Pe scurt - nu, nu este o mașină submotorizată, dar nici nu este un model de performanță. Face exact ce trebuie - agil și confortabil în oraș, cu costuri de exploatare înjumătățite.
acum 3 ani, Dacia Duster 2 cu facelift era 14000 de euro 1.0 GPL. Dacia Duster 3 cu același motor și GPL e acum 19000 de euro. Mai scumpa cu peste de 30%. De ce? Salariile cu cât s au mărit fata de acum 3 ani? Nu comentez aspectele tehnice. Cei de la Renault sunt niște măgari hapsâni.
@@dragossasr design nou un pic mai multă tehnologie, plus inflația, prețurile sunt mari la orice în ziua de azi, într-un an scade prețul cu mult la un model ca ăsta cu motorizarea asta și cred ca atunci e de cumpărat.
Demult astept motorizarea asta. Pt mine e singura de care sunt interesat pe acest model. Am reusit sa imi configurez in site dacia la 20.500 unul, dar si 21500 e OK pt varianta full. Avantaje : pretul, motorul deja prezent pe piata de ani buni, 1.0tce logan-sandero-duster2 , gaz-desi personal as dori sa il montez aftermarket, masina chiar are design reusit. Probleme,daca se pastreaza ar fi turbina cu vestita tija si senzorul de gpl cedeaza si bineinteles e incorporat in motor in asa fel sa depinzi de service lor, si e si exagerat de scump. Dar nu as vrea sa aflu preturi de servisare la hibrid sau full hibrid, cutii multimodale, etc. 1.0 tce e testat deja de piata, plus multitudinea de piese aftermarket. Superb vlogul..... daca poti insista putin pe model, intra in dealiile tehnice....
Am vazut ca pe cealalta varianta Extreme sau Journey nu mai stiu exact, cotiera de pe usa e imbracata in materialul ala impermeabil, la Cu si despre masini am vazut
Pff, grea alegere. Dacă aș fi 100% pragmatic, aș alege jogger hibrid (consum mai mic, spatiu mai mare). De cealaltă parte, îmi place foarte mult și cum arată noul Duster... :)) Adi Dima.
Cei care tot o țin pe a lor cu "domle are interior plasticos" le recomand să- nu-și mai întrerupă tratamentele 😂😂 ORICE mașină nouă are interior din PLASTIC, Bmw, Mercedes, Audi, Range Rover, Jaguar etc etc.... Dar am uitat că pentru românache plasticul din așa zisele luxuriante pe roți PUTE a valoare, nu a SĂRĂKIE...
În oraș este m-ai bună Dacia Sandero 1.0, consumă mai puțin, nu ai nevoie de Duster. Pe 1300 kg ai nevoie de minim 1300 cm3. Dacia 1300 avea motor de 1300 cm3 și 900 kg.
@@eblogAUTO hhmmm thats less than 10km on one liter of fuel. How? My 2014 VW Touran 1.6 diesel can do 18 km on 1 liter. Is this true or am I missing something.
Am modelul anterior an 2022 cu gpl are 45 de mii kilometri la bord si nu am avut nici o problema de lipsa putere iar cand pui gaz de 180 de lei si faci 350 de km in oras este bun pentru buzunarul tau
Părerea mea ca este ceea ce am vrut noi de fapt , eu o văd mult prea modernă , parcă numai este mașina de demult care mergeai cu ea pe toate câmpurile , pe toate drumurile forestiere , a ajuns exact ceea ce s-a dorit , o mașină modernă( bine nu exagerăm și facem comparații cu X-uri , GL😂 etc ), mă refer la aceeași marca Duster 2 și acesta. O văd o mașină plăcută și practica , interior foarte plăcut , butoane așezate cam unde trebuie în același trend cu celelalte mărci , deci o mașină care va mai câștiga cu siguranță clienți în plus.
La plasticul germn de pe grupul VW se vede la taxiuri ct de bun e, la toate se gaureste fata de usa unde se tine cotul pe usa. La Dacie nu vezi plastic distrus in interior nici dupa 1 milion km.
@@vasile3311pe fiabilitate dacă nu greșesc, DACIA este regele. Nu știu Toyota, dacă le întrece, dar pentru drumurile noastre sunt foarte bune, calitate/ preț.
La sfârșitul testului celor trei motorizări te rog să fii obiectiv și să ne spui care este ce-a mai bună variantă! Mulțumesc pentru înțelegere! Sunt direct interesat!
Oare poți pleca cu el în concediu de ex cum aș avea eu nevoie Germania - România undeva 2200 de km daca mergi constant cu 130-140 de kilometri pe oră? Sunt in plin proces de documentare sa achiziționez o masina noua și duster pare tentant pt bugetul meu maxim de 25k
Indicatorul de nivel de carburant de pe tabloul de bord se schimba in functie de tipul de combustibil utilizat? Pe tabloul de bord se pot vedea aceleasi detalii ca si la Jogger, Logan sau Sandero ECO-G (cand esti pe GPL, poti vedea in acelasi timp si nivelul de benzina si invers. poti vedea autonomia estimata si rulajul facut pe GPL)? Multumesc
Nu cumpărați așa ceva oameni buni! Decât să dai atâția bani pe platformă îmbunătățită de megane 2 (mașină de 20 de ani), motor schiop în 3 cilindri, din cauză că motorul este mic o să fie forțat tot timpul iar acest lucru va duce la uzură prematură, gazul o să ardă cilindri și o să trebuiască intervenți la segmenți din cauza frecării uscate, apar probleme pistoane/cilindrii, consum de ulei, aceste mașini nu fac 200.000 nici cu slujbe! Cu 20k€ îți iei VW/AUDI sh care este de 100 de ori mai fiabil, sigur și calitatea la condus, nici nu mai vorbim. Aceste junghiuri de mașini nu merită mai mult de 12k€!
Pai cum facem că mai devreme erai supărat pe mașini de 20k și acum s-au transformat în 25? Mai schimbăm 2-3 replici și îmi spui că Duster-ul testat de mine e 40k și mai degrabă îți iei Bentley SH.
Eu nu prea am reusit sa inteleg diferenta dintre nivelurile de echipare jurney si extreme. Daca reusesti sa prezinti pe scurt pe viitor as aprecia. Multumesc
Nu cred că s-a anunțat așa ceva, eu n-am auzit să ofere parbriz încălzit, un lucru e clar - în sistemul mașinii de pre producție pe care am văzut-o acum ceva timp la prezentarea Dacia, exista o opțiune pentru a porni parbrizul încălzit. Dacă această opțiune va veni vreodată pe Duster, nu știu. Poate e rezervată pentru Bigster. Adi Dima
@@eblogAUTO Lucrez la DACIA si am comandat noul Duster ptr copii si am refuzat optiunea cu parbriz incalzit (va dati seama cit costa un astfel de parbriz in caz de avarie?)
A fost ca dotare la cele cu precomandă! Eu am avut această opțiune . Full fără parbriz încălzit. Am comandă pe Duster 3 cu 1.0 tce cu GPL 100CP Model Extreme. L-am văzut , mi-a plăcut, l-am comandat., Punct!
Am Duster 2 / 2024, varianta Extrem tce150, 4X4 si fac 700 - 750 de km in regim mixt sau 550 de km minim in oras. Oricum ma gindesc daca sa-i pun GPL sau nu datorita costului instalatiei de GPL care in opinia mea este umflat extrem de mult la varianta cu injectie indirecta, iar cea cu injectie directa nu o mai ofera nimeni in RO.
acum 3 ani, Dacia Duster 2 cu facelift era 14000 de euro 1.0 GPL. Dacia Duster 3 cu același motor și GPL e acum 19000 de euro. Mai scumpa cu peste de 30%. De ce? Salariile cu cât s au mărit fata de acum 3 ani? Nu comentez aspectele tehnice. Cei de la Renault sunt niște măgari hapsâni.
