Упоминания достоин и еще один момент за который лично я очень ценю первую часть подземки. Это уникальные гонщики в карьере, которые сопровождают нас всю игру и по ходу продвижения сюжета даже модернизируют свои авто. Да, большинство из них выглядят не очень интересно, и на мой взгляд можно было поработать над их дизайном получше, но зато некоторые силуэты въедаются в голову на долгие годы по причине запоминающегося внешнего вида или же из-за сумасшедшего читерства по типу адовых кольцевых гонок которые думаю многим все еще снятся в кошмарах. В последущих втором андере и мост вонтеде это, увы, было утеряно, и никаких уникальных гонщиков кроме боссов мы не увидели, а получили лишь рандомно сгенерированных болванчиков. Многие подумают, что это не особо то и важно, но для меня, человека который в играх ценит атмосферу и лор, пускай и такой простенький как в нфс, это довольно интересная деталь, влияющая на погружение, и создающая какое никакое ощущение настоящего стритрейсерского мира.
Всё так, великая игра. Я ещё в NFS hot pursuit 2002 года дико залипал. Бывает уходишь от полиции и пытаешься ещё и победить в гонке, и когда ты побеждаешь, получаешь дикий мандраж от адреналина в крови и чувство победы. Я никогда не забуду этого.
Точно можно сказать, что Underground - ЭТО БАЗА, ЭТО УЧЕБНИК, как нужно подбирать саундтрек к тому лицедейству, что происходит в произведении. Саундтрек в этой игре - это ЛУЧШИЙ саундтрек не просто в серии NFS, не просто в гоночных играх или просто играх. Это лучший саундтрек ВООБЩЕ среди всего (правда, не в отрыве от самого произведения). Именно атмосфера, физическая модель, визуальные эффекты, сложность заездов и САУНДТРЕК - все эти составляющие просто идеально балансируют друг с другом, не перетягивая одеяло на себя, а работая совместно для достижения лишь одной цели - вырабатывать адреналин у игрока. P .S. Абсолютно заслуженно второе место занимает саундтрек NFS: Most Wanted (2005), это также попадание в яблочко, саундтрек идеально описывает серо-жёлто-осенний Рокпорт и то безумие, что в нём происходит. P. S. 2. Если оценивать саундтреки U1 и MW, как просто плейлисты, то саундтрек MW объективно лучше, так как часть треков из U1, в отрыве от геймплея, звучит не так хорошо, как при самой игре.
@@shurakun_racing_games Не согласен на счёт U2. Саундтрек U2 очень сильно потерял в динамике, стал более рекласовым, менее агрессивным и "более дорогим" - т. е. пафосным (последний пункт идеально подходит для того, чтобы сделать золотой Escalade на 22' дисках, но ни как не подходит для постройки уличного полукорча из 240SX). Это если говорить про хип-хоп из меню. В том числе и заглавная тема от Snoop Dogg'а. Да, хит, огонь и т. д., но Lil Jon - Get Low из U1 - сразу даёт более агрессивный настрой, сразу говорит о том, что да - пафос важен, но важнее - "прийти первым". А если говорить про саундтрек в гонках в U2, то я могу отметить лишь "Christopher Lawrence - Rush Hour". Очень качественная электронщина, даже сейчас. И просто идеально ложиться на тему становления и развития уличной JDM-культуры. Этот трек ИДЕАЛЬНО подходит для ночного тоге (touge) по ночным серпантинам Bayview. P.S. Про рок в U2 сказать нечего. Он не вписывается в игру, если не сказать, что он откровенно ужасен (и что это не FlaOut, а NFS). Он не даёт адреналина, как тот же Static-X - The Only из U1. Как только начинает играть этот трек при старте заезда - кровь начинает бурлить даже сейчас.
@@maxon4ik25 Можно, и нужно. После рекласового, менее агрессивного и пафосного саунда из U2, который не задавал той энергии, как это делал саунд в U1 - саундтрек из MW можно описать, как: от спокойствия, пафоса, дороговизны и релакса Майами - к серости и мрачности Детройта, ведь ты идёшь напрямую пuздuться с копами, с жёсткими копами, где ты - один, и можешь надеется только на себя. И ещё раз: всё это в сером, мрачном, кишащим заводами и промышленными складами Рокпорте. Именно эту атмосферу передаёт ВЕСЬ саундтрек: 1. В меню играет Rock - I Am Rock, который на порядок жёстче, чем тот же Get Low. 2. В гонках - от ПОТРЯСАЮЩЕЙ Disturbed - Decadence, до творчества Celldweller (Celldweller - One Good Reason, например). 3. На расслабон после ухода от копов или просто при свободной езде - Diesel Boy - Barrier Break (feat. Kaos) и The Prodigy - You'll Be UNDER MY WHEELS. 4. Ну и на самый сок - в самих погоне начинает играть Paul Linford - The Mann, и ты уже понимаешь, что тебе пuздец, особенно когда уровень розыска близиться к 4 или к 5.
@makars.9323 лил джон это агресивно но не так стильно как снуп дог, подчеркивая более обширный тюнинг, агресивность идёт в самом заезде а в меню должен быть спокойный вайб, так во многих играх сделано
Эхх начало 2004 года, мне 7, брат купил первый компьютер Depo Ego и первой игрой в моей жизни который я включил был этот шедевр. Был вне себя от радости смотря заставку с эклипсом и супрой и сразу после заставки эта песня Get Low🤯 Смотря видео сейчас словил флешбек на Супру с наклейкой Wilwood , сколько нервов было потрачено в 36-ой гонке с ним (кто знает тот поймет). В общем прошел эту игру полгода вместе со сломанной психикой и слезами на глазах😂 И с того года, когда каждый раз покупал новый комп или менял винду эта игра всегда у меня устанавливается в первую очередь. Как раз прошел её недавно и смог почувствовать себя мальчишкой который 20 лет назад был счастлив как никогда, как будто окунулся в те времена. Спасибо за видео! Пойду еще поиграю :D
@@MichelJackson-y5wНе, 1 раз у меня так и не удалось вроде 102 гонку пройти. Слишком сложно было, пришлось скидывать тюнинг машины, чтоб ее пройти, ибо там соперники уж слишком сложные были
У игры есть косяки, но весь труд и любовь от Black Box невозможно было не заметить. И эта игра была их первым шагом. Спасибо им за всё. RIP 2011, за последнюю искру NfS The Run
Подписываюсь абсолютно под каждым словом сказанным в ролике. В своем окружении я единственный, кто больше всего любит андеграунд, и именно первый. Просто любимая часть серии. В точку сказано про ощущение скорости, как сейчас помню как в детстве билось сердце во время прохождения одной из тех самых гонок на 6 кругов. Нервов и слез было пролито очень много, но оно стоило того, ощущение от победы которое не было ни в одном другом нфс. А атмосфера Олимпик сити, города даже без открытого мира, но в который мне всегда хочется вернуться больше всего, неизвестно почему. Спасибо за ролик!
Не смотря на то, что игре уже 21 лет, эта игра меня познакомила с серией Need For Speed. Для меня эта часть словно родина уличных гонок, эта часть мне нравится тем, что она реально передаёт атмосферу стрит-рейсинга Нью-Йорка в конце 90-х и в начале нулевых (По факту конечно у игры свой город, Олимпик-Сити, но она дико отсылает к этому городу). И она мне нравится ещё тем, что игра тебя не заставляет сильно колхозить свою ласточку ради рейтинга, как это делает вторая часть. Ещё я заметил что в карьере боты это не просто болванчики на расколхоженных вёдрах, а будто бы реальные соперники, иногда бывает что ты встречаешься с ними второй или третий раз, 95 гонка и 103 гонка были сложные, потому-что у ботов резинка была так сильно натянута, что могли и тебя натянуть дико входя в повороты со скоростью +300 км/ч, вообще мне 95 гонка приносила больше проблем чем 103. Музон тут действительно качает, моими фаворитами тут являются Kimosabe, Wonders of You, Supermoves, Doomsday и To Hell We Ride. По факту да, игра действительно динамичная, потому-что ты всегда летишь под 250-300 км/ч по городу, одновременно уворачиваясь от трафика, который всеми силами хочет тебя разбить. А вот интро это моё почтение, это самое лучшее интро, которое я либо видел в серии, и я не единственный кто сидел с открытым ртом, увидев как Mitsubishi Eclipse по ходу гонки тюнинговалась сама по себе. Игра хоть и не новая, но ей стоит отдать должное.
Именно так Я помню как во втором андере словил себя на мысли, что это черепашья езда и в игре было интересной просто ездить по городу + тюнинг Мо модам можно просто текстур бахнуть, которые вообще никак не портят атмосферу оригинала, просто более детальные дороги, здания
Да физика просто супер!!! Особенно на съезде перед трамплином, где остаётся только молиться. Пс только между нами, если не получается управлять в unb, то старайся не заезжать на бордюры в повороте и в них же усиленное нитро жать
Спасибо за видос Потеплело на душе Хочу сказать пару слов на счёт автопарка, мое личное мнение, в андеграунде он куда более приземлённый и куда больше вписывается в сеттинг уличных гонок, в то время как MW и последующих частях он довольно мощен, Ламборгини, Порше, Додж и т.д
@АртёмСаннамес ну тут они больше как исключение, нежели правило Естественно там на начале идут такие простенье модели, и далее переходит в спорткары В в подземке всё так и остаётся в пределах простого автопарка
Вот это ролик! Ещё и про любимую игру! Автор - красавчик, низкий поклон тебе! Сейчас мне шестнадцать, и год назад я прошёл эту часть впервые. Эта игра въелась в подкорку мозга, а потому я сейчас её прохожу второй раз. Игра великолепна, несмотря на горения в жопе, которые вызывают заезды, ибо я играю в PS2 версию на геймпаде. Есть такое ощущение, что PS2 и ПК версии чем-то отличаются. Но всё равно это очень крутая игра.
