po cara, muito obrigado pelo conteudo, otima explicacao, acabei de ver esse e o desmontando, me ajudou bastante! agora estou vendo sobre o carburador e eletrica q eh oq nao tive problema na minha bike, porem quero entender tudo como funciona agora kkkkk SUCESSO!
Fantástico amigo. Já fazia outros motores. Mas fiquei muito satisfeito de sua explicação. Foi muitkbinteressante. Pois estou com um motor desses .Estou trocando o kit de camisas. Valeu obrigado.
3 ปีที่แล้ว
Opa. Muito bom saber que te serviu. Fico feliz...abraço
Dica...pra não sofrer tanto na hora de encaixar o pistão no cilindro tem a cinta que você pode até comprar ou até improvisar com uma latinha de refrigerante. Vídeo muito bom, garoto!
4 ปีที่แล้ว +1
Bem lembrado. Seria bem útil improvisar uma dessa na hora kkk. Vlw pelo apoio👏
esses motor para bike tem como deixar ele mais silencioso? esperando um vídeo tbm dele montado numa mobilete :)
4 ปีที่แล้ว +5
Tem sim, porém isso significa "abafar" o motor e faz com que ele perca a potencia rsrs... Quem sabe um dia😀 se tudo der certo, no futuro teremos muitos vídeos legais. Abraço
Então não tem porque si colocar um cilenciador e perder a potência será óbvio que ele vai perder a combustão aquela explosão que movimenta o vilabrequim Então vai continuar barulhento igual moto de trilha que só tem o cano de escape sem cilenciador si tivesse um geito deles fazerem o motor já projetado igual o motor de moto cileciado séria bem legal
O ideal parceiro é passar pelo menos um pouco de oleo nos retentores antes de montar, pois seco ele pode virar e mais para frente causar vazamentos. Tamo junto amigo!
4 ปีที่แล้ว +1
Espero que seu comentário seja útil para as outras pessoas rsrs. Acabei me esquecendo desse detalhe mesmo kkk....mas, como o motor que eu montei ja estava com os retentores, acredito que não teremos problema, pois os retentores estavam bem húmidos de óleo. Abraço
Parabéns pelo vídeo. Aprendi muito em tão pouco tempo. Só me tira uma dúvida. Motor novo e bom passa graxa nos rolamentos internos? Ou combustível com óleo já faz a lubrificação?
2 ปีที่แล้ว +1
Opa...fico feliz que gostou....não há necessidade....a lubrificação é feita pelo combustível mesmo
Parabéns pelas instruções...viu me da uma dica ,estou.com uma baike ak dando canseira, pega na partida mas não tem.forca ,não acelera ...ja troquei anéis,juntas do cilindro e cabecote,medi a bobina,CDI,troquei os 2 retentores,chequei o escapamento,regule o carburador ,não sei mais onde mexer kkkk
3 ปีที่แล้ว
Obrigado. .. Eu queria muito ajudar, mas parece que vc ja mexeu em tudo kkk Vc verificou se o cilindro não ta riscado?? Talvez torneira do tanque entupida, desce pouco combustível, pega mas não o acelera.. Vela ruim tbm pode ser o caso. Ou talvez o defeito seja a embreagem...o motor acelera, mas patina e a força nao vai pra roda.. Espero que consiga resolver... Abraço
Olá amigo gosto dos seus vídeos gostaria de saber como Faso para deixar a partida mais leve da minha bike o motor está com 250 km tô pensando em alimentar a catraca soltando uma coroa de 32 dentes
4 ปีที่แล้ว +1
Oba..fico feliz com seu apoio.. Com 250kms seu motor ainda está em processo de amaciamento. ..ou seja ,nos primeiros 500 kms é normal o motor ser mais difícil pra funcionar e não atingir altas rotações. . Outro ponto importante, é que o motor funciona no tranco, então vc deve embalar sua bike, (de preferencia na descida) com a embreagem acionada, depois que tiver numa certa velocidade vc solta a embreagem que seu motor irá funcionar.. Traduzindo, o que faz funcionar o motor não é sua força no pedalar, mas sim a força do embalo da bike. Experimenta tentar desse jeito.....tudo de bom
Gostaria de uma dica,meu motor parece que o pistão funciona mais a parte de baixo faz muito barulho e não tem rendimento nenhum,pode ser rolamento do virabrequim ??? Se puder dar uma ideia agradeço 👍🏻👍🏻👍🏻
3 ปีที่แล้ว
Opa... Pode ser sim!... Desmonta a parte de cima e gira ele p ver. (A parte de cima, cabeçote e cilindro é fácil de abrir).. Assim vc descobre e tira a duvida rsrs
Pra colocar mais fácil o cilindro no pistão com os anéis, é só tirar os quatro prisioneiros. colocar os quatro prisioneiros depois de você ter colocado o cilindro no pistão com os anéis!
