Как попасть в метки? Замена ремня грм на 126 двигателе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2022
- Несколько полезных советов при замене ремня грм на приоре своими руками
=======================
➞ Я в TikTok - vm.tiktok.com/ZSe6XoBdg/
➞ Хотите заказать РЕКЛАМУ?Пишите на ПОЧТУ:
sergey.korolevskiy@inbox.ru
=======================
🔴ссылка на другие похожие видео
• Самостоятельная замена...
=======================
Всем привет, меня зовут Сергей и являюсь автором канала «Королевский Авторемонт» -канал в помощь всем автолюбителям.
На моем канале я буду размещать видео про самостоятельный ремонт различных неисправностей, от замены колодок до капитального ремонта двигателя.
Постараюсь не превращать всё в нудятину, буду обсуждать серьезные вещи, но с юмором. Подпишись, чтобы не пропустить интересные ролики!
=======================
#грм #приора #замена ремня грм - ยานยนต์และพาหนะ
![BOWKYLION - เจ้านายคะ (work-life imbalance) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/6bFj8G2pOi4/mqdefault.jpg)
Замена шестерен на 50 тыс?! Это что-то новое))
Ни один мастер этого не делает. У меня приора 2008 г, шестерни на ней мне поменяли на на пробеге за 380 тыс км в первый раз. Так кау был уже небольшой износ. Сейчас пробег 504 тыс. Второй комплект шестерен еще как новый) так что менять на 50 тыс... Ну, это кому денег не куда девать, им можно.
какой комплект грм взяли?
Это парень зделал все как надо, и без лишних болтовни, а остольным просто поставте 👍 и всё
Спасибо большое)
Что бы открутить шкиф однаму можно галовку и вараток зацепить за тяги и снять провода с катушек зажигания и стартером открутить.... А на класеке положить на лонжерон.. И тоже самое..
Супер бро молодец
Супер
Красавчик МашаАллах ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍👍🤝
Сау бош рахмет!!!
А можно просто сместить метку коленвала на 1 зуб влево относительно метки масляного насоса и при натягивании ремня все становится на свои места , не знаю как но потом метки сходяться везде😁
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
Сейчас есть комплекты грм с помпой гейтс, проверенные, достойно служат. Советую,а многие другие часто не доезжают до регламентной замены.
Гейтс стали потделывать, и причём очень часто
@@vladossodalov2017 Первые две помпы значек Гейтс был как на роликах ,а сейчас просто надпись Гейтс печатными буквами .
По качеству вроде не плохая , у всех помп почему то синий вал от закалки с торца куда прессуется звёздочка .
Надеюсь третья не подведёт .
Гейтс не производит помпы. Только ремни и ролики
Здорово. Передачу 5 надо включать и по часовой крутить чтоб метки выставить пока не снял старый ремень?
Добрый день. У меня приора со 126 движком, вчера полез менять ГРМ, но оказалось что данные ролики (как на видео) мне не подходят. Мне пришлось оставить на время старые обычные восьмерошные, почему так?
Я точно так же делаю метки на ремне и на шестернях, поэтому необходимость устанавливать верхнюю мёртвую точку отпадает, я никогда не совмещаю заводские метки на блоке и шестернях. Сами шестерни ещё ни разу не менял, хотя пробег на моей Приоре 291 тысяча на сегодняшний день, комплект ГРМ всего лишь третий по счёту, учитывая заводской. То есть я менял всего два раза, первый раз это было на пробеге 183 тысячи км
В мотор лазил за этот пробег?
@@oviefan7201 В мотор ещё не лазил, но масло уже кушает
Какого года приора у вас дружище ?