дрифт открывается в первом андере тогда когда ты уже сам пытаешься пройти всю трасу все круги не скинудывая занос, и тогда это достаточно челенжово становится, на 350z помню набивал какие-то анриал цифры, и дрифт в первой части любил больше чем последующих)
Первая нфс которую я запустил в жизни была адерграунд 2, потом лишь первый андерграунд. Позже ПроСтрит и последняя МостВантед. Больше не в какие части нфс не играл. Свой личный топ: ПроСтрит, Андер 2, Андер 1, МостВантед.
Самая любимая НФС. Раз в год-два перепрохожу с момента ее выхода. Действительно легендарная игра. 2 часть так не захватила, хотя в теории превосходит 1 во всем.
Превосходное описание сие шедевра!!! Респект тебе за отличную работу!! Эта часть NFS моя самая любимая! по сей день не перестаю в нее играть! (сбился со счета сколько раз уже ее проходил и все равно не надоедает). жду от EA проект, который позволит хотя бы приблизиться к тем непередаваемым эмоциям, полученным от игры в NFS U!! всем добра)
впервые сыграл в 2к18 и вообще был личинусом ни хера не знал просто дали в комп. когда начал интересоваться вспомнил об этой нфс. и такая ностальгия полетела. братуха я с тобой согласен.и никакой мост вантед не сумеет повторить культовый андеграунд! это идеальная игра в серии в которую хочется возвращаться....
NFS UNDERGROUND - это лучший учебник для геймдизайнера который изучает жанр гонки. Очень много тонких не очевидных моментов найдёте, если сядите изучать его геймплей, у меня наверное 1000 часов наиграно в эту игру, и я только недавно понял что, если дрифтить в кольцевых или спринтовых гонках, то оппоненты замедляются, чтобы дать фору, не важно сзади они или спереди, потому-что игра про СТИЛЬ, игра даёт тебе зарабатывать очки стиля при помощи дрифта, жоска продуманный момент от умнейших разработчиков. Попробуйте поставить стоковую подвеску, чтобы машина могла дрифтить без ручника. Там много тонких моментов которые может подчеркнуть опытный геймдизайнер
С Андеграундом я впервые познакомился, когда ещё в 2012-м году, когда мне было всего четыре года, мы с семьёй ходили по ДРЦ "Cosmopark" в ТРЦ "Макси" (сейчас Космопарка там уже нету), и я увидел его - тот самый автомат с первым Андеграундом. Мы с братом рубились, всегда было круто. Я там даже смог один разок завоевать первое место. В общем, классно было! Сейчас мне 16 лет, и пусть у меня сейчас на носу ОГЭ и итоговое собеседование, но я бы не отказался найти текущее местоположение этого КосмоПарка, чтобы сыграть в этот самый Андеграунд ещё раз. P.S.: У меня дома пусть и есть сдемпфированная версия аркадной подземки, но мне всё же хочется порулить на руле, а не на клавиатуре. А на 4:49 у меня есть, что хорошего можно сказать. Начнём с копов: Criterion Games наконец-то сбалансировали копов, чтобы они были не картонной декорацией из NFS 2015 и не перекрученными копами из Heat, благодаря чему ты даже без смертоносных пончиков из MW вполне способен скрыться от легавых, а если тебя вдруг поймают, то тебе придётся отдавать всю наличку, которую ты выиграл, т.е. маленьким штрафом ты уже не отделаешься; Гонки: Перед заездом можно и нужно делать стартовый взнос, а также можно сделать ставку, чтобы увеличить свой кэш, а сами ИИ и физику подкрутили, и если благодаря физике можно наконец-то проходить повороты без заноса, то ИИ больше с тобой не церемонится (не поддаётся игроку) и гоняет, как реальный гонщик, без всяких кач-апов; Эффекты: Эффекты выглядят креативно и придают игре фирменную изюминку и их, кстати, уже можно отрубить, но лично я смысла никакого в этом не вижу, поскольку все эти эффекты ты перестанешь за собой замечать сразу же, когда поедешь на гонку, ибо всё твоё внимание будет сконцентрировано на трассе; Сюжет: он по скелету схож с MW, но там завязка сделана лучше по причине того, что крадут не просто машину с обложки, а твой автомобиль, который ты так долго реставрировал после начала игры; Тюнинг: После Heat он притерпел ещё больше изменений и пополнений, и теперь из любой тачки можно собрать всё, что угодно. А последнее обновление Vol.9 Lockdown так вообще зайдёт всем любителям MW: Там в онлайн-режим и оригинальный Рэйзор запрыгнул, и чёрный список добавили, да даже мотоцикл полноценный был добавлен. Да, такой длинный коммент. Дай Бог здоровья тому, кто его дочитал. И автору тоже. :)
Видос очень крутой и атмосферный, вспомнил за что я действительно люблю У1 и считаю лучшим в квадрологии начала нулевых. Но насчет Анбаунде ваще не согласен и вот почему: 1) Физика. Честно, смотря того же Седовского и прочих, на мой взгляд, додиков, которые в настройки хендлинга не могут лол, я почти плакал, вспоминая, что в игре можно просто поставить детали на грип, вид дрифта на OFF и включить трекшн контроль и просто ездить в гриппе без сноса в дрифт, а также играться с торможением. Плюс само ощущение скорости в середине и в конце игры реально офигенное, ведь ездишь на мощных машинах 300+ кмч, боясь врезаться в трафик или полицию. 2) Экономика и менеджмент денег. Впервые в НФС деньги являются важной часть, ведь нужно заниматься их менеджентом - часть денег тратить на машины и тюнинг, часть на ставки и взносы в гонках, которые можно как выиграть, так и проиграть, при это игра не останавливается и это классно работает + есть большой шанс вообще потерять все заработанные за день или ночь деньги, попавшись полиции. 3) Челлендж. В У1 он офигенный, но, имхо, в Анбаунде он не хуже, ведь соперники реально лютуют на трассах и одна мизерная ошибка,и ты проиграл. Особенно из соперников мне запнились те же Асап Роки на 190е с обложки, Лирик на Макларене, Медуза на Мурсъелаго, Джастисия на 350з, Шимицу на Феррари ЛаФеррари и еще некоторые, которых ты реально запоминаешь, ведь они едут с тобой наравне и из-за мизерной ошибки вполне можно приехать, а в реальности далеко не всегда приезжаешь первым, а гонки перезапускать можно ограниченное количество раз (на харде 2 раза, на среднем 4 и на низком 10) 4) Эффекты. Как бы их не срали в интернете, но, имхо, они прикольные, ведь их можно подобрать под винил своей машины и во вторых они вполне информативные - показывают когда нитро заполнилось и тд, и я на спидометр почти не смотрю Там еще пару достоинств можно было бы упомянуть, но мне лень За видео спасибо!
Прошел анбаунд буквально пару недель назад, на высоком уровне сложности, у игры конечно есть свой стиль, но с андером он и рядом не сравнится, абсолютно все машины, вне зависимости от того, астон мартин это из 60-ых или новая м5, абсолютно все будут опущены и обязательно на дисках с большой полкой и турбофанах и ни одна из них мне наверное не зашла. Челлендж конечно там имеется, но политкорректные зумеры-боты со своими фразами "ты можешь забрать мой деньги, но не заберешь мой стиль" будучи медузой на золотом мурселаго с ббс рс, начинает больше бесить, чем кайфовать от проработки). Эффекты, кстати, чуть-ли не в первую очередь отключил, но в самой игре они не выглядят так плохо, как про них рассказывали обзорщики на релизе. С мит апами тоже прикольная история и в целом вроде прикольных фишек надобавляли, относительно хита. Физика честно говоря сильно не изменилась с предыдущей части, бтд слегка понерфили, но он всё равно ощущается и машины просто ведут себя как гужевые повозки, максимально непредсказуемая история, лично я на лотусе себе крутил всё в грип, но открытый мир со своими гонками по городу, где повороты идут со срезками и прыжками через бордюр, окончательно добили мои нервы. Несмотря на их старания, фростбайт не годится для гоночных игр, физику даже юнайт не может исправить, если в кольце ты еще будешь куда-то худо-бедно ехать, не чувствуя как движется твоя повозка, то про дрифт можно забыть, этот движок просто не может быть универсальным. Если раньше еще можно было обосновать, что на фростбайте есть красивая графика, то в последних двух частях и её не стало. Ночью игра еще как-то смотрится, то днем видны абсолютны все текстурные косяки и мыльные лоды зданий, вне зависимости от твоего пк.
