Ein sehr schönes Video und gut erklärt. Das einzige was ich ergänzt hätte, wäre das die Romess Messung nur bei Mercedes erforderlich ist. Aber das ist meckern auf hohem Niveau. Trotzdem schön
wurde erst bei mir beim öamtc gemacht - der typ hat leider total verkackt. 2 mal wurde gemessen, dann wurde jeweils korrigiert. problem jetzt, lenkrad ist nicht mehr mittig. waren tolle 100 euro rausgehauen umsonst. danke für das ausführliche video, jetzt weiß ich was bei mir nicht gemacht wurde
Tolles Video sehr gut erklärt und gezeigt- ich habe erst vor kurzem meine Achsvermessung machen lassen- nun weiß ich welcher Aufwand das ist. Gruß aus HN von Oliver.
Ich meine für private uninteressant aber trotzdem ist das Video sehr interessant da dort alles super gezeigt und erklärt wird auf jeden Fall von einen Daumen hoch da lasse 👍❤️👍
Das Video erklärt und zeigt gar nichts super. Vielleicht für jemanden, der schon weiß, was eine Spur und ein Sturz ist und was Vorspur und Nachspur bedeuten. Aber für jeden, der von der Matrie keine Ahnung hat, hat dieses Video null informativen Wert. Hier geht's einzig darum zu propagieren, dass nur Hightech Werkstätten mit Hightech Maschinen Achsvermessungen durchführen können...
Du solltest aber wissen welche Werte gut sind und welche nicht gut. Es können auch zwei rote Werte eine gute Achse ergeben. Es kommt immer drauf an wie du die Räder hinstellst. Grün heißt nach Ersteller gut. Dann kannst du von ausgehen das die Achse gut ist da hast du recht aber auch rote Werte können eine gute Achse ergeben
Doch klar, die gesamte Geometrie der Vorderachse wird ja vermessen. Wenn es keine Einstellung bspw. am Sturz bedarf, kann man die Excenterschrauben am Querlenker auch so lassen.
@@Die-Profi-Schrauber Das heisst bei Eurem Beispiel war alles ok. Ich habe nämlich festgestellt wenn die Excenterschrauben nur ein paar Grad verstellt steht das Lenkrad sofort schief.
direkt am Anfang bei 0:33 wird der Reifendruck nach Herstellerangaben eingefüllt... und wenn man dauerhaft einen geänderten Reifendruck fährt? Das wäre doch völliger Schwachsinn, jemanden der mit mehr Druck beispielsweiße fährt ihm die Luft abzulassen und darauf die Achse zu vermessen. Die korrekte Antwort wäre doch gewesen, den vom Kunden gewünschten Luftdruck bzw. sollte es ihm egal sein, den des Herstellers.
Die Achsvermessungen erfolgen bei uns nach Herstellervorgaben. Wenn der Kunde einen speziellen Wunsch hat, kann er den Natürlich gerne äußern, wir notieren das so im Auftrag und die Kollegen in der Werkstatt setzen das gemeinsam mit unseren Meistern um.
Werte mit einem Minus davor werden als negativ bezeichnet. Ob das jetzt gut oder schlecht ist hängt immer von der betrachteten Größe bzw. des einzustellenden Werts ab. Und die Verwendung spielt eine große Rolle. Negativer Sturz ist für die Rennstrecke vielleicht ganz praktisch hat aber auch Auswirkungen auf den Verschleiss und auf den Geradeauslauf des Fahrzeugs.
Bei mir wurden die Querlenker gewechselt und im Ausgefederten Zustand fest gezogen (schwammiges Fahrverhalten) Das Fahrzeug geht nun bald zur Spureinstellung. Kann man die Querlenker Schrauben öffnen und wieder festziehen so das sich die Lager entspannen oder könnte etwas passieren?
Generell sollte man beim reinfahren in die Werkstatt solche Dinge wie die Lenkradstellung prüfen wenn man Fahrwerksteile tauscht und eine Achsvermessung durchführt.
