от души благодарен, все четко и ясно, не то что другие вот у меня была 6 ка, я по ней за границу ездил, тачка клевая была, границу тогда пересекать было легко и т.д.
спасибо большое за ролик,классно показал всё ,прям доходчиво ,снял кадры ,как снимаешься ту или иную деталь.а то я ни сразу бывает догоняю и надо разжевывать .ещё раз спасибо
все отлично!!! из моей практики были случаи , когда клиент пытался сэкономить на роликах и помпе , не поменяв все сразу, рвался ремень. и было это на разных моделях автомобилей. Всё-таки все имеет свой ресурс, хоть и заводские ролики остались вместе с помпой, но мне бы их заменил!
Господи, благодарю Тебя🙏, что ты мне позволил после сдачи экзамена на право вождения покататься на "шладе" год, не боясь коцать коробку передач и вообще, а потом пересесть на Форестер, почувствовать разницу(очень, очень лайтовое определение)), и ездить на нём вот уже 16 лет!😆
Метки совмещаются на гейтсе натяжном ролике при 20-25 температуре двигателя ,при отрицательных и рабочей температуре двигателя метки на натяжном ролике максимально отклоняются влево и вправо.
На 12:30 ремень поставлю прежний, потому как новый 12 штук стоит ) У меня ремни в таком же состоянии как и у тебя на видео, нет смысла менять, просто каждые 10 тысяч снимать крышку и смотреть его состояние, прокручивая шкив, как ты показывал! Удачи в твоих делах!
Спасибо за видео. От себя хотелось бы добавить, что для фиксации шкивов распредвалов есть специальная приспособа. Ну или деревяжкой между шкивами застопорить на худой конец. А то одному неудобно шкивы ловить при накидывании нового ремня. ИМХО.
Доходчиво. Спасибо за видео. Ремень прошел 90 тысяч его пора менять но мы все же снимим видео для наглядности)))) будем ждать видео обрыв ремня ГРМ и ремонт головки?))))
Поменял ремень на Киа кларус проездил семь лет 160 тыков. Реально просто закрутился и забыл что менять нужно.вскрыл поменял. Ролики ремень. Ремень поставил бош. Проездил тысяч пять... Решил поменять сальники клапанов. Выкинул этот бош поставил назад старый ремень думаю его ещё тысяч на 50 хватит ремень контитек.А обрывы и на новых ремнях случаются. А эти движки по-моему безвтыковые
@@чинюломаю рисковать никто не хочет. У всех есть право выбора. Я масло меняю потолок семь тысяч. Тоже не по регламенту. зато движок у меня внутри как новый даже без лака. Хотя и от масла очень много зависит.
@@НиколайШафоростов-и6ю тоже в 7 меняю и тоже чистый. Не давно скрывал прокладка гбц масло и антифриз неделю пускала в наружу и при этом мотор как новый. 200 тысяч пробег. Из за вечных пробок пора считать мото часы а не пробег))
@@чинюломаю ну мне кажется это перегрев. Тут голову или на фрезу или на шлифовальный везти надр. Была у меня проблема с тойотой. Давно правда... так и блок пришлось шлифовать. Двигатель 4АGELU
Видео хорошее, но ролики/ремень на Приоре надо менять после пробега 40-50тысяч. Стоимость ремонта ДВС после клина ролика - обрыва ремня может достигать под тысячу баксов, поэтому экономить на этом не стоит. Заходим на офсайт Приораклуб и смотрим какие ролики и ремень выбрать. Автору лайк за старания, но он камикадзе со своим 90 тыс пробегом)).