Игра хорошая, на то время. И была моей любимой так же) но её место заняла Heat и Hot Pursuit. Недавно решил снова пройти Underground, и вспомнил чем она меня бесила. Все что сказал автор, все прелести, я согласен. Но физика в некоторых местах это точно не сильная сторона этой серии. Когда машина начинает пируэты устраивать от малейшей кочки. Или после приземления она отпрыгивает от асфальта как от батута. Драг рейсинг в конце игры на тяжелом это лютое задротство. В итоге так и не прошел её второй раз, удалил. Это тот ещё вызов, заморачиваться так как, в нулевых, уже нет желания
Автору вагон чая и вагонетку Рафаэлок емае. Очень интересно рассказывает, на одном дыхании всё до обзора булетсшторма посмотрела у тебя и огорчилась но огорчилась за то, что как оказалось у тебя не миллион тысяч лайков. Тот обзор был давно и вернулась откуда начала - сюда. А тут немного лучше. Сейчас пишу комментарий, чтобы поддержать автора а через пару часов после работы буду делать спидран по твоим видео и ставить под каждым комментарий, заслуженно! Спасибо большое за твоё творчество и упорство что не бросаешь канал. Подписка!!!!
UNDERGROUND это лучшее что со мной могло случится в далеком 2005 году. Игра была пройдена раз 100, не меньше. И каждый было круто. К сожалению такого больше нет. Ни одна другая игра сери так не зацепила меня. Так что UNDERGROUND ван лав.
Насчёт аварий, это круто 10:20 и дрифт мне там тоже нравится. Вот если честно копов в первом андеграунде не хватает, это же всё же ночные гонки. А так да именно первый андер мне больше всего зашёл. Я помню мелкий был не мог драг-рейснг пройти, дебил не умел передачи переключать.
Вы здесь можете ностальгировать сколь угодно, но я скажу своё - это моя первая игра в жизни, вот уже больше 20 лет я в нее играю. Я прошел карьеру буквально 50-60 раз, я гонялся в онлайне более-менее в 10-ых годах, Я встретил в ней 20-ти летие 17 ноября 2023 года играя около трех часов в онлайне. Думаю этого достаточно чтобы искренне быть фанатом именно данной части, а не U2 2004 или MW или Сarbon upd. Да я даже в декабре 2023 накатил FreeRoam мод и просто после работы вечерами катался в соло, без трафика по Олимпику слушая "свою" музыку
На самом деле NFSU стала хитом благодаря Гейм-дизайнерам. Именно они сделали из обычной аркадной гонки культ на долгие годы. Подобрали также шикарный саундтрек. Оставь только механику игры и заезды, то в игре ничего бы не цепляло. Просто очередные аркадные покатушки.
Первый Андер выглядит лучше по цветовой гамме, чем второй. По поводу настроек геймплея - вырубай все к чертям кроме тахометра - будет веселее. Ну и ставь МКПП, хотя на самом деле тут полуавтомат))
Ну, я очень много в чём не согласен, но ролик настолько приятный что захотелось вновь скачать и пройти андер, так что лайк) Удивлён что нет ни слова о репитативности первого андера и насколько он ужасен в этом плане, но ладно, до репитативности ещё доиграть надо, а так люди хоть попробуют. По анбаунду я хз в чём у людей проблема, машина управляется понятно и предсказуемо, сложная переменная это бёрст нитро (жёлтое) + нажатие поворота в момент\во время ускорения, что у тебя на записи какого-то бедолаги Арсенчика16 и происходит. В остальном в анбаунде очень даже нормально ездится, и нет того о чём ты говорил. Midnight Club это вообще угар, лучшая серия аркадных гонок на этой планете, при том захайпилась самая посредственная часть из легендарных трёх (первую мы не считаем). Есть второй миднайт клаб, с плотнейшей атмосферой, крутой динамикой и просто лучший по всем фронтам и даже единственный из серии выходил на ПК, есть и последний миднайт клаб Лос-Анджелес, в котором крутой открытый мир, в котором есть что поделать и всё те же драйвовые динамичные гонки, в которых нужно не только резко реагировать, но и думать, да и тюнинг тут отменный, и автопарк приличный - крутейшая игра. Но запомнили все Midnight Club 3, который ощущается как непонятная жижа, с не такой плотной атмосферой и вайбом как во втором, но при этом с мёртвым и не проработанным открытым миром, в котором ты просто ездишь от гонки до гонки. Да, там был наверное лучший тюнинг в серии, по количеству деталей и возможностей, да и автопарк там самый большой, но всё же ощущается он слабее второго и четвёртого. И думаю главная проблема почему ностальгические дро*еры не вопят о третьем миднайт клабе, это банальное отсутствие ПК порта у всех частей, кроме второй, в то время как все любители ностальгии в 99% случаев ПК-бояре. (Очень настоятельно советую пройти второй миднайт клаб, если не проходили, уникальный игровой опыт, который не получить в других гонках, только фпс выше 60 не поднимайте, её портировали рокстары, а им всегда было плевать на ПК порты, соответственно механика разгона и урона привязаны к фпс, так что в идеале играть на 30-60фпс, выше не советую)
Тоже не понимаю докапывания до физика анбаунда, в кои то веки можно грип машину сделать и входить кайфово в повороты без дрифта. Ну или с дрифтом на каком нить мустанге. Те ситуации что у автора в анбаунде показаны, скорее ситуации из пролога, пока привыкаешь к физике, если не играл в последние части
@@СергейГубинский-н2т ну, кстати, даже почти по факту. Если мы конечно не будем брать в расчёт Midnight Club 2, вышедший в этом же году, где нет ни одного повторяющегося заезда за всю карьеру и даже нет режима кольцевых гонок. В остальном же на то время было нормально. Но если сейчас перепроходить новую классику (NFSU 1-2, NFSMW, Carbon, Pro Street), то кроме карбона остальные будут очень репитативны и далеко не каждый сможет их пройти. Всё же сейчас времена другие и люди больше избалованы
@ Ну тогда у тебя не было такого огромного пула игр. Тебе стало скучно условно в андере 2 гонять его душную кампанию, ну у тебя там есть еще пара игр на дисках, которые тебе уже тоже поднадоели, так что играем дальше. Щас я накатаюсь в андер 2, покайфую, и как начнет душить, я просто свалю в другую игру, вариантов просто до жопы. Ну и то что вариантов игры куча, у нас просто есть понимание чего-то еще, тогда то и игровой кругозор у людей был значительно меньше.
Небольшая ремарка по поводу дрифта : На мой взгляд в данной игре , дрифт наиболее адекватный нежели рассматривать другие части . И да , автор , попробуй rx7 и ручная коробка в дрифте. За ностальгическое видео спасибо ❤
За Midnight Club отдельный лайк, особенно за 3 часть(Особенно DE Remix), лучшая среди гоночных игр. Прошел её как на Эмуляторе в юнности, так и на PS2 в молодости, и MC LA. И даже MC 1. Midnight Club 2 вообще была мой первой игрой на мой первый компьютер, мне тогда 6 лет было в 2004 году! NFS U и U2 больше направлены на скорость и тюнинг который иногда колхозный, а MC на понт и тюнинг и скорость там тоже хорошая. Возвратиться в Midnight Club некоторые не могут потому что, все части Midnight Club, кроме Midnight Club 2, не выходили на комп, и о этих культовых играх мало кто знает. Жаль конечно!
Надо сделать нарезку, как мелкие челики играют в андер. И увидеть реакцию. А так, волна ностальгии пронесёт эту игру в сердцах сверстников до смерти. Не факт что выпусти андер сейчас, тоооолько с графическими изменениями, она зайдёт молодёжи.
Забыл сказать, что помимо хардовой сложности, отключенной системы стабилизации, необходимо играть на механической кп, дабы дух стритсракерства чувствовался еще лучше)0 П.с. - я тот самый фанат midnight club, кто перепроходит их раз в полгода)
Кто бы что не говорил, какая игра устаревшая, неинтересная, со своими странностями, просто изжившая себя, но именно с этой части началась та самая серия NFS 00-х, которая запомнилась всем. Будь то моими любимыми частями MW или Карбон (а в другие то и не играл :D), благодарить мы должны именно эту часть, ставшей началом золотого века в серии игр NFS
Старый redux 17-18 года выглядит очень круто, имхо, без него нет смысла играть. Насчет других решейдов не знаю, не пробовал, честно, redux хватает с головой, если смириться с относительно долгим запуском и не альттабаться из игры, во время сессии.
Хреново что не добавили винил розовый который в начале был на эклипсе, так же с драконом черный, на Скайлайне который был у босса Сейчас давно можно через моды это добавить все, но в начале нулевых оставалось только мечтать о них
У каждого частей NFS есть свои минусы и плюсы, но смотреть на минусы вот к примеру NFS undercover хот общество гонок были очень проходимы как два пальца обосат но некоторые заезды я так потел так много делал рестатов то ухуху, если не графика и физика слишком аркадная, то было бы по-мне годная часть, а так имеем то что имеем, а Underground это да одна из первых и одна из лучших частей серий.
