รถไฟผ่านจุดตัดยมราช 2563 ต่อไปจะไม่มีภาพนี้หลังจากย้ายไปสถานีกลางบางซื่อ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2020
- เส้นทางรถไฟในกรุงเทพฯจะมีปัญหาคอขวดอยู่ตรงที่จุดตัดรถไฟตรง แยกยมราชที่ ต้องปิดการจราจรทั้งทางด่วนและเส้นทางด้านล่าง เวลาที่รถไฟเข้าออกสถานีกรุงเทพฯ - หัวลำโพงแต่ปัญหานี้จะหมดไปหลังจากการย้ายสถานีหลักของกรุงเทพฯไปที่สถานีกลางบางซื่อที่อยู่ใกล้เคียงกับสถานีรถไฟบางซื่อในปัจจุบันซึ่งจะทำให้รถไฟที่เข้ามาหัวลำโพงเหลือน้อยมาก อาจจะมีเฉพาะเส้นทางสายตะวันออก
ต่อไปเมื่อไม่มีรถไฟจากบางซื่อเข้าหัวลำโพง รางรถไฟก็คงถูกบุกรุกเต็มพื้นที่แน่นอน เหมือนสายหาดใหญ่สงขลาสร้างบ้านถาวรกันบนรางรถไฟเลย......พอจะเอาที่คืนก็ไม่ยอมอีกจะเรียกร้องค่าเสียหายอีก นี่แหละประเทศไทย
ที่สุดๆเลย พี่ไทยเรา
ผมจะใช้รถถ่อต่อระยะเข้าหัวลำโพง เพราะเร็วกว่ารถใต้ดินครับ พิ้ววว พิ้ววววว เลย
สงขลาหาดใหญ่ผู้บุกรุกฐานคะแนนเสียงพรรคการเมืองใหญ่หรือเปล่าครับถึงไม่มีใครกล้าแตะ
เขาจะทำรถไฟฟ้าสายสีแดงยาวจากบางซื้อไปหัวลำโพงคร้าบ
เขาจะทำเป็นคลองแห้งในโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงมังครับ ถ้าจำไม่ผิด
ใช่ จริงด้วย ถาพเหล่านี้คงหายไป ขอบคุณมากนะครับ
ผมชอบการ Review การเดินทางผ่าน รถไฟ รถบัส มากกว่าเครื่องบินครับ เพราะมันคือชีวิตคนไทยจริงๆ
เครื่องบินก็ชีวิตคนไทยในยุคปัจจุบันแล้วครับ ถูกกว่ารถทัวอีก
ยังคงมีอยู่แต่น้อยลงมากๆ
ว่างๆ ลองหาโอกาสไปเก็บภาพตอนเปิดสะพานกรุงเทพให้เรือใหญ่ผ่าน (เข้าใจว่ายังคงมีอยู่).
อาจต้องเช็คกับกรมเจ้าท่า
หัวรถจักรรุ่นนี้เค้าจะปลดระวางรึเปล่าครับ น่าจะเอาไปทำรถไฟท่องธรรมชาติ วางเส้นทางใหม่ปรับภูมิทัสน์สวย ๆ หน่อยนี่รุ่งเลยผมว่า ฮ่า ๆ
ไม่ได้ปิดถาวรครับก็ยังมีอยู่แต่จะวิ่งให้บริการแค่รถชานเมือง
ถนน กทม.ดูสวยจัง😱
หัวลำโพงต้องทำเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟ
เอารถไฟเก่าๆมาเปิดให้ชมให้ศึกษา
รื้อขุดคลองแห้งทำสายสีแดง
ใครอยากให้ยมราชอยู่อีก มาทางนี้
พี่มารพิณไปอยู่ภพภูมิที่ดีแล้ว
สถานีเก่าๆที่ตัวอาคารไม้สวยๆก็จะถูกรื้อทิ้งทั้งหมดด้วย เสียดายมากๆ
ที่เดียวแห่งเดียวรถไฟรอ รถยนต์
เข้าหัวลำโพงเหมือนเดิมน่าจะดีกว่า เพราะลงบางซื่อ ก็ต้องต่อรถเมล์ รถไฟฟ้า อยู่ดี
สอบถามคะแล้วเราเดินทางจากลาดกะบังแล้วทีนี้จะไปบางซื่อต่อเราต้องลงตรงไหนถึงจะได้ไปสถานีกลางบางซื่อคะ...เพราะปกติแล้วรถไฟสายตะวันออกมันก็จะจอดที่หัวลำโพงเลยแล้วอย่างนี้เราจะไปขึ้นรถไฟที่บางซื่อแล้วเดินทางไปสายเหนือคือพิจิตรหาทางกลับงงละทีนี้
ดีแล้วครับ ต่อไปก็ไม่อยากเห็นต้องติดขัดอะไรอีก เปลี่ยนให้หมด ให้ทันสมัยหน่อย มุดดินไม่ตัดกับถนนได้ยิ่งดี นอกจากนี้ยังคิดว่า ถ้ามีต้นทางที่อื่นบ้างที่ไม่ใช่แค่ กทม ที่เดียวอย่างงี้ อย่างต้นทางพัทยาไปจังหวัดอื่นบ้างแบบต่างประเทศทำ ก็น่าจะดี