Ремни бывают и новые рвутся на пробеге маленьком, а кто-то их меняет на 100-150 тысячах, и там ещё по состоянию ремня ему ездить и ездить. Так что тут скорее не в пробеге дело, а в качестве ремня, роликов и помпы. А ну и за шестерней коленвала и распредвала тоже очень важно следить. Если зубцы будут сточены, то никакой новый ГРМ наилучшего качества не поможет)
Вчера поменял на своей Приоре комплект ГРМ машина у меня 2 года помпа стояла завод прошла 87200 ремень и ролики менялись ещё предыдущим владельцем я поменял все
Молодец. Сегодня все перерыв в машине, все посмотрел, блядь потом догадался метки посмотреть. Оказывается на один зуб перескочил. Правда меня интересовало только как натяжной ролик ставят😊раньше была 21124.товарищу сделали капремонт движка и он походу этой же хуйней страдает. Ему даже штеккер датчика детонации оставили мастера на память в висячем положении. 😄
Обязательно смотрите состояние шестерни коленвала а то потом опять всё за ново. Бывает заломаны зубья выкрашены зубья и многие слесаря на это забивают.
Вопрос по выставлении метки на самом ролике натяжения ремня ГРМ. Что то мне подсказывает что после прогрева метка уйдёт и это плохо станет для помпы которая начнет завывать и сократит свой ресурс. Я это сужу по обычным роликам которые натягиваются от руки на старых 8кл моторах. Так я прав или нет что ролик автомат стоит перерегулировать после полноценного прогрева мотора?
У меня приора с салона купил новую проехал 72 тысячи ездею очень аккуратно не буксую не гозую как вздумаете пора менять купил все новое ещё не менял все курил фирмы Gates
@@Чак-Норрис да я так и сделал поменял на 73 тысячас. Что ремень что помпа что ролики как новые после пробега в 73 тысячи состоянии было отличное. Но я ездил аккуратно
Я на гранте 8 кл отъездил 10 лет, пробег был 270000,помпа не менялась, да и вообще проблем с ним не было, жалко было продавать, сейчас 16кл новую купил, дак вот не знаю, надёжные движки нет?!))
Приора 11года, заехал на заправку заправился завел начала троить через две минуты загорелся чек подумал что катушка полетела пошел магаз купил все 4 проверил Но всё равно троит завужу уже 6раз и полетел ГРМ но до этого было стук в ГРМ я знал что уже пора менять давно ГРМ 110тыс проехал на этом ГРМ , вопрос почему она троила?это как то связано с чеком и трением?
Да просто уже что нибудь сдвинулось с места,ролик какой нибудь,или ремень уже растянулся и перескочил зуб ,вот и начала троить,фаза сбилась ,чуть ушла перед смертью ремня например...
Поменял ГРМ на приоре именно по этому методу ,первый раз всё хорошо ,но мне не понравилось как стоит натяжной ролик ,он чуть не совпадал с меткой(наверное 1мм) ,решил исправить ,когда исправлял все сбил ))) распредвалы встретились и он не крутил вообще ,я подумал что все будет хорошо ,начал 3 раз всё выставлять ,выставил ,завожу ,не заводится,но крутит ,думаю ну всё пиздец клапанам ,на след день решил разобраться, все метки совпадают ,а ничего не заводится , ТОЛЬКО ПОТОМ , мне сказали что надо обязательно шкиф ставить ,потому что там датчик , поставил шкиф и все заработало Экономия 1500 ,но это если бы ставил мастер Но нервы потратил нормально
Спасибо, все понятно, не понятно только как помпу менять, ее можно просто выкрутить и новую вкрутить не думая? Или там какие то трудности при замене помпы?
Доброго времени суток, у меня акпп. Как мне выставить метки? Распредвал можно ключом. А коленвал? Ну допустим до снятия шкифа коленвала, его болтом можно будет, а после? Когда шкиф будет снят и останется только звездочка коленвала, мне же надо будет выставить метку вверх к маслянному насосу. Как именно это мне сделать с акпп? Калина 2 2013 акпп 21922 модель по документам. Причина снятия, ремня. Кажется заклинил натяжитель, или помпа. Был скрежет. Заглушил, смотрю ремень ослаблен. Больше не заводил, завтро хочу разобрать.
Привет подскажи один вопрос: один крендель мне говорит, что буквы на ремне, при установке должны читаться справа налево, иначе ремень неправильно установлен, в инструкции ничего по этому поводу не сказано
F как а машине с АКПП будешь коленвал проворачивать , а потом стопорить вал ? И уж коль ремень старый назад поставил , нужно было его пометить , какой стороной ранее стоял на шкивах .