В целом всё по фактам, но пару моментов Я согласен, что у последних NFS дубовая физика, но не стоит их так хейтить, они всё еще остаются самыми интересными гонками с наличием сюжета, челленджа. В Анбаунде вообще то еще испытание бороться с копами, в 2015 и Пейбеке прикольный сюжет и сам мир сделан неплохо По атфосфере первого Андера, как ни странно, близок NFS2015, который и есть Андер 3, с прикольными роликами, реальной атмосферой ночных гонок, просто в более современном сеттинге не начала 00х, а уже середины 10х со смартфонами, зумерами, развитым интернетом и т.д Ты советуешь проходить игру только на харде, но не упомянул один из главных минусов игры, что боты читерят как падлы и могут себе позволить в открытую лететь на такой скорости, на которой это просто невозможно, те же легендарные 7 кругов ада я прошёл чуть ли не за час, но было прикольно в целом А так да, Under 1 лучшая часть серии, поскольку у U2 большие проблемы с затянутостью в лице и опен ворлда, по которому приходится много ездить и количества гонок, в особенности URL гонок, ну и как ты верно подметил, по динамике игра весьма сильно снизила темп, ну а Most Wanted имеет отчасти схожие проблемы с U2 в лице гринда рейтинга, где постоянно тебе приходится гоняться с гонками лишь ради набития циферок, будто играешь в ммо, а если будешь машинки менять часто, то еще и уровни розыска постоянно набивать, ну а дальше всем известно, что серия начала идти куда-то не туда, но игры не стали плохими, многие части всё равно хорошие (это ты тоже отметил в ролике), и Карбон, и Прострит, и даже Андеркавер, который все вообще ненавидят, но я пару лет назад решил дать игре шанс и пройти её полностью, она не так уж и плоха, да даже Шифт первый в детстве мне заходил с его отличной графикой и попыткой в аркадную симуляторность, ну а были в целом отличные части по типу HP2010, Run или 2015
Еще надо отключить все кроме тахометра, так будет погружение в уличные гонки на максималках, а играть приятнее почему то в эмуляторе пс2 так есть режим на двоих
Tldr; - кому что нравится, тот в это играет, нет проблем, это не делает вас плохим или глупым человеком, но я считаю гоночные игры шлаком, а разработчиков - людьми что ни разу за рулем не сидели. С Анбаунда и психушки хихикнул и понял - ничего стоящего из гонок кроме нфсу, у2, мв и карбона я для себя не находил. Это именно аркадные, веселые гоночки. Я люблю вызов и высокую сложность в разных играх, и решил я попробовать предпоследнюю Форзу Хорайзон. Играл в нее на клаве, геймпаде и руле, с отключенными помощниками плюс высокой сложностью, как это делают "тру" фанаты игры и это... Полнейший шлак. Кроме автопарка, игра не дает НИЧЕГО. Кому может быть интересно кататься по прямым праворульным трассам с убогими поворотами, физикой куска масла на сковородке, где при высокой сложности, лучшая стратегия чтобы обойти ИИ - это хорошо стартануть и подрезать вереницу оппонентов (конечно как и в любой другой игре ты стартуешь с конца), пытаясь удержать машину ну хоть как-то. Про мультиплеер вообще молчу. Метовые сборки в гоночной игре... МЕТОВЫЕ СБОРКИ АВТО В ГОНОЧНОЙ ИГРЕ И ТАРАН С ПОДРЕЗАНИЕМ, вдумайтесь в этот пик скилла, а ещё некоторые сильные машинки нельзя получить, их давали игрокам раньше. Форза привлекла обширным автопарком, а оставила после себя отвратительное ощущение тошноты и духоты, после которого прикасаться к играм подобного жанра не хочется. Я вам клянусь, ВАЗовская "Девятка" управляется лучше, чем утюги из Форзы, а БМВ и Субару не ведут себя в реальной жизни так, как это делают помойки в игре. Я катался на всех этих бричках в достойном состоянии и свежих для последних двух годах. И в дождь и в снег, и по грязи и по дороге мне есть с чем сравнить. Ну может быть тогда снизить сложность и кататься в кайф? Это прессный геймплей. Трассы никакущие, музыки нет, ИИ заряжает колоды карт в киосках, вместо того чтобы рулить. И да! Я понимаю принадлежность игр к разным жанрам. Каждая гоночка находится в своём спектре симуляции и аркадности. Я в курсе что сравнивать какой-нибудь iRacing с вождением в ГТА Вайс Сити - это пик разумизма, но всё же, определенные игры не понимают, чем они хотят быть. Вот к примеру, нфс 2015 года. Вроде бы ничего такая игра, но снова дрифт утюги. Я проходил первую половину на Сивике, вторую на Корветте. Заметил ли я разницу? Нет. Я как скользил по квадратным, мокрым трассам не понимая что я делаю, так и не понимал до самого конца. А вот классическая семейка НФС цепляет не ностальгией - в нее правда интересно и комфортно играть. С оглядкой на возраст и тот же "раббербенд/катчап", но всё же. Автор прав, если я поворачиваю - я поворачиваю, а не управляю утюгом в оливковом масле с когортой имбециллов в виде ИИ которым крутят "раббербенд" похлеще чем знаменитым болванам из первого Нфсу) А про подбор музыки в современных гонках не говорил наверное только ленивый...
Спасибо, за мурашки! Видео качественное, так держать!) Ещё хотелось бы попросить ссылку на сей шедевр, когда-то был диск, но уже комп без дисковода, ахахах, а на вирусы в торрентах налететь страшно, был бы очень благодарен
Дилогия "Под землёй" во многом повлияла на мои музыкальные вкусы и я ей за это благодарен. Если бы я однажды в детстве не наткнулся на эти игры, я бы сейчас наверно слушал все то помойное говно, которое слушает большинство нормисов.
Хорошее видео, все просто и по фактам. Вот, кстати, заметил что после форзы в новые нфс играть вообще невозможно, зато старички вроде андеров, мв, порше играються все так же отлично
Я в 12 годиков: выбираю тюнячки по красивым названиям брендов Я в 35 годиков: ищу на своего доджа / эклипса запчасти, вспоминая бренды из нфс (спасибо ClutchMasters, AEM, HKS, K&N, MagnaFlow) и роясь у них в каталогах
Поэтому, лучшие NFS на все времена - Underground 1 и 2, Most Wanted 2005, Carbon и Hot pursuit 2010 или его ремастер. Остальное проходняк одноразовый, и то, удовольствие вряд ли получишь.
Упоминания достоин и еще один момент за который лично я очень ценю первую часть подземки. Это уникальные гонщики в карьере, которые сопровождают нас всю игру и по ходу продвижения сюжета даже модернизируют свои авто. Да, большинство из них выглядят не очень интересно, и на мой взгляд можно было поработать над их дизайном получше, но зато некоторые силуэты въедаются в голову на долгие годы по причине запоминающегося внешнего вида или же из-за сумасшедшего читерства по типу адовых кольцевых гонок которые думаю многим все еще снятся в кошмарах. В последущих втором андере и мост вонтеде это, увы, было утеряно, и никаких уникальных гонщиков кроме боссов мы не увидели, а получили лишь рандомно сгенерированных болванчиков. Многие подумают, что это не особо то и важно, но для меня, человека который в играх ценит атмосферу и лор, пускай и такой простенький как в нфс, это довольно интересная деталь, влияющая на погружение, и создающая какое никакое ощущение настоящего стритрейсерского мира.
Всё так, великая игра. Я ещё в NFS hot pursuit 2002 года дико залипал. Бывает уходишь от полиции и пытаешься ещё и победить в гонке, и когда ты побеждаешь, получаешь дикий мандраж от адреналина в крови и чувство победы. Я никогда не забуду этого.
Точно можно сказать, что Underground - ЭТО БАЗА, ЭТО УЧЕБНИК, как нужно подбирать саундтрек к тому лицедейству, что происходит в произведении. Саундтрек в этой игре - это ЛУЧШИЙ саундтрек не просто в серии NFS, не просто в гоночных играх или просто играх. Это лучший саундтрек ВООБЩЕ среди всего (правда, не в отрыве от самого произведения).
Именно атмосфера, физическая модель, визуальные эффекты, сложность заездов и САУНДТРЕК - все эти составляющие просто идеально балансируют друг с другом, не перетягивая одеяло на себя, а работая совместно для достижения лишь одной цели - вырабатывать адреналин у игрока.
P .S. Абсолютно заслуженно второе место занимает саундтрек NFS: Most Wanted (2005), это также попадание в яблочко, саундтрек идеально описывает серо-жёлто-осенний Рокпорт и то безумие, что в нём происходит.
P. S. 2. Если оценивать саундтреки U1 и MW, как просто плейлисты, то саундтрек MW объективно лучше, так как часть треков из U1, в отрыве от геймплея, звучит не так хорошо, как при самой игре.
Ты ещё U2 не слышал там звук подтянули и музыка не менее точное попадание вышеперечисленных игр
Не знаю как можно любить нфс мв за музыку? Она не подходит под гонки, там лишь пара подходящих треков
@@shurakun_racing_games Не согласен на счёт U2. Саундтрек U2 очень сильно потерял в динамике, стал более рекласовым, менее агрессивным и "более дорогим" - т. е. пафосным (последний пункт идеально подходит для того, чтобы сделать золотой Escalade на 22' дисках, но ни как не подходит для постройки уличного полукорча из 240SX). Это если говорить про хип-хоп из меню. В том числе и заглавная тема от Snoop Dogg'а. Да, хит, огонь и т. д., но Lil Jon - Get Low из U1 - сразу даёт более агрессивный настрой, сразу говорит о том, что да - пафос важен, но важнее - "прийти первым".
А если говорить про саундтрек в гонках в U2, то я могу отметить лишь "Christopher Lawrence - Rush Hour". Очень качественная электронщина, даже сейчас. И просто идеально ложиться на тему становления и развития уличной JDM-культуры. Этот трек ИДЕАЛЬНО подходит для ночного тоге (touge) по ночным серпантинам Bayview.