CIao sono italiano e ho acquistato la nuova Duster 2024 GPL versione estreme con i pack techno e parcking. Vorrei avere qualche commento sulla selleria della extreme e i freni posteriori come sono a tamburo o a disco? So che nella versione extreme i freni posteriori sono a tamburo, ma è vero che con il pack parking i freni posteriori diventano a disco? Grazie
De departe cea mai buna mașină, pret/ consum/raport calitate... nu înțeleg pe nimeni de ce nu ar cumpăra așa ceva. Motorul merge brici, consumul este extraordinar. Nu este motor de performanta, auzi la. asta... da, 1.2 este sau un 1.5 este sau 2.0 este... ce draq prezentare este asta. Singura problema la mașină asta este, singura.... ca să faci o depășire trebuie sa schimbi 3- și la jumătatea depășiri trebuie a 4-a. În rest nu ai nimic de reproșat. Prețul este super, service-ul este super. și ard cea mai buna calitate. Nu simți gropile, deloc, deloc. Bate la curu' gol taote Passat urile și Scodele se pe sosea, pe toate.
Am condus Duster 3 cu motorul 1.2 cu turbină, 130 cp 4x4 ...prima impresie este că motorul trage bine, nu excelează la demaraj puternic, motorul este echilibrat bine pentru greutatea mașinii (cu 4 persoane în mașină), insonorizarea e foarte bună dar cel mai mare dezavantaj și competitor e PREȚUL CAM MARE față de materialele folosite la interior și spațiul interior cam mic în lungime... pentru locurile din spate accesul se face tot greoi la urcare din cauza stâlpului central care jenează la picioare și atingi obligatoriu fața ușii spate cu încălțămintea iar portbagajul e cam mic pentru un concediu cu familia la munte sau mare , ... bancheta spate nu se lasă la poziție orizontală cu zona portbagajului (un mare minus pentru DACIA)... și o ultimă obiecție...noua siglă de pe mașină poate fi litera H mai alungită de la noua companie Horse deținută de Renault și chinezii de la Geely ?
Partea din fata este cam prea inaltata, chiar mai mult decat la varianta a II-a si mai reduce din vizibilitate la mersul pe spatii mici , gen parcari, benzinarii etc. De ce nu au schimbat stema si marci cum ar fi Renault, Volkswagen, Audi, BMW si Skoda ???
Rușine Dacia, filmați sub capota, aripi fara protecție la noroi, sub mașină jale, în interior jale, preț de minune, bătaie de joc, marca teritoriu eșuat !
Salutare! Eu as dori un Dastar Jorney , ar fi bun sa merg o data sau de doua ori pana in Germania cu el? Mentionez ca nu le am viteza si de obicei merg regulamentar, de vreo 3 ori am dat la opelul meu insignia din 2 2011 vreo 190 km/h . In rest mi-l doresc pentru a merge la munte si iarna
Având în vedere instalația GPL și costurile de exploatare reduse ce rezultă din asta, eu aș alege Duster GPL. Poate că Skoda are finisaje materiale mai bune pe alocuri, dar spațiul și costurile de exploatare excelente ale Daciei o fac un concurent greu de învins. Adi Dima.
Am și editat clipul, dar nu am încă voie să îl pun pentru că avem embargo la comunicarea prețurilor. Undeva pe săptămâna viitoare va fi urcat. Pot să-ți spun un lucru: stă fooooaaarte bine pe viraje :) Adi Dima.
Nu umple nimeni ambele rezervoare cum zici tu, daca iti iei masina pe GPL, mergi pe GPL. Lasi 10 litri de benzina sa aiba sa porneasca la rece si alimentezi GPL cand e necesar. Cel putin eu asa as face.
@@eblogAUTO 6:27 Foarte bine ca ai mentionat ca ambele rezervoare au fost pline, e bine sa stim clar conditiile de rulare a testelor dar eu m-am referit la afirmatia de aici care nu e realista, cel putin nu asa am vazut sa foloseasca proprietarii de masini cu GPL, masinile. Ei folosesc masina strict pe GPL, singura exceptie fiind pornirea la rece care inteleg ca oricum se face pe benzina si la cele de acum. Ai luat masina pentru economie, faci economie maxima, nu doar jumatate din economie, nu? Pe mine m-ar interesa daca si nivelul de dotari Essentioal si Expression are aceleasi scaune si discuri de frana pe spate. Alta intrebare ar fi daca Essential are bluetooth pentru conectarea telefonului si radio FM - are ceva similar cu Loganul in care ai un ecran mic de radio intr-o pagina din bord? Multumesc!
Duster 4x4 are același sistem de tracțiune integrală de la vechiul model care decupla în urcări mai serioase ,cum spun unii 4x2,5 sau are unul nou mai potent fără să decupleze ?
Nu știu despre ce probleme cu decuplatul vorbești. Am făcut destul de mult offroad cu Duster-ul vechi și nu a decuplat niciodată. 4 Duster 3 au făcut traseul de offroad organizat de Dacia la testele internaționale 8 ore pe zi, non stop. Nu au decuplat deloc. Adi Dima.
Toate ca toate cat te costa sa o cumperi inainte sa ajungi la pompa ,cam scumpa pret maxim 15k E era suficient ptr. acest model daca tot nu trage macar sa fi multumit de pret,nu mai zic de plastic care din punctul meu de vedere este exagerat de mult la interior.
@@eblogAUTO Plastic gros de caliate dar tot plastic este intradevar nu mai gasesti nimic la 15k E dar eu doar am zis ca atat ar face nu ca si gasesti la pretul asta ceva nou .
Salutare,când o să faceți un vlog cu 1.6 full hybrid numai în oraș,sa vedem și noi care e consumul real în oraș cu aceasta motorizare.Toate vlogurile cu 1.6 full hybrid au fost făcute pe mixt, dar niciunul în regim numai oraș. Mulțumesc 😊
Asta cred ca e cea mai potrivită versiune. Consumul de 10 tradus in benzina ar fi 5%, costurile de reparații ulterioare garantiei sunt muuult mai mici fata de hybrid . Este un motor simplu fără complicații, baterii si alte batai de cap. Asta daca accepti o rezerva mai mica de putere.
Corect, dar vrei să-ți spun că nu se simte acest lucru? Pe offroad, unde are toate șansele să fie evident, mai ales la plecări din rampă, nu am observat diferența. Adi Dima
Detin un logan 3 an de fabricatie 2023 si singurele lucruri care nu mi plac este faptul ca nu avem un scaun cu reglaj lombar iar la drum mai lung sau daca stai mult in masina te cam doare spatele, iar cotiera este destul de mica In rest jos palaria pentru dacia, este o masina geniala
Foarte ușor de utilizat, singurul lucru negativ ar fi că atunci când iei piciorul de pe accelerație (ca pentru frâna de motor, de exemplu), vei simți un mic șoc în levierul schimbătorului de viteze. În rest, face exact ce trebuie. Adi Dima
Ca l-ai comparat cu T-Roc...hai sa evidentiem un pic costurile. 21500 Duster si 25000 T-Roc. Dotarile pe T-Roc sunt peste clar..acolo ai un adevarat sistem de condus autonom..cu mentinere de banda si cruise control adaptiv, ai niste aeratoate in spate, calitatea interiorului...insonorizare superioara, lumini pe led la ambele faze si in spate , rafinament in condus si multe alte detalii. Asta strict pe produs. Hai sa vedem costuri de produs. Asta e la Mioveni aia e in Germania sau Spania...ingineria in Germania, linia de productie multa mai tehnologizata ca la Mioveni. Pentru o diferenta de 3500 € intrebarea e care e scumpa si care e ieftina? Ce ii lipseste T-Roc-ului sunt camerele 360 grade. La Duster sa nu ai aeratoare spate doar cica un suport de telefon cica.. la 20000 € e o rusine fara nici o scuza. Cotiera e special lasata asa pentru a se instala aeratoare pe Bigster.
Evident că T-Roc are alte dotări, finisaje, etc. Nici nu se pune problema. Eu încercam să evidențiez altceva: motorul de 1 litru este la mare cinste și în alte case, nu doar la Dacia. Cât despre aeratoarele din spate, nu sunt sigur, dar cred că Duster le are pe sub scaune. Adi Dima
@@eblogAUTO cred ca sub scaune are si T-Roc-ul. Evidentierea am inteles-o...doar ca trebuie sa judecam pragmatic...nu de amorul artei. Cand vi cu masina de peste 20000..investeste si in materiale, nu pune cele mai ieftine. Pt cei 3500 diferenta..ai niste oameni platiti poate triplu fata de cei de la Dacia, pe toate fronturile. Asa ca mie imi pare ca profitul e gras rau la noul duster. Mai ales ca masina se apropie de 30000 cam cu aceleasi materiale.
@@Onebossdb aici nu prea inteleg eu cu aratatul masinii. Eu cand dau bani pe ceva..ma intereseaza locul unde mi-l petrec..adica la volan...confortul pe care il am cand stau si conduc..daca iau masina sa o mut prin fata blocului sa ma vada vecinii..da inteleg..dar eu nu fac asta...eu vreau ca in 100 km pe care ii fac sa am confort..nu ma intereaza culoare..sau cum arata.
Nu poti sa compari Duster cu T-Roc. Masinile VW sunt mult mai rafinate, cu un interior ceva mai placut. Insa, Dacia se va dovedi mai fiabila in timp. Depinde ce vrei. Daca doresti sa-ti duci familia in confort si siguranta nu ai motive sa cumperi Dacia.
Mulțumim pentru filmare. Pentru 1,2 L mă interesează de ce nu are eficacitate în frâna de motor, știu, are cutie mecanică și asistență la coborâre. Și pentru ce este concret respectiva baterie de 48V ?....Ce face concret mild hybrid. Mulțumesc anticipat.
Frânarea de motor este un element care încet încet, părăsește lumea auto. Înainte era mult mai evidentă această frânare întrucât componentele în mișcare din motor aveau o fricțiune mai mare. Motoarele din zilele noastre au fricțiune mult mai mică între piesele în mișcare, prin urmare și forța frânei de motor este diminuată. 1.2 mild hybrid cu sistem pe 48V are o sarcină importantă - trebuie să substituie un diesel (fostul 1.5 dci). Având în vedere acest lucru, partea electrică a acestui sistem poate oferi cuplu la turație joasă pentru a-ți da impresia de accelerație liniară. Evident, nu îți oferă un munte de cuplu, dar exact cât trebuie pentru ca tu să nu simți că ai o mașină submotorizată. Acest sistem mild hybrid ajuta foarte mult și la pornire sau repornire (când folosești Start Stop, se pune mult mai puțin stres pe motorul termic). Cam astea sunt utilitățile principale ale sistemului Mild Hybrid. Adi Dima
Da, unele aveau check engine pentru că erau variante de preproducție. Dacă asta ți se pare nasol, stai sa vezi cum a mers lansarea noului Citroen C3 (clipul e live duminică).
Un clip publicitar lung. Îți faci bine meseria. Interesant Dusterul dar prețul mi se pare mare. Bine și celelalte mașini au prețuri exagerate. Aștept să o văd de aproape. Succes în continuare
Ce e publicitar când enumeri părți bune care în mare parte sunt obiective? Cu ce nu ești de acord? Cât despre preț, exact cum ai zis și tu, totul este scump, Duster doar se poziționează pe piață relativ la celelalte modele scumpe și ele. Adi Dima
@@eblogAUTO Nu o lua în nume de râu, dar când enumeri părțile bune în mare parte obiective cum spui, e publicitate în mare parte obiectivă. Acum vorbind la modul general despre publicitate de cele mai multe ori clipurile sunt exagerate și unele sunt de-a dreptul penibile. Probabil mi-ar place un Duster măcar 1,3 benzină cu ceva plastice mai moi și la un preț între €15000-20000. Deocamdată mă mulțumesc cu Kadjarul meu 1,5 diesel 2018 Signature Nav de care sunt foarte mulțumit. Consum foarte mic, comfort și design super. Sănătate și spor la clipuri cât mai interesante.
Renegade are motoare pe bune și 4x4 ce învârte toate roțile. Motoare pe benzină de 170 și 180 cp iar dieselul de 2 litri are o putere asemănătoare. Doar la modelele entry-level putem să le comparăm.
Atunci prefer să păstrez banii și să-mi iau un Duster echipat full. Tucson și Sportage nu sunt deloc mașini rele, dar nu impresionează în variantele entry level. Adi Dima
@@eblogAUTOHyundai chel e un pic mai dotat decăt o Dacia full, cu brânză cu tot. 5 stele euro ncap, 1.6 turbo 4 pistoane, păcat de bani când poți să-ți iei mult mai bine un gunoi Dacia. 😂
Sa pregatesti stirea inca de acum cu "Duster 3, nici macar 3 stele la Euro NCAP". Nu poti compara masina asta cu alte modele asemanatoare cu motoare de 1.0 care au 5 stele la singuranta. E prea scump pentru ce ofera.
Pai dacă asta înseamnă pentru tine, până și Duster 2 avea scor mare la testele de impact. Mașina a pierdut pentru că nu avea sisteme de prevenție. Adi Dima.
Siguranța este pe primul loc la o mașină de familie din segment C , pt. că tranporti in concediu și nu numai persoanele dragi. Mor de ciudă când văd că la Renault se poate 5 stele !
@@eblogAUTO Da am avut(altceva)! Și știu ce vorbesc. Nu vorbesc din auzite și alte povestiri, și nici de pe urma unui test de câteva sute de km. Am avut câțiva ani acest tip de motor și l-am cunoscut destul de bine. Este opinia mea și este una reală. Singurul motor fiabil este cel de 1,6 full . Cei ce vor să bucure de 3 cilindri, sunt liberi să o facă, eu doar am expus realitatea. România trezește-te !!! :)😀 Weekend minunat !!!
MG ZS - ruliu incredibil de mare + un sistem de infotainement absolut oribil Suzuki S Cross - ruliu mare și un interior învechit. Ssangyong - deja este o mașină învechită și asta se vede în design, interior, etc Hyundai Tucson - unde găsești tu Tucson cu aceleași echipări ca Duster, la aceeași bani?
@@eblogAUTODepinde acum și de necesități care sunt particulare. Familia mea are doar 2 adulți și nu suntem supraponderali. Off-road ocazional până la un loc de campare sau o pensiune, nu am nevoie de 4wd sau clasă mai mare. Am avut Vitara in echiparea Passion. Cumpărată de nouă și vândută după 2,5 ani și 26k km rulați. Motorizarea de 1.4 cu mild hibrid este cireașa de pe tort. Nu are lag, trage foarte bine de jos și consum super ok. Sisteme de siguranță multe și care merg bine + full led și altele. Am schimbat-o doar pentru că am vrut una automată și full hibridă.
