en Argentina las trajo Telefónica, y de ahí llegó alguna que otra más, luego fueron pasando al mercado del usado, hoy ya se ven menos porque no se consiguen algunos repuestos, perno pivot de ruedas delanteras es el más grave (tengo el dato de uno de los importadores, Citroalianza). Tiene el tablero bastante más sencillo que el del Visa, suprimieron todos esos comandos por satélites clásicos del Visa y los reemplazaron por botones, que es bastante más barato de producir, igual, cumple bien su función. Si hubiese tenido una puerta lateral corrediza como la del Berlingo todavía estaría en produccióm y sería homologable. El motor ese es indestructible.
Realmente son maravillosas. Un compañero mío compró una por tan solo 75€. Solo le hace sus mantenimientos, arregla algo que raramente se averíe y poco más. Otra cosa, no pienso desuscribirme, pero os falta el tercer mosquetero. Tenéis que ser como antes. Perdón si me he metido donde no me llaman. Gracias.
La e tenido durante 23 años, y la hice 480 000 Km ( durante 5 años estuvo parada y sin moverse al tener furgoneta de empresa) ninguna avería y hace 5 años se la regale a mi sobrino para que llevara las herramientas y materiales de construcción, la unica vez que me dejo tirado, fue por apurar el gasoil, y me quede a 2 KM de la gasolinera, a día de hoy sigue funcionando
Un éxito, seguro y aún no he visto el video. Todo lo que sea salvar un coche y más uno de estas características, seguro que hay muchísima gente interesado en el.
Una C15 con los dos embellecedores de plástico junto a los intermitentes delanteros y sin el típico chorreón de gasoil en el tapón, eso sí que es un hallazgo
Buen video me gusta este formato semanal y de coches menos usuales, mi padre tuvo este motor en un BX aunque era más antiguo que este por el filtro del gasoil que llevaba el otro modelo atornillado a la parte trasera del vano motor y la caja del filtro de aire también era diferente, en 13 años hizo 500.000 kmts uno de los mejores motores que tuvo, sin turbo, sin aire acondicionado, sin caudalímetros, sin EGR, sin FAP, sin nada y sin averías. Enhorabuena por el canal de nuevo Santi y Xavi
Hace unos días iba detrás de una por las calles de un pueblo, la conducía un señor de unos 60 años, el típico señor de pueblo, la C15 de aspecto exterior no se veía nada mal, pero no veas como tiraba, se notaba que no andaba nada mal, y como no era de color blanco, el mas típico. Furgos como esta ya no se hacen hoy en día ni creo que se harán, desde el puto de vista de fiabilidad y durabilidad. Creo al igual que muchos que si la volvieran a sacar actualizándola para que cumpla las homologaciones de hoy en día, se vendería bien y aún tendría mercado y su publico que la demandara. Me encanto el video Santi y sobre todo la historia, es lo que le da ese aura que tanto nos gusta a los coches, saudos.
Una gran furgoneta, además de práctica y dura son muy rápidas, en la zona donde vivo todavía circulan algunas, propiedad de pequeños agricultores y ganaderos. Saludos desde Mallorca
Tengo un tío francés que cuando allá por los 90 cuando venía a visitarnos desde Francia, decía que sabe que estamos ya en España cuando veía un toro de Osborne, olivas y una C-15.
Sin itv, sin bateria, sin frenos, sucia no se que más tiene que tener para que el incauto se enamore a primera vista. Como siempre buen video y buen coche si se le da un poco de cariño y si no se lo das también es buen coche.
Mi padre trabajo muchos años de pintor de brocha gorda y este vehículo fue uno de los que utilizo junto a sus socio, le guarda muy buenos recuerdos de ser una gran furgoneta.
Muy buen video aún que poco detallado, esa es de las altas de gama que es una RD Cumbre, con el tapizado de techo hasta la zona de carga, luneta térmica, tapizados de las puertas, tapa de la guantera, los mantenimientos son baratos y sencillos. El primer fin de semana de este mes hicimos una caravana de C15's desde distintos puntos de España hasta terminar en Vigo donde nos recibieron en la fábrica Stellantis, somos el club C15 España, ahí tenemos verdaderas joyas 💎 Un saludo y a seguir con vídeos de C15!!
Buen vídeo Santi y compañía. Hace 20 años mi suegro compró una nueva, sí que la Berlingo es su sustituta, pero claro, hay un abismo entre las dos por el porrón de años que estuvo en el mercado. Mientras se vendía la Berlingo no se dejó de fabricar la C15 porque aún tenía demanda, mi suegro la compró unos ocho meses antes que de dejara de fabricar y había una legión de repartidores en el concesionario para encargar una. Un vehículo sencillo y escaso mantenimiento, pero la protección contra el óxido un poco escasa. La de mi suegro está en las últimas, siempre le he hecho yo los mantenimientos, pero el óxido la está matando.
La gran verdad. La furgo que motorizo a casi todos los autonos y pequeñas empresas de España junto con la Terra, durisimas, peremnes, y que además de una gran capacidad de carga, que para eso se querían, iban realmente bien. Un comportamiento dinámico muy bueno, que lo podías meter por casi cualquier terreno, super cargada y seguía y seguía. Otro gran mercado que lo valoran muchísimo es la zona de África. En todo el norte están muy codiciadas. Lo mismo os la quitáis por 1500 o 2000€. Muy bien video y aporte. Me encantaría ver y escuchar la historia de este vehículo en el polo norte. A ver si lo sacáis por TH-cam. Coño, aquí el incauto a tenido buen ojo. Jeje. Un abrazo.