P.S. Про рок в U2 сказать нечего. Он не вписывается в игру, если не сказать, что он откровенно ужасен (и что это не FlaOut, а NFS). Он не даёт адреналина, как тот же Static-X - The Only из U1. Как только начинает играть этот трек при старте заезда - кровь начинает бурлить даже сейчас.
@@maxon4ik25 Можно, и нужно. После рекласового, менее агрессивного и пафосного саунда из U2, который не задавал той энергии, как это делал саунд в U1 - саундтрек из MW можно описать, как: от спокойствия, пафоса, дороговизны и релакса Майами - к серости и мрачности Детройта, ведь ты идёшь напрямую пuздuться с копами, с жёсткими копами, где ты - один, и можешь надеется только на себя. И ещё раз: всё это в сером, мрачном, кишащим заводами и промышленными складами Рокпорте.
Именно эту атмосферу передаёт ВЕСЬ саундтрек:
1. В меню играет Rock - I Am Rock, который на порядок жёстче, чем тот же Get Low.
2. В гонках - от ПОТРЯСАЮЩЕЙ Disturbed - Decadence, до творчества Celldweller (Celldweller - One Good Reason, например).
3. На расслабон после ухода от копов или просто при свободной езде - Diesel Boy - Barrier Break (feat. Kaos) и The Prodigy - You'll Be UNDER MY WHEELS.
4. Ну и на самый сок - в самих погоне начинает играть Paul Linford - The Mann, и ты уже понимаешь, что тебе пuздец, особенно когда уровень розыска близиться к 4 или к 5.
@makars.9323 лил джон это агресивно но не так стильно как снуп дог, подчеркивая более обширный тюнинг, агресивность идёт в самом заезде а в меню должен быть спокойный вайб, так во многих играх сделано
Эхх начало 2004 года, мне 7, брат купил первый компьютер Depo Ego и первой игрой в моей жизни который я включил был этот шедевр. Был вне себя от радости смотря заставку с эклипсом и супрой и сразу после заставки эта песня Get Low🤯 Смотря видео сейчас словил флешбек на Супру с наклейкой Wilwood , сколько нервов было потрачено в 36-ой гонке с ним (кто знает тот поймет). В общем прошел эту игру полгода вместе со сломанной психикой и слезами на глазах😂 И с того года, когда каждый раз покупал новый комп или менял винду эта игра всегда у меня устанавливается в первую очередь. Как раз прошел её недавно и смог почувствовать себя мальчишкой который 20 лет назад был счастлив как никогда, как будто окунулся в те времена. Спасибо за видео! Пойду еще поиграю :D
Я помню была гонка с боссом,где было 7 кругом если память не изменяет.Вот там было сложновато.Но потом руку набиваешь и выигрываешь.
Брат, у меня был такой же комп😢
@@MichelJackson-y5wНе, 1 раз у меня так и не удалось вроде 102 гонку пройти. Слишком сложно было, пришлось скидывать тюнинг машины, чтоб ее пройти, ибо там соперники уж слишком сложные были
Первый андерграунд это шедевр
У игры есть косяки, но весь труд и любовь от Black Box невозможно было не заметить. И эта игра была их первым шагом. Спасибо им за всё. RIP 2011, за последнюю искру NfS The Run
Подписываюсь абсолютно под каждым словом сказанным в ролике. В своем окружении я единственный, кто больше всего любит андеграунд, и именно первый. Просто любимая часть серии. В точку сказано про ощущение скорости, как сейчас помню как в детстве билось сердце во время прохождения одной из тех самых гонок на 6 кругов. Нервов и слез было пролито очень много, но оно стоило того, ощущение от победы которое не было ни в одном другом нфс. А атмосфера Олимпик сити, города даже без открытого мира, но в который мне всегда хочется вернуться больше всего, неизвестно почему. Спасибо за ролик!
Нету большего удовольствия, чем читать подобные комментарии.
Рад стараться парни , всё для вас 🫡
ай настольгия прям в сердечко))) жду видос по most wanted)
Лови бро , за звук сорри , один из моих первых видосов )))
th-cam.com/video/RsN0f_fNneM/w-d-xo.html
@@OBZORPOFUCKTAM о спасибо огромное))) я на канале новенький еще не чекал другие видосы)))
1:24
Брат, это рест
Он выходил с 97 по 99 год, а в 95-м вышел дорест, который выглядит сильно хуже
Эту базу я озвучивал еще в 2003, но только сейчас хоть-то так лаконично и концентрированно смог это шедеврально подать
Я бы к рекомендациям добавил скачать винилы высокого разрешения, чтобы они не выбивались на фоне остальной игры
АХАХАХАХАХ как же я выпал с Чипинкоса на 1:53 ну ты легенда ваще
Оххх сколько было времени убито в компьютерном клубе за прохождением этой великолепной игры... Я её до сих пор обожаю
Не смотря на то, что игре уже 21 лет, эта игра меня познакомила с серией Need For Speed. Для меня эта часть словно родина уличных гонок, эта часть мне нравится тем, что она реально передаёт атмосферу стрит-рейсинга Нью-Йорка в конце 90-х и в начале нулевых (По факту конечно у игры свой город, Олимпик-Сити, но она дико отсылает к этому городу). И она мне нравится ещё тем, что игра тебя не заставляет сильно колхозить свою ласточку ради рейтинга, как это делает вторая часть. Ещё я заметил что в карьере боты это не просто болванчики на расколхоженных вёдрах, а будто бы реальные соперники, иногда бывает что ты встречаешься с ними второй или третий раз, 95 гонка и 103 гонка были сложные, потому-что у ботов резинка была так сильно натянута, что могли и тебя натянуть дико входя в повороты со скоростью +300 км/ч, вообще мне 95 гонка приносила больше проблем чем 103. Музон тут действительно качает, моими фаворитами тут являются Kimosabe, Wonders of You, Supermoves, Doomsday и To Hell We Ride. По факту да, игра действительно динамичная, потому-что ты всегда летишь под 250-300 км/ч по городу, одновременно уворачиваясь от трафика, который всеми силами хочет тебя разбить. А вот интро это моё почтение, это самое лучшее интро, которое я либо видел в серии, и я не единственный кто сидел с открытым ртом, увидев как Mitsubishi Eclipse по ходу гонки тюнинговалась сама по себе. Игра хоть и не новая, но ей стоит отдать должное.
Даже каналы с миллионами так не заморачиваются с монтажем, удачи в развитии канала, бро! крассавчик! 👏
Гонки в каньоне: Динамика? Хах, ты будешь трястись от страка лишь завидев жёлтый заборчик...
Гонок в каньоне там 10 % от общего количества
@@OBZORPOFUCKTAM ну лан, согласен, лучше 152 гонки по одинаковым трассам
Именно так
Я помню как во втором андере словил себя на мысли, что это черепашья езда и в игре было интересной просто ездить по городу + тюнинг
Мо модам можно просто текстур бахнуть, которые вообще никак не портят атмосферу оригинала, просто более детальные дороги, здания
Подземка, это БАЗА 😎👌
Да физика просто супер!!! Особенно на съезде перед трамплином, где остаётся только молиться. Пс только между нами, если не получается управлять в unb, то старайся не заезжать на бордюры в повороте и в них же усиленное нитро жать
Спасибо за видос
Потеплело на душе
Хочу сказать пару слов на счёт автопарка, мое личное мнение, в андеграунде он куда более приземлённый и куда больше вписывается в сеттинг уличных гонок, в то время как MW и последующих частях он довольно мощен, Ламборгини, Порше, Додж и т.д
Ну, в мв тоже есть клио, супра, is 300, гольф, пунто, кобальт, эво, мустанг, рх8/7, импреза, лотус элис-вполне недорогие спорткары.
@АртёмСаннамес ну тут они больше как исключение, нежели правило
Естественно там на начале идут такие простенье модели, и далее переходит в спорткары
В в подземке всё так и остаётся в пределах простого автопарка
Самый крутой момент в игре, это звук выхлопа при включении 5 передаче на мазде ГХ7.
Вот это ролик! Ещё и про любимую игру! Автор - красавчик, низкий поклон тебе! Сейчас мне шестнадцать, и год назад я прошёл эту часть впервые. Эта игра въелась в подкорку мозга, а потому я сейчас её прохожу второй раз. Игра великолепна, несмотря на горения в жопе, которые вызывают заезды, ибо я играю в PS2 версию на геймпаде. Есть такое ощущение, что PS2 и ПК версии чем-то отличаются. Но всё равно это очень крутая игра.
дрифт открывается в первом андере тогда когда ты уже сам пытаешься пройти всю трасу все круги не скинудывая занос, и тогда это достаточно челенжово становится, на 350z помню набивал какие-то анриал цифры, и дрифт в первой части любил больше чем последующих)
Первая нфс которую я запустил в жизни была адерграунд 2, потом лишь первый андерграунд. Позже ПроСтрит и последняя МостВантед. Больше не в какие части нфс не играл.
Свой личный топ: ПроСтрит, Андер 2, Андер 1, МостВантед.
Всё это - гигантские небоскребы где-то вдалеке)
artfacroty grapchics хорошо постарались над виниллами в этой игре!
