ясного!
С обеих сторон... 😅
👍
Видео надо ускорять на 1,5.
Доброго дня, подскажите а крокодилы на подключение лебеди при нагрузки не греются
Здравствуйте! Сколько раз использовали, всё было хорошо. Но использовали короткое время.
Ветровик вам не дали у дилера или его сдуло?
Спасибо, технически подробно, поэтому опыт очень ценный! Обязательно воспользуюсь !
Всегда есть что усовершенствовать, но в путешествии главное чтобы работало и было ремонтнопригодно своими руками и подручными средствами.
Спасибо 😁
Конечно, кому охота заморачиваться, тупо ЗМЗ старый воткнули, вместо того, чтобы дизель поставить, который не такой прожорливый кстати. Коробку легковую почему-то оставили, она ж с грузами такими не справляется и ежу понятно.
Понятно что не идеал, но меня устраивает и салон большой и кондёр есть. Кстати ЗМЗПро едет бодрее, чем предыдущий ЗМЗ, прошивки в расчёт не беру. Доступной альтернативы нет, я не нашёл. А если поставят дизель, то будет как у газовского соболя, на 200 тыщ дороже. А вот коробка, да, по прямой трассе всё отлично, а вот крутой подъем или бездорожье такой вес уже не тянет!!!
Дизель зимой замерзает 🤨
Хитро обошли ПДД...😅
Топливные баки закреплены. Это изменение. Но. Они будто перевозимый груз.
А если снизу сделать что то вроде слива?
Нельзя сверлить сертифицированное изделие
Во Владивостоке рацию лучше не включать. Уши опухнут от прослушивания кто за кем в очереди и от негатива в адрес шестивольтовых. А если еще кто то начинает за жизнь рассказать, то это сильно мешает. Ночью, да, наоборот, вместо радио можно ехать и слушать.
👍
Вы молодец, удачи вам
Спасибо Вам!!!
На базе профи автодом? Ммм, ну как-то так себе. И так профи собрали на базе патриота толком ничего не усилили, так и еще дома лепят. Не проще взять убитую иномарку и из нее собрать?) В дальнейшем много бабок вбухаете в профи.
Добрый день! Этот автодом мы построили сами. В прошлом году проехали на нём по всей России. 94 дня жили в нашем автодоме и путешествовали. Отчёт о каждом дне путешествия, а также подробный обзор жилой части автодома есть у нас на канале. А насчёт иномарок, мы не нашли ни одного варианта, чтобы он подошёл к нашему формату путешествий. Нужен был большой, комфортный салон (с вместимостью 3 высоких людей и собаки в клетке), 4вд, пониженный ряд передач, лебёдка, большой клиренс, кузов, в который бы влез наш жилой модуль размерами 3×2 метра и грузоподьемность 1,5 тонны. Единственное, что подошло бы, это японский микрогрузовик, но стоит он в два раза дороже, чем Профи, клиренс в нём намного ниже и комфорта в кабине абсолютно нет. Если Вы знаете на базе чего, можно построить такой автодом, чтобы отвечал указанным критериям, то посоветуйте, пожалуйста. Да, конечно, подошёл бы американский пикап, типа Тундры, но опять же цена его заоблачная, расход топлива с такой нагрузкой был бы намного больше, налоги и страховка тоже очень дорогие, из-за огромного количества лошадей. Да и всё таки не получилось бы разместить все наши вещи, так как борта у Тундры не откидываются. Как Вы могли видеть в этом видео, мы активно использовали место в бортах кузова, так что альтернативы УАЗ Профи ещё не придумали, конечно же я имею ввиду, что не придумали для нашего формата и наших хотелок. Можно что-то изменить в требованиях к отдыху и путешествиям, но тогда это уже будет не то, что мы хотели. Именно этот автодом для поездок куда-то далеко и всей нашей семьёй, для поездок на отдых в более экстремальные места и в составе двух человек, у нас подготовленный к бездорожью УАЗ Патриот в нём есть возможность переночевать 2 человекам. Если требуется выезд на днёвку, без ночёвки, то едем на 5дверной НИВЕ. Как видите, мы фанаты Российской техники. Хотя перепробывали очень много японских автомобилей, разных производителей и разных форм-факторов. В Плейлисте- Летние каникулы, воспоминания, можете убедиться в этом. Поэтому выбор наш осознанный и обдуманный. Но если Вам есть что предложить, альтернативное, то будем рады рассмотреть эти варианты, может мы действительно что-то упустили и не заметили. Спасибо за комментарий. 👍
Молодец дружище! Не обращай внимание на вяканье этих диванных экспертов! Обычно хает и раздает советы тот у кого руки не из того места растут.я сам три года назад построил дом на пикап,когда строил все мои знакомые пальцем у виска крутили, а сейчас завидуют. Я только за прошлый год около 30-ти раз на нем выехал, на море,в горы,за грибами,на рыбалки,семья довольна,друзья которые со мной ездили рады,даже дпс тормозят только что бы посмотреть.Так что вы молодцы! Так держать! Кое что интересное увидел у тебя,например баки и перекачку. Хороших вам путешествий!
