Невероятные Li-NMC аккумуляторы Boston Swing 5300 мАч. Сборки по 8 штук. Тесты [4K]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Всем привет, с вами канал Андрея Ващенко. В данном ролике я проведу тесты сборок, состоящих из восьми ресурсных Li-NMC аккумуляторов Boston Swing на 5300 мАч.
Из этого видео вы узнаете сферу применения, вес элементов, внутреннее сопротивление, при разном уровне заряда и конечно же емкость.
Если вам интересны другие материалы с ремонтом техники и электроники - подписывайтесь на канал! Всем приятного просмотра!
______________________________________________________________________________________________
Как экономить на покупках в интернете до 8,5%, с помощью ePN Cashback:
epn.bz?ref_type=epnbz&inviter=omwsc1
backit.me/ru/c...
______________________________________________________________________________________________
Видео с тестами самих элементов Boston Swing 5300 мАч: • Крутые Li-NMC аккумуля...
Ссылка на аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (1 шт): got.by/4kmttg
Ссылка на аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (20 шт): got.by/4kmtq5
Также неплохие и емкие аккумуляторы Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Мощная BMS 4S, 16.8V, 120A (для Li-NMC): got.by/52tfub
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Плата для тестирования разъема BMS: got.by/4r9g7t
Плата для тестирования разъема BMS (версия подороже): got.by/4r9gj3
Мощный, качественный паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/5vfjsf
Силиконовые провода: got.by/52tg66
Ссылка на блок питания (зарядное устройство) ZTE 3000W: got.by/4gtmmk
got.by/4m35u0
Индикаторы заряда литиевой батареи 1S, 2S, 3S, 6S, 7S: got.by/50m0sn
Зарядное устройство 4S, 16.8В, 1А: got.by/2zpgbv
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: got.by/3x70le
Измеритель внутреннего сопротивления аккумуляторов YR1035: got.by/402l27
Измеритель внутреннего сопротивления (новый) RC3563: alii.pub/68hlwt alii.pub/68hlxz
Также неплохие и емкие аккумуляторы 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A: alii.pub/6ib4s4
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9z
Экономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!!
Регистрируйтесь, устанавливайте плагин и присоединяйтесь к множеству тех, кто уже экономит! Ссылки:
Ищите где дешевле товар автоматически: epngo.bz/cashba...
мобильное приложение ePN Cashback: epngo.bz/cashba...
промо-ленд «Попробуйте ePN Cashback»: epngo.bz/cashba...
главная страница ePN Cashback: ali.epn.bz/?i=...
браузерный плагин ePN Cashback cashback.epn.b...
________________________________________________________________________________________________
Самая лучшая монетизация роликов на TH-cam: creator.gtruss...
________________________________________________________________________________________________
мой канал, подписывайтесь - / @vashenkoandrey
Мой Live канал, подписывайтесь: / @АндрейВащенко-ъ8ъ
Подписываемся на канал, ставим лайки, комментируем!
Это стимулирует меня снимать новые видео об интересных и очень полезных вещах!
Буду рад финансовой помощи в покупке аккумуляторов для тестов. Мой PayPal аккаунт : vashenkoandrey@mail.ru.
Так же в комментариях пишите какие бы вы хотели протестировать аккумуляторы. Можно даже присылать ссылки на товар.
#NMC #NMCзарядвминус20 #литиеваябатареяспособнаязаряжатьсявмороз #литиевыйаккумуляторзарядвминус20 #bostonswing #32650 #bostonpower #5300мАч #5300mAh #5.3Ah #LiNMC #Li-NMC #Linmc #Liion #ЛитиеваяБатарея #НовоеПоколениеБатарей #ВысокотоковыеЯчейки #БатареяДляЭлектровелосипедаСвоимиРуками
![Ресурсные Li-NMC аккумуляторы Samsung 48X на 4800 мАч. Новости - элемент 4680. Tesla. [4K]](http://i.ytimg.com/vi/T46RhgmY_Ys/mqdefault.jpg)
![Ресурсные Li-NMC аккумуляторы Samsung 48X на 4800 мАч. Новости - элемент 4680. Tesla. [4K]](/img/tr.png)
![Сверхъемкие Li-NMC аккумуляторы 200 Ач, фирмы CATL. Тесты. [4K]](http://i.ytimg.com/vi/4czTlXYPU7o/mqdefault.jpg)
Делитесь этим видео в соц сетях, а также ставьте лайки - это лучшая благодарность для меня! Приятного просмотра!
Видео с тестами самих элементов Boston Swing 5300 мАч: th-cam.com/video/_DPlv7W5bUo/w-d-xo.html&t
Ссылка на аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (1 шт): got.by/4kmttg
Ссылка на аккумулятор Boston Swing 5300 мАч (20 шт): got.by/4kmtq5
Также неплохие и емкие аккумуляторы Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Мощная BMS 4S, 16.8V, 120A (для Li-NMC): got.by/52tfub
Двухсторонний армированный скотч: alii.pub/5vfeoa
Плата для тестирования разъема BMS: got.by/4r9g7t
Плата для тестирования разъема BMS (версия подороже): got.by/4r9gj3
Мощный, качественный паяльник на 200W с керамическим нагревателем: alii.pub/5vfjsf
Силиконовые провода: got.by/52tg66
Ссылка на блок питания (зарядное устройство) ZTE 3000W: got.by/4gtmmk
got.by/4m35u0
Индикаторы заряда литиевой батареи 1S, 2S, 3S, 6S, 7S: got.by/50m0sn
Зарядное устройство 4S, 16.8В, 1А: got.by/2zpgbv
Термостойкий скотч: got.by/2m9mh6
Ссылка на мое зарядное устройство ICharger 4010 Duo: got.by/3x70le
Ссылка на измеритель внутреннего сопротивления аккумуляторов: got.by/402l27
Также неплохие и емкие аккумуляторы 18650 Lanzhd 33E 3300 мАч: got.by/31u2rm
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A: got.by/2dwjqz
Ссылка на мощную BMS 8 - 24S 300A (тонкая версия): got.by/39co9zЭкономьте на покупках в интернете от 8,5%, с помощью ePN Cashback!!