ภาพจำของประชาชนคือจะต้องไปลงหัวลำโพงและต่อรถเมล์ในการเดินทาง.. ภาพนั้นเหลือแค่ความทรงจำบางภาพแล้วซินะ
ต่อไปไม่ต้องรอกันแล้วทางครัยทางมัน🤣😂
ถ้าตัดแค่สถานีกลางบางซื่อ...แล้วประชาชนที่ทำงานกลาง กทม. เดิมเคยอาศัยขบวนรถชายเมือง เดินทางจาก รังสิต ลากกระบัง แปดริ้ว บางปะอิน อยุธยา เข้ามาทำงานและกลับบ้านทั้งเช้าและเย็น จะทำอย่างไร ......เคยคุยกับเพื่อนที่เพิ่งเกษียณจาก รฟท. เขาบอกว่า น่าจะเหลือขบวนชานเมืองที่เข้า-ออกหัวลำโพง เรียกว่าเหลือแค่ไม่ถึง 20 % ของจำนวนขบวนรถที่เข้า ออกในปัจจุบัน
ต่อไปมีรถไฟฟ้าสีแดงใต้จากบางซื่อผ่านหัวลำโพง....ผู้ที่ใช้บริการ รฟท. คงต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางแล้วละครับ....ที่ผ่านมาต้องเสียเวลากั้นจุดตัดหลายถนนเหลือเกิน ..สร้างความสูญเสียทางเ้านเศรษฐกิจมากมายทั้งน้ำมันที่เผาผลาญช่วงรถยนต์รอรถไฟ ทั้งการเสียเวลาจากการเดินทางของประชาชนข้ามทางรถไฟ ทั้งโอกาสในการพัฒนาที่ดินของสองข้างทางรถไฟรวมทั้งสลัมสองข้างทาง ทั้งการจัดหาบุคคลากรคนรถไฟมาคอยดูแลจุดตัดหลายๆจุด ทั้งมลภาวะจากหัวรถจักรที่เข้ามาถึงใจกลางเมืองด้านมลพิษทางอากาศ ทางเสียง.....ท่านที่ใช้บริการ รฟท. ปัจจุบันคงเข้าใจนะครับ
สวัสดีครับ
ใช้กล้องรุ่นไหนถ่ายครับผม
มาถึงจุดนี้มีไร ต้องรอนานมาก เพราะรถไฟต้องวิ่งช้าๆกว่าจะถึงสถานีคือแบบ....
ฮิตาชิลายธงชาติสวยครับ
สถานที่ประวัติศาสตร์ที่น่าสนใจจริงๆค่ะ ขอบคุณค่ะ
บางคนลงหัวลำโพงใกล้บ้านกว่า ต่อไปก็ต้องต่อรถเอา
รอทำรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงหัวลำโพง-บางซื่อในอนาคตน่ะครับ
สมัยก่อนต้องผ่านสถานีสามเสนเจอรถไฟประจำ
เดี๋ยวค่ะหัวลำโพงยังใชัอยู่ค่ะใช้สำหรับสายตะวันออก
ต่อไปถ้าสายใต้ เหนือ อีสาน ตต.ย้่ยไปบางซื่อ สายตะวันออกควรจะหันรางเข้าบางซื่อด้วย รึไม่ก็ให้มาแค่มักกะสัน...ไม่ให้เข้าขั้นใน...ไม่งั้นก็ต้องมากั้นทางเป็นภาระรถยนต์อีก
มีอยู่แล้ว รางหันไปบางชื่อ ตรงยมราชมีรางแยกไปหัวลำโพงทาง บางชื่อทางครับ
สายตะวันออกวิ่งเข้าหัวลำโพงเหมือนเดิมครับ.ง่ายที่สุด
ว่าด้วยเรื่องสายตะวันออก ความจริงสายตะวันออกมีทางเลี้ยงเข้ามาบางซื่อได้อยู่ ตรงสามเหลี่ยมจิตรดา ไม่ต้องไปหัวลำโพงได้ รถสายตะวันออกเลี้ยวมาเข้าสามเสน บางซื่อได้เลย
มันไม่สะดวกครับ.ตรงเข้าหัวลำโพงเหมือนเดิมง่ายกว่าเยอะครับ
หัวลำโพงจะยังเหลืออยู่แค่สายตะวันออก
เหลือรถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟขบวนพิเศษท่องเที่ยวและตามเทศกาล และรถไฟขนส่งสินค้าเข้าหัวลำโพง
ผมเคยวิ่งตามรถไฟ ตอน 4 โมงเย็น ที่หัวลำโพงเพื่อไปเรียนให้ทัน เคยเก็บตั๊วกระดาษแข็งวันสุดท้ายทั้งไปและกลับไว้ แต่หายไปแล้วน่าเสียดายจริงๆ ก่อนใช้เครื่องคอมพริ้นท์ 20ก่ว่าปีแล้ว เหมือนเมื่อวานอยู่เลยครับ
สายตะวันออกวิ่งเข้าหัวลำโพงเหมือนเดิมครับ
4420ตัวแรงทำ367ออก กท.
