【最高だけど】2023年モデル CB250Rに乗ってみました【欠点もある】
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2023
- ロクゲンです。
試乗動画です！！
旧モデルからかなり進化したようで、このクラスでは最高レベルの
仕上がりだと思います。
がしかし、苦手な部分も見え隠れしております。
生暖かい目でご視聴下さい。
【Twitter】
◆ / prs24gt57
【所有車両】
◆KAWASAKI W800 r's gear WYVERN CLASSIC FULL EXHAUST
◆HONDA Super Cub110 JA59 MORIWAKI FullExhaust MEGAPHONE SUS
【動画撮影メインカメラ】
◆GoPro HERO4 Silver Edition
【動画撮影サブカメラ】
◆SONY HDR-AS50
◆SONY HDR-AS300
◆Insta360 ONE X2
【静止画撮影カメラ】
◆SONY Cyber-shot DSC-WX500
◆iPhone 14 Pro Max
【空撮ドローンカメラ】
◆DJI AIR 2S
機体登録記号
JU32262C○○○○
許可及び承認事項
航空法第132条第1項第２号
航空法第132条２第１項第５号、第６号及び第７号
【マイク】
◆SONY ECM-PC60 ×2
◆ZYM ワイヤレスマイク Bluetooth5.0
【動画編集ソフト】
◆POWER DIRECTOR 365
【BGM素材】
◆魔王魂
maoudamashii.jokersounds.com/
◆DOVA-SYNDROME
dova-s.jp/
◆TH-cam Audio Library
【効果音素材】
◆効果音ラボ
soundeffect-lab.info/
◆ニコニ・コモンズ
commons.nicovideo.jp/
◆OtoLogic
otologic.jp/free/se/accent01....
【イラスト素材】
◆いらすとや
www.irasutoya.com/
生暖かく応援よろしくお願い致します。
#cb250r
#試乗動画
#レビュー - ยานยนต์และพาหนะ
W800からの乗り換えなんで、比較してのレビューなんでかなり、参考になりました！！
コメントありがとうございます！
W800同じですね👍
ええバイクです🏍👍
乗り味は全然違いますがCB250Rはめっちゃ楽しめるバイクだと思います😆
しっかり楽しんで下さい！
2年間で48回ほどレンタルバイクを楽しんできた者です。
CB250Rも何回もレンタルしましたが確かに直進安定性が抜群と感じましたね。
個人的にはホイールベースは短めですがスイングアームが長めなのが安定感の理由かと思ってます。
コメントありがとうございます！
めっちゃレンタルバイク乗られてますね😳
CB250Rの直進安定性はホントに高いと感じました🏍
スイングアームの長さに直結してそうですね😆
先週日曜契約して、今週土曜納車です‼︎
楽しみすぎて新型モデルの動画何回も見てます！
コメントありがとうございます！
おめでとうございます！
ホントに優秀なバイクです👍
メインバイクとして必要十分楽しめると思います🏍
動画は僕のだけでなく色んな方の動画も参考にしてみてくださいw
きっと、その通りじゃん😁って思われるかもww
納車楽しみですね🏍
安全運転で楽しんでください！
昔スズキのグース250に乗っていましたが同じ様なコンセプトバイクなのでCB250Rに乗りたくなりました。
コメントありがとうございます！
グースって250あったんですか？
350のイメージでした😅
ても同じ水冷シングルでとても楽しいバイクだと思います🏍👍
加速してる時に、路面に「減速」って書いてあるのが面白い。
コメントありがとうございます。
書いてありましたか😅
気をつけます😅
突然逃げ太郎さんの血筋の元ブログですね！丁寧で面白かったです
コメントありがとうございます！
結構リスペクトされてます😅
あの方はレビューでもおもしろ要素が入っていて、なかなかできないなと思います(難しいです)😅
CB250Rを購入しましたがすごく軽くて運転しやすいですね
コメントありがとうございます！
ホントにこのバイク優秀過ぎて欲しくなります👍
えむちゃんくれんかなぁw
昨年10月にたまたま予約キャンセルが出て即予約し来週ようやく納車です。
ショップに聞いた話だとリコール部品供給がまだ販売台数(共通エンジン全車種含む)の3割しか進んでないようです。
コメントありがとうございます！
納車間もなくですね☝️
おめでとうございます！
こちらのリコール部品は今日入荷の連絡がありました。
全車種の三割ってだいぶ少ないですね💦
早く交換しないと安心して乗れないですもんね💦
私はエストレヤをCB250Rに入れ替えようかと思ったのですが整備性があまり良くないようで躊躇しています。プラグやバッテリー交換程度の整備でも結構大変なようです。最近のバイクは整備性より性能重視なんでしょうね。
コメントありがとうございます！
空冷と水冷では整備性の手間はだいぶ変わってきますよね😅