Самая любимая НФС. Раз в год-два перепрохожу с момента ее выхода. Действительно легендарная игра. 2 часть так не захватила, хотя в теории превосходит 1 во всем.
Очень приятно, спасибо огромное за видео :,)
Брат продолжай, интересно смотреть, хоть канал и маленький, но залетаешь с двух ног)
Превосходное описание сие шедевра!!! Респект тебе за отличную работу!!
Эта часть NFS моя самая любимая! по сей день не перестаю в нее играть! (сбился со счета сколько раз уже ее проходил и все равно не надоедает). жду от EA проект, который позволит хотя бы приблизиться к тем непередаваемым эмоциям, полученным от игры в NFS U!! всем добра)
впервые сыграл в 2к18 и вообще был личинусом ни хера не знал просто дали в комп. когда начал интересоваться вспомнил об этой нфс. и такая ностальгия полетела. братуха я с тобой согласен.и никакой мост вантед не сумеет повторить культовый андеграунд! это идеальная игра в серии в которую хочется возвращаться....
Как фанат серии признаю, отличный обзор! Автору спасибо, +подписка
Эх давно я такую базу не слышал на ютубе ❤
NFS UNDERGROUND - это лучший учебник для геймдизайнера который изучает жанр гонки. Очень много тонких не очевидных моментов найдёте, если сядите изучать его геймплей, у меня наверное 1000 часов наиграно в эту игру, и я только недавно понял что, если дрифтить в кольцевых или спринтовых гонках, то оппоненты замедляются, чтобы дать фору, не важно сзади они или спереди, потому-что игра про СТИЛЬ, игра даёт тебе зарабатывать очки стиля при помощи дрифта, жоска продуманный момент от умнейших разработчиков. Попробуйте поставить стоковую подвеску, чтобы машина могла дрифтить без ручника. Там много тонких моментов которые может подчеркнуть опытный геймдизайнер
Я заплакал, реально 🙂😢
Спасибо за видео ❤
блин ,прослушал всё сказанное пока слушал музыку на заднем плане ,теперь придётся пересматривать😁
(прошёл андерграунд 9 раз)
08:00 Ну да, мы экзы консолек будем ровнять с мультиплатформой,
Шел 2к25, а кто-то все еще делает видосы по андеграунду.
А я это смотрю…
С Андеграундом я впервые познакомился, когда ещё в 2012-м году, когда мне было всего четыре года, мы с семьёй ходили по ДРЦ "Cosmopark" в ТРЦ "Макси" (сейчас Космопарка там уже нету), и я увидел его - тот самый автомат с первым Андеграундом. Мы с братом рубились, всегда было круто. Я там даже смог один разок завоевать первое место. В общем, классно было! Сейчас мне 16 лет, и пусть у меня сейчас на носу ОГЭ и итоговое собеседование, но я бы не отказался найти текущее местоположение этого КосмоПарка, чтобы сыграть в этот самый Андеграунд ещё раз.
P.S.: У меня дома пусть и есть сдемпфированная версия аркадной подземки, но мне всё же хочется порулить на руле, а не на клавиатуре.
А на 4:49 у меня есть, что хорошего можно сказать. Начнём с копов: Criterion Games наконец-то сбалансировали копов, чтобы они были не картонной декорацией из NFS 2015 и не перекрученными копами из Heat, благодаря чему ты даже без смертоносных пончиков из MW вполне способен скрыться от легавых, а если тебя вдруг поймают, то тебе придётся отдавать всю наличку, которую ты выиграл, т.е. маленьким штрафом ты уже не отделаешься; Гонки: Перед заездом можно и нужно делать стартовый взнос, а также можно сделать ставку, чтобы увеличить свой кэш, а сами ИИ и физику подкрутили, и если благодаря физике можно наконец-то проходить повороты без заноса, то ИИ больше с тобой не церемонится (не поддаётся игроку) и гоняет, как реальный гонщик, без всяких кач-апов; Эффекты: Эффекты выглядят креативно и придают игре фирменную изюминку и их, кстати, уже можно отрубить, но лично я смысла никакого в этом не вижу, поскольку все эти эффекты ты перестанешь за собой замечать сразу же, когда поедешь на гонку, ибо всё твоё внимание будет сконцентрировано на трассе; Сюжет: он по скелету схож с MW, но там завязка сделана лучше по причине того, что крадут не просто машину с обложки, а твой автомобиль, который ты так долго реставрировал после начала игры; Тюнинг: После Heat он притерпел ещё больше изменений и пополнений, и теперь из любой тачки можно собрать всё, что угодно. А последнее обновление Vol.9 Lockdown так вообще зайдёт всем любителям MW: Там в онлайн-режим и оригинальный Рэйзор запрыгнул, и чёрный список добавили, да даже мотоцикл полноценный был добавлен.
Да, такой длинный коммент. Дай Бог здоровья тому, кто его дочитал. И автору тоже. :)
Видос очень крутой и атмосферный, вспомнил за что я действительно люблю У1 и считаю лучшим в квадрологии начала нулевых. Но насчет Анбаунде ваще не согласен и вот почему:
1) Физика. Честно, смотря того же Седовского и прочих, на мой взгляд, додиков, которые в настройки хендлинга не могут лол, я почти плакал, вспоминая, что в игре можно просто поставить детали на грип, вид дрифта на OFF и включить трекшн контроль и просто ездить в гриппе без сноса в дрифт, а также играться с торможением. Плюс само ощущение скорости в середине и в конце игры реально офигенное, ведь ездишь на мощных машинах 300+ кмч, боясь врезаться в трафик или полицию.
2) Экономика и менеджмент денег. Впервые в НФС деньги являются важной часть, ведь нужно заниматься их менеджентом - часть денег тратить на машины и тюнинг, часть на ставки и взносы в гонках, которые можно как выиграть, так и проиграть, при это игра не останавливается и это классно работает + есть большой шанс вообще потерять все заработанные за день или ночь деньги, попавшись полиции.
3) Челлендж. В У1 он офигенный, но, имхо, в Анбаунде он не хуже, ведь соперники реально лютуют на трассах и одна мизерная ошибка,и ты проиграл. Особенно из соперников мне запнились те же Асап Роки на 190е с обложки, Лирик на Макларене, Медуза на Мурсъелаго, Джастисия на 350з, Шимицу на Феррари ЛаФеррари и еще некоторые, которых ты реально запоминаешь, ведь они едут с тобой наравне и из-за мизерной ошибки вполне можно приехать, а в реальности далеко не всегда приезжаешь первым, а гонки перезапускать можно ограниченное количество раз (на харде 2 раза, на среднем 4 и на низком 10)
4) Эффекты. Как бы их не срали в интернете, но, имхо, они прикольные, ведь их можно подобрать под винил своей машины и во вторых они вполне информативные - показывают когда нитро заполнилось и тд, и я на спидометр почти не смотрю
Там еще пару достоинств можно было бы упомянуть, но мне лень
За видео спасибо!
Прошел анбаунд буквально пару недель назад, на высоком уровне сложности, у игры конечно есть свой стиль, но с андером он и рядом не сравнится, абсолютно все машины, вне зависимости от того, астон мартин это из 60-ых или новая м5, абсолютно все будут опущены и обязательно на дисках с большой полкой и турбофанах и ни одна из них мне наверное не зашла.
Челлендж конечно там имеется, но политкорректные зумеры-боты со своими фразами "ты можешь забрать мой деньги, но не заберешь мой стиль" будучи медузой на золотом мурселаго с ббс рс, начинает больше бесить, чем кайфовать от проработки).
Эффекты, кстати, чуть-ли не в первую очередь отключил, но в самой игре они не выглядят так плохо, как про них рассказывали обзорщики на релизе. С мит апами тоже прикольная история и в целом вроде прикольных фишек надобавляли, относительно хита.
Физика честно говоря сильно не изменилась с предыдущей части, бтд слегка понерфили, но он всё равно ощущается и машины просто ведут себя как гужевые повозки, максимально непредсказуемая история, лично я на лотусе себе крутил всё в грип, но открытый мир со своими гонками по городу, где повороты идут со срезками и прыжками через бордюр, окончательно добили мои нервы.
Несмотря на их старания, фростбайт не годится для гоночных игр, физику даже юнайт не может исправить, если в кольце ты еще будешь куда-то худо-бедно ехать, не чувствуя как движется твоя повозка, то про дрифт можно забыть, этот движок просто не может быть универсальным. Если раньше еще можно было обосновать, что на фростбайте есть красивая графика, то в последних двух частях и её не стало. Ночью игра еще как-то смотрится, то днем видны абсолютны все текстурные косяки и мыльные лоды зданий, вне зависимости от твоего пк.
А видос классный, всё как было в детстве рассказал, емае
Игра хорошая, на то время. И была моей любимой так же) но её место заняла Heat и Hot Pursuit. Недавно решил снова пройти Underground, и вспомнил чем она меня бесила. Все что сказал автор, все прелести, я согласен. Но физика в некоторых местах это точно не сильная сторона этой серии. Когда машина начинает пируэты устраивать от малейшей кочки. Или после приземления она отпрыгивает от асфальта как от батута. Драг рейсинг в конце игры на тяжелом это лютое задротство. В итоге так и не прошел её второй раз, удалил. Это тот ещё вызов, заморачиваться так как, в нулевых, уже нет желания
Кстати в этой части самая реалистичная закись азота.она не восполняется.как в жизни 😂
Великая игра! Бесячие кольцевые гонки, и как следствие разбитые клавиатуры тому подтверждения! За ролик лайк!!!