Мой инстаграмм: instagram.com/vashenkoandrey/
Помочь каналу в новых проектах можно по ссылке: www.donationalerts.com/r/vashenkoandrey
Андрей , если у вас есть свободное время для этого теста , то вперёд .
99 циклов им мало . Элементы крутые .
Но тест на 1000 ( тысячу ) циклов уже есть .
Ранее я оставлял вам ссылку на результаты .
И этот тест был сравнительным . Бостоны в лидерах .
Но не без фокусов , так как б/у .
У меня под наблюдением две сборки бостонов .
Тесты на LI500 показали ёмкость 5300 в 2019 году .
Они очень быстро отдают ёмкость с 4,15 до 3,8 . Дальше медленно .
Безусловно это намного лутше чем 18650 . Шеколадки и прочее .
Но есть вещи поинтереснее , как вы наверника помните микроваст ген 3 .
Тоже б/у . А так как использовали их на автобусах при очень быстрой зарядке ,
То при заряде малыми токами они оживают . Заметно увеличевается ёмкость .
То же рекомендую делать с бостонами . Медленный заряд 1А пойдёт на пользу .
@@vest1432 тест на 1000 циклов ежели есть, то тогда зачем мне тратить время? Хм...
@@vest1432 Электроскутер мой проезжает 50 циклов за сезон. 1000 циклов езды - 20 лет, рама раньше лопнет )) Лютый Кал, нашёл чем ёмкость мерять, он же пи$дит на 10-20% от реальной ёмкости под реальной нагрузкой.
@@buland100 1000 циклов без потери ёмкости ?
Плюс деградация химии . Не , 20 лет не протянет .
На момент покупки , что было под рукой тем и измерял . После тоже применил ли500 , так как и первый раз .
Есть у меня сейчас чем ёмкость измерять .
Спасибо .
@@vest1432 ну как-то так, 1000 циклов актуально для курьеров )) на днях закончил тестирование проф нагрузки, последние видео на канале более детальны
лайк отличный обзор. ждём с нетерпением 99 циклов. Спасибо за ролик и ваш труд
Спасибо за жирную поддержку!
Надо на заряд-разряд в морозилке проверить с контролем температуры.
Это надо советский холодильник покупать и делать дверку из пластика прозрачного, забыл как он называется, хоть прибей
Может когда-нибудь займусь, если время найдется. Но для меня проще купить что-то, чем допиливать. Так как время можно потратить более правильно и заработать на эту покупку ;-) В будущем будет видно, а пока покупка чего то чисто для канала - дорогое удовольсвие. По этому, я совмещаю тесты каких то элементов с проектами из них же. Такой подход помогает окупать тесты.
@@vashenkoandreyскоро зима, поэтому балкон можно задействовать
@@rostikpetrochenkov6451 Говорить то легко ;-)
Спасибо. Все ролики очень интересны.
Спасибо за поддержку!
@@vashenkoandrey скажите пожалуйста,а если припаять плату от повербанка прям на блок из 8 ми елементов,получится повербанк на 40000 тис.mah ???
Заранее спасибо
Проехал на этих акб уже больше 3000 км полет нормальный 14s4p разряд до 19А заряд 8А деградации не наблюдаю, заряжаю до 4.15-4.18 разряжаю иногда до 3,2в. Контролю через смарт бмс, дисбаланс появляется при разряде когда напряжении падает ниже 3.4-3.2 вольта, но это из-за того что есть производители чина и тайвань, и заказывал в разное время, а собирал акб по результатам замера ёмкости! Так что рекомендую! Андрей, спехов тебе в развитии, и давай уже откладывай на вторую зарядку, ато так и постареешь пока всё потестишь по 300 циклов)
Спасибо за поддержку! Накладно специально для тестов тратить такую сумму на вторую такую же зарядку. Хочется пощупать что то другое у Icharger. Как то уже заказывал, но она не пришла. Деньги вернул и потратил на другое. И хорошо, что тогда не заказал, сейчас нашел кое что поинтереснее и уже заказал на днях - буду щупать ;-)
Проехал на чём ты на этих сборках в 14s4p?
3000 км? Для аккумуляторов это ни о чём. Вот когда хотя бы 300 циклов заряд-разряд пройдут, тогда и можно о чём - то говорить, а это 30к+ км. А то и 50к+ километров.
@@АлексейИвановобовсём Проехал на таких аккумуляторах да зборка 14s4p 52в21а
Здравствуйте, как сейчас ведёт себя сборка? Очень интересен Ваш опыт реального использования. Стоит ли заморачиваться или выбрать 21700/26650. Хотел себе корпус polly dp-7 с 26650-по подсчётам как раз на 36 вольт должны влезть, а тут смотрю эти монстры. Но по тесту 900 циклов-сильная деградация после 500 циклов пошла, а это как и обычный литий. Только тут ещё заморочки с бмс и форм-фактором.
Андрей,вы красавчик. Больше благодарю за ваше время, очень интересные сборки, думаю что самокат к можно замутить)))
Спасибо за лютую поддерку каналу!
Спасибо! Аккумуляторы зачётные=) Интересно про графе новые ещё бы посмотреть=)))))))
Спасибо за поддержку! Какие посмотреть?
Заряди при минус 18 и проверь падение емкости
Пока что тест в мороз проблематичен для дорогого оборудования. нужна небольшая морозильная камера.
Андрей спасибо за видео, крутые сборки, в Украине такая сборка стоит 25 $, сам пользуюсь такими сборками, очень положительные отзывы о данном продукте )))))
Спасибо за поддержку!
А где брать?
@@erenkruger8800 Ссылки есть в описании и комментерии. Либо пишите в ватсап +77015779180. Можно организовать совместную закупку
@@vashenkoandrey А вы можете осуществить доставку в Азербайджан (конкретно в Баку)?