3 ปีที่แล้ว
Legal a ideia. Muito boa. Ainda nao tinha pensado nisso. Obrigado
@ Eu já tinha usado essa ideia num motor de uma STX 200. O motor dela não tem como desmontar a parte de cima sem tirar do quadro, por isso pra desmontar ele sem tirar do quadro da moto, tive que tirar os prisioneiros, aí deu super certo!
UMA DUVIDA PISTON SEM SETINHA LADO REFERENCIA SAO PARA LADO DO ESCAPE OU PARA LADO CARBURADOR
2 ปีที่แล้ว
Aí vc me pegou emm kkk. Mas se olhar direito, existe uma diferença entre a janela de admissão e escape.. monta de um jeito qualquer e gira o virabrequim p ver se quando o pistão està no ponto mais alto a janela de admissão fica livre. (Estou longe do motor p verificar, mas creio q a admissão é mais alta, então no pistão o lado que tiver mais rebaixado é da admissão 😃
Olá tudo bem esses rolamento do virabrequim não seria bom está lubrificando com graxa?
3 ปีที่แล้ว +1
Olá. ..esses rolamentos sao lubrificados pelo óleo 2t que vai junto com a gasolina.. Se quiser na hora de montar o motor, pode colocar um pouco de óleo nos rolamentos.. Mas nao graxa! A graxa deve ser passada nos rolamentos de embreagem
Ao desmontar o meu motor, percebi que o pistão tem uma folga lateralmente muito grande(obs:pistão já fora do cilindro) a biela chega quase a sair do rolamento "gaiola" superior sabe, nesse caso eu poderia colocar arruelas dos dois lados do pistão para calçar ele, ou aquela folga do próprio pistão na biela é normal???
2 ปีที่แล้ว +1
Opa...fica tranquilo ...essa folga é normal....quando montado dentro do cilindro ela desaparece.. só não pode ter folga ao contrário..se vc segurar o virabrequim e forçar o pistão o baixo e perceber uma folga quer dizer que o rolamento já era rsrs
Olá gostaria de saber se tem como utilizar Coreia de bike normal sem marcha na motorizada ?
4 ปีที่แล้ว
Opa...tem sim...e tem que ser comum mesmo...a de marcha não da certo. Tenho um vídeo que falo sobre isso...procura aqui no canal "10 dicas pra sua motorizada andar mais" abração 😀
Opa...esse motor é de 2tempos....e. Nos motores 2tempos o oleo vai misturado junto com a gasolina. Ele é lubrificado ao mesmo tempo que trabalha. É um sistema genial, um motor de 50cc de dois tempos, tem quase a mesma força que um motor de 100cc de 4 tempos
*Olá gostei do seu canal , eu montei um kit na minha bike e comprei óleo Castrol 2t , só que estou em dúvida em quantos nos eu uso a cada 1 litro de gasolina , a dona da loja falou que é 25ml a cada 1 litro , só que achei pouco ... Quantos mls devo usar?*
4 ปีที่แล้ว +1
Opaa. Vlw pelo apoio. Se seu motor for novo, ele deve passar por um período de amaciamento. Ou seja, nos primeiros 500 kms vc deve colocar mais óleo dois tempos e tbm andar um pouco mais devagar. Nesses primeiros kms, recomendo vc colocar ao menos 50ml (seu motor vai ficar esfumaçando, mas lá no futuro vc vai ver que valeu a pena) ....depois dos 500 kms, pode baixar pra 35 ml por litro.. (Quando for andar longas distancias, se quiser, coloca um pouco mais) boa sorte.. Tudo de bom
notei que seu motor nao tem valvulas de palhetas, o que voce acha a respeito desta valvula? sera que ajuda em alguma coisa? tenho uma walk machine que o motor ta cruel, morre direto nao acelera, dificil de pegar... A unica coisa que fiz foi trocar cilindro e anel pq era de segunda mao... mas nao troquei o pistao e vi que tem muita folga.A walk machine nao tem essa valvula de palheta.
3 ปีที่แล้ว
Opa. Em motores que sao projetados pra funcionar sem a válvula, não há necessidade de tela...ela nao faz falta nenhuma pois o próprio pistao faz a vez da válvula. . . acredito que vc precisa dar mais uma revisada no seu motor, ver se montou tudo direitinho ou se as peças sao realmente compatíveis
Oi tudo bem acomapnho muito seu canal pode me fazer um favorzão vai me ajudar muito mote me dizer se e possível compra as peças do motor separadas e montar um? Eu vi no Aliexpress peças , queria tentar pode me dizer as palavras chaves de cada região do motor, são a empreagem , ... ?
