พาเยี่ยมชมโรงงานมักกะสัน Makkasan Factory
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2020
- คลิปนี้พาเพื่อน ๆ มาชมบรรยากาศภายในโรงงานมักกะสัน ซึ่งเป็นสถานที่ซ่อมรถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย ภายในมีพื้นที่กว้างขวาง ประกอบด้วยส่วนของโรงงานต่าง ๆ เช่น โรงซ่อมรถจักรดีเซล โรงซ่อมตู้โดยสาร โรงซ่อมรถดีเซลราง โรงกลึงล้อ ฯลฯ มีรถจักรและตู้โดยสารจำนวนมากที่รอการซ่อมทำ รวมถึงรถจักรเก่า ๆ ที่มีประวัติศาสตร์มายาวนาน อีกส่วนหนึ่งที่สำคัญ คือ โรงเก็บรถจักรไอน้ำประวัติศาสตร์ซึ่งมีรถจักรไอน้ำเก่าแก่จำนวนหลายคัน และรถจักรดาเวนพอร์ต ซึ่งได้รับการเก็บรักษาเป็นอย่างดี สถานที่แห่งนี้จึงเป็นทั้งโรงซ่อมรถไฟและสถานที่คู่ควรแก่การศึกษาหาความรู้เกี่ยวกับรถไฟไทย
ถ่ายวันที่ 14 ตุลาคม 2563
ได้รับการอนุญาตให้เข้าชมจากเจ้าหน้าที่แล้ว
![ตีสิบเดย์ [FULL] | แดนเซอร์ลำไย เด้งจน 1,000,000 แตก!!!](http://i.ytimg.com/vi/MYsBsMIQeT8/mqdefault.jpg)
เสียดายเห็นสภาพรถจักรไอน้ำน่าจะใช้งบนิดหน่อยปรับปรุงให้สภาพดีเพื่อเก็บอนุรักษ์ไว้รุ่นลูกหลานแต่ทำไมไม่เห็นคุณค่าประวัติศาสตร์เลยเป็นต่างประเทศเขาเก็บอย่างดี
ตามมาดูจากคลิปเก่า ร.7 เสด็จมาโรงงานนี้เมื่อ 2468 ครับ
ควรอนุรักษ์ ซ่อมแซม หากไม่ไหว ทำปะการังเทียม รับรอง ประเทศไทย สินคัาประมง หนึ่งเดียวในโลก เสนอผู้เกี่ยวข้องทราบ ผู้ทำคลิปนั่นแหละได้บุญกุศล รอติดตามนะ
ดีมากครับ
ผมเคยไปดูงานที่นี่ เมื่อ40ปีที่แล้ว เวลานั้นโรงงานเก่าแต่ไม่โซมมาก แต่ก็มีส่วนที่ปล่อยทิ้งผุพัง ดูๆไม่ใส่ใจดูแล ผมรู้สึกและคิดว่า รัฐฯและการรถไฟน่าจะปรับปรุงและพยายามพัฒนา ให้เจริญและมีศักยภาพมากกว่านี้มากๆ สามารถพัฒนาได้ ไม่ใช่แค่ซ่อม คือสามารถสร้างให้เป็นรถใหม่ๆ100% แปลกที่ไทยมีการรถไฟมาเป็นร้อยปีตั้งแต่ร.5 แต่ผู้บริหารไม่มีความใส่ใจพัฒนากระตือรือร้นที่ให้ประเทศและการรถไฟเจริญรุ่งเรืองมีหน้ามีตา ผลิต และจำหน่าย ได้ ปัจจุบันที่ผ่านโรงงานไป รู้สึกว่าสภาพยิ่งหนักกว่าเดิม แถมจะเอาพื้นที่ไปทำกิจการอย่างอื่นที่ไม่เกี่ยวกับรถไฟ และระบบรถไฟทั้งหมดก็คิดแต่ซื้อใช้ ไม่เห็นจะมีพัฒนาทำเอง ใช้เอง ขายได้แบบ US UK CN FR JP GM ฯ. ความรักชาติ เพื่อชาติและสมองไม่มีจริงๆ
กำลังรอคอยรถไฟ Kiha จากญี่ปุ่น ซ่อมเสร็จออกมาวิ่ง..