кучу видосов пересмотрел про замену потрохов грм, твой видос самый подробный, молодец
Всё чётко и конкретно по делу без всякой болтовни красава 👍👍👍
Самый лучший видео ,чётко, доходчиво ,и понятно объяснил! Спасибо тебе
Спасибо тебя реально легко смотреть и понятно От Души лайк подписка ✊🏻
Классное видео! Афтору респект, все доходчиво!
Щсщсщсщ щсщсщс сщщсщссэпе
от души благодарен, все четко и ясно, не то что другие вот у меня была 6 ка, я по ней за границу ездил, тачка клевая была, границу тогда пересекать было легко и т.д.
Профессионально , просто , быстро , лаконично , наглядно и без лишних слов . Молодец .
Здравствуйте всем! Спасибо Сандро за наглядный подробный видеообзор. Доспуно. Только дамкратить под картер думаю не надо.
Сандро.молодчик.все твои видео сделаны от души и всё конкретно понятно.респект тебе брат.так держать
👍💥молодец объясняешь доходчиво без лишних понтов!
Спасибо за видео, всё доходчиво и понятно.
спасибо большое за ролик,классно показал всё ,прям доходчиво ,снял кадры ,как снимаешься ту или иную деталь.а то я ни сразу бывает догоняю и надо разжевывать .ещё раз спасибо
Бот
Классно,коротко без лишних болтав.
Молодец!👍
Вот ведь все нормально показал , а то бывает показали как разобрать (и в обратном порядке собрать) , а тут все реально молодец
все отлично!!! из моей практики были случаи , когда клиент пытался сэкономить на роликах и помпе , не поменяв все сразу, рвался ремень. и было это на разных моделях автомобилей. Всё-таки все имеет свой ресурс, хоть и заводские ролики остались вместе с помпой, но мне бы их заменил!
Ремень ОБЯЗАТЕЛЬНО меняется вместе с помпой...
Спасибо большое! Отл. Видео, и качество видео хорошее. Никак 90 % ремонтников на нокию 3310 снимают.
пересмотрел кучу видео, это первое где произвели замену как положено))
Все толково и без спешки. Спасибо.
Господи, благодарю Тебя🙏, что ты мне позволил после сдачи экзамена на право вождения покататься на "шладе" год, не боясь коцать коробку передач и вообще, а потом пересесть на Форестер, почувствовать разницу(очень, очень лайтовое определение)), и ездить на нём вот уже 16 лет!😆
Благодарю за информацию! Все доходчиво объяснил! И видео отличного качества!
Красава хорошо всё рассказал показал без всяких понтов мужик благодарю так держать
Грамотно объяснил, всё доступно и понятно! Спасибо!
Очень хорошо объяснил главное без суеты и музыки
Молодец.хорошо объяснил!!!
как раз менять буду на днях
Спасибо за видеоролик. Достойно похвалы.
Спасибо. Классный ролик! Все четко и понятно.
Красавчик ! Всё очень умно и по делу рассказал ! Спасибо
Метки совмещаются на гейтсе натяжном ролике при 20-25 температуре двигателя ,при отрицательных и рабочей температуре двигателя метки на натяжном ролике максимально отклоняются влево и вправо.
Чё ты несешь?
Буду на выходных заниматься! Спасибо✊
На 12:30 ремень поставлю прежний, потому как новый 12 штук стоит ) У меня ремни в таком же состоянии как и у тебя на видео, нет смысла менять, просто каждые 10 тысяч снимать крышку и смотреть его состояние, прокручивая шкив, как ты показывал! Удачи в твоих делах!
у нас гетц 14000 стоит тоже надо менять я в шоке от цен
Тоже сегодня охренел , вместе с помпой 17000 оригинал 😢
Ставь " БРТ Болаково " и не делай мозг, нормальные ремни делают, не факт что Гейц лучше, а цена разная,
Ремень хоть Гейц, хоть Болаково, хоть Континенталь, менять надо на 40 000 пробега, все что выше, это риск и лотерея.
