السلام عليكم اخي عندي نيسان اكستيرا ٢٠٠٢ اعاني مشكل عند المشي بالرنج قطشه عندما ارفع رجلي عن الدواسه واعاود الدواسه علا مهل تذهب القطشه هل يمكن ان تفيدنا
جزاك الله خير الجزاء. *** سؤال يا هندسه من بعد اذنك .... ما تأثير عيار TPC اذا لم يتم ضبطه بعد تبديله لمحرك تويوتا 1JZ GE VVTI ؟؟؟؟؟ ولك جزيل الشكر و العرفان...
@@Gasoorservice استاذي انصحني في نوعية و موديل جهاز فحص اعطال يظهر الأعطال و المعلومات الحيه بسعر متوسط او جيد. اذا كنت أمتلك جهاز كمبيوتر محمول بماذا يمكن أن يفيدني ذلك.؟؟ مع الشكر والتقدير...
البوابة اثناء الوقوف بتكون مفتوحة نسبة 14.5 ولم اضغط على البدال تنزل ل 10% وبعد ا تطلع لاقصى فتحة بس اقصى فتحة بتكون 85% مش 100% هل دا طبيعي ؟ بوابة شيري اريزو 5 @@Gasoorservice
جزاك الله خيرا. لو سمحت عندي مشكلة في العربية اكسنت زي الفيرنا انو كومبريسر المكيف بيفصل لما ادوس على دواست البنزين وبعد فحص شامل لقيت انو لما بشيل فيشت tps مابيفصلش بيضل شغال على طول ممكن تعطينا الحل ربنا ابارك فيك
شرح جميل يا هندسة🌹 عندي كامري 2006 أوتو قير.. نقلات القير عادية عدا R رفسة قوية إذا دعست بنزين ولما يكون المحرك شغال لأكثر من ربع ساعة.. يعني لما توصل الحرارة للربع.. أنا شاك في البوابة أو الحساس ده.. ممكن رأيك؟
@@Gasoorservice شكراً جزيلاً.. القواعد غيرتها كلها والمشكلة لازالت.. يعني بقى ممكن يطلع السيلكتور وخاصة أن السيارة إشتريتها مستعملة ومغير العداد لعداد قير عادي بدون لوحة رموز القير😄 يعني صاحبها الأولاني كان يظن أن المشكلة داخل القير ولما فكر يبيعها حاول يبتكر طريقة غش بتغيير العداد😭 أشكرك مرة تانية على التفاعل🌹🌹🌹
طب احيانا بيحصل ان فى مطالع مثلا او لو دوست وصلت الاربى ام ل ٣ مثلا وشيلت رجلى بيفضل فتره كام ثانيه كده لحد مايحس ان شيلت رجلى واحيانا بيحصل نتشه بعدها واحيانا فى مطالع الكبارى كده ايدل ولا tps ولو بتتاخر فى الاستجابه للتسارع المفاجىء ؟ رينو سينك بوابه سلك
مشكور جدا شرح رائع و مجهود كبير عندي سؤال بعد أذن حضرتك هو سيارة اتش دي النترا هيونداي موديل 2018 غبور تجميع مصري هل فيها منظم ضغط البنزين لانني سالت كتير و كل واحد برائ واحد يقولي مفيهوش و ناس تقول فيه الارجاء الافادة و اذا كان موجود فين مكانه ولك الشكر
لو سمحت يا بشمهندس وانا ماشي بالسياره وعند الضغط على الفرامل للتوقف بالسياره بلاحظ ان مؤشر RBM بيرتفع بعد التوقف بسياره اثناء الضغط على الفرامل ده ممكن يكون سببه ايه يا بشمهندس نوع السيارة لانسر شارك بوابة الكترونية
تعرضت لحادث سياره والسبب عند اقلاع السياره انطلقت بسرعه قويه مع صوت عالي صدر عن المحرك مم جعل السيطره على السياره صعب جدا وبعد خمسين متر من الاقلاع اصطدمت بالرصيف وانقلبت بسب السرعه الكبيره ما هو السبب