อาคารพัสดุ สวยงามมาก เข้มขลัง เสียดาย หัวรถจักรไอน้ำจัง
เห็นโรงงานเมืองจีนกับของไทยแล้วอยากร้องไห้ ควรมีการปฏิรูปโรงงานใหม่นะ รฟท. ขอบคุณที่ให้เห็น คุณภาพชีวิตของพนักงานในการทำงาน
รัฐไม่มีเงินสนับสนุนครับ ห้วจักรเรา และตู้ผู้โดยสารก็ใช้งานมา50ปีขึ้น ครับ เพราะขาดเงินตัวเดียว
!
เห็นแค่ป้าย ก็พอจะทราบถึงความพิถีพิถัน ในการดูแลความปลอดภัยคนไทย ผู้ใช้บริการ
เชื่อว่าคนของ รฟท มีฝีมือแต่งบประมาณมีให้ป่าว รฟท รายได้เลี้ยงตัวเองได้อยู่แล้ว
ผมดูทุกวันเลยครับ
เสียดายอะคลาสสิคสุดๆ
ถึงรู้ว่ามันทำงานเ้วยไหฟ้า ตกใจเกือบช็อก ยังจำมาถึงวันนี้ คิดถึงพี่เต็ก ตะกร้อเก่งมาก ทีมรถไฟไทย
ผมชอบรถไฟสดๆเลยครับ
ช่างน่าจะเก่งจริงแหละ แต่การบริหารจัดการสภาพแวดล้อมการทำงานนี่ควรปรับปรุงอย่างยิ่ง
เป็นอะไรที่สุดยอด อะคร๊าฟฟฟ 👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼❤❤❤😊
ขอบคุณครับพี่แอ๊ด
หัวจักรไอน้ำสวยมากครับ น่าเอาไปเปิดให้เป็นพิพิธภัณฑ์ส่งเสริมการท่องเที่ยวต่อไป
5:21 4415 เพิ่งก็ไปทำสีมาครับ ส่วนCab 1 เปลี่ยนใช้เป็นตะแกรง GEA แล้วครับ ในปัจจุบันทําขบวนอยู่ครับ
เก็บใว้เป็นโบราณวัสถุเป็นที่ระลึก
7:49 สังเกตดีๆข้าง4001จะซากgea4544อยู่ข้างๆ
18:33 คุณปู่เดเวนพอทดูหนุ่มขึ้นเลย สวยมากครับ
ใช่ครับ สีสวยสดมากๆ
สุดยอดเลยครับ
ขอบคุณครับ 🙏
กองซ่อมส่วนบนรถโดยสาร มักกะสัน อยากทราบว่าอยู่ตรงส่วนไหนของโรงงานมักกะสันครับ พอดีผมกำลังจะไปสมัครสอบช่างฝีมือครับ ขอบคุณล่วงหน้าด้วยนะคับ
ไม่แน่ใจครับ แนะนำให้สอบถามคนที่ทำงานรถไฟครับ
พาไปสถานีหินซ้อนหน่อยครับ
บอกเลยว่าชอบมากครับ
ขอบใจมากเจเจ
ไม่รุ้เป็นไร ชอบรถไฟมากคับ
ชอบเหมือนกันครับ
ไม่ทราบว่า โสฬส เจนาคม พี่เต็ก เคยทพงานที่มักกะสัน กัเสียนไปนานแล้ว คิดถึงครับ
เคยเข้าดู ปี 2504 มือซน แตะรถงานนิดเดียว รถทำงาน ดีที่ติดเบรก ชราสงโดดมาปิด
คุฯอายุ 60กว่าแล้วหรอนี่
ทำไมเขาไม่ตัดขายส่งโรงหลอมเหล็กหรอครับ หรือมีกฎหมายห้ามไว้ อยากทราบครับ
ดีใจครับที่ป้าดามาอยู่ที่อุตรดิตถ์ สถานีศิลาอาสน์ ต้องไปถ่ายคู่ซักหน่อย
ใช่ครับ
ทำไมไม่ซ่อมใช้งานจะได้ไม่ต้องซื้อใหม่ จะได้ลดต้นทุนครับ เมืองนอกเขายังซ่อมเลยตรับ
