Bardzo dobra robota. Od siebie dodam, że: Otwory technologiczne warto wzmocnić np kawalkiem blachy przez środek, lub calkowicie zaślepić blachą aluminiowa 1.5mm. Dzieki temu mata bitumiczna nie faluje podczas bassu z głośnika co znacznie wydłuża jej żywotność. Dla osob, ktore chciały by zrobić to bardziej ekonomicznie polecam tasme dekarską z budowlanego sklepu. Trzyma mocno nawet na goracu i dobrze tlumi. Jest nieco lżejsza od tych mat bitumicznych.
Fajnie że w końcu wrzuciłeś filmik:) Odemnie kilka pytanek i uwag: 1) Czy przodu nie da się odkleić bez zdejmowania szyby? Tam raczej za silnikiem i tak nie ma co obklejać. 2) Zdejmowałeś tylną szybę? 3) Bardzo krytykujesz forda a tak naprawdę w tym przypadku mamy dużo wygłuszenia, więcej niż w podobnych autach. 4) Tak jak już napisano: owa folia to zabezpieczenie przed wodą i super pomysł forda bo rzadko uświadczysz takie dobre pomysły w innych autach. 5) Wałek który używasz jest tylko trochę lepszy od przyklejania dłonią. Polecam zakupienie tego wałka premium - dzięki niemu widać gdzie się wałkowało i czy robi się to z odpowiednią siłą. 6) Mata butylowa w większości przypadków jest źle dociśnięta do blachy. Poprawne rozwałkowanie maty objawia się zniknięciem/zniekształceniem fabrycznych wytłoczeń (kwadracików) i dopiero wtedy można powiedzieć iż mata jest poprawnie przyklejona. 7) Elementów konstrukcyjnych / wzmacniających nie ma sensu obklejać butylem, celem butylu jest głównie usztywnienie blachy przed drganiami . 8) Przyrząd powinien być kalibrowany raz a jeśli nie ma takiej możliwości to w obu sytuacjach w innym zawsze niezmiennym pomieszczeniu. 9) Sens wygłuszania za błotnikiem jest znikomy, ford wrzucił tam poduszkę która odpowiednie dźwięki zatrzymuje. Jeśli chcesz zrobić na bogato to trzeba wygłuszyć nadkola oraz podłogę tak wysoko jak tylko się da.
Da się przód okleić bez wyciągania szyby ale trzeba mieć małe dłonie :( Z tyłu też wyciągałem wszystko z drzwi żeby mieć super dostęp. Co do wygłusza naprawdę jest efekt niektórzy koledzy z MK5 Team mieli porównaniie na żywo :) Nie zaklejałem odpływów na dole w drzwiach. Co do nadkoli też będę wyklejał bo ten worek w nadkolu u góry to taka partyzantka ze strony forda. A i ja mam oryginalne nadkola bez maty filcowej jak inni.
@@SOMEONE-ME może wiatr inaczej wiał, może nawierzchnia za 1razem była wilgotna itd. Co nie zmienia faktu że można takim zabiegiem poprawić o 50% nagłośnienie nie wymieniając głośników.
dobra robota, też się bawiłem kiedyś w toyocie , bo tam z wygłuszeniem było jeszcze gorzej niż u forda .... uważam że jak ktoś lubi dobrą nutę, to warto się pobawić .
16:40 Ten fragment ktoś wrzucił na grupę fb jako dowód, że wygłuszenie drzwi robi ogromną różnicę. Otóż nie możliwe jest, żeby uzyskać aż taką różnicę na wysokich tonach jak na tym filmie tylko poprzez wygłuszenie. Stawiam na to, że autor albo nie zamknął tych lewych drzwi, albo ma odłączony bądź czymś przykryty lewy głośnik wysokotonowy. Nie twierdzę oczywiście, że wygłuszenie nic nie daje, ale to co jest pokazane na tym fragmencie filmu nie jest rzetelnym testem porównującym wygłuszenie vs bez wygłuszenia.
A, no i mój poprzedni komentarz nie odnosi się do całego filmu, który jest bardzo przydatny, z którego sam skorzystałem przy planowaniu pracy przy wygłuszaniu drzwi i nawet oceny czy warto brać maty danej firmy (sam kupiłem jednak AB-25 - te czarne)/ Więc dla autora jak najbardziej gratki i plus leci za dobry materiał ;)
Perfect work 💪, Really accurate ,thanks for showing me how to do that. In English it will be Perfect because no one in the world explain that for the mondeo mk5. Great Job.
Bardzo dobra robota. Ja mam mk4. Kupiłem zestaw do wytłumienia drzwi (mata+ pianka) ale z braku czasu wykleiłem tylko pianką boczki drzwi. Efekt naprawdę fajny. Znikły uciążliwe szumy. Auto jest duzo cichsze. Ford naprawdę żyduje na wygłuszeniu.Gdy znajdę wolny czas biorę się za maty, Pozdrawiam.
Super. akurat jestem w trakcie wygluszania. Mozna jeszcze na zewnetrzna blache przykleic K6s. Folia to nie wygluszenie tylko odseparowanie czesci gdzie moze byc woda od reszty. Wazne żeby nie zakleic odplywu wody na dole drzwi.
Mi zostaly ostatnie drzwi do wygluszenia 🙈 jak sie wyrobiles w 3 godz to szacun mi zajmuje to 5 godz 😯 co do mat kozak dobrze kleja i izoluja ale pianka lipa.Na szczescie za malo zamowilem jej i dokupilem inna firmy NOICO 180 MIL 👌👌👌 To jest pianka tlumiaca klei sie idealnie jest twardsza ale da sie ja dobrze uformowac.Polecam generalnie robota dla ludzi z duza cierpliwoscia 😋
Doskonała robota i efekt audio jest rzeczywiście powalający i od tego powinno się zaczynać jakiekolwiek modyfikacje caraudio nie mówiąc o wyciszeniu samochodu ale... W prawie wszystkich samochodach w których wytłumiałem drzwi, po jakimś czasie pojawiły się problemy z obwieszaniem się drzwi. Drzwi zaczynają się ciężko otwierać, zamek się blokuje itp itd. Wiadomo - mata swoje waży... Generalnie powinno się wykleić każdy kawałek gołej blachy od wewnątrz, po obydwu stronach i od zewnątrz oraz przede wszystkim szczelnie zamknąć matami wnętrze drzwi. Mam tu na myśli zasady obowiązujące w wyciszaniu pod kontem caraudio. Jednak, jak wspomniałem, jest to dodatkowe kilka kilogramów wiszące na zawiasach drzwi. Sugeruję w związku z tym ograniczyć się do naklejenia maty na płaskie powierzchnie blachy i zamknięcie drzwi, bez wyklejania belki wzmocnienia i tym podobnych miejsc, gdzie blacha jest sztywna sama z siebie i nie rezonuje. Oszczędzimy na macie, oszczędzimy na masie a efekt i tak będzie spektakularny.
miałem dokładnie ten sam problem w Omedze BFL, wykleiłem całość (blachę od wewnątr, z zewnątrz, zamknięcie drzwi) i po kilku miesiącach drzwi sie opuściły (od strony kierowcy jak i pasażera).
Pamiętam jak kiedyś ludzie często używali taśmy dekarskiej do wyklejania drzwi, bo była dużo tańsza niż specjalne maty a podobno ten sam efekt dawała. Mój kolega tak robił w vectrze, to były czasy hehe.
Świetny filmik ;) wszystko fajnie, dokładnie pokazane. Jestem na etapie nabywania wiedzy odnośnie do wygłuszania drzwi więc mega przydatne informacje. Super robota! :D
Dobra robota, ale popełniłeś kardynalny błąd przy pomiarze głośności. Skalibrowałeś mierniki w dwóch różnych środowiskach, pierwsza kalibracja to samochód przed wyciszeniem druga kalibracja samochód po wyciszeniu, stąd uznaję ten pomiar jako błędny i nieakceptowalny. Do zobrazowanie błędu jaki zrobiłeś to na przykładzie tarowania wagi , najpierw położyłeś kilogram , a przy drugiej kalibracji dwa kilogramy na wagę, Należało skalibrować miernik w tym samych warunkach.
Przemek, robota wygląda na grę wartą świeczki choćby dla faktycznie lepszego audio, jedyne czego się obawiam to wypinania plastikowych zaślepek przy klamce u mnie zawsze kończy się wyłamaniem pomimo używania plastikowych łyżeczek i obejrzeniu wszystkich dostępnych filmów na youtube jak to zrobić, nawet agenci na warsztacie nie potrafili ich wyciągnąć bez wyłamania. Na panelu sterowania szybami też zjadłem zęby, po prostu siedzi tak mocno że aż sam nie umiem w to uwierzyć, ostatnie wyciąganie skończyło się ześlizgnięciem łyżki i zarysowaniu panela. Czasami mam wrażenie że trafiłem na jakieś diabelskie Mondeo po prostu odpięcie jakiegokolwiek panela zaślepki, bez wyłamania graniczy z cudem. Po ostatnim montażu Viofo A129 Duo powiedziałem że daję sobie spokój z robieniem czegokolwiek w tym samochodzie, ale po obejrzeniu tego filmu znowu zaswędziały mnie ręce tym bardziej że pod koniec sierpnia mam ponad tydzień wolnego. Ile m2 mat potrzeba na wszystkie drzwi z nadkolami i mniej więcej jaka cena? Jak rozwiązałeś późniejszy dostęp do np. silnika szyby lub samej szyby? Ta folia która tam była oryginalnie przyklejona można ją odkleić i przykleić z powrotem np podczas wymiany szyby, jeżeli zastąpiłeś ją samoprzylepną matą jak wygląda jej np. odklejenie , czy po prostu nakleiłeś na tą folię matę, czy kompletnie się jej pozbyłeś? Ktoś na dole pisze aby uważać żeby nie zakleić odpływu wody na dole drzwi, czy brałeś to pod uwagę? Dzięki za odpowiedź, pozdro!
@@przemysawstepien1129 Kolego gdzie szukac odplywow wody w drzwiach nie chcialbym zakleic tego czy to jest po calej dlugosci drzwi czy w jednym miejscu. jutro wyklejam wiec zalezy mi na odp.dzieki
Hej. Właśnie wczoraj wróciłem z trasy 800km. Wieczorkiem zacząłem szukać informacji o firmach,które zajmują się profesjonalnie wyciszaniem aut. Niestety koszt jest spory - idzie w tysiącach. A tu proszę, następnego dnia trafiam na Twój filmik. Szacunek za podejście do tematu. Wynik jasno pokazuje,że warto. Każdy decybel w dół, to sukces. A Tobie wyszło kilka decybeli. Nasze MK5 i tak są ciche względem konkurencji, ale pokazujesz że jeszcze sporo da się wycisnąć w tej kwestii. Jeszcze raz gratuluję wyniku. Ps. Jeśli możesz, podaj proszę całościowy koszt użytych materiałów. Pozdrawiam i szerokości życzę.
4 drzwi jak na filmie około 450zł około 5m2 maty i 3m2 gąbki gumowej + materiały typu nożyki do tapet benzyna extrakcyjna czy alkohol do odtłuszczania.
Generalnie szacun za wykonaną robotę.ALE ALE Firmy które profesjonalnie zajmują się wygłuszaniem samochodów, po ich kompleksowym wyciszeniu czyli podłoga,drzwi.dach,nadkola,grodź silnika itd uzyskują efekt w granicach 3-4 dB.Ty wygłuszyłeś drzwi i masz 10 dB.Więc radzę nie opowiadać bajek,ewentualnie użyć w filmiku profesjonalnego sonometru i wtedy pokazywać swoje osiągnięcia i miarodajne wyniki.Zwiększenie lub zmniejszenie natężenia o 3dB to już wartość dwukrotna a tu masz 10 dB...Jesteś po protu genialny......Czarodziej.Teraz twój mondek po wygłuszeniu drzwi jest tak cichy jak np Lexus Es ha ha ha....
to nie jest takie proste jak piszesz że 3 dB to wartość dwukrotna. Teoretycznie tak jest, ale odbiór dżwięku nie jest liniowo jednorodny tylko każdą częstotliwość ludzki ucho słyszy inaczej. Podobnie mikrofon smatfona - istotna będzie jego charakterystyka częstotliwościowa, czyli pasmo jakie "słyszy" smartfon. W tym paśmie może więc tak być że uzyskano 8-9 dB, ale ludzkie ucho nie musi juz tego słyszeć w ten sposób. Podobnie będzie z "profesjonalnym sonometrem" moze wykazać dużo, może wykazać mało, pyatnie ile wykaże w zakressie częstotlowości słyszanych przez człowieka. Bo można ograniczyć np całkowicie do 0 pasmo 30 kHz, tylko co z tego - człowiek i tak go nie słyszy Do tego indywidualna charakterystyka ucha, pana Waldka, Włoska i pani Maryni - każde z nich inaczej będzie odbierać skuteczność wygłuszenia.
Ja wygluszylem przednie dzwi i bagaznik z klapa oraz nadkola i podłogę masa butylowa i pianka 6mm.....efek bez wygluszenia przy 100km/h - 84db, za to po wygluszenia 80 db.... Ogólnie jestem rozczarowany... Czy to octavia tak ma czy coś źle zrobiłem?
Wygłuszyłem ostatnio u siebie w citroenie. W wewnątrz i zewnątrz jak u ciebie. Tą samą matą, i kurde jestem zawiedziony bo bas z głośników spierdolił 🙈
Chciałbym beż wytlumenia mieć 64db :D Biorę się w moim focusie za wygłuszenie bo była tragedia na autostradzie, 140km/h i 83db aż jechać nie szło tak głowa bolała... A ogólnie to super film!
Powiem jedno zajebista robota ukłon dla Ciebie za włożoną pracę a firma mondeo jak i inne salony które sprzedają nam auta niech się uczą jak się prawidłowo wygłusza auto dla klienta o którego powinno się zadbać bo w ten sposób więcej było by zadowolonych ludzi i więcej aut sprzedanych i rynek i budżet i gospodarka państwa by dostała skrzydeł więc korzyści by były dla wszystkich instytucji pozdrawiam.
Hej, czy jak zaklejales otwory w drzwiach czyli powiedzmy druga warstwa mat to z calej maty zdejmujesz oslone kleju czy tylko z tych miejsc ktore beda przylegać?
Witam czy takie szyby jeśli chce sobie zmienić na akustyczne nie będzie problemy z ich grubością ? Żeby wszystko dobrze przylegało do uszczelek i się zamykała jak zwykła ? Dobry filmik pozdro
Czy robił Pan Panie Przemysławie wygłuszenie wnęki bagażnika w MK5 KOMBI, gdzie znajduje się subwoofer? Potrzebuje poradnik jak sie dostac pod tapicerkę bagażnika.
spóbuje u siebie w furze coś takiego zrobić, i tak czeka mnie rozbieranie drzwi bo wymieniam wszystkie 4 głośniki ale to dopiero na wiosnę jak będzie ładna pogoda bo nie mam ogrzewanego garażu
Ciekawe co się dzieje z wodą która wpada do drzwi, bo oryginalnie chyba sobie przepływała za wzmocnieniem na dół a teraz nie ma już jak. A jak jest jakiś dołek to może ona stać w jakichś miejscach. Ten plastik w drzwiach to też nie było raczej wygłuszenie tylko raczej chroniło przed wpadaniem wody do środka samochodu.
Panie Przemku, ja sobie chyba kupię podobne autko i zostawię Panu na miesiąc - celem montażu tych wszystkich "ulepszeń".... Podziwiam pomysłu i ... zdolności manualnych ... bo ja się boje poziom oleju sprawdzić - bo nie wiem potem gdzie ten drucik włożyć.... :-)
ludziom sie wydaje że maty bitymiczne wykleja sie na cała powieszchnie i one redukują chałas ... a one są tylko do redykci wibracji / rezonansu i wystarczy je naklejić tylko na plaskie powieszchnie a nie wszedzie ... ale w sumie kto bogatemu zabroni.
Witam mam pytanko, jak forscanem włączyć żeby na liczniku po lewej stronie pokazywało ile ciśnienia jest w każdym kole? mondeo 2015 rok liczniki ze starszym oprogramowaniem gdzie cyfrowy licznik prędkości po aktywcji jest po prawej stronie jak u Pana znajomego w jednym z filmów. Czy ta wersja ma możliwości też np. Po lewej stronie pokazywania 4 na raz informacji odnośnie spalania dystansu itd. Z góry dziękuję i pozdrawiam!
@@przemysawstepien1129 jak z otwieraniem/zamykaniem drzwi przy tym dodatkowym ciężarze ? Czy "hamulce" w zawiasach trzymają drzwi czy się zamykają samoistnie ?
Witam, mam mondeo vignale i od samego początku mam świerszcza w słupku środkowym.. lub okolicy. Dziś rozebrałem słupek ale to chyba nie to.. również zakleilem wszystkie szyby i drzwi taśma i dalej słychać. Skłaniam się do rozebrania drzwi może tam coś siedzi. Dźwięk jest jakby naklejka na jakims kabelku czy innej części podczas wibracji trzeszczała. Ale słychać dopiero przy 80km/h w zwyż. Ewentualnie może to z nadkola idzie...ta pianka.. albo worek. Jakieś rady może ? Pozdrawiam serdecznie
mam pytanie, w swoim aucie wygłuszyłem drzwi - blachę wewnątrz. Natomiast po złożeniu mechanizmów opuszczania szyb z tą plastikową osłoną już jej nie wyklejałem. Na plastikowy boczek poszła tylko pianka. Poprawiło się audio, ale nie do końca. Pytanie, czy jeśli okleiłbym jeszcze zewnętrzną stronę drzwi to efekt audio byłby jeszcze lepszy?
Jeśli wkleiłeś wewnątrz dzwi za szyba czyli wygłuszyles tylko hałasy dochodzące z zewnątrz do środka szumy ,pierdy motopipek przejeżdżajacych obok. Obklejajac blache i i plastik wygluszasz i zamykasz dzwiek audio. Ja bym polecił Ci wykleić również środkowa zewnętrzna cześć dzwi (blachę tam gdzie jest cały mechanizm itp) a później tak jak autor plastikowa cześć osłony. Jak zrobić raz to przynajmniej porządnie. Sam niebawem będę się za to zabierać i obstawiam że zejdzie mi na to około 2 dni ale liczę się z tym lubię się pierd.lic z takimi głupotami a później cieszyć efektem :D
@@przemysawstepien1129 Tak własnie zrobiłem. włożyłem w te na dzwiach. szumienie ucichło, ale nie ma zadnej regulacji ani na dzwiach ani na ramie, mimo że odkreciłem śruby. dzieki za odpowiedz.
Sam fakt ze 1 decybel to dwa razy, czyli 100% to różnica ogromna. Proszę daj znać jaki był odczyt przed i całkowicie jak już wszędzie wygluszeles - po. Dziękuje.
Miałem wygłuszać samodzielnie, ale jak obejrzałem ten film, odechciało mi się totalnie. Szacun za robotę i za filmik oczywiście.
Mam to samo 😂
Bardzo dobra robota. Od siebie dodam, że: Otwory technologiczne warto wzmocnić np kawalkiem blachy przez środek, lub calkowicie zaślepić blachą aluminiowa 1.5mm. Dzieki temu mata bitumiczna nie faluje podczas bassu z głośnika co znacznie wydłuża jej żywotność. Dla osob, ktore chciały by zrobić to bardziej ekonomicznie polecam tasme dekarską z budowlanego sklepu. Trzyma mocno nawet na goracu i dobrze tlumi. Jest nieco lżejsza od tych mat bitumicznych.
Podziwiam za wytrwałość, wiem z czym to się je. Pełen szacun, a efekt na pewno jest super.
Fajnie że w końcu wrzuciłeś filmik:) Odemnie kilka pytanek i uwag:
1) Czy przodu nie da się odkleić bez zdejmowania szyby? Tam raczej za silnikiem i tak nie ma co obklejać.
2) Zdejmowałeś tylną szybę?
3) Bardzo krytykujesz forda a tak naprawdę w tym przypadku mamy dużo wygłuszenia, więcej niż w podobnych autach.
4) Tak jak już napisano: owa folia to zabezpieczenie przed wodą i super pomysł forda bo rzadko uświadczysz takie dobre pomysły w innych autach.
5) Wałek który używasz jest tylko trochę lepszy od przyklejania dłonią. Polecam zakupienie tego wałka premium - dzięki niemu widać gdzie się wałkowało i czy robi się to z odpowiednią siłą.
6) Mata butylowa w większości przypadków jest źle dociśnięta do blachy. Poprawne rozwałkowanie maty objawia się zniknięciem/zniekształceniem fabrycznych wytłoczeń (kwadracików) i dopiero wtedy można powiedzieć iż mata jest poprawnie przyklejona.
7) Elementów konstrukcyjnych / wzmacniających nie ma sensu obklejać butylem, celem butylu jest głównie usztywnienie blachy przed drganiami .
8) Przyrząd powinien być kalibrowany raz a jeśli nie ma takiej możliwości to w obu sytuacjach w innym zawsze niezmiennym pomieszczeniu.
9) Sens wygłuszania za błotnikiem jest znikomy, ford wrzucił tam poduszkę która odpowiednie dźwięki zatrzymuje. Jeśli chcesz zrobić na bogato to trzeba wygłuszyć nadkola oraz podłogę tak wysoko jak tylko się da.
Da się przód okleić bez wyciągania szyby ale trzeba mieć małe dłonie :( Z tyłu też wyciągałem wszystko z drzwi żeby mieć super dostęp. Co do wygłusza naprawdę jest efekt niektórzy koledzy z MK5 Team mieli porównaniie na żywo :) Nie zaklejałem odpływów na dole w drzwiach. Co do nadkoli też będę wyklejał bo ten worek w nadkolu u góry to taka partyzantka ze strony forda. A i ja mam oryginalne nadkola bez maty filcowej jak inni.
Nie ma możliwości, żebyś zszedł 10dB wytłumiając same drzwi. Można zejść z 6db wytłumiając całe auto, ale to i tak wyjątkowo bardzo dużo.
Dokaładnie. Profesjonalne wyciszenie całego samochodu daje ok 3-6dB. 10dB tylko drzwi jest totalnie nierealne.
@@SOMEONE-ME może wiatr inaczej wiał, może nawierzchnia za 1razem była wilgotna itd. Co nie zmienia faktu że można takim zabiegiem poprawić o 50% nagłośnienie nie wymieniając głośników.
Dzieki temu materialowi podjadlem sie wygluszenia drzwi, nadkoli. Jest duzo lepiej. Pozdrawiam Pana Przemyslawa.
dobra robota, też się bawiłem kiedyś w toyocie , bo tam z wygłuszeniem było jeszcze gorzej niż u forda .... uważam że jak ktoś lubi dobrą nutę, to warto się pobawić .