Yo no tengo ni puñetera idea de coches, siempre me limité a pagarlos y hacerle los mantenimientos por el libro ( No le he tocado ni una tuerca a un coche). Pero descubrí por casualidad este canal y el de Marcs. Desconozco si está enfadado Marcs o no, pero los dos juntos conseguisteis hasta que me interesase por los coches clásicos y los TT ( Vivo en Uk y ya estaba hasta mirando Autotrader) . Ver los vídeos nuevos de Marcs es cómo ver a un monaguillo vendiendo un coche, falta esa chispa canalla que me enganchó. Un abrazo para los dos y arreglarlo ( Si venís por Somerset yo pago las pintas).
Grande Santi!!! El final ha sido espectacular jejeje. Me pasé todo el video pensando en javito rivas jeje. Sigue con vídeos así. Vas por buen camino. Un día os visitaré en Olesa.
Santi sabes lo que ha faltado en este video muy bien explicado , cuando le has hecho la prueba de conducción la tenias que haber subido a una cuesta empinada estilo mundo jeep jajajajaja, el motor sonaba redondo y la frenada para los años que tiene y la tralla que ha recibido prefecta , lo que teníais que haber comentado es el kilometraje que lleva y por cuanto ha salido la puesta a punto , un video entretenido sigue así Santi 1 abrazo desde Cartagena.
Hola chavales, yo tuve una C15 motor 1795cc y 60 CV, modelo c15 D, con una puerta atras y las dos ventanas correderas a los costados traseros el resto chapa. me la compro mi padre al poco de venir licenciado de la mily, y la verdad es que rea indestructible y como andaba, yo con ella he estado en Algeciras saliendo desde Bilbao, en Francia y en más sitios. Me la compro mi padre de 2ª mano con 67715Km y la quite con 389500Km. Muy buenos recuerdos de todo tipo, no quiero especificar, pero, imaginatelos. Bueno no os aburro más, un saludo campeones. Por cierto la amortiguación trasera es de ballestas y cuando iba vacía saltaba como la carreta de Bonanaza, eso si , en cuanto se cargaba iba como la seda, habia que cargarla a tope para que los chebrones se levantaran. Un saludo.
La suspensión trasera no es por ballestas, si no por muelles, lo que pasa es que están pensados para ir con la furgoneta cargada, así que en vacío no es muy confortable. Por lo menos en sus últimos años de vida y creo que sólo en la versión acristalada la podías pedir con dos homologaciones de carga, supongo que la que podía llevar menos kilos sería más confortable en la trasera.
Cuando salió la C15 parecía un modelo superfuturista, sustituía a la Dyane 6 AK 400 y en el mercado sólo estaba la Renault F6. Aunque enseguida aparecieron la Seat Trans y la Renault Express, la C15 me parecía una máquina.
Acá en Uruguay estás camionetas siguen prestando servicio como el primer día. Interminables de verdad. Por una diesel pueden pedir hasta USD 4 mil y más tambien
Pues yo no me desuscribo porque me gusta y punto. Me gustan los dos, el de Marc y el tuyo, porque son formatos distintos. Juntos o por separado, me da igual. Pero me gustaría proponer si fuera posible que hicierais un vídeo al mes juntos, creo que no es mucho pedir pero imagino que no entra ahora en vuestros planes. ..
Hola Santi, acá en Argentina de ese modelo de C15 llegaron muy pocas pero en cambio la Renault express que es la base del Renault 5 ,la Fiat Fiorino de la base de un Fiat 147 primero y después del uno y la Ford con base de fiesta fueron plagas.....la Fiat por ser la más barata todavía son plaga. Te mando un fuerte abrazo y bendiciones para vos y tu familia desde Buenos Aires Argentina cuidense mucho 🍻 y gracias por el vídeo
Para mí lo que más me gusta así eso se llaman las dos puertas se les llama puertas de hoja! Las prefiero mil veces al portón! Moderna antigua la que sea! por cierto una de las calles del pueblo de mi padre y mi madre! por las noches cuando voy siempre aparcadas cuatro o cinco de distintos dueños! y en la localidad si no hay treinta o cuarenta y es una localidad de que no llega a 5000 personas! Yo tengo dos una gasolina del 92 y una gasoil del 2005 con aire acondicionado que salieron fatales las que llevaban aire acondicionado, pero que no ha dado ningún problema y también en la familia ha habido más de una docena ! Siempre me ha encantado esta furgoneta la verdad y son duras duras duras! Aunque realmente son cacharrillos, la verdad! bueno voy a ver el vídeo ya ver lo que cuenta este hombre que no tiene naaaada pero naaaada de especial! pero si mucho de espacial
Tuve una c15,esta unidad aun esta en buen uso. Como confortable para viajar no es,pero para el campo,la nieve y demás no ahí nada que lo iguale. Lo que se hace raro es que marc,no tenga una de estas,el se lo perdera
Santi ha currado en este vídeo más que en toda la temporada, a pique de lastimarse, entre esto y el vídeo de la cancela con las zarzas tiene que estar reventado,👌😂.
