Bonjour Breizh ! C'est moi qui ai récupéré cette petite merveille en janvier dernier. Votre vidéo est une mine d'info incroyable car le précédent proprio n'était pas très loquace sur le passé ce ce Boxster. J'ai fait un road trip cet été avec environ 4.000 kms et c'était nickel. J'ai eu besoin de refaire les sièges et la capote (plexi déchiré) et avec une grosse révision, elle est bonne pour le service. Merci pour cette vidéo et salutations du 77 ! Kenavo !
super le boxster, je possède un 987 S 3.2 de 280 cv que j ai fait reprogrammer à l ethanol aucun soucis après 10000 kms, que du plaisir à rouler dans cette très sympathique porsche...continuez comme ça vos reportages j en suis fan et vous suis continuellement.....
J’ai une 3l2 j’ai eu le 2l7 et le 2l5 Actuellement 84000km mon 3l2 110000km avec mon 2l7 et 97000km avec mon 2l5 Aucune pannes en 300000km avec 3 boxster neuves à la base, la boîte à gants est en options 900€ a l’époque Seulement 8/100 dès boxster problème IMS 19 ans que je roule en boxster c’est ma voiture de tout les jours et en famille rs6c5 plus d’autonomie exemple à 240km/h non stop = 390km et a 130km/h 600km La boxster est une super Porsche plaisir rapide joueuse et économique dans l’ensemble général un super compromis qui va monter en côte
Switch leve vitre, vase d expansion solénoïde ouvre coffre arrière et la récemment séparateur air huile. J ajoute innondation (goutiere bouchée) et donc boîtier d alarme hs. A moyen d avoir des ennuis sur les périphériques. Côté moteur ça marche du tonnerre par xontre
Une vraie auto plaisir ce Boxster ! N'hésitez pas à trouver les grilles dans l'arceau derrière les sièges, c'est pas grand chose mais cela supprime beaucoup de mouvement d'air dans l'habitacle et c'est encore plus jouissif 😎
C est 986 phase 1 😊 la phase 2 n a pas les même pare-choc ☝️ et la phase 2 procède une boîte a gant. La lunette arrière de capote est en verre sur la phase 2
Ben mon Boxster de 2003 a plus de 200 000 km, j'ai changé par précaution le roulement IMS quand j'ai fait faire l'embrayage, et absolument aucun souci. Elle roule parfaitement, et elle fera encore pas mal de KM ... De mémoire, les 986 n'ont pas de souci de cylindres rayés.
Bonne présentation, j'ai moi même un 2.7 de 2002 , c'est un régal. Tu feras attention à la capote,a 22 minutes de ta vidéo on voit bien qu'elle sort de son guide côté passager. 😉
Très bel exemplaire. Excellent travail de detailing. A noter que la boîte à gant et la lunette arrière rigide sont arrivés avec la phase 2. Sur ce modèle, il convient de démonter le pc avant pour contrôler les condensateurs de clim qui ont tendance à pourrir avec l’accumulation de saletés. Une vraie belle Porsche, mais trop souvent mal entretenue ou saccagée par le tuning car accessible. Belle perle celle-ci. Svp, pas d’éthanol!
@@scoazecjean-pierre3612 pour une autre raison, mais je ne vais pas en parler ici car c’est une partie de l’activité de Breizh Motorsport. Je vais respecter l’auteur de la vidéo.
Beau exemplaire, je confirme les boxster et cayman sont de super caisse encore accessible (pour le moment) Je possède un cayman 2.9, c'est un pur bonheur
La 986 est une auto très sympa. Ça coûte un poil en entretien et au bout de 20 ans il y a des remplacements ineluctables Mais quel pied y compris en track day (même si on passe pour un clodo on s amuse bien). Fermé sans clim ça tourne à 8.5 l sur autoroute sinon 9,X avec clim et XX ouvert selon l appétit du conducteur. Nota ça prend +De 240 à l aise et ça monte très vite à 180/200 attention aux pts... J ai un 2.7 depuis 9 ans
@@MrMax91210 y avait une carrera gt 3 Ferrari une mclaren équipée piste (jantes en carbone etc) des 911 de partout et des f type. Bref j étais le touriste de la bande. Mais c'était plaisant de faire 2 séries de 5 tours au Paul Ricard (pas plus pour la chauffe... une f type avait d ailleurs fondu son v8...). Mais prendre 200/210 avant le virage de Signes.. je recommande (Ça passe à 160 en entrée même si ça bouge un poil)
Met un petit inox tu vas gagner un peu.....et le 2.7 frêne bien comme tu le dis c'est Porche mais j' ai fait mettre des plaquettes compèt et c'est bien mieux..... mais je roule trop vite....😢
8/100 seulement sont touchés par le problème IMS ! Arrêtez avec ça en plus pour le remplacer c’est seulement 1300€. La boîte à gants est disponible en option environ 1200€ à l’époque. Un peu moins de 600km par plein. Prix neuf en 1997 = 52500€ sans options Bonne vidéo bravo J’ai une 3l2 de 2000 super auto 840000km sans aucun problème !