エストレアはとても良いバイクだと思います(欲しいくらいです)🏍👍
悩みどころではありますがしっかり吟味なさって下さい！
試乗やレンタルバイクができる所があれば一度お乗りになられても良いかと思います☝️
プラグやバッテリーの交換頻度なんて、そんなにちょくちょくやりませんし、あえて整備性を捨てて、アクセルレスポンスを大事にしたホンダの変態性が本田宗一郎。
いいバイクだよ。
@@Gonta-xl5lz
コメントありがとうございます。
確かに整備性は二の次感はありますよね😅
丁度いい感じのバイクです 唯一 重箱の隅をつつくとすれば 液晶パネルのボタン操作がやりづらい
いつか故障しそうな 反応しなくなるような気がしてますv
コメントありがとうございます！
確かに少し押しづらいですね😅
もうひと工夫あれば完璧なのですが😆
試乗レビューありがとうございます🫶
縦線の道大嫌いだったので、少し安心しました笑
風が強い日は高速走らないようにします笑
こちらこそありがとうございました！
縦溝ホントに強いです👍W800なんてグラグラしまくりで落ち着いて乗れたもんじゃない💦
横風突風で無ければ普通に走れますよ🏍👍
個人的に車重の軽さ、足付きは個人的に問題なさそうですね🎵
３速、４速が楽しいと言う事なのでロンツーなんかも良さそうな感じですかね🙄
カーブも楽そうで乗りやすそうですね🎵
コメントありがとうございます！
低中速トルクが結構厚いのでアクセルを開けるとブリっとした感覚(上手く表現出来なくてすみません)
ごクセになりそうな感じです😅
ロングもそつなくこなすと思います。
燃費も動画では紹介してませんがグイグイ回した割には34.1でした👍
@@rokugen_no_motovlog
燃費がいいと、益々ツーリングにいい感じですね✨
万能選手って感じですね👍
さすがホンダ！
優秀過ぎます🏍👍
昔CBX250RSに乗ってました。日本の公道は２５０の単気筒３０馬力で、充分。でした。、、がその後XS４００に乗り換えましたら、高速だけ、エラい楽に感じました😅。たまに高速なら、回る２５０単気筒が、軽くてベストと今でも思います。
コメントありがとうございます！
まさにその通りだと思います☝️
一般道は250で事足りますね🏍
高速となると大きい方が余裕がありますが、出す速度は同じなんで250でのんびりでも楽しいですね😆👍
試乗レビューありがとうございます。とても分かりやすかったです！ メーカーの生産が止まっているという噂ですが、輸入再開されたんでしょうか？ それとも在庫車を購入されたのですか？ 私は現在納車待ち中です、生産再開なら希望の光が見えた気がして嬉しいのですが…。
コメントありがとうございます！
お借りした車両ですが、その方は注文して約二が月くらいで入荷しました。
今は人気車種に関してはかなり納期が長いそうですので気長にお待ちになられるしかないかもですね💦
納車されたら思い切り楽しんでください！
@@rokugen_no_motovlog 早速のご回答ありがとうございます。希望が持てました！ 楽しい動画をありがとうございます!!
足つき以外はホントに優秀なバイクだと思います👍
楽しんでください👍
182センチ股下90バイクで遠出するつもり無い自分はやっぱ通勤スペシャル用にPCXから買い替えたほうがいいってことですよね。
大型持ってますが街中では軽いバイクのほうが速いこと知ってるので CB250Rかジクサー250で悩んでます。二台持ちはムリっす、子供の教育費ハンパないんで。
コメントありがとうございます。
通勤でしたらPCXは最適だと思います。
かなり脚長の体型のようですのでPCXが窮屈と思われるようでしたら買い換えも視野に入れられてみてはいかがでしょうか？
CB250Rやジクサーは所謂スポーツネイキッドのカテゴリだと思います。
ステップもほんの少し高めで股下90だと窮屈感はあるかもしれません(実際に跨ってみてください)
ちなみにアドベンチャー系ですと比較的ステップは低めセッティングのバイクが多い傾向なので、CRF、セロー、Vストロームあたりはいかがでしょうか？(この子達も跨がれるようでしたら跨ってみてください)
CRF、セローはオフ寄りですが軽量なので取り回しはめっちゃ楽です。
Vストロームは完全なアドベンチャー(オールパーパス)なので軽いとはいえ取り回しは前者二台と比べるとめんどいかもしれません。
ご参考までにです。
ご自身の選択肢であるCB250Rはめちゃくちゃ高性能な250シングルだと本当に思いました。
ジクサーは残念ながら乗った事ないですが跨った感じCB250Rより高めな記憶だったので、その辺もご考慮されてみてはいかがでしょうか？
最後に
気に入ったバイクに乗るのが楽しさと幸せを呼ぶ相棒だと思います😅
長文失礼しました。。。
@@rokugen_no_motovlog うわ、なんかすげえ丁寧で素早いご返信で恐縮するっす笑笑
実は2018年式のCB250Rにはチラッと乗ったことあるんですが、チャリかと思いました。現行型はさらにアシストスリッパクラッチ＆ギアポジ追加ってことで、