Tuvimos una en el pueblo muchos años, de gasolina, la verdad es que iba muy bien y no dió ningún problema. Si la volviesen a vender nueva, sin muchos cambios y a buen precio, seguro que se vendería bastante.
No sé si es el medio indicado para plantearte un par de consultas. Tengo una Toyota Sienna motor 3.3 año 2006. La camioneta anda muy bien. Actualmente está con 172 mil millas. La caja de cambios funciona sin inconvenientes pero cuando está en neutral y pasando la primera y segunda marcha hace un zumbido bien metálico. Que desaparece al enganchar la tercer marcha. La segunda consulta es que andando de repente durante algunos segundos hace un ruido a válvulas como un repiqueteo. Gracias por tan interesantes contenidos. Seguidor desde diciembre recién suscripto. Abrazos
@@MundoJeep Gracias por el comentario. Si hace unos 15 mil kms ya o hacia. Cambié el filtro de la caja y se cambió el líquido colocando lubricante de caja Toyota comprado en local de la marca. Y sigue con el mismo zumbido. Solo el primera y segunda. Abrazos
El IncAuto la ha dejado muy guapa, un vehículo histórico, fiel, queridísima aún hoy en el campo, recuerdo verla además en la ciudad como una auténtica herramienta de trabajo usada por Telefónica, Correos, Seur, e infinidad de autónomos relacionados con la construcción.
Nosotros tuvimos una que fue vehículo de trabajo y familiar, el motor acabo funcionando sin agua...la expulsaba por el tapón , pero el motor seguia funcionando bien.
Hola! Que suerte tiene, hace mucho que quiero pedir una cosa pero me daba vergüenza, me gustaría rescatar un Renault 12 (Dacia 1300) es el coche con que aprendí a, conducir, a arreglar coches, con que paseaba con mi padre que le gustaba los coches como a mí. Yo me encargaría de arreglarlo y ponerlo en marcha. Tuve 3 Dacia 1300 en Rumanía uno del 77, uno 1410 de 5 marchas y un último 1410 Sport, coupe de dos puertas.. Saludos a, todos que les core gasolina por las venas.
Pues la fama de vehículos indestructible la tiene muy merecida.....he visto unas cuantas y alguna de algún conocido y de buena mano sé que a todo trote y con el mínimo mantenimiento da un resultado espectacular, literalmente he conocido alguna de más de 30 años por fuera destartalada y mecánicamente funcionar como un reloj suizo.....un saludo Santi e Incauto 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
@@MundoJeep Lamentablemente la C15 no tuvo buena aceptación en Argentina,entre 1994 y 2000 (y no entiendo por qué) pero tuve el agrado de vivir en España unos años entre el 90 y 93 ... Cuando la descubrí¡Quedé fascinado!
Mucho trabaje yo en ese vehículo en Vigo, se empezó a ensamblar en los años ochenta, la C15 con más de 1.100.000 unidades fabricadas, el dos caballos y el GS dieron a Citroen Hispania su esplendor. Una de las pocas fábricas que queda en Vigo de los tiempos del General Franco, todas las demás estorbaban y las fueron cerrando, o vendiendo, por ejemplo, Casa Mar, Masso, Barreras, Miau y así un largo etc…..
Solamente he subido a tres C15, dos eran diesel y una de gasolina. Este es el vehículo que evitó en 1984 que la fábrica Citröen de Vigo fuera cerrada. Estos vehículos eran económicos, sencillos y muy fiables.
En los frenos , vayan con mucho mimo. Un pequeño desajuste en los frenos traseros (aunque estén dentro de margen) y la mandas a los quitamiedos de la carretera.
En mi casa entro una R4f acristalada en 1980 que fue de mi padre, con la que aprendí a conducir, a reparar como Mcgiver, a sudar como un pollo en verano, a ver la carretera como la veían los picapiedra, era una mierda de coche, pero a pesar de ello en mi casa hemos seguido comprando este tipo de vehiculos. Hoy día uso a diario la kangoo dti de mi padre y se que es un cacharro pero vale para todo, sin los inconvenientes de la otra. Mi padre con casi ochenta tacos compró una opel combo, siempre furgonetas... R4f, vanette, berlingo, transporter, kangoo, combo.... Coches útiles de currito.
Hola Santi yo tube 2 c15 y la verdad es que son garrulas pero son fantástica la verdad Santi yo las vendí por 2 motivos uno es que no tienen ahire acondicionado y en Mallorca en verano es para morirse y la segunda es que que tenía que pasar la ITV cada 6 meses un saludo Santi eres el mejor me gustaría mucho conocerte
Creo que junto con tres o 4 coches más, el vehículo más mítico de España. : 600, 850, Simca Barreiros, Camión Pegaso, 4L y la campeona, la C15. La que se lo carga todo...todo ...
Lo que moña de la C-15 version mixta acristalada es el.espacio tres personas plazas traseras , ya que la caja es mucho mss ancha alli que un Visa y entran tres personas comodas a lo ancho mas que un coche normal y ademas te queda un super maletero grande y con mucha altura .
