Test szpachlówki oszukującej miernik lakieru!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Szpachlówkę Poliestrową Anti-sensor Painter Professional możesz zakupić tutaj: atkolor.pl/pro...
facebook: / autoaktywni
instagram: / auto_aktywni
zapytanie biznesowe: autoaktywni@gmail.com
Miernik Prodig tech powyżej 2000 mikronów nie pokazuje odczytu. Czyli jeśli nie pokazuje odczytu, to znaczy że jest powyżej 2000 mikronów. Czyli miernik nie dał się oszukać, radzę czytać instrukcję!
A sam materiał rewelacja👍👍
No nie stety mylisz się, przypnę ten komentarz bo coraz więcej ludzi wyciąga takie wnioski, a to nie prawda. Maksymalna grubosć jaka tam była, to 17000um i tylko w jednym dołku, a pozatym ok. 1000um. Więc ta teoria wprowadza ludzi w błąd. Poprostu, prodig-tech nie wykonuje pomiaru i się wiesza. ( choć nie zawsze)Ps. Instrukcja fajnie napisana, jasno i przejrzyście.
@@AUTOAKTYWNI no mój miernik Prodig też pokazuje do 2000 i jest takie info w instrukcji. Przy pomiarach aut nie wiedząc co było robione do 2000 pokazuje, później nie reaguje.
Bo tych mierników też jest sporo, różnych modeli. Więc żeby była jasność, podajcie jaki model miernika macie. I wszystko się wyjaśni.
@@AUTOAKTYWNI Czyli w sumie trochę wychodzi na to że jest jeszcze gorzej bo klient może uznać że drzwi mają szpachli ponad 2mm skoro miernik milczy podczas gdy w rzeczywistości może być ledwo 1mm.
@@AUTOAKTYWNI problem jest taki ze klientowi jak miernik nie zmierzy tzn ze jest wiadro szpachli i dziekuje pa ;)
ten koleś mógłby opowiadać o przerzucie siana dla koni z wozu do szopy i ja bym tego do końca słuchał 🙃
Faktycznie facet ma charyzmę :)
😅
Przejoł się rolą 🤣
@@marcin3310 przejął
Panie Tomku jest Pan mega sympatyczny i bardzo pozytywny człowiek. Fachowiec z Pana wysokiej klasy. Dla mnie osobiście ogromny też szacunek za umiejętności blacharskie. W mojej okolicy lakiernicy są bardzo delikatni z byle czym musimy najpierw spotkać się z blacharzem a dopiero gotowca dostarczyć do lakiernika co trochę komplikuję i wydłuża czas naprawy samochodu.
Mam miernik z Prodigy techa i wg mnie ten miernik nie został oszukany. W instrukcji jest napisane, że miernik mierzy do 2 mm. Tam gdzie mierzysz i nie ma sygnału pomiaru wg miernika jest ponad 2 mm ( bo większej odległości od sondy pomiarowej nie jest w stanie zmierzyć). Takie jest moje zdanie ale najlepiej jeśli producent wypowie się na ten temat. Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku 👍💪🙂
Skoro nie dokonuje pomiaru to powinny się pokazać na wyświetlaczu jakieś kreski, albo komunikat zamiast odczytu. Za to tych prodig techów nie lubię, zostawiają ostatni pomiar na ekranie i można się naciąć. W miernikach blue technology, jak jest towaru więcej niż jest w stanie zmierzyć, to pojawiają się kreseczki zamiast odczytu i widzisz czarno na białym, że jest tam "na grubo".
Jak miernik nie wykonuje pomiaru, to dla mnie jest poza zakresem pomiaru, czyli towaru jest powyżej 2000 mikronów - proste😏. Żadne oszukiwanie, skoro widać gdzie jest problem, a w dodatku w paru miejscach wykrył, że nie ma cynku, czyli, że cały element był zdarty do blachy 🙂
Hej. Jest sposób aby miernik prodigtecha nie dał się "oszukać" na przeniesienie zmierzonej wartości. Trzeba w ustawieniach zmienić opcję z HOLD 2 na HOLD 1. Objaśnienie HOLD 2 przytrzymuje zmierzoną wartość do czasu kolejnego pomiaru a HOLD 1 tylko na parę sekund i kasuje pomiar.
miałem o tym pisać
Brawo,brawo,brawo. Duuużo wiedzy plus humor razem super film. Pozdrawiam autora. A może by tak pan zrobił film dla amatorów garażowych. Lakierowanie rys dezodorantem ... jak polakierować porysowane kołpaki plastikowe oryginalne do kół ... jak polakierować rysy na karoserii... pozdrawiam :)
Świetny z Ciebie gość! Fachowiec i pasjonat swojej pracy i specjalizacji. Brakuje takich ludzi na świecie. Szacun i pozdrawiam!