Pe scurt - nu, nu este o mașină submotorizată, dar nici nu este un model de performanță. Face exact ce trebuie - agil și confortabil în oraș, cu costuri de exploatare înjumătățite.
acum 3 ani, Dacia Duster 2 cu facelift era 14000 de euro 1.0 GPL. Dacia Duster 3 cu același motor și GPL e acum 19000 de euro. Mai scumpa cu peste de 30%. De ce? Salariile cu cât s au mărit fata de acum 3 ani? Nu comentez aspectele tehnice. Cei de la Renault sunt niște măgari hapsâni.
@@dragossasr design nou un pic mai multă tehnologie, plus inflația, prețurile sunt mari la orice în ziua de azi, într-un an scade prețul cu mult la un model ca ăsta cu motorizarea asta și cred ca atunci e de cumpărat.
@@craciunovidiu7805 non ho mai visto i prezzi scendere
Ciobanii cară brânză cu ea, uneori mai repede la vale.
Demult astept motorizarea asta. Pt mine e singura de care sunt interesat pe acest model.
Am reusit sa imi configurez in site dacia la 20.500 unul, dar si 21500 e OK pt varianta full.
Avantaje : pretul, motorul deja prezent pe piata de ani buni, 1.0tce logan-sandero-duster2 , gaz-desi personal as dori sa il montez aftermarket, masina chiar are design reusit.
Probleme,daca se pastreaza ar fi turbina cu vestita tija si senzorul de gpl cedeaza si bineinteles e incorporat in motor in asa fel sa depinzi de service lor, si e si exagerat de scump.
Dar nu as vrea sa aflu preturi de servisare la hibrid sau full hibrid, cutii multimodale, etc.
1.0 tce e testat deja de piata, plus multitudinea de piese aftermarket.
Superb vlogul..... daca poti insista putin pe model, intra in dealiile tehnice....
Am vazut ca pe cealalta varianta Extreme sau Journey nu mai stiu exact, cotiera de pe usa e imbracata in materialul ala impermeabil, la Cu si despre masini am vazut
Așa este, aici nu era, ceea ce m-a uimit și pe mine. Poate e din cauză că mașinile erau de preproducție.
Adi Dima
Bună Ady, ce-ai recomanda între un Duster GPL și un jogger hibrid! Mulțumesc anticipat!
Pff, grea alegere. Dacă aș fi 100% pragmatic, aș alege jogger hibrid (consum mai mic, spatiu mai mare). De cealaltă parte, îmi place foarte mult și cum arată noul Duster... :))
Adi Dima.
Am fost si eu in showroom si m-am jucat putin la cutia de viteze...nu pare imbunatatita fata de modelele mai vechi
Dacă te referi la timonerie (doar atât ai putea vedea în showroom fără să conduci mașina), da, este aceeași.
Adi Dima
@@eblogAUTO ulterior am si testat masina, nu e nicio imbunatatire fata de cutia de la logan.
Is it true that the Duster 3 1.0 gearbox has shorter gear ratios than the 1.0 Duster 2? What are the engine speeds in 6th gear at a speed of 130 km/h?
Only the first gears are shorter, 6th gear is still suitable for highway driving. I do a 50-130 pull in the video.
did you accelerate from 50 to 130 km/h from third gear and finish in fifth?
Yes
Kamiq entry level are 95 cai.
Cei care tot o țin pe a lor cu "domle are interior plasticos" le recomand să- nu-și mai întrerupă tratamentele 😂😂
ORICE mașină nouă are interior din PLASTIC, Bmw, Mercedes, Audi, Range Rover, Jaguar etc etc....
Dar am uitat că pentru românache plasticul din așa zisele luxuriante pe roți PUTE a valoare, nu a SĂRĂKIE...
Relaxează-te, Dacia vinde gunoaie pentru ciobani
Nu recomand motoarele de 1.0 și 1.2 o sa aveți probleme mari distirutie o sa înlocuiți înainte de termen
Surse?
În oraș este m-ai bună Dacia Sandero 1.0, consumă mai puțin, nu ai nevoie de Duster. Pe 1300 kg ai nevoie de minim 1300 cm3. Dacia 1300 avea motor de 1300 cm3 și 900 kg.
Dute si angajează-te la Vw si Mercedes.
Am zis ceva de rău. Ssangyong/Hyundai/KIA le consider cele mai bune raport preț_calitate. Dar n-au nevoie de reclamă.
Cred că glumești, ai vrea vw și Mercedes să fie rivali ai Duster-ului 🙂
Rivalii : MG ZS e mai ieftin și Tivoli e mai calitativ
Nu conteaza cmc, conteaza caii si cuplul.
1 liter 10.6km?
10.6 litres/100 km
@@eblogAUTO hhmmm thats less than 10km on one liter of fuel. How? My 2014 VW Touran 1.6 diesel can do 18 km on 1 liter. Is this true or am I missing something.
This is LPG consumption, it's usually more, but the fuel is half the price of diesel.
Adi Dima.
@@eblogAUTO thanks
1.0 😭😂
Exact.
In sfarsit 1.0 termic ,toti au prezentat mild si full hybrid.
Si eu asteptam de 1 luna un test drive cu motoru asta
Am modelul anterior an 2022 cu gpl are 45 de mii kilometri la bord si nu am avut nici o problema de lipsa putere iar cand pui gaz de 180 de lei si faci 350 de km in oras este bun pentru buzunarul tau
Eu am 35 000 km in 15 luni si fara probleme
Pe Sandero stepway in Madrid Consum de 7 si pretul pe litru 0.85€❤
Faci si 500 km lejer…pe drumuri nationale cu el
Putin. Eu cu jogger ajung la aproape 500 km strict in oras.
@@CataCatalin-mj7jm nu ajungi la 500 de km daca mergi cum merg eu 😂
@@adrianpopa2032 probabil! Dar dacă mergi tu cum merg eu, garantez ca ajungi la acesti km. 😅😅
Părerea mea ca este ceea ce am vrut noi de fapt , eu o văd mult prea modernă , parcă numai este mașina de demult care mergeai cu ea pe toate câmpurile , pe toate drumurile forestiere , a ajuns exact ceea ce s-a dorit , o mașină modernă( bine nu exagerăm și facem comparații cu X-uri , GL😂 etc ), mă refer la aceeași marca Duster 2 și acesta. O văd o mașină plăcută și practica , interior foarte plăcut , butoane așezate cam unde trebuie în același trend cu celelalte mărci , deci o mașină care va mai câștiga cu siguranță clienți în plus.
Și la mașinile nemțești de buget ,găsești același finisaje și plastice!!
Dar e plastic sfânt nemțesc,nu se pune 😉!!
Dacă vrei altceva, plătești!!
Repeti aceeasi fraza mizera la fiecare clip cu Dacia.
La plasticul germn de pe grupul VW se vede la taxiuri ct de bun e, la toate se gaureste fata de usa unde se tine cotul pe usa. La Dacie nu vezi plastic distrus in interior nici dupa 1 milion km.
@@vasile3311pe fiabilitate dacă nu greșesc, DACIA este regele. Nu știu Toyota, dacă le întrece, dar pentru drumurile noastre sunt foarte bune, calitate/ preț.
Ciobanul are păreri. 😂 Toate sunt la fel ca mașina lui de cărat brânză. Bă, e gunoi!
Dezactivare esp ?
La sfârșitul testului celor trei motorizări te rog să fii obiectiv și să ne spui care este ce-a mai bună variantă! Mulțumesc pentru înțelegere! Sunt direct interesat!
Plasticul "de duba" e ok,se curata usor ,chiar nu arata rau,iar 1.0 eco G mi se pare bun si pt exploatare in oras si chiar la drum lung.