คลีนิกใหญ่เลยทุกประเภทรถเลย
ใช่ครับผม
สวย
ขอบคุณครับ
รอบหน้า ขอลึกๆนะครับ คลิปนี้ ได้ความรู้เยอะเลย อยากให้เข้าไปในป่า พาไปดูพวกซากรถจักหน่อยนะครับ
ได้ครับผม
เข้าไปในป่าระวังต่อแตนด้วยนะคัฟผม
เดี๋ยวเจอเสือดำนะครับ
เคยเจอเมื่อ1ปีที่เเล้วครับ ทำขบวนรถด่วนพิเศษที่37+45 กรุงเทพ-สุไหงโกลก-ปาดังเบซาร์
ออกจากสถานีชุมทางตลิ่งชันครับ
(ตอนนั้นยังเป็นลายธงชาติอยู่ครับ) D.4520
ของผมเจอครั้งสุดท้ายที่ กท. เมื่อปีที่แล้วเหมือนกันครับ
ประทับใจสถาปัตยกรรมของตึกคลังพัสดุที่ใช้อิฐเผาสีส้มเป็นธรรมชาติ ช่างก่อสร้างเรียงอิฐได้ปราณีตสวยงามมาก อยากให้ทำคลิปเจาะลึกลงรายละเอียดที่มาที่ไปของตึกนี้ครับ น่าสนใจมาก
ครับผม ถ้าผมมีโอกาสได้เข้าชมโรงงานมักกะสันอีก จะทำคลิปมาให้นะครับ
th-cam.com/video/0dagZXZuYwg/w-d-xo.html
@@serenehut สุดยอดครับ ขอบคุณ ๆ ๆ ๆ
ขอบคุณที่พาชมให้ความรู้สาระดี
ถามหากอยากขับรถเข้าชมบรรยากาศภายใน เขาอนุญาตหรือไม่
สงสัยเหมือนกันว่าพนักงานขับหัวจักรร้อนและไม่มีปรับอากาศเขาไม่ร้อนและหนวกหูมากเหรอครับ
ถ้าจะเข้าชมต้องทำหนังสือขออนุญาตครับ
4220ลูกผมเองครับ😁
บวส. ที่เห็นนี่ไม่รู้ว่าจะรอซ่อมหรือรอวิ่งใหม่เพราะปกติก็ประจำแค่ขบวนรถพระที่นั่งอย่างเดียวด้วย
ส่วนแคป 4212 เป็นแคปเก่าสมัยไปแหกโค้งแถวกลางดงพร้อม 4209 แต่ตัวเองรอดมาได้ ปล่อย 4209 ตัดบัญชีตามระเบียบ
9:23มีรถจักรกรุป์และโครงประธานของอัสตอม4302ที่ตัดบัญชีจากทำขบวน107ชนท้ายขบวน69
All the old is never be the gold, It is all scarps and rusted not to be repaired it is all wast of time. The transport Ministry of our Thailand is needed to be modified all those scarps to steel bars. It is all for the benifit of our country are as follows 1.saving the energy. 2.saving the space for for the new parking of the vehicles 3. Saving the economic of the country 4. Saving the man powers and the salaries and labours charges etc. Ok many thanks. Japan is the best inmaking decision on time and saving the Japan country.
