BMW SERIA 7 E65 - używany komputer na kołach | Test OTOMOTO TV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Flagowy model BMW Seria 7 był z pewnością przełomowy. Czy jednak ogrom elektroniki nie sprawia, że zakup używanego egzemplarza jest dużym ryzykiem?
W dzisiejszym teście BMW 730d E65 z roku 2008 z silnikiem diesla 3.0 i mocy 231 KM.
🚘 Znajdź BMW Seria 7 E65 na OTOMOTO: bit.ly/OTOMOTO_...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: otomoto.pl
🔹 Facebook: bit.ly/faceboo...
🔸 Instagram: bit.ly/instagr...
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_F...
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskryb...
✔️ Zobacz więcej recenzji samochodów używanych: bit.ly/recenzje...
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/otomoto_...
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#bmwe65 #autokomfort #otomoto
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Nie sztuką kupić taki samochód ,sztuką jest go utrzymać.
Większość polaczkow o tym zapomina...
Marcin7864 To prawda. Ale są ludzie którzy kupują taki samochód i jeżdżą i nie stać ich na naprawy przez co potem taki samochód jest mocno wyeksploatowany.
@@tasiemiecuzbrojony polaczek to Cie zrobił
Bez przesady 745i w lpg koszty utrzymania wysokie nie są tylko musisz trafić na dobry egzemplarz olej sam możesz zmienić filtry też. Awarii elektroniki nie miałem ale diesel to mogą być koszty.
Dokładnie wujek ma od chyba 8lat takie e65 3.0d i na przykład jak popsuła się klamka kierowcy że nie reagowała na system komfortowego dostępu to koszt nowej to 3.500zł i brak zamiennika...oczywiście było to ze trzy lata temu więc teraz może są już tańsze w ASO. Przez ten czas jak ma ten samochód dwa razy mu padła ta klamka więc tanio i bez awaryjnie nie jest ;) sam przyznaje że największym problemem są różnie moduły i generalnie szeroko pojęta elektronika. To nie jest auto dla kogoś kto zarabia 5tyś miesięcznie bo się może zdziwić ;)
Taka dygresja do OTOMOTO. Pan testujący to Wasz "skarb". Potrafi mówić i intonować w sposób, który zaciekawia.
Od lat śledzę różne kanały: np. Marka Wieruszowskiego z Marek Drives, Matt'a Watson'a z Carwow (wcześniej carbuyer) czy np. Jan'a Gleitsmann'a z Ausfart TV. Teraz to moich ulubionych dochodzi Wasz kanał. Właśnie dzięki prowadzącemu. Pozdrawiam.
obejrzyj WachaczTV - całkiem ciekawie gada
@@darekp_02 tak znam. Jak również Zlomnik itd. To byly przyklady. Ale facet robi robotę swoja osoba na Otomoto.
Dziękuję za tak miłe słowa! :)
Oprawię sobie ten komentarz w ramkę.
Dokładnie,wszystko jest wytłumaczone krótko ,zwięźle i na temat 👍😃😃😃
I opowiada o ciekawostkach, całej gamie silników i wyposazeniu jakie mogły mieć inne modele.
5 osobowy, dlatego że jedna osoba siedzi w bagażniku
Zadne auto osobowe typu sedan, coupe, kombi, hb nie powinno byc rejestrowane na więcej niz 4 osoby.
W bagaju jadą zwłoki
BlackDragon Co ty w ogóle za brednie piszesz?
@@deatcher49 podaj mi auto nie piszacy bredni, gdzie z tylu posadzisz 3 osoby wygodnie bez scisku.
BlackDragon Zależy jakie 3 osoby. 3 kobitki po metr 150 czy 2 osoby z dzieckiem? Kombinacji jest wiele.W większości dużych suv-ów nie ma z tym problemu.W nie jednej bmw 5 jest sporo miejsca. A w dużym kombi też nie ma problemów, nawet w głupim mondeo.Fakt w dużej ilości aut jest ciężko żeby w wygodzie siadziało 5 osób typu metr 180+ 80 kg +, wszystko zależy od tego jakich osób.
No to może jak już jest takie auto klasy Premium to może test audi A8 D3 lub Mercedes w221
Do Audi już się zbieram od dłuższego czasu i mam już coś na oku :)
@@otomotopl to super! Będę czekał :D
Ja takze czekam na Audi A8 D3, najlepiej po FL. Benzyna + gaz 😃
A w gazie dla tego, że można jeździć i o portfel się nie martwic
@@otomotopl ewentualnie wisienka na torcie Lexus LS430 lub LS460 ;) pozdrawiam
Kupa gowna na kolach, mialem, wiekszosc czasu stalo u mechanikow skrzynia o h*j rozbic nigdy wiecej jak lubisz sobie patrzec na auto a nie jezdzic to jak najbardziej, zaluje kupna jak zadnego innego auta 🤮🤮🤮 ale na szczescie znalazlem kupca po miesiacu i bardzo mu dziekowalem za to ze ta💩💩💩zabiera
Jeżdżę E65 730d 2003 r od 5 lat. Auto zakupione od starszej osoby. Samochód jak każda inna maszyna mechaniczna wymaga przeglądów oraz wymian zużytych części. Polska mentalność to tankowanie paliwa i do przodu, samochód ma jeździć wieki bez napraw. Poprzez takie myślenie ok miesiąc po zakupie ,,posypał" się motor i turbo (Lejące wtryski wypaliły tłoki). Takim akcentem zacząłem moją przygodę z wymarzonym Lordem Vaderem. Kupno silnika z E60 2004r z dość przyzwoitym przebiegiem (anglik), auto trafiło na warsztat. Przezbrojenie silnika, przekładka oraz wymiana wszystkiego co zużyte czyli:
- Podstawa w 3.0d wszelkie przewody podciśnieniowe, koszt niewielki a z nieszczelnymi silnik ten ma zero mocy
- Wyrzucenie siłownika oraz klapek recyrkulacji spalin na kolektorze dolotowym. Klapki urywają się, wpadają do komory spalania i po zabawie, nowy oryginalny przepływomierz
- Usunięcie niesprawnego zaworu EGR wraz z całym układem tj. Zawór EGR, chłodniczka spalin EGR, przewody spalin, zaślepienie końcówki przewodu przy elektrozaworze EGR (elektrozawór musi pozostać wpięty w układ)
- Termostat, wymiana oleju wraz z filtrami (filtr oleju oraz filtr ODMY którego nikt nie wymienia, odpowietrzenie układu korbowo -
tłokowego)
Regeneracja turbosprężarki, regeneracja wtryskiwaczy, czyszczenie intercoolera.