16:40 Ten fragment ktoś wrzucił na grupę fb jako dowód, że wygłuszenie drzwi robi ogromną różnicę. Otóż nie możliwe jest, żeby uzyskać aż taką różnicę na wysokich tonach jak na tym filmie tylko poprzez wygłuszenie. Stawiam na to, że autor albo nie zamknął tych lewych drzwi, albo ma odłączony bądź czymś przykryty lewy głośnik wysokotonowy.
Nie twierdzę oczywiście, że wygłuszenie nic nie daje, ale to co jest pokazane na tym fragmencie filmu nie jest rzetelnym testem porównującym wygłuszenie vs bez wygłuszenia.
A, no i mój poprzedni komentarz nie odnosi się do całego filmu, który jest bardzo przydatny, z którego sam skorzystałem przy planowaniu pracy przy wygłuszaniu drzwi i nawet oceny czy warto brać maty danej firmy (sam kupiłem jednak AB-25 - te czarne)/
Więc dla autora jak najbardziej gratki i plus leci za dobry materiał ;)
Słuchajcie 16:22 - no ja jestem pod wrażeniem różnicy.
Perfect work 💪,
Really accurate ,thanks for showing me how to do that. In English it will be Perfect because no one in the world explain that for the mondeo mk5.
Great Job.
Bardzo dobra robota. Ja mam mk4. Kupiłem zestaw do wytłumienia drzwi (mata+ pianka) ale z braku czasu wykleiłem tylko pianką boczki drzwi. Efekt naprawdę fajny. Znikły uciążliwe szumy. Auto jest duzo cichsze. Ford naprawdę żyduje na wygłuszeniu.Gdy znajdę wolny czas biorę się za maty, Pozdrawiam.
Super. akurat jestem w trakcie wygluszania. Mozna jeszcze na zewnetrzna blache przykleic K6s. Folia to nie wygluszenie tylko odseparowanie czesci gdzie moze byc woda od reszty. Wazne żeby nie zakleic odplywu wody na dole drzwi.
Tak 100 ważne nie zaklejałem zapomniałem o tym powiedzieć na filmie 😅
Mi zostaly ostatnie drzwi do wygluszenia 🙈 jak sie wyrobiles w 3 godz to szacun mi zajmuje to 5 godz 😯 co do mat kozak dobrze kleja i izoluja ale pianka lipa.Na szczescie za malo zamowilem jej i dokupilem inna firmy NOICO 180 MIL 👌👌👌 To jest pianka tlumiaca klei sie idealnie jest twardsza ale da sie ja dobrze uformowac.Polecam generalnie robota dla ludzi z duza cierpliwoscia 😋
Doskonała robota i efekt audio jest rzeczywiście powalający i od tego powinno się zaczynać jakiekolwiek modyfikacje caraudio nie mówiąc o wyciszeniu samochodu ale...
W prawie wszystkich samochodach w których wytłumiałem drzwi, po jakimś czasie pojawiły się problemy z obwieszaniem się drzwi. Drzwi zaczynają się ciężko otwierać, zamek się blokuje itp itd. Wiadomo - mata swoje waży... Generalnie powinno się wykleić każdy kawałek gołej blachy od wewnątrz, po obydwu stronach i od zewnątrz oraz przede wszystkim szczelnie zamknąć matami wnętrze drzwi. Mam tu na myśli zasady obowiązujące w wyciszaniu pod kontem caraudio.
Jednak, jak wspomniałem, jest to dodatkowe kilka kilogramów wiszące na zawiasach drzwi. Sugeruję w związku z tym ograniczyć się do naklejenia maty na płaskie powierzchnie blachy i zamknięcie drzwi, bez wyklejania belki wzmocnienia i tym podobnych miejsc, gdzie blacha jest sztywna sama z siebie i nie rezonuje. Oszczędzimy na macie, oszczędzimy na masie a efekt i tak będzie spektakularny.
miałem dokładnie ten sam problem w Omedze BFL, wykleiłem całość (blachę od wewnątr, z zewnątrz, zamknięcie drzwi) i po kilku miesiącach drzwi sie opuściły (od strony kierowcy jak i pasażera).
Pamiętam jak kiedyś ludzie często używali taśmy dekarskiej do wyklejania drzwi, bo była dużo tańsza niż specjalne maty a podobno ten sam efekt dawała. Mój kolega tak robił w vectrze, to były czasy hehe.
Jak trzeba być zdesperowanym żeby taśmy dekarskiej użyć🤦♂️ Toć to potem smołą śmierdzi w samochodzie
@@harrypotter8774 Znaczy śmierdzieć nie śmierdziało, bo to pod tapicerką także wiesz, a czy faktycznie wyciszało to ciężko powiedzieć
Świetny filmik ;) wszystko fajnie, dokładnie pokazane. Jestem na etapie nabywania wiedzy odnośnie do wygłuszania drzwi więc mega przydatne informacje. Super robota! :D
Kawal dobrej roboty zrobiłeś.
Dobra robota, ale popełniłeś kardynalny błąd przy pomiarze głośności. Skalibrowałeś mierniki w dwóch różnych środowiskach, pierwsza kalibracja to samochód przed wyciszeniem druga kalibracja samochód po wyciszeniu, stąd uznaję ten pomiar jako błędny i nieakceptowalny. Do zobrazowanie błędu jaki zrobiłeś to na przykładzie tarowania wagi , najpierw położyłeś kilogram , a przy drugiej kalibracji dwa kilogramy na wagę, Należało skalibrować miernik w tym samych warunkach.
Brawo Przemek jak zwykle fajnie wyszlo mam nadzieje ze wiecej niedorobek znajdziesz w mondziaku i je zaprezentujesz👏
Ojjj mnie to czeka dzisiaj w focusie... Przy okazji tectyl wjezdza w drzwi.