Удивило что завод грм проехал 180 тысяч 🙄
На своей проехал 83 тыс приора 14 года, вот гадаю менять или оставить до 💯
@@AM_500 Приора 2008 года выпуска. Сейчас пробег 293 тысячи. У меня есть ещё Веста, у неё пробег 87 тысяч, ГРМ ещё не менял
Я проехал 153 тысячи после замены ремень фирмы "Гейтс "
Не спорю шестерни тоже надо менять, но я когда на своей ваз 2112 менял ГРМ не стал покупать новые шестерни, потому что знаю какого они качества, а у меня ещё клапана гнет, поэтому оставил старые шестерни, да я думаю очень мало кто меняет шестерни при замене ГРМ. И я уверен, что на моей ваз 2112 2004 года шестерни заводские.
У меня несколько раз гнуло , взял и вставил 124 поршня
А зачем менять шестерни? Никогда не слышал даже про это
Согласен. Какие щас запчасти, лучше старые оставить. Бессмысленная трата денег и времени. Лучше завода всё-равно они не буду.
поменял все шестерни на 290 тысяч километров
И распредвалы нужно менять
126 мотор, пробег уже более 500 тысяч, шестерни распредвала стоят родные и не нужно заливать о замене всех шестерён
Скажите сколько тыс пробеба нужно менять грм ваз 2110
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Да уж... Режешь старый ремень вдоль, пол ремня удаляешь, не забывая его ослабить. Потом одеваешь новый, старый удаляешь. Натягиваешь. Всё.!!!!
Это гениально!
Ты, польностью смотрел ролик? Или так написал, лижбы ляпнуть?
А на 8клапоном моторе как правильно заменить ремень ГРМ и натянуть? Заранее спасибо.
👍
Снимал поддон масло приёмник чистый
Насос менял на новый
А почему временные метки не совпадают? Я так же делал временные метки, потом смотрю не совпадают
Доброе время суток....меня очень удивило ваше мнение по поводу замены шестерни....у меня пробег на приоре 169000 ....шестерни родные! Выработки ноль....мне их тоже нужно было менять? Посте 50000- 60000 тысячи пробега
При первой замене в 50-60, меняется только шестерня коленвала.
Была приора 08 года с нуля, на 145к пробега продал брату, он ее продал уже на 200к. Все шестерни завод, все почти в идеале. Сцепление кст вазинтерсервис было как помню, с завода, схватывало в середине, тоже ни разу не меняли, что вызывало искреннее удивление на СТО
На приоре проехал уже 330000 и не менялились шестерни не разу,ремень Гейтс проехал 152 тысячи и ещё не менял
Здравствуй. А я помпу двумя способами сначала просто прислоняю помпу к корпусу если крыльчатка не цепляет то ставлю просто на герметик чтобы минимизировать зазор между помпой крыльчаткой и корпусом тем самым снижается потеря производительности помпы ведь чем больше зазор тем меньше производительность. Идеальный зазор от 0.4 мм до 0.9 мм выше 1 мм это уже плохо медленнее двигается охлаждается жидкость тем самым равномерность охлаждения снижается ну и печка зимой хуже греет. Кстати так делаю и на переднеприводные движках и на классике. Второй вариант если без прокладки крыльчатка цепляет то тогда ставлю прокладку с учётом вышеуказанного зазора. Который можно узнать при помощи пластилина если нет возможности померять щупом. Да это гораздо дольше и как некоторые говорят более нуторно но зато так лучше. И кстати помпы стараюсь брать с винтом под шестигранник при выкручивании которого видно вал помпы который выкручиваю и добавляю нормальной смазки в подшипники помпы примерно раз в 30т км . Благодаря этому у меня на Ниве Помпа отходила больше 200т км и ходит на другом двигателе. Да уже люфтит но человек попросил поездить помпу и уже пару месяцев катается с этой помпой. С моей настройкой зазора зазор на ней между крыльчаткой и корпусом 0.5 мм собрана без прокладки на герметик за все время неразу не потекла. Кстати болты роликов грм друзьям меняю на шпильки беру болт гбц м 10 вкручиваю обрезаю лишнюю резьбу и использую гайки с широкой шляпкой меньше вероятность срыва резьбы в гбц а то видел как приезжали и просили что нибудь сделать так как сорвали резьбу в гбц для роликов грм. А у любого моториста полюбому есть немного бу ну понятно болты грм 2112 резьба у которых м 10х1.25. Да немного тяжелее менять ролики но зато место становиться надёжнее.