Dzięki Panie Tomku. Mam ten trzeci miernik Prodig-Tech w formie pistoletu i pewnie gdyby nie ten film nabrałbym się na brak pomiaru i poleciał dalej. Dzięki Tobie wiem na co trzeba zwrócić uwagę.
Jak będę zlecał naprawdę lakierniczą samochodu a jestem w trakcie szukania samochodu to do swojego lakiernika mówię krótko masz tak polakierować żeby było dobrze i ładnie. Kładź epoksyd, zabezpieczenia, bazę, bezbarwny bo chuj mnie obchodzi odczyt z miernika to w końcu mój samochód.
Dokładnie tak. Jako lakiernik śmieje się z mierników, grubości fabrycznych przy naprawie itp
Bo tak się robi dla siebie. Do naprawy używane elementy, ale fabryczne i najlepiej nieuszkodzone, albo delikatnie uszkodzone. I sumienne warstwy, a nie 90 mikronów łącznie podkład+baza+klar, bo tak skąpo, to zgnilizna po 2 zimach.
Mógłbyś mieć program w tv tak dobrze się ogląda twoją pracę i słucha jak o tym opowiadasz. Pełen profesjonalizm, szkoda, że nie ma u mnie w okolicy takich lakierników.. nie ma gdzie samochodu oddać do lakierowania
Panie Tomaszu, bardzo dziękujemy za darmowe lokowanie, o którym Pan wspomniał. Pytanie tylko czy na tym nam zależało :D Przebadamy temat z tą szpachlówką.
Natomiast proszę zwrócić uwagę na jedną sprawę, która może nie była dla Pana istotna w tym materiale albo zwyczajnie uciekła.
Przy pierwszym pomiarze, który Pan wykonał pojawia się wynik: "90um stal-cynk". Kolejne pomiary wskazują już wszędzie materiał jako stal nieocynkowaną "stal". Kupujący takie auto dostaje sygnał, że ten element był naprawiany :)
Pytanie, czy ktoś szybko lecąc po aucie zwroci na to uwagę 😉 Fajnie, jakby pomiar był zdefiniowany do FeZn i czerwona dioda waliła po oczach, że jest inny materiał, niż określony do mierzenia
Kurde, nawet ja dałem się nabrać na tą szpachle...😂
Ale dobrze że już wszystko zostało wyjaśnione i teraz wszyscy zaczną uśmiechać się do siebie. 😁
👍🏿 w latach 90 było rzeźbienie bo nie było tylu części z rynku wtórnego. Dobry test 👍🏿
Witaj Mistrzu spełnienia marzeń w nowym roku. Odcinek jak zwykle profesjonalny i obgadany wieloma informacjami.Bardzo dziękuję i liczę na więcej odcinków.Mistrzu zycze ci wszystkiego co najlepsze POZDRAWIAM
Fajnie nagrane, fajnie wytłumaczone, milo sie oglądało.
Dzięki za wiedzę,właśnie zauważyłem to jakiś czas temu, że miernik trzeba dobrze pilnować zwłaszcza ten tańszy model protech
Profesjonalny test produktu. Dobra robota!