Oare poți pleca cu el în concediu de ex cum aș avea eu nevoie Germania - România undeva 2200 de km daca mergi constant cu 130-140 de kilometri pe oră? Sunt in plin proces de documentare sa achiziționez o masina noua și duster pare tentant pt bugetul meu maxim de 25k
Conduc Suzuki Vitara 1,4 ( a mea ) si Stepway 1,0 cu gpl ( a baiatului meu ).
Concluzie : Dacia se simte mai " tare " decat Suzuki . 😄
Indicatorul de nivel de carburant de pe tabloul de bord se schimba in functie de tipul de combustibil utilizat? Pe tabloul de bord se pot vedea aceleasi detalii ca si la Jogger, Logan sau Sandero ECO-G (cand esti pe GPL, poti vedea in acelasi timp si nivelul de benzina si invers. poti vedea autonomia estimata si rulajul facut pe GPL)? Multumesc
Da și da.
Adi Dima.
Sa nu uitam ca GPL-ul e si cel mai putin poluat!
Astept review la modelul full Hybrid cel automat. Daca poti un review complet interior/exterior + consum in Bucuresti. Multumesc.
O să vină.
Adi Dima
Are discuri pe spate?
O minune a tehnici!
Un miracol
Sincer sincer merită..sau să îmi vad de treabă,eu deja am ss3 de 3 ani...dar nu vad motorul asta să rupă pe Duster...
Nu cumpărați așa ceva oameni buni!
Decât să dai atâția bani pe platformă îmbunătățită de megane 2 (mașină de 20 de ani), motor schiop în 3 cilindri, din cauză că motorul este mic o să fie forțat tot timpul iar acest lucru va duce la uzură prematură, gazul o să ardă cilindri și o să trebuiască intervenți la segmenți din cauza frecării uscate, apar probleme pistoane/cilindrii, consum de ulei, aceste mașini nu fac 200.000 nici cu slujbe!
Cu 20k€ îți iei VW/AUDI sh care este de 100 de ori mai fiabil, sigur și calitatea la condus, nici nu mai vorbim.
Aceste junghiuri de mașini nu merită mai mult de 12k€!
Ascultați-l pe acest om care compară mașinile SH cu cele noi! Știe ce zice!
@@eblogAUTO Du-te mă omule nu mai minții oamenii să-și cumpere junghiuri cu 25k€!
Pai cum facem că mai devreme erai supărat pe mașini de 20k și acum s-au transformat în 25? Mai schimbăm 2-3 replici și îmi spui că Duster-ul testat de mine e 40k și mai degrabă îți iei Bentley SH.
@@AparatorulPoporuluiCu 20k ia-ți tu audi ,BMW ,VW...lasă prostii sa cumpere altceva.... Le-ai dat tu bani să își cumpere mașină?
Ai perfecta dreptate!
Eu nu prea am reusit sa inteleg diferenta dintre nivelurile de echipare jurney si extreme. Daca reusesti sa prezinti pe scurt pe viitor as aprecia. Multumesc
Super faina mașina și o motorizare perfecta.
Ideală, pt o depășire, începi manevra și apoi cerșești înțelegere.😂
@@iasikistan7310 Ai condus-o de spui asa despre ea?
@@AdrianNiculescu-vp1fg vă văd în trafic. E chin ciobănesc. Suferință! 😄
De ce nu apare în configurator opțiunea pentru parbriz încălzit așa cum s-a anunțat la lansare?
Nu cred că s-a anunțat așa ceva, eu n-am auzit să ofere parbriz încălzit, un lucru e clar - în sistemul mașinii de pre producție pe care am văzut-o acum ceva timp la prezentarea Dacia, exista o opțiune pentru a porni parbrizul încălzit. Dacă această opțiune va veni vreodată pe Duster, nu știu. Poate e rezervată pentru Bigster.
Adi Dima
@@eblogAUTO Lucrez la DACIA si am comandat noul Duster ptr copii si am refuzat optiunea cu parbriz incalzit (va dati seama cit costa un astfel de parbriz in caz de avarie?)
A fost ca dotare la cele cu precomandă! Eu am avut această opțiune . Full fără parbriz încălzit. Am comandă pe Duster 3 cu 1.0 tce cu GPL 100CP Model Extreme. L-am văzut , mi-a plăcut, l-am comandat., Punct!
@@baltaccatalin3534de aceea, la orice mașină nouă e recomandat casco
@@baltaccatalin3534 Să înțelegem că se poate comanda la concesionar chiar dacă nu apare în configurator?
Am Duster 2 / 2024, varianta Extrem tce150, 4X4 si fac 700 - 750 de km in regim mixt sau 550 de km minim in oras. Oricum ma gindesc daca sa-i pun GPL sau nu datorita costului instalatiei de GPL care in opinia mea este umflat extrem de mult la varianta cu injectie indirecta, iar cea cu injectie directa nu o mai ofera nimeni in RO.
E super tare motorizarea aceea.
Adi Dima
Ai schimbat ca la un diesel, ai experienta, nici acum nu stiti cum se conduce dinamic in functie de tipul motorului?
:)) la ce te referi?
acum 3 ani, Dacia Duster 2 cu facelift era 14000 de euro 1.0 GPL. Dacia Duster 3 cu același motor și GPL e acum 19000 de euro. Mai scumpa cu peste de 30%. De ce? Salariile cu cât s au mărit fata de acum 3 ani? Nu comentez aspectele tehnice. Cei de la Renault sunt niște măgari hapsâni.
CIao sono italiano e ho acquistato la nuova Duster 2024 GPL versione estreme con i pack techno e parcking. Vorrei avere qualche commento sulla selleria della extreme e i freni posteriori come sono a tamburo o a disco? So che nella versione extreme i freni posteriori sono a tamburo, ma è vero che con il pack parking i freni posteriori diventano a disco? Grazie
Ha dei dischi sul dorso.
@@elzorab1 grazie
De departe cea mai buna mașină, pret/ consum/raport calitate... nu înțeleg pe nimeni de ce nu ar cumpăra așa ceva. Motorul merge brici, consumul este extraordinar. Nu este motor de performanta, auzi la. asta... da, 1.2 este sau un 1.5 este sau 2.0 este... ce draq prezentare este asta. Singura problema la mașină asta este, singura.... ca să faci o depășire trebuie sa schimbi 3- și la jumătatea depășiri trebuie a 4-a. În rest nu ai nimic de reproșat. Prețul este super, service-ul este super. și ard cea mai buna calitate. Nu simți gropile, deloc, deloc. Bate la curu' gol taote Passat urile și Scodele se pe sosea, pe toate.
Pt că e un coteț și submotorizat?
Cand testezi 1.2 4x2?
Am condus Duster 3 cu motorul 1.2 cu turbină, 130 cp 4x4 ...prima impresie este că motorul trage bine, nu excelează la demaraj puternic, motorul este echilibrat bine pentru greutatea mașinii (cu 4 persoane în mașină), insonorizarea e foarte bună dar cel mai mare dezavantaj și competitor e PREȚUL CAM MARE față de materialele folosite la interior și spațiul interior cam mic în lungime... pentru locurile din spate accesul se face tot greoi la urcare din cauza stâlpului central care jenează la picioare și atingi obligatoriu fața ușii spate cu încălțămintea iar portbagajul e cam mic pentru un concediu cu familia la munte sau mare , ... bancheta spate nu se lasă la poziție orizontală cu zona portbagajului (un mare minus pentru DACIA)... și o ultimă obiecție...noua siglă de pe mașină poate fi litera H mai alungită de la noua companie Horse deținută de Renault și chinezii de la Geely ?