4 ปีที่แล้ว +1
Opa..fico feliz que tem acompanhado. Eu não te recomendo nem um pouco fazer isso rsrs... Pq os motores, apesar de parecidos, saiu em várias versões. ...e você poderia comprar o pistão de uma versão e o cilindro de outra, por exemplo rsrs O certo é comprar o motor ja montado, até mesmo pelo preço, sai bem mais barato. E depois se a questão é aprender montar, é só desmontar pra ver como é rsrsr. Abração
@ a que legal todas as fábricas estão fechadas ta sendo vem difícil achar o motor aqui na Europa por um bom preço
4 ปีที่แล้ว +1
@@gustavopacheco6187 eita. Então agora entendi o caso rsrsr. Aqui no Brasil ainda ta sendo fácil de conseguir rsrs Mas a questão é que vai ser dificil vc conseguir todas as peças da mesma versão do motor rsrs. Não te recomendo
Boa noite, Rondinei a minha embreagem estava ótima, mas de repente ela começou a patinar :( Eu devo comprar outra?
4 ปีที่แล้ว
Boa noite.. Provavelmente terá somente que regular... É só abrir a tampa da embreagem, retirar o parafuso que trava a regulagem e apertar aquela porca com formato de estrela.. . deve ter algum vídeo no youtube ensinando. Procura ai rsrs Se nao for regulagem, talvez tenha que comprar pads novos. Ou o defeito é em outro lugar
Ola boa noite, comprei um motor usado e não estou conseguindo colocar p funcionar, Vc conseguiria me ajudar com algumas dicas, acredito eu que seja regulagem, pq ela até dá sinal na partida
3 ปีที่แล้ว
Olá. ..a primeira coisa é verificar se tem centelha (faísca) na vela; para isso vc retira a vela e com ela conectada no cabo da bobina, encoste no motor e gire a roda...se tiver tudo ok vai sair faísca na ponta da vela!.. . se nao tiver faísca, pode ser bobina, cdi ou vela queimada .. Se houver faísca, o proximo passo é limpar o carburador
Sim estes procedimentos eu já fiz, está saindo faísca na vela, e o carburador está limpo, inclusive coloquei um carburador novo, o motor está com compreensão, quando empurro a bicicleta sem acionar a embreagem a roda traseira fica travada, ai eu já troquei a vela e já mexi na regulagem do carburador, hj vou pegar um multímetro para ter a certeza que o cdi e a bubina estão bons, fora isso não sei mais oq fazer
3 ปีที่แล้ว
Muito estranho.. Talvez a centelha está fora de ponto.. (Abra a tampa da bobina, remova a porca que prende o imã e veja se tem uma trava que segura o imã no eixo p ele nao girar.. Em casos raros vem sem essa trava, o imã gira e o motor nao funciona)
@ mas esses estacionários será se são 2 tempos? O foda do 2 tempos é q há desperdício de combustível sem queimar q sai pelo escape, com injeção direta de combustível não ha esse desperdício.
4 ปีที่แล้ว
@@ailsonsilva5251 não. ..são 4tempos....é uma otima altetnativa... Só nao sei se vai queimar óleo de fritura rsrs
Boa noite amigo estou em dúvida comprei um motor 80cc ele é biela baixá mais está com a biela alta botei um pistão baixo mais não passa combustível tenho que trocar a biela?
4 ปีที่แล้ว
Boa noite. Pelo que entendi, sim! Mas pra ser sincero é dificil conseguir comprar as peças certas, pq teve varias versões desses motores...é uma missão complicada heheh. Mas boa sorte! Tudo de bom
@@capitao5327 vc montou com todas as peças do mesmo motor?pq tem versoes diferentes de motores...talvez se vc comprou alguma peça pra repor e a peça nao for identica, nao funciona msm...
Minha motorizada não pega por nada, alguém me ajude pfv
3 ปีที่แล้ว
Olá. . os problemas mais comuns são na parte elétrica. . entao o primeiro teste a ser feito é ver de a vela da centelha! (P isso vc retira a vela do cabeçote, conecta ela devolta na bobina, encosta no motor p dar aterramento, gira a roda e vê se sai faísca ) se nao tiver faisca o motor nao funciona... Nesse caso pode ser a vela queimada(o que é raro) ou o CDI (tbm raro) ou o magneto (mais provavel). Se nao for nada disso, deve ter à ver com o carburador... Boa sorte. Abraço
ja sei montar de boa, mais ainda gosto de ver videos de pessoas montando kk TOP DE MAIS O VIDE0
Bom saber que gosta rsrs. Eu tbm tenho a mania de assistir coisas que sei, só pra ver se aprendo algo diferente rsrs. Tudo de bom. Abraço
E as travinhas como põe ?
Incrível o vídeo, muito bem explicado. Parabéns pelo conteúdo de qualidade e ótima explicação e excelente filmagem 👏🏻
Obrigado ☺️ fico feliz que tenha gostado... Abraço
Muito boa a sequência de desmontagem e montagem , com certeza é um video que vai ajudar muita gente ! Parabéns !