Der C208 hat dafür zwei Markierungen, eine an der Lenkspindel und eine am Gehäuse, diese müssen fluchten, dann steht die Lenkung gerade. Eventuell muss man dann das Lenkrad erst gerade setzen. Geht im Prinzip bei fast jedem Auto so oder so in der Art
Ich hab mir dieses Video angeschaut, weil mein golf 5 eibach Federn reinbekomm hat und danach extrem schief steht also rechts viel hier als links und dann hab ich bei meiner Werkstatt ne Achsvermessung machen lassen danach stand der bock immer noch schief ich bin so verzweifelt und weiß nicht was ich tun soll
Das klingt wirklich gar nicht so gut. Bei solchen Auffälligkeiten wäre interessant zu wissen ob das Fahrzeug vor dem Einbau bereits "schief" stand und wenn ja wie viel. Ist das Phänomen neu oder hat es sich durch die Federn nur verstärkt? Sind die Eibach Federn Tieferlegungsfedern oder ein OE-Ersatz? Wurden vor dem Einbau die Teilenummern auf den Federn mit dem Gutachten verglichen? Gibt es vielleicht eine linke und eine rechte Feder? Sind beide Federn in der gleichen Richtung eingebaut, Schrift muss lesbar sein, darf nicht auf dem Kopf stehen. Liegen die Federn richtig auf dem Teller, bzw. im Querlenker drin? Sind die Federunterlagen dort wo sie hingehören? Fahr bitte mit dem Problem in eine Fachwerkstatt, das muss sich auf jeden Fall ein Profi anschauen. Unsere Werkstätten in Berlin findest du hier: www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen?ktypnr=20064&pv=orangedealz5w
Hab bei meinem Passat die Exzenterschraube an dem hinteren Querlenker neu gemacht, und jetzt lässt sich der Sturz irgendwie nicht mehr richtig einstellen obwohl es die 1/1 gleiche Schraube ist... Hilfe????
Da hilft dir unser technischer Support gerne weiter. Wähle einfach auf der Seite www.kfzteile24.de/kontaktformular "Technischer Support" aus, gib deine Daten und schildere kurz dein Problem 🙂
Ich hab das gleiche auto und die werkstatt meinte zu mir dass die nicht einstellen können weil die kein spurdrücker haben. Was ist das ein teil und wofur braucht man das?
Je nach Modell und Fahrzeugausführung werden bei der Achsvermessung manchmal Spezialwerkzeuge der Fahrzeughersteller benötigt. Bei Mercedes ist das zum Beispiel der Spurdrücker. Der wird zwischen den Reifen montiert und drückt sie nach außen. Dadurch soll bei den Einstellarbeiten das Spiel an Gelenken und Aufhängung eliminiert werden. Bei unserem Modell brauchten wir den nicht. Bei deinem geht es dann scheinbar nicht ohne 😬
Super Video! Ich bereite mich gerade für die Servicetechniker Prüfung vor, eure Vermessungsbühne ist doch von Bosch, also das Vermessystem Easy 3D, oder irre ich mich?
Mein auto hat ab und zu ein Pfeiffen beim fahren. Wenn ich lenke links und rechts dann wirds schlimmer. Sollte ich eine achvermessung durchführen lassen?
Das kann an vielen Faktoren liegen. Kommt denn das Pfeifen von den Reifen oder eher so aus dem Motorraum? Am besten das Problem mal in einer Fachwerkstatt vorstellen.
Ich denke ob daß alle Bauteile i.O. sind da einige ern. wurden😅 Festeller bitte 180' drehen😅 Es gibt noch Stufe 3 >max. Lenkeinschlag Grad Grün = ist nicht 100% gut Sehr viel Aufzug gefahren 😅 wir erledigen alles mit einer Staffelei 😅 Am Sturz VA hätte man auch noch > wenn schon neue Lenker verbaut wurden😢 Nun weiß der Laie warum 100€ Allein Bühne und Messtand 30000€
wisst ihr noch, 1980, bevor es HIGH TECH Laser Achsvermessung gab und die Autos alle 500km neue Reifen gebraucht haben, weil die Achse ohne HIGH TECH!!!!!1!111! nicht vermessen werden konnte. Uff, das waren Zeiten
@@1964Orzel In der Schweiz ist das verboten. VA/ HA darf man achsweise versch. Reifenhersteller haben. Achsweise müssen die Reifen jedoch exakt gleich sein. Andere Länder, andere Sitten 🫣🤣
![Querlenker Vorderachse wechseln - Mercedes CLK 200 [TUTORIAL]](/img/n.gif)
Ein sehr schönes Video und gut erklärt. Das einzige was ich ergänzt hätte, wäre das die Romess Messung nur bei Mercedes erforderlich ist. Aber das ist meckern auf hohem Niveau. Trotzdem schön
Vielen Dank.
