【バイク初心者必見】250ccと400ccで迷っている方へ！それぞれの違いを徹底比較したバイクの買い方【永遠のテーマ】
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2022
- バイク購入の永遠のテーマ250ccと400ccどっちを買ったら良いの？
まだ維持費や車検代なども分からないバイク初心者さんに
元バイクプロだったTaraが色々な角度から実際の違いや性能、所有感なども含めて取り上げてみました。
車検があって高いからという思考を止めて是非一度覗いて見てください。
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#バイク初心者 #250ccと400cc #バイク選び - ยานยนต์และพาหนะ
30年振りにリターンしようと現在自動車学校に通ってます。（昔はNSR50に乗ってました）
初心者さんに250と400の維持費の違いで比較するならカワサキのNINJAでやってみると分かりやすいかと思います。
エンジンとタイヤ以外の他はシート高は1cm、重量は1kgしか差が無く外観は全く同じ車両ですので比較しやすいと思います。
かく言う自分も最初は「免許取ったらNINJA250にしよう！」と思いましたが色んな方の維持費比較動画を観て今はNINJA400（新車）を購入しようと決めてます。
決めた理由が、400よりも常に高い回転数で回す事になる⇒消耗が400よりも早い為 短いサイクルで部品交換しなければならない⇒結局トータルで高くつく。
中古の場合、250だとメンテをさぼって部品交換せず手放すユーザーも多い（店は中古を販売前に一応検査はするでしょうが）⇒買った後に余計な出費が出る。
400購入に躊躇する理由として「バイクの車検」が「車の車検」と混同してて高いと言うイメージがあるからだと思いますので、こう言った比較動画は大歓迎です。
コメントありがとうございます。
Ninja250/400は車体も共通な点が多いので車検があるか無いかやエンジンパワーなどが比較ポイントになると思います。
維持費の違いもポイントの1つにはなりますが高速道路を利用したツーリングなどに行く機会があるのなら400ccを選択する理由として大きいと思います。
余裕が全然違いますからね。
自動車学校教習頑張ってくださいね。
要するは二輪は
免許制度や車検や維持費の縛りで
窮屈な選択肢になって居る。
無論二輪は体力差が諸に影響する。
その大半は３つ。
①重量
思いより軽い方がいい。
②車体サイズ
大きなバイクより
小さなバイクの方が扱い易い。
③パワー【出力特性(パワーの出方等…)】
大きなパワーでも
比較的扱い易いものや
小さなパワーでも瞬間的に
パワーが出るものや
色々有るから。
まぁ〜扱い難い代表的車種は[実名は伏せる]
水冷２スト単気筒エンジンのオフロードバイクかな？
先ずシート高がフザけた位に高い(笑)
大径タイヤに高い最低地上高(地面から車体最低部距離)
当然シート高は上がる｡②
瞬間的にパワーが出る｡③
総論として小型軽量で緩い出力のバイク。
扱い切れるなら250ccでも400ccでも
良いのでは？極論では大型でもいい(笑)｡
俺は250ccを選ぶが125ccでもいいかな？
分かりやすーい
ありがとうございます。
高校生なんですが
免許代と車体はローンで組んで自分で支払い、任意保険は親が払ってくれるのですが車検のことを考えると250ccにした方が良いでしょうか？
バイクに乗りたいと思ったきっかけがニンジャ400なので、できれば400ccに乗りたいです。
コメント遅くなりました。
ローンを含め高校生の身で月に自由になるお金がどれくらいになるのかが不明ですが
Ninja400は例えばNinja250と比べて車体パーツなどもほぼ共通なので日々の維持費などは殆ど変わらないと思います。
気になる車検ですが本来は250ccでも同じ様な点検整備は必要になりますが400ccではそれが車検として2年に1度義務として必ずあると言う事です。
（厳密には重量税など400にしかない金額もありますが）
なので月に¥2000〜¥3000位を毎月車検貯金として別に貯めておけば2年毎の車検の金額として払えますししっかりと車検整備を行なって貰えるのでそう言った考え方が出来るのであればNinja400が好きならその車両を購入しても良いと思います。
@@tararider 親身にお答えいただき誠にありがとうございます！
計算してみると免許代、車体込みの64万円を5年ローンで月々15,000円支払っていき車検代のために＋4000円月に貯めていけばなんとか買えそうでした！
勉学が忙しく月に3〜4万円ほどしか稼ぐことができないので夏休みや冬休みに多めに働き頑張って払っていこうと思います！
あくまで250は車検を義務付けてないだけの話であって、ご自身の感覚でもタイミング合わせてやってちょうだいねってやつですね！
自分のタイミングでもできるのがかなり利点ですね！
そうですね、車検が無いと言ってもノーメンテでOKというわけでは無いので250ccも都度整備していけば良いと思います。
250ccは車検がない（維持費が安いという誤解？）から、
車検のある400ccクラスを検討・選択しない方もいらっしゃるでしょうね。
ただ、
バイク初心者に限らず、新車の購入を検討する中で、
（250㏄か400㏄かで迷った方も含めて、）
ガラパゴス化したカテゴリーの400㏄クラスは、その選択肢の少なさから、