正直気持ちはほぼほぼ固まってはいるんです。誰かに背中を押して欲しかったんだと思います、ありがとうございました。
続いてありがとうございます！
実は旧モデルも乗ったことあります！
一言で言うと
全くの別物ですw
試乗機会がありましたら是非乗ってみていただきたいです☝️
凄く良い音してる！録音環境が良いのでしょうか？多分社外マフラーを装着されてるのかと思われますが、もしお分かりになりましたらどのメーカーのものが付いていたのかお教えいただけると幸いです！
コメントありがとうございます！
モリワキ クラシックネオ ブラックχを装着してます👍
高音と低音が織り交ざった迫力あるサウンドです😆
@@rokugen_no_motovlog 教えていただきありがとうございます！調べて出てきたモデルは１８年～２１年までの表記になっていましたが、２３年モデルにもつけられるんですね。助かりました！
@@skla3979
現行モデルも発売されてます。
旧モデルのは装着出来ないかもしれないのでお気をつけ下さい。
みなさん、いつごろリコールの部品交換してもらえるのでしょうか。まだまだかかりそうでしょうか。今年1月に購入しましたが、ディーラーから全く連絡がありません。
コメントありがとうございます！
えむちゃんも注文中ですがまだ未入荷だそうです(約二週間くらい)💦
早く入荷してほしいですね🏍
ご返信ありがとうございます。あ、それでも約2週間くらいで入荷予定なんですね。そうすると、私もそろそろかなぁ。購入してすぐにリコール。
全然乗れてないので、がっかりしてます。もう少し待ってみます。購入したディーラーは全くお客さんをほったらかし状態です。困ったものです。
ホンダのホームページには、「販売店から連絡しますので、早めに点検・修理の予約をお願いします」と書かれていますが、
交換部品の入荷の目処が立たないと、修理の予約日なんて分かりませんよね。予約のしようがありません。ホンダもちょっといいかげんだなぁと
がっかりしてます。
こちらもまだ未入荷なのでどのくらい掛かるかサッパリ分からない状態です💦
早く交換しないと安心して乗れませんもんね💦
これに乗りたくて免許取ってはや2年…
今でも良き相棒です
軽い車体はメリットでもあるが、
実は難しいところも感じます
コメントありがとうございます！
軽さは正義と言ったものですが、軽すぎると風に煽られやすいなどの若干のデメリットも出てきますよね😅
しかしそれを払拭するレベルの出来の良さだと感じました👍
高速での横風には、毎回びびらされる。そんなところも大好き！
このバイクとxsr155で悩んでます
コメントありがとうございます。
XSRは900なら乗ったことありますが155は乗った事が無いんです。。。
排気量のゆとりだけで見たらCB250Rに軍配ですが、ヤマハのXSRシリーズも秀逸だと思うので、どこかで試乗が出来れば試されてからの方が良いですね😅
CB250Rは本当に装備面も走りも完成形に近いバイクだと感じました。
23年モデルの真っ黒かっこいいなあ
コメントありがとうございます！
ブラックの他にレッドとブルーがあります☝️
三色ともマットカラーですね🏍
ブラックは引き締まって精悍に見えますね👍
レッドだけは艶ありカラーです。
欲しいけど、去年の7月に発注して4月現在で入荷無し😂
コメントありがとうございます。
そんなにかかってるんですか？
ちょっと待ち遠しいを通り越してますね💦
でも長く待たされた分、乗った時の感動と楽しさは何物にも代えがたいですよ🏍👍
もうしばらくお待ちください😅
七月には入荷すら店舗あるそうですよ。黒が。青も入荷予定ありだとか。予約した店舗で何番目かが大事。一番でないならキャンセルして市場の店で予約し直した方がいい。渡私は1月からの在庫車がたまたまあってすぐ手に入って納車待ち中。
シン仮面ライダーのサイクロン号みたいな白はないのですね、残念(^^;)
コメントありがとうございます！
白があったら一択ですよね☝️
黒、赤、青の三色展開のようです😅
単気筒 軽量バイクというイメージだけで、経験もしていない事を欠点としてしまうのはダメ。
ご自身も体験している直進安定性の高さが、横風時にも生きてます。
爆弾低気圧の中走った時、停車するまで横風を意識することはなかった事に驚きました。
650と同サイズのオーバースペック気味のフロントフォークとマスの集中化のせいなのか、
驚異的な直進安定性能と軽やかな運動性能を両立するとんでもないバイクです。
コメントありがとうございます。
全くその通りだと思います。
ありがとうございます。
まあ、横風には毎回びびって走ってるけどね
@@rokugen_no_motovlog 高速での横風はかなり影響受けます。毎度、結構怖い思いさせられてます。
くそどうでも良いけど
なんか観たことある景色だと思ったら実家のすぐそこ走ってた
安佐北区住みかな？
コメントありがとうございます。
安佐南区です。
体重の軽い人には足つき悪いバイク。
出足の良さは軽さと単気筒のおかげ。
街乗り・ワインディング専用バイク。
くれぐれも高速道路は楽しめません。
コメントありがとうございます。
感じ方は人それぞれなのでそのごいけんも分かります。
ありがとうございます。