@@erenkruger8800 Пишите пожалуйста в ватсап +77015779180
300 циклов очень интересно и как вы сказали в видео очень вкусно,покупал акб для велосипеда в 19-ом году 48*5,3 отъездил примерно 100+ циклов зарядал штатной зарядкой 4а хочется реально убедиться хорошие ли элементы,думаю купить еще сборку 48*15,9 так же для вела,так что очень жду ТЕСТ заранее СПАСИБО за потраченное время
Спасибо за поддержку! У Вас именно такие элементы?
Были именно такие в 2019 году набор покупал ВЕЛОРАКЕТА называется там сразу моторколесо, контроллер,акб,сейчас у меня kugoo v1 вот думаю какой акб установить вместо штатного 48*7,5,подкупает что Бостон можно заряжать 0,8с
@@Рычаг_мозга Я так понял что у вас 13S1P батарея? Бостоны - очень даже классный вариант. Даже при желании можно увеличить емкость, если есть куда. Руки чешутся сделать тест 99 циклов. Посмотреть какие они по деграации. Но судя по комментариям под этим видео, у людей они хорошо служат.
Да 13s1p у меня из набора сломался только контроллер обратился в местный сервис ребята сказали что акб хороший . В Ютубе видел видео где бостоны текут типо плохие банки вот хотелось бы прояснить стоит ли второй раз или нет первый опыт показал что вроде ничего все ходило
@@Рычаг_мозга Дальнейшее использование и возможный тест 99-300 циклов (если он будет очень нужен) расставит все на свои места.
ТОЖЕ ИЗ КАЗАСТАНА Я. САЛАМ БРАТ
Привет!
Взял себе такие же, катаюсь на веле ,все ок
крутые элементы!
Молодец очень познаватльно,я года четыре назад о них услышал , нашел их на тао бао,цена вообще сказочная там,но до покупки ,так дело и не дошло ,я уверен ,что они не до оценены . Удачи
спасибо за поддержку!
Ёмкость такая же, как у Теслы 21700, цена больше, размер больше, вес больше, сопротивление выше, на фоне R NMC пакетов/призматиков - намного выше. Смысл?
Вы отчно внимательно смотрели ролик? Зарядв минус 20 - главное преимущество, именно из-за этого, я думаю, меньшая энергоемкость. Также может быть у них хороший ресурс. Тест уже идет. И он очень меня удивил.
@@vashenkoandrey Не могу не согласиться. У каждого свои задачи и каждый должен выбрать своё. Мне ниже +10 градусов уже ездить тяжело, сезон закрываю. За сезон примерно 50 полных циклов. Это где-то за 6 лет временного ресурса б/у лития около 300 циклов. Потому мне важнее высокая ёмкость, малые размеры и малый вес. Бостоны же идеальны для курьеров зимой
Приветствую. Спасибо за публикацию. Уже 5-6 лет пользуюсь батареей собраной из этих элементов на велике и не знал, что они такие классные. Есть вопрос: батарея прошла до 1000 циклов зряда/разряда и разряда не полного, год назад велик протстоял март апрель разряженый в 0 на улице. После зарядки при езде аккума стала вырубаться при нагрузке, после перевключения батареи - опять работала, но вырубалась уже чаще, емкость упала может на треть. Звонил аккумуляторщикам, те говорят, что возможно деградировала одна или больше ячеек, нужно заменить. Другой мастер сказал, что это виновата БМС, заменил, но ситуация не изменилась. Что вы можете сообщить, посоветовать в этой ситуации. Перебрать из новых элементов (12шт) или искать деградирующие? Спасибо.
здравтсвуйте. нужна диагностика. желательно тест на емкость каждой параллели.
Спасибо@@vashenkoandrey
Boston Swing это реально или это из сферы фантастики? Мало верится. Почему тесла не пихает? странно
Они применяют более энергоемкие элементы. Работа в мороз им не так важна. А там где надо - есть подогрев батареи.
Добрый день. Хочу заменить литий-полимерный АКБ в gps трекере на boston power .. Там требуется только 1шт....а какую лучше bms ставить 1s ? Или достаточно платы заряда tp4056 ? Все лишь 1 элемент нужен...
Если Вы хотите поменять один полимерный элемент на один NMC элемент, то все должно работать само по себе. Ведь трекер рассчитан на литиевый элемент. А NMС можно даже глубже разряжать чем полимер. По этому, тем более, все будет работать как есть.
@@vashenkoandrey но в полимерном стоит встроенная защита от перезаряда и глубокого разряда, прям в корпусе литиевого АКБ. В Бостоне нет такой платы. Вот я и думаю... Может все таки она нужна ? Хотя бы самая простая
@@Толщиномеры74 Если плата защиты собрана на самом аккумуляторе а не на плате трекера, то переставьте ее с того аккумуоятора на бостон. все будет работать.
@@vashenkoandrey спасибо большое, за ваши ответы. Попробую... Но ещё момент, это все массово планируется делать...и каждый раз дербанить полимерный АКБ не получиться.... Все таки нужна какая то плата защиты отдельным элементом. Зарядка осуществляется за счёт схеме трекера...а вот защита нужна отдельным элементом )
@@Толщиномеры74 А Когда Вы будете делать первый образец, измерьте нижний порог отключения родной BMS, которая стоит на полимерном элементе. Порог должен быть примерно 3В, может конечно немного пониже быть. Но не в коем случе не 2.5В. Еслим Вы купите стороннюю BMS, нужно будет заказывать именно для NMC. Чтобы нижний порог был не ниже 2.7В.
Как их паять если оторвалась полоска никеля?
Флюсом по алюминию и мощным паяльником (но нужен хороший навык). А лучше варить лазером.
@@vashenkoandrey 200 ватт паяльник хватит? Марку флюса не подскажите?
@@АлексейКубасов-и1о 200 Ватт достаточно. Флюс надо подбирать.
На такие аккумы заменить бы старые в батарее от ноута и будет вообще песня.
С этим слоэно. Там BMS требует перепрошивки. Она там слишком у мная. Либо просто сделать внешний блок со стабилизацией по напряжению.
@@vashenkoandrey обхитрить BMS можно, лишь бы она была исправна.
@@al.mar.6218 Хитрить только перепрошивкой.