А то что номер плохо видно задний (модуль его затеняет) не вызыват вопросов у дпс?
Добрый день! По правилам гос номер должен читаться с расстояния 20 метров. С этого расстояния номер видно отлично, свес не мешает. Кроме того, по тем же правилам, допускается свес до 1 метра. У нас 70см. Никто из сотрудников ДПС ни разу замечаний не сделал. На всякий случай продублировал габариты, стопы и поворотники. Потому что когда фура сзади близко подъезжает, водитель сидит высоко и не видит штатных фонарей. Проехали всю страну, много раз осьанавливали и всё отлично.
@@АлександрБабкин-н3е Здравствуйте Подскажите пожалуйста примерно сколько обошёлся такой купол и хотел узнать от вас часто ли ломается машина а то все пишут о нём плохо у соседа три года ему нравится
Подскажите блокировка заводская или нет? И какой расход по трассе?
Добрый день! Блокировка с завода, электрическая- 100%. Расход по трассе вот в таком снаряжении был 17 литров, при скорости движения до 100км/ч.
Ну почему цепи прямо через раму, там же есть отверстие, можно было кронштейн под те же цепи прикрутить.
Добрый день! Руководствовался следующими мыслями, что если сделать через кронштейн, то получится закрепить за одно звено, или максимум за два звена цепи, проложив цепь через раму, получилось, что нагрузка распределилась на гораздо большое количество звеньев, что на мой взгляд снижает нагрузку на цепь.
@@АлександрБабкин-н3е Добрый день. Цепь в данном случае вообще стоило заменить на трос или стропы, на мой взгляд. Но раму же жалко, что цепи по ней трут постоянно...
Сейчас ведём работы по усилению рамы и устанавливаем нормальные пружины, то есть всё разобрано и на раме нет никаких следов от цепей. Изначально цепи были натянуты и по ходу движения я проверял, чтобы натяжение не ослабло, поэтому цепи не терли и не двигались. Возможно со временем в месте контакта цепей с рамой след и появился бы, поэтому когда буду собирать, проложу резиной в этом месте или что-нибудь придумаю другое. Спасибо за предложение!
@@АлександрБабкин-н3е прочности рамы ему все же не хватает? Доп пружины к рессорам?
@@yarvelov У нас получился большой свес сзади, получается полтора метра свисает, после рамы, рычаг большой, рама выгибается под нагрузкой, плюс ещё и ездим по геометрическим припятствиям. Вес очень большой и рессоры постоянно выпряплены, поэтому дополнительно ставлю пружины. Скоро выйдет видео, с переделками!!!
Ему бы дизелек воткнуть вместо ЗМЗ бензинового, да шестиступку поставить, вот тогда для работы на поле или на короткие дистанции между селами мог бы сойти. А так - ни рыба ни мясо, даже применение ему придумать сложно.
Добрый день! Каждому своё, мы тоже долго думали, на чём поехать в путешествие. И вот лучше чем этот автомобиль не смогли ничего найти, чтобы и справлялся с возложенными обязанностями и был довольно бюджетным. Надо пробовать, искать и всё у Вас получиться. А с дизелем и 6-ступкой, это уже совсем другой бюджет будет. Удачи Вам!