Obrigado pelo apoio.. Fico feliz em saber que gostou. Abraço
Adoro como você explica
Obrigado...fico feliz que goste. Abraçao
Gosto de ver seus vídeos porquer vc explica bem mostra tudo com uma paciência a gente termina aprendendo ombro seus vídeos porquer vc explica bem
Opa... fico feliz com seu apoio...vlww mesmo😃. Abraço
po cara, muito obrigado pelo conteudo, otima explicacao, acabei de ver esse e o desmontando, me ajudou bastante! agora estou vendo sobre o carburador e eletrica q eh oq nao tive problema na minha bike, porem quero entender tudo como funciona agora kkkkk SUCESSO!
O melhor video explicativo. Parabéns e obrigado
Mano vc e muito foda!!,belo trabalho agradecido!!
Vlww. Bom saber que gostou. Tudo de bom
Esse motorzinho é uma diversão pra quem gosta de motores já mexi nesses motor mosquito da motorizda muito top
Opaa... é um bom começo p quem gosta de fuçar nas coisa heheh. Aprende muito com eles. Abraço
Muito bom, só prestar atenção que dá para aprender...
Obrigado pelo apoio...tudo de bom😀 abraço
Bom demais eu estáva esperando.
Fico feliz que gostou.. Tudo de bomm. Abraço
L
Lll
Lp
P
vc e ceus vídeos são muintu legais parabéns
Opa...obrigado! Fico feliz que gostou. Abraço
Faz um vídeo ensinando por partida de cordinha igual motor de barco...👍😉
Fantástico amigo. Já fazia outros motores. Mas fiquei muito satisfeito de sua explicação. Foi muitkbinteressante. Pois estou com um motor desses .Estou trocando o kit de camisas. Valeu obrigado.
Opa. Muito bom saber que te serviu. Fico feliz...abraço
Eu adoro esse canal.
Muito bem parabéns ótimo explicação
Dica...pra não sofrer tanto na hora de encaixar o pistão no cilindro tem a cinta que você pode até comprar ou até improvisar com uma latinha de refrigerante.
Vídeo muito bom, garoto!
Bem lembrado. Seria bem útil improvisar uma dessa na hora kkk. Vlw pelo apoio👏
Mano, dá hora seus videos
Se você souber como tirar essa folga da embreagem ensina a gente em um vídeo. A folga onde tem as esferas.
Cara que legal
Gostei muito das explicações top 👍🏻👍🏻👍🏻
Obrigado pelo apoio...fico feliz que gostou
Esplicacao ótimo
Eu gostei da espeicacao
Obrigado. Fico feliz que gostou
Ótimo tenho aprendido muito valeu
Opa. Fico feliz. Tudo de bom pra ti. Abraço
Fico top em 👍.
Obrigado pelo apoio...fico feliz que gostou.
Cara você e top de verdade, sucesso mano...
Heheh. Vlw pelo apoio...fico feliz. Abraço
Muito bom seus vídeos amigo, me ensinou muito já.
Obrigado... é bom saber que gostou
Terça será o grande dia ❤ ressuscitar o motor da minha bike que travou os rolamento 😂
Opa...aí Simm. Sucesso pra ti.
Vídeo top e bem explicado
Vlww....obrigado por estar sempre apoiando. Abraço. Tudo de bom😀
@ D'NADA... Abraço, Tmj, tudo de bom pra você também.
Show truta valeu mano
Faz um vídeo retirando o pino da roda do vilabrequim manualmente
Opa....seria interessante mas é bem impossível de fazer isso sem ferramentas.... tirar é relativamente fácil... colocar que é o problema
Muito bom
Vlww....fico feliz que gostou😇
Top de mais 👍♥️
Vlww. Tudo de bom
Mais é a lubrificação nessa parte da montagem do virabrequim não precisa?
Aprendi bastante com o vídeo irmão! Só acredito que tu tenha colocado muita cola de junta, a regra é que ele vaza igual pra fora quanto pra dentro.
esses motor para bike tem como deixar ele mais silencioso? esperando um vídeo tbm dele montado numa mobilete :)
Tem sim, porém isso significa "abafar" o motor e faz com que ele perca a potencia rsrs... Quem sabe um dia😀 se tudo der certo, no futuro teremos muitos vídeos legais. Abraço
Então não tem porque si colocar um cilenciador e perder a potência será óbvio que ele vai perder a combustão aquela explosão que movimenta o vilabrequim Então vai continuar barulhento igual moto de trilha que só tem o cano de escape sem cilenciador si tivesse um geito deles fazerem o motor já projetado igual o motor de moto cileciado séria bem legal
Obrigado!!!!
Por nada...fico feliz que gostou
Muito bom o vídeo. So esqueceu de avisa o lado certo de coloca o pistão👍
Vlww. Pois eh rsrs. Não da pra lembrar de tudo neh kkkkk
Valeu.
😀Abraço
O ideal parceiro é passar pelo menos um pouco de oleo nos retentores antes de montar, pois seco ele pode virar e mais para frente causar vazamentos. Tamo junto amigo!