Świetna robota, dzięki za nagranie i czekam na kolejne!
16:40 lewy tweeter nie gra albo zasłaniasz go ciałem
Dokładnie o tym samym pomyślałem, to jest po prostu niemożliwe 🙂
Kurde bele majster to pikna robota jest
Dzięki
16:30. Świetna robota.
Super dokładny jesteś i tak trzymać. Miałem raz forda i powiem tak: nigdy więcej. Badziew totalny.
Świetna robota. Gratulacje.
Właśnie zastanawiam się nad wymiana głośników i chyba namówiłes mnie na wygłuszenie.
Witam super sprawa ale dużo zabawy
Elegancka robota 👍
Przemek, robota wygląda na grę wartą świeczki choćby dla faktycznie lepszego audio, jedyne czego się obawiam to wypinania plastikowych zaślepek przy klamce u mnie zawsze kończy się wyłamaniem pomimo używania plastikowych łyżeczek i obejrzeniu wszystkich dostępnych filmów na youtube jak to zrobić, nawet agenci na warsztacie nie potrafili ich wyciągnąć bez wyłamania. Na panelu sterowania szybami też zjadłem zęby, po prostu siedzi tak mocno że aż sam nie umiem w to uwierzyć, ostatnie wyciąganie skończyło się ześlizgnięciem łyżki i zarysowaniu panela. Czasami mam wrażenie że trafiłem na jakieś diabelskie Mondeo po prostu odpięcie jakiegokolwiek panela zaślepki, bez wyłamania graniczy z cudem. Po ostatnim montażu Viofo A129 Duo powiedziałem że daję sobie spokój z robieniem czegokolwiek w tym samochodzie, ale po obejrzeniu tego filmu znowu zaswędziały mnie ręce tym bardziej że pod koniec sierpnia mam ponad tydzień wolnego. Ile m2 mat potrzeba na wszystkie drzwi z nadkolami i mniej więcej jaka cena? Jak rozwiązałeś późniejszy dostęp do np. silnika szyby lub samej szyby? Ta folia która tam była oryginalnie przyklejona można ją odkleić i przykleić z powrotem np podczas wymiany szyby, jeżeli zastąpiłeś ją samoprzylepną matą jak wygląda jej np. odklejenie , czy po prostu nakleiłeś na tą folię matę, czy kompletnie się jej pozbyłeś? Ktoś na dole pisze aby uważać żeby nie zakleić odpływu wody na dole drzwi, czy brałeś to pod uwagę? Dzięki za odpowiedź, pozdro!
Nie zaklejałem odpływów na dole w drzwiach. Do mondeo wyszło mi 5m2 maty butylowej i 3m2 pianki gumowej na 4 drzwi.
@@przemysawstepien1129 Kolego gdzie szukac odplywow wody w drzwiach nie chcialbym zakleic tego czy to jest po calej dlugosci drzwi czy w jednym miejscu. jutro wyklejam wiec zalezy mi na odp.dzieki
Dobry filmik! Świetna robota!
Powinieneś jeszcze wygłuszyć tył. Tylną klapę bagażnika i tylne błotniki od wewnątrz. Od strony bagażnika. Będzie jeszcze większa różnica
Późny komentarz ale może jeszcze się komuś przyda. "Chamska" folia nie ma na celu wygłuszania tylko zapobiegania przenikaniu wilgoci do boczków.
Hej. Właśnie wczoraj wróciłem z trasy 800km. Wieczorkiem zacząłem szukać informacji o firmach,które zajmują się profesjonalnie wyciszaniem aut. Niestety koszt jest spory - idzie w tysiącach. A tu proszę, następnego dnia trafiam na Twój filmik. Szacunek za podejście do tematu. Wynik jasno pokazuje,że warto. Każdy decybel w dół, to sukces. A Tobie wyszło kilka decybeli. Nasze MK5 i tak są ciche względem konkurencji, ale pokazujesz że jeszcze sporo da się wycisnąć w tej kwestii. Jeszcze raz gratuluję wyniku. Ps. Jeśli możesz, podaj proszę całościowy koszt użytych materiałów. Pozdrawiam i szerokości życzę.
4 drzwi jak na filmie około 450zł około 5m2 maty i 3m2 gąbki gumowej + materiały typu nożyki do tapet benzyna extrakcyjna czy alkohol do odtłuszczania.
Generalnie szacun za wykonaną robotę.ALE ALE Firmy które profesjonalnie zajmują się wygłuszaniem samochodów, po ich kompleksowym wyciszeniu czyli podłoga,drzwi.dach,nadkola,grodź silnika itd uzyskują efekt w granicach 3-4 dB.Ty wygłuszyłeś drzwi i masz 10 dB.Więc radzę nie opowiadać bajek,ewentualnie użyć w filmiku profesjonalnego sonometru i wtedy pokazywać swoje osiągnięcia i miarodajne wyniki.Zwiększenie lub zmniejszenie natężenia o 3dB to już wartość dwukrotna a tu masz 10 dB...Jesteś po protu genialny......Czarodziej.Teraz twój mondek po wygłuszeniu drzwi jest tak cichy jak np Lexus Es ha ha ha....
to nie jest takie proste jak piszesz że 3 dB to wartość dwukrotna.
Teoretycznie tak jest, ale odbiór dżwięku nie jest liniowo jednorodny tylko każdą częstotliwość ludzki ucho słyszy inaczej.
Podobnie mikrofon smatfona - istotna będzie jego charakterystyka częstotliwościowa, czyli pasmo jakie "słyszy" smartfon. W tym paśmie może więc tak być że uzyskano 8-9 dB, ale ludzkie ucho nie musi juz tego słyszeć w ten sposób.