الف شكر اخي ,, انا عندي الفولطية 4,97 ,وفتحة البوابة للاخير 4,30 ,,وعندي السيارة فيها بطئ في التسارع وصعوبة لللوصول الى سرعة 100 او اكثر الا بعد السير لمسافة و الضغط بقوة على البنزين على غيارات قليلة لرفع rpm يتحسن الوضع قليلا ,,هل لهذا دخل بالبوابة علما ان الطرنبة وفلتر البنزين والعهواء والبوجيات وكوابل البوجيات وحساس الهواء كلها سليمة وايضا فحصت كبسولة البيئة في العادم وليست مسدودة
@@SamiRabaoui-o6d لحد الان لم احل المشكلة شاكك بالصبابات لانها تعمل هدا المشكل انا الان متفق مع ميكانيكي الاسبوع القادم لكي اشيك على الصبابات .وان كانت مشكلتي منها سوف ابلغك ولكن عندما غيرت كوابل البوجيات بكوابل اصلي زادت قوة المحرك قليلا ولكن ليس بالمستوى المطلوب وبقي استهلاك البنزين عالي وطبعا فحصت البوابة بطريقة هذا الموضوع حيث وصلت اسلاك البوابة بزر اضغطة من داخل السيارة عندما اكون مسرع ولم تعطي اي نتيجة
قصده المشكله دي مثل مشكله مفتاح الصوت في مشغل الكاسيت والراديو وهو قطع الصوت او اَنخفاضه عند نقطه معينه على اساس ان مفتاحي الصوت والتي بي اس كلاهما مقاومه متغيره
سلام عليكم اخي الكريم عندي اكسنت موديل 2011لم يكون محرك يدور سلف عادي ولم يسخن محرك يدور سلف ثقيل على علم غيرت سلف وبطريه وقطب سالب جديد فمهو موشكل جزاك الله خيرا
هاد القيم مش ثابته معتمده علي المقاومه والصحيح انت اتقيس مقاومه يعني ممكن المقاومه لو واصلها زيت دبليو اربعين المعدني تتاثر الصحيح يفك الحساس ويقاس بالخارج تغير المقاومه يدوي مع القرائه بالاافو لي الاوم وطبعا معرفه القيمه الصحيخه لها
طيب يا هندسة انا لسه مركب مكنة استيراد زى مقلت لحضرتك قبل كدة ونظفت البوابة وحساس الايدل وخراطيم الفايز كلها سالك وكل شىء تمام بس ليه بعد مشوار فكيت حساس الايدل تانى ولقيت بخار زيت خفيف على راس حساس الايدل فدة بيحصل ليه البخار دة اسبابة ايه؟؟ يعنى هل المكنة خفيفة كدة اللى انا جبتها او هل دة زيت زايد او دة سببه ايه والفلتر الهواء جديد منتظر رد حضرتك؟ .......وسؤال تانى كان عندى ماتور الدايو لانوس خفيف وبياكل زيت فجبت شورت بلوك بس قبل مغير الشورت بلوك المكنة القديمة كانت استهلكها فى البنزين حلو دلوقتى بعد الشورت الجديد بقى زايد برغم ان الرشاشات اتنظفت على الجهاز دى حاجه الحاجه التانيه لما كنت امشى مثل على الغيار ال4 مثل والسرعة تبقى 90 بيبقى الrpm بيبقى على 2.5 دلوقتى بعد مركبت الشورت بلوك لما ببقى على سرعة 90 الغيار الرابع بلقى الRPM بقى على 3 واكتر فدة ليه اتمنى حضتك تفيدنى فى الاسئلة اللى سئلتها لحضرتك وشاكر ليك.