Espero que seu comentário seja útil para as outras pessoas rsrs. Acabei me esquecendo desse detalhe mesmo kkk....mas, como o motor que eu montei ja estava com os retentores, acredito que não teremos problema, pois os retentores estavam bem húmidos de óleo. Abraço
Se você colocar o pistão com os anel já na camisa fica mais fácil pra você colocar a.biela
Parabéns pelo vídeo.
Aprendi muito em tão pouco tempo.
Só me tira uma dúvida.
Motor novo e bom passa graxa nos rolamentos internos?
Ou combustível com óleo já faz a lubrificação?
Opa...fico feliz que gostou....não há necessidade....a lubrificação é feita pelo combustível mesmo
Mais um inscrito.
Tmj.
Bem bacana essa montagem parabens que oleo vc usa na sua motorizada?
Vlww..fico muito feliz que vc gostou😀...eu uso óleo para motores de competição rsrs
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏🤩
Parabéns pelas instruções...viu me da uma dica ,estou.com uma baike ak dando canseira, pega na partida mas não tem.forca ,não acelera ...ja troquei anéis,juntas do cilindro e cabecote,medi a bobina,CDI,troquei os 2 retentores,chequei o escapamento,regule o carburador ,não sei mais onde mexer kkkk
Obrigado. .. Eu queria muito ajudar, mas parece que vc ja mexeu em tudo kkk
Vc verificou se o cilindro não ta riscado??
Talvez torneira do tanque entupida, desce pouco combustível, pega mas não o acelera..
Vela ruim tbm pode ser o caso.
Ou talvez o defeito seja a embreagem...o motor acelera, mas patina e a força nao vai pra roda..
Espero que consiga resolver... Abraço
Tudo bem quanto rolamento retentor tem esse motor
Oi amigo seu vídeos são muito bons vc é de onde ?
Olá. .me alegro em saber que tenha gostado. Sou de Monte Azul Paulista. Proximo a Barretos/SP
Amigo só um detalhe ok... Muito cuido com excesso de graxa pra não passar pros pads e não patinar
Ola , Cara voce tem alguma dica de como deixar a Motorizada menos Barulhenta , sei la trocar escape ou algo do tipo ?
Olá. . tem coml trocar o escape..porém pra ficar menos barulhento, o motor tem que trabalhar abafado... Isso quer dizer que ele vai perder força rsrs
o torneiro pode consertar a parte quebrada
👏👏👏👏😉👍
Olá amigo gosto dos seus vídeos gostaria de saber como Faso para deixar a partida mais leve da minha bike o motor está com 250 km tô pensando em alimentar a catraca soltando uma coroa de 32 dentes
Oba..fico feliz com seu apoio.. Com 250kms seu motor ainda está em processo de amaciamento. ..ou seja ,nos primeiros 500 kms é normal o motor ser mais difícil pra funcionar e não atingir altas rotações. .
Outro ponto importante, é que o motor funciona no tranco, então vc deve embalar sua bike, (de preferencia na descida) com a embreagem acionada, depois que tiver numa certa velocidade vc solta a embreagem que seu motor irá funcionar.. Traduzindo, o que faz funcionar o motor não é sua força no pedalar, mas sim a força do embalo da bike. Experimenta tentar desse jeito.....tudo de bom
Tem como turbinar esses motor? Tipo liga o eixo de uma turbina no virabrequim e liga um tubo coletor direto na boca do carburador
Acho q o pistao nao aguenta muita pressao nao
Como dizem, tudo é possível neh rsrs. Eu tenho vontade de fazer algo assim, mas que demanda tempo e dinheiro...duas coisas que tou sem agora kkkk
@lippee esse tipo de turbina não iria aumentar a pressão, so iria forçar o fluxo de combustível pra dentro do motor rsrs. Abraço
@ fluxo de gasolina + ar = explosao mais forte por isso q eu falei o motor acho q nn suportaria tamanha explosao
@ sim da certo so que tem q tipo nao exagerar pq se for muito ar combustivel pode dar ruim mais nao e impossivel tbem acho top fazer
Mano do uma dúvida quando colocar o virabrequim não precisava colocar uma arruela de cada lado ou não ?
Opa...precisa nao! Só os rolamentos e detentores mesmo!
@ valeu pela diga mano tamo junto
Gostaria de uma dica,meu motor parece que o pistão funciona mais a parte de baixo faz muito barulho e não tem rendimento nenhum,pode ser rolamento do virabrequim ??? Se puder dar uma ideia agradeço 👍🏻👍🏻👍🏻
Opa... Pode ser sim!... Desmonta a parte de cima e gira ele p ver. (A parte de cima, cabeçote e cilindro é fácil de abrir).. Assim vc descobre e tira a duvida rsrs
Pra colocar mais fácil o cilindro no pistão com os anéis, é só tirar os quatro prisioneiros. colocar os quatro prisioneiros depois de você ter colocado o cilindro no pistão com os anéis!