Sehr schön gezeigt und Erklärt
Super Video.
Vielen Dank für das Lob.
wurde erst bei mir beim öamtc gemacht - der typ hat leider total verkackt. 2 mal wurde gemessen, dann wurde jeweils korrigiert. problem jetzt, lenkrad ist nicht mehr mittig. waren tolle 100 euro rausgehauen umsonst.
danke für das ausführliche video, jetzt weiß ich was bei mir nicht gemacht wurde
Wobei Lenkrad mittig und Lenkrad mittig manchmal unterschiedlich interpretiert wird. Paßt denn der Rest?
Tolles Video sehr gut erklärt und gezeigt- ich habe erst vor kurzem meine Achsvermessung machen lassen- nun weiß ich welcher Aufwand das ist. Gruß aus HN von Oliver.
Danke etwas gelernt 👍👍👍👌
Sehr gerne.
Ich meine für private uninteressant aber trotzdem ist das Video sehr interessant da dort alles super gezeigt und erklärt wird auf jeden Fall von einen Daumen hoch da lasse 👍❤️👍
Das Video erklärt und zeigt gar nichts super. Vielleicht für jemanden, der schon weiß, was eine Spur und ein Sturz ist und was Vorspur und Nachspur bedeuten. Aber für jeden, der von der Matrie keine Ahnung hat, hat dieses Video null informativen Wert. Hier geht's einzig darum zu propagieren, dass nur Hightech Werkstätten mit Hightech Maschinen Achsvermessungen durchführen können...
Hi! I love your videos and you make me happy! I love cars to and i think your relly smart and good car guy! Thank you for doing cars!.
Achsvermessung kurzgefasst: drehen bis alles grün ist 🤣
Du solltest aber wissen welche Werte gut sind und welche nicht gut. Es können auch zwei rote Werte eine gute Achse ergeben. Es kommt immer drauf an wie du die Räder hinstellst. Grün heißt nach Ersteller gut. Dann kannst du von ausgehen das die Achse gut ist da hast du recht aber auch rote Werte können eine gute Achse ergeben
Stellt man nicht zuerst den Sturz und dann die Spur ein? Wegen gegenseitiger Beeinflussung der Parameter? 🤔
Der Achsmessstand zeigt ja nach Fahrzeugtyp die Reihenfolge an in der die Parameter eingestellt werden sollen.
Hallo nun sind an den vorderen Querlenkern auch je 2 Excenterschrauben. Wird hier die Position nicht vermessen? Lg
Doch klar, die gesamte Geometrie der Vorderachse wird ja vermessen. Wenn es keine Einstellung bspw. am Sturz bedarf, kann man die Excenterschrauben am Querlenker auch so lassen.
@@Die-Profi-Schrauber Das heisst bei Eurem Beispiel war alles ok. Ich habe nämlich festgestellt wenn die Excenterschrauben nur ein paar Grad verstellt steht das Lenkrad sofort schief.
Oh nein... Das lernt man doch schon in der Berufsschule: Der Bremsenfeststeller ist falschrum eingebaut... schön den Sitz zerkratzen :D
Super, toll erklärt- Danke!😀
Danke dir für das Lob! 😊
direkt am Anfang bei 0:33 wird der Reifendruck nach Herstellerangaben eingefüllt... und wenn man dauerhaft einen geänderten Reifendruck fährt? Das wäre doch völliger Schwachsinn, jemanden der mit mehr Druck beispielsweiße fährt ihm die Luft abzulassen und darauf die Achse zu vermessen. Die korrekte Antwort wäre doch gewesen, den vom Kunden gewünschten Luftdruck bzw. sollte es ihm egal sein, den des Herstellers.