Oczywiście wszystkie płyny, chłodniczy itd.
Po złożeniu wszystkiego silnik chodził jak złoto lecz auto przestało jechać... Powód? Sprzęgło hydrokinetyczne w którym posypały się elementy wirujące i stary olej w skrzyni biegów którego też nikt nie wymienia bo przecież nie trzeba? Bardzo ciekawe bo oryginalny niemiecki olej ZF Lifeguard (650 zł za 10 litrów) wyliczony jest na max 200tys km, zalecana wymiana co ok 150tys km.
Tak więc skrzynia w dół, wymiana sprzęgła, (2tys zł), skrzynia w górę, dynamiczna wymiana oleju - zalecana przez BMW.
Łączny koszt inwestycji ok 15tys zł.
Auto po takim zabiegu zaczęło chodzić jak nowe, czytam komentarze półgłówków bo inaczej nie mogę nazwać tych ludzi że 3.0d nie jedzie w tym aucie to już nie śmiech tylko żal mi tych pustaków bo pewnie żaden nawet nie siedział za kierownicą a ich max przejażdżka to Astra 1.6 w lpg. Ponad 2 tonowy kolos który ze świateł zostawia prawie większość pospoliych aut na drodze (mój przyspiesza w 7sek z groszami do 100km/h) jest słabym autem? Jedzie tyle ile na liczniku czyli 260km/h.
Na koniec pod młotek poszły hamulce które wymieniłem na tarcze z klockami firmy Zimmermann. Komplet na 2 osie ponad 2tys zł. Samochód staje w miejscu z każdej prędkości. Zawieszenie jest w idealnym stanie, zero zużycia jakiegokolwiek elementu. Prowadzący grubo przesadza z tym zużyciem. Elektronika nie szwankuje, czasem pojawiają się błędy które sam sobie kasuję, posiadam odpowiedni program. Ponadto elektronika w tym aucie posiada inteligentny system programowania. Tzn każdy wymieniony element elektryczny po czasie programuje się sam. Na początku nie działa prawidłowo (wymieniłem silnik podnoszenia szyby) lecz po czasie komputer sam programuje daną część.
Podsumowując, jak kto dba tak ma...
Od 4 lat po wszystkich wymienionych przeze mnie naprawach wymieniam jedynie olej oraz filtry, tankuję i cieszę się jazdą. Cisza w aucie? Pomiary na filmie nie kłamią, przy 200km/h jest ciszej jak w innych samochodach przy 100km/h
Pozdrawiam
Wazzup poleca 💪
Jebac disa
@@klasa3clondm312
Kurwe Dusza!
Ugh ugh ugh
Kiedyś bardzo podobało mi się e38, jego stylistyka i wnętrze.. (do tej pory zresztą mi się podoba) a z kolei e65 nie przypadało mi do gustu..
Ale miałem okazję porównywać oba modele, patrząc na estetykę wnętrza modelu e65 i jego proporcji, to e38 wnętrzem przypomina bardziej poloneza w dzisiejszych czasach, a e65 to typowa luksusowa limuzyna z wnętrzem nieodbiegającym od modelu f01 czy g11 (mowa o bogatej wersji z regulacją kanapy, roletami itp itd) więc e65 jest modelem ponad czasowym z oryginalną stylistyką
4:00 uniesienie zagłówka elektryczne miałem w e32 z 1987 roku ;))
Szkoda, że Otomoto nie wziął jakiejś bogatej wersji do testów tylko kompletną biedę.
Swoją drogą dopiero dowiedziałem się, że są wersje bez miejsca na kubki... Z tyłu wyjeżdża półka na kubki a z przody przed schowkiem powinny być.
Dodatkowo ta wersja nie ma podgrzewanych siedzeń co mega dziwne bo to był standard (ktoś musiał specjalnie zamówić bez).
Brak podgrzewanej kierownicy
Brak aktywnych siedzeń
Brak wentylowanych siedzeń
Brak podgrzewanej tylnej kanapy
Brak sterowania tylną kanapą
Brak idrive z monitorkami na siedzeniach z tyłu
Brak lodówki
I wiele wiele więcej :P
Swoją drogą ten gość mówi mega ciekawie i w ciekawy sposób aż mnie ujął tym i zostałem na cały odcinek. Zazwyczaj mnie takie gadanie nudzi... Ciekawe czy nadal prowadzi materiały?
____________
Poliftowe wersje są pozbawione problemów z elektryką.
Jakas biedna ta E65 gdzie podgrzewanie foteli , wentylacja , nie mówiąc o masażach , a uchwyty na kubki też są dwa z przodu a że tu nie ma to pokazuje tylko ze to jakas podstawowa wersja
Faktycznie jakaś biedastyle. Choć ja np mam masaże, wentylowane i podgrzewane fotele, a nie posiadam uchwytów na kubki, tylko ten zasuwany schowek
@@VoytasXorcist Uchwyty wazna rzecz wedlug mnie taka limuzyna powinna miec je w wersji podstawowej
W BMW jest tak, że kupując nowe trzeba za każdą opcję zapłacić więc na rynku wtórnym każdy egzemplarz może być inny. Nadal jednak jest zawodem to, że we flagowcu - ekskluzywnej limuzynie brakuje W STANDARDZIE takich rzeczy jak cupholder czy podgrzewane fotele.
Przy zakupie używanego, trzeba być uważnym z wielu powodów...
Pozdrawiam!
@@otomotopl Ja właśnie planuje kupić takie E65 po lifcie i dokładnie patrze na wyposażenie bo takie komforty to ważna i przydatna rzecz
@@riborabo7285 ta zesrasz sie a nie planujesz
3:40 W pierwszej chwili myślałem że to odtwarzacz VHS :D
Cześć.
Musicie wiedzieć że przyjście Jezusa jest coraz blizej.
Właściwie to jest już bardzo bardzo bardzo blisko. ❤
Pokutujcie. Ochrzcij się w wodzie poprzez pełne zanurzenie. Przyjmij ducha świętego ! Bycie w jakiejś religii nikogo nie zbawi !
Liczy się osobista relacja z Jezusem.
Ludzie proszę was ocknijcie się !
To nie są żarty.
Nie chcę nikogo straszyć ! Pisze to bo zależy mi na was.. Zależy mi byście nie stracili życia ale żyli z Jezusem! !💗
Marek XDDDD
No ten facet sam tak powiedział
Jak kto to gdzie? W drogiej kawiarni! Pozdrawiam kolejny dobry materiał.
Auto które kupisz za 20 a na starcie wkładasz kilka razy tyle. Nie oszukujmy się, takie auto nadaje się tylko dla pasjonaty. Za 40-50 tyś kupisz dużo lepszę autko. Zadbane modele w tym przypadku, średnio. Lepsza by była 750, w dobrym z wyposażeniem, np. lepsze fotele czy uchwyty o których jest ciągle mowa na filmie czy inbe rzeczy będziesz nas kosztować z 40-50 tyś + opłaty które zaraz się pojawią. To już są kosmos kwoty. A co do wyposażenia prezentowanego to widzę bieda wersja i tyle. Te auto można by rozpisywać w nieskończoność ale zostane przy tym, że to wiecznie głodna krowa która daje mało mleka. A w ogóle już ta prezentowana ma już kilka rzeczy do roboty. Elektronika,lampa itd. Jak dla mnie bez sensu kupować ten model bmw a zwłaszcza Gruza. Znajomy miał 750L po lifta wydał chyba koło 40 bo było to jakiś czas temu w dobrej wersji jednej z lepszych. Na starcie rurbiny, wspomaganie,układ,amory,uszczelnienie silnika, elektyka czyli wszystko od lampy po fotele które mu padły czyli regulacja elektryczna. Wydał jeszcze raz tyle co włożył i co znów coś padło. Sprzedał ze stratą i tyle z 7 serii bmw.
Lepiej kupić świadomie! sprawdzone auto za 20 tys z wiedzą że trzeba włożyć w nie drugie tyle i wiesz co masz. Wiem co pisze zazwyczaj tak robię i potem długo jeżdżę bezawaryjnie. Nie polecam takiego autka za 20 tyś temu kto nie ma następnych 20 żeby na dzień dobry wstawić do dobrego warsztatu i np wymienić wszystkie płyny eksploatacyjne rozrząd zawieszenia hamulce
Co do utrzymania, mamy 2024r i drogo nie jest... Nawet z oryginalnymi częściami jak uszczelki.
Zestaw startowy (olej, filtry) to 700 zł
Tarcze z klockami tył 571 zł
Tarcze przód 450 zł
Klocki przód 267 zł (ceramiczne) ale mogą być za 120 zwykłe
Sprężyny tył 260 zł...
Przykładowe coś z zawieszenia: Wahacz tył 176 zł, zestaw tulei do wahacza 330 zł.
6x świeca 190 zł
Termostat główny silnika OE 360 zł.
Bardzo dobry materiał. Dobrze się to ogląda. Prowadzący wyróżnia się ciekawym sposobem opowiadania o samochodach. Pozdrawiam redakcję i widzów kanału.
Moim zdaniem taka E65 to pełen luxus i fajne auto.Może przedlift jest kontrowersyjny,ale mi podoba.
Mi się E65 podoba , przed lift faktycznie jest brzydki ale po lift jest super
a tam pierdolisz, te światła w przedlifcie to było coś zajebistego a przez ten nowy przód stracił troche z charakteru, tak samo jak te wąskie światła na klapie bagażnika to był fajny ciekawy zabieg, taki inny
Przednie światła były fajne i też się nimi jarałem, natomiast tył pozostawię bez komentarza
Cześć.
Musicie wiedzieć że przyjście Jezusa jest coraz blizej.
Właściwie to jest już bardzo bardzo bardzo blisko. ❤
Pokutujcie. Ochrzcij się w wodzie poprzez pełne zanurzenie. Przyjmij ducha świętego ! Bycie w jakiejś religii nikogo nie zbawi !
Liczy się osobista relacja z Jezusem.
Ludzie proszę was ocknijcie się !
To nie są żarty.
Nie chcę nikogo straszyć ! Pisze to bo zależy mi na was.. Zależy mi byście nie stracili życia ale żyli z Jezusem! !
@@lerryqueso123 Weź leki Marku.
marq666 sam pierdolisz
Auto robi wrażenie swoją wielkością. To nie jest zabawka. Poważna maszyna dla poważnych (zasobnych) ludzi. Pełnowartościowa limuzyna, a że koszty użytkowania wyższe od passata b5, no cóż cena nowego BMW była też wyższa od passata.
@Krzysztof Malinowski haha według mnie ten samochód wgl nie robi wrażenia
@@jacek9616czym się zachwycales w latach 99/03?
Auto ma design pod amerykański rynek, a8 d3 i s klasa w221 bije na głowe to obrzydlistwo.