Very wide railroad crossing
พี่ถ่ายตอนวันไหน
ไหนมีชาวรถไฟบางคนว่า ยังมีรถวิ่งเข้าหัวลำโพงแต่เป็นรถชานเมือง
ต่อไปคงไม่เหลือรางรถไฟ ฟันธง
ย้ายเมื่อไหร่ล่ะครับ
มีอยู่เหลือสายตะวันออก
รวมรถไฟฟ้าสายสีแดง รถไฟขบวนพิเศษท่องเที่ยวและตามเทศกาล และรถไฟขนส่งสินค้าเข้าหัวลำโพง
ถูกต้องครับ
รถมาตามเวลาตลอดแต่พอถึงจุดนี้ปุ๊บล่าช้าทันที😁
มาจากเชียงใหม่ ถึงตรงนี้ จากกำหนด 8 โมง เป็น 9 ทุกที
เพราะรถยนต์ครับ
ป้ายข้างรถก็จะเปลี่ยนเป็นบางซื่อใช่ไหมครับ
แบบ บางซื่อ - อุบลราชธานี แบบนี้หรือเปล่าครับ
อันนี้ผมไม่รู้เลยครับ ว่าเขาจะเอายังไง น่าคิดเหมือนกันครับว่าชื่อป้ายจะเป็นยังไง
แล้วสายตะวันออก จะใช้เส้นไหนถ้าย้ายไปบางซื่อ
สายตะวันออกใช้หัวลำโพงเหมือนเดิมครับ
แล้วสายตะวันออกต้องใช้ที่ไหนคะ
สายตะวันออกใช้หัวลำโพงเหมือนเดิมครับ
แล้วรถไฟที่ไปท่าเรือคลองเตยไม่ผ่านแยกยมราชรึงัย
ใช้กล้องมือถืออะไรครับชัดมาก
ใช้มือถือรุ่นเรือธงหรือว่าตกรุ่นแล้ว 1 หรือ 2 รุ่น ถ่ายได้หมดครับ ตั้งความละเอียดให้สูงๆเข้าไป
ต้องนั้งแท็กซี่เข้ายานหัวลำโพง หลายตังค์ ก่าวเดิม
นั่งรถเมล์ถูกกว่าเยอะครับ
เส้นทางรถไฟ ที่ไปหัวลำโพงจะรื้อไหมครัย
ยังต้องเก็บไว้ครับ
แล้วคนจรจัดกับหมาที่หัวลำโพงเขาจะให้ย้ายตามไปอยู่ที่บางซื่อด้วยป่าวครับ
น่าจะไม่น้ะครับ
@@user-lf9dl3cu6n 555+
สายตะวันออกยังเข้าหัวลำโพงอยุ่
ใช่ครับ.สายตะวันออกวิ่งเข้าหัวลำโพงง่ายที่สุดและวันนึงมีวิ่งแค่ไม่กี่ขบวนครับ.น้อยกว่าสายเหนืออีสานและใต้เยอะครับ
รู้จริงหรือเปล่า สายตะวันออกไปวิ่งที่ไหนจอดที่ไหน มั่วเปล่า กาข้อมูลดี ๆ หน่อย ก่อนทำข่ว
เหลือเเต่รถส่งสินค้า
รถสายตะวันออกด้วยครับ
เเล้วหัวลำโพงจะทุบทิ้งหรอครับ
ทุบทิ้งช้าครับ น่าจะระเบิดทิ้งไปเลย
จะไม่มีหัวลำโพงอีกแล้วหรอครับ
มีสิครับ.แต่เป็นสถานนีย่อยของสายตะวันออกครับ