Partea din fata este cam prea inaltata, chiar mai mult decat la varianta a II-a si mai reduce din vizibilitate la mersul pe spatii mici , gen parcari, benzinarii etc. De ce nu au schimbat stema si marci cum ar fi Renault, Volkswagen, Audi, BMW si Skoda ???
Rușine Dacia, filmați sub capota, aripi fara protecție la noroi, sub mașină jale, în interior jale, preț de minune, bătaie de joc, marca teritoriu eșuat !
Man, brânza se pune în interior.
am simtit ca trece viata pe langa mine, pai la munte pe serpentine te dai jos si o impingi
Taxele și impozitele pentru o astfel de mașină....? Asigurarea ? Plus un set nou de cauciucuri de iarnă (adică,patru cauciucuri)
Pt tine ezistă otobus
Salutare! Eu as dori un Dastar Jorney , ar fi bun sa merg o data sau de doua ori pana in Germania cu el? Mentionez ca nu le am viteza si de obicei merg regulamentar, de vreo 3 ori am dat la opelul meu insignia din 2
2011 vreo 190 km/h . In rest mi-l doresc pentru a merge la munte si iarna
Duster e fix ce-ți trebuie.
Adi Dima.
in bucuresti cea mai rapida este bicicleta?:))
La fel de rapid ca CFR
Fiecare cu ce îşi permite , nu e o ruşine să mergi cu cfr-ul , mai nasol de ăia care se dau jos din tren şi sunt deja acasă !
salut, buna prezentare. Ajuta-ma cu un sfat: ce să aleg intre Duster 3 GPL si Skoda Kamiq 115 HP? Mersi
Având în vedere instalația GPL și costurile de exploatare reduse ce rezultă din asta, eu aș alege Duster GPL. Poate că Skoda are finisaje materiale mai bune pe alocuri, dar spațiul și costurile de exploatare excelente ale Daciei o fac un concurent greu de învins.
Adi Dima.
Salutare !”
Rafal tot în chinurile facerii este? Au un an de când au prezentat Modelu și așa a rămas 😅
Am și editat clipul, dar nu am încă voie să îl pun pentru că avem embargo la comunicarea prețurilor. Undeva pe săptămâna viitoare va fi urcat.
Pot să-ți spun un lucru: stă fooooaaarte bine pe viraje :)
Adi Dima.
Chiar aștept Modelu și tot aștept...
Va merita așteptarea, crede-mă. Nu pot să-ți zic prețul, dar față de un X4, de exemplu, costurile de achiziție sunt bine puse la punct.
Adi Dima.
Nu umple nimeni ambele rezervoare cum zici tu, daca iti iei masina pe GPL, mergi pe GPL. Lasi 10 litri de benzina sa aiba sa porneasca la rece si alimentezi GPL cand e necesar. Cel putin eu asa as face.
Eu am explicat doar că ambele rezervoare erau aproape pline, deci mașina a avut ceva masă de cărat la accelerație.
Adi Dima.
@@eblogAUTO 6:27 Foarte bine ca ai mentionat ca ambele rezervoare au fost pline, e bine sa stim clar conditiile de rulare a testelor dar eu m-am referit la afirmatia de aici care nu e realista, cel putin nu asa am vazut sa foloseasca proprietarii de masini cu GPL, masinile. Ei folosesc masina strict pe GPL, singura exceptie fiind pornirea la rece care inteleg ca oricum se face pe benzina si la cele de acum. Ai luat masina pentru economie, faci economie maxima, nu doar jumatate din economie, nu?
Pe mine m-ar interesa daca si nivelul de dotari Essentioal si Expression are aceleasi scaune si discuri de frana pe spate. Alta intrebare ar fi daca Essential are bluetooth pentru conectarea telefonului si radio FM - are ceva similar cu Loganul in care ai un ecran mic de radio intr-o pagina din bord?
Multumesc!
Great video!
Are 100hp enough for this car?
Perfectly balanced for an SUV with a focus on fuel consumption.
Adi Dima.
Sânt interesat de varianta 1.2
Verdele de pe ecranul multimedia nu se poate inlocui cu alta culoare, din setari, sau este permanent?
Până acum nu se poate înlocui. Poate cu un update de soft.
Adi Dima
In did, very efficient car. And the landscape was amazing .
in.did e de la ciz😂
Duster 4x4 are același sistem de tracțiune integrală de la vechiul model care decupla în urcări mai serioase ,cum spun unii 4x2,5 sau are unul nou mai potent fără să decupleze ?
Nu știu despre ce probleme cu decuplatul vorbești. Am făcut destul de mult offroad cu Duster-ul vechi și nu a decuplat niciodată. 4 Duster 3 au făcut traseul de offroad organizat de Dacia la testele internaționale 8 ore pe zi, non stop. Nu au decuplat deloc.
Adi Dima.
ai uitat de concurentul lui, Puma, care e mild hyibrid si fabricata la Craiova.
Puma n-are nicio treabă cu Duster, mai ales din punct de vedere al spațiului.
Adi Dima.
Toate ca toate cat te costa sa o cumperi inainte sa ajungi la pompa ,cam scumpa pret maxim 15k E era suficient ptr. acest model daca tot nu trage macar sa fi multumit de pret,nu mai zic de plastic care din punctul meu de vedere este exagerat de mult la interior.
Plasticul este gros, de calitate. Prețul este adecvat pietei actuale. Unde mai găsești tu SUV cu GPL din clasa asta la 15k?
Adi Dima
@@eblogAUTO Plastic gros de caliate dar tot plastic este intradevar nu mai gasesti nimic la 15k E dar eu doar am zis ca atat ar face nu ca si gasesti la pretul asta ceva nou .
Am urmarit si clipul tau cu vw taigo , ce parere ai , e mai bun dusterul gpl decat taigo ?
Mult mai practic Duster-ul și mai ieftin la rulare.
Adi Dima.
Salut. Sper sa vedem si varianta de 4x2, 1.2, benzina!
Da, le vom avea pe toate, acesta e scopul.
Adi Dima
@@eblogAUTO Multumesc de raspuns!
@@TheoNego Nu există 4x2, 1.2, 1.2 e 4x4 mild hybrid, 4x2 e cu 1.6 full hybrid !
Am vazut-o pe stradă și este mai mica decât imi imaginam !
E doar din design impresia asta, de fapt mașina are aceleași dimensiuni.
Adi Dima
Ar fi trebuit să ne arati cum trage si la deal..
La fel de bine.
Adi Dima.
Parca vechiul motor gpl avea 170 nm ,asta 160.....why?
@@livyou1028 e mai grea
Salut! Poti sa ne spui te rog daca cotiera este glisanta in motorizarea Eco-G 100 versiunea Journey? Am vazut ca pe versiunea Extreme este.
Salutare! Din ce îmi amintesc era glisantă. Nu cred că ar avea de ce să producă 2 tipuri de cotiere, sincer.
Adi Dima.
@@eblogAUTO revin cu update, este cotiera glisanta pentru frana de mana de parcare manuala in afara de prima echipare, essential nu are deloc cotiera.
Frumoasă prezentare, bravo
Salutare,când o să faceți un vlog cu 1.6 full hybrid numai în oraș,sa vedem și noi care e consumul real în oraș cu aceasta motorizare.Toate vlogurile cu 1.6 full hybrid au fost făcute pe mixt, dar niciunul în regim numai oraș. Mulțumesc 😊
Review-ul nostru la full hibrid vine imediat. Consumul urban e in jur de 5.
Adi Dima.
@@eblogAUTO Va mulțumesc !