@@olegberstenev2170 100 тыщ, полёт нормальный. Рисков не будет, если будете снимать периодически защитный кожух грм и проверять состояние ремня.
Спасибо за видео. От себя хотелось бы добавить, что для фиксации шкивов распредвалов есть специальная приспособа. Ну или деревяжкой между шкивами застопорить на худой конец. А то одному неудобно шкивы ловить при накидывании нового ремня. ИМХО.
думал записать с фиксацией, но потом решил, что поправить метки будет проще, чем искать "стопоры"...
Ага на 124 моторе такой фокус не пройдет с накидыванием ремня там все впритык и внатяг ой какая жопа
Молодец.все четко и без воды.
Доходчиво. Спасибо за видео. Ремень прошел 90 тысяч его пора менять но мы все же снимим видео для наглядности)))) будем ждать видео обрыв ремня ГРМ и ремонт головки?))))
Поменял ремень на Киа кларус проездил семь лет 160 тыков. Реально просто закрутился и забыл что менять нужно.вскрыл поменял. Ролики ремень. Ремень поставил бош. Проездил тысяч пять... Решил поменять сальники клапанов. Выкинул этот бош поставил назад старый ремень думаю его ещё тысяч на 50 хватит ремень контитек.А обрывы и на новых ремнях случаются. А эти движки по-моему безвтыковые
@@НиколайШафоростов-и6ю при обрыве встречаются клапана с поршнями 100%. Меняю на 60 тысяч по регламенту. Часто на дальних поездок не хочу рисковать.
@@чинюломаю рисковать никто не хочет. У всех есть право выбора. Я масло меняю потолок семь тысяч. Тоже не по регламенту. зато движок у меня внутри как новый даже без лака. Хотя и от масла очень много зависит.
@@НиколайШафоростов-и6ю тоже в 7 меняю и тоже чистый. Не давно скрывал прокладка гбц масло и антифриз неделю пускала в наружу и при этом мотор как новый. 200 тысяч пробег. Из за вечных пробок пора считать мото часы а не пробег))
@@чинюломаю ну мне кажется это перегрев. Тут голову или на фрезу или на шлифовальный везти надр. Была у меня проблема с тойотой. Давно правда... так и блок пришлось шлифовать. Двигатель 4АGELU
Спасибо, очень помогли, поменяли за 20 минут
Отлично. Все понятно, даже моменты затяжки рассказал.
Всё по полочкам раскидал, красавчик, профи!
Посмотрев это видео мне стало не стыдно за русский язык МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!
😂
Отличный материал, мужик! С меня лайк и подписка.
Если ремень выглядит хорошо, не факт что он так же хорошо себя чувствует.
Что за бред ты пронес?
Спасибо за видео , щас будем менять на приоре надеюсь справимся
Один я тут просто так?:)
Учусь типо
Не один ))
Толковый парень , с меня подписка
посмотрел видео , встал с дивана , голова закружилась , лег обратно .
Красава,все понятно объяснил 👍👍👍
Спасибо тебе Молодец, очень хорошо доходчиво объяснил, твое видео мне очень помогло Молодец 👍👍👍👍
Помпу тоже лучше менять сразу , так как обрыв ремня в основном из за изношенной помпы .
Молодец, спасибо всё чётко расказал и показал
Красава про ролик вообще молодца лайк делай еще видосы
Молодец! Всё чётко, коротко и ясно
2020
Отлично всё объяснил спасибо, лайк+подписка.
У автора даже голос приятный
Видео хорошее, но ролики/ремень на Приоре надо менять после пробега 40-50тысяч. Стоимость ремонта ДВС после клина ролика - обрыва ремня может достигать под тысячу баксов, поэтому экономить на этом не стоит. Заходим на офсайт Приораклуб и смотрим какие ролики и ремень выбрать. Автору лайк за старания, но он камикадзе со своим 90 тыс пробегом)).
