PERBEDAAN SERTA KELEBIHAN DAN KEKURANGAN MESIN VVTI DAN DUAL VVTI I PILIH MANA VVTI ATAU DUAL VVTI

#toyotaavanzavvti #toyotaavanzadualvvti # mesinvvti
tips otomotif kali ini akan mengulas tentang perbedaan mesin teknologi vvti dan dual vvti, kelebihan serta kekurangan mesin vvti dan dual vvti, avanza vvti, avanza dual vvti, pilih mana vvti atau dual vvti, pengertian mesin vvti dan dual vvti, vios vvti vs dual vvti, avanza vvti vs dual vvti, single vvti vs dual vvti, vvti vs dual vvti fuel consumption, vvti vs dual vvti, perbedaan mesin vvti dan dual vvti, perbedaan vvti dengan dual vvti, perbedaan vvti dan dual vvti

[@dedens8561]

Tq review nya sangat bermanfaat !

[@hasancbpinrang9486]

Trimah kasih infonya bosq

[@sebastianstrimako3486]

Mantap masse, tksh Infonya sngat bermanfaat, klo sy pilih yg mudah perawatan simple, ngirit Tp resiko besar, dn mnusia kurang makan mudah sakit, aplgi kendaraan Skrg konsumtip, rusak jatuh harga ujungnya buang, spy beli lagi, logikanya stiap hr produksi pminat stiap hr tdk Dibanding yg beli, apalgi jln tdk stiap tahun tmbah luas jlnnya, macetnyasah pasti bakal tak terbendung. Blm lagi bnyaknya sitem jk 1 aja kena bakal berpengaruh ke mana". Teknisinya jg terbatas shg biaya Akan berpengaruh, mahal, cm kwaliatas kr menang Mobil barunya iya. Apapun plus minus pasti Ada,

[@lilikilimandu6128]

Avanza veloz 2015 banyak sensornya sehingga jika ada kendala listrik maka mobil dipastikan tdk berjalan.

[@tipsotomotifchannel6556]

Bisa discan

[@kurniawanroland-ea7123]

Informasinya sangat jelas

[@tipsotomotifchannel6556]

Terimakasih semoga bermanfaat

[@user-vw4yq5bd6b]

Terimakasih informasinya

[@tipsotomotifchannel6556]

Sama sama

[@ivanpanelewen1362]

Single vvti mmg terbukti tahan banting mesinnya joss.. dual vvti lebih irit terasa juga lebih halus bunyi mesinnya.. tapi yg pasti mesin avanza xenia mmg terkenal badak,bandel dan bisa di pakai untuk kerja berat

[@tipsotomotifchannel6556]

Setuju 👍 om terimakasih

[@kawak22]

Aku pilih yg 2vvti krn belt yg melilit puli ac lebih dr 1/2 lingkaran jd gk pernah selip, klo 1 vvti kurang dari 1/4 jd mdh selip.

[@dollargeneral4598]

Ada yg slip ya bang klo single vvti...??? Punya saya 2013 smpai skrang sama sekali blum pernah slip

[@battleschool5159]

Gak ngaruh om

[@user-is8io3bz7c]

Klo gw lebih pilih VVT-i karna secara tenaga lebih responsif di putaran bawah di banding dual VVT-i, utk konsumsi BBM mobil dgn mesin VVT-i memang sedikit lebih boros di banding dual VVT-i, TPI cuma beda tipis, mesin VVT-i jga lebih bandel, kuat karna masih menggunakan besi, bukan campuran alumunium, tidak terlalu banyak perangkat elektronik dan sensor, lebih sederhana, jdi mudah ngerawatnya, tidak sperti dual VVT-i, Avanza gw tahun 2012 matic 1.5 type g, masih dapat 1:12 dalkot, 1: 16 luar kota, gw beli dri baru sampai skarang gak pernah ada masalah yg berarti, mesin jga gak pernah ada masalah, padahal gw sering gw pake keluar kota , Depok Surabaya PP, sebulan bisa 4 sampai 5x wat bawa barang dagangan..

[@chinaequipment5115]

Makasih infonya.. ambil veloz 2015 ah

[@tipsotomotifchannel6556]

Siap mantab

[@nazalna4398]

Terima kasih etas informasi nya bg

[@tipsotomotifchannel6556]

Sama sama-sama semoga bermanfaat

[@papatukang5508]

aamiiin ...

