JAK WYRÓWNAĆ STRUKTURĘ LAKIERU BEZBARWNEGO
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 มี.ค. 2024
- Zapraszam was na mój sklep lakierniczy: atkolor.pl
-Finer Core G13 HVLP : atkolor.pl/produkt/pistolet-l...
-Finer Core G15 : atkolor.pl/produkt/pistolet-l...
-Finer Core G15 bez zbiornika : atkolor.pl/produkt/pistolet-l...
-Zakładka Auto Aktywni (koszulki + kubki) : atkolor.pl/product-cat/autoak...
z kodem autoaktywni 10 % rabatu na pistolety meiji
facebook: / autoaktywni
instagram: / auto_aktywni
zapytanie biznesowe: autoaktywni@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
Jest to najlepszy kanał na Polskim YT o tematyce lakiernictwa. Pozdrawiam 🙂
Tomku, to będzie długi tekst ale piszę go abyś wiedział, że to co robisz ma sens i dziękuje Ci za to.. Naprawdę świetnie się słