Sok kis szépség van ám itt, a film eleji alacsony fordulótól a vitorlázas után menet közbeni finom újraindításon át a zökkenés és billenésmentes víz feletti, árnyékot és vertikális csendzónát átszelő híd alatti átrepülésen át a leszállásból pajtába-parkolásig.... 👍👍👍 Van itt nézni való bőven!
Fantasztikus! Valaha egy Azur 15-sel tanultam magam is, gyalogsárkánnyal.... úgyhogy az itt látott manőverek virtuozitásától enyhén szólva leesett az állam.... 👍👍👍
Köszönöm az elismerő szavakat! A videón szereplő két véglet 11nm-es, ill. 19nm-es. A CX 19-es a sebessége és a viszonylag kis merülése miatt az egyik kedvencem, nagyon közeli leszármazottja a 70-es évek végi gyalogsárkányoknak. A gyalogozás az tényleg a repülésről szól! Nem kicsit örülnék, ha helyben megoldható lenne a magas start(a csőrlést rizikósnak tartom). A két kategóriának sok közös vonása van, de a motoros verzió mégis megbocsátóbb, ami a manőverezést, időjárást és az elhibázott leszállásokat illeti.
Sok kis szépség van ám itt, a film eleji alacsony fordulótól a vitorlázas után menet közbeni finom újraindításon át a zökkenés és billenésmentes víz feletti, árnyékot és vertikális csendzónát átszelő híd alatti átrepülésen át a leszállásból pajtába-parkolásig.... 👍👍👍
Van itt nézni való bőven!
Azta de komoly 😁✌️
Great
Fantasztikus! Valaha egy Azur 15-sel tanultam magam is, gyalogsárkánnyal.... úgyhogy az itt látott manőverek virtuozitásától enyhén szólva leesett az állam....
👍👍👍
Köszönöm az elismerő szavakat!
A videón szereplő két véglet 11nm-es, ill. 19nm-es. A CX 19-es a sebessége és a viszonylag kis merülése miatt az egyik kedvencem, nagyon közeli leszármazottja a 70-es évek végi gyalogsárkányoknak. A gyalogozás az tényleg a repülésről szól! Nem kicsit örülnék, ha helyben megoldható lenne a magas start(a csőrlést rizikósnak tartom). A két kategóriának sok közös vonása van, de a motoros verzió mégis megbocsátóbb, ami a manőverezést, időjárást és az elhibázott leszállásokat illeti.
Ez hol van??