Merci pour ce partage de passion ,présentation super bien faites de la voiture, vous êtes allez vers ou en road trip parce que c'est vraiment un bel endroit, Porsche for Life❤
Pour avoir un Boxster S (3.2L) de 2001 depuis 1 an et demi, et l'avoir reprogrammé flexfuel en octobre dernier, je confirme qu'elle raffole de l'E85! Avec ma conduite et les 500cc supplémentaires en cylindrée (+ la surconsommation liée à l'E85), je peux tout de même faire 400km avec un plein, sans faire du tout attention à ma conso et en ayant le pied lourd! (donc au régul il y aurait moyen d'en faire bien plus)
Très belle présentation de ce modèle un peu boudé, c est tout a fait ce que je ressens je suis moi aussi propriétaire d un modèle 3.2 s de 2003 et la partie éthanol m intéresse, avez-vous fait une modification pour la conversion ou directement éthanol ?
Merci, il a déjà une modification d’échappement lui permettant de faire un son sympa. Pour autant un système complet avec collecteur devrait apporter pas mal de gains je pense 🙂
J’ai trouvé la vidéo dédiée de detaillingmaker sur la préparation du Boxster. Du coup c’est juste dommage de ne pas avoir précisé que cette partie avait été traitée sur sa chaîne.
J AI AUSSI UNE ENTREPRISE DE DETAILING , DONC FORCE A DETAILING MAKER , MOI J AURAI JUSTE INVERSE LE LAVAGE ET JE L AURAI FAIS AU RETOUR DU ROAD TRIP , MAIS BON CA LE FAIS AUSSI
Merci pour la vidéo, par contre faut dosé avec la pub car ça devient presque gênant, on est plutôt là à ce demander combien ils paye pour autant de pub, à la 16eme minute j’ai plus entendu parler d’eux que de la Porsche
Merci, nous devions être hyper engagé sur la rémunération TH-cam à ce moment-là 😇 J’espère que les vidéos suivantes vous ennuierons moins avec ces pub !
Imaginons au autour de 120mk +/- 17K. État "bon" Et suivi régulier, notamment la régularité des vidanges. Les moteurs Porsche ont bcp d huile (9l Sûr le box) perso c est une fois par an quel que soit le kilométrage. Y a plein de petits trucs à vérifier et à savoir outre l ims
autre signe que c'est une phase 1 : la lunette arrière souple vu la forme de la capote . si c'est le cas attention ,quand on ferme la capote il faut donner une forme arrondie au pli de cette lunette souple .il faut s'arrêter a mi fermeture , descendre de l auto et vérifier l absence de pli sinon a terme on peut faire des marques voir déchirer .enfin moi je fais comme cela sur le mien
Très long comme explication au lieu de dire on va on va...montre directement de plus on n'entend même pas le bruit moteur....que de la musique horrible...
@@martimgean un cas (le tien ) ne fait pas la généralité , ce qu'il faut voir c'est la globalité du marché , et GS a raison , c'est pas la folie au niveau fiabilité IMS, cylindres rayés , tendeur de chaîne , joint RMS..... alors biensûr c'est pas chaque voiture , mais la note peut faire très mal , le 987 est bien + fiable
![[Essai d'ingénieur] Pourquoi on s'arrache "la Porsche du pauvre" en 2024 | Porsche 986 Boxster 2.5](http://i.ytimg.com/vi/S2ahxha6w9M/mqdefault.jpg)
![[Essai d'ingénieur] Pourquoi on s'arrache "la Porsche du pauvre" en 2024 | Porsche 986 Boxster 2.5](/img/tr.png)
![Differences between Boxster 986 Phase 1 and Phase 2 [English subtitles]](/img/n.gif)
Bonjour Breizh ! C'est moi qui ai récupéré cette petite merveille en janvier dernier. Votre vidéo est une mine d'info incroyable car le précédent proprio n'était pas très loquace sur le passé ce ce Boxster. J'ai fait un road trip cet été avec environ 4.000 kms et c'était nickel. J'ai eu besoin de refaire les sièges et la capote (plexi déchiré) et avec une grosse révision, elle est bonne pour le service. Merci pour cette vidéo et salutations du 77 ! Kenavo !
@@arnaudalacir7693 bonjour ! Elle me manque cette auto, super souvenir les 10mkm que nous avions dû lui mettre 🙂
super le boxster, je possède un 987 S 3.2 de 280 cv que j ai fait reprogrammer à l ethanol aucun soucis après 10000 kms, que du plaisir à rouler dans cette très sympathique porsche...continuez comme ça vos reportages j en suis fan et vous suis continuellement.....
Merci beaucoup pour vos encouragements et merci de partager votre expérience avec le votre 😊
Une jolie 986 black pour rouler cheveux au vent sur nos côtes Bretonnes ou ailleurs 🤔 j'adhère tout de suite 👍😉
J’ai une 3l2 j’ai eu le 2l7 et le 2l5
Actuellement 84000km mon 3l2
110000km avec mon 2l7 et 97000km avec mon 2l5
Aucune pannes en 300000km avec 3 boxster neuves à la base, la boîte à gants est en options 900€ a l’époque
Seulement 8/100 dès boxster problème IMS
19 ans que je roule en boxster c’est ma voiture de tout les jours et en famille rs6c5 plus
d’autonomie exemple à 240km/h non stop = 390km et a 130km/h 600km
La boxster est une super Porsche plaisir rapide joueuse et économique dans l’ensemble général un super compromis qui va monter en côte
Bonsoir, merci pour votre message et vos précisions.
Switch leve vitre, vase d expansion solénoïde ouvre coffre arrière et la récemment séparateur air huile. J ajoute innondation (goutiere bouchée) et donc boîtier d alarme hs. A moyen d avoir des ennuis sur les périphériques. Côté moteur ça marche du tonnerre par xontre
Une vraie auto plaisir ce Boxster !
N'hésitez pas à trouver les grilles dans l'arceau derrière les sièges, c'est pas grand chose mais cela supprime beaucoup de mouvement d'air dans l'habitacle et c'est encore plus jouissif 😎
C’est une bonne idée ces grilles, je serais curieux de tester 😊
C est 986 phase 1 😊 la phase 2 n a pas les même pare-choc ☝️ et la phase 2 procède une boîte a gant. La lunette arrière de capote est en verre sur la phase 2
Ben mon Boxster de 2003 a plus de 200 000 km, j'ai changé par précaution le roulement IMS quand j'ai fait faire l'embrayage, et absolument aucun souci. Elle roule parfaitement, et elle fera encore pas mal de KM ... De mémoire, les 986 n'ont pas de souci de cylindres rayés.
Bonne présentation, j'ai moi même un 2.7 de 2002 , c'est un régal. Tu feras attention à la capote,a 22 minutes de ta vidéo on voit bien qu'elle sort de son guide côté passager. 😉
Merci, effectivement c’est une auto sympa. Nous avons vu pour la capote 😉
Très bel exemplaire. Excellent travail de detailing. A noter que la boîte à gant et la lunette arrière rigide sont arrivés avec la phase 2.
Sur ce modèle, il convient de démonter le pc avant pour contrôler les condensateurs de clim qui ont tendance à pourrir avec l’accumulation de saletés.
Une vraie belle Porsche, mais trop souvent mal entretenue ou saccagée par le tuning car accessible.
Belle perle celle-ci.
Svp, pas d’éthanol!
Les condensateurs de clim ça n'existent pas 😀(on parle de condenseurs)
@@scoazecjean-pierre3612 merci pour la correction ;)
Au fait,l'éthanol,tu n'en veux pas parce que ça fait"cheap" ou pour une autre raison?(simplement pour mon info😀)
@@scoazecjean-pierre3612 pour une autre raison, mais je ne vais pas en parler ici car c’est une partie de l’activité de Breizh Motorsport. Je vais respecter l’auteur de la vidéo.
@@ge_raud801 ????
