Fahrwerk selbst einstellen So machen wir's!

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
  • Fahrwerk selbst einstellen So machen wir's! Spur, Sturz, Radlast - im Motorsport muss eine Fahrwerkeinstellung auch mal schnell gehen. Hier unsere Tips & Tricks zur Einstellung fürs Driften. Viel Spaß!
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ความคิดเห็น • 36

  • @alexanderpotzelsberger3567
    @alexanderpotzelsberger3567 2 ปีที่แล้ว +21

    Dafür wurde TH-cam erfunden. Guter individueller kontent. Das kann einfach kein TV wetmachen

  • @stefankroner7755
    @stefankroner7755 2 ปีที่แล้ว +16

    Einfach nur geil, was wir durch Euch alles sehen können. Thumbs up

  • @benjaminkotara4189
    @benjaminkotara4189 2 ปีที่แล้ว +6

    Wirklich gut erklärt und interessant zu sehen, wie ihr alles auch auf nem Event noch einstellen könnt.
    Die Spur einstellen, über zwei Stangen und Faden, mega geil.

  • @cdreipo9890
    @cdreipo9890 2 ปีที่แล้ว +3

    Mich würde interessieren, in wie weit ihr Nachlauf und Spreizung mit einfließen lasst beim Thema Lenkrückstellkräfte. Wie sind da eure Erfahrungen um einen flotten Links-Rechts-Wechsel hinzubekommen und trotzdem das Fahrbahngefühl auf dem Lenkrad zu haben. Wir nutzen seit vielen Jahren AchsBoxPro für de Achsvermessungen an der Strecke, damit erspart man sich das nervige Antüdeln/Ausrichten der Schnüre. Damit machen wir auch Nachlauf und Spreizung aber uns fehlt die Erfahrung zum Thema Fahrzeughandlingverbesserung.

  • @metztli69
    @metztli69 2 ปีที่แล้ว +2

    Ich frage mich warum sie so wenig Abos und Viewer haben das ist nur guter Kontent und ein bestimmter Lernfaktor dabei :D

  • @Hurricane47110815
    @Hurricane47110815 2 ปีที่แล้ว +2

    Sehr interessantes Video, grad für Leute wie mich, für die es mit dem (Drift-)Fahrzeug nicht so einfach ist, mal kurz in eine Werkstatt für eine Vermessung zu fahren. Werde es auf jeden Fall mal in meiner kleinen Werkstatt ausprobieren. Ein Punkt der mir als Fahrwerk-Nerd etwas fehlt, ist die Erklärung was die einzelnen Einstellwerte für Auswirkungen beim Fahren haben.
    Trotzdem sehr cooles Video, wie auch die e46 Missle Videos, bitte mehr davon. Like und Abo ist da :)

  • @perplex3296
    @perplex3296 2 ปีที่แล้ว +2

    Mal wieder top content

  • @lennuard_6998
    @lennuard_6998 2 ปีที่แล้ว +2

    Krank gutes video!!!!

  • @dw4402
    @dw4402 2 ปีที่แล้ว +2

    Ich liebe eure Videos!

  • @flodrft9683
    @flodrft9683 2 ปีที่แล้ว +1

    Sehr geil, weiter so!

  • @romanlow8833
    @romanlow8833 2 ปีที่แล้ว +1

    Super Video 👍. Sehr interessant und informativ, alles gut verständlich erklärt. Werkzeug muss nicht immer teuer sein.
    Auf welchem Event seit ihr als nächstes?
    Wem gehört das wunderschöne E30 Cabrio im Hintergrund? Frag fürn Freund 😉. 🤩😍🥰 Leckere Felgen 🤤.
    E30 😍 🤩 👍 (OO==[][]==OO) 😍 🤩 🥰

  • @MartinVogel-y8o
    @MartinVogel-y8o วันที่ผ่านมา

    Mal ne dumme Frage…stellt ihr bzw ist das beim PKW möglich. Das ihr anschließend auch die Zug und Druckstufe,Low&high rebound und so auf den Untergrund, Fahrverhalten und PKW anpassen könnt?

  • @michaelkrieg4844
    @michaelkrieg4844 2 ปีที่แล้ว +1

    da wird jede digitale Vermessung für 100 € überflüssig^^ - Danke :-)

  • @DirtyBrainDeluxe
    @DirtyBrainDeluxe 2 ปีที่แล้ว +3

    Erstmal wieder ein sehr schönes Video, vielen Dank dafür🦾👍…könnt ihr mal sagen warum ihr ein ST-Fahrwerk fahrt und kein KW…ich kann mir nicht vorstellen dass bei so einem Projekt der Preisunterschied eine Rolle spielt…gibt es technische Unterschiede und wenn ja, welche?