Колхозинг 80го уровня. Это ж надо было так засрать машину в прямом и переносном смысле : )
94 дня жили в этой машине, поэтому хочешь, не хочешь вот это, что Вы сказали пришлось и сделать с автомобилем. Но зато всю страну проехали. Красота!!!
@@АлександрБабкин-н3е кстати а есть ли смысл, не дешевле жить в гостинице, а ездить на нормальной машине?
@@genuimous Ну смотрите, путешествовать на машине, это образ жизни. Мы в своём родном Приморском крае, ездим в путешествия с ночёвками только в машине. Всякие гостиницы нам не интересны в принципе! Поэтому рассуждать что лучше уже нет смысла. Есть люди, которые едут на море пожить пару дней на берегу моря в палатке, а есть кто живёт в домике на базе, где его покормят, душ дадут и электричество с вайфаем. Мы как раз относим себя к людям, которые ночуют в палатке, только мы немного модернизировали свою палатку в автодом. У нас есть возможность находиться в тех местах, где нет баз, где дикая природа. Кроме того в прошлом году поехали в путешествие по стране. И ни от кого не зависили, заезжали в любые города, вставали на ночёвку в любом месте. А когда люди едут и привязывают себя к гостиницам, учитывая что лето и сезон, то гостиницы нужно бронировать заранее, значит ты просто вынужден составлять план своего передвижения и строго его соблюдать. Мы поэтому и едим в путешествие, чтобы отвязаться от этих планов и границ и рамок, нужно быть свободным и отдыхать, общаться с природой. Но вообще каждому своё! Кому-то это и даром не нужно, его будет волновать сколько там звёзд в отеле и включен ли завтрак. Повторюсь, у каждого свои предпочтения и образ жизни. Мне нравиться быть иногда- Пилигримом! И да, построить автодом и содержать его это тоже не дёшево. Но это даёт свободу и автономность, возможность побыть наедине с природой, подальше от цивилизации и немного отдохнуть от этой суеты, расслабиться.
@@АлександрБабкин-н3е Вы ограничены точно так же - в данном конкретном случае наличием дорог в интересующей вас местности. Если топить за "свободу", тогда уж ножками. У меня есть опыт автомобильных путешествий, я знаю что это такое, и могу завяить, что машина это гемор, который капитально ограничивает и напрягает. Например, невозможет (либо очень дорогостящий) линейный маршрут, всегда нужно кольцевать. Постоянно проблема с парковкой так, чтобы не разграбили, административные препоны и т.п. Так что не надо тут про свободу : ) Но каждому свое, да. Я лишь показал, как оно выглядит со стороны. Тут как бы интернет, вы выложили публично и не говорите что плевать на мнение других. Каждый живет как хочет, это вы правы.
Непривычно, один бак да и объём маловат для такого автомобиля.
Как говорится всё в руках хозяина, маловато, доставляй. Конструктор!
Самый бесполезный грузовик из всех на которых я работал. Нужно же было собрать такую машину, заработать на ней толком не получается из-за частных поломок, после покупки автоматически в сервисе прописываешься.
Добрый день! Насчёт зарабатывать не знаю, возможно, а вот для отдыха и путешествий лучше не придумаешь. Проехали всю Россию и вернулись домой, проехали 30 тыщ и далеко не только по асфальту и груз везли около 1,3тонны. Поэтому это показатель. Сейчас эксплуатируем у себя в регионе. Нормальных сервисов у нас мало, все свои машины обслуживаю сам. Насчёт работать, не пробовал, возможно Вы и правы!!! И ещё, насчёт сервисов, почему начал всё сам делать, потому что одни делать не умеют, другие специально так делают, чтобы клиент быстрее вернулся. А вот запчасти, это да, качественную деталь надо поискать, а иначе да, будешь менять и менять, пока не купишь качественную деталь! Спасибо за отзыв и Ваше мнение!
Моё мнение, для заработка нужна Газель/Соболь. А УАЗ не для работы. Для личного использования. Ну максимум для обслуживающей бригады
А кусок шланга одеть на заборник кто не даёт, чтобы до дна был?