Какой именно смазкой пользуетесь для периодической смазки помпы?
@@MySanek1986 раньше пользовался дэлло шеврон синяя сейчас решил попробовать тотачи красную для высоконагружженых агрегатов и экстремальных условий эксплуатации. Купил тубу за 720 рублей. Моё мнение главное чтобы смазка была качественной.
Может ли на 126 моторе загнуть один выпускной клапан ? Перескочил ремень на три зуба
чем дело кончилось? у меня на 5 зубов п6ерескочил
Триста тысяч на своей Приоре намотал не одной шестерни не поменял
Бывает что перестают но все равно начинают стучать
Я купил не тянет после твоего ролика хотел проверять первый на один зуб поздно стоить сам поставил ракета спасибо брат четко показал
Пожалуйста 🤝
@@K-A. Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?
@@user-dh6ym1dh5l Она смещается от температуры двигателя, при нагреве металлы расширяются и ремень немного натягивается. А ролик корректирует натяжение, и смещается ( это нормально) На холодном движке совместите метки грм и проверьте ещё раз.
@@K-A. ну как раз на холодном движке я это и наблюдал, значит все-таки совместить рекомендуете? Я хотел это сделать, но сомневался, большое спасибо за совет! 👍
@@user-dh6ym1dh5l Пожалуйста 🙂
Замена грм на hyundai ix35 бензиновый 2.0 120kw 4x4 есть возможность показать?
Пока нет, как будет сниму)
@@K-A. благодарю уже наперёд 😊👍
а если распилить заднюю крышку грм и когда менять помпу не надо будет снимать шестерни распредвалов. что бы поменять помпу. плиз
Так и сделал, когда первый раз помпу менял😊
Подскажите что делать метки ставил как надо на свои места но метки сбиваются если проехаться на машине и дёргается страшно больше 30км не едет потом рывок делает едет нормально через время так же
Да нууу нах ... й без этих твоих меняю, для новичков это работа дохуя
Здравствуйте скажите пожалуйста почему после кап ремонта начали стучать один или 2 компенсатора
Компенсаторы родные до кап ремонта вообще не стучали
От Веташи попал ворс,скорее всего.
Почему на 21126 моторе ремень грм на 1 зуб больше, чем на 21124?
Лайк 630, однозначно.
Пожалуйста подскажите,
Гранта с акпп на 126 моторе, на холодную воет ремень, не пойму по чему, 10 т.км назад менял ремень и ролики, и грм и навесной.
Звук циклический повторяется с каждым оборотом коленчатого вала.
После прогрева звук тише.
Подскажите, куда смотреть?
Спасибо.
В одном ролике сказали, при перетяжке ремень воет....
Привет, у меня тоже самое на приоре. Всё дело в ремне ГРМ либо натяжке этого ремня. Скорее всего ремень вытянулся и из-за этого не даёт натянуть натяжной ролик. Если его натяжку ослабить, этот звук циклический становится тише, но всё равно останется. Надо меня сам ремень. По крайней мере в моём случае так.
Цикличность шума ремня это скорее всего ремень трётся об что-то и просится на выход.Это выработка подшипника помпы, желательно проверить помпу на люфт,и осмотреть сам ремень.
Покажи пожалуйста ключ для натяжки
В любом автомагазине,спрашиваеш он стоит 150-200р.для Гранты 8кл.и Приоры 16кл подходит.
Здравствуйте скажите пожалуйста а как выставить метки если ремень порвался
По меткам на шестернях и двигателе.
Если на таком моторе порвался грм то выставлением меток не обойдётся, обычно загибает клапана
@@user-kh3lj2ps7n Если поршневая без проточек, то да.