ตู้ดีๆเกฌบไว้ในย่านตู้ที่ไม่ค่อยดีเอาออกมาใช้จังน้อยใจจัง
สปินเตอร์ที่น้อยรู้ละว่าหายไปไหนหมด
รับสมัครตำแหน่งภารโรงไหมครับ .
ชมจบให้สาระดีมากๆบรรดาหัวรถจักรที่อาจปลดระวางเคยรับใช้ประชาชนเดินทางระยะไกลให้ความปลอดภัยสูง
พอใจที่เราอนุรักษ์หัวจักรรุ่นเก่าสมัยอดีตกาลประวัตศาสตร์ชาติไทยยุครัชกาลที่๕เริ่มบุกเบิก ให้คนรุ่นหลังได้เรียนรู้
ชื่นใจที่เก็บรักษาสมบัติล้ำค่าชาติไทยไว้ ขอบคุณที่พาชมเม้นครั้งที่๒ 🇹🇭 🇹🇭 🇹🇭
ยินดีครับ ขอบคุณที่รับชมนะครับ 😊😊
เอิ่มน่าจะซ่อมบำรุงอาคารบ้างน่ะ
คับผม สวัสดีคับผม ๆ เคยทำงานอยู่ที่มักสันคับ ผมอยู่ฝ่ายการ "พัสดุโรงงาน" คับ คือผมเข้าทำงานเมื่อ ปี 2523. คับอยู่ที่คลังพัสดุ คลัง 3 คับ.อยู่ ด้านหลังของคลัง 1, 2, 4, คับ ตอนที่เข้ามาครั้งแรก ตำแห่งคนพัสดุคับ คือจ่ายสิ่งของในคลังทุกอย่างที่ทางฝายการช่างกลทำเรื่ิองเบิกของใช้ ในฝ่ายการช่างกลคับ ทำอยู่ที่นี่มา 18, ปี แล้วก็ย้ายไปจำที่ ยศเส ( คลังพัสดุ กลาง) แล้วก็ไปเติบโตที่ตำแหน่ง สูงขึ้น ที่ ตึกแดงมาโดยตลอดจน กระเสีญราชการจนทุกวันนี้คับ ผมยังเห็นนายช่างที่ผมรู้จักอีกหลายคนเลยนะ ที่ยังทำงานกันอยู่เลยนะ ผมรู้จักโรงงานมักสันดีมากเลยทุกโรงงานผมได้เดินเข้าเดินออกเสมอเกืิบทุกวันทำการเลยทุกโรงเลยนะ ยังคิดถึงในฝ่ายโรงงานเสมอเลยนะ.เดียวนี้ฝ่ายการพัสดุ ได้ยกฝ่ายการพัสดุให้กับฝ่ายการช่างกลไปหมดทุกอย่าเลยนะรวมทั้งพัสดุ และคลังโรงงานด้วยคับ.ฝ่ายการช่างกลก็รับสิ่งของทั้งหมดไปเรียบร้อยแล้ว...
สวัสดีครับ 😀🙏
@@BallRodfaiThai คับผม ไม่ทราบว่าตอนนี้ยังทำงานอยู่หรือเป่าคับ และทำอยู่ฝ่ายไหน? ขอโทษ นะคับ เคยอยู่ที่โรงงานมักสันหรือเป่าคับ ตอนที่ผมทำอยู่ผมรู้จัก นายช่าง หลายคนคับ และ ส. ในแผนก และผู้ช่วยช่าง หลายคนคับ แต่ตอนนี้ ทั้งนายช่าง ส. ช. ต่าง.บางท่านก็เกียญ ไปแล้ว บางท่านก็เสียชีวิต ไป อีกหลายสิบคน คับ ผมก็เกียญมา 5 ปีแล้วคับ แต่ก็ยังนัดเจอกันทุก ๆ เดือนกันคับ เราได้พบเจอกันที่ สโมสรรถไฟ ฯ กันทุก วันที่ 25, 30 ของทุก เดือนกันคับ และพวกผมก็เดือนเรื่อง เงิน 15 เท่าอยู่คับ ผมมีกลุ่มของผมที่เดิืินเรื่องนี้อยู่คับและก็ไกล้สำเร็จแล้วนะคับ ถ้าอยากรู้เรื่องนี้ก็รองมาพุดคุยกันที่สโสรรถไฟ ฯ ก็ได้นะคับ ผมชื่อ ชัยยศ (ดา) คับ ถามร้านค้าชั้นล่างก็ได้คับ...