Добрый день! Если я правильно понял, вопрос по топливозаборник, чтобы он доставал до дна бензобака. Дело в том, что на штатном топливозаборники установлен фильтр, диаметром около 4 см. Поэтому надеть на него шланг не представляется возможным, а отрезать его и удлинить шлангом, конечно можно было бы. Но как-то такой цели не преследовал, тем более, что внизу бака скапливается вся грязь и постоянно закачивать её в систему это не правильно. А из-за того, что в баке постоянно остаётся бензин, у нас был так сказать неприкосновенный запас топлива. То есть даже когда насосом всё выкачали, а заправки на горизонте нет, то можно было бы напрямую из бака слить эти остатки по 5 литров и получилось бы ещё 10 литров бензина. Это дополнительные 50 км пути. Я такой вариант в голове держал на всякий случай. Всё таки ездили по незнакомым местам. А вообще спасибо за совет, буду иметь ввиду!
Ветровики подарили в салоне, но правда только 3шт😁😁ох и подарки у УАЗа
Дело не в подарке, ничего нам и не обязаны дарить, просто рассказывал о внешнем виде нашего автодома, и пояснил почему у нас три ветровика. Ну а то что они достались в подарок,
всё равно приятно. А вообще это видео очень заряжает энергией. Мы находимся в дали от дома, находимся в замечательном месте Республики Алтай, большую часть путешествия уже проехали. Едем и живём в этом автодоме, это обзор наглядно показывает, что всё что мы сделали работает! Это не просто обзор на авто из гаража, это действующий автодом находящийся в путешествии уже длительное время, и все задумки и решения работают и ничего не хочется в нём изменить. Это очень полезный опыт и контент! Если бы мне попался такой обзор в своё время, когда я только мечтал о таком путешествии, то мне было бы легче заниматься стройкой своего автодома. Всем удачи и всего хорошего!
@@АлександрБабкин-н3е путешествия это здорово однозначно!!и то что вы делали с этой машиной очень клево 😊 хорошей вам дороги и побольше красивых мест. Недоумение вызвал дилер УАЗа и только, покупаешь новую машину в конце концов, лучше уж ничего не дарить, чем 3 ветровика😁😁ну смешная ситуация
Супер!!!! 😊😊😊👍👍👍
Спасибо 😁😁😁
Подпись земляк.
👍
Да, честно говоря рассмешили... про диски, 6Х139,7 этого барахла во Владике валом... с любым вылетом и любой ширины. На худой конец можно и Красноярского завода прикупить продукцию.
А рычаг от раздатки зря сняли... Она всегда нужна и пусть будет включена. Это правильно и безопасно.
А раздатку лучше занизить китом от ИжТехно. до 3,3 или более и тогда проходимость будет выше... намного
Добрый день! У дилера не было и нет до сих пор. И в Уссурийск заезжал на стадион спрашивал у торговцев, сказали нет таких. Поэтому и замарочился в Ульяновске взять родные. На farposte нашёл только под заказ и цена была в 2 раза выше. Может быть сейчас ситуация изменилась, но утверждать не буду, может быть не правильно искал. Но не жалею, что взял родные, так как вес у автодома получился не хилый, китайская резина вся грыжами покрылась, поэтому диски нужны из хорошего металла, а не из китайского сплава. Рычаг вставляется в раздатку очень быстро, при навыке, а пользуюсь им только на бездорожье, или на очень крутом подъёме. А вот на трассе очень сильно дребезжит, хотел купить с демфером, но они только на МКПП продаются, а самому сделать пока некогда. За совет с понижайкой спасибо, по изучаю вопрос. Действительно с таким весом не хватает крутящего момента, на Байкале застряли в песках, вообще не мог расскачать машину, спецпление буксует и капец. А так может быть лучше будет.
@@АлександрБабкин-н3е могу предложить готовую раздатку уже с КиТом от Иж техно в сборе.... Сам собираю таки из старых корпусов. Цена вопроса 50 тыс. Если надумаете пишите.
Удачи !!!
Спасибо!!!
Спасибо 😁😁😁