Pozdrawiam
Fajny materiał! Prodig jak widzę w ogóle nie robi pomiaru na tym, więc spokojnie do ogarnięcia. Jeśli operator ogarnięty :)
Zgadza się, nie robi, a jak się zawiesi to tylko kabel z prądu wyciągnąć 😂 ale powiem ci, że itak grubą recepturę umieszali, bo wiązka nie chce się przebić , ludzie mylą że nie robi pomiaru bo jest tam powyżej 2mm.i skala się skończyła. nie będę nikogo na siłę uświadamiać, ale w rzeczywistości tam było od 1000um.do 17000um. tyle ile pokazywał" blue technology"tylko że( X 10). Pozdrawiam
Normalnie Dave Kindig lakiernictwa. Nie znam się, nie ogarniam niuansów, a oglądałem jak dobry film. Z pasją, bez zadęcia i w oparciu o duże doświadczenie -tyle widzi nawet taka lama w temacie jak ja. Brawo i dziękuję za materiał
Prawda że sama praca jest tak droga że nikomu nie opłaci się lepić a do tego sam materiał też kosztuje .Dobra robota- fajny odcinek👍
Dokładnie zgadzam sie.W jakich przypadkach mialo by sens stosowanie tej metody? Jakies unikalne pojazdy bez dostepu do czesci zamiennych , mega drogie konstrukcje??
Nie mam pomysłu.
@@etf.7066 no ok ale to polepione zwykla szpachla byle jak bylo to czarne klio,,,,,, tutaj koszt szpachli ,,oszukujacej miernik" przewyzszylby koszt klio kilkukrotnie
material jest na tyle drogi ze rzeczywiscie nie oplaca sie go stosowac na wieksze powierzchnie, ale juz na slupku by ukryc miejsce spawu cwiartki wystarczy
Super! Troszkę dziwie się ludziom biorą te mierniki mieżą czasami nie wiedzą co zobaczą jakiś odchyłek i już a to bity, klepany, składany z paru ale nie znają historii samochodu są różne przypadki nawet nowe z salonu w transporcie może być zarysowany a jak jest dobrze zrobione to wytrzyma dłużej jak z łabryki.
Zgadzam się nowe z fabryki potrafią być naprawiane i później Kowalski kupuje nowe salon za pieniądze które odkładał prawie całe życie.Po np.kilku latach sprzedaje,przekonany że nigdzie nie naprawiany i później zaskoczenie że strony kupującego.
Super film. Widać ogromną wiedzę zamiłowanie do pracy. Ja chylę czoła dla Ciebie. Pozdrawiam
Takich ludzi szanuję. Prima sort.
Super film jak zawsze :) ps. Nie chcę się czepiać ale czemu wszyscy mówią że szpachlówki albo żywice chemoutwardzalne schną skoro że schnięciem nie ma to nic wspólnego. Są to materiały utwardzane chemicznie a grzanie powoduje przyspieszenie procesu chemicznego.
Super kanał.Świetne odcinki. Rewelacyjny prowadzący!
Dlatego jak się jedzie kupować auto trzeba mieć ze sobą 2 mierniki :)
Jestem ciekawy co by oba mierniki pokazały jak by wziąść metalowy miał( bardzo drobny proszek)zmieszać z szpachlówką i taki dam test wykonać.
Dużo zdrówka na Nowy Rok.
Pikanie i "przenoszenie" pomiaru ze zdrowego miejsca, to funkcja HOLD. Można wyłączyć. Wtedy będzie jakbyś w powietrzu trzymał.
Pytanie: magnes łapie tą szpachlówkę? Chodzi mi o te magnetyczne testery "ołówkowe" :)
Według mnie produkt dobry do szpachlowania w miejscu łączenia wstawianego poszycia.
Jesteś Mega pozytywny GOŚĆ!!! Robisz super robotę. Pozdrawiam
Przypomniało mi się modelarstwo z lat dzieciństwa :-)
Witaj Tomku Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku dużo zdrówka.Oj będzie się działo miło się Ciebie słucha i zdobywa wiedzę.Pozdrawiam 🙂👍
To jest sukinkotyzm profesjonalny, dobrze że ostrzegasz
Super odcinek.
Z kuleczkami ze szpachli o smaku gumy balonowej trzymam za słowo..
Znowu będzie burza na fb 😆
Super test. Ale jest plus takich ulepów. Szpachlówka nie rdzewieje, to pół ulepionego auta z wierzchu długo polata zanim coś wyjdzie z pod lakieru :D Pozdrawiam
Panie Tomku, odnosnie pomiaru grubosci w 22:30minucie, to nie jest tak, ze mamy pomiar bez dzwieku, po prostu miernik na wyswietlaczu pokazuje ost wartosc, kazdy pomiar musi miec potwierdzenie dzwiekowe. Dzieje sie tak gdy pomiar przekracza rozdzielczosc sondy pomiarowej np. >1500um.