@@vashenkoandrey по нормальному да.
А где коробочки под 8 штук взять?
Холдеры, всякие разные, видел на Али
Не существует ли какого то специального тестера для акб? Чтоб там прописать 99-300 циклов. И он бы гонял, желательно с записями состояния батарей: цикл1, заряд, разряд, емкость, сопротивление. Уж состояние как нибудь сами посчитаем, хотя если и это будет указывать - огонь!
Не встречал такого. Есть промышленные стенды, сразу под большое количество элементов.
А так конечно только самому проектировать, программировать и изготавливать.
@@vashenkoandrey реально сделать вот только лень и отсутствие времени как всегда.
@@vasyalapuh2878 Начинается))) Вот бы мне лень было заниматься тестами)))
@@vashenkoandrey Промышленные тестеры на 8 батарей, далее через компьютер задаются необходимые циклы, можно 2 можно 300задать
@@MrAle1x До таких масштабов каналу еще далеко. Плюс это еще надо снять вместе с экраном компьютера. Как бы это было не технически сложнее, чем моим нынешним зарядником. Проще производителю написать, чтобы добавили неограниченное количество циклов, что я на днях уже сделал. Но могут не прочитать письмо.
Можно в машину сделать аккум 4 таких банки будут жить в диапазоне 3,4-3,75 вольта - вполне себе нормальный диапазон в плане комфорта батареи.
Да, запросто, н если двигатель объемный, то лучше по две в параллель.
@@vashenkoandrey да он скорее всего даже объёмный заведёт, у агм батареи с тока и 1000А сопротивление 2.4мом, а тут такое же получается.
Какая там мощность у стартеров, 1-2кВт? Возьмём киловатт, это примерно 80А, сборка 8P, получается по 10А на ячейку или 2C. В случае 2кВт получается 160А или 4С. Если первый вариант ещё худо-бедно будет жить, то во втором нагрузка для аккумулятора будет слишком высокой, как-никак, они не высокотоковые. Ещё по личному опыту и опыту знакомых электровелосипедистов могу сказать, что при температуре ниже +5 внутреннее сопротивление растёт настолько, что просадка напряжения под одинаковой нагрузкой увеличивается вдвое. И касательно заряда в мороз, эти ячейки не особенные, а обычные NMC, у некоторых знакомых ячейки в АКБ вздувались через некоторое время после зарядки батареи на 14Ач зарядкой 2А сразу после морозов, а это 0.15С, в мороз их заряжать противопоказано. В обычном режиме безопасно заряжать током 0.3С. Ёмкость такой АКБ будет 42Ач, у меня генератор выдаёт на заряд 23А, что вроде и не страшно, но может привести к перегреву летом в жару и наверняка угробит батарею в мороз.
@@РоманПрокофьев-щ5ф Никелевые ленты не рассчитаны (если только переделать токосъем), да и служить будут дольше. А по хорошему конечно протестировать при отрицательных. Вдруг будут просадки большие, тогда точно надо по две в параллель.
@@РоманПрокофьев-щ5ф Не совсем верно сравнивать только лишь по внутреннему сопротивлению. Нужно также сравнивать по допустимым токам. Я имею ввиду, чтобы срок службы от таких токов не сократился. А то кто-то поставит их, попользует год другой и вдруг от пусковых токов они сдуются. И смысл тогда менять свинец на них ;-)
Что это за расчёты такие, на что хочу на то и умножаю))) Номинал вначале говорил и на даташите указано 3.65в. а в конце ролика умножает на 3.75в. )) Ну-ну считай как тебе выгодно, но правду не скроешь.
Дааа ужжж) у Вас везде заговоры?
15 минут видео,а работы на день. Мантажа на день,и +субтитры ещё пару часов. А некоторым индивидуумам кажется что человек ещё что-то должен.
Спасибо за поддержку! Времени реально уйма на видосы....
Невероятно мощного и
Отличного качества аккумуляторы !!!!!
Спасибо алексею который собрал и создал
Такой мощный аккумуляторы !!!!!!!
ганяю такі 2п17ес
ненавиджу літійіон а ці для приколу зібрав)
як що навалювать і по8000км сезон-тільки хедвей
вже біля50000км по циклам і на +2По цельсію почалась просадка по всій батареї(
И всё таки хотелось уточнить для замены аккумулятора на автомобиле подходит? Система старт стоп и заводки после остановок убивают родной специальный заводской аккумулятор за 2 года. Родной похож гелевый с каким то контролем заряда, я не очень понимаю в этом. Вот и хочется поставить аккумулятор, что бы служил долго. Ну а like за видео, это святое.
Спасибо за поддержку. Поставьте литий-титанат в качестве стартерного. По ним есть видео на канале
В Украине в розницу по 25-27$ продают а из Китая по 30$, дороговато выходит.
В Украине скорее всего снимают с батарей местных авто. Вот и цена такая поулчается. В Украине это сильно развито, как и в Белорусии, ведь все рядом и законы дружелюбные. А у нас тут пока туго с электротранспортом.
А тест на пожаробезопасность будет?) Тут какая-то особая химия, может, она еще и не горит?)
Пожаробезопасность не планировал пока. Нет лишних образцов.
Коммент для жирных лайков 👍👏
Спасибо за жирную поддержку!
Всем привет! Как всегда. Всё по делу и ничего лишнего.Батарей очень понравились. Как раз для севера. Как не будь закажу из них собранную батарею. Для электровелосипеда.
Андрею за его старания и труд. Жирный лайк!!!
Спасибо за жирный коммента и лайк!
Спасибо алексею за отличное видио очень мне понравилось это видио закажу на свою
Инвалидную электроколяску !!!!!!!!
А то до этого замучился
С литионными аккумуляторами !!!!!
