新型コアキシャルスピーカーは中低音重視で迫力UPです！carrozzeria「TS-C1740」新旧比較有り

[@usb9.251]

肉の焼ける音の定位感が半端ない

[@nicochan0022]

全然違うな
今回のはちゃんと高音と低音が分かれてて聞きやすかった

[@nkinn1]

開けたら焼肉焼いてて飯テロ配信かと思いましたWww
新旧比較待ってましたァ！
深みがましてますね

[@Car.audio7594]

高音の艶が段違いですね！
TS-Z131PRSを使用してますが、Cスピーカーも意外と侮れないなと感じました。

[@早川誠-d6s]

今回のCは圧倒的だと思う

[@STEPWGN-SPADA]

昨日オートバックスでこれのセパレート聞いてきましたけど前より鮮明度上がりましたよね

[@佃卓美-w5v]

好みですね
旧型のが抜けが良く鮮明
新型は言われてる感じでサブウーファーとの繋げ方が楽かもです
無理に再生周波数を広げるより繋がりの良い旧型も良いかもです
因みに、下手なセパレートよりコアキシャルの方が音が纏まりやすかったりします

[@iseestars2223]

以前Ｃスピーカーのセパレート使ってた時に高域が気になりすぎて、イコライザーで高域のみ削ってたので新モデルはまさにそこを改善してきた。

[@タカちゃ-n2b]

C1730Ⅱの方は賑やかだけどシの音が強い感じ
C1740は更にバランスが良くなってて、中低音の質感上がってる感じ

[@gaku_zushi]

プロボックスを買う予定なので10センチスピーカー特集お願いします！

[@広橋睦夫]

このコアキシャル、私も好みの音かも。

[@rara0619]

ワイヤレスイヤホンで聴きましたが両曲共に新モデルの方がシンバルの音が控えめでドンシャリ感が大人しくなったと感じました。旧モデルの方が高音が出る分艶っぽい音に感じるので自分はこちらのほうが好みでしょうか。ちなみに自分はTS-C1736SⅡ使ってますが全体的な音の傾向は似ているのであとは好みの問題ですね。カースピーカーは取り付けてしまうとなかなか比較できないので面白いですね。

[@nicochan0022]

一緒っていってる人はイヤホンして暗闇で目つぶって聴いたら分かる

[@yoshi_9885]

以前コアキシャルをネットワークモードに改造してやって見たが定位に奥行きがなくてスピーカー線上から前しか音が鳴らなくてやめました

[@gti7468]

新型はピアノの音がクリアですね！

[@basserkool6005]

高音は新型だとうっすら曇る感じがします、好みだと思うけど新旧の中間が欲しいw
あとは設計者も車に着けてナンボで作ってると信じたいのでスピーカーカバー越しにどう違うかですかね（大多数は内装切ってオープンにはしないでしょうし）

[@userSatinm21-sc1wh]

旧型はノイジーだけど解りやすい音、新型はよりHi-Fiになっているようですね。
Tweeterの音軸が耳から逸れているコアキシャルですから車に付けた時どうなるか？
リニアリティーが改善したWooferに少し上品になったTweeterが音圧的にバランスが取れているか？興味あります。

[@taisyo0609]

開いたら肉焼いてたから間違えて違う動画開いたかと思った😂

[@松﨑望剛]

余り違いが無いかな？と、思いきや　おや？旧型のほう　ちょっと　こもってる感がある。新型の方が明瞭。たぶん低音成分が増してる作りということですので環境音も増す。高域空間再生をアシストしてるんでしょうネ。

[@dsper9202]

あっあのときの猪がお肉に！？

[@nadena727]

違うチャンネル開いたかと思いましたw
明瞭さは1730、深みは1740でしょうか。

[@yuzzymiyagimo]

奥行き増えた分の恩恵かな

[@imaima2156]

情報量が微増？あとは価格差ですかね？値段同じなら新しい方だけど旧型が大きく値下げされてるなら旧型で十分かも😂

[@Gackt_Hiro]

カーオーディオチャンネルなのに肉の案件？！？ ガンマチャンネルは一味違うぜぃ

[@クルクル-f8t]

一緒だな！