@@chaiyoseyoswattananon9461 อ่อ ผมไม่ได้ทำงานรถไฟครับ แต่เป็นคนชอบรถไฟเฉย ๆ พอดีวันนั้นมีโอกาสไปเยี่ยมชมโรงงานมักกะสันกับกลุ่มคนชอบรถไฟเหมือนกัน เลยถือโอกาสทำคลิปมาครับ
6:04 ลูก
ขบวนรถดีเซลรางจากราชบุรี-ชุมทางบางซื่อใช้เวลาประมาณกี่ชั่วโมง.และต่อรถไปสถานีหลักสี่
ประมาณ 2 ชม. ครับ
💕💕💕💕😊
ขอบคุณที่เปิดโลกทัศน์ ยังไปไม่ถูกเลย
ยินดีครับผม ขอบคุณที่รับชมนะครับ
วินเทจมากๆ
ใช่ครับ สถาปัตยกรรมคลาสสิคดีครับ
คำว่ามักกะสัน มีที่มา เนื่องจากบริเวณนี้ในอดีตเป็นที่อยู่ของเเขกอินโดนีเซีย ที่มีรกรากมาจากช่องแคบมะกัสซาร์ ( Makassar strait )เป็นช่องแคบระหว่างเกาะบอร์เนียวกับเกาะซีลีเบส
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ช่องแคบมากัสซาร์ ( Makassar strait ) เป็นช่องแคบระหว่างเกาะบอร์เนียวกับเกาะซีลีเบส ครับ
เจอหัวรถคุณปู่อยู่ครบ
NO.4102กับNO.4112 ลูกผมเองครับ
ครับผม 😁😃
จริงๆแล้วอยากเห็นมันกลับมาวิ่งอีกเพราะมันสวยและคลาสสิคมันบ่งบอกของประวัติศาสตร์
อยากพาเที่ยวเยี่ยมพิพิธภัณฑ์ดูโอกาสอยากด้วยอยากความรู้ ผู้ว่าฯผู้จัดการโรงงานมักกะสัน ขออนุญาตได้หรือไม่จากคนหูหนวก
2:40 ไม่ใช่รถจักรสับเปลี่ยน Henschel ครับ เป็นรถจักรสับเปลี่ยน Hunslet ของอังกฤษครับ
อ่อครับ ขอบคุณครับ
หัวไหนคิดว่าไปต่อไม่ได้ควรอนุมัติ ประมูลหรือแจ้งยุบสภาพสิครับ เก็บไว้เพื่ออะไร
เสียงหวอเข้างานเลิกงานไหมครับ ตรงแถวนาที 06:55 โบราณได้ใจจริงๆ
ใช่ครับผม
ป้าดา ดาเวนพอร์ต ลายหนุมานใช้แล่นได้อีกไหมค่ะ
ชอบรุ่นนี้
วิ่งได้ครับ แต่ส่วนใหญ่จะทำสับเปลี่ยนอยู่ในโรงงานมักกะสันครับ
ขอบคุณมากครับที่พามาดูได้เห้นการทำงานของช่างที่ช่วยกันทำให้รถไฟเสร้จ และรถไฟรุ่นแรกคับ
ด้วยความยินดีครับผม
อยากเห็นการออกแบบใหม่ให้ดูมีรูปทรงโมเดิลทันสมัยขึ้น
ทำไมซากรถไฟ ที่ใช้ไม่ได้เเล้ว ไม่ ประมูลขายซากไป ปล่อยให้ผุ หมดราคา?