Ремни бывают и новые рвутся на пробеге маленьком, а кто-то их меняет на 100-150 тысячах, и там ещё по состоянию ремня ему ездить и ездить. Так что тут скорее не в пробеге дело, а в качестве ремня, роликов и помпы. А ну и за шестерней коленвала и распредвала тоже очень важно следить. Если зубцы будут сточены, то никакой новый ГРМ наилучшего качества не поможет)
Всё понятно, только не хватает списка запчастей которые необходимые для замены. Чтоб потом 20 раз в магазин не бегать.
Ремень ГРМ, натяжные ролики и помпа.
Возможно лучшее видео и пояснение.А с открытой на автомате с таким же двигателем нет видео?
Вчера поменял на своей Приоре комплект ГРМ машина у меня 2 года помпа стояла завод прошла 87200 ремень и ролики менялись ещё предыдущим владельцем я поменял все
Спасибо за отличный ролик
Красавчик все четко 👍
Молодец. Сегодня все перерыв в машине, все посмотрел, блядь потом догадался метки посмотреть. Оказывается на один зуб перескочил. Правда меня интересовало только как натяжной ролик ставят😊раньше была 21124.товарищу сделали капремонт движка и он походу этой же хуйней страдает. Ему даже штеккер датчика детонации оставили мастера на память в висячем положении. 😄
всё ясно и понятно, спасибо
Лучший! 👍
зачет
Все чётко рассказал
Обязательно смотрите состояние шестерни коленвала а то потом опять всё за ново. Бывает заломаны зубья выкрашены зубья и многие слесаря на это забивают.
2 ремня меняй шестерню на коленвале, вот и все правило.
Нужно ли откручивать подушку двигателя и домкратить движок если авто с кондиционером?
Вопрос по выставлении метки на самом ролике натяжения ремня ГРМ. Что то мне подсказывает что после прогрева метка уйдёт и это плохо станет для помпы которая начнет завывать и сократит свой ресурс. Я это сужу по обычным роликам которые натягиваются от руки на старых 8кл моторах. Так я прав или нет что ролик автомат стоит перерегулировать после полноценного прогрева мотора?
Спасибо за видео! Всё очень подробно показано. А как можно прокрутить, если КПП автомат? Я впервые сталкиваюсь с этим)
Лучше в сборе менять 2 ременя 3 ролика, помпу, чтобы не лазать туда ещё раз не дай бог)
Если не дай бог полезть придётся, то уже под головку блока цилиндров)))
всегда обращайте внимание на место где шпонка от коленвала разбивает шкиф на котором зубцы считывает датчик коленвала.
У меня приора с салона купил новую проехал 72 тысячи ездею очень аккуратно не буксую не гозую как вздумаете пора менять купил все новое ещё не менял все курил фирмы Gates
автоваз заявляет что заводской ремень ходит до 200т. Но учитывая что при обрыве ремня на этом моторе гнутся клапана, лучше вам ремень поменять )
@@Чак-Норрис да я так и сделал поменял на 73 тысячас. Что ремень что помпа что ролики как новые после пробега в 73 тысячи состоянии было отличное. Но я ездил аккуратно
Молодец всё видно всё понятно
Очен памог бро ты красавчик
Молодец 👏
Я на гранте 8 кл отъездил 10 лет, пробег был 270000,помпа не менялась, да и вообще проблем с ним не было, жалко было продавать, сейчас 16кл новую купил, дак вот не знаю, надёжные движки нет?!))
Пасибо за видос
Заехал на авто сервис сказал нужно заменить ремень сижу жду кароче итог показал ваше видео мастеру всё получилось бля ь спецыалисты
Менял с пацанами на 2х разных приорах без всяких динамометрических ключей)
нормально так. молодец.
Я менял ,не снимая шкив коленвала. Только ролик натяжной гены надо снять. На 127 ДВС С ЭУР.
Видно ли за шкивом ( гены ) метку коленвала ?
@@ВладимирТурушев-и3о там метка на нижней крышке
Зря. Шестерню коленвала сменил бы...
спасибо за все понятно лайк
Снимаешь датчик коленвала,берешь маленькую головку на 12 вставляем вместо датчика и все штопорится.
Здорово. Передачу 5 надо включать и по часовой крутить чтобы метки выставить и это обязательно надо до снятия старого ремня?