А если нету меток например на Рено 1.6.8кл на шкиву коленвала нет меток а на распредвале есть как быть тут если ремень порвался как выставить очень мало информации об этой теме многие показывают как меняют старый ремень на новый
@@user-sb4sw1su3t У рено на шестернях есть метки, их нужно совместить с метками на новом ремне. На новом ремне есть две белых полоски.
Норм инструкция но про шестерни полный бред
Молодец хорошо объясняет скажи самый лучший ГРМ какой можно поставить
Gates -- самый популярный и хороший, но сейчас очень дорогой
Contitech -- тоже популярный, ходит чуть меньше гейтс
Приора 2013год 220тысяс родные шестерни
Опять метки на ремне))))))))).
У меня постоянно слетает ремень ГРМ на 124 двигатель 16кл. Из-за чего это может быть? За 2 месяца 5-6 раз заменил ремень
Меняйте шестерни.
Про нижнюю метку что не сказано ? Оно тоже сбивается при установке ведь
Сегодня крутил и туда и сюда и один фиг на половину зуба не сходится на КВ. Но я ролики снимал для смазки, ремень старый, может растянулся и поэтому не сходится. Я так думаю.
Двигатель 127
На ладу Весту -16клоп, 129 мотор, по советуй, что делать на натяжном ролике пружина под заклинила, был гуд ремня по ехал к офицалам, вскрыли крышу, ролик натяжной пружина была заклинита, просил их поменять ролик, отдельно нету, хотели впарить комплект ГРМ полностью, на моëм движке ГРМ в отличном состоянии, кроме ролика, веста 20года тогда ещё ставили как дилер сказал путëвое, короче побрызгали смазкой и поставили на место, меня в тот момент не было на месте сборки, но сказали помазали , правдо шум утих, но дилер по советовал по менять ролик, вопрос к тебе, где сейчас взять нормальный ролик и какой фирмы? Или перебрать свой родной, пробег то 35 т, км, ты видно сооброжаешь как надо, ответь, беда втом что оригинальное сейчас трудно найти.
А не проще просто 20 зуб выставить на демпфере?
Уже много разных видео пересмотрел. И мне стало интересно. Я один вычищаю и вымываю защиты и кожуха до состояния новых при замене ГРМ?
Ты не одинок в чистоте работы и помыслов,а кто то ждёт чистого четверга
Я тоже вымыл
А нука давайте вечный вопрос. 127 двигатель гнет или нет? 😂
Скажите пожалуйста, у меня ваз 2109 пробег почти 250 тыс нужно ли менять шестерни. Спасибо.
да.
Даже если клапана на девятке загнет, их сделать можно за пару часов)
Добавьте что датчик коленвала надо снять. Хоть он и стоит копейки но всёже.
А зачем,его снимать?Он вроде бы не мешает,при замене грм.
А демпферный шкив почему не поменяли?
Он в хорошем состоянии.
Вектра а , 550к пробега, шестерни родные 🤣
Хотите верте, хотите нет. Двигатель 2112 пробег 270000 км. шестерни родные!!!
Верю, гранта пробег 230 т, тоже стоят родные. И думаю что не буду менять. Кстати впервые открыл крышку клапанов и снял "голову" осмотр показал что меняю кольца и колпачки, катаюсь дальше. Гранта люкс АКПП. Ещё с ниссановской коробкой.
Приора 360000 тыс в полете
Приора 251000 все родное
@@volki... Калина 420 000 шестерни свои
У меня нижний демпферный шкив коленвала гуляет, думаю надо менять
еше надо сделать метку на коробке тормозном диске и глушителе вот тогда точно поподеш
На фокусе или мегане тебе и это не поможет
Затягивать все болты с требуемым усилием? Не, неслышал.
а маленькую шестеренку почему не показал как снимать ?