Я инвалид колясочник
я собрал на таких элементах батарею для электровелика минако , скажу результат меня шокировал , зимон на 20 часов хватает ,
Речь шла про количество циклов при разряде до 90-80% от полной зарядки ведь, почему тогда говорите что разряд до 90% начинается с 3,99 вольт а не с 4,2 Вольта? Я понимаю что идеально не заряжать до 100% (4,2 В) но речь про разряд ⚡️))) просто реально интересно количество циклов на любых элементах именно при неполном разряде с почти полной зарядки, это более практично, т.к. обычной зарядкой тот же самокат все заряжают до зелёного цвета индикатора, а то и дольше пока не заметишь, а при разряде бмс и курок рубит всегда и у всех задолго до конца батки и мало кто до этого отрубания ездит)) важнее всё-таки не до конца разряжать чем до 100% заряжать??
Литиевые элементы больше всего любят находится в состоянии 50 процентов заряда со всеми вытекающими. То есть, вниз далеко лучше "не ходить" и вверх тоже.
Спасибо за ролик и ваш труд.👍
Спасибо за поддержку!
Молодец Андрей, благодаря твоим обзорам стал разбираться во многом… и хочется собрать даже свой первый электрокар
Спасибо за поддержку! Рад, что мои видео полезны для Вас! Это мотивирует!
Очень интересно! Век электричества наступил!!!
Спасибо за поддержку каналу!
Любопытная история у этих элементов .
Это была госпрограмма в Китае .
На автобусы . Но потом вдруг появился другой формат , другая химия .
А эти стали активно продавать в страны третьего мира .
Подробностей не знаю , но кажется там кого то расстреляли .
Расстреляли за что? За крутые элементы? Изверги блин!
@@vashenkoandrey на момент заключения договора уже были круче элементы . Госсударству продали устаревщие технологии .
@@vest1432 а, вот оно что.Про устаревшие технологии - спорно. Мало кто может похвастаться зарядом при отрицательных температурах. Может быть Китаю это было не надо.
@@vashenkoandreyмы не знаем что происходит на внутренем рынке китая . Нам продают хлам по меркам китая .
Бостоны больше не производят . Их снимают с автобусов , солнечных станций и продают нам .
Насколько мне известно у нас сейчас топовые элементы 2017 год . Микроваст ген 3 . 8 000 циклов . Заряд при минусе .
Но сейчас 2021 год . Бостоны 2015 год . Понимаете ?
@@vest1432 Конечно я все понимаю. Но реалии такие, что большинство еще свинцом пользуются, и даже щелочными иногда. По этому, такие элементы - просто подарок какой то))
Уважаемый а до какого предела можно разряжать одну ячейку Бостон 3 вольта или ниже и до скольки заряжать и каким током на одну ячейку допустим сборка 4s
Посмотрите пожалуйста видео. Там в начале, на сколько я помню, говорил про диапазон рабочих напряжений. По этим аккумуляторам есть целый плейлист интересных видео с тестами 😊
Норм аккумуляторы. Заменил на павербанке родной аккумулятор на сборку из 3 таких.
да, очень хорошие элементы!
Подскажите нужен Ваш совет. Делал тест заряд -разряд -заряд (26650,5000мА.литийион)..-liitokala lii-500.Разряд вышел 5460 а заряд 1580 мА.При том что диапазон от 3 до 4.2 вольт...Я в шоке .Как это понимать??так какая у меня емкость??
Либо зарядное неиправно (или контакт плохой был во время заряда), либо элемент умирает.
Мне нужны банки определенного размера. Длина, ширина и высота. Где найти инфу об этом? Тоесть высотой примерно 5мм или допустим 3 мм.
это Вам нужно смотреть на пакеты. Я их не очень люблю Были на канале тесты пакетов на 40Ач. Я даже батарею из них собирал.
Я думаю, даташиту можно и поверить, смысла нет проверять, слишком много времени зазря будет потрачено... Да и аккумуляторы специфичные, большинство людей подивятся на эти аккумуляторы, а покупать себе будут тесловские, как наиболее дешёвые, ёмкие и практичные
Возможно. Но все же эти эоементы интересны в качестве замены стартерной батареи. Уж очень интересны они в этом качестве.
Добрый день, подскажите пожалуйста где можно купить в Украине? Спасибо
Здравтсвуйте, сожалению даже не знаю, где в Украине купить((
Добрый день, подскажите пожалуйста где можно купить в Украине? Спасибо
С Алиэкспресс можете купить?
В начале сказал средняя точка 3.65 вольта. Потом при подсчете энергоплотности умножаешь на 3.75. На ровном месте налюбил
оговорился, что ж Вы так реагируете)
Подскажите пожалуйста, как от разного напряжения (5v-9v-12v) зависит сколько ампер банка может отдать. Не могу найти как это посчитать.
таких элементов (с таким напряжением) я не знаю.
Но в любом случае, максимальные токи отдачи элемента указываются в даташите.
В видео я говорю об этом.
Из какого металла корпус.Уменя были ионки такого формата корпус алюминий иплюс на корпусе,а тут как?
Колпус из алюминия
Интересные баночки. Тест 99 циклов нужен, да.
тест будет на канале, обязательно ;-)
Все как всегда на высоте!
Спасибо за поддержку!
Так что лайк и пару комментариев оставил.
Спасибо за жирную поддержку!
Брал бостан сборку около года назад, ячейки были маде чина, вроде ничего но уже вздулись тоесть если раньше были приплюснутые теперь как боченки .. но вроде работают. Второй АКБ для электровела.
какие токи заряда разряда были?
@@vashenkoandrey На один ряд около 0,3-0,4А зарядка 2 амерная, сборка была 1 ряд бостан 3 ряда 18650. 10s4p
дороговато конечно но за минус 20 можно потратится.
Это их основное преимущество. И покупать их стоит преимущественно из-за этого. Если заряд в минус не нужен, то есть более энергоемкие элементы.
ахринеть .
от ето вещ,
нада будет купить
Да, элементы, судя по даташитам - супер! Но тесты циклами расставят все на свои места.
Лайк и комент для развития канала!! Хорошие сборки
Спасибо за такую жирную поддержку!
Лайк за информацию и большую работу.
Спасибо за поддержку!
Где ссылка на сборку?
Сборки только напрямую из Китая.
