Also, den Umbauwagen-Pärchen hätte ich als Märklin-Klassiker anstelle des dritten 2.Kl.-Wagen einen 2.Kl.-Wagen mit Gepäckabteil spendiert. So habe ich mir meinen Zug aus 3-achser Umbauwagen zusammengestellt.
Hi, ich überlege mir eine Modelbahn zu kaufen, ich würde gerne, dass die Lok selbst entkuppeln kann. Hat die V100 eine Telex-Kupplung? Oder ist die nur stromführend wegen der Beleuchtung des Wagenzuges? Danke für im Voraus für eine Antwort.
Wäre schön, wenn in der Bedienungsanleitung der V100 etwas über die stromführende Kupplung stehen würde... Wieviele Wagen kann ich anhängen, ohne dass der Decoder Rauchzeichen gibt? Bin schon sehr gespannt, mit welcher 218 die neue zusammen passt. Für welche Geschwindigkeitskennlinie wird man sich da bei Märklin entscheiden?
Sehr schöne Modelle. Und das Verhältnis passt auch. 2x DB 1x DR. Das Modell der BR 120 ist wirklich genial. Ob es in den nächsten Jahren auch mal eine BR 118 der DR geben wird? Ich bin gespannt.
Ich freue mich schon auf die 218! Die Taigatrommel ist natürlich auch sehr schön, entspricht aber leider nicht meiner Epoche. Vielleicht findet sie ja doch einen Platz als Museumslok auf der Anlage? Auf jeden Fall sehr schön ausgestaltete Modelle!
NEM. Das ist sowas wie eine Norm für Modellbahnen. Es bedeutet soviel wie dass die Pufferhöhe bei diesen Modellen dem H0 Standard entsprechen. Das war bzw. ist bei Märklin ein Thema und das sieht dann komisch aus, wenn man beispielsweise eine ältere Lok oder ältere Wagen hat und diese mit Wagen/Loks anderer Hersteller kombinieren möchte.
Speziell die Kupplungen waren beim Einsatz von Fremdfabrikaten ein Problem, weil eine Kurzkupplungskulisse unter den Puffern verschwenkt, kann es zum Verhaken kommen. Eine höhere Pufferbohle schafft Platz für die KK-Bügel, ist aber nicht NEM-kompatibel. Die eigentliche Neuheit bei Märklin ist der neue KK-Kopf passend zur NEM. Allerdings ist er nur bedingt kompatibel mit den alten Kupplungen.
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Warum kommt die V100 nur für Märklin? Und nicht für Trix? 🧐
Sehr, sehr schöne Modelle!
Wann kommt eigentlich mal wieder ein neues aktualisiertes Starter-Set raus? Etwas moderneres vielleicht mal wie ein Railjet oder Ähnliches?
Also, den Umbauwagen-Pärchen hätte ich als Märklin-Klassiker anstelle des dritten 2.Kl.-Wagen einen 2.Kl.-Wagen mit Gepäckabteil spendiert. So habe ich mir meinen Zug aus 3-achser Umbauwagen zusammengestellt.
Hi, ich überlege mir eine Modelbahn zu kaufen, ich würde gerne, dass die Lok selbst entkuppeln kann. Hat die V100 eine Telex-Kupplung? Oder ist die nur stromführend wegen der Beleuchtung des Wagenzuges? Danke für im Voraus für eine Antwort.
Wäre schön, wenn in der Bedienungsanleitung der V100 etwas über die stromführende Kupplung stehen würde...
Wieviele Wagen kann ich anhängen, ohne dass der Decoder Rauchzeichen gibt?
Bin schon sehr gespannt, mit welcher 218 die neue zusammen passt.
Für welche Geschwindigkeitskennlinie wird man sich da bei Märklin entscheiden?
Sehr schöne Modelle. Und das Verhältnis passt auch. 2x DB 1x DR. Das Modell der BR 120 ist wirklich genial. Ob es in den nächsten Jahren auch mal eine BR 118 der DR geben wird? Ich bin gespannt.
V100 plus B3yg-Umbauwagen - damit bin ich jeden Tag in den 1970er Jahre zur Uni gefahren.
Ich freue mich schon auf die 218! Die Taigatrommel ist natürlich auch sehr schön, entspricht aber leider nicht meiner Epoche. Vielleicht findet sie ja doch einen Platz als Museumslok auf der Anlage? Auf jeden Fall sehr schön ausgestaltete Modelle!
Ich will die alte V100 - mit Relexkupplung
Ich höre öfters in den Videos, die Pufferhöhe entspreche der LEM. Was bedeutet das denn?
NEM.
Das ist sowas wie eine Norm für Modellbahnen.
Es bedeutet soviel wie dass die Pufferhöhe bei diesen Modellen dem H0 Standard entsprechen.
Das war bzw. ist bei Märklin ein Thema und das sieht dann komisch aus, wenn man beispielsweise eine ältere Lok oder ältere Wagen hat und diese mit Wagen/Loks anderer Hersteller kombinieren möchte.
Vielen Dank!
@@MultiWirth Was mich jetzt noch nie gestört hat. Aber wenn sich die Puffer dabei verhaken, ist Schluß mit lustig!
Speziell die Kupplungen waren beim Einsatz von Fremdfabrikaten ein Problem, weil eine Kurzkupplungskulisse unter den Puffern verschwenkt, kann es zum Verhaken kommen. Eine höhere Pufferbohle schafft Platz für die KK-Bügel, ist aber nicht NEM-kompatibel. Die eigentliche Neuheit bei Märklin ist der neue KK-Kopf passend zur NEM. Allerdings ist er nur bedingt kompatibel mit den alten Kupplungen.
Klasse
Nichts für uns in Scandinavien? Schade
Schon im Neuheiten-Prospekt geschaut? Hier ist nur eine kleine Auswahl zu sehen.
Sollte doch eigentlich klar sein.