Al día de hoy 07-07-2024 ,todavía disfruto de una maravillosa C 15, para mis tareas diarias en el campo ,con todo lo original y todo en regla, orgulloso de poder seguir con ella,
¿Una C15 sin frenos? La tónica habitual sobre todo en los traseros, si no se cuidaba como era debido. Motor duro como el solo, con la pera, que había que tener cuidado, pero se nota sufrido, descuidado, algún calentón ha tenido, eso no es mancha de pintura. Pero bueno, se pone un kit de óxido nitroso, un buen cajón de altavoces, una barra extraíble y te la quitan de las manos. En serio, merece la pena invertir un poco y dejarla bien, para una pequeña Camperizacion, vale más que de sobra.
Vaya máquina, mi madre la tuvo en gasolina, 1500 cc, caminaba muy bien, éso sí, no frenaba muy bien, supongo que después citroen lo solucionó. Ya fueran los vehículos de hoy día la mitad de fiables
en Argentina las trajo Telefónica, y de ahí llegó alguna que otra más, luego fueron pasando al mercado del usado, hoy ya se ven menos porque no se consiguen algunos repuestos, perno pivot de ruedas delanteras es el más grave (tengo el dato de uno de los importadores, Citroalianza). Tiene el tablero bastante más sencillo que el del Visa, suprimieron todos esos comandos por satélites clásicos del Visa y los reemplazaron por botones, que es bastante más barato de producir, igual, cumple bien su función. Si hubiese tenido una puerta lateral corrediza como la del Berlingo todavía estaría en produccióm y sería homologable. El motor ese es indestructible.
Lo es, absolutamente. Es muy interesante lo que explicas. Te escribo tarde, pero es que tenemos miles de mensajes. Saludos
Lo mejor que has echo en la vida, rescatar una C15 se merece todo, todo ,todo
Realmente son maravillosas. Un compañero mío compró una por tan solo 75€. Solo le hace sus mantenimientos, arregla algo que raramente se averíe y poco más. Otra cosa, no pienso desuscribirme, pero os falta el tercer mosquetero. Tenéis que ser como antes. Perdón si me he metido donde no me llaman. Gracias.
La e tenido durante 23 años, y la hice 480 000 Km ( durante 5 años estuvo parada y sin moverse al tener furgoneta de empresa) ninguna avería y hace 5 años se la regale a mi sobrino para que llevara las herramientas y materiales de construcción, la unica vez que me dejo tirado, fue por apurar el gasoil, y me quede a 2 KM de la gasolinera, a día de hoy sigue funcionando
¿ Qué aceite le echabas ?.
@@mdev8846 Le echaba aceite de girasol de Primera calidad, koipesol multigrado 20w Koipe 50.
Madre mía, son eternas... Vi hace años una por una pista forestal en Cantabria con tres terneros dentro...
Un éxito, seguro y aún no he visto el video. Todo lo que sea salvar un coche y más uno de estas características, seguro que hay muchísima gente interesado en el.
Una C15 con los dos embellecedores de plástico junto a los intermitentes delanteros y sin el típico chorreón de gasoil en el tapón, eso sí que es un hallazgo
Sin el chorreón no és la auténtica jajaja
Buen video me gusta este formato semanal y de coches menos usuales, mi padre tuvo este motor en un BX aunque era más antiguo que este por el filtro del gasoil que llevaba el otro modelo atornillado a la parte trasera del vano motor y la caja del filtro de aire también era diferente, en 13 años hizo 500.000 kmts uno de los mejores motores que tuvo, sin turbo, sin aire acondicionado, sin caudalímetros, sin EGR, sin FAP, sin nada y sin averías. Enhorabuena por el canal de nuevo Santi y Xavi
Definitivamente el mejor vehículo que has probado Santi, ..y lo sabes!
Excelente vídeo Santi. La información del principio realmente interesante
Hace unos días iba detrás de una por las calles de un pueblo, la conducía un señor de unos 60 años, el típico señor de pueblo, la C15 de aspecto exterior no se veía nada mal, pero no veas como tiraba, se notaba que no andaba nada mal, y como no era de color blanco, el mas típico. Furgos como esta ya no se hacen hoy en día ni creo que se harán, desde el puto de vista de fiabilidad y durabilidad. Creo al igual que muchos que si la volvieran a sacar actualizándola para que cumpla las homologaciones de hoy en día, se vendería bien y aún tendría mercado y su publico que la demandara. Me encanto el video Santi y sobre todo la historia, es lo que le da ese aura que tanto nos gusta a los coches, saudos.
Grande Santi, traes al canal un vehículo que merece una estatua a tamaño real en una zona destacada de España, esperando ver el vídeo, saludos!!
La estatua está aquí en Olesa !
@@MundoJeep 👏👏 qué ganas de ir!!
Una gran furgoneta, además de práctica y dura son muy rápidas, en la zona donde vivo todavía circulan algunas, propiedad de pequeños agricultores y ganaderos.
Saludos desde Mallorca
que buen video de la fiel c-15 inmortal !!! saludos.
Si te gusta compártelo en tus grupos de whatsapp
Tengo un tío francés que cuando allá por los 90 cuando venía a visitarnos desde Francia, decía que sabe que estamos ya en España cuando veía un toro de Osborne, olivas y una C-15.
Sin itv, sin bateria, sin frenos, sucia no se que más tiene que tener para que el incauto se enamore a primera vista. Como siempre buen video y buen coche si se le da un poco de cariño y si no se lo das también es buen coche.
Mi padre trabajo muchos años de pintor de brocha gorda y este vehículo fue uno de los que utilizo junto a sus socio, le guarda muy buenos recuerdos de ser una gran furgoneta.
