Zacznijmy od tego panowie, że nie wygłuszacie boczków, jedynie zmniejszacie wibracje i pogłos/dudnienie. DO wygłuszania używamy materiałów wyłuszających, nie antywibracyjnych. Chociaż, jak wiadomo trzeba użyć 3 warstw. Antywibracyjna, wygłuszająca (pochłania energię) oraz bloker (odbicie dźwięku).
Ja spotkałem się też z takim wygłuszaniem, że na tą zewnętrzną blachę ludzie kleją maty, a na tą blachę z otworami technicznymi kleją piankę. Wydaje mi się, że chyba jednak lepiej oklejać obie blachy matą, a piankę ewentualnie zastosować na boczkach ?
Czemu nie powiedzieliście aby nie zaklejać dziur od spodu drzwi by woda mogłą spływać? Z zaklejonymi drzwiami będzie tam woda i wejdzie rdza albo zbutwieją
Cazzorel dziury te znajdują się na spodzie drzwi w których są okna otwierane (które otwierają się w dół) odprowadzają one wode która dostaje się w czasie deszczu pod uszczelke okna. W przypadku zaklejenia tych dziur woda nie będzie wypływać blacha wewnątrz drzwi zacznie rdzewieć, może zalać/ zrobić zwarcie instalacji elektrycznej (woda z prądem to złe połączenie).
Oryginalne wygłuszenie warto zdjąć bezinwazyjnie przy pomocy np. opalarki i przykleić na sam koniec, zawsze to dodatkowe wygłuszenie. I zamiast benzyny polecił bym jakiś odtłuszczacz na bazie spirytusu, po benzynie ekstrakcyjnej może jebać w aucie. Pozdrawiam, fajny filmik.
Profesjonalna robota panowie, ja bym tylko dodał, że ten plastykowy boczek drzwi też należy wykleic szczególnie w autach niższego segmentu gdzie ten plastyk nie jest najwyższej jakości i wszystko wpada w mega rezonans i strasznie trzeszczy, ja to zawsze wyklejam matą butylową a na to dodatkowo piankę akustyczną o wysokim współczynniku tłumienia która wytrąca i tłumi fale akustyczne.
W zależności od firmy która produkuje maty to koszt koło 300-400 zł. Można ustrzelić maty np. w zestawie na promce, wtedy wychodzi taniej. Chyba, że mówimy o jakichś większych sprzętach typu pickupy, ale takich nie robiłem jeszcze :)
Jest OK, troche z jajem, troche na poważnie :P Warto by było dodać, że są maty które można kleić bez opalarki, a są takie do których trzeba jej użyć :) Dla mnie dodatkowy plus, bo jeszcze nie ściągałem boczku a nie wiedziałem, czy w swoim C70 jest lepsze wygłuszenie, czy można poprawić. Teraz tylko zamontujcie sc-901, prologic, 4x100 i 11 głośników i można sie wtedy bedzie bujać po mieście na zimnym łokciu ;)
Hej, jeśli chce wyciszyc, a właściwie uciszyć trzeszzace plastiki w drzwiach w moim a3. 8l to wyklejenie od środka ich tapicerki mata butylowa da jakiś efekt, czy lepiej użyć silikonu w sprayu? Szum mi nie przeszkadza tylko zgrzytanie na krzywych drogach.
@@kanazfilmamiosamochodach8553 Trzeszcza plastiki w drzwiach, np rączka kiedy się ja ścisnie, boczki na nierównościach, szum jest w aucie przy większej prędkości..
@@firecracker4269 Zdejmij boczki i wymień wszystkie spinki i włóż w boczek drzwi dociętą piankę wygłuszającą, nawet i 2 warstwy żeby nie było luzu i zamontuj boczek z powrotem, nie powinno nic trzeszczeć na dziurach
Dzięki za odpowiedź. Właśnie w pierwszym aucie miałem na prawde duzy problem i nie potrafiłem zlokalizować, gdzie boczek się zapierał. Finalnie się udało na siłę, ale teraz będę robił drugie auto i wolalbym nie mieć takich niespodzianek.
Wszystko zależy od auta. Generalnie można powiedzieć, że jest na +. Aczkolwiek w autach, które mają stosunkowo dobre wygłuszenie fabryczne ta różnica nie jest jakaś ogromna. W Vectrze np. różnica jest odczuwalna, ale nie powiedziałbym, że jakaś znacząca. W takiej Dacii np., czy Skodzie Fabii z pewnością różnica byłaby bardziej zauważalna. :)
Niby wszystko ładnie pięknie ale jak jebnie mechanizm od szyby albo zamek albo cokolwiek innego to teraz maty do wyjebania bo fabryczne otwory zaklejone.
Z dotychczasowych obserwacji możemy powiedzieć, że na pewno muzyka jest mniej słyszalna dla otoczenia, natomiast w drugą stronę trochę ciężko to stwierdzić, ze względu na przelot w Volvo :) Na dniach będziemy robić wygłuszenie w naszej Vectrze, tam wydech jest wciąż seryjny, więc będzie można dokładniej zweryfikować.