Эх 96 и 103 сколько нервных клеток в игровом клубе потрачено!)
А ещё в этой части есть герои из фильма Токийский дрифт, только не говорите что не знали😊
Автору вагон чая и вагонетку Рафаэлок емае. Очень интересно рассказывает, на одном дыхании всё до обзора булетсшторма посмотрела у тебя и огорчилась но огорчилась за то, что как оказалось у тебя не миллион тысяч лайков. Тот обзор был давно и вернулась откуда начала - сюда. А тут немного лучше. Сейчас пишу комментарий, чтобы поддержать автора а через пару часов после работы буду делать спидран по твоим видео и ставить под каждым комментарий, заслуженно! Спасибо большое за твоё творчество и упорство что не бросаешь канал. Подписка!!!!
Большое спасибо за тёплые слова
С музыкой этой нфс может сравнится только мв или флетаут2.
UNDERGROUND это лучшее что со мной могло случится в далеком 2005 году. Игра была пройдена раз 100, не меньше. И каждый было круто. К сожалению такого больше нет. Ни одна другая игра сери так не зацепила меня. Так что UNDERGROUND ван лав.
Самая лучшая часть из Всех НФС!))))
Насчёт аварий, это круто 10:20 и дрифт мне там тоже нравится. Вот если честно копов в первом андеграунде не хватает, это же всё же ночные гонки. А так да именно первый андер мне больше всего зашёл. Я помню мелкий был не мог драг-рейснг пройти, дебил не умел передачи переключать.
неиронично, ты делаешь хорошие аутентичные тачки, насколько это возможно в андеграунде
Вы здесь можете ностальгировать сколь угодно, но я скажу своё - это моя первая игра в жизни, вот уже больше 20 лет я в нее играю. Я прошел карьеру буквально 50-60 раз, я гонялся в онлайне более-менее в 10-ых годах, Я встретил в ней 20-ти летие 17 ноября 2023 года играя около трех часов в онлайне.
Думаю этого достаточно чтобы искренне быть фанатом именно данной части, а не U2 2004 или MW или Сarbon
upd. Да я даже в декабре 2023 накатил FreeRoam мод и просто после работы вечерами катался в соло, без трафика по Олимпику слушая "свою" музыку
На самом деле NFSU стала хитом благодаря Гейм-дизайнерам. Именно они сделали из обычной аркадной гонки культ на долгие годы. Подобрали также шикарный саундтрек.
Оставь только механику игры и заезды, то в игре ничего бы не цепляло. Просто очередные аркадные покатушки.
Первый Андер выглядит лучше по цветовой гамме, чем второй. По поводу настроек геймплея - вырубай все к чертям кроме тахометра - будет веселее. Ну и ставь МКПП, хотя на самом деле тут полуавтомат))
Ну, я очень много в чём не согласен, но ролик настолько приятный что захотелось вновь скачать и пройти андер, так что лайк)
Удивлён что нет ни слова о репитативности первого андера и насколько он ужасен в этом плане, но ладно, до репитативности ещё доиграть надо, а так люди хоть попробуют.
По анбаунду я хз в чём у людей проблема, машина управляется понятно и предсказуемо, сложная переменная это бёрст нитро (жёлтое) + нажатие поворота в момент\во время ускорения, что у тебя на записи какого-то бедолаги Арсенчика16 и происходит. В остальном в анбаунде очень даже нормально ездится, и нет того о чём ты говорил.
Midnight Club это вообще угар, лучшая серия аркадных гонок на этой планете, при том захайпилась самая посредственная часть из легендарных трёх (первую мы не считаем). Есть второй миднайт клаб, с плотнейшей атмосферой, крутой динамикой и просто лучший по всем фронтам и даже единственный из серии выходил на ПК, есть и последний миднайт клаб Лос-Анджелес, в котором крутой открытый мир, в котором есть что поделать и всё те же драйвовые динамичные гонки, в которых нужно не только резко реагировать, но и думать, да и тюнинг тут отменный, и автопарк приличный - крутейшая игра. Но запомнили все Midnight Club 3, который ощущается как непонятная жижа, с не такой плотной атмосферой и вайбом как во втором, но при этом с мёртвым и не проработанным открытым миром, в котором ты просто ездишь от гонки до гонки. Да, там был наверное лучший тюнинг в серии, по количеству деталей и возможностей, да и автопарк там самый большой, но всё же ощущается он слабее второго и четвёртого. И думаю главная проблема почему ностальгические дро*еры не вопят о третьем миднайт клабе, это банальное отсутствие ПК порта у всех частей, кроме второй, в то время как все любители ностальгии в 99% случаев ПК-бояре. (Очень настоятельно советую пройти второй миднайт клаб, если не проходили, уникальный игровой опыт, который не получить в других гонках, только фпс выше 60 не поднимайте, её портировали рокстары, а им всегда было плевать на ПК порты, соответственно механика разгона и урона привязаны к фпс, так что в идеале играть на 30-60фпс, выше не советую)
Тоже не понимаю докапывания до физика анбаунда, в кои то веки можно грип машину сделать и входить кайфово в повороты без дрифта. Ну или с дрифтом на каком нить мустанге. Те ситуации что у автора в анбаунде показаны, скорее ситуации из пролога, пока привыкаешь к физике, если не играл в последние части
ну типа в 2003 репетативность считалась норм
@@СергейГубинский-н2т ну, кстати, даже почти по факту. Если мы конечно не будем брать в расчёт Midnight Club 2, вышедший в этом же году, где нет ни одного повторяющегося заезда за всю карьеру и даже нет режима кольцевых гонок. В остальном же на то время было нормально. Но если сейчас перепроходить новую классику (NFSU 1-2, NFSMW, Carbon, Pro Street), то кроме карбона остальные будут очень репитативны и далеко не каждый сможет их пройти. Всё же сейчас времена другие и люди больше избалованы
@ Ну тогда у тебя не было такого огромного пула игр. Тебе стало скучно условно в андере 2 гонять его душную кампанию, ну у тебя там есть еще пара игр на дисках, которые тебе уже тоже поднадоели, так что играем дальше. Щас я накатаюсь в андер 2, покайфую, и как начнет душить, я просто свалю в другую игру, вариантов просто до жопы. Ну и то что вариантов игры куча, у нас просто есть понимание чего-то еще, тогда то и игровой кругозор у людей был значительно меньше.
Небольшая ремарка по поводу дрифта : На мой взгляд в данной игре , дрифт наиболее адекватный нежели рассматривать другие части . И да , автор , попробуй rx7 и ручная коробка в дрифте. За ностальгическое видео спасибо ❤
несмотря на уродливый баланс ботов в u1,для меня она эталон уличных гонок.Лайк.
Бля, за анбаунд, сразу лайкос, и 2й андер четко, короче редкий случай четкого, адекватного чела и обзора. так смотрим дальше :))
За Midnight Club отдельный лайк, особенно за 3 часть(Особенно DE Remix), лучшая среди гоночных игр. Прошел её как на Эмуляторе в юнности, так и на PS2 в молодости, и MC LA. И даже MC 1. Midnight Club 2 вообще была мой первой игрой на мой первый компьютер, мне тогда 6 лет было в 2004 году! NFS U и U2 больше направлены на скорость и тюнинг который иногда колхозный, а MC на понт и тюнинг и скорость там тоже хорошая. Возвратиться в Midnight Club некоторые не могут потому что, все части Midnight Club, кроме Midnight Club 2, не выходили на комп, и о этих культовых играх мало кто знает. Жаль конечно!
Надо сделать нарезку, как мелкие челики играют в андер. И увидеть реакцию. А так, волна ностальгии пронесёт эту игру в сердцах сверстников до смерти. Не факт что выпусти андер сейчас, тоооолько с графическими изменениями, она зайдёт молодёжи.
Молодежи сейчас в основном заходит х.й в жопе 🤣
NFS Unbound сам по себе неплохой, но в аргументе плохого управления -- согласен. Управление в ней завязано но не нужном дрифте. Издержки движка
Играть нужно только с ручной коробкой передач. На автомате вообще не тру
Нет смысла, автомат адекватнее ручной. Я пытался, только замедляешься
@@Borissss891 , переключаться нужно вовремя на передачу вверх, за мгновение до перехода в отсечку двигателя. И тогда механика будет имбой
первй андер самый топчик, но челы с младших классов любили 2ю часчть больше потом
Сделать еще обзор на принца, особенно на "второго"!! 😈⚔️🩸🩸🩸
Подача ролика шикарная
Забыл сказать, что помимо хардовой сложности, отключенной системы стабилизации, необходимо играть на механической кп, дабы дух стритсракерства чувствовался еще лучше)0
П.с. - я тот самый фанат midnight club, кто перепроходит их раз в полгода)
Кто бы что не говорил, какая игра устаревшая, неинтересная, со своими странностями, просто изжившая себя, но именно с этой части началась та самая серия NFS 00-х, которая запомнилась всем. Будь то моими любимыми частями MW или Карбон (а в другие то и не играл :D), благодарить мы должны именно эту часть, ставшей началом золотого века в серии игр NFS
ну тут реально по фактам все
Старый redux 17-18 года выглядит очень круто, имхо, без него нет смысла играть. Насчет других решейдов не знаю, не пробовал, честно, redux хватает с головой, если смириться с относительно долгим запуском и не альттабаться из игры, во время сессии.