Legal a ideia. Muito boa. Ainda nao tinha pensado nisso. Obrigado
@ Eu já tinha usado essa ideia num motor de uma STX 200. O motor dela não tem como desmontar a parte de cima sem tirar do quadro, por isso pra desmontar ele sem tirar do quadro da moto, tive que tirar os prisioneiros, aí deu super certo!
UMA DUVIDA PISTON SEM SETINHA LADO REFERENCIA SAO PARA LADO DO ESCAPE OU PARA LADO CARBURADOR
Aí vc me pegou emm kkk. Mas se olhar direito, existe uma diferença entre a janela de admissão e escape.. monta de um jeito qualquer e gira o virabrequim p ver se quando o pistão està no ponto mais alto a janela de admissão fica livre. (Estou longe do motor p verificar, mas creio q a admissão é mais alta, então no pistão o lado que tiver mais rebaixado é da admissão 😃
Faz um vídeo rebobinando a bobina da motorizada, depois que aprendi a fazer isso nunca mais precisei trocar
Opa...no futuro irei fazer simm rsrs pode deixar. 😀
Manda aí pra nos. Abraços.
Olá tudo bem esses rolamento do virabrequim não seria bom está lubrificando com graxa?
Olá. ..esses rolamentos sao lubrificados pelo óleo 2t que vai junto com a gasolina.. Se quiser na hora de montar o motor, pode colocar um pouco de óleo nos rolamentos.. Mas nao graxa!
A graxa deve ser passada nos rolamentos de embreagem
@ ótimo obrigado.
7:16 esses parafuso pra por só usar a porca do cabeçote e. A chave 14 pq com alicate é garantia de passar raiva
Salve Rondinei
Salvee. Tudo de bom meu amigo... É nois 😀✌
Ao desmontar o meu motor, percebi que o pistão tem uma folga lateralmente muito grande(obs:pistão já fora do cilindro) a biela chega quase a sair do rolamento "gaiola" superior sabe, nesse caso eu poderia colocar arruelas dos dois lados do pistão para calçar ele, ou aquela folga do próprio pistão na biela é normal???
Opa...fica tranquilo ...essa folga é normal....quando montado dentro do cilindro ela desaparece.. só não pode ter folga ao contrário..se vc segurar o virabrequim e forçar o pistão o baixo e perceber uma folga quer dizer que o rolamento já era rsrs
@ aa blz então...sim eu olhei essa folga da biela que vc falou, ela está "justinha" graças a Deus 😅😂😂
Obrigado pela resposta amigo 🤝🏽
Olá gostaria de saber se tem como utilizar Coreia de bike normal sem marcha na motorizada ?
Opa...tem sim...e tem que ser comum mesmo...a de marcha não da certo.
Tenho um vídeo que falo sobre isso...procura aqui no canal "10 dicas pra sua motorizada andar mais" abração 😀
ensina faser pastilhas de embreagem caseira sem ser de coreia de carro
Opá. Vou dar uma pensada no assunto e ver se arranjo algo que dê certo e compensa fazer
O meu motor também está quebrado ali no mesmo lugar q o seu..más não interfere em nada!
Eita...ja vi muitos motores quebrados no mesmo lugar rdrs mas não interfere muito mesmo não rsrs. Abraço😀
Boa noite meu
Amigo gostsria de saber essa fouga de vb.3ml enormal
Boa noite. Nao entendi direito sua pergunta rsrs. Pode explicar melhor?
Uma dica.o msm tanto que fikou pra fora ficou pra dentro tbm a cola,como tirar a de dentro?
Opa.. Na vdd não. A cola vaso tudo pra fora, por dentro aquela "rebarba" impede de vasar😀
Amigo esse motor nao tem oleo no cárter?
Opa...esse motor é de 2tempos....e. Nos motores 2tempos o oleo vai misturado junto com a gasolina. Ele é lubrificado ao mesmo tempo que trabalha. É um sistema genial, um motor de 50cc de dois tempos, tem quase a mesma força que um motor de 100cc de 4 tempos
Amigo nos ensina a colocar as trava do pistao.
Opa.. Futuramente quem sabe eu posto algum vídeo. Abraço
@ obg amigo, vc ensina muito bem, e é muito inteligente, parabéns.