استاذي الفاضل عندي ماليبو2009 احيانا عند المسير يفصل تفصل دواسة البانزين ويكون الرون على 800 اطفي المحرك وافتح فيشة دواسة البانزين وارجعها تشتغل بصورة طبيعية ياريت السبب
ممكن مكان حضرتك محتاج اجي لحضرتك لان عندي المشاكل اللي مكتوبه عنوان الفيديو النتشه وضعف العزم وكمان تبطيل عند المطبات الامبير بيسقط فجأ ارجو يا باشمهندس أحمد اديني رقم حضرتك او المكان لعمل الصيانة الازمة
سلام عليكم انا عندي سيارة بولو اتوماتيك موديل 1997 المشكل كالاتي بس تكون السيارة باردة وخاصة في الصباح يصبح خبطة في الفيتيس على ناقل الحركة رقم 2 على سرعة 20 اتفاداها في القيادة بدعس على البنزين على السرعة رقم ١ و أشيل ركلي بسرع تنتقل السيارة على السرعة ٢ بسلاسة ولا احس بالخبطة قيل التوقف على الإشارة وقبل الوصول إلى الغيار الثاني يحدث بانخفاض في دعسة البنزين وارتفاعها بسرعة مع العلم لا يحدث انخفاض في عداد الاربي ام وشكرا
جزاك الله الف خير استاذ بشرح ربي يسعدك
شكرا اخي الكريم
بارك الله فيك اخي على الموضوع
شكرا اخي الحبيب
رحم الله والديك الله يوفقك ويحفظك
شكرا لحضرتك
شكرا جزيلاً شرح جدا راقي
ممتنين لجهودك اخونا الطيب ❤❤❤❤
شكرا اخي الحبيب ❤
نعم له تأثير على نقلات الجير
السلام عليكم اخي عندي نيسان اكستيرا ٢٠٠٢ اعاني مشكل عند المشي بالرنج قطشه عندما ارفع رجلي عن الدواسه واعاود الدواسه علا مهل تذهب القطشه هل يمكن ان تفيدنا
جزاك الله خير الجزاء.
***
سؤال يا هندسه من بعد اذنك ....
ما تأثير عيار TPC اذا لم يتم ضبطه بعد تبديله لمحرك تويوتا 1JZ GE VVTI ؟؟؟؟؟
ولك جزيل الشكر و العرفان...
انت ستلاحظ هل هناك تجاوب مع الضغط علي دواسة البنزين ام لا لو كلة تمام مافي مشاكل
@@Gasoorservice
استاذي انصحني في نوعية و موديل جهاز فحص اعطال يظهر الأعطال و المعلومات الحيه بسعر متوسط او جيد.
اذا كنت أمتلك جهاز كمبيوتر محمول بماذا يمكن أن يفيدني ذلك.؟؟
مع الشكر والتقدير...
يعطيك العافية استاذنا القدير احمد جسور ايضا باستخدام قطعة obd2 ممكن نعمل اختبار فتح البوابة واغلاقها
نعم ممكن و ستظهر القراءة بالنسبة المأوية او بالفولت علي حسب نوع السيارة
البوابة اثناء الوقوف بتكون مفتوحة نسبة 14.5 ولم اضغط على البدال تنزل ل 10% وبعد ا تطلع لاقصى فتحة بس اقصى فتحة بتكون 85% مش 100% هل دا طبيعي ؟ بوابة شيري اريزو 5
@@Gasoorservice
يامهندس احمد عندي هذي المشكله في سياره توسان قد غيرات 2حساسات ومشكله نفس المشكله يطلع الكود نفسه
جزاك الله خيرا. لو سمحت عندي مشكلة في العربية اكسنت زي الفيرنا انو كومبريسر المكيف بيفصل لما ادوس على دواست البنزين وبعد فحص شامل لقيت انو لما بشيل فيشت tps مابيفصلش بيضل شغال على طول ممكن تعطينا الحل ربنا ابارك فيك
معلم ❤❤❤❤
عندي القير تغييره ممتاز بالنمر ولكن اذا هديت واحتجت لسرعه زياده وضغطت الدعسه يفلت القير ثانيه ويرجع يقبل النمره ايضا الدعسه احسها ثقيله
شرح جميل يا هندسة🌹
عندي كامري 2006 أوتو قير..