![Budowa car audio od podstaw cz.1 [ABC tuningu #9]](http://i.ytimg.com/vi/gj-NABlE6Fk/mqdefault.jpg)
9:00 Było roszczenie o prawa autorskie, musieliśmy podmienić dźwięk. Efekt wyszedł zadowalający, jest odczuwalna poprawa jakości audio.
Zacznijmy od tego panowie, że nie wygłuszacie boczków, jedynie zmniejszacie wibracje i pogłos/dudnienie. DO wygłuszania używamy materiałów wyłuszających, nie antywibracyjnych. Chociaż, jak wiadomo trzeba użyć 3 warstw. Antywibracyjna, wygłuszająca (pochłania energię) oraz bloker (odbicie dźwięku).
Dziękujemy za przedstawienie swojej teorii. Polecamy nagrać o tym filmik! :)
Zobaczyl bym taki film serio
Ja spotkałem się też z takim wygłuszaniem, że na tą zewnętrzną blachę ludzie kleją maty, a na tą blachę z otworami technicznymi kleją piankę. Wydaje mi się, że chyba jednak lepiej oklejać obie blachy matą, a piankę ewentualnie zastosować na boczkach ?
Czemu nie powiedzieliście aby nie zaklejać dziur od spodu drzwi by woda mogłą spływać?
Z zaklejonymi drzwiami będzie tam woda i wejdzie rdza albo zbutwieją
Choroby pierwszych filmików, czasami pewne rzeczy umkną, ale uwaga słuszna! :)
@bevondymic mic które dokładnie dziury?
Cazzorel dziury te znajdują się na spodzie drzwi w których są okna otwierane (które otwierają się w dół) odprowadzają one wode która dostaje się w czasie deszczu pod uszczelke okna. W przypadku zaklejenia tych dziur woda nie będzie wypływać blacha wewnątrz drzwi zacznie rdzewieć, może zalać/ zrobić zwarcie instalacji elektrycznej (woda z prądem to złe połączenie).
Bevondymic Mic Dzięki. Zamierzam powygłuszać drzwi btw :)
Ale Herbata z prądem jak najbardziej!
Oryginalne wygłuszenie warto zdjąć bezinwazyjnie przy pomocy np. opalarki i przykleić na sam koniec, zawsze to dodatkowe wygłuszenie. I zamiast benzyny polecił bym jakiś odtłuszczacz na bazie spirytusu, po benzynie ekstrakcyjnej może jebać w aucie. Pozdrawiam, fajny filmik.
Benzyna szybko wyparuje i nic nie będzie "jebać" ;d
Profesjonalna robota panowie, ja bym tylko dodał, że ten plastykowy boczek drzwi też należy wykleic szczególnie w autach niższego segmentu gdzie ten plastyk nie jest najwyższej jakości i wszystko wpada w mega rezonans i strasznie trzeszczy, ja to zawsze wyklejam matą butylową a na to dodatkowo piankę akustyczną o wysokim współczynniku tłumienia która wytrąca i tłumi fale akustyczne.
Bardzo słuszna uwaga! Jak najbardziej się z tym zgadzamy.
Fajnie wyszlo. Zycze duzo ciszy i basów.
Przydało by się popracować nad jakością dźwięku, szczególnie tego nagrywanego od was. Jakiś mikrofon krawatowy załatwił by sprawę.
Jedno co mi się rzuca w oczy. Więcej pewności siebie panowie!
Ten drugi to odpoczywa po nawąchaniu się benzyny ;)
Mega filmik!
Koszt materiału na wygłuszenie 4 par drzwi plus minus? :)
W zależności od firmy która produkuje maty to koszt koło 300-400 zł. Można ustrzelić maty np. w zestawie na promce, wtedy wychodzi taniej. Chyba, że mówimy o jakichś większych sprzętach typu pickupy, ale takich nie robiłem jeszcze :)
Jest OK, troche z jajem, troche na poważnie :P
Warto by było dodać, że są maty które można kleić bez opalarki, a są takie do których trzeba jej użyć :)
Dla mnie dodatkowy plus, bo jeszcze nie ściągałem boczku a nie wiedziałem, czy w swoim C70 jest lepsze wygłuszenie, czy można poprawić.
Teraz tylko zamontujcie sc-901, prologic, 4x100 i 11 głośników i można sie wtedy bedzie bujać po mieście na zimnym łokciu ;)
Dziękujemy za opinię! Jak najbardziej wdrożymy kiedyś taki projekt w życie! ;)
Hej, jeśli chce wyciszyc, a właściwie uciszyć trzeszzace plastiki w drzwiach w moim a3. 8l to wyklejenie od środka ich tapicerki mata butylowa da jakiś efekt, czy lepiej użyć silikonu w sprayu? Szum mi nie przeszkadza tylko zgrzytanie na krzywych drogach.
Zależy jeszcze w którym miejscu trzeszczy, trudno stwierdzić generalnie.
@@kanazfilmamiosamochodach8553 Trzeszcza plastiki w drzwiach, np rączka kiedy się ja ścisnie, boczki na nierównościach, szum jest w aucie przy większej prędkości..
hej, i jak poradziłeś sobie z tymi trzeszczącymi plastikami? też mam starą a3 i mam ten sam problem
@@firecracker4269 Zdejmij boczki i wymień wszystkie spinki i włóż w boczek drzwi dociętą piankę wygłuszającą, nawet i 2 warstwy żeby nie było luzu i zamontuj boczek z powrotem, nie powinno nic trzeszczeć na dziurach
sztosik panowie : )
A wyklejenie boczków ?
Hej, a nie mieliście nigdy problemu z tym, że boczek nie chce się dopiąć, bo jest za grubo?
Do tej pory jedynie w Vectrze był taki ,,problem'' ale wystarczyło delikatnie poprawić matę. :)
Dzięki za odpowiedź. Właśnie w pierwszym aucie miałem na prawde duzy problem i nie potrafiłem zlokalizować, gdzie boczek się zapierał. Finalnie się udało na siłę, ale teraz będę robił drugie auto i wolalbym nie mieć takich niespodzianek.
mata nie topi się przy 35C w cieniu?
Do tej pory brak tego typu problemów.
Ile przybyło kilogramów?
Niezłe szczawiki, łapka w górę
hmm a co gdyby zepsuł się zamek bądź była do wymiany szyba ? ciąć i wyrywać całą zewnętrzną warstwe? troche lipa :/
Lipa, ale pewnych rzeczy się nie przeskoczy niestety.
przed takim wygłuszeniem wymieniamy plastikowe ślizgi szyby na nowe (ok 20pln/szt). Jeśli pęknie stary to trzeba zerwać matę z wierzchu.
Jakiej grubości mat uzywaliscie?
Tutaj były bodajże 1,8.
zajebisty kanał!! trzymam za was kciuki chlopaki. pozdro
i jak jest roznica? po takim wygluszeniu?
Wszystko zależy od auta. Generalnie można powiedzieć, że jest na +. Aczkolwiek w autach, które mają stosunkowo dobre wygłuszenie fabryczne ta różnica nie jest jakaś ogromna. W Vectrze np. różnica jest odczuwalna, ale nie powiedziałbym, że jakaś znacząca. W takiej Dacii np., czy Skodzie Fabii z pewnością różnica byłaby bardziej zauważalna. :)
Co tam za głośniki siedzą ?
Standardowe z Volvo, nie pamiętam oznaczenia.
A gdzie wzmocnienia otworów technologicznych?
Jakie wzmocnienia? chodzi o piankę?
łapka w górę za opis :D
Co jeżeli nie obkleilem wnętrza drzwi tylko dziury i resztę tam gdzie idzie boczek?
To tracisz na dźwięku. A co gorsze musisz zrywać tą warstwę co zrobiłeś i ja do kosza i znowu od początku :)
Na jakiego grzyba aku odłączasz? 😊
Niby wszystko ładnie pięknie ale jak jebnie mechanizm od szyby albo zamek albo cokolwiek innego to teraz maty do wyjebania bo fabryczne otwory zaklejone.
jak jebnie, to i tak będzie na głowie większe zmartwienie niż maty po 10 zł/sztuka
Super robota, mam natomiast pytanie czy wygłuszenie drzwi dało jakikolwiek efekt względem hałasu z zewnątrz samochodu? Czy jest to odczuwalne?
Z dotychczasowych obserwacji możemy powiedzieć, że na pewno muzyka jest mniej słyszalna dla otoczenia, natomiast w drugą stronę trochę ciężko to stwierdzić, ze względu na przelot w Volvo :) Na dniach będziemy robić wygłuszenie w naszej Vectrze, tam wydech jest wciąż seryjny, więc będzie można dokładniej zweryfikować.
I jak Panowie, zweryfikowaliście? Jak z głośnością wewnątrz pojazdu? :D
Jest odczuwalna różnica, ale prawdopodobnie o wiele bardziej byłoby to zauważalne gdyby do tego dołożyć wyciszone nadkola. :)
Wpadnie jakiś materiał z wyciszenia nadkoli? :> Może jakiś teścik głośności w środku przed i po, z decybelomierzem :D
Jak wrzucimy 3 odcinek (co stanie się najprawdopodobniej w tym tygodniu), to jak najbardziej możemy coś takiego podziałać. :)
Podoba mi się nazwa kanału, prosta ale chwytliwa.
Podkładka dźwiękowa
Pany wszystko ok ale mikrofony naprawdę wam się przydarza.
Ja tam wole moja skrzynie JBL ...
ale nikt nie pytal
Po wygłuszeniu samochodu o ile będzie cięższy?
Nie mierzyliśmy tego.
całego pewnie koło 80kg będzie ;)
Ten poglos jest niepotrzebny chłopaki
Powoli dopracowujemy wszystko :)
Nie daje się zakładek 3 cm. To wielki błąd.
Dlaczego?