Маленькая шестерёнка- это шестерня коленвала)
@@K-A. да
+
А теперь внимание вопрос: на шестерне коленвала двигателя ВАЗ-21127 нет точек и меток, нет меток и отливок на маслянном насосе, как выставить коленвал в ВМТ?
Ищем заглушку сверху между двс и кпп. Вытаскиваем ее и совмещаем мести которые указаны на кожухе и маховике
Под корпусом воздушного фильтра( на кпп) есть заглушка. Её нужно снять, и совместить метку на маховике с вырезом на пластине.
У меня 127 мотор, машина июнь 2019 года, всё имеется...
Сам спросил, сам и отвечу: калина кросс 2017 г.в. с двигателем 21127, так вот на шестерне коленвала нет точек и меток, нет их и на масляном насосе, так же нет никакой заглушки между двс и кпп, поэтому вы не увидите там всем привычного окошка с риской на маховике. Вся фишка в том, что необходимая риска (отливка) теперь находится на нижнем пластмассовом кожухе, который закрывает шестерню коленвала и помпу. И эту метку нужно совмещать с началом первого зуба, что находится на демпфере после большого промежутка между зубьями. Проще говоря, когда эта метка совмещена, то двадцатый зуб демпфера смотрит строго на датчик коленвала.
Есть на крышке маслянного насоса и точка на шестеренке каленвала. Нужно снять шкив ( демпфер) от шестеренки
Где ключик для натяжения такой заиметь?
В автомагазине)
@@K-A. спасибо. Нашёл.
А зачем снимать шестерни распредвалов если меняли только ремень и помпу?
Для того чтобы открутить помпу- нужно открутить внутренний кожух, а для того чтобы открутить кожух- нужно открутить шестерни распредвалов)
@@K-A. Это понятно и так, но зачем менять шестерни? Они же нормальные. Сколько ремень менял на 124 никогда не трогал шестерни. 170к пробегу всего 3 ремня поменял и никогда шестерни рв не менялись.
@@user-yz2kc8fq6d я меняю все шестерни, при каждой замене.
@@K-A. И если не секрет, то в какую сумму обходится все удавольствие?
И какой же ремень лучше? Имеею ввиду фирму. Вопрос как специалисту))
@@user-yz2kc8fq6dставьте Гейтс, только подделок сейчас много, цена без помпы от 8500, с помпой от 11000.
Гейтс 20ткм меняю, обрывает в доль ремня
Ты про жигули, или про автомобили снимаешь? Не понятно
Про всё)
Капец что и как не показывают.
шестерни меняют только тогда когда на них есть износ.))))) и про натяжной ролик при натяжке есть много ньюансов а у вас банально по метке.при нагреве будет перетяг ремня .заведи и проверь сам.метка убежит вперед ....ничего нового не увидел лишь зачем то рисовали на ремне и звездах.художник)
А как выставить натяжной ролик правильно?
Автор,самое важное не показал,как натягивать ремень 🤦♂️ столько фарса,а толку ноль.
Че за бред несешь!
Ты о чём?
@@K-A. добрый день,я поменял прокладку на головке ваз 12 ,16 клапанный , когда разбирал метки забыл поставить , вообщем собрал метки выставил на шестерен распредвала но не запустилась , крутит пыхтит но не заводится, подскажите пожалуйста как разобраться , спасибо.
Глупое видео... Зря потратил время.. Что то я не заметил нечего нового все как всегда.. Где новое??
Бред сивой кабылы
Что именно?
Почему бред для простых ребят очень даже интересное я многому научился благодаря этому каналу спасибо большое
@@user-sb4sw1su3t Люди разные, пишут только для того чтобы написать. А Вам большое спасибо 🤝
Парни, ну подскажите кто знает, я менял грм, в том числе ролик автомат, метку на нём совместил с выемкой, проехал 500 км, проверяю, а метка от выемки ушла в сторону (вот не помню в какую), это нормально?
нормально
+