[@andrianefyunet9980]

Saya sirion 2015, VVT-I tarikan mantaap bertenaga

[@tipsotomotifchannel6556]

Mantab terimakasih

[@gunawanbibisono5332]

VVT-i mesin full besi dr blok mesin, yg lain da campuran alumunium

[@ariffahri2160]

Besi kelemahanya susah buang panas...klo almini mesin lebih kasar tapi gak gampang overheat juga sih

[@akbarade8523]

2008 vvti...
aman jaya
tanjakan ok,tarikan enteng poll buat slip slap di jalan jioos..
di tol masih 150km belum habis,ingat kaki2 belum kesentuh bengkel 😁😁😁

[@tipsotomotifchannel6556]

Mantab om

[@Raja_gedrog_mawut]

2006 baru kmarin tersentuh bngkel

[@hendyriandy8073]

kalo dual vvti dan single vvti perthitungan BBMnya sama aja . 1:10. hanya beda namanya saja agar penjualan avanza tetap meningkat.

[@tipsotomotifchannel6556]

Dual VVT-i lbih irit wlaupun nggk signifikan

[@ahmadmujrianto658]

Kalau mau irit mobilnya di krodongin awet pula saya ikut zaman pakai dual VVT-i yg penting service rutin

[@pondokkoding5023]

krodongin tu apa?

[@YosefEdwardo]

Mau nanya bang service nya apa aja ya, soalnya blm ada mobil masih nyari2 referensi

[@akbarsyam715]

Dual vvti lebih irit suara mesin halus...saya sdh coba keduanya..

[@anwarudai-ny5vy]

Veloz 2019 1.5 dual vvti ,enjoi aja di tanjakan curam berkelok,,
Semakin panas semakin gacor

[@tipsotomotifchannel6556]

Sip mantap

[@kimangunpati622]

Tinggal tergantung Maintenance Saja Mobil All New Xenia Saya dual VVT-I KM Sudah 106 ribu Blm ada Kendala Berarti Paling Penggantian Kampas Rem dan Accu Saja Untuk Kopling masih Aman serta Ban Saja 😊

[@tipsotomotifchannel6556]

Mantab

[@MrJihadkoplo]

harusnya mesin yg alloy besi almu lebih tahan kropos di banding yg besi apalagi jika pake air biasa coolantnya, lebih ringan pula

[@tipsotomotifchannel6556]

Terimakasih

[@artoonugroho]

Dual VVTI...yang VVTI responsif tapi mesin kasar sampe.masuk kabin

[@tipsotomotifchannel6556]

Betul

[@user-pu3zh2eq9q]

Bener bang, dual VVT-i ga lebih bagus dari VVT-i kalo masalah irit

[@tipsotomotifchannel6556]

Sependapat

[@neade3593]

Iya sy dl pake avansa 2012 banding dengan avanza 2016 enakan yg 2012 di tarikan awal, tpi yg 2016 untuk panjang nya lebih jozz

[@tipsotomotifchannel6556]

Betul

[@suprayetno2532]

Dual VVT-i atau VVT-i atau teknologi apapun pasti sdh melalui penelitian ilmiah, prinsipnya teknologi terbaru merupakan penyempurnaan dari teknologi sebelumnya, kesimpulannya dual VVT-i pasti lebih baik ketimbang VVT-i, jd jangan merasa lbh ahli sj dari perusahaan otomotifnya.

[@tipsotomotifchannel6556]

Terimakasih informasinya

[@duniasementaraakheratselam7848]

Punya sy yg dual VVT-i avanza g 2020 facelift

[@tipsotomotifchannel6556]

Mantab

[@sins651]

Dengan catatan:
Pake coolant, minum pertamax.
Kalo buat fungsional (kerja)saya pilih yg single vvti (sekarang unit pake G 1,3- 2013 non abs)
Kalau buat kenyamanan saya pasti milih inova :)

[@tipsotomotifchannel6556]

Betul sekali saya sangat setuju

[@hendrokusworo2733]

Pilih vios jadul 2003, sdh vvti, pjk murah, bbm irit nyaingin lcgc hehe

[@tipsotomotifchannel6556]

setuju

[@babymichiko2892]

Benar sekali.. tapi siap2 Gonta ganti sparepart akan beruntun terus karena memang usia mobil tidak bisa bohong

[@Raja_gedrog_mawut]

Yaris 2006 vvti ok 157km jos

[@tipsotomotifchannel6556]

Terimakasih semoga bermanfaat

[@budikusumaardiansyah7277]

Klo overheat engine apakah blok silinder / silinder head dual vvti bisa di slap ?