نقلات القير عادية عدا R رفسة قوية إذا دعست بنزين ولما يكون المحرك شغال لأكثر من ربع ساعة.. يعني لما توصل الحرارة للربع..
أنا شاك في البوابة أو الحساس ده.. ممكن رأيك؟
لا تاكد و من السيليكتور الخاص بالجير و قواعد تثبيت المحرك و الجير في شاسية السيارة
@@Gasoorservice شكراً جزيلاً..
القواعد غيرتها كلها والمشكلة لازالت..
يعني بقى ممكن يطلع السيلكتور وخاصة أن السيارة إشتريتها مستعملة ومغير العداد لعداد قير عادي بدون لوحة رموز القير😄
يعني صاحبها الأولاني كان يظن أن المشكلة داخل القير ولما فكر يبيعها حاول يبتكر طريقة غش بتغيير العداد😭
أشكرك مرة تانية على التفاعل🌹🌹🌹
طب احيانا بيحصل ان فى مطالع مثلا او لو دوست وصلت الاربى ام ل ٣ مثلا وشيلت رجلى بيفضل فتره كام ثانيه كده لحد مايحس ان شيلت رجلى واحيانا بيحصل نتشه بعدها واحيانا فى مطالع الكبارى كده ايدل ولا tps
ولو بتتاخر فى الاستجابه للتسارع المفاجىء ؟ رينو سينك بوابه سلك
لقيت حل ؟
مشكور جدا شرح رائع و مجهود كبير عندي سؤال بعد أذن حضرتك هو سيارة اتش دي النترا هيونداي موديل 2018 غبور تجميع مصري هل فيها منظم ضغط البنزين لانني سالت كتير و كل واحد برائ واحد يقولي مفيهوش و ناس تقول فيه الارجاء الافادة و اذا كان موجود فين مكانه ولك الشكر
موجود مع طلمبة البنزين في التانك و هذا هو النظام الاحدث
@@Gasoorservice جزيل الشكر والتقدير و الاحترام
عندي كيا سيفيا اوتوماتيك 1 موديل 1996 لمبه hold بتنور وبطفي والضوجان مرتفع كثير
لو سمحت محتاج اتواصل لحضرتك او عنوان المركز عندى مشكله فى الحساس دا جربت 5 حساسات ومفيش فيده
اخي سلام عليكم انا عندي سيارة هيونداي اكسنت لما تمشي كتير بالسيارة فحاءة تتزايد في سرعة الى أقصى سرعة حتى اضطر الى توقيف المحرك واتركها لمدة ساعة
شكرا لحضرتك ممتاز
شكرا ❤
عنوان حضرتك يا هندسه
لو سمحت يا بشمهندس وانا ماشي بالسياره وعند الضغط على الفرامل للتوقف بالسياره بلاحظ ان مؤشر RBM بيرتفع بعد التوقف بسياره اثناء الضغط على الفرامل ده ممكن يكون سببه ايه يا بشمهندس نوع السيارة لانسر شارك بوابة الكترونية
انا بقي العكس الموشر يسقط فجأة وتبطل
تعرضت لحادث سياره والسبب عند اقلاع السياره انطلقت بسرعه قويه مع صوت عالي صدر عن المحرك مم جعل السيطره على السياره صعب جدا وبعد خمسين متر من الاقلاع اصطدمت بالرصيف وانقلبت بسب السرعه الكبيره ما هو السبب
الف شكر اخي ,, انا عندي الفولطية 4,97 ,وفتحة البوابة للاخير 4,30 ,,وعندي السيارة فيها بطئ في التسارع وصعوبة لللوصول الى سرعة 100 او اكثر الا بعد السير لمسافة و الضغط بقوة على البنزين على غيارات قليلة لرفع rpm يتحسن الوضع قليلا ,,هل لهذا دخل بالبوابة علما ان الطرنبة وفلتر البنزين والعهواء والبوجيات وكوابل البوجيات وحساس الهواء كلها سليمة وايضا فحصت كبسولة البيئة في العادم وليست مسدودة
اخي الكريم عندي نفس المشكل سيارتي لا تفوت سرعتها 100 غيرت الفلتر بنزين والشماعي انشالله تفيدنا شنوا طلع مشكل معاك وربي يحفضك