Хреново что не добавили винил розовый который в начале был на эклипсе, так же с драконом черный, на Скайлайне который был у босса
Сейчас давно можно через моды это добавить все, но в начале нулевых оставалось только мечтать о них
За underground 2 обидно немного, но все равно класс👍
Сильнейшее ощущение скорости в Heat, когда у тебя все запчасти погони. Особенно ночью летишь под 350 км и ручки трясутся. Ссори, переплюнули.
ну допустим переплюнули.В одном из 5-7 пунктов.Но собрать игру целиком ,это не переплюнуть в чём-то одном
Ток единственный минус какой в ней есть , это сцепление с дорогой , это просто разрыв жопы!!! 🤬🤬
Да в андеграунд хоть скорость ощущалась
У каждого частей NFS есть свои минусы и плюсы, но смотреть на минусы вот к примеру NFS undercover хот общество гонок были очень проходимы как два пальца обосат но некоторые заезды я так потел так много делал рестатов то ухуху, если не графика и физика слишком аркадная, то было бы по-мне годная часть, а так имеем то что имеем, а Underground это да одна из первых и одна из лучших частей серий.
В целом всё по фактам, но пару моментов
Я согласен, что у последних NFS дубовая физика, но не стоит их так хейтить, они всё еще остаются самыми интересными гонками с наличием сюжета, челленджа. В Анбаунде вообще то еще испытание бороться с копами, в 2015 и Пейбеке прикольный сюжет и сам мир сделан неплохо
По атфосфере первого Андера, как ни странно, близок NFS2015, который и есть Андер 3, с прикольными роликами, реальной атмосферой ночных гонок, просто в более современном сеттинге не начала 00х, а уже середины 10х со смартфонами, зумерами, развитым интернетом и т.д
Ты советуешь проходить игру только на харде, но не упомянул один из главных минусов игры, что боты читерят как падлы и могут себе позволить в открытую лететь на такой скорости, на которой это просто невозможно, те же легендарные 7 кругов ада я прошёл чуть ли не за час, но было прикольно в целом
А так да, Under 1 лучшая часть серии, поскольку у U2 большие проблемы с затянутостью в лице и опен ворлда, по которому приходится много ездить и количества гонок, в особенности URL гонок, ну и как ты верно подметил, по динамике игра весьма сильно снизила темп, ну а Most Wanted имеет отчасти схожие проблемы с U2 в лице гринда рейтинга, где постоянно тебе приходится гоняться с гонками лишь ради набития циферок, будто играешь в ммо, а если будешь машинки менять часто, то еще и уровни розыска постоянно набивать, ну а дальше всем известно, что серия начала идти куда-то не туда, но игры не стали плохими, многие части всё равно хорошие (это ты тоже отметил в ролике), и Карбон, и Прострит, и даже Андеркавер, который все вообще ненавидят, но я пару лет назад решил дать игре шанс и пройти её полностью, она не так уж и плоха, да даже Шифт первый в детстве мне заходил с его отличной графикой и попыткой в аркадную симуляторность, ну а были в целом отличные части по типу HP2010, Run или 2015
Еще надо отключить все кроме тахометра, так будет погружение в уличные гонки на максималках, а играть приятнее почему то в эмуляторе пс2 так есть режим на двоих
Огонь, дружище, выкатил легенду. Надеюсь тебе за музыку ютуб не предъявит.
Tldr; - кому что нравится, тот в это играет, нет проблем, это не делает вас плохим или глупым человеком, но я считаю гоночные игры шлаком, а разработчиков - людьми что ни разу за рулем не сидели.
С Анбаунда и психушки хихикнул и понял - ничего стоящего из гонок кроме нфсу, у2, мв и карбона я для себя не находил. Это именно аркадные, веселые гоночки. Я люблю вызов и высокую сложность в разных играх, и решил я попробовать предпоследнюю Форзу Хорайзон. Играл в нее на клаве, геймпаде и руле, с отключенными помощниками плюс высокой сложностью, как это делают "тру" фанаты игры и это... Полнейший шлак. Кроме автопарка, игра не дает НИЧЕГО.
Кому может быть интересно кататься по прямым праворульным трассам с убогими поворотами, физикой куска масла на сковородке, где при высокой сложности, лучшая стратегия чтобы обойти ИИ - это хорошо стартануть и подрезать вереницу оппонентов (конечно как и в любой другой игре ты стартуешь с конца), пытаясь удержать машину ну хоть как-то. Про мультиплеер вообще молчу. Метовые сборки в гоночной игре... МЕТОВЫЕ СБОРКИ АВТО В ГОНОЧНОЙ ИГРЕ И ТАРАН С ПОДРЕЗАНИЕМ, вдумайтесь в этот пик скилла, а ещё некоторые сильные машинки нельзя получить, их давали игрокам раньше. Форза привлекла обширным автопарком, а оставила после себя отвратительное ощущение тошноты и духоты, после которого прикасаться к играм подобного жанра не хочется. Я вам клянусь, ВАЗовская "Девятка" управляется лучше, чем утюги из Форзы, а БМВ и Субару не ведут себя в реальной жизни так, как это делают помойки в игре. Я катался на всех этих бричках в достойном состоянии и свежих для последних двух годах. И в дождь и в снег, и по грязи и по дороге мне есть с чем сравнить.
Ну может быть тогда снизить сложность и кататься в кайф? Это прессный геймплей. Трассы никакущие, музыки нет, ИИ заряжает колоды карт в киосках, вместо того чтобы рулить. И да! Я понимаю принадлежность игр к разным жанрам. Каждая гоночка находится в своём спектре симуляции и аркадности. Я в курсе что сравнивать какой-нибудь iRacing с вождением в ГТА Вайс Сити - это пик разумизма, но всё же, определенные игры не понимают, чем они хотят быть.
Вот к примеру, нфс 2015 года. Вроде бы ничего такая игра, но снова дрифт утюги. Я проходил первую половину на Сивике, вторую на Корветте. Заметил ли я разницу? Нет. Я как скользил по квадратным, мокрым трассам не понимая что я делаю, так и не понимал до самого конца.
А вот классическая семейка НФС цепляет не ностальгией - в нее правда интересно и комфортно играть. С оглядкой на возраст и тот же "раббербенд/катчап", но всё же. Автор прав, если я поворачиваю - я поворачиваю, а не управляю утюгом в оливковом масле с когортой имбециллов в виде ИИ которым крутят "раббербенд" похлеще чем знаменитым болванам из первого Нфсу)
А про подбор музыки в современных гонках не говорил наверное только ленивый...
Согласен с тобой. Игруха залетает магическим способом. Совокупность саунда и геймплея даёт качественный опыт. Андер пушка гонка !
Спасибо, за мурашки! Видео качественное, так держать!) Ещё хотелось бы попросить ссылку на сей шедевр, когда-то был диск, но уже комп без дисковода, ахахах, а на вирусы в торрентах налететь страшно, был бы очень благодарен
Бро , я все пиратки с Зоны скачиваю
Дилогия "Под землёй" во многом повлияла на мои музыкальные вкусы и я ей за это благодарен. Если бы я однажды в детстве не наткнулся на эти игры, я бы сейчас наверно слушал все то помойное говно, которое слушает большинство нормисов.
Хорошее видео, все просто и по фактам.
Вот, кстати, заметил что после форзы в новые нфс играть вообще невозможно, зато старички вроде андеров, мв, порше играються все так же отлично
с нфс это отдельная боль ea убило серию уже давано очень очень жаль nfs UNDERGROUND светлая тебе память - rep♠♣♥🖖🔥🔥🔥 N2O. 😥😥😥😥♠♣♥🖖🔥🔥🔥 N2O. 😥😥😥😥
Автор подскажи, а почему toyota 240sx во втором андеграунде является топ машиной в игре?
Много раз проходил его, но не выкупаю.
Для драг заездов самая быстрая машина Nissan 240SX, для всего остального Corolla
1:30 это не супра а митсубиси эклипс
Музыка и динамика, только хардкор
тут торетто еще не зрелый. ему плевать на команду))) а вот потом семья главное))
Прошëл на харде на каждой тачке😅
Я в 12 годиков: выбираю тюнячки по красивым названиям брендов
Я в 35 годиков: ищу на своего доджа / эклипса запчасти, вспоминая бренды из нфс (спасибо ClutchMasters, AEM, HKS, K&N, MagnaFlow) и роясь у них в каталогах
Уважаемо
По факту все! 👍
база.
но лучший всё-таки u2
Поэтому, лучшие NFS на все времена - Underground 1 и 2, Most Wanted 2005, Carbon и Hot pursuit 2010 или его ремастер.
Остальное проходняк одноразовый, и то, удовольствие вряд ли получишь.
я первый андер прохожу на мх5 которую в начале можно взять
факты
Достали фанатики второго андерграунда. Первая часть One Love. Динамика и музыка - вот сильная сторона игры, вторая часть таких ощущений не даёт
Не нехуя, я считаю что NFS U1 это лучшая часть
А как можно сейчас поставить андеграунд? Анбаунд херня полнейшая)
Восхваляешь первый андер? Ты по нужному адресу, мужик. Я за свою четвертьвековую жизнь прошел первый андер около 40-50 раз
у тебя клевый ник в nfsmw))