*Olá gostei do seu canal , eu montei um kit na minha bike e comprei óleo Castrol 2t , só que estou em dúvida em quantos nos eu uso a cada 1 litro de gasolina , a dona da loja falou que é 25ml a cada 1 litro , só que achei pouco ... Quantos mls devo usar?*
Opaa. Vlw pelo apoio. Se seu motor for novo, ele deve passar por um período de amaciamento. Ou seja, nos primeiros 500 kms vc deve colocar mais óleo dois tempos e tbm andar um pouco mais devagar. Nesses primeiros kms, recomendo vc colocar ao menos 50ml (seu motor vai ficar esfumaçando, mas lá no futuro vc vai ver que valeu a pena) ....depois dos 500 kms, pode baixar pra 35 ml por litro.. (Quando for andar longas distancias, se quiser, coloca um pouco mais) boa sorte.. Tudo de bom
@ *Obrigado meu motor é novo sim, coloquei 50mls , mais n tá fumaçando n , Vlw ae te achei muito inteligente kkkk continue assim , obrigado aí ;D*
@@halbert9761 que bom rsrs. Boa sorte com seu motor, se divirta 👏 obrigado pelo apoio... Vlww
notei que seu motor nao tem valvulas de palhetas, o que voce acha a respeito desta valvula? sera que ajuda em alguma coisa? tenho uma walk machine que o motor ta cruel, morre direto nao acelera, dificil de pegar... A unica coisa que fiz foi trocar cilindro e anel pq era de segunda mao... mas nao troquei o pistao e vi que tem muita folga.A walk machine nao tem essa valvula de palheta.
Opa. Em motores que sao projetados pra funcionar sem a válvula, não há necessidade de tela...ela nao faz falta nenhuma pois o próprio pistao faz a vez da válvula. . . acredito que vc precisa dar mais uma revisada no seu motor, ver se montou tudo direitinho ou se as peças sao realmente compatíveis
Gostei do seu trabalho,porém quando eu abrir ele de novo e a cola
Vlww. A cola descola! Ela tem a funçao de junta..nao tem tanto poder de "grudar"
À cola de junta funcionou
Pois é rsrs. Funciona bem sim rss
Obrigado vou cola o meu,precisa espera um tempo antes de junta as duas partes
Qual o torque das porcas do cabeçote ? Ate agr nao achei nenhum valot
fico te devendo essa em...sempre apertei no "braçometro"
Oi tudo bem acomapnho muito seu canal pode me fazer um favorzão vai me ajudar muito mote me dizer se e possível compra as peças do motor separadas e montar um? Eu vi no Aliexpress peças , queria tentar pode me dizer as palavras chaves de cada região do motor, são a empreagem , ... ?
Opa..fico feliz que tem acompanhado. Eu não te recomendo nem um pouco fazer isso rsrs... Pq os motores, apesar de parecidos, saiu em várias versões. ...e você poderia comprar o pistão de uma versão e o cilindro de outra, por exemplo rsrs
O certo é comprar o motor ja montado, até mesmo pelo preço, sai bem mais barato. E depois se a questão é aprender montar, é só desmontar pra ver como é rsrsr. Abração
@ a que legal todas as fábricas estão fechadas ta sendo vem difícil achar o motor aqui na Europa por um bom preço
@@gustavopacheco6187 eita. Então agora entendi o caso rsrsr. Aqui no Brasil ainda ta sendo fácil de conseguir rsrs
Mas a questão é que vai ser dificil vc conseguir todas as peças da mesma versão do motor rsrs. Não te recomendo
Boa noite vc só coloca óleo no cilindro pra montar os virabrequim e os resto das peças por dentro não precisa
Boa noite. Não coloquei pq ja tava umido, mas o certo é colocar simm!
To preferindo usa cola de silicone em vez de juntas funciona perfeitamente
Pois é. . Além disso nem sempre tem juntas a disposição kkkkk
@ a carcaça do meu motor quebro sabe min dizer se a carcaça da bicimoto pega na camisa mais gordinha?
@@brenoheyy7006 eita. Infelizmente nao sei te responder. Fico te devendo essa rsrs
Cara esssa parte quebrada não emfluencia em nada ?
Da não. Ela atrapalha um pouco no funcionamento da embreagem. Mas se os outros dois parafusos estiverem bem apertados, da pra andar de boas rsrs
Boa noite, Rondinei a minha embreagem estava ótima, mas de repente ela começou a patinar :(
Eu devo comprar outra?
Boa noite.. Provavelmente terá somente que regular... É só abrir a tampa da embreagem, retirar o parafuso que trava a regulagem e apertar aquela porca com formato de estrela.. . deve ter algum vídeo no youtube ensinando. Procura ai rsrs
Se nao for regulagem, talvez tenha que comprar pads novos. Ou o defeito é em outro lugar
MANO TEM QUE TER UMA FOLGA NA BIELA ? TEM INSTAGRAM ? PARA A GENTE SE FALAR
Não rsrs. Mas geralmente tem uma folga lateral (é normal). Tenho sim! Chama lá
Vc já montou o pistão só com um anel?
Não rsrs. Mas com certeza o motor perde grande parte da potência. Nao recomendo
Ola boa noite, comprei um motor usado e não estou conseguindo colocar p funcionar, Vc conseguiria me ajudar com algumas dicas, acredito eu que seja regulagem, pq ela até dá sinal na partida
Olá. ..a primeira coisa é verificar se tem centelha (faísca) na vela; para isso vc retira a vela e com ela conectada no cabo da bobina, encoste no motor e gire a roda...se tiver tudo ok vai sair faísca na ponta da vela!.. . se nao tiver faísca, pode ser bobina, cdi ou vela queimada
..