Asta cred ca e cea mai potrivită versiune. Consumul de 10 tradus in benzina ar fi 5%, costurile de reparații ulterioare garantiei sunt muuult mai mici fata de hybrid . Este un motor simplu fără complicații, baterii si alte batai de cap. Asta daca accepti o rezerva mai mica de putere.
Deci, toate acestea cât fac/costă?
Vreo 10 ani de brânză.
Extremul 1.0 vine cu discuri de frana pe spate?
Sunt 70% sigur că da, dar cel mai bine asta e o întrebare pentru cei din showroom.
@@eblogAUTO multumesc frumos!
Astept anul viitor cand se va scoate o motorizare noua pe GPL, 1.2 3 cilindrii 120 cp
N-ar fi rău dacă ar fi așa
Umbla vorba prin târg de 1.2 gpl cu 140 CP. Aceeași rețetă ca la 1.0, 130 cai pe benzina, 140 pe gpl
Umblă vorba în târg că ar avea și cutie automată .
@@laurradu868 Dacă este vorba de asa, mai aștept un an ca deocamdată nu ma grăbesc, încă mai merge destul de bine insignia mea
Unde este 1.3 de 150 cp, că diesel am înțeles poluează. Dacă o ardem așa cu poluarea, de ce nu Sandero și Duster electrice.
1.3 150 s-a transformat, deocamdată, în 1.2 mild hybrid cu 130 cai putere. Vor exista și motorizări mai puternice.
Adi Dima
S-a transformat, dar a pierdut cuplu și 20 🐎
Corect, dar vrei să-ți spun că nu se simte acest lucru? Pe offroad, unde are toate șansele să fie evident, mai ales la plecări din rampă, nu am observat diferența.
Adi Dima
Cred că se descurca bine, problema este uzura prematură ! Un 1.3 este m-ai,,relaxat,, duce cu aprox.60.000 km m-ai mult decât 1.2
🙂
Detin un logan 3 an de fabricatie 2023 si singurele lucruri care nu mi plac este faptul ca nu avem un scaun cu reglaj lombar iar la drum mai lung sau daca stai mult in masina te cam doare spatele, iar cotiera este destul de mica
In rest jos palaria pentru dacia, este o masina geniala
Serios, cum e scaunul ? Al meu doarme spre schimbător, dar cum e cu scurgerile de ulei la capac culbutori până în 30.000 km ?
Logan 1 era urâtă cu spume dar de nota 10, Logan 2 așa și așa de nota 9, Logan 3 frumoasă foc, dar abia i-a notă de trecere !
@@calinbordas rau nu e
Am pus o perna pt reglaj lombar și am rezolvat problema
Iar de scurgeri de ulei nu am
Și deja am 16 mii în crestere
@@calinbordas corect cu primele 2
Dar totuși dacă ai putina grija de el și logan 3 ul e bun
Dar nu prima varianta, cea din 2021
Este prima variantă de Logan 3, 1.0 Tce 90 cp, din 2021. A fost condus 100% urban, viteză medie 21 km/h
La 130 kmh reali cate turații avea?
Aproximativ 3000 rotații/minut.
Adi Dima.
@@eblogAUTOhaha, va fi fiabil 😂
Aștept 1.2. 2×4
@@corvinmatei5724 Nu există 1.2 4x2, 1.2 e numai 4x4 mild hybrid, 4x2 e 1.6 full hybrid !
Cutia de viteze cum se comportă? Agață, usoară?!! O părere la cea cu manuală?!?
Foarte ușor de utilizat, singurul lucru negativ ar fi că atunci când iei piciorul de pe accelerație (ca pentru frâna de motor, de exemplu), vei simți un mic șoc în levierul schimbătorului de viteze. În rest, face exact ce trebuie.
Adi Dima
Ca l-ai comparat cu T-Roc...hai sa evidentiem un pic costurile. 21500 Duster si 25000 T-Roc. Dotarile pe T-Roc sunt peste clar..acolo ai un adevarat sistem de condus autonom..cu mentinere de banda si cruise control adaptiv, ai niste aeratoate in spate, calitatea interiorului...insonorizare superioara, lumini pe led la ambele faze si in spate , rafinament in condus si multe alte detalii. Asta strict pe produs. Hai sa vedem costuri de produs. Asta e la Mioveni aia e in Germania sau Spania...ingineria in Germania, linia de productie multa mai tehnologizata ca la Mioveni. Pentru o diferenta de 3500 € intrebarea e care e scumpa si care e ieftina? Ce ii lipseste T-Roc-ului sunt camerele 360 grade. La Duster sa nu ai aeratoare spate doar cica un suport de telefon cica.. la 20000 € e o rusine fara nici o scuza. Cotiera e special lasata asa pentru a se instala aeratoare pe Bigster.
Evident că T-Roc are alte dotări, finisaje, etc. Nici nu se pune problema. Eu încercam să evidențiez altceva: motorul de 1 litru este la mare cinste și în alte case, nu doar la Dacia. Cât despre aeratoarele din spate, nu sunt sigur, dar cred că Duster le are pe sub scaune.
Adi Dima
Interesant ! Dar, Duster 3 este altă abordare și ca plus că arată DeMeNțiAL... Așa îl văd, l-am văzut și probat!
@@eblogAUTO cred ca sub scaune are si T-Roc-ul. Evidentierea am inteles-o...doar ca trebuie sa judecam pragmatic...nu de amorul artei. Cand vi cu masina de peste 20000..investeste si in materiale, nu pune cele mai ieftine. Pt cei 3500 diferenta..ai niste oameni platiti poate triplu fata de cei de la Dacia, pe toate fronturile. Asa ca mie imi pare ca profitul e gras rau la noul duster. Mai ales ca masina se apropie de 30000 cam cu aceleasi materiale.
@@Onebossdb aici nu prea inteleg eu cu aratatul masinii. Eu cand dau bani pe ceva..ma intereseaza locul unde mi-l petrec..adica la volan...confortul pe care il am cand stau si conduc..daca iau masina sa o mut prin fata blocului sa ma vada vecinii..da inteleg..dar eu nu fac asta...eu vreau ca in 100 km pe care ii fac sa am confort..nu ma intereaza culoare..sau cum arata.
Nu poti sa compari Duster cu T-Roc. Masinile VW sunt mult mai rafinate, cu un interior ceva mai placut. Insa, Dacia se va dovedi mai fiabila in timp. Depinde ce vrei. Daca doresti sa-ti duci familia in confort si siguranta nu ai motive sa cumperi Dacia.
Cotet
Spre deosebire de.....?
@@eblogAUTOalte mărci auto?😂
Pronostic euroncap?
Încă netestat.
@@eblogAUTO70% protecție adult vs 71% Duster 2.😂
Mulțumim pentru filmare. Pentru 1,2 L mă interesează de ce nu are eficacitate în frâna de motor, știu, are cutie mecanică și asistență la coborâre. Și pentru ce este concret respectiva baterie de 48V ?....Ce face concret mild hybrid. Mulțumesc anticipat.
Frânarea de motor este un element care încet încet, părăsește lumea auto. Înainte era mult mai evidentă această frânare întrucât componentele în mișcare din motor aveau o fricțiune mai mare. Motoarele din zilele noastre au fricțiune mult mai mică între piesele în mișcare, prin urmare și forța frânei de motor este diminuată.
1.2 mild hybrid cu sistem pe 48V are o sarcină importantă - trebuie să substituie un diesel (fostul 1.5 dci). Având în vedere acest lucru, partea electrică a acestui sistem poate oferi cuplu la turație joasă pentru a-ți da impresia de accelerație liniară. Evident, nu îți oferă un munte de cuplu, dar exact cât trebuie pentru ca tu să nu simți că ai o mașină submotorizată. Acest sistem mild hybrid ajuta foarte mult și la pornire sau repornire (când folosești Start Stop, se pune mult mai puțin stres pe motorul termic).
