E91 N47d20C. 391.000nél cseréltettem a gyári vezérlést. 108al vettem a kocsit, második tulaj vagyok. Most van benne 405.000 és kopó alkatrészeken kívül nulla gond. Mondjuk én vezérlés mellett meg is csapágyaztattam. Ennyi hibamentes kilométer után megérdemelt volt. Mondjuk max 10e megyek egy olajjal. 👆
Mester Adj nekem tanácsot BMW 320d E46 2002 M47 Koxol erősen hirtelen gáz adásnál viszont turbó penge nem eszi az olajat nem folyik sehol por száraz … Hol keresgéljek ha a problémát kutatom Respect 👊
Azért kell levenni az olajpumpát hogy azt is cseréld.multhéten csináltam egy n20 lánccserét én alapból mindkettőt cserélem mert csak vezérlést cserélni nincs értelme ha már szét van szedve.na! A lényeg ha nem veszem le a kartert észre se veszem hogy szét van hullva az olajpumpa fesztője.
Ezek a mostani autók moslékok.Minden tiszteletem a tiéd. Én ezek miatt a dolgok miatt nem szerelek már.Alulméretezett alkatrészek, hátulra beb@szott vezérlés "barbie" láncal. UNDORÍTÓ!
@@ATEE77 USA piacon is nem csoda, hogy mennyire megy magán használatra is pl pickup kategória, azokban kapni még akar nyomórudas egyszerű motort is… szelephézag állításhoz dekni le és kész, csak semmi motor kiszerelés lánc miatt stb :D
E91 N47d20C. 391.000nél cseréltettem a gyári vezérlést. 108al vettem a kocsit, második tulaj vagyok. Most van benne 405.000 és kopó alkatrészeken kívül nulla gond.
Mondjuk én vezérlés mellett meg is csapágyaztattam. Ennyi hibamentes kilométer után megérdemelt volt.
Mondjuk max 10e megyek egy olajjal. 👆
Hello
Volt hangja előtte a láncnak mielőtt le cserélted?
+1 - Engem is érdekelne
Vezérlés csere, egr-t kikötni, ha vannak szívósor lapkák akk azokat is kiműteni, és utána nagyon fasza kis motor amúgy.
Ez szuper video!!!!!!!
Az N13b16 motorkódú az tartósabb egy fokkal? Nekem az van ... kicsit csörög a lánc 126.000km nél... lehet az is dögkút már.?
Sale azonnal... ☝️
Az a motor ugy el tud baszod i hogy sose lesz jo ujra
Milwaukee 😃Csak úgy reccsegtek a csavarok
Áhhááá, hát ezért nem találok szerelőt soha, mert mindegyik a fotelben ül és ilyen helyekre írogat.
Mester
Adj nekem tanácsot
BMW 320d E46 2002 M47
Koxol erősen hirtelen gáz adásnál viszont turbó penge nem eszi az olajat nem folyik sehol por száraz …
Hol keresgéljek ha a problémát kutatom
Respect
👊
Lyukas turbo cső vagy szar chio chips. Vagy legtomegmero es oxigen sensor
Nagyon köszönöm uram
ez kiralyyyy
Látom, hogy barkács szerszámokkal dolgozol, Parkside az az igazi a nagyok szerint,😂😂😂😂
Lánc kerekeket is kéne cserélni! Ilyenkor illenék
Yes lesz
Azért kell levenni az olajpumpát hogy azt is cseréld.multhéten csináltam egy n20 lánccserét én alapból mindkettőt cserélem mert csak vezérlést cserélni nincs értelme ha már szét van szedve.na! A lényeg ha nem veszem le a kartert észre se veszem hogy szét van hullva az olajpumpa fesztője.
nekem is n47 van
Ezek a mostani autók moslékok.Minden tiszteletem a tiéd. Én ezek miatt a dolgok miatt nem szerelek már.Alulméretezett alkatrészek, hátulra beb@szott vezérlés "barbie" láncal. UNDORÍTÓ!
@@EGQP Ezért van kb. 20 éve 2005 előtt gyártott autóm.
@@ATEE77 USA piacon is nem csoda, hogy mennyire megy magán használatra is pl pickup kategória, azokban kapni még akar nyomórudas egyszerű motort is… szelephézag állításhoz dekni le és kész, csak semmi motor kiszerelés lánc miatt stb :D
@@petermolnar8667 Sok mindent kapni még Amerikában nyomorudas motorral, nem csak pick-opot
Miért kéne levenni az olajpumpát? Leveszed a pumpa lánckereket azt cső.
👌🤏✌️🤞🤞🤘🤙👈👈👍☝️🖖✋🤚🤚👋
@@mrdogvesz bal mentes a csavarja
Csak a dogkut dogvesz :)
turbó marad ?:D
Igen
@@mrdogvesz nem baj hogy annyit log a tengely hosszirányban? nem sípol beindításkor?
@@cs5799 yes sipol
@@gepesz80 inkább bagoly :D
sohaaaa ne vegyel bmw-t
Ritka szar a kép mester!
dög kút!