ขายไม่ออกครับ นอกจากแยกเป็นเศษเหล็ก
เขารอการซ่อมครับไม่ได้จอดทิ้ง คันนึงซ่อมเกือบปีก็มี
ผมคิดถึงฮิตาชิ 4510 ตอนสีธงชาติ
ผมเปนร ป.ภยุนิหลายปีรุ้ทุกชอกทุกมุม
ขังจริงๆๆๆน่าจะถ่ายหนังผีมีฉากสยองๆดี..เริ่มแต่ป้ายเลย🤕🤕🤕
ต้องไปถ่ายให้ได้
ทริปหน้า มักกะสัน 😁😁
Gek 4001 ใกล้ๆซากหัวรถจักรGEA 4544 จะอุบัติเหตุเขาเต่าครบ 12 ปีก่อนครับ
ต้องทำเรื่องเข้าชมเป็นหมู่คณะเท่านั้นเหรอคะ ไม่สามารถ walk in ใช่ไหมคะ
ใช่ครับ
พี่ครับ ตรงรถจักรไอน้ำ ถ้าจะเข้าไปดูต้องขออณุญาติไหมครับ
ต้องทำเรื่องเป็นหนังสือขอเข้าเยี่ยมชมครับ
มีงูมั้ยครับ ทำไมรกแถ่ะ
7:41 ไปโดนอุบัติเหตุชนกันที่สถานีชุมทางแก่งคอยครับ เมื่อ รถไฟ 3 หัว ไปชนกันมาครับ
ครับผม
8:19และก็มีคันหนึ่ง4034ไปชนรถบรรทุกมา
ควรซ่อมโรงงานก่อนนะครับ ปรับปรุงให้ทันสมัย เก็บอุปกรณ์ต่าง ๆ ให้เป็นสัดส่วน
2509 ติดกับ 2523 และ 2512 ลูกพ่อออออออออ
อยากเห็นขั้นตอนการจัดส่งขบวนรถไป หรือส่งกลับมาซ่อมจากสายแม่กลองครับ
น่าจะขนถ่ายทางรถบรรทุกครับ
เคยเห็นอยู่ ไว้เจอจะหามาลงlinkให้นะคะ
@@aumtang9595 ขอบคุณมากครับผม
4010ในตำนานครับ
พี่ครับแล้วทำไมkrupp 3121ถึงไม่ออกมาวิ่งอะครับผมเห็นมันมีคันที่เป็นสีสดใส่สีใหม่ๆไม่ขึ้นสนิมที่จอดข้างๆalsthom 4210
ไม่แน่ใจครับ อาจจะไม่มีอะไหล่หรือเปล่าครับ
น่าจะเรียกโรงซ่อม เพราะเอาของเก่ามารีโนเวต ถ้าเป็นโรงงาน เข้าใจว่า ต้องผลิตหัวรถจักร หรือผลิตตู้โบกี้รถไฟ
มักกะสันผลิตรถโดยสารได้นะครับ
It's a sad collection of wreckage. Should be sold for scrap .