@@marekk2979 Na pewno nie technologią . Wygląd? Sprawa gustu
dlaczego pokazaliście najbiedniejsza wersje wyposażenia... ?
Serio Najbiedniejszą z jasnymi skórami ? XD
Biedna wersja - to fakt . W mojej E-65 miałem cały tył w elektryce łącznie z roletami i opcją sterowania ( siedząc z tyłu ) przednimi fotelami i nie była to wersja Long . Uchwyty na dwie kawy obowiązkowe z przodu , aż dziwny jest brak ich w testowanej 7-ce . Koszty utrzymania auta -fakt - nie dla Kowalskiego . Naprawa skrzyni biegów 6,500pln i w ciągu 6 lat popsuła się dwukrotnie. U mnie elektryka akurat była super - zero awarii , może dlatego, że nigdy nie był rozbity. Auto godne polecenia i pewnie bym go nie sprzedał ,gdyby żona nie zatankowała benzyny do 3- litrowego diesla i to dwukrotnie... Koszty naprawy POWALAJĄCE !!! Ale ... Prowadzący super opowiada - POZDRAWIAM !
W e65 w opcji był tunel srodkowy z miejscem na 2 kubki . Sam zmienialem go w swojej e65lift. Dzien pracy😂Drogie auto w utrzymaniu ,30tys w naprawy przez ponad rok . Ale klasa nie do opisania . Kałdi i taksówy się chowają.
Odstaw chlopie to co bierzesz... nigdy nie jechales 220tka. Miale. Cala trojke,beemka jest ok ale bardzo kaprysna, meec rozpierdala na lopatki kesli chodzi o komfort a audi jest poprostu najlepiej dopracoeane. Bez dwoch zdan
Czekam na e60/ e61
Nie chce nic sugerować ale lampa prawa rozszczelniona
Świecą poduszki, w którejś minucie podczas odpalenia słychać gong błędu
Słaba wersja bo nie ma nawet podgrzewanej dupy....
Wersja bez cupholder’ów, w niektórych wersjach są miejsca na napoje w środkowej konsoli
E65 po lifcie hmm, znam mam i powiem szczerze... kupić takie po kimś kto dbał naprawdę ciężko...
W BMW jest tak, że kupując nowe trzeba za każdą opcję zapłacić więc na rynku wtórnym każdy egzemplarz może być inny. Nadal jednak jest zawodem to, że we flagowcu - ekskluzywnej limuzynie brakuje W STANDARDZIE takich rzeczy jak cupholder czy podgrzewane fotele.
Przy zakupie używanego, trzeba być uważnym z wielu powodów...
Pozdrawiam!
Może to był urok, że mogłeś kupić V12 z welurowa tapicerka i taboretem zamiast fotela. Prawdziwy "individual". Standaryzacja to niestety wymysł ksiegowych. Ciekawe jak nazywa się opcja pod kubki. "pakiet dla pijących"
Żeby kupić perełkę trzeba obejrzeć z 10 sztuk. Może się trafi. Moją kupiłem po obejrzeniu 8 sztuk. Najlepsze jest to, że wszystkie mają magiczne 180 000 km, od E65 z 2003r aż do F01 z 2015roku🤣
@@hydroxinstalacje4384 tak czy siak auto zajebiste, wygodne i ma swój urok
szkoda tylko że wszystko na modułach...
ale do ogarnięcia na te chwile przez ogarniętego,l ektronika.
choć koszta czasem zabijają...
!! Dobry komentarz pozdrawiam!
Pierwszy raz widze wersje zeby nie bylo miejsca na kubki ... masakra... zawsze w e65 sa .....
...miejsce na kubek z kawą ... no faktycznie "poważny" argument
maciek m jak dla mnie cupholdery z przodu to podstawa, naprawdę przydaje się to w trasie a nawet w mieście, rano przed praca jak np nie zdążysz w domu wypić. Co prawda mam auto tańsze niż fotele do tego auta (tak mysle) ale pierwsze co zmieniłem to tunel środkowy na taki z dwoma cupholderami
W aucie takiej klasy się nie pije kawy ani nie spożywa posiłków -co za ludzie
W BMW kawy się nie piję 😂 w BMW się wozi 🤩
Ja w swojej e65 mam cupholdery z przodu 2. I z tylu „dla prezesa” wysuwane.
4l v8 300km
Spalanie 15l pb ale gaz jest i jeżdżę limuzyna w cenie corsy
Moim zdaniem kiedy wspominacie o jakichś zmianach (np. lampy przed liftem) fajnie byłoby wrzucić ich zdjęcie
z tyłu uchwyty na kubki wysuwają się po środku kanapy, na dole ;).....poza tym dziwne bo mam taka wersje przed liftem i tam są potężne dwa zagłębienia z przodu na kubki
Ja w swojej E65 przed liftem również miałem 4 miejsca na kubki dwa z przodu i dwa z tyłu, a teraz mam po lifcie i takowych miejsc nie posiadam podobnie jak na filmiku. Wszystko zależy od wymagań pierwszego właściciela :)
@@themarvo8382 w punkt!
W BMW jest tak, że kupując nowe trzeba za każdą opcję zapłacić więc na rynku wtórnym każdy egzemplarz może być inny. Nadal jednak jest zawodem to, że we flagowcu - ekskluzywnej limuzynie brakuje W STANDARDZIE takich rzeczy jak cupholder czy podgrzewane fotele.
Przy zakupie używanego, trzeba być uważnym z wielu powodów...
Pozdrawiam!