Es una gran furgoneta se mire por donde se mire
Muy buen video aún que poco detallado, esa es de las altas de gama que es una RD Cumbre, con el tapizado de techo hasta la zona de carga, luneta térmica, tapizados de las puertas, tapa de la guantera, los mantenimientos son baratos y sencillos.
El primer fin de semana de este mes hicimos una caravana de C15's desde distintos puntos de España hasta terminar en Vigo donde nos recibieron en la fábrica Stellantis, somos el club C15 España, ahí tenemos verdaderas joyas 💎
Un saludo y a seguir con vídeos de C15!!
Te agradecería mucho que lo publicaseis en vuestro grupo el vídeo de esta C15
Ya fue compartido antes de darle al play, ahora te vendrán las críticas, la CARNAZA! porque de la C15 NO LO SABES TODO!!! 🤣🤣
@@jacobocea1605 😂😂😂😂 no pero se lo enseñamos rapido
Muy interesante ...
Buen vídeo Santi y compañía.
Hace 20 años mi suegro compró una nueva, sí que la Berlingo es su sustituta, pero claro, hay un abismo entre las dos por el porrón de años que estuvo en el mercado.
Mientras se vendía la Berlingo no se dejó de fabricar la C15 porque aún tenía demanda, mi suegro la compró unos ocho meses antes que de dejara de fabricar y había una legión de repartidores en el concesionario para encargar una.
Un vehículo sencillo y escaso mantenimiento, pero la protección contra el óxido un poco escasa. La de mi suegro está en las últimas, siempre le he hecho yo los mantenimientos, pero el óxido la está matando.
Ya lo he comentado en el vídeo que mueren de óxido
Grande Santi , que buenos vídeos , cada día me gustan más las C15 , como tus grandes vídeos , gracias por tu gran trabajo crack .
El mejor vídeo que as subido asta la fecha
La gran verdad. La furgo que motorizo a casi todos los autonos y pequeñas empresas de España junto con la Terra, durisimas, peremnes, y que además de una gran capacidad de carga, que para eso se querían, iban realmente bien. Un comportamiento dinámico muy bueno, que lo podías meter por casi cualquier terreno, super cargada y seguía y seguía. Otro gran mercado que lo valoran muchísimo es la zona de África. En todo el norte están muy codiciadas. Lo mismo os la quitáis por 1500 o 2000€. Muy bien video y aporte. Me encantaría ver y escuchar la historia de este vehículo en el polo norte. A ver si lo sacáis por TH-cam. Coño, aquí el incauto a tenido buen ojo. Jeje. Un abrazo.
Buen aporte !
Buen video..Haces buen tándem con el Incauto.A mí me gusta el cambio del canal y que cuelgues más vídeos..👍
buenos dias para mi el mejor motor que se a fabricado y dudo que salga un motor asi en el futuro saludos
Uno de los mejores motores
Mientras mundo Jeep suba videos yo los veo todos otros los veo varias veces, no me desuscribo, le doy al like y todo para adelante, un saludo a tod@s
Gracias Javier!! Un saludo
Yo no tengo ni puñetera idea de coches, siempre me limité a pagarlos y hacerle los mantenimientos por el libro ( No le he tocado ni una tuerca a un coche). Pero descubrí por casualidad este canal y el de Marcs. Desconozco si está enfadado Marcs o no, pero los dos juntos conseguisteis hasta que me interesase por los coches clásicos y los TT ( Vivo en Uk y ya estaba hasta mirando Autotrader) . Ver los vídeos nuevos de Marcs es cómo ver a un monaguillo vendiendo un coche, falta esa chispa canalla que me enganchó. Un abrazo para los dos y arreglarlo ( Si venís por Somerset yo pago las pintas).
Coño Santi, por fin el vehículo total...y en 4K!!! Eres un crack 👏 Saludos desde Huelva 💪
Se echa de menos el antiguo formato con Marc. Espero que vuelva.
Existen coches que son eternos e indestructibles. Buen vídeo , claro y entretenido. Gracias por estos ratos entretenidos !!!
Si te gusta Ricardo compártelo en tus redes sociales y grupos de whatsapp
Grande Santi!!! El final ha sido espectacular jejeje. Me pasé todo el video pensando en javito rivas jeje. Sigue con vídeos así. Vas por buen camino. Un día os visitaré en Olesa.
Aquí te esperamos
Avisa antes
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Santi sabes lo que ha faltado en este video muy bien explicado , cuando le has hecho la prueba de conducción la tenias que haber subido a una cuesta empinada estilo mundo jeep jajajajaja, el motor sonaba redondo y la frenada para los años que tiene y la tralla que ha recibido prefecta , lo que teníais que haber comentado es el kilometraje que lleva y por cuanto ha salido la puesta a punto , un video entretenido sigue así Santi 1 abrazo desde Cartagena.
Intentamos mejorar día a día .
Tenéis que entender que es súper difícil hacer un vídeo ,🤪
Un abrazo desde Olesa de Montserrat
Ahora si santi buen cacharro ,es uno de los coches que si los volvieran a fabricar seria todo un éxito en ventas
Ostiaa que pedazo de video jaja las c15 son lo más duro que existe
Me encanta éste nuevo "tándem". Hacéis buen equipo, me gustan más ahora los vídeos, (sin desmerecer los de antes), pero creo que va a ir muy bien.