[@tipsotomotifchannel6556]

bisa

[@Samtyo_Bazza]

Avanza OLD 1.3 sama 1.5 enak mana om ??

[@tipsotomotifchannel6556]

dari performa enak 1.5

[@immanuelkaban3861]

Terrkadang kita tertipu sama showrom yg katanya dual VVti lebih bertenaga😅. Dari komen2 saya baca katanya single VVTi lebih terasa bwah.

[@hansuart_555]

Betul bang baru masuk gigi 1 tiga detik kemudian dah masuk gigi 2,emang gg sih tenaga nya vvti

[@immanuelkaban3861]

@@hansuart_555 dual vvti cuma menang irit di bensin bang

[@sangadeyoyo3087]

Dari feeling memang lbh enak vvti. Saya punya great xenia dual vvti 1.3, krasa bnget lemotnya naik tanjakan di banding xenia xi 2008 😢

[@thebrindils1710]

@@sangadeyoyo3087 klo saya jadi suka bikin kagok stop and go ditanjakan pak

[@f.magiarso1449]

Saya menunggu daihatsu launching ayla 1000cc cvt dengan dual vvt-i karena yg sekarang belum dual vvt-i masih vvt-i saja. Pasti makin irit. Bener ga om?

[@tipsotomotifchannel6556]

Makin irit tapi tenaga nggk beda jauh menurut saya

[@f.magiarso1449]

@@tipsotomotifchannel6556 lagian daihatsu nanggung amat ga sekalian ayla 1000cc dipasarkan dan dikembangkan jd dual vvt-i malah masih vvt-i saja..

[@PanensaDon]

Sigra punya tetangga dual VVTi mesinya menggelitik... enginenya nyala gak bisa beres" kenapa ya.

[@tipsotomotifchannel6556]

Dual VVT-i lebih rumit

[@mzd8117]

Lebih enak dipandang yang VVT-i mesinnya...hehe

[@tipsotomotifchannel6556]

Betul, terimakasih

[@araiputra5857]

Untuk jangka panjang ekonomi pas2an mending yg mana om?

[@tipsotomotifchannel6556]

klo saya pribadi lebih suka sngle vvti lebih responsif, bandel dan mudah perawatan, tp klo cari yg lebih baru dan mutakhir y dual vvti

[@lirikinyah9686]

Kalau timing belt putus di jalan lebih aman mesin vvti apa dual vvti?

[@muhammadtrinarendra260]

Semua aman

[@alnoerrahman6805]

Avanza 1.3 1.5 pakai timing chain kalau yang 1.0 cc baru timing belt

[@dianrusmana2230]

Kebetulan saya ada keduanya antara Xenia 2008 dan Xenia 2016 untuk tarikan bawah enakan yang 2008 yang baru lebih lemot cuma di rpm tinggi lebih panjang napasnya untuk Xenia 2016

[@tipsotomotifchannel6556]

betul

[@senikreatif4498]

Kenapa yaa kok bisa begitu yg dual vvti

[@100danie]

Vvti lbh berani untuk nanjak terjal dan salib2 krn butuh tarikan bawah yg cepat. Secara spek diatas kertas power / DK VVTi lebih besar, suara mesin juga lbh halus VVTi.
Dlm kondisi STD, bagus dan terawat.
Dual VVTi ada khas suara tik2nya, VVTi nyesss halus.
Kebetulan pnya keduanya 2NR Avanza G 2022 dan 3SZ VE Avanza S 2008, sy lbh suka VVTi dan lbh suka mesin Avanza yg 1.5

[@helgamahardika9244]

@@100danie klo menurut ane di tol enakan yg dual vvti.. kabin lebih senyap. Bantingan lebih empuk. Tenaga Di rpm atas mantap dual vvti.. ada kelebihan dan kekurangan.

[@mochamadkintaraalfanzamoch9659]

@@senikreatif4498 mungkin karena pada vvti hanya memainkan mekanisme bukaan katup pada katup in jadi power kerasa lebih bertenaga kalau dual vvti karena mainin katup ex juga jadi power nya ada yg kebuang tapi mungkin jadi jauh lebih irit dan efisien

[@DyerbuyaBuya]

Dual vvti lepas kopling sering mati mesin.
Ada solusi bosq?

[@tipsotomotifchannel6556]

mmg tipikalnya spt itu jadi ky org baru bisa nyetir

[@babymichiko2892]

Solusinya mungkin daftar kursus mengemudi lagi 😂

[@murdani1270]

Yg halus lepas koplingnya bang, ngegasnya jg harus halus karena bisa nyendat2.