Mialbym taka drobna sugestie aby Pan dokonywal na filmie recznej kalibracji kazdego miernika na stalowej blaszcze o grubosci takiej samej co badany element karoserii np. pomiar 0um (bez folii) i na folii np. 128um. Ciekawe jakby sie zachowaly mierniki typowo do antykorozji na tym produkcie tj. Positector 6000 albo Elcometer 456.
Moze jak kiedys bede w 3miescie to zajade i mozna by sprawdzic?
Pozdrawiam
Dzień dobry Panie Tomku . Bardzo fajny filmik super . Ja miałem kiedyś na próbę szpachlówke to firmy „Weicon” seria „ Plastik-Stahl” . Naprawiałam tym błotnik tylni. Szpachlówka jest w plastikowym pojemniku, magnes się bez problemu czepiał tego plastikowego pojemnika😅 . Ciekawe jak miernik by na jego za reagował . Czy by jego widział jako blachę ? Pozdrowienia z Niemiec.👋🏻
Brakuje porównania na zwykłym kawałku blachy fragment "oszukanej" szpachli i fragment ze zwykłą szpachlówką bez malunku aby sprawdzić czy faktycznie pokaże np 1200 na zwyklej i 120 na tej cudownej
Super odcinek następne ustrojstwo do oszukania klientów hehe 😁
Spoko test, zawsze w tej głowie coś zostanie. Pozdrawiam
Panie Tomku, najlepszego Nowego roku.
Świetny materiał, dziękuję.
Ja nie wiem czemu w Polsce jest taki kult posiadania auta w oryginale...na całym świecie ludzie lakieruje auta i nikt nie robi z tego afery...ale Janusz z wąsem koniecznie chce nowy używany samochód.
Dobry kit. Można całe auto lub samolot tym okryć i nie będzie dawał echa na radarze
Prodig nie widzi blachy pod tą szpachlą, dlatego nie wykonuje pomiaru ;) W jego przypadku ta szpachlówka wręcz zawyża wynik pomiaru.
Przypomnę tak ogólnie że cyna użyta zamiast szpachli pod miernikiem nadal wychodzi jak szpachla
moja betoniarka jest smutna wraca pod płot 😂 a tak ją przygotowałem
Co wy ludziska z tymi miernikami. Na zachodzie patrza na stan techniczny a nie mierniki. Ilu ludzi kupi auto obetrze o garaz, czy brame i juz naprawi szpachlem a taki byl miernikowiec bo nie malowany. Głuppta ludzka i tyle.
5 .30 " KUREWSKA PRZYCZEPNOŚĆ " . Znaczy git,?! 🤣 Litewski dobry film. 👍
Kiedyś słyszałem że na szpachlówka kos położył folię aluminiową i polakierowal i ponoć miernik wskazywał tylko do foli a szpachli podspodem już nie ale to tylko zasłyszane gdzies
Dzięki za pokazanie. Będę wiedział na co uważać
hyhy xD
Witam serdecznie. A ja osobiście nie polecał bym tego typu szpachlówki bo jest to oszukiwanie później kupującego takie auto. Ja osobiście lakierowałem całe 23 letnie volvo i posiadam całą dokumentację i foto co było robione...Pozdrawiam
Dbasz o włosy ale fryzjera masz fatalnego! Polecam się przejść do dobrego Barbera. 😁🍻 Dzięki za materiały, jak żona słyszy Twój głos to sama przybiega oglądać „bo ten facet fajnie gada jakoś” 🤨
Pozdro !
Zrób samym kitem wyprusz cały element i przyłóż miernik.Kolejna opcja weź element pokryj samym podkładem i pomierz
A ja poproszę trwałą na lata, zabezpieczającą przed korozją powłokę. Miernik może pokazywać XIII Księgę Pana Tadeusza.
A jak z jakością ogólnej tej szpachli ? Trwałość lepsza niż zwykły kit ?