Beau exemplaire, je confirme les boxster et cayman sont de super caisse encore accessible (pour le moment)
Je possède un cayman 2.9, c'est un pur bonheur
Merci 👍🏻
Belle présentation. 👍🏼👍🏼 A suivre 992
La 986 est une auto très sympa. Ça coûte un poil en entretien et au bout de 20 ans il y a des remplacements ineluctables
Mais quel pied y compris en track day (même si on passe pour un clodo on s amuse bien). Fermé sans clim ça tourne à 8.5 l sur autoroute sinon 9,X avec clim et XX ouvert selon l appétit du conducteur. Nota ça prend +De 240 à l aise et ça monte très vite à 180/200 attention aux pts... J ai un 2.7 depuis 9 ans
Ça se conduit bien sur circuit donc ;) et pourquoi un clodo ahah
@@MrMax91210 y avait une carrera gt 3 Ferrari une mclaren équipée piste (jantes en carbone etc) des 911 de partout et des f type. Bref j étais le touriste de la bande. Mais c'était plaisant de faire 2 séries de 5 tours au Paul Ricard (pas plus pour la chauffe... une f type avait d ailleurs fondu son v8...). Mais prendre 200/210 avant le virage de Signes..
je recommande (Ça passe à 160 en entrée même si ça bouge un poil)
Et bien bravo pour cette vidéo;vous avez prêché chez un convaicu;j'adore mon Boxster 2.5 de 99.😀.
Kenavo!
Merci ☺️
Met un petit inox tu vas gagner un peu.....et le 2.7 frêne bien comme tu le dis c'est Porche mais j' ai fait mettre des plaquettes compèt et c'est bien mieux..... mais je roule trop vite....😢
Belle objectivité en dehors des préjugés 👍
Merci 😊
8/100 seulement sont touchés par le problème IMS ! Arrêtez avec ça en plus pour le remplacer c’est seulement 1300€.
La boîte à gants est disponible en option environ 1200€ à l’époque.
Un peu moins de 600km par plein.
Prix neuf en 1997 = 52500€ sans options
Bonne vidéo bravo
J’ai une 3l2 de 2000 super auto 840000km sans aucun problème !
840.000? 😂
Bonjour 1300 euros pour changer le roulement ims dans quel garage dans quelle région ici c est le double à nice
@@patricelaus8376 a Castellon en Espagne chez Motorwerke spécialiste Porsche
C’est à 430km de Perpignan
Merci pour ce partage de passion ,présentation super bien faites de la voiture, vous êtes allez vers ou en road trip parce que c'est vraiment un bel endroit,
Porsche for Life❤
Andalucía, merci 😊
Pour avoir un Boxster S (3.2L) de 2001 depuis 1 an et demi, et l'avoir reprogrammé flexfuel en octobre dernier, je confirme qu'elle raffole de l'E85!
Avec ma conduite et les 500cc supplémentaires en cylindrée (+ la surconsommation liée à l'E85), je peux tout de même faire 400km avec un plein, sans faire du tout attention à ma conso et en ayant le pied lourd! (donc au régul il y aurait moyen d'en faire bien plus)
Très belle présentation de ce modèle un peu boudé, c est tout a fait ce que je ressens je suis moi aussi propriétaire d un modèle 3.2 s de 2003 et la partie éthanol m intéresse, avez-vous fait une modification pour la conversion ou directement éthanol ?
Excellente question !
Bonjour et merci ! Grace à notre reprogrammation moteur ce genre de moteur roule parfaitement à l’E85 en flexfuel.
Bravo pour cette vidéo très agréable à regarder !
Bel exemplaire, manque les Xenons, le saute vent est incomplet entre les sièges, les jantes 18 sont trop grosses pour ce moteur
top tout ca super capsule intéressante sympa la config avec un ptit pot inox us fabspeed et des ampoules leds le top
Merci, il a déjà une modification d’échappement lui permettant de faire un son sympa. Pour autant un système complet avec collecteur devrait apporter pas mal de gains je pense 🙂
Bonjour comment a tu fais pour voir la consommation sur la boxster ?
excellente vidéo merci bcp ! très complète :)
Vidéo parfaite
Chouette vidéo mais dommage de ne pas avoir détaillé le travail et notamment le procédé de traitement de la carrosserie que je ne connais pas.
J’ai trouvé la vidéo dédiée de detaillingmaker sur la préparation du Boxster. Du coup c’est juste dommage de ne pas avoir précisé que cette partie avait été traitée sur sa chaîne.