Cam astea sunt utilitățile principale ale sistemului Mild Hybrid.
Adi Dima
@@eblogAUTO Mulțumesc frumos
"Masina este incarcata"? Serios? Sa ai rezervoarele pline inseamna ca e incarcata? Pai ce la drum lung mergi doar tu si rezervoarele pline?
Tu ai auzit tot ce spun eu acolo în clip? Suntem 2 persoane, bagaje, AC pornit + cele 2 rezervoare încărcate.
Adi Dima.
Check engine aprins?
Nu, unde?
14:13 Se vede ca e pe loc,portiera deschisa,sper ca si motor oprit!
Ah, am crezut că în mers ai observat ceva. Da, acolo era mașina oprită.
La filmarile din Spania,o parte aveau chek engine aprins,si spuneau ca...e ok,sunt masini pentru teste!Nu nu e ok!
Da, unele aveau check engine pentru că erau variante de preproducție. Dacă asta ți se pare nasol, stai sa vezi cum a mers lansarea noului Citroen C3 (clipul e live duminică).
Un clip publicitar lung. Îți faci bine meseria. Interesant Dusterul dar prețul mi se pare mare. Bine și celelalte mașini au prețuri exagerate. Aștept să o văd de aproape. Succes în continuare
Ce e publicitar când enumeri părți bune care în mare parte sunt obiective? Cu ce nu ești de acord? Cât despre preț, exact cum ai zis și tu, totul este scump, Duster doar se poziționează pe piață relativ la celelalte modele scumpe și ele.
Adi Dima
@@eblogAUTO Nu o lua în nume de râu, dar când enumeri părțile bune în mare parte obiective cum spui, e publicitate în mare parte obiectivă. Acum vorbind la modul general despre publicitate de cele mai multe ori clipurile sunt exagerate și unele sunt de-a dreptul penibile. Probabil mi-ar place un Duster măcar 1,3 benzină cu ceva plastice mai moi și la un preț între €15000-20000. Deocamdată mă mulțumesc cu Kadjarul meu 1,5 diesel 2018 Signature Nav de care sunt foarte mulțumit. Consum foarte mic, comfort și design super. Sănătate și spor la clipuri cât mai interesante.
Superb
Ma bucur k nu mai este disponibil diesel
1.5 blue dci ❤❤❤👌👌👌
Renegade are motoare pe bune și 4x4 ce învârte toate roțile. Motoare pe benzină de 170 și 180 cp iar dieselul de 2 litri are o putere asemănătoare. Doar la modelele entry-level putem să le comparăm.
Jeep Renegade are acum la vânzare motoare 2.0 și tracțiune integrală la circa 20-25 k euro? Dacă așa e, acum mă duc la showroom.
Adi Dima
@@eblogAUTOdeci ne spui că un 4x4 costă? Și de ce-i minți pe proști că Duster e bun?😂
Mașina este bine desenată, dar sub capotă nu e ce trebuie ! Iar prețul unui exemplar bine dotat se apropie de Tucson sau Sportage enty level.
Atunci prefer să păstrez banii și să-mi iau un Duster echipat full. Tucson și Sportage nu sunt deloc mașini rele, dar nu impresionează în variantele entry level.
Adi Dima
Ok. 1.6 e bun, dar e 4x4, că dacă nu.....
@@eblogAUTOHyundai chel e un pic mai dotat decăt o Dacia full, cu brânză cu tot. 5 stele euro ncap, 1.6 turbo 4 pistoane, păcat de bani când poți să-ți iei mult mai bine un gunoi Dacia. 😂
Sa pregatesti stirea inca de acum cu "Duster 3, nici macar 3 stele la Euro NCAP". Nu poti compara masina asta cu alte modele asemanatoare cu motoare de 1.0 care au 5 stele la singuranta. E prea scump pentru ce ofera.
Ce înseamnă siguranță pentru tine?
Adi Dima
@@eblogAUTO sa ai sanse mai mari sa scapi cu viata, sau chiar nevatamat in cazul unui accident. Cred ca e destul de clar.
Pai dacă asta înseamnă pentru tine, până și Duster 2 avea scor mare la testele de impact. Mașina a pierdut pentru că nu avea sisteme de prevenție.
Adi Dima.
Daca ar avea si acele sisteme atunci pretul ar fi mult mult mai mare. Nu e justificat ca o masina de + 20k sa nu aibe 5 stele.
Siguranța este pe primul loc la o mașină de familie din segment C , pt. că tranporti in concediu și nu numai persoanele dragi. Mor de ciudă când văd că la Renault se poate 5 stele !
Duster 3....3 cilindri, o mașină foarte frumoasă dar cu o motorizare praf. Am avut dar nu o să mai am niciodată așa motorizare. Weekend minunat !!!
Ai avut Duster 3 cu motor 1.0? Nu știam că au avut clienții timp să se folosească și să se plictisească de ele.
Adi Dima.
@@eblogAUTO Am spus eu Duster ???
Pai comentezi că Duster 3 este o mașină cu motorizare praf. Prin urmare, ai avut o experiență extinsă cu Duster 3 1.0.
@@eblogAUTO Da am avut(altceva)! Și știu ce vorbesc. Nu vorbesc din auzite și alte povestiri, și nici de pe urma unui test de câteva sute de km. Am avut câțiva ani acest tip de motor și l-am cunoscut destul de bine.
Este opinia mea și este una reală. Singurul motor fiabil este cel de 1,6 full .
Cei ce vor să bucure de 3 cilindri, sunt liberi să o facă, eu doar am expus realitatea.
România trezește-te !!! :)😀
Weekend minunat !!!
Dar te-ai gândit că poate nu e exact același motor pe care l-ai avut tu?
De ce să cumpărăm Duster când există Vitara/SX4 ?
Simplu.
Vitara nu este la fel de spațioasă.
SCross este spațios, dar are foarte mult ruliu.
Duster 3 este, per total, peste ambele.
Adi Dima.
noul Vitara e doar de asfalt...
MG ZS 1.5 👍 Suzuki 1.4 👍 Ssangyong 1.6 👍 Hyundai Tucson 1.6 👍 Duster 1.2 👎
MG ZS - ruliu incredibil de mare + un sistem de infotainement absolut oribil
Suzuki S Cross - ruliu mare și un interior învechit.
Ssangyong - deja este o mașină învechită și asta se vede în design, interior, etc
Hyundai Tucson - unde găsești tu Tucson cu aceleași echipări ca Duster, la aceeași bani?
@@eblogAUTODepinde acum și de necesități care sunt particulare.
Familia mea are doar 2 adulți și nu suntem supraponderali.
Off-road ocazional până la un loc de campare sau o pensiune, nu am nevoie de 4wd sau clasă mai mare.
Am avut Vitara in echiparea Passion.
Cumpărată de nouă și vândută după 2,5 ani și 26k km rulați.
Motorizarea de 1.4 cu mild hibrid este cireașa de pe tort.
Nu are lag, trage foarte bine de jos și consum super ok.
Sisteme de siguranță multe și care merg bine + full led și altele.
Am schimbat-o doar pentru că am vrut una automată și full hibridă.
Tot o panarama de mașină este .
A, ok. Dacă așa zice fomnul Fâță, așa e.
Adi Dima.
S-a născut în Mercedes, trebuie sa-l înțelegem 😅😅😅😅 Tipic românește....nu mâncăm dar ne purtăm. 😎😎😎
@@catalinreluzugravu9427nu toți se laudă cu cele 5 cotețe Dacia pe care le-avut în ultimii 3 ani. 😂