แต่ก่อนผลิตรถโดยสารครับ แต่ตอนี้เหลือหน้าที่ซ่อมวาระหนักกับผลิตอะไหล่แทน
นาทีที่ 19.00 เป็นต้นไปสามารถถ่ายได้หรือครับ เผยแพร่ได้ใช่ไหมครับ พอดีว่าผมก็ถ่ายไว้ จะขออนุญาตเผยแพร่ครับ ผมก็เคยทำงานรถไฟมาก่อน ครับ
รบกวนเผยแพร่นะครับ ยังไงช่วยตอบด้วยนะครับ ขอบพระคุณครับ🙏
ถามเจ้าหน้าที่แล้วครับ เขาบอกว่าถ่ายได้ครับ
@@BallRodfaiThai
ขอบพระคุณครับ ผมจะได้เผยแพร่
ทำพิพิธภัณท์ ไปเลย เสียดาย ให้ขี้สนืมขึ้น ตึก ก็น่าบูรณะ ให้ลูกหลานมาดู จะได้ภาคภูมิใจ การรถไฟแห่งชาติ
เสียดายสถานที่รกไปหน่อย
ดูรอบ 2
ขอบคุณครับพี่ 555
คนทั่วไปเดินดูได้โซนไหนบ้างครับ
น่าจะได้รอบนอกนะครับ ส่วนจะเข้าไปดูในโรงงานน่าจะต้องมี จนท. พาไปครับ พอดีวันนั้นผมไปกับกลุ่มครับ มี จนท. พาไป
Alsthom 4212 ใช่คันที่เกิดเหตุชนกับ GEA ที่ปากท่อหรือเปล่าครับ
อันนั้น 4210 ครับ
@@BallRodfaiThai ขอบคุณครับ
ผ่านบ่อยแต่ไม่เคยเข้าข้างใน อยู่หลังโรงบาลกรุงเทพฯ ติดกับ สน.มักกะสัน ใช่ป่ะ
ไม่แน่ใจนะครับ แต่อยู่ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ "ราชปรารภ" ครับ
ไมต้องสงใสว่าทำมัยขาดทุนเปนหมืนล้าน
เคยนั่งสปรินเตอร์สาย อุบล-กรุงเทพ แต่ก่อนวิ่ง 100ได้ ตอนนี้ยังวิ่งอยู่ไหมหน่อ
มีครับ เป็นรถด่วนพิเศษดีเซลรางนั่งปรับอากาศที่ 21/22 กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ ครับ
ทำหนังสืออนุญาตต้องใช้เงินไหมครับ
ไม่ต้องครับ
ัรถจักรที่จอดอยู่นอกๆจอดทิ้งไว้หรือรอซ่อม
4001 ปลุกให้คืนชีพ ใส่สีแจ่มคงดูคลาสสิคดีครับ
ใช่ครับผม
ข่าวปีก่อนๆ รัฐส่งต่อที่ให้เอกชนพัฒนาแลกหนี้แล้วมะใช่เหรอครับ ถ้าเริ่มเข้ามาจัดการพื้นที่พวกซากโบกี้ หัวรถจักรนี่จะเคลียร์ยังไง สุมกองกันเยอะไม่น้อย
เสนอให้ขายเศษเหล็กบ้างที่ไม่เอาอะไหล่แล้วค่ะ
ทำไมมันทรุดโทรมและดูรกร้างมากเลยครับ
ใครบริจาค ไทยเอาให้หมด เพราะในอนาคตมันมีค่ามหาศาล เก็บอาจแลกรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ได้ทั้งขบวน
เจอรถจักรที่ตัดบัญชีมั้ย
เจอครับ อยู่ในป่า
ตอนนี้4147ซ่อมอยู่ใช่ไหมครับ
ไม่แน่ใจนะครับ
ลืมโรงหล่อไปหรือป่าวครับ
เห็นแล้วเสียดายมาจอดทิ้งเฉยๆ
อยากเห็นปู่gk4044ครับ
ไม่แน่ใจว่าตอนนี้อยู่ไหน ถ้าเจอจะถ่ายมาให้นะครับ
ภาพสั่นๆไม่ค่อยนิ่ง ถือไม่นิ่งหรือกล้องไม่ดีครับ
ทำไมตู้รถลายสีฟ้าถึงไม่ใช้งานแล้วอะครับ ผมเห็นแต่สีแดง
ก็ทำสีเป็นสีแดงหมดละครับ
ลูกผม 4001