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スバルR2欲しい、いい車だね、今の軽自動車メーカは、絶対作らない。
スバル最後の自家製軽自動車、富士重工最後のあだ花です。此れは名車です。デザインは元アルファロメオに居たアントニオ、サヴァデスさんです。自動車史に残る修悦なものです。 出来ればAセグメントくらいの車格にして売 りに出して欲しいかったな!
昔このR2走っていました。懐かしいですね。
R1、R2は乗ってドアを閉めた音の重厚さに物凄く感動する。マリアナ海溝にでも潜れそうな気がする
今年、購入して乗っていますが、流石のスバル素晴らしい車です❗毎日の通勤が、楽しいドライブになりました❤
コレと同じカラー、SCのR2に7年乗ってました!凄く懐かしいてす😊スバルが軽撤退した後だったのですが前車のプレオが事故で廃車になり次車購入する際に彼氏も私もやっぱりスバル製の軽がいいよね！となり中古で見付けて即購入しました。本当にカッコ可愛くて速くて素晴らしい車でした✨子供が産まれて今はシフォンに乗ってますがまた乗りたい車です！
前期、中期、後期とあるけど、中期のフェイスデザインが一番カッコ良い！世間はスプレッドウイングがカッコ悪いとか言ってたけど、今のトヨタミニバンの前面ガイコツフェイスの方がセンスが全くなくてカッコ悪過ぎ。皆んなどんなセンスしてんの？って感じ。
いいすねえ・・・コンパクトで贅沢感あって
うちの子は、Ｒ２Ｒですがスーパーチャージャーにも乗ってみたいですね😊まる目のヘッドライト💡がかわいいです😊
色が良いよね！
Ｒ−１に乗ってます。２もそうだけどバックミラーが邪魔なので、もぎ取ってフロントガラスに移動しました。
発売後直ぐ、レックスから乗り換えでお気に入りでしたが、旅行から帰ってきたらR2が無い？身内が全損にしてしまい、、、落ち込んだ思い出があります。
2WDのSS(ハイオク)に乗ってますが、20㌔超えましたよ❤
このスバルR2の開発費は500億円です。バブリー！
500億・・・！？そんな大金を投じて作ってた辺りがスバルらしいというかなんというか・・・
@@gtv556 4代目レガシー(BL、BP)の開発費は1500億円。R2は軽自動車としては破格に使っていますよね。
@@江田島平八-w2j 普通乗用車の半額とは言えそれだけぶっこんで作ってしまうなんてオッソロシーというかまさに技術オタクここに極まれりって感じですね
4WDのR2スーパーチャージャー載ってます。 まだ8万キロ 冬場の足替わりに乗っている
セカンドカーにR2の四駆、スーチャーを狙ってます、燃費はいかがなものでしょうか?
@@栗喜 様R2ファンとしてうれしく思いますまず大前提に【タイミングベルト】使用のため１０万キロ毎に２万円～6万円のタイミングベルト４点セットの交換は必要です。燃費については 4WD スーパーチャージャー 【ハイオク】仕様ですが【レギュラーガソリンで乗ってます】田舎燃費（信号少なく直線多い）15キロ都会燃費 （信号ソコソコ高速出せない 12キロ高速燃費 （信号無１００キロ巡行＝80キロ～１２０キロ１３前後です俗にいう【当たり外れは在りますし前期だとハイオク仕様】です。でもレギュラーガソリンでも私の走りででは問題ありません。【ドッカーンターボ】のイメージではなく【モコモコおいいつまでも頭打ちなく廻る！！】をお求めなら買い得だと思います。私は【スペア用としてもう一台所有】しています。（部品取り用）旧車で良い意味でも悪い意味でも【スバル車】です。個体差は在りますが今なら買い時だと思います。はまりますよ！！あの【無限加速沼】には・・・初期加速はアルトワークスには勝ちます！！ターボの頭打ちからの追い上げは絶品ものです。（最高速では多分まけます）個体によっては２０万位からあります。頑張って探してください
全長：3395mm、ホイールベース：2360mmです。
vivio以外にスーパーチャージャーの車って有ったんですね。特に下のトルクが欲しい軽としてはスーパーチャージャーって相性がいいと思うのですけど、スバルしか出さないですよね。。。なんでだろ？
スバルの軽お金が掛かってますよR2はある意味スバルとしては迷いのある車だと感じました、車としては出来は良く不満はありませんが、スバルらしさは薄いかな、この車の前にあったビビオとかとは性格が違いますよね時代的に求められる物が違うからこうなったのかな
乗ってるよSPORTモードで走るとチビルよチッコ
スバルR2欲しい、いい車だね、今の軽自動車メーカは、絶対作らない。
スバル最後の自家製軽自動車、富士重工最後のあだ花です。
此れは名車です。デザインは元アルファロメオに居たアントニオ、サヴァデスさんです。自動車史に残る修悦なものです。
出来ればAセグメントくらいの車格にして売 りに出して欲しいかったな!