Gracias 😌
De los mejores motores diésel que hizo citroen.
Maravilla de furgoneta lo mejor de la Citroen con muchísima diferencia. En la zona de Guadalajara hay todavía bastantes un saludo chicos.
Gracias por el aporte. Nos puedes dar un me gusta
Muy buen video!!!
Siempre se aprende mucho con tus videos 👏🏼👏🏼
🤪
Hola chavales, yo tuve una C15 motor 1795cc y 60 CV, modelo c15 D, con una puerta atras y las dos ventanas correderas a los costados traseros el resto chapa. me la compro mi padre al poco de venir licenciado de la mily, y la verdad es que rea indestructible y como andaba, yo con ella he estado en Algeciras saliendo desde Bilbao, en Francia y en más sitios. Me la compro mi padre de 2ª mano con 67715Km y la quite con 389500Km. Muy buenos recuerdos de todo tipo, no quiero especificar, pero, imaginatelos. Bueno no os aburro más, un saludo campeones. Por cierto la amortiguación trasera es de ballestas y cuando iba vacía saltaba como la carreta de Bonanaza, eso si , en cuanto se cargaba iba como la seda, habia que cargarla a tope para que los chebrones se levantaran. Un saludo.
Buena historia francisco
La suspensión trasera no es por ballestas, si no por muelles, lo que pasa es que están pensados para ir con la furgoneta cargada, así que en vacío no es muy confortable.
Por lo menos en sus últimos años de vida y creo que sólo en la versión acristalada la podías pedir con dos homologaciones de carga, supongo que la que podía llevar menos kilos sería más confortable en la trasera.
Cuando salió la C15 parecía un modelo superfuturista, sustituía a la Dyane 6 AK 400 y en el mercado sólo estaba la Renault F6. Aunque enseguida aparecieron la Seat Trans y la Renault Express, la C15 me parecía una máquina.
No sé si recuerdas el modelo de Peugeot ?
Ohhhhh Santi una maravillosa y indestructible C15. Una maravilla.
Pues si 😅
Acá en Uruguay estás camionetas siguen prestando servicio como el primer día. Interminables de verdad. Por una diesel pueden pedir hasta USD 4 mil y más tambien
Si los precios no pararan de subir
Serán históricas
Pues yo no me desuscribo porque me gusta y punto. Me gustan los dos, el de Marc y el tuyo, porque son formatos distintos. Juntos o por separado, me da igual.
Pero me gustaría proponer si fuera posible que hicierais un vídeo al mes juntos, creo que no es mucho pedir pero imagino que no entra ahora en vuestros planes. ..
se lo comentaremos
@@MundoJeep vaya plan de tu amigo po4 enfadarse, el pierde más creo yo. Un saludo Santi, tan mala y incauto
@@joseleon5733 Cuál ha sido la traición? Hacían buen equipo, separados no es lo mismo.
Hola Santi, acá en Argentina de ese modelo de C15 llegaron muy pocas pero en cambio la Renault express que es la base del Renault 5 ,la Fiat Fiorino de la base de un Fiat 147 primero y después del uno y la Ford con base de fiesta fueron plagas.....la Fiat por ser la más barata todavía son plaga.
Te mando un fuerte abrazo y bendiciones para vos y tu familia desde Buenos Aires Argentina cuidense mucho 🍻 y gracias por el vídeo
Santi muy guapo el video, tu tambien muy guapo
Buenisimo santi si que es verdad que en los pueblos sobretodo la gente mayor que las tiene no las cambian por nada
Para mí lo que más me gusta así eso se llaman las dos puertas se les llama puertas de hoja! Las prefiero mil veces al portón! Moderna antigua la que sea! por cierto una de las calles del pueblo de mi padre y mi madre! por las noches cuando voy siempre aparcadas cuatro o cinco de distintos dueños! y en la localidad si no hay treinta o cuarenta y es una localidad de que no llega a 5000 personas! Yo tengo dos una gasolina del 92 y una gasoil del 2005 con aire acondicionado que salieron fatales las que llevaban aire acondicionado, pero que no ha dado ningún problema y también en la familia ha habido más de una docena ! Siempre me ha encantado esta furgoneta la verdad y son duras duras duras! Aunque realmente son cacharrillos, la verdad! bueno voy a ver el vídeo ya ver lo que cuenta este hombre que no tiene naaaada pero naaaada de especial! pero si mucho de espacial
En tu pueblo no pasaron los franceses
Tuve una c15,esta unidad aun esta en buen uso.
Como confortable para viajar no es,pero para el campo,la nieve y demás no ahí nada que lo iguale.
Lo que se hace raro es que marc,no tenga una de estas,el se lo perdera
Santi ha currado en este vídeo más que en toda la temporada, a pique de lastimarse, entre esto y el vídeo de la cancela con las zarzas tiene que estar reventado,👌😂.
Tuvimos una en el pueblo muchos años, de gasolina, la verdad es que iba muy bien y no dió ningún problema. Si la volviesen a vender nueva, sin muchos cambios y a buen precio, seguro que se vendería bastante.
Yo también lo creo 😃
con A.A
7:50 Eso es naturalidad y realismo.