@@syl2079 C’est vrai, c’est un oubli de notre part 😉
Je corrige, c’était bien noté dans la description de la vidéo 😊
Yes 😂
Belle présentation pour un beau boxster 👌
Peut on avoir une estimation du prix de vente ?
Merci, elle est sur leboncoin.
J AI AUSSI UNE ENTREPRISE DE DETAILING , DONC FORCE A DETAILING MAKER , MOI J AURAI JUSTE INVERSE LE LAVAGE ET JE L AURAI FAIS AU RETOUR DU ROAD TRIP , MAIS BON CA LE FAIS AUSSI
Nice Video!
Thanks
Magnifique. Le Boxster 986 dans la légende ! XD la plaque j'étais déjà entrain de chercher pour l'installer 🤣
Merci 😇
Vous pensez quoi de la cayman 987 en terme de collector ?
Une valeur sur, abordable.
Merci 🎉 achat en cours ❤
Merci !
Bonjour combien une restauration de ce type svp ?
Bonjour, c’est variable mais comptez 1500€ environ.
Merci pour la vidéo, par contre faut dosé avec la pub car ça devient presque gênant, on est plutôt là à ce demander combien ils paye pour autant de pub, à la 16eme minute j’ai plus entendu parler d’eux que de la Porsche
Merci, nous devions être hyper engagé sur la rémunération TH-cam à ce moment-là 😇 J’espère que les vidéos suivantes vous ennuierons moins avec ces pub !
Ce n’est pas une phase 2 …elle est de 2000 , c’est une phase 1
Phase 1 avec optiques de phase 2
J ai une voiture de 20 ans mais je suis intéressé par la Boxter veuillez me contacter merci cordialement
Ca côte combien une voiture comme çà aujourd'hui?
Bonne vidéo sinon.
Imaginons au autour de 120mk +/- 17K. État "bon" Et suivi régulier, notamment la régularité des vidanges. Les moteurs Porsche ont bcp d huile (9l Sûr le box) perso c est une fois par an quel que soit le kilométrage. Y a plein de petits trucs à vérifier et à savoir outre l ims
@@kolclink Ok, merci pour la réponse 👍
Je suis très intéressé par cette Boxter
N’hésitez pas à nous contacter dans ce cas 🙂
You porsche Boxter for my 986 now modèle
C'est une phase 1 et non une phase 2... elle aurait une boite à gant sinon
Non mais pas de l’éthanol sur une voiture plaisir 😮je ne comprends pas…
25 mn de pub pour Detail Maker... Ouf !!
J’espère qu’ils s’en rendent comptent 😅
Je l'ai mdr
C'est une phase I pas une phase II, désolé...
Ne soyez pas désolé 😊
@@BreizhMotorsport56 bah oui parce que vous commencez par dire ça. Du coup faudrait tout refaire depuis le début... 😁
autre signe que c'est une phase 1 : la lunette arrière souple vu la forme de la capote . si c'est le cas attention ,quand on ferme la capote il faut donner une forme arrondie au pli de cette lunette souple .il faut s'arrêter a mi fermeture , descendre de l auto et vérifier l absence de pli sinon a terme on peut faire des marques voir déchirer .enfin moi je fais comme cela sur le mien
@@patricklievre9112 Si il fait froid ,oui pour aider la lunette à bien se placer sinon pas la peine.
Très long comme explication au lieu de dire on va on va...montre directement de plus on n'entend même pas le bruit moteur....que de la musique horrible...
Bonjour, il est toujours étonnant de lire ce genre de commentaire négatif après des dizaines d'autres plutôt positifs.
Viel zu viel mit Händen und Füßen versucht zu erklären. Schade 😢
Germany
N’achetez surtout pas ces trucs (boxter, 996,997 phase1,Cayenne) moteur M96 : à fuir sans hésiter ces moteurs sont mal conçus.
😀😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃
@@alainpower2547 renseigne-toi bien. Je parle d’expérience en ce qui me concerne. Je ne parle jamais dans le vide
Tu en as une , moi je suis ravi de la mienne , tu ne serais un troll par hazard ?
@@martimgean je ne suis pas un « troll » comme tu dis. Oui j’en ai eu une.
@@martimgean un cas (le tien ) ne fait pas la généralité , ce qu'il faut voir c'est la globalité
du marché , et GS a raison , c'est pas la folie au niveau fiabilité
IMS, cylindres rayés , tendeur de chaîne , joint RMS..... alors biensûr c'est pas chaque
voiture , mais la note peut faire très mal , le 987 est bien + fiable