昔このR2走っていました。懐かしいですね。
R1、R2は乗ってドアを閉めた音の重厚さに物凄く感動する。マリアナ海溝にでも潜れそうな気がする
今年、購入して乗っていますが、流石のスバル素晴らしい車です❗
毎日の通勤が、楽しいドライブになりました❤
コレと同じカラー、SCのR2に7年乗ってました!凄く懐かしいてす😊
スバルが軽撤退した後だったのですが前車のプレオが事故で廃車になり次車購入する際に彼氏も私もやっぱりスバル製の軽がいいよね！となり中古で見付けて即購入しました。本当にカッコ可愛くて速くて素晴らしい車でした✨
子供が産まれて今はシフォンに乗ってますがまた乗りたい車です！
前期、中期、後期
とあるけど、中期のフェイスデザインが一番カッコ良い！
世間はスプレッドウイングがカッコ悪いとか言ってたけど、今のトヨタミニバンの前面ガイコツフェイスの方がセンスが全くなくてカッコ悪過ぎ。
皆んなどんなセンスしてんの？って感じ。
いいすねえ・・・コンパクトで贅沢感あって
うちの子は、Ｒ２Ｒですがスーパーチャージャーにも乗ってみたいですね😊
まる目のヘッドライト💡がかわいいです😊
色が良いよね！
Ｒ−１に乗ってます。２もそうだけどバックミラーが邪魔なので、もぎ取ってフロントガラスに移動しました。
発売後直ぐ、レックスから乗り換えでお気に入りでしたが、旅行から帰ってきたらR2が無い？身内が全損にしてしまい、、、落ち込んだ思い出があります。
2WDのSS(ハイオク)に乗ってますが、20㌔超えましたよ❤
このスバルR2の開発費は500億円です。バブリー！
500億・・・！？そんな大金を投じて作ってた辺りがスバルらしいというかなんというか・・・
@@gtv556
4代目レガシー(BL、BP)の開発費は1500億円。R2は軽自動車としては破格に使っていますよね。
@@江田島平八-w2j 普通乗用車の半額とは言えそれだけぶっこんで作ってしまうなんてオッソロシーというか
まさに技術オタクここに極まれりって感じですね
4WDのR2スーパーチャージャー載ってます。 まだ8万キロ 冬場の足替わりに乗っている
セカンドカーにR2の四駆、スーチャーを狙ってます、燃費はいかがなものでしょうか?
@@栗喜 様
R2ファンとしてうれしく思います
まず大前提に【タイミングベルト】使用のため１０万キロ毎に２万円～6万円の
タイミングベルト４点セットの交換は必要です。
燃費については 4WD スーパーチャージャー 【ハイオク】仕様ですが
【レギュラーガソリンで乗ってます】
田舎燃費（信号少なく直線多い）15キロ
都会燃費 （信号ソコソコ高速出せない 12キロ
高速燃費 （信号無１００キロ巡行
＝80キロ～１２０キロ
１３前後です
俗にいう【当たり外れは在りますし前期だとハイオク仕様】です。
でもレギュラーガソリンでも私の走りででは問題ありません。
【ドッカーンターボ】のイメージではなく
【モコモコおいいつまでも頭打ちなく廻る！！】をお求めなら買い得だと思います。
私は【スペア用としてもう一台所有】しています。（部品取り用）
旧車で良い意味でも悪い意味でも【スバル車】です。個体差は在りますが今なら買い時だと思います。
はまりますよ！！あの【無限加速沼】には・・・
初期加速はアルトワークスには勝ちます！！
ターボの頭打ちからの追い上げは絶品ものです。（最高速では多分まけます）
個体によっては２０万位からあります。
頑張って探してください
全長：3395mm、ホイールベース：2360mmです。
vivio以外にスーパーチャージャーの車って有ったんですね。特に下のトルクが欲しい軽としてはスーパーチャージャーって相性がいいと思うのですけど、スバルしか出さないですよね。。。なんでだろ？
スバルの軽お金が掛かってますよR2はある意味スバルとしては迷いのある車だと感じました、車としては出来は良く不満はありませんが、スバルらしさは薄いかな、この車の前にあったビビオとかとは性格が違いますよね時代的に求められる物が違うからこうなったのかな
乗ってるよ
SPORTモードで走るとチビルよチッコ