No sé si es el medio indicado para plantearte un par de consultas. Tengo una Toyota Sienna motor 3.3 año 2006. La camioneta anda muy bien. Actualmente está con 172 mil millas. La caja de cambios funciona sin inconvenientes pero cuando está en neutral y pasando la primera y segunda marcha hace un zumbido bien metálico. Que desaparece al enganchar la tercer marcha.
La segunda consulta es que andando de repente durante algunos segundos hace un ruido a válvulas como un repiqueteo. Gracias por tan interesantes contenidos. Seguidor desde diciembre recién suscripto. Abrazos
No conozco ese modelo
En España no se vende
Pero puedes sacar el líquido de la caja y mirar si hay virutas metálicas !
@@MundoJeep Gracias por el comentario. Si hace unos 15 mil kms ya o hacia. Cambié el filtro de la caja y se cambió el líquido colocando lubricante de caja Toyota comprado en local de la marca. Y sigue con el mismo zumbido. Solo el primera y segunda. Abrazos
El IncAuto la ha dejado muy guapa, un vehículo histórico, fiel, queridísima aún hoy en el campo, recuerdo verla además en la ciudad como una auténtica herramienta de trabajo usada por Telefónica, Correos, Seur, e infinidad de autónomos relacionados con la construcción.
Historia de la Automocion con ruedas
Nosotros tuvimos una que fue vehículo de trabajo y familiar, el motor acabo funcionando sin agua...la expulsaba por el tapón , pero el motor seguia funcionando bien.
Mi vecino llevó una c15 diesel al polo Norte y al desierto de Sáhara y restio.Y cuando volvió a España me la dio y sigo con ella desde el 2004
Hola! Que suerte tiene, hace mucho que quiero pedir una cosa pero me daba vergüenza, me gustaría rescatar un Renault 12 (Dacia 1300) es el coche con que aprendí a, conducir, a arreglar coches, con que paseaba con mi padre que le gustaba los coches como a mí. Yo me encargaría de arreglarlo y ponerlo en marcha. Tuve 3 Dacia 1300 en Rumanía uno del 77, uno 1410 de 5 marchas y un último 1410 Sport, coupe de dos puertas.. Saludos a, todos que les core gasolina por las venas.
Pues la fama de vehículos indestructible la tiene muy merecida.....he visto unas cuantas y alguna de algún conocido y de buena mano sé que a todo trote y con el mínimo mantenimiento da un resultado espectacular, literalmente he conocido alguna de más de 30 años por fuera destartalada y mecánicamente funcionar como un reloj suizo.....un saludo Santi e Incauto 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Aplausos totales desde Argentina 👍
Juan gracias por seguirnos desde Argentina 🇦🇷
@@MundoJeep Lamentablemente la C15 no tuvo buena aceptación en Argentina,entre 1994 y 2000 (y no entiendo por qué) pero tuve el agrado de vivir en España unos años entre el 90 y 93 ... Cuando la descubrí¡Quedé fascinado!
Gusta el contenido, mucho mucho ☝🏻
Espero que estéis todos juntos otra vez incluyendo a Marc. Los tres juntos hacíais un buen equipo y muy divertido.
Lamentablemente no va a pasar. Gracias por tu apoyo
@@MundoJeep ya he visto que es un h. P osea que retiro lo dicho de hace 7 meses
@@rodriguez7724 🤪
A ver si la restauráis y nos mostráis todo el proceso y la venta. No sé que ha pasado con Marc, pero espero que os arregléis todos.
Por fin el Incauto se hace con un vehículo que vale la pena, pero porque se lo an regalado.Buen video Santi.
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Yo e tenido una con la puerta grande una máquina e cargado un palet de agua de 5 litros. Un saludo de Pineda de mar seguir así
La carga es impresionante !
Mi amigo tiene una,pero con motor gasolina ,va,de lujo...
Buena adquisición..
Pues si 😅
Regalada ....
Buen video chicos a seguir así!!!!! 👍👍👍👍
Una recomendación el borne positivo giralo porque si se va la batería para alante o tienes un golpe tocará en el ojo faro y posiblemente fuego
Muchas gracias ☺️
Si duda el mejor video de Mundo Jeep, aunque si sale un NIssan Patrol corto techo bajo o un Ford Kuga MK1 sería mejor.
Mucho trabaje yo en ese vehículo en Vigo, se empezó a ensamblar en los años ochenta, la C15 con más de 1.100.000 unidades fabricadas, el dos caballos y el GS dieron a Citroen Hispania su esplendor.
Una de las pocas fábricas que queda en Vigo de los tiempos del General Franco, todas las demás estorbaban y las fueron cerrando, o vendiendo, por ejemplo, Casa Mar, Masso, Barreras, Miau y así un largo etc…..
Solamente he subido a tres C15, dos eran diesel y una de gasolina. Este es el vehículo que evitó en 1984 que la fábrica Citröen de Vigo fuera cerrada.
Estos vehículos eran económicos, sencillos y muy fiables.
Correcto
En los frenos , vayan con mucho mimo. Un pequeño desajuste en los frenos traseros (aunque estén dentro de margen) y la mandas a los quitamiedos de la carretera.