Będzie dobry test
Super Test i Szczęśliwego Nowego roku zyczę pozdrawiam milego dnia zyczę
Szpachla na gołą blachę, czy był aplikowany jakiś podkład???
Pzyjdzie kit będzie git .
Fajnie dziękujemy za materiał
Haha płynny metal 😅 dobre... A tak naprawdę to stworzone pewnie w ten sam sposób co szpachlowka z aluminium oba produkty bez sensu bo trzeba liczyć na Jakieś Szczęście z tym miernikiem w dodatku ten podkład to bardziej przypomina szpachlowke natryskową i po położeniu całego towaru w taki sposób jak na filmie to jestem ciekaw jakie piękne mapy wyjdą po jakimś czasie na słońcu.. Z całym szacunkiem ale jak ktoś ma trochę doświadczenia w branży to wie o czym mówię. trochę zepsuty rynek bo po tak ładnej naprawię blacharskiej jak na filmie kilka mikronów szpachli nie gra roli bo to nie rzeźbienie. Ludzie demonizują szpachlę nieważne czy jest poprawnie położona czy nie i potem powstają takie dziwne produkty
Te mierniki to widzę dobre wszystkie są. Prodig techy, jeden pokazuje 120-150 a drugi 70-80. No taaa...
Dzięki super materiał daje do myślenia
Ten podkład dedykowany też musi być? Co jak damy sam akrylowy? i ciekawe jak damy tą szpachlę na zwykłą szpachlę jako wykończeniową co by wtedy miernik mówił
nie zwrocil bym uwagi na sygnal teraz bede zwrcal uwage :)
Warto było by sprawdzić jakim porządnym miernikiem np: QNix a nie tymi zabawkami
Witam, to ciekawe kiedy Proditech przyśle ci kilka innych modeli proditecha na testy 🤣
w antykach stosuje się ołowiowanie zamiast szpachli, ciekawe jak mierniki by zaregowały na taki "towar" :) ( za pomocą palnika jest nagrzewana powierzchnia i jest nakładany ołów)
Pro tip.dodac trochę opiłków metalowych do szpachli.mozna się rozejść
Używałem tej szpachlówki i to jest jedno wielkie oszustwo, nałożyłem to trochę i miernik mi w ogóle nie czytał, podczas gdy w tym miejscu usunąłem tą szpachlówkę i nałożyłem zwykłą to pokazywał później 300 mikronów. Wiec nie dajcie się oszukać
Nie jestem z branży ale szacuneczek😁
A jak jest ocynk blacha? Mierniki teraz pokazują czy jest czy nie ma...
A ja jestem tym typem że na na oko widzę że jest coś nie tak, a miernik wezmę do rąk i nic mi nie mówią te liczby.
Mam ten miernik na kabelku jak mierzyłem klapę kia ceed 3 też mi nie pikalo więc się zastanowilem dlaczego, koleś w salonie powiedział że to jest maskownica z tworzywa sztucznego. Jeżeli ktoś wie jak działa miernik którego używa to zastanowiłby się nad tym elementem. Nie po to ktoś kupuje miernik, aby latał po masce bez sensu.
Mam prośbę. Jest szansa na renowację w domowych warunkach felg aluminiowych szczotkowanych i lakierowanych bezbarwnym tak żeby uzyskać podobny efekt? Może jakiś firm na kanał jak to zrobić?
Stara z domu cię wywali.
Założyłem znalezisko i wykopali ten odcinek na Wykopie. Mam nadzieję, że przybędzie ci subskrybentów i oglądaczy :)
Jestem mocno do tyłu z technologią czy to szpachla antykorozyjna? Tak na gołą blachę to się kładzie? Może jakiś test w stylu szpachla na gołą blachę vs szpachla na epoksyd i ścięcie tego po kilku miesiącach bytowania w mokrym środowisku aby zobaczyć co się buduje pod spodem? 🙃
Wszystkie szpachle są na gołą blachę
Tam gdzie nie ma ryzyka korozji to kładzenie epoksydu mija się z celem
@@maro2865 Wiesz kiedyś kilka lat temu jak nie byłem zupełnie w temacie na zadane takie pytanie u lakiernika dostałem odpowiedź: jak robisz dla klienta to na gołą blachę, jak robisz dla siebie to daj jednak epoksyd. Technologia się zmienia, stąd moje pytanie, bo naprawy lakiernicze robię sporadycznie i nie śledzę nowinek w technologii lakierowania.
moim zdaniem jak nie ma żadnego śladu po korozji, nie było w danym miejscu wczesniej korozji, to mozna probowac kłasc na gołą blache szpachle. w przeciwnym przypadku ja kłade pokład ale wczesniej maluje miejsce po korozji r-stopem, czyli: była rdza, r-stop, pokład, szpachla.