@@SamiRabaoui-o6d لحد الان لم احل المشكلة شاكك بالصبابات لانها تعمل هدا المشكل انا الان متفق مع ميكانيكي الاسبوع القادم لكي اشيك على الصبابات .وان كانت مشكلتي منها سوف ابلغك
ولكن عندما غيرت كوابل البوجيات بكوابل اصلي زادت قوة المحرك قليلا ولكن ليس بالمستوى المطلوب وبقي استهلاك البنزين عالي وطبعا فحصت البوابة بطريقة هذا الموضوع حيث وصلت اسلاك البوابة بزر اضغطة من داخل السيارة عندما اكون مسرع ولم تعطي اي نتيجة
@@Wisdom_and_Quote-u8g هل حللت المشكلة اضن عندك خلل في بينيو الفاربروكا
الاستفتاء نسبه كبيره تلف الحساس يسبب تاخر ممكن الشرح وهل هذه النسبه صحيحه
ممتاز
هادي كانت تظهر في المسجلاات لمن نرفع الصوت توصل نقطه وتقطع
لم افهم السؤال
قصده المشكله دي مثل مشكله مفتاح الصوت في مشغل الكاسيت والراديو وهو قطع الصوت او اَنخفاضه عند نقطه معينه على اساس ان مفتاحي الصوت والتي بي اس كلاهما مقاومه متغيره
نتعه قويه لما امشي الصبح على الغيار الثالث فقط مرات وبعدين ترجع النقلات طبيعيه هل هو السبب
شيك على زيت القير صارت معايا وكان ناقص. غيره كامل بنفس المقدار الموصى به
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
طيب انا عندى مشكله فى الغيار الرابع مش بييجي غير لما امشى يعنى نص ساعه مثلا
غالبا بلف النقلة الرابعة او زيت جير قديم
سلام عليكم اخي الكريم عندي اكسنت موديل 2011لم يكون محرك يدور سلف عادي ولم يسخن محرك يدور سلف ثقيل على علم غيرت سلف وبطريه وقطب سالب جديد فمهو موشكل جزاك الله خيرا
غير الأوطيش اللي بتركب في البطارية
@@MAK_1 مهو الاوطيش
الكبل اللي بيركب في صوبع البطارية
@@MAK_1 شكر اخي الكريم
هاد القيم مش ثابته معتمده علي المقاومه والصحيح انت اتقيس مقاومه يعني ممكن المقاومه لو واصلها زيت دبليو اربعين المعدني تتاثر الصحيح يفك الحساس ويقاس بالخارج تغير المقاومه يدوي مع القرائه بالاافو لي الاوم وطبعا معرفه القيمه الصحيخه لها
لا هذه القيم ثابتة في الغالبية للسيارات الفيديو به 3 انواع للسيارات امريكي و كوري و اوربي ثانيا اصلا لا تقيس اي شى و علية زيوت
طيب يا هندسة انا لسه مركب مكنة استيراد زى مقلت لحضرتك قبل كدة ونظفت البوابة وحساس الايدل وخراطيم الفايز كلها سالك وكل شىء تمام بس ليه بعد مشوار فكيت حساس الايدل تانى ولقيت بخار زيت خفيف على راس حساس الايدل فدة بيحصل ليه البخار دة اسبابة ايه؟؟ يعنى هل المكنة خفيفة كدة اللى انا جبتها او هل دة زيت زايد او دة سببه ايه والفلتر الهواء جديد منتظر رد حضرتك؟ .......وسؤال تانى كان عندى ماتور الدايو لانوس خفيف وبياكل زيت فجبت شورت بلوك بس قبل مغير الشورت بلوك المكنة القديمة كانت استهلكها فى البنزين حلو دلوقتى بعد الشورت الجديد بقى زايد برغم ان الرشاشات اتنظفت على الجهاز دى حاجه الحاجه التانيه لما كنت امشى مثل على الغيار ال4 مثل والسرعة تبقى 90 بيبقى الrpm بيبقى على 2.5 دلوقتى بعد مركبت الشورت بلوك لما ببقى على سرعة 90 الغيار الرابع بلقى الRPM بقى على 3 واكتر فدة ليه اتمنى حضتك تفيدنى فى الاسئلة اللى سئلتها لحضرتك وشاكر ليك.