Es un vídeo trucado..., 😂😂
En mi casa entro una R4f acristalada en 1980 que fue de mi padre, con la que aprendí a conducir, a reparar como Mcgiver, a sudar como un pollo en verano, a ver la carretera como la veían los picapiedra, era una mierda de coche, pero a pesar de ello en mi casa hemos seguido comprando este tipo de vehiculos. Hoy día uso a diario la kangoo dti de mi padre y se que es un cacharro pero vale para todo, sin los inconvenientes de la otra. Mi padre con casi ochenta tacos compró una opel combo, siempre furgonetas... R4f, vanette, berlingo, transporter, kangoo, combo.... Coches útiles de currito.
felicidades
Hola Santi yo tube 2 c15 y la verdad es que son garrulas pero son fantástica la verdad Santi yo las vendí por 2 motivos uno es que no tienen ahire acondicionado y en Mallorca en verano es para morirse y la segunda es que que tenía que pasar la ITV cada 6 meses un saludo Santi eres el mejor me gustaría mucho conocerte
Buena historia , en verano ya no estamos acostumbrados sin aire ,🤣 .cuando quieras pasate por Olesa !
Eso es un tanque! .. es lo mejorcito que se fabricó en sus tiempos. . Ya no hacen cosas así de bien.
Menos mal que lo habéis rescatado del desguace..
Creo que junto con tres o 4 coches más, el vehículo más mítico de España. : 600, 850, Simca Barreiros, Camión Pegaso, 4L y la campeona, la C15. La que se lo carga todo...todo ...
Buen video sati
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Yo no me desuscrivo que os vaya genial
Un abrazo
Hay que hacer culata y revisión general . Felicidades
Incauto con todos los respetos que se nota que eres una gran persona.
Buena adquisición.
Buen vídeo.
Muchas gracias.
Como estas Santiago que pasó que marc no sale en tus videos como antes ...un abrazo
Buen coche,la cargaba al máximo,yo siempre iba tranquilo,respetando los límites de velocidad y sabiendo lo que llevo,le hice 920000km
Para mí.. El mejor motor diésel sin turbo del mundo🤭.
Motor que comparte con el PEUGEOT 205.. Que, es otro coche leyenda. 🙃 👌
Fran acuérdate del anuncio con el 205 al fin del mundo
Y con el Visa, BX, ZX, Xsara, Peugeot 309, 306, 405, Vitara, Hyundai Elantra, Lada Niva y seguro que me dejo algunos más, ese motor es EL MOTOR
Por fin vais a sacar un coche de verdad..
Estaba cansado de lavadoras
.__.
Ohhhh y tanto eso si es un coche y no las chatarras de Marc.
La furgo coronavirus nnmas repercusión de la historia
Motor diesel atmosférico y fácil de reparación de mejor en motores diesel un saludo 👍
Pues si José
Hostia con el final del Juanito Rivas...!!! Video conjunto ya de carnaza y Rivas por favor...!!!
Lo intentamos !
Lo que moña de la C-15 version mixta acristalada es el.espacio tres personas plazas traseras , ya que la caja es mucho mss ancha alli que un Visa y entran tres personas comodas a lo ancho mas que un coche normal y ademas te queda un super maletero grande y con mucha altura .
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Cuando vas a hacer directo con mac y tanma car se estraña a los dos juntos haciendo directo y videos bendiciones saludos de LASCANO URUGUAY
🥳🥳
Buena máquina la C15 !
Gracias por el vídeo un buen vehículo
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Acabo de comprar un patrol corto de 7 plazas que se hace Furgón también a si de facil😂😂😂, igual o más espartano
Al día de hoy 07-07-2024 ,todavía disfruto de una maravillosa C 15, para mis tareas diarias en el campo ,con todo lo original y todo en regla, orgulloso de poder seguir con ella,
Miguel suerte 🍀 de poderla disfrutar
Aquí es imposible con la porquería de políticos y su Zbe
¿Una C15 sin frenos? La tónica habitual sobre todo en los traseros, si no se cuidaba como era debido.
Motor duro como el solo, con la pera, que había que tener cuidado, pero se nota sufrido, descuidado, algún calentón ha tenido, eso no es mancha de pintura.
Pero bueno, se pone un kit de óxido nitroso, un buen cajón de altavoces, una barra extraíble y te la quitan de las manos.
En serio, merece la pena invertir un poco y dejarla bien, para una pequeña Camperizacion, vale más que de sobra.
Buena furgoneta, mi padre tuvo dos, una de las primeras y otra de las últimas,que la cambio por una berlingo.
Las 3 muy buenas
Una joya 💪
Un diamante en bruto
Me acuerdo en el salon del automóvil del 2000 de Madrid de montarme en una c15 que tenia elevalunas eléctricos.
Elevalunas, cierre centralizado, aire acondicionado pocas pero existen
Tio es como mi Toyota corolla versó le hecho de todo y digo todo todo jajjaja
😏 Bonita radio imaginaria 📻
Para hablar más en pareja
Por fin un vehículo de verdad!
Aca en argentina habi ade la empresa telefonica...y creo q vi alguno...son muy duros...creo q estan en servicio....
Durisimos
Vaya máquina, mi madre la tuvo en gasolina, 1500 cc, caminaba muy bien, éso sí, no frenaba muy bien, supongo que después citroen lo solucionó. Ya fueran los vehículos de hoy día la mitad de fiables
Por desgracia ya no se fabrican coches con esta durabilidad
Santi para tí,el M3 ,cómpratelo y a disfrutar,un saludo
Son los landrrober de los pobres . Buenos días desde Toledo
Las tienen todo tipo de clientes