Podobnie będzie z "profesjonalnym sonometrem" moze wykazać dużo, może wykazać mało, pyatnie ile wykaże w zakressie częstotlowości słyszanych przez człowieka. Bo można ograniczyć np całkowicie do 0 pasmo 30 kHz, tylko co z tego - człowiek i tak go nie słyszy
Do tego indywidualna charakterystyka ucha, pana Waldka, Włoska i pani Maryni - każde z nich inaczej będzie odbierać skuteczność wygłuszenia.
Mam pytanie. Otwory zaklejales butylem czy wcześnieej jakieś blaszki żeby miało się czego trzymać?
Ja wygluszylem przednie dzwi i bagaznik z klapa oraz nadkola i podłogę masa butylowa i pianka 6mm.....efek bez wygluszenia przy 100km/h - 84db, za to po wygluszenia 80 db.... Ogólnie jestem rozczarowany... Czy to octavia tak ma czy coś źle zrobiłem?
Kosmos ! 3 dB to jednokrotna zmiana natężenia dźwięku.
jak zwykle super.....
Wygłuszyłem ostatnio u siebie w citroenie. W wewnątrz i zewnątrz jak u ciebie. Tą samą matą, i kurde jestem zawiedziony bo bas z głośników spierdolił 🙈
Fajnie, że w fordach dawali radia SONY
Dla muzy wygłuszę drzwi,a nawet całe auto 😉
lepiej większe kawałki, niż mniejsze
Folia na boczku służy do zabezpieczenia przed odstawianiem się wody do środka.
Też się WEZNĘ za swoje drzwi ;)
Chciałbym beż wytlumenia mieć 64db :D Biorę się w moim focusie za wygłuszenie bo była tragedia na autostradzie, 140km/h i 83db aż jechać nie szło tak głowa bolała... A ogólnie to super film!
16:02 testy
Powiem jedno zajebista robota ukłon dla Ciebie za włożoną pracę a firma mondeo jak i inne salony które sprzedają nam auta niech się uczą jak się prawidłowo wygłusza auto dla klienta o którego powinno się zadbać bo w ten sposób więcej było by zadowolonych ludzi i więcej aut sprzedanych i rynek i budżet i gospodarka państwa by dostała skrzydeł więc korzyści by były dla wszystkich instytucji pozdrawiam.
Jaki wyszedł Cię ostateczny koszt całego wygłuszenia 4 drzwi?
340 zł
Hej, czy jak zaklejales otwory w drzwiach czyli powiedzmy druga warstwa mat to z calej maty zdejmujesz oslone kleju czy tylko z tych miejsc ktore beda przylegać?
9:19 pierwsze poty za koty heheh
a pózniej handlarz "panie bity był" 🤣
Dobra robota pozdrawiam
Witam czy takie szyby jeśli chce sobie zmienić na akustyczne nie będzie problemy z ich grubością ? Żeby wszystko dobrze przylegało do uszczelek i się zamykała jak zwykła ? Dobry filmik pozdro
Czy robił Pan Panie Przemysławie wygłuszenie wnęki bagażnika w MK5 KOMBI, gdzie znajduje się subwoofer? Potrzebuje poradnik jak sie dostac pod tapicerkę bagażnika.
Troche sie zmeczyłeś
"Piersze płoty za koty" :)
Witam proszę mi powiedzieć co dało większy efekt wyciszenie drzwi czy nadkoli ? Pozdrawiam
spóbuje u siebie w furze coś takiego zrobić, i tak czeka mnie rozbieranie drzwi bo wymieniam wszystkie 4 głośniki ale to dopiero na wiosnę jak będzie ładna pogoda bo nie mam ogrzewanego garażu
Skąd wytrzasnąłeś szyby akustyczne? :D ile Cie wyniosło?
Ciekawe co się dzieje z wodą która wpada do drzwi, bo oryginalnie chyba sobie przepływała za wzmocnieniem na dół a teraz nie ma już jak. A jak jest jakiś dołek to może ona stać w jakichś miejscach. Ten plastik w drzwiach to też nie było raczej wygłuszenie tylko raczej chroniło przed wpadaniem wody do środka samochodu.
Za wzmocnieniem będzie rdza
kolego powiedz gdzie można kupić narzędzia tego typu do ściągania bezpiecznie spinek i nie tylko?
Panie Przemku, ja sobie chyba kupię podobne autko i zostawię Panu na miesiąc - celem montażu tych wszystkich "ulepszeń".... Podziwiam pomysłu i ... zdolności manualnych ... bo ja się boje poziom oleju sprawdzić - bo nie wiem potem gdzie ten drucik włożyć.... :-)
:)
Pamiętasz ile metrów poszlo na drzwi?
ludziom sie wydaje że maty bitymiczne wykleja sie na cała powieszchnie i one redukują chałas ... a one są tylko do redykci wibracji / rezonansu i wystarczy je naklejić tylko na plaskie powieszchnie a nie wszedzie ... ale w sumie kto bogatemu zabroni.
Nieprawda też zatrzymują hałas i to dużo. Każda dodatkowa przeszkoda zatrzymuje
@@radolw Tylko maty są 2-3 droższe niż pianki, nie mówiąc już o wadze..., szkoda ,że nikt nie robił testów ile minimalnie trzeba mat,
Cześć, jakiej grubości mata butylowa i jakiej grubości mata kauczukowa?
Czy mata butylowa STP jest produkcji Bitmat pl?
👍
Witam mam pytanko, jak forscanem włączyć żeby na liczniku po lewej stronie pokazywało ile ciśnienia jest w każdym kole? mondeo 2015 rok liczniki ze starszym oprogramowaniem gdzie cyfrowy licznik prędkości po aktywcji jest po prawej stronie jak u Pana znajomego w jednym z filmów. Czy ta wersja ma możliwości też np. Po lewej stronie pokazywania 4 na raz informacji odnośnie spalania dystansu itd. Z góry dziękuję i pozdrawiam!