Se houver faísca, o proximo passo é limpar o carburador
Sim estes procedimentos eu já fiz, está saindo faísca na vela, e o carburador está limpo, inclusive coloquei um carburador novo, o motor está com compreensão, quando empurro a bicicleta sem acionar a embreagem a roda traseira fica travada, ai eu já troquei a vela e já mexi na regulagem do carburador, hj vou pegar um multímetro para ter a certeza que o cdi e a bubina estão bons, fora isso não sei mais oq fazer
Muito estranho.. Talvez a centelha está fora de ponto.. (Abra a tampa da bobina, remova a porca que prende o imã e veja se tem uma trava que segura o imã no eixo p ele nao girar.. Em casos raros vem sem essa trava, o imã gira e o motor nao funciona)
Muito obrigado, amanhã vou ver isto, testei a bobina e cdi com o multímetro e está ok
@@carlosspigariol2684 verifica se tem realmente gasolina no carburador. ..uma vez sofri p caramba. Quando vi a torneira do tanque estava entupida kkkk
Amigo queria montar um motor 2 tempos com taxa de compressão a diesel para queimar óleo de fritura. Onde consigo fazer esse projeto?
Opa....complicado em rsrs. Existem motores estacionários à diesel para venda😀 talvez seja uma saída
@ mas esses estacionários será se são 2 tempos?
O foda do 2 tempos é q há desperdício de combustível sem queimar q sai pelo escape, com injeção direta de combustível não ha esse desperdício.
@@ailsonsilva5251 não. ..são 4tempos....é uma otima altetnativa... Só nao sei se vai queimar óleo de fritura rsrs
Como conserto o fio pra ligar ela ?
Se for a bobina/magneto, te aconselho a comprar outra...muito difícil de arrumar rsrs
Essa travinha se chama chaveta
Cola black preta funciona file melhor cola de junta emborrachada ela e sabo uma vermelha
Legal rsrsrs
Salve
Salvee. É nois✌ tudo de bom
O meu vou montar olhando seu vídeo o meu tá todo desmontado .
Opa... sucesso aii...tudo de bom
@ valeu amigo
Boa noite amigo estou em dúvida comprei um motor 80cc ele é biela baixá mais está com a biela alta botei um pistão baixo mais não passa combustível tenho que trocar a biela?
Boa noite. Pelo que entendi, sim! Mas pra ser sincero é dificil conseguir comprar as peças certas, pq teve varias versões desses motores...é uma missão complicada heheh. Mas boa sorte! Tudo de bom
ME AJUDA MONTEI UM MOTOR SEGUI TODO SEU VIDEO MAS QUANDO APERTA PARAFUSSO ELE NÃO GIRAS
Opa...qual seria o parafuso? O motor nao gira o eixo??
Aquela peça mas pesado de dentro
@@capitao5327 vc montou com todas as peças do mesmo motor?pq tem versoes diferentes de motores...talvez se vc comprou alguma peça pra repor e a peça nao for identica, nao funciona msm...
@ meu deus
@ mas quando eu monto da tudo certo mas quando aperto parafuso negocio de dentro não gira sera que eu tenho que coloca roela
O meu a coroa não encaixou na corrente
Uai...estranho. ..que corrente vc está usando?
O cabeçote tem lado
Em alguns motores tem!. Geralmente a vela fica inclinada p frente
Tô a 3 hora e não tô conseguindo aaaaa vou surta
Eiitaa kkk. Vai com calma que da certo kkk
Vc não falou sobre o ponto do imã
Minha motorizada não pega por nada, alguém me ajude pfv
Olá. . os problemas mais comuns são na parte elétrica. . entao o primeiro teste a ser feito é ver de a vela da centelha! (P isso vc retira a vela do cabeçote, conecta ela devolta na bobina, encosta no motor p dar aterramento, gira a roda e vê se sai faísca ) se nao tiver faisca o motor nao funciona... Nesse caso pode ser a vela queimada(o que é raro) ou o CDI (tbm raro) ou o magneto (mais provavel).
Se nao for nada disso, deve ter à ver com o carburador... Boa sorte. Abraço
Covete e fazer uma pesquisa sobre os principais temas de pesquisa e fazer uma pesquisa sobre os principais temas de pesquisa e
Se tem cadê o óleo?
Motores dois tempos não usam óleo de cárter, o óleo vai misturado com o combustível, é como se fosse um motor de motosserra, só que maior.
Exato! Respondeu direitinho rsrs. Tudo de bom pra vcs
esse óleo não presta pra motorizada
O pião não tá encaixando
Tem o lado certo. Talvez esteja colocando ao contrário
n ensinou como deixar no tempo :(
O imã da bobina tem uma trava..é so montar com ela e que seu motor estará no tempo...nao tem segredo algum
@ aaaaaaaaaaaaaaaaa vlw gênio das motorizada
P