А что значит ,если liion аккумулятор при зарядке греется и не набирает до 4.2вольт, от чего это так становится в аккумуляторе (даже если не пользовался просто лежала (не разрядился) и вдруг стала так заряжаться не полностью)?
Это значит, что, к сожалению, его надо утилизировать.
@@vashenkoandrey Ну это так то да, но яя их использую в слабо токовых потребителях -часы мультиметры и т.п. а заряжаю на аймаксе выставляя емкость до нагрева. Прост от чего они так становятся, от того что долго не пользоваться ими или от старости им лет по 5-8. Просто у меня на зиму с электровела акум будет стоять полгода вот боюсь не станет ли так с ним.
Извиняюсь что не по теме видео!
у нас такие в городе продают за 3750 рублей. Не знаю есть ли смысл покупать их для сборки курьерского вела в том числе катания зимой, я так понимаю для 48В их 13 ячеек купить нужно. Или нет особого смысла ? Заряжать планирую при комнатной температуре
Смысл очень большой, они очень живучи. доказательво этому в этом видео: th-cam.com/video/zD4SgwqHlm4/w-d-xo.html
@@vashenkoandrey а где новые можно их приобрести ?
@@ЧеловекЗемной-ж8ы сборки не знаю. элементы я новые привозил. штук 70 еще есть в наличии. если нужно, то напишите в ватсап +77015779180
Написано литий ион?
это очень близкие химии. кто то пишет так, кто то так.
Андрюх..Интересны тесты натрий ионных акб, они уже на подходе, а у лития нет будущего конечно же для электротранспорта слишком пажароопасны
Натрий ионные - это хорошо, но пусть сначала появятся ;-)
Китайцы (Catl) соорудили уже новость же была
@@АлексейИвановобовсём Я говорил об этом в видео. Но образцов еще не видел. Плюс пандемия, все может отложиться по этомй причине.
Я бы купил такую сборку
Пишите в ватсап +77015779180
@@vashenkoandrey почтой россии на абонентский ящик прийдет посылка?
@@spajalnikom Думаю да.
Спасибо!
Спасибо за поддержку!
Добрейшего вечера. Днём не вышло посмотреть. Как всегда разжёванно, интересно. Я бы предложил счёт лткрыть для спонсорства. Кто может пусть поддерживает рублём. Работа крапотливая, очень полезная.
Добрый вечер! ссылка в закрепленном комментарии уже давно есть, можно задонатить. Но она вконце, может она не заметна. Но я считаю, что если кто-то хочет помочь, тот поможет.
@@vashenkoandrey я бы закрепил первым. Кому хочется,то поможет.
@@omega8616 Не хочется афишировать. Я же не бедствую, слава Богу.
@@vashenkoandrey и это очень важно в наше время. Удачи тебе
@@omega8616 Спасибо за поддержку и много комментариев!
Крутые элементы
Да, очень похоже, что неплохие! Тесты 99-300 циклов поятавят все на свои места. Если конечно они будут нужны.
Если немного напрячь мозг то таким аккумуляторам применений найдётся миллион с лишним, условно говоря конечно ;)
Конечно, миллион процентов! Все только от фантазии зависит. Можно даже на Луну улететь на них, при желании))
@@vashenkoandrey Я понимаю что вы только утрируете, но к сожалению для быстрого отрыва от земли _только электрической тяги_ будет слишком мало чтобы преодолеть земную гравитацию. В открытом космосе да, для ионно-ваккуумного двигателя пойдёт на какое-то время.
@@al.mar.6218 Я намекал на то, что их использовать не совсем по назначению. Как в моих тестах по пожаробезопасности ;-)
@@vashenkoandrey пожаробезопасность это святое.
Андрей - твой английский просто супер.
Дажене ожидал такой похвалы. Вы разговариваете по-английски?
@@vashenkoandrey
Свободно с гуглтранслейтом...
@@СергейШелухин-т1м понял!
три года на них катаюсь ) все замечательно
Это еще раз доказывает, что они отличные! Спасибо, что написали отзыв!
Зимой тоже? Заметил что сильно проседает напряжение и ёмкость падает на процентов 30 при -5
@@SeCrysis Очень интересно, должны ведь работать нормльно, судя по даташиту. Какая конфигурация батареи и мотора?
@@vashenkoandrey 48в 500ват. Аккумулятор 48в 10.6ач
Только на работе он стоит на улице 8 часов, напряжение проседает на 5-10 вольт
Спасибо за видео! Однозначно надо заказывать!)
Отличные элементы. На канале уже есть тест с ними 902 циклов: th-cam.com/video/zD4SgwqHlm4/w-d-xo.html&t
Лайк, подписка, комментарий!!! Смотрим с удовольствием 👍
Спасибо за поддержку!
Ошибка при расчёте удельной ёмкости. Не 3.75 в, а 3.65 в.
Да, верно, ошибся.
Год назад тоже смотрел на них, хотел взять на пробу, но в этом году в ремонт попал самокат с этими элементами, и был удивлён что самику нет и года а элементы потеряли 30% ёмкости, может конечно был контрафакт, сваркой варятся тяжело по причине очень массивного минуса
Очень странно. Может их сильно насиловали, перегревали. Сейчас как раз идет тест 99 циклов. Даже ежу больше циклов и они удивляют
лави жирный лайкос 👍😉 я тоже буду ждать 99 циклов. сборка аккумуляторов оч вкусная 😉
Спасибо за поддержку! Будет очень круто, если получится сделать тест 99 циклов или даже больше.
Спасибо за видео. Всё супер. Ваши труды безценны. Удачи.
Спасибо за много комментериев! Это помогает продвигать видео!
С нетерпением жду тест аккумулятора 90 циклов
спасибо за поддержку каналу!