Ja mam polift i niestety na kubek nie mam
E65 bez uchwytów na kubki to białe kruki. Zdecydowana większość egzemplarzy ma tę opcję. Z przodu w miejscu roletki na tunelu. Z tyłu od przodu siedziska, po środku, na wysokości tunelu. Trzeba nacisnąć i się wysuną. Dopowiem, że pneumatyka w E65 była tylko na tylnej osi. Szybki błysk oka pod maskę i da się zauważyć, że prezentowany egzemplarz jest wyposażony w aktywne stabilizatory (DD) i amortyzatory (EDC). Podsumowując "Wieloryb" to bardzo wdzięczne auto. Jak ktoś posiada zadbany egzemplarz, to będzie czerpał dużo radości z jazdy.
W BMW jest tak, że kupując nowe trzeba za każdą opcję zapłacić więc na rynku wtórnym każdy egzemplarz może być inny. Nadal jednak jest zawodem to, że we flagowcu - ekskluzywnej limuzynie brakuje W STANDARDZIE takich rzeczy jak cupholder czy podgrzewane fotele.
Przy zakupie używanego, trzeba być uważnym z wielu powodów...
Pozdrawiam!
Bardzo dobre materiały👍 jedyne czego mi brakuje to jakieś fotki poglądowe. Np wspominasz o rzadko spotykanym w EU wyposażeniu 750 z JP, jakąś fotka że środka i już wogole by było 10/10. Pozdrawiam 👍
Okrasa prezentuje samochody ? Mial lamac przepisy... co jest
8 lat miałem 745 i rozstać się nie mogłem . Super wygodne auto. Ja akurat miałem uchwyt na kubki zamiast schowka koło popielniczki i z tylu tez ;) Jakieś przeoczenie przy zamawianiu nowego w tym testowanym .
Za darmo bym tego gowna niechial,wole passka,albo audi a6 1,9 tdi.
chce to auto za darmo i walizke z 300 tysiacami zlotych a jak nie to spadajcie łaski bez xD
BURAKOWÓZ
Haha żal dupe sciska
Cup holders are usually installed on the front of the centre console, just next to the ashtray. The car shown in this video belongs to the minority that wasn't equipped with this, and offers a small oddments tray instead.
Another pair of cup holders was available hidden in the front edge of the rear bank, optionally.
The list of possible options was practically endless. Electrically adjustable seats with memory and heating&ventilation front and rear (!), screen with i-drive and a small coolbox at the back row, among countless others. At the extreme, Fully independent air conditioning of the back seats were available for the lang version (with control panel overhead).
Prowadzący ten materiał wgl nie ma pojęcia o samochodzie... Po. Mimo że jest poliftwa jest mega biedna brak masaży, brak wentylacji skór, brak podgrzewanych foteli z przodu nie mówiąc o tyle. Uchwyt na kubek jest ale niestety ta wersja tak samo nie jest wyposażona. Z tyłu mogliśmy mieć 5 elektrycznych rolet sterowanych z tyłu i z przodu. Posiadałem ten samochód 3 lata i bardzo komfortowy samochód ale dla ludzi z kasą. Miałem silnik 4.4 benzyna i po pierwszym roku użytkowania po 15 tys wsadzonych w eksploatację przestałem liczyć. I Drive bardzo wygodny jak na tamte czasy posiadam teraz Audi Q7 z 2012 i dopiero jego obsługa jest tragiczna podczas prowadzenia auta każdy guzik dla poszczególnej opcji.
Pozdrawiam
Co z tego , że go kupisz jak nawet na wymianę klocków nie będzie cię stać ... Wszystko pięknie ale nie dla wszystkich. Po za tym inna marka w tym roczniku miała dużo więcej opcji wyposazenia .
Kurcze, z takimi zawsze mam problem-kusi, ale strach... jeszcze sie nie zdecydowalem na taki model, ale w sumie teraz na to idealny moment-juz dostepne cenowo ale w ogloszeniach nie wygladaja na zakatowane...
3.0 D to silnik M57 uchodzi za pancerny. Wymieniać olej co 15 000 km lub częściej, to samo tyczy się skrzyni biegów. Skrzynia ZF 6HP26. Olej wraz z miską olejową to koszt 1000 złotych.Olej ZF-LIFEGUARD FLUID 6 , wymieniać co 80 tys zalecenie ZF. Ten sam silnik jest w e60 z tą samą skrzynią, mam takowy i sam serwisuje to auto. Obecnie mam przejechanie 383 000 km i wszystko śmiga jak trzeba. Link do instrukcji serwisowej skrzyni ZF drive.google.com/open?id=1oR_lia7gDmPRJN2kcHETEkhbWpSgSXgB
Na tę chwilę najbardziej pomocny komentarz dla kupujacych - przypinam na górę :)
Jeśli jeszcze coś możesz dodać do tematu to zapraszam.
W e60 jest już M57n albo nawet n2 . 230 koni . Nadal dość pancerny ale pamiętać należy o pękającym kolektorze wydechowym z nierdzewki . Naprawa dosć tania . Kupujemy kolektor z e39 żeliwny i zapominamy o problemie . 184 konny miałem w e46 z nalotem chyba 400 tyś albo więcej . Dość trwała konstrukcja i nie przekombinowana . Olej co 10 tyś zmieniać i prędzej buda zgnije niż padnie . Późniejsze wersje mega podatne na tuning .
@@EkoKolo_Katowice Tak zgadza się ja w swojej wymieniłem kolektor na tem z e39, żeliwny pancerny. Olej 5W30 Edge mam z DPF i nic nie wycięte. Warto wywalić klapy wirowe z kolektora dolotowego, nic nie odczuwam by auto chodziło gorzej. Stosować dobre filtry i co 30-40 tys wymienić odmę oleju. Wtedy będziecie się długo cieszyć silnikiem bez wycieków oleju.
Dokladnie ta skrzynia jest srednia wystarczy olej zmieniać z filtrem co max 80 tysi i hula.Pada w niej konwenter ale to przez nie wymienianie oleju...W bmw była ta skrzynia i byla też w discovery 3 i 4
@@tomaszszary3253 80 tyś to za dużo . połowa tego . Nawet ZF w dokumentacji podaje max 60 tyś km .
co ty chłopie opowiadasz, system idrive jest tak prosty jak dymanie a cześć eksploatacyjne kosztują na poziomie passata. To jest już stare auto. Fakt elektronika świruje i skrzynia biegów też. Ale które auta się dzisiaj nie psują ?