Die Achsvermessungen erfolgen bei uns nach Herstellervorgaben. Wenn der Kunde einen speziellen Wunsch hat, kann er den Natürlich gerne äußern, wir notieren das so im Auftrag und die Kollegen in der Werkstatt setzen das gemeinsam mit unseren Meistern um.
@@Die-Profi-SchrauberBei mir wurde nach der Vermessung auf meine bitte hin der Luftdruck gecheckt. Wagen zieht wie vor der Vermessung nach links.
ist - 0 grad 13 negativ oder positiv und gillt das für alle messbaren sachen zb spur sturz nachlauf usw
Werte mit einem Minus davor werden als negativ bezeichnet. Ob das jetzt gut oder schlecht ist hängt immer von der betrachteten Größe bzw. des einzustellenden Werts ab. Und die Verwendung spielt eine große Rolle. Negativer Sturz ist für die Rennstrecke vielleicht ganz praktisch hat aber auch Auswirkungen auf den Verschleiss und auf den Geradeauslauf des Fahrzeugs.
@@Die-Profi-Schrauber dankeschön
Mal ne Frage kann eine Vermessung auch erfolgen bei vorhanden spurplattenverbreiterungen oder sollten diese vorher raus LG
Das ist eine sehr interessante Frage. Die Spurplatten sollten verbaut bleiben, da das Fahrzeug so vermessen werden soll wie es auch gefahren wird.
Bei mir wurden die Querlenker gewechselt und im Ausgefederten Zustand fest gezogen (schwammiges Fahrverhalten) Das Fahrzeug geht nun bald zur Spureinstellung. Kann man die Querlenker Schrauben öffnen und wieder festziehen so das sich die Lager entspannen oder könnte etwas passieren?
Das lösen sollte bedenkenlos möglich sein.
Hallo. kann man bei dem Auto irgendwie Sturz an der hinterachse einstellen?
Leider nicht 😕
Sehr gut erklärt!
Danke.
Was ist denn wenn vorher das Lenkrad schon zu verstellt drauf gesetzt wurde und dann die Spureingestellt wird?
Generell sollte man beim reinfahren in die Werkstatt solche Dinge wie die Lenkradstellung prüfen wenn man Fahrwerksteile tauscht und eine Achsvermessung durchführt.
Der C208 hat dafür zwei Markierungen, eine an der Lenkspindel und eine am Gehäuse, diese müssen fluchten, dann steht die Lenkung gerade. Eventuell muss man dann das Lenkrad erst gerade setzen. Geht im Prinzip bei fast jedem Auto so oder so in der Art
Ich hab mir dieses Video angeschaut, weil mein golf 5 eibach Federn reinbekomm hat und danach extrem schief steht also rechts viel hier als links und dann hab ich bei meiner Werkstatt ne Achsvermessung machen lassen danach stand der bock immer noch schief ich bin so verzweifelt und weiß nicht was ich tun soll
Das klingt wirklich gar nicht so gut. Bei solchen Auffälligkeiten wäre interessant zu wissen ob das Fahrzeug vor dem Einbau bereits "schief" stand und wenn ja wie viel. Ist das Phänomen neu oder hat es sich durch die Federn nur verstärkt? Sind die Eibach Federn Tieferlegungsfedern oder ein OE-Ersatz? Wurden vor dem Einbau die Teilenummern auf den Federn mit dem Gutachten verglichen? Gibt es vielleicht eine linke und eine rechte Feder? Sind beide Federn in der gleichen Richtung eingebaut, Schrift muss lesbar sein, darf nicht auf dem Kopf stehen. Liegen die Federn richtig auf dem Teller, bzw. im Querlenker drin? Sind die Federunterlagen dort wo sie hingehören?
Fahr bitte mit dem Problem in eine Fachwerkstatt, das muss sich auf jeden Fall ein Profi anschauen. Unsere Werkstätten in Berlin findest du hier: www.kfzteile24.de/werkstaetten-filialen?ktypnr=20064&pv=orangedealz5w
Macht ein achsvermessung sobald das lenkrad nach links und nach rechts zieht?
Ja, auf jeden Fall! Sobald dein Auto nicht mehr spurtreu fährt, solltest du eine Achsvermessung durchführen lassen.