300 циклов жду не дождусь, уже прокачал батарею моноколеса, подготовил к зиме, что бы не парится про морозы. Но у меня макс 4.2 и мин 2,9±. Увы нужно использовать штатную бмс ибо на ней есть логика и без неё колесо пишет ошибку. Прошу протестировать с высоким напряжением заряда в 4.2 с неполной разрядкой как сильно влияет на деградацию. А также как влияет короткий ток в 5с. Жёсткие условия я знаю, увы мало места не могу кинуть шеколадки или 20шт лишен 21700.(сейчас 20S1P)
Ps. Вложился в 79 слов😁
Спасибо за поддержку! Да, тут нужен еще отдельный тест, так как диапазон напряжений не стандартный. Я планирую тестировать в диапазоне 2.75 - 4.2В. После этого теста уже будет видно, нужны ли буду дополнительные тесты или нет и будет ли на них время.
Андрей ну прям душевненько,спасибки за видео!
Спасибо за жирную поддержку!
Спасибо за работу. Продолжай делать своё дело.
спасибо за поддержку!
А ссь|лка на зборку есть?
В описании смотрите
@@vashenkoandrey там только на акумуляторь| а не сборки, либо шото не так делаю)
@@Andriy_Ilkiv А, вам нужны именно сборки. Сборки я воз унапрямую с Китая. На Али не встречал((
@@vashenkoandrey поняв, спасибо👍
Здравствуй Андрей. Классные аккум.
Здравствуйте, да, очень хорошие, хотя, кто-то говорит, что технология устаревшая, но не для наших стран. Для нас технология все еще кайфовая)
Одно плохо, что в готовых сборках из магазина с набором "Велоракета" через пару лет возникает разброс в заряде - разряде. Лично у меня эти сборки с изначального максимального заряда 54,6 стали заряжаться только до 53,6 (редко до 54,1) и меньше (АКБ на 10,6 а\ч) В сборках на 5,3 а\ч - это падение еще больше - до 52,3-7 (за три сезона). Потребовалась балансировка, но помогающая лишь на короткий период.Возможно это характерно и для сборок из других литий-ионных элементов.В ноль не разряжались, вне сезона хранятся при +6-+7 градусах (правда в заряженном состоянии).
Может были сильно уже уставшими, будучи купленными БУ?
@@vashenkoandrey Покупались не б\у АКБ ( правда не знаю из чего собрано), а в специализированном магазине с гарантией на год. Правда сами они не собирают а продают готовые наборы мотор колес с АКБ и отдельно АКБ. Россия Нижний Новгород ( элементы Тайвань). Разбалансировку сборок АКБ из этих элементов отмечали и другие. Не знаю, характерно ли это для сборок из самсунг, панасоник и др. Не пользовался.
Толковый видос!
Спасибо за поддержку комментом!
Это два аккумулятора 18650, соединённые в параллель?
Нет.
Нет, это цельный стакан такой формы.
Всё-таки сдвоенные
Думаю покупать такие. Волнует то что они 2016 года выпуска , это последняя партия. Тут что то не то. Давай еще видео про эти аккумуляторы. Спасибо !
Спасибо за поддержку! Где увидекли год выпуска?
@@vashenkoandrey Читал про них, что последняя партия была выпущена в 2016 году. Потом они были сняты с производства. Странно
Их больше не выпускают,они сняты с производства.
Для бесперибойника клёвое решение, особенно если сделать корпус как чемодан. Павер банк для ноута )
Если бесперебойник на 12В и под свинец, то полностью емкость не будет использовать.
@@vashenkoandrey я не совсем подразумевал на 100% бесперибойник. А скорее всего сборку для електропитания ноута вне дома.
@@rostikpetrochenkov6451 А, понял, повербанк типа. Да - легко. Подключить через разъем блока питания. Думаю будет работать внутренний преобразователь. Хотя надо проверять, может не полностью высосет емкость.
Здравствуйте Андрей, скажите пожалуйста, может вы находили какие-то данные по выбросам опасных для здоровья веществ при горении литий-йонных батарей? Просто я ничего не нашел, а интересно, опасны ли они и стоит ли их страшиться.
P.s. Скажите, а где брать именно такую сборку?
Герение многих веществ (особенно органических, пластиков и так далее) вредны для здоровья. Но не смертельно (в разумных количествах, конечно).
Проверено на себе, довольно много раз сжигал элементы 18650 в костре. тьфу тьфу - все нормально.
@@vashenkoandrey то есть долговременный вред они не наносят. ну хоть это радует. Просто у меня недавно горел литий (от перезаряда), после этого некоторое время легкие плохо себя чувствовали, но это могла быть сезонная аллергия (так уж сошлось, пришлось на одно и тоже время).
@@vashenkoandrey кстати, скажите пожалуйста, а вы можете осуществить доставку после совместной закупки за пределы СНГ?
До МИНУС скольки ГРАДУСОВ можно заряжать по даташиту.?
до минус 20
@@vashenkoandrey если засунуть в кейс из экструдированного 10 см пенопласта - то можно у нас на севере использовать для вебасты.
@@sergeydudich9108 Если вам надо только разряд в минус - то многие Li-NMC способны на это. Эти же элементы отличаються в основном тем, что могут и заряжаться в минус 20.
@@vashenkoandrey нужно что то, что заряжается до -45
2:55 говоришь про разные напряжения для разных DOD. А где можно узнать эту информацию? В даташите её вроде нет
Просто на калькуляторе высчитал.
@@vashenkoandrey на калькуляторе такое нельзя посчитать. Методом пропорций нельзя. Нужно понимать, что 80% заряда это именно 80% от ёмкости аккумулятора, а не так, что 100% это 4,2 В, а 0, это 2,7 В. Настоящие проценты можно выяснить только эмпирическим путём, но никак не пересчётом методом пропорций
@@Booroondook1 Примерно можно и так. Кривые более менее линейны. Если надо точно, то надо разрядить на 10 процентов, отключить, подождать пока напряжение установится, и измерить верхнюю точку. Хатем разрядить полностью, зарядить на 10 процентов, отключить, дать постоять и измерить нижнюю точку. Ну и так далее для разных глубин разряда.
@@vashenkoandrey для аккумуляторов из обзора методом пропорций получается так. 50% заряда это 3,48 В, а если смотреть в даташит от производителя, то 50% заряда, это 3,67 В (при разряде током 0,2C). Согласен, что характеристика примерно линейна, но угол наклона этой кривой для разных способов получения ёмкости разный
Очень нужен тест отдельных элементов на 99 циклов.....!!!