Trochę zaparowała lewa przednia lampa w tym komputerze na kołach 😂
E60 530i po lifcie rok 2007-2010 taki test bym chciał zobaczyć bo taki planuje kupić w automacie.. A ta siódemka e65 też piękna :)
Patryk K Dobry gust, w tej konfiguracji chyba auto idealne. Lepsze może być tylko M5 e60 z cysterną paliwa :D
@@centus2568 dokładnie :)
Wskocz półkę wyżej i zgarnij 7 :)
@@adif199370 Dlaczego ma się pozbywać całego aluminiowego przodu i nowocześniejszego wnętrza na rzecz E65? Przecież E65 to gorsze technicznie auto, niższej klasy, niż E60. Aluminiowe 1/3 samochodu, ciśnieniowo odlewane przednie kielichy to niezwykle dużo poprawiające jakość jazdy smaczki techniczne. E90 i E65 są do siebie podobne, gdy E60 jest ponad nimi.
@@BP-cx6kk xDDDD nizsza klasa to E60 Segment E, nie jest to luksusowa limuzyna Segmentu F jak E65 :D
Chciałbym zobaczyć A4 B5 1.8T albo S4 B5 o:
Zapraszam do zakupu: www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-bmw-e65-lift-po-chipie-280-km-mocno-doinwestowane-auto-jak-nowe-ID6DwYqn.html?isPreview=1
TO JET #66 a nie E65, NIE ZNASZ SIĘ!!!! Przyłóż się do recenzji człowieku, opowiadasz bzdury! Pisanie SMSa na klawiaturze wpisywania KODU ZABEZPIECZAJĄCEGO? !!
W e60 z końcówki produkcji był montowany system CIC proffesional (oczywiście za dopłatą) taki sam jak w F10 z początku produkcji. I ten system jest bardzo intuicyjny i funkcjonalny.
No to teraz czas na testy a8 d3, w220 no i phaeton'a :D
Nadal nie rozumiem jak można łamać prawo i jechać po ulicy z tablicą Otomoto , chyba że jest jakaś luka ale nie kojarzę
Jak wypic kawe?? na 2 sposoby... w McDrive dostaniesz kawe z.... podstawką! W kolejnej opcji wybrac auto z bogatszym wyposażeniem w którym opcjonalnie są "sloty" na kubek z kawą lub innym płynem i to osobne dla pasażerów z przodu jak i z tyłu. Przed testem zachecam do wnikliwszego zbadania modelu! Bo w błąd wprowadzasz ludzi....
W sobotę wymieniam swojego mercedesa cl500 na taką coś 3 litry w longu mam jeszcze bmw e60 która mi służy już 5 lat i mam nadzieje że będzie udany zakup
Ciekawe czy osoba testująca odpisze mi na komentarz. Ale biję się z myślami jakie auto kupić czy e65 czy w221. Miałem e38 v12 i żałuję że sprzedałem bo komfort jazdy tym autem był zajebi*****. Kupiłem auto innej marki i w sumie nie jest złe i dla żony je wcisnę, ale sam osobiście wolę mieć dużo komfortu. Pierwsza myśl jaka mi się pojawiła to zakup e65 po lifcie, ale tak przeglądam ogłoszenia i nic niema ciekawego, a na fajny egzemplarz trzeba wydać dużo pieniędzy, to myślę jak mam wywalić na kota w worku dużo pieniędzy to sobie f01 ściągnę z stanów i wyjdzie mi to samo.... No i wtedy pojawiła się myśl kupna w221. Ciekaw jestem opini prezentera co do tych aut. Nie było mi dane prowadzić wyżej wymienionych aut, ale trochę km w nich zrobiłem i po grubszym zastanowieniu szukać będę mercedesa...
*Miałem e65 z 2009r, absolutnie...nie polecam!!! Kupiłem go z przebiegiem 141tys km od rodziny z niemiec, która miała go od nowości, ale powoli zaczynała mieć problemy z tym autem. Zaryzykowałem bo pomyślałem mały przebieg, serwisowane w aso w Niemczech, więc samochód nie będzie taki zły. Niestety ten złom to skarbonka na kołach, nie ma drugiego takiego auta-złomu!! O wiele lepsze jest audi a8 d3, którego naprawy też są drogie ale nie zdażają się tak często jak w e65, gdzie w 3,5 msc wrzuciłem 32tys zł!!!*
Miałem różne auta i miałem okazję pojeździć bawarami. Jakoś nie przekonały mnie te auta... Ale oczywiście to tylko moje subiektywne odczucie... kwestia gustu i podatności na sugestie innych...
Potwornie drogie auto w utrzymaniu, moduły w liczbie 100 potrafią siadać jak muchy, a to dopiero początek. Z takich premium to jedynie w140 z 280 lub 320 ew diesel 3l bez turbo - jeszcze można tam pogrzebać tutaj już nie. Audi a8 d2 pomijam, bo problem z alu. E38 łatwiej na pewno utrzymać.
Dwa argumenty na NIE są z dupy. Nie wiem co masz za wersję, ale zwykle są DWA z przodu, i z tyłu miejsca na napój (z przodu akurat mam chłodzony), I Drive zaczyna się doceniać po miesiącu. Z jednego przycisku masz WSZYSTKO.
Jedna z najzabawniejszych dyskusji w historii w komentarzach, auto marki premium BMW ma najczęściej cupholdery, ale jednak nie zawsze hahhahahahahaha......albo ktoś wymienia, że naprawia pół auta co roku, ludzie to jest jakaś farsa......jaki debil kupuje taki złom i po co?