    • @anonymous_n5480
      @anonymous_n5480 2 ปีที่แล้ว

      denke ist ein Sponsor Sache

    • @DirtyBrainDeluxe
      @DirtyBrainDeluxe 2 ปีที่แล้ว

      @@anonymous_n5480 eben das würde mich interessieren…ist ja prinzipiell ein und die gleiche Firma, aber gibt es einen technischen Hintergrund, dass ST im driftbereich, oder auf der Straße, einfach besser funktioniert oder ist der Unterschied einfach so gering das es keinen Sinn macht die Mehrkosten für ein KW zu investieren…ich denke für den Ottonarmalverbraucher ist es auch interessant zu wissen ob es Sinn macht die Mehrkosten, für ein KW(welches V auch immer) zu investieren oder auch nicht

  • @mkm6073
    @mkm6073 2 ปีที่แล้ว

    Was meint ihr, wie könnte man das praktische "Device" mit den Schnuren bei einem Tracktool anwenden? Also ohne, die Front und Heckstoßstangen immer abbauen zu müssen?

  • @Daniel2187.
    @Daniel2187. 2 ปีที่แล้ว +1

    Ist vielleicht ne blöde Frage, aber wäre es nicht besser schon bei den Crosswerten / Vorspannungen mit Fahrer und Benzin für einen Run zu arbeiten? Ein Plus von ca 80kg alleine auf der eh schon schweren linken Seite ist schon nicht wenig, oder war das der Grund wieso du bei der Spureinstellung aus dem Koffer geklettert bist weil es da noch reicht die Maße einzubeziehen?

    • @redbulldriftbrothers
      @redbulldriftbrothers  2 ปีที่แล้ว +1

      Wir haben die Crossweights mit Fahrer drin eingestellt, der Tank war auch voll. Das sollte auch wenn möglich genauso gemacht werden. Das kam in dem Video wohl nicht ganz so rüber.

  • @kordesthorsten
    @kordesthorsten 2 ปีที่แล้ว +1

    Würde es Sinn ergeben das Fahrwerk mit Fahrer und allen Einbauteilen einzustellen? Das Gewicht könnte dadurch ja noch variieren, oder denke ich da zu quer?

    • @costa100nx
      @costa100nx 2 ปีที่แล้ว

      Das hab ich mir auch gedacht

  • @A1N9D8I8
    @A1N9D8I8 2 ปีที่แล้ว

    Missile/Beginner Fahrzeug setup video bitte
    👍

  • @stevejamin7037
    @stevejamin7037 2 ปีที่แล้ว

    video sehr gut gemacht , warum wurde kein nachlauf erklärt ? denn dieser ist sehr wichtig !! Könntet Ihr auch bitte Ackermann erklären ?

    • @redbulldriftbrothers
      @redbulldriftbrothers  2 ปีที่แล้ว +1

      Danke Dir! Sehr gute Punkte - kommt beides auf die Liste für ein zukünftiges Video!

  • @michaputzt4933
    @michaputzt4933 2 ปีที่แล้ว

    Ich finde die Erklärung wirklich gut - bitte ändert die Schrauben von den 8.8 auf was "zugfesteres" alla 12.9.

    • @michaputzt4933
      @michaputzt4933 2 ปีที่แล้ว

      Und noch was, ich solltet erwähnen das der Boden auf dem das Fahrzeug steht eben sin sollte 😉🙃

  • @snix6021
    @snix6021 2 ปีที่แล้ว

    ich hab mal ne Frage wie funktioniert das mit dem vermessen bei Formula D da nehmen die doch oft einfach Boards an die Räder und messen mit Messbändern von Rad zu Rad ist doch qasi das selbe oder ?

  • @iloveTYPPP
    @iloveTYPPP 2 ปีที่แล้ว

    Warum macht Ihr das nicht mit Fahrer im Auto?

    • @redbulldriftbrothers
      @redbulldriftbrothers  2 ปีที่แล้ว +2

      Wir haben das mit Fahrer im Auto gemacht, kam in dem Clip wohl nicht so gut rüber.

  • @Ehreninjektor
    @Ehreninjektor 2 หลายเดือนก่อน

    Meddl🫶 an einem Dacia wärs gscheider gwese des zu zeiggnnee.Nur Interessant für schwäbische rennnfffaaahhrerr

  • @lennuard_6998
    @lennuard_6998 2 ปีที่แล้ว +1

    Gott möge ihn bestrafen für den gelben red bull