250㏄を買って後悔した件数と、400㏄を買って後悔した件数とが拮抗しているか、
あるいは、比率で比較すれば、後者の方が大きくなっているかも…です。
あと、
400㏄クラスには、350㏄・320㏄・292㏄等、一見中途半端に思えてしまう
（手間が掛かり、車検代を払うのなら、400㏄一択という思い😊）排気量のモデルが多いのも、
選択肢を少なくする（敬遠される）理由になりえそうです。
GB350などグローバルモデル化が進んできて昔ほど400cc専売モデルが無くなりましたね。
300辺りは250と50しか違わないのに車検があると敬遠されてる方もいそうです。
初見ですが、バイクの年間車検はほんま高いですね。200の方が安いですか？
車検がある分、年間の維持費では250の方が安くなりますが車検費用を年間で割れば1年で約3万円プラス位の金額です。
250と400は馬力的にも1.5倍位の性能もあったりするので余裕のある走り（馬力）を年3万円位プラスと引き換えに得ると言うのが高いか妥当と考えるかで250や400を選べば良いと思います。
私は昔。「250㏄派」でした！！理由は「車検がない」「高速道路等が走れる」でしたね。まぁ、最近の動画等で「実は250㏄と400㏄とは、それほど掛かる費用は変わらない！！」等の事はわかったけど（笑）やっぱり、手軽さ（身近さ）で「250㏄」の方が「好み」でした（笑）。まぁ、私。「1年点検」はちゃんと受けていたから、やっぱり「250㏄派」ですかね！ちなみに今は「原付一種派」ですけどね（笑）。
GB350が欲しいけど、ホンダは250以上のバイクはドリーム専売だから近所にドリームが無い自分は、欲しいバイクが新車で買えないんですよね…
最近はドリーム、YSP、プラザなどそこでしか販売していない専売モデルが増えましたよね、、、
@@tararider
メーカーにも事情があるとは思うんですけど、自分みたいに近くドリームが無いって人も多いと思うし、せめて普通二輪で乗れるバイクは町のバイク屋さんにも卸してほしいですね。
現行MT-03買って四十路にして公道デビューしましたが、ずっと車に乗ってたから「バイクって加速凄えな！」とヒーヒー言ってます😂個人的には「車検のデメリットは大してデメリットにはならない」ですね。機械ものは必ずメンテが必要ですし。学生さんならローンの場合が多いでしょうけど、それであれば頭金を増やして月々の負担を減らすとか🤔
フルローン前提であれば支払いに追われるので250ccの方がいいかもしれませんね
出来れば一括で買えるくらいで尚ローンにして支払いに余裕が出来た分を何かしらのメンテナンスがきた時に当てられるお金を蓄えられておくと言うのが理想ではありますね。
片持支持 私もホンダブロスが一番最初のバイクになりました🤗結婚して降りたけど、又バイクに乗りました125cc YAMHA YBR125GS 当時逆輸入です（中国）それで10年前に購入 今そろそろ排気量アップを考えて動画を拝聴させて頂きました😉非常に参考になりありがとうm(_ _)mございました。お疲れ様でした。
10年前からとなると色々選ぶ選択肢も増えていると思いますよ。
気に入った1台が見つかると良いですね😁
ありがとうm(_ _)mございます👍ゆっくり決めて行きます😆☺️
大学生やけど400ccに乗りたいなぁ
でもたっけぇ
どうしよう
長く乗るつもりなら定期的にメンテナンスもしっかりだす400ccの方がかえって学生さんにはお勧めだと思います。
探せば色々お得な400もいっぱいありますよ！
同じくだあ
คลาสสิคครับนานมากแล้ว
自身の経験から言えばお金云々ではなく理想で言うとしたら初心者は250からスタートした方が良いと思う。バイクって車と同じように乗れると思ってると痛い目に遭うしね。Ｕターンとかね。初心者なんかまともに出切っこないしね。
維持費は圧倒的に250が安い。確実に車検分は違うのだから。あんまり変わらないって事は絶対にない。
GFもボルティもSTも250だった、だから250。
色々考慮しても車検＋年間1、2万しか違いない気がするし気に入ったもの乗ればいい気がするなぁ
250ccか400ccかは排気量での比較には
余り意味が無い…と俺は思う｡
大きな違いは維持費での車検だろー？
後大抵は250の方が軽いとの誤認識｡
仮に400でも
比較する250より軽い事も少なく無い｡
極論を言うと例えば４輪!!
660cc〜約7,000cc位まで普通免許でしょ？
軽自動車から
フェラーリやランボルギーニ迄乗れる｡
それが4輪普通免許免許｡
クルマとバイクは違うけど
俺なんか大型なんて扱えないけど
大型免許さえ取れば乗れてしまう
危険な日本(笑)｡
車検費用じゃなくて、車検がある事で億劫になるのが嫌なんです
素朴な疑問ですが車の場合も同じになるんですかね？
車検が無い車は無いので250ccと比べたら400ccなどは車検持ち込みなど手間がかかって億劫になるのは分かりますが。
@@tararider 車の車検も嫌いですね〜。異常を感じてから診てもらいたい。手遅れタイプですW
なんか排気量マウントって言うの😅なんか哀れなおっさんって感じで恥ずかしいよなww
250の足つきは、微妙ですね😅っと思います。
すみません生意気な事言って🙇
最近は250/400で共通車体も多いから250でも足つきちょっと悪いモデルもありますよね。
純オフ車なら圧倒的に250に軍配。
４００クラスのオフ車は壊滅状態。
昔はXL400R.XR400R.XT400.DR400等々(笑)｡
余り速くは無いね。
日本って貧乏だなぁ