No pewnie. Wychowałem się na kasetach VHS :)
Kawę możesz wypić na stacji benzynowej, szczególnie często w przypadku V12 i jeździe po mieście.
Panie Adrianie widac ze lubi Pan marke z bialo niebieskim smiglem bo tu nie przeszkadza Panu design choc dla wielu jest on bardzo kontrowersyjny choc po lifcie juz nie tak nachalny. Laguna brzydka a bmw 7 bezpiecznie powiedziane moze byc😉. Dla mnie majestatyczny ogromny dajacy poczucie bogactwa nie zawsze w dobrym tonie wobec sasiada design😂😂😂. Taki tluscioch ktory jak spadla spiac z lozka to z obu stron na raz😉. Ogromny wolant do tego okretu co?
Pozdrawiam Michal.
Moze nastepne e 38 2.8-3.0-... W pb. W przed lifcie zeby vanosow nie bylo
goła wersja to i kawy nie ma gdzie postawic...ogolnie filmik sredni to auto oferuje znacznie wiecej...
Problemem tego samochodu są części samochód nie jest pierwszej nowości mam dokładnie ten sam model i rok bez longa części są drogie i bardzo ciężkie w dostaniu zderzaka przedniego niestety nie udało mi się dostać lampa bardzo ciężko głupia sarna! Przyspieszenie i bezpieczeństwo na pierwszym miejscu pali mi 12 l w mieście nie chce spaść. Na trasie spada do 9.0 wygoda jest super ale niestety części dostać już nie patrząc na cenę to jest tragedia
A jaki tu jest rozrząd?Też na łańcuszku jak w wisiorku komunijnym w Mercedesach,gdzie po 150 koła wymiana,i bach,3 koła nie moje?
Tam były wersje z miejscami na kubeczki, tu za końcem podłokietnika i iDriva, gdzie w tym egzemplarzu jest schowek zasuwany to "normalnie" są dwa miejsca na kubki. Aż dziwne wręcz, że tutaj ich nie ma. Egzemplarz ten jest wyjątkowy przez to, że nie posiada takowych miejsc ;)
Widocznie mam szczęście do wyjątkowych egzemplarzy ;) W BMW jest tak, że kupując nowe trzeba za każdą opcję zapłacić więc na rynku wtórnym każdy egzemplarz może być inny. Nadal jednak jest zawodem to, że we flagowcu - ekskluzywnej limuzynie brakuje W STANDARDZIE takich rzeczy jak cupholder czy podgrzewane fotele.
Przy zakupie używanego, trzeba być uważnym z wielu powodów...
Pozdrawiam!
Dziękujemy za recenzję.
Łapka w górę , TEST BMW e61 .
Pozdrawiam.
A my dziękujemy za Narcos! :)
Pozdrawiam!
P.S. E61 będzie w lutym
Nie musze oglądać... oczywiscie ze jak w kazdym wypadku sie oplaca gdy zadbane nie wyeksploatowane z pewną historią.... tyle ze z tym silnikiem to szału nie bedzie
Nie ma miejsca na kubki? Bo w beemie się nie żre! Zajeżdża się do restauracji, baru ewentualnie innego donalda i tam spożywa, pije. W aucie ma być czysto, chyba, że masz jakieś passerati...
Ten samochód jest faktycznie tak awaryjny? Pytanie kieruje do ludzi którzy posiadali lub posiadają takie auto, nie obchodzą mnie opinie wyczytane w necie czy kumpel ma...
Sorry, ale BMW 730 nie jedzie 5 budowlancow do szpachlowania rezydencji, sorry.
Zrób test Lexusa LS jest chyba jeszcze bardziej wyciszony :)
może teraz lexus gs300 albo is 250
To bmw ma wieksze problemy z elektronika niz citroen c4 picasso. Bardzo przykro to stwierdzac w tak drastyczny sposob porownujac do cytryny ale jak mialem taki samochod to elektronika poszczegolnego wyposazenia byla identycznie upierdliwa jak w citroenie c4 picasso tylko ze w bmw drozej kosztowalo i bylo wiecej elektycznie sterowanego wyposazenia. Nigdy nie bylem tak niezadowolony z tak wygodnego i pieknego samochodu ale uswiadomilem sobie ze moje zarobki sa adekwatne do utrzymania citroena w benzynie w bardzo dobrym stanie. Pozdrawiam :)
hehe rozwaliles mnie z tym wpisywaniem smsa klawiatura, tak sie sklada ze mam e65 i nigdy by mi do glowy nie przyszlo zeby pisac na tej klawiaturze smsa, na kierownicy masz taki przycisk za pomoca ktorego wydajesz komendy glosowe gdzie w przypadku wyslania wiadomosci musisz podac nazwe kontaktu, po zatwierdzeniu mowisz wyslij wiadomosc ,nastepnie dyktujesz tresc smsa i wysylasz bez wysuwania tej klawiaturki, a co do wypadku masz emergency call przycisk nad glowa z ikona SOS po nacisnieciu ktorego dzwoni na numer alarmowy... sluchawka wysowana sprawdza sie w momencie kiedy ty masz polaczony tele z samochodem a ktorys z pasazerow nie , i chcialby skorzystac z zestawu glosnomowiacego dzwoniac do osoby ktorej ty nie masz w swoich kontaktach zapisanej -wtedy z pomoca przychodzi klawiatura wysuwana -wpisuje numer i dzwoni od ciebie ty nie musisz nawwet nic klikac
Majster kiedy panewkę zrobi... A sorry, nie ten kanał.
Było Audi A6, BMW 5 fajnie byłoby jeszcze zobaczyć E-klasę 😀
Coś spróbuję zorganizować :)
Ja bym wolał jakiegoś lexusa ;) Porównań audi, merca i BMW są tysiące.