@@1ongas szpachla to wilgoć po to ją suszysz... jesli nie wysuszysz/dosuszysz rozpocznie sie korozja zAnim sie rozwinie to lata miną ale jest to błąd i w końcu wyjdzie. Pieknie to widać jak odrąbiesz taką skorupę po latach i wszędzie pod szpachlą korozja powierzchniowa
Oby nigdy nie powstała taka idealnie oszukująca szpachlówka
Szefie a jakby wybetonować element na grubo takim zwykłym pasztetem typu Gold car a pózniej tylko delikatnie wygładzić tym magicznym to co ten mierniczek tam pokaże
Świetny kanał !
to są własnie popierdoleni klienci wolą zerwany oryginalny ocynk podkład i lakier na całym elemencie niż 200um na mierniku więcej po normalnej naprawie gdzie ocynku nie będzie tylko w rejonie naprawy
ile taka naprawa u Ciebie ? wyglada bardzo pro :D
moim zdaniem lepiej powiedziec przy sprzedazy co zostalo zrobionie, w jaki sposob zostalo zrobione, pokazac zdjecia przed i po, jak zostalo zrobione zgodnie ze sztuka to po co to ukrywac przed klientem, chyba ze wali sie fuszerke na maxa aby aby to wtedy moze i przydatny meaterial.
tyle roboty blacharskiej z takimi drzwiami!!!!!! cieszylbym sie jakby moj samochod w polowie byl tak zrobiony XD
Fajny material typowo techniczne podejscie do tematu
A gdyby cały element tym podkładem pomalować, bez mieszania z reaktywnym i akrylem, to co wtedy pokazuje
Panie tomku tak gwoli scisłosci, 90 μm to 9 setnych czesci milimetra, czyli 9 setek nie 9 dych, pozdrawiam
Ale rozrzut maja te czujniki, mniej wiecej to samo miejsce u gory caly czas a pomiary na jednym 70, na innym 140, chyba ze rozkalibrowane, chociaz watpie czy umknelo Ci to by je skalibrowac=D
No.. fajne spostrzeżenie, a jeśli chodzi o kalibrację, robiłem.
Chciałbym zobaczyć co pokaże miernik firmy NexDiags w wersji pro dla mnie jeden z najlepszych mierników z względu na pokazujące warstwy. Ciekawe jak by zinterpretował ta szpachlówkę.
👍
Jeszcze mogłeś pokazać jak reaguje na magnesik w długopisie, to jest szok dopiero😂
Czy musi być użyty podkład tego samego producenta żeby ta szpachla oszukiwała miernik?
Moja ulubiona woda do picia w tle XD
Ja to nigdy miernika nie używam bo jeszcze na świecie nie było takiego fachowca by pomalował tak żeby nie szło rozpoznać.Ale fajnie wiedzieć że są takie szpachle i tak prawie każde auto ma szpachle hehe najłatwiejsze to wymiana elementu malowanie i tyle szpachlowa rzeźbić to też trzeba umiec swoją drogą ale jak to Polak ulep ulep i tyle heheh.
Co robi ten deajronizer?
no co ty dajesz :D to od teraz miernikiem będzie młotek xd
a pod paznokciem jak to czuć? "zwykła" szpachel to jak się puknie to słychać ze odpowiada szpachel z blacha, a nie goła blacha
Co za bzdury na koncu. Jesli miernik nie dokonuje pomiaru, to znaczy ze jest gruba warstwa szpachli, np. ponad 2mm. Absolutnie nie oznacza to, ze miernik w JAKIKOLWIEK sposób zostal oszukany. Miernik tylko "przytrzymuje" ostatni wykonany pomiar, zeby bylo go latwiej. odczytac.