Film super,ale z ciekawości ile kg bedzie więcej po wyklejeniu wszystkiego(drzwi+nadkola)
Około 30kg +- 5kg
@@przemysawstepien1129 jak z otwieraniem/zamykaniem drzwi przy tym dodatkowym ciężarze ? Czy "hamulce" w zawiasach trzymają drzwi czy się zamykają samoistnie ?
Witam, mam mondeo vignale i od samego początku mam świerszcza w słupku środkowym.. lub okolicy. Dziś rozebrałem słupek ale to chyba nie to.. również zakleilem wszystkie szyby i drzwi taśma i dalej słychać. Skłaniam się do rozebrania drzwi może tam coś siedzi. Dźwięk jest jakby naklejka na jakims kabelku czy innej części podczas wibracji trzeszczała. Ale słychać dopiero przy 80km/h w zwyż. Ewentualnie może to z nadkola idzie...ta pianka.. albo worek. Jakieś rady może ? Pozdrawiam serdecznie
mam pytanie, w swoim aucie wygłuszyłem drzwi - blachę wewnątrz. Natomiast po złożeniu mechanizmów opuszczania szyb z tą plastikową osłoną już jej nie wyklejałem. Na plastikowy boczek poszła tylko pianka. Poprawiło się audio, ale nie do końca. Pytanie, czy jeśli okleiłbym jeszcze zewnętrzną stronę drzwi to efekt audio byłby jeszcze lepszy?
Jeśli wkleiłeś wewnątrz dzwi za szyba czyli wygłuszyles tylko hałasy dochodzące z zewnątrz do środka szumy ,pierdy motopipek przejeżdżajacych obok. Obklejajac blache i i plastik wygluszasz i zamykasz dzwiek audio. Ja bym polecił Ci wykleić również środkowa zewnętrzna cześć dzwi (blachę tam gdzie jest cały mechanizm itp) a później tak jak autor plastikowa cześć osłony. Jak zrobić raz to przynajmniej porządnie. Sam niebawem będę się za to zabierać i obstawiam że zejdzie mi na to około 2 dni ale liczę się z tym lubię się pierd.lic z takimi głupotami a później cieszyć efektem :D
Głośniki lepiej grają po wyciszeniu?
12:52 całe auto jest przez forda zrobione na odwal się
Jaki łączny koszt wygluszenia? Ja to musze zrobić w Alfie Romeo Giulietta, bo tez nie ma szału. Przy 130 kmh jest cienko. Pozdrawiam
Ile roboty szok. Że też ci się chciało
Nadkola zrobią dopiero robote
Ile poszło ci sztuk samej maty na 1 DRZWI i jakie mają wymiary? POZDRO
A nie masz teraz problemu z parowaniem szyb?
Po co tak dziadowac nie lepiej kupic lexusa, ja mam golfa 5 i to byl blad . Przy 120 to tak jakbym mial betoniarke na tylnym siedzeniu
Czy moze Pan powiedziec ile kilogramow dochodzi po takim wyciszeniu?
Co to za wersja , oglądam dalej i z tyłu też mam całość wytłumioną.
Może masz jakiegoś ulepa z USA.
Drzwi wygłuszone jakbyś jeszcze nadkola wygłuszył bo to daje pewnie największy dźwięk i podłogę to wtedy zeszło by ci do 45 decybeli tak sądzę
Mam pytanie czy te maty nie śmierdzą latem w środku smołą/asfaltem?
Nie nie
Jak się ma wygłuszenie w Wersji Titanium a Giha ??
a rożni się czymś? blacharsko?
W 2 godziny wyklejenie całości ze wspornikami wewnątrz oraz demontaż a potem montaż szyby, okablowania, to chyba w 5ciu to robiliście.
Pokażesz jak i czy da sie regulować dzwi ? aby bardziej sie domykały ? Przy wiekrzych prędkościcha słychać szum z uszczelek ramy okna.
uszczelki są kiepskie i trzeba coś w nie wcisnąć sznurek silikonowy
@@przemysawstepien1129 Tak własnie zrobiłem. włożyłem w te na dzwiach. szumienie ucichło, ale nie ma zadnej regulacji ani na dzwiach ani na ramie, mimo że odkreciłem śruby. dzieki za odpowiedz.
Żeby zatkać dziury wystarczy sama mata?
Czy jest potrzeba wygłuszenia w takiej hybrydzie?
Witam, jak uważasz od czego zacząć, czy o wygłuszenia drzwi czy od nadkoli? Czyli jeżeli wybierzesz jedną z tych opcji, która więcej da na początek.
.. ja zacząłem od nadkoli, warto nie słyszę wody pod kołami mk4
Jakiś numer telefonu co do kosztów montażu
Dziwne.
W moim mk5 z 2015r titanum dzwi są obłożone w całości dość grubą matą 🤔
2,5 m2 starczy na sam przód?
Takie pytanie z innej beczki : Czym różni się radio z 1 dużym pokrętłem od tego z dwoma małymi??
Ilością pokręteł. Pozdrawiam serdecznie
Czyli nadkola dają największe rezultaty
Jakie grubości tych mat?
Biednawe? Widziałeś w Toyocie? heee to dopiero porażka ;-)
Jaka grubość maty?
Ile kaski kosztowały same maty ?
masz wersje z sony czyli wzmacniacz jest
Podpowie ktoś grubość maty wyglyszenia i jaka była bitumiczna? Czy inna?
Butyl 2mm ab2 od firmy bitmat najlepszy i pianka na drzwi najlepiej 9mm też od bitmata.
Sam fakt ze 1 decybel to dwa razy, czyli 100% to różnica ogromna. Proszę daj znać jaki był odczyt przed i całkowicie jak już wszędzie wygluszeles - po. Dziękuje.