Молодец чотко и ясно. Хотел спросит какой фирмы динаметрически ключ у тебя хотел купить?
Метку на маховике не надо совмещать ???
Нет, зачем?
У меня одного динамометрического ключа нет? Умая
а ключ для натяжного ролика типо есть?)
@@konstantin5130 у меня есть 😄
Сойдет старый велосипедный ключ ))
@@konstantin5130 это есть
Нету - ничего страшного, есть - вообще прекрасно, соберешь по технологии
Спасибо 😊 2300 сэкономил
Дружище, шестерни на сколько надо подтягивать динамометрическим ключом?
Все понятно, спс!
Приора 11года, заехал на заправку заправился завел начала троить через две минуты загорелся чек подумал что катушка полетела пошел магаз купил все 4 проверил Но всё равно троит завужу уже 6раз и полетел ГРМ но до этого было стук в ГРМ я знал что уже пора менять давно ГРМ 110тыс проехал на этом ГРМ , вопрос почему она троила?это как то связано с чеком и трением?
Да просто уже что нибудь сдвинулось с места,ролик какой нибудь,или ремень уже растянулся и перескочил зуб ,вот и начала троить,фаза сбилась ,чуть ушла перед смертью ремня например...
@@TonbovskijevolkN 1зуб полетел ГРМ заменил у же все
Чётко!
Поменял ГРМ на приоре именно по этому методу ,первый раз всё хорошо ,но мне не понравилось как стоит натяжной ролик ,он чуть не совпадал с меткой(наверное 1мм) ,решил исправить ,когда исправлял все сбил ))) распредвалы встретились и он не крутил вообще ,я подумал что все будет хорошо ,начал 3 раз всё выставлять ,выставил ,завожу ,не заводится,но крутит ,думаю ну всё пиздец клапанам ,на след день решил разобраться, все метки совпадают ,а ничего не заводится , ТОЛЬКО ПОТОМ , мне сказали что надо обязательно шкиф ставить ,потому что там датчик , поставил шкиф и все заработало
Экономия 1500 ,но это если бы ставил мастер
Но нервы потратил нормально
Спасибо, все понятно, не понятно только как помпу менять, ее можно просто выкрутить и новую вкрутить не думая? Или там какие то трудности при замене помпы?
Е
Ураган
Проураганновосты
Спасибо за полезное видео.
А почему после установки всего, ремень "играет " особенно видно у натяжного ролика.
Доброго времени суток, у меня акпп. Как мне выставить метки? Распредвал можно ключом. А коленвал? Ну допустим до снятия шкифа коленвала, его болтом можно будет, а после? Когда шкиф будет снят и останется только звездочка коленвала, мне же надо будет выставить метку вверх к маслянному насосу. Как именно это мне сделать с акпп? Калина 2 2013 акпп 21922 модель по документам. Причина снятия, ремня. Кажется заклинил натяжитель, или помпа. Был скрежет. Заглушил, смотрю ремень ослаблен. Больше не заводил, завтро хочу разобрать.
Привет подскажи один вопрос: один крендель мне говорит, что буквы на ремне, при установке должны читаться справа налево, иначе ремень неправильно установлен, в инструкции ничего по этому поводу не сказано
Бред это полный, зубцы на ремне симметричны с обоих сторон. Хоть как его ставь, всё будет выглядеть одинаково
Я метки на валах стяжками для пружин фиксировал=))))
Да все четко но болты можно от руки затягивать без фанатизма
F как а машине с АКПП будешь коленвал проворачивать , а потом стопорить вал ? И уж коль ремень старый назад поставил , нужно было его пометить , какой стороной ранее стоял на шкивах .
Если коробка автомат как откручивать шкиф ??
заводские ремни ходят 100 ку ,Запчастевские 60-70
А затягивать все гайки специальным ключем обязательно а нельзя без него затягивать ?
24 na 7 Tigr без спец инструмента можешь резбу сорвать, это будет печально.
если опыт есть - конечно можно) можно даже ролик натягивать не спец ключом... но если руки и опыт есть с техникой)