[@COLT_L300]

Vvti : camshaftnya hanya satu yg pakai vvti dari dua camshtf.
Dual vvti : kedua camsft pakai vvti.
Bukan begitu ??

[@febriyoga3162]

Untuk di tanjakan lebih bertenaga yg mana bos?

[@rozy4698]

Single VVTI

[@agungprakoso6803]

Dual vvti juga enak asal kampas kopling bagus enak enak aja

[@mukhliscahyo597]

KALAU SAYA PILIH KIJANG, MEMANG TIADA DUANYA

[@tipsotomotifchannel6556]

Terimakasih

[@ifzaiarizone2629]

Blok mesin dr besi bukan nya keropos dr pada aluminium tidak berkarat

[@vapemtlpemulasharingpengal6983]

Ketahanannya pak,,trus dual VVT-i kan campuran almunium dan besi,bukan murni almunium kemungkinan biar agak mengurangi berat dari unit juga ya

[@ferrynskiXMBL]

Maaf nih, masa almunium lebih gampang keropos? Tdk salah??

[@ahmadisnandarrr4716]

Lebih gampang aus maksudnya, soalnya bukan besi baja lgi tapi sudah alumunium

[@Professionalkitchenlife]

Emang throttle by wire itu bikin lemot om saya start pas lampu merah kalah sama truck 😅

[@tipsotomotifchannel6556]

Betul lemot

[@rikiyulianto90]

Saya Dual VVT-i,, slalu mode eco dimatiin,,, tarikan awal g terlalu lemot,,, dibandingkan mode eco on,,, apalagi pake oli motul dn minum pertamax, halus bertenaga

[@tipsotomotifchannel6556]

Terimakasih, gimana cara matiin mode eco? Berbagi ilmu bang

[@Ph-vl1fm]

ada yg triple vvti?

[@gamestars1654]

Adanya treesome vvti

[@wahyunurwaniati]

​@@gamestars1654😅

[@alnoerrahman6805]

​@@gamestars1654 😂😂😂😂😅 bengek

[@heriaja9822]

G

[@tipsotomotifchannel6556]

Y

[@roniihsan447]

Tenaga =VVTI
Irit = Dual VVTI

[@tipsotomotifchannel6556]

Betul tapi selisih sedikit banget

[@giosubagiono4399]

sekalian mhon info nya suhu,u mslh box filter udara unit dual VVTI apakah sdh aman dri air rembesan jika kita nyuci Ruang Mesin pakai air yg lsg guyur (dari selang langsung).,,klo VVTI dlu sya psti harus buka box filter udara stlah mencuci krn sebagian air pasti ada yg merembes masuk jd wajib lap dlu baru berani hidupkan mesin klo lsg tkut water hammer

[@mochamadari6997]

Ko aneh sih, bukannya aluminium lebih tahan karat...

[@tipsotomotifchannel6556]

kena suhu panas rentan kropos

[@mochamadari6997]

@@tipsotomotifchannel6556 ooo Krn ga tahan panas y

[@SelaSaputri-bv1zo]

Betul bang masi bandel yg vvti dan ga ribet perawatanya

[@doniwirapandega122]

hooh tarikan awal lemot butul skliii

[@duniasementaraakheratselam7848]

Jgn salah bro...tarikan pertengahan ngacir kalo pake dual VVT-i

[@doniwirapandega122]

@@duniasementaraakheratselam7848 lebih hemat jg tp dikit

[@user-ov9vo2el6h]

Untuk bandel nya vvti apa dual vvti

[@tipsotomotifchannel6556]

kalau saya pribadi lebih bandel dan mudah perawatan vvti

[@lirikinyah9686]

Kalau timing belt putus di jalan lebih aman mesin vvti apa dual vvti?

[@tipsotomotifchannel6556]

sama2 nggak aman om jangan nunggu sampai putus

[@lirikinyah9686]

@@tipsotomotifchannel6556 berarti yang aman cuma mesin carry aja yah kalo timing belt putus gak rusakin ke part yang lain

[@jefripoerbach379]

Avanza pakai timing belt atau timing chain?

[@MUHARRAMARIF]

Avanza pakai timming chain bkn timming belt

[@sepholman1288]

@@MUHARRAMARIF kalau timing chain berati gak bakalan putus ya? soalnya ngeri2 sedap pernah temen pke mobil yg pakai timing belt putus di jalan auto turun mesin,,,