Hab bei meinem Passat die Exzenterschraube an dem hinteren Querlenker neu gemacht, und jetzt lässt sich der Sturz irgendwie nicht mehr richtig einstellen obwohl es die 1/1 gleiche Schraube ist...
Hilfe????
Da hilft dir unser technischer Support gerne weiter. Wähle einfach auf der Seite www.kfzteile24.de/kontaktformular "Technischer Support" aus, gib deine Daten und schildere kurz dein Problem 🙂
Ich hab das gleiche auto und die werkstatt meinte zu mir dass die nicht einstellen können weil die kein spurdrücker haben. Was ist das ein teil und wofur braucht man das?
Je nach Modell und Fahrzeugausführung werden bei der Achsvermessung manchmal Spezialwerkzeuge der Fahrzeughersteller benötigt. Bei Mercedes ist das zum Beispiel der Spurdrücker. Der wird zwischen den Reifen montiert und drückt sie nach außen. Dadurch soll bei den Einstellarbeiten das Spiel an Gelenken und Aufhängung eliminiert werden. Bei unserem Modell brauchten wir den nicht. Bei deinem geht es dann scheinbar nicht ohne 😬
@@Die-Profi-Schrauber dankeschön:)
@@Die-Profi-Schrauber beim 208 braucht man 100% einen
Super Video! Ich bereite mich gerade für die Servicetechniker Prüfung vor, eure Vermessungsbühne ist doch von Bosch, also das Vermessystem Easy 3D, oder irre ich mich?
Danke für das Lob! Das Vermessungssystem ist aber von JohnBean 🙂
Viel Erfolg bei der Prüfung! 💪🏼
Wenn etwas stimmt nicht, z.b wenn ein Auto Unfall hatte und schaden hinten hatte, Achavermessung geht nicht?
Doch geht schon.
Mein auto hat ab und zu ein Pfeiffen beim fahren. Wenn ich lenke links und rechts dann wirds schlimmer. Sollte ich eine achvermessung durchführen lassen?
Das kann an vielen Faktoren liegen. Kommt denn das Pfeifen von den Reifen oder eher so aus dem Motorraum? Am besten das Problem mal in einer Fachwerkstatt vorstellen.
Top
Danke!
Reife Hi Rechts innenseitlich abgefahren!!! Video 07:56 ansehen
Und viel rost 🙈
süper bi anlatm
ne anladin? :)
👍
Was würde so eine Messung bei Euch für ein Skoda Kosten ?
Beste Grüße
Das frag am besten mal direkt bei unseren Werkstätten nach: www.kfzteile24.de/kontaktformular 🙂
Ich denke ob daß alle Bauteile i.O. sind da einige ern. wurden😅
Festeller bitte 180' drehen😅
Es gibt noch Stufe 3 >max. Lenkeinschlag Grad
Grün = ist nicht 100% gut
Sehr viel Aufzug gefahren 😅 wir erledigen alles mit einer Staffelei 😅
Am Sturz VA hätte man auch noch > wenn schon neue Lenker verbaut wurden😢
Nun weiß der Laie warum 100€ Allein Bühne und Messtand 30000€
Okay.
hat "sooo" 20x gesagt
wisst ihr noch, 1980, bevor es HIGH TECH Laser Achsvermessung gab und die Autos alle 500km neue Reifen gebraucht haben, weil die Achse ohne HIGH TECH!!!!!1!111! nicht vermessen werden konnte. Uff, das waren Zeiten
Ja, damals.
Bremspedalfeststeller falschrum eingesetzt ;-)
Die Reifen sehen aus. das geht ja gar nicht.
Was genau meinst du?
👍✨🧚♂️🐬🍰💕
Danke.
Vorne sind 2 verschiedene Reifen montiert...
wenn sie gleicher art sind ist es kein Problem.
@@1964Orzel
In der Schweiz ist das verboten.
VA/ HA darf man achsweise versch. Reifenhersteller haben.
Achsweise müssen die Reifen jedoch exakt gleich sein.
Andere Länder, andere Sitten 🫣🤣
Schoene bilder ohne jegliche Aussage
Danke.