Jak mialem taka bmke to mialem z przodu 2 miejsca na kibek i dwa z tylu :) jakas okrojona wersje pokazales :)
To kiedy to e60?
Dokladnie !
E60 bardzo podobnie, fajne zawieszenie, dobrze wykonane nic nie skrzypi. Miejsca w środku niby wystarczająco ale nie jest go jakoś mega dużo. Kubki z kawą trzymam w tylnim podłokietniku, cały czas mam rozłożony. IDrive jest bajecznie prosty w obsłudze. Seria 5 to taka mniejsza wersja 7 bardziej przyjazna w codziennym użytkowaniu choć i tak nie jest łatwo gdzieś tym zaparkować. Co do elektroniki to niestety podobnie..
Bez zdradzania szczegółów powiem, że film z E60 będzie w lutym :)
@@MrRafaelo94 E60 jest technicznie lepszym i bardziej zaawansowanym autem niż E65. Elektronika po lifice w E60 jest poprawiona i uszczuplona.
@@BP-cx6kk ja niestety mam przed lifta :/
E65 świetny samochód, szkoda ze na odcinku bieda edition :)
W BMW jest tak, że kupując nowe trzeba za każdą opcję zapłacić więc na rynku wtórnym każdy egzemplarz może być inny. Nadal jednak jest zawodem to, że we flagowcu - ekskluzywnej limuzynie brakuje W STANDARDZIE takich rzeczy jak cupholder czy podgrzewane fotele.
Przy zakupie używanego, trzeba być uważnym z wielu powodów...
Pozdrawiam!
@@otomotopl W pełni się zgadzam, 730 d z takim wyposażeniem jak na filmie jest zupełnie innym samochodem niż 750/760 z dobrym wyposażeniem
Jasna skóra to według ciebie bieda edition
@@MrStachu990 jasna skóra ssie
niby czemu
A Teraz Audi A8 D3 😁 Pozdrawiam! Genialnie jak zawsze :3
Nikt nie chciał tego samochodu kupować, nie sprzedawal sie w ogóle
kolezka nie zapoznal sie z instrukcja obslugi w ktorej jest opisane jest dokladnie w jakim celu znajduje sie dodatkowa klawiatura telefonu, nie chodzi o zadne pisanie sms-ow, umiejscowienie od strony pasazera powinno zaswiecic lampke w glowie zeby sie zorientowac ze nie jest ona dydykowana dla kierowcy.w przeciwienstwie od kierowcy pasazer nie ma zparowanego telefonu z autem wiec jezeli wystepuje potrzeba skorzystania z zestawu glosnomowicego klawiatura ma za zadanie wprowadzenie numeru telefonu ktorego nie posiada kierowca
Komputer?? Chyba diagnostyczny.
W przedniej masce już brak klapki do chaka. Widać że już nie raz było cholowane
Ile taka stoi ? Biere. Chce taka tylko w benzynie. Diesla nie chce nigdy. Zadnego. Mialem audi tdi i pierdole te diesle
w tej wersji takiej prezydenckiej co ma moj stary jest wszystko wsensie no telewizor z tylu, wszystko elektryk i podgrzewane i chlodzace fotele i sa uchwyty wszedzie wiec ocb
Mam taką kubki na kawę z pszodu i ztyłu terz są wysuwane szufladkowo
Poza tym moje wrazenia ze srodka w tej 7 to morze twardego plastiku dopiero po dotkieciu troche lepiej. Ale audi deklasuje z a8 ale to moje zdanie.
Malejesz z każdym odcinkiem, zacząłeś od 180cm i teraz z odcinka na odcinek jest 179/178/177, już powiedz, że okolice 180cm i będzie dobrze
Może nagrywają odcinki o coraz późniejszej porze a wiadomo że człowiek jest rano wyższy :p
Uchwyty na kubki są w tylnym siedzisku po środku wysuwane dwa.
kawe na tylnym siedzeniu w srodkowym siedzisku tylnej kanapy sa wysuwane uchwyty na kubki
Moze cos od Lexusa? Droga ta limuzyna xd ale odcinek jak zawsze fajny
5:39 Pan prezes, który jeździł tym autem pierwotnie uważał, że kawę pije się przy stoliku w restauracji, a nie w samochodzie.
Tak właśnie jest.
Może BMW E38?
Zdecydowanie E38 polift !
@@matrix3756 dokładnie! :D
@@matrix3756 arcydzieło eh :D nie wiem czemu ,ale zawsze jak się na nią patrze to odrazu mi się ona kojarzy z filmem transporter
E32
@@MrAdam-gr6ed Dokładnie :) kultowy film strasznie heh
Szkoda ze pod jakimś changarem nagrywane a nie na zewnątrz...
Jeśli chcesz napić się kawy w BMW to najszybciej zrobisz to w serwisie czekając na odbiór po naprawie elektroniki lub skrzyni...
Napisał fan sraudi
Ze niby skrzynie w bmw sie sypią? W którym? Jaka? ZF czy GM? Poprosze model auta, silnika oraz skrzyni
Skrzynie GM szczytem niezawodności nie są. Mi padła w e39 3.0 d
@@nicram8626 No tu racja, ale to raczej dlatego, że ZF zawsze maja spory zapas momentu, a GM byly prawie na styk. Kazdy mod silnika przy GM byl sporym ryzykiem, przy ZF z 218 koni wykrecone mam 260 i nadal miesci sie w zakresie momentu max. Dla skrzyni
Zf jest niezly, gorsze są amerykańskie skrzynie co były montowane w fordach np. Masakra kompletnie nie stworzona do szybkiej jazdy
BMW nigdy się nie opłaca
Naprawdę bardzo fajnie realizowane materiały z tym prowadzącym. Merytorycznie i bez napinki. KLASA!
Ktoś kto kupuje taką biedę nie jest prezesem i nie musi pić kawy.
No racja, auto za ponad 300k kupuje szary Kowalski