Как раз выбираю сейчас, из каких выбрать 16s2p boston или LG 10 а/ч 16s которые были у вас на тесте......
Соль в том что LG смущают тем что пакет 36.5 вт/ч / 0.31 кг не похоже на nmc всего 117 вт*ч/кг.... А Бостоны точно nmc но греются уже при токах 2C.....
Так что проведите тест 99 циклов очень надо.....
Так как у пакетов вн. сопротивление у вас было в пределах 1.5 мОм а у бостонов намного выше то и не удивительно но есть подозрение что б/у бостоны лучше б/у LG.....
так как у друга б/у Lg nmc 42 а/ч быстро начали деградировать на элекроскутере с контроллером на 80А
Короче муки выбора... Помогите тестом ;-)
Спасибо за большую поддерку множеством комментериев! Это очень помогает продвигать видео. Тест 99-300 циклов уже запущен, пока он закончится, потом смнтирую, это не раньше середины января ;-)
@@vashenkoandrey Это вам благодарность за объективные тесты, ячеек, я считаю ваши видео лучшие на TH-cam по тестам ячеек, помогают выбирать и оценивать лучше всего, успехов вам!!!! и много лайков Репостнем и выведем в ТОП)))) кстати я тоже пытался вести канал, но забросил из за нехватки времени на съемку, монтаж, и откровенно говоря денег на оборудование как у вас..... Так что я вас прекрасно понимаю, благодарю за ответ, успехов)))))!!!!!
@@Filosof127 Благодарю за такую большую поддержку! Я рад, что Вы понимаете, что это не так просто как кажется.
собрал аккумулятор для электровелосипеда из них на 48v 26.5ah, 2 года катаюсь, никаких проблем, только весят немного больше чем если бы собирал из литий ионных 18650
Зато деградация должна быть низкая. 18650 уже бы деградировали за 2 года так, что уже батарея была бы хуже этой сейчас.
@@vashenkoandrey да, я бостоны разряжаю до половины и заряжаю примерно до 90%, надеюсь еще на пару лет хватит)
@@yb8425 почему до половины? техническая особенно сть контроллера? Ораничения по напряжению? Если нето, то Вы не эффективно используете элементы. Нужно и вниз от 50 процентов тоже ходить. В ващем случе лучше использовать иапазон - 30-70%.
@@vashenkoandrey тогда максимальная скорость падает, благодарю за информацию
@@yb8425 Тогда можете добавить в батарею элементов, либо уже когда следующю будете собирать, делать с учетом этого. Хотя, я думаю, что их ресурса итак будет предостаточно.
710 р. за одну штуку очень дорого, если брать 20 шт получится по 400 р. всё равно дорого я считаю.
За способность заряда в минус 20? Да я Вас умоля. Кто еще так может)
@@vashenkoandrey ну а кто будет в -20 аккумулятор заряжать то? ну а то что на морозе не испортится аккум, как литиевые то, это да жирный плюс
@@МихаилАлександрович-ф6н Как кто будет? Они для электротранспорта в основном. Там и будут.
@@vashenkoandrey НУ ДАВАЙТЕ НЕ БУДЕМ СМЕШИТЬ НАРОД. С АЛИКА НИКТО ПОКУПАТЬ НЕ БУДЕТ НЕПОНЯТНО, ЧТО ДЛЯ ЭЛ.МОБИЛЯ НАПРИМЕР, А ДЛЯ ВЕЛИКА ДА, НО ИХ И ЗАРЯЖАЮТ ОБЫЧНО ДОМА, А НЕ НАУЛИЦЕ
@@МихаилАлександрович-ф6н Еще раз пересмотрите видео, где я говорю для чего они. В комментариях или в личку, мне часто пишут: - "чем заменить батарею гибрида". Вы что-то путаете, я не видел чтобы тут кто-то смешил народ. Тут только тесты, факты, примеры применения. Дорого или нет - каждый решает сам. На канале много тестов разных элементов - бери и выбирай то, что больше подходит. И да, "капсить" незачем.
опять рекллама чистой воды, врет людям он отрабатывает деньги не верьте
Больной человек)
Надо делать тест 300 циклов
Ну автор же сказал что это трудозатратно. Уважение немного к бесплатному труду.
Я постараюсь, трудозатратно, больше месяца займет и буду без зарядки на это время(
@@vashenkoandrey Главное чтобы вам нравилось то чем вы занимаетесь. 😊 И спасибо что делитесь своими открытиями.
@@vashenkoandrey я в курсе,сам таким же занимаюсь, только видео не снимаю,нет времени,да и тестирую в основном акии из электромобилей/гибридов,что либо покупать на Тао живя в РБ очень накладно, кстати для тестов я бы прикупил iCharger X6/X8/X12, они относительно не дорогие,их можно несколько штук купить,сам когда принимал решение о покупке, хотелось 4010,но вместо неё купил 3 Х6
@@TheKOSSMANN Купил бы, если бы этими тестами зарабатывал ;-)
Не могу понять суть этого видео...
Совместные закупки/покупки?
Б/У аккумуляторы за 8300 рублей за 20 шт?
Проше с России взять 18650 высокотоковые 1 шт по 120 рублей...
Маловероятно, что качество этих высокотоковых аккумулятором будет такое и емкость будет соответствовать
Ссылку укажете, или это фантазии?
@@vashenkoandrey 17 мОм. Думаю в полне.
@@MrAle1x После тестов напишу, в данный момент тестирую. Чтобы не в водить в заблуждение!
@@PLATTINUMMM высокотоковые имеют внутренее сопротивление 13-14 мОм. 17-20 - среднетоковые. Более 10А на разряд не рекомендуется. Плюс нужно еще учитывать реальную емкость, которую они отдают. Зная реальную емкость и вес, можно посчитать удельную энергоемкость и только тогда сравнивать. А не так как вы делаете. Пробегал мимо, написал, но по факту еще даже не тестировал)
с - " си "
?