انا مشكلتي زي مشكلتك اللي هي rpmمرتفع عندسرعه ٩٠ يصل ٣اواكثرفاذا قدردعليك صاحب القناة ياليت تفدنا
استاذي الفاضل عندي ماليبو2009 احيانا عند المسير يفصل تفصل دواسة البانزين ويكون الرون على 800 اطفي المحرك وافتح فيشة دواسة البانزين وارجعها تشتغل بصورة طبيعية ياريت السبب
الافضل كشف كمبيوتر لكن اعتقد انا مشكلة دواسة الوقود او فيشة البوابة
نفس مشكلتي وللاسف الكمبيوتر يعطيني انه مافيه اي مشاكل واحترت
عنوان حضرتك فين ف اسكندريه ؟
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
@@Gasoorservice ولا يهمك اخي كنت بس عايزك تبصلي بي وتتاكدلي دا عيب tps ولا ايه عشان بثق ف رايك عشان العربيه سعات مكتومه وسعات تستجيب ف كلمه هي لانوس اوتوماتيك وسعات احس انها عايزك اشيل رجلي واحطها ع البنزين عشان سعات بتنتش ددا بس حبقي اجرب اغير بوجيهات ما غيرتها من سنه ونص واغير سلوك
@@Gasoorservice من فضلك يا بشمهندس حضرتك بتستقبل سيارات للصيانة و تشخيص الأعطال ؟
مكان حضرتك فين
الاسكندرية
ممكن مكان حضرتك محتاج اجي لحضرتك لان عندي المشاكل اللي مكتوبه عنوان الفيديو النتشه وضعف العزم وكمان تبطيل عند المطبات الامبير بيسقط فجأ ارجو يا باشمهندس أحمد اديني رقم حضرتك او المكان لعمل الصيانة الازمة
5من ميه من ملي
🙏
شكرا علي المتابعة ❤🎉
❤
❤🎉
🥰
سلام عليكم
انا عندي سيارة بولو اتوماتيك موديل 1997
المشكل كالاتي بس تكون السيارة باردة وخاصة في الصباح يصبح خبطة في الفيتيس على ناقل الحركة رقم 2 على سرعة 20
اتفاداها في القيادة بدعس على البنزين على السرعة رقم ١ و أشيل ركلي بسرع تنتقل السيارة على السرعة ٢ بسلاسة ولا احس بالخبطة
قيل التوقف على الإشارة وقبل الوصول إلى الغيار الثاني يحدث بانخفاض في دعسة البنزين وارتفاعها بسرعة مع العلم لا يحدث انخفاض في عداد الاربي ام وشكرا
استاذ شو يعني نتشه نعرف اللهجة المصرية لكن نتشه مانعرف شو يعني 😁
نتشه يعني نتعه فهمت
@@محمدالجماعي-غ8ن
خلينه عالنتشه افضل هههه
نتعه او ضربه تحسها قبل تغيير النمره 😊
@@user-Ibrahem1
ممنون لك
الاخوه اعطوا الاجابة الوافية و اضيف ايضا كلمة رفسة