Buenas noches, si es tan amable en ayudarme o informar porque mi motor Honda GX240 4tiempos estaba trabajando y de repente se apagó y revisando se encuentra libre el arranqué donde calza el yoyo, el yoyo está bueno, es donde calza el yoyo que se liberó y no tranca para dar el arranque está liberado da vuelta libremente, con su experiencia que será la falla.
Cuando se rompe la cuerda metálica (plana o resorte ) si se puede conseguir dependiendo la marca ,o ya no se consigue Y se tiene que comprar todo el sistema
Muy buen video, pero me pasa que las aletitas no salen hacia afuera ya al ponerle la tapa y el perno, tiene de las mismas que aletas del que tiene resorte pero el motor este no traía el resorte, será por eso?
Hola. Primero q todo vivo en La Habana donde no existen los recambios. Mi pregunta es,el resorte interior se partió ya varias veces q puede sustituir al resorte metálico. Gracias.
Nose si te sirve ahora pero, prueba con bencina directa, a una botella de gatorade donde va la cosita donde tomas se la sacas y le pones una mangera igual que la que esta en el carburador, luego esa botella la llenas de gatorade y asi tienes bencina directa
El truco es la primera vez que lo tires tiralo lento, despues lo devuelves y tiras lento hasta que se tranque y se ponga dura de tirar y desde ese punto la tiras fuerte hacia arriba y no deberia de devolverse como un latigo, yo trabajo con estos motores y es horrible el dolor de muñeca que dejan esos tiradores
@@totalcleanproductosdelimpi6073 todo eso depende del motor, podrias inventar algo para que la chispa se genere al presionar un boton pero como dije te dije estos motores son diferentes ya que usan una bobina que al girarse generan la chispa y estos giran al tirar de la cuerda, entonces no creo que se pueda cambiar asi de drástico, ya que la mitad del motor quedaría inservible y no serviria de nada
Yo necesito sacar todo el mecanismo interno para ver si el muelle (resorte) interno retráctil está bien, ya que la cuerda no retrocede y hace un ruido extraño. El problema es que el tornillito central está tan duro que no lo puedo sacar y, además, de tanto intentarlo se le ha gastado el dibujo y no hay manera de sacarlo. ¿Que puedo hacer
Muy bien explicado, gracias me sirvió no me acordaba
El mejor video que he encontrado, todo muy claro, gracias.
Un abrazo desde Córdoba Argentina
8:49 me sirvió mucho me ahorre un dinero muchas gracias
Eres muy bueno explicando hermano
Excelente video.muy claro y detallado.
Excelente explicación..muy completa.se agradece
Excelente, excelente explicación. Muchas gracias.
Si, me ayudo muchísimo muy buena explicación, muchas gracias
Excelente me sirvió de mucho este video, muchas gracias
hola buenas buen tuto te dejo mi apoyo aca suscripto mecánico de argentina
Muy buena explicación, felicidades y gracias por el vídeo y un saludo.
Ser
ME SIRVIÓ MUCHÍSIMO AMIGO MUCHAS GRACIAS
Exelente me sirvió de mucho este video
Grasias por esa explicasion y por ultimo ya nomas se coloca y solita ya se acomoda en la parte del motor
Muchas gracias, va el LIKE....EXCELENTE VIDEO
Maestro!!! Gracias
Buenísimo!! Contame que numero de chicler de alta y baja le pusiste ?
Muy buen vídeo , exelente información muchas gracias 👍👍🤗
Muchas gracias por el video amigo! Me salvaste la vida!!
No sabia lo del oyo gracias amigo
Quiero hacerle un mantenimuento a mi.motor honda gx160
Excelente me ayudaste
Ola amigo vives en Cali donde tienes el taller
Gracias por la exposición. Muy ilustrativa. Desde España, felicidades.
Gracias amigo, buena explicación, pude reparar la polea de mi motor
Muchas gracias, excelente explicación.
Muy buen video gracias me ayudo mucho para mi generador
Excelente explicación maestro
Buenas noches, si es tan amable en ayudarme o informar porque mi motor Honda GX240 4tiempos estaba trabajando y de repente se apagó y revisando se encuentra libre el arranqué donde calza el yoyo, el yoyo está bueno, es donde calza el yoyo que se liberó y no tranca para dar el arranque está liberado da vuelta libremente, con su experiencia que será la falla.
Cuando se rompe la cuerda metálica (plana o resorte ) si se puede conseguir dependiendo la marca ,o ya no se consigue Y se tiene que comprar todo el sistema
Muy buen video, pero me pasa que las aletitas no salen hacia afuera ya al ponerle la tapa y el perno, tiene de las mismas que aletas del que tiene resorte pero el motor este no traía el resorte, será por eso?
cuando lapolea está trabajando y escomo que se pega y no dabuelta
Como cambiar la junta de una moto azada Honda 380 pierde hacete en la cadena
Hola tengo una moto bomba el hongernador no funsiona bien se aselera mucho osepara ke ago
Bless
La moto azada se me ha hoga y se para y tengo que esperar para poder arrancarla tres dias
Hola. Primero q todo vivo en La Habana donde no existen los recambios. Mi pregunta es,el resorte interior se partió ya varias veces q puede sustituir al resorte metálico. Gracias.
Lamentablemente solo se puede meter un resorte, por mi parte jamas se me ha partido el resorte pero supongo que uno de mejor calidad ayudaria
Hola mi amigo ideal cambiar la cuerda metalica pero solucion es reutilizarla y calentar la cuerda elb la punta para doblar y ponerla a trabajar
Mi wasat es 3183579784
Ola buen vídeo tengo una falla en ese tipo de motor se ahoga mucho ya limpie el carburador y sigue con la falla tarda en encender y se apaga algún tip
Nose si te sirve ahora pero, prueba con bencina directa, a una botella de gatorade donde va la cosita donde tomas se la sacas y le pones una mangera igual que la que esta en el carburador, luego esa botella la llenas de gatorade y asi tienes bencina directa
Asi te das cuenta si la bomba de bencina funciona y si tira bencina por la mangera
Valka problema del que me saco
Que causa que al jalar la cuerda te la regrese de golpe?
No causa ningún efecto malo ni en el motor ni en el mismo arranque.
Si aun te interesa y si aun te pasa eso, te tengo un consejo para que no se devuelva
El truco es la primera vez que lo tires tiralo lento, despues lo devuelves y tiras lento hasta que se tranque y se ponga dura de tirar y desde ese punto la tiras fuerte hacia arriba y no deberia de devolverse como un latigo, yo trabajo con estos motores y es horrible el dolor de muñeca que dejan esos tiradores
@@socramrp4497 que tal es cierto, y se podría poner un switch para no utilizar la cuerda?
@@totalcleanproductosdelimpi6073 todo eso depende del motor, podrias inventar algo para que la chispa se genere al presionar un boton pero como dije te dije estos motores son diferentes ya que usan una bobina que al girarse generan la chispa y estos giran al tirar de la cuerda, entonces no creo que se pueda cambiar asi de drástico, ya que la mitad del motor quedaría inservible y no serviria de nada
oye no sabes porque mi motor honda estcionario se pone mu y duro al jalar la piola
Yo necesito sacar todo el mecanismo interno para ver si el muelle (resorte) interno retráctil está bien, ya que la cuerda no retrocede y hace un ruido extraño. El problema es que el tornillito central está tan duro que no lo puedo sacar y, además, de tanto intentarlo se le ha gastado el dibujo y no hay manera de sacarlo. ¿Que puedo hacer
Por suena feo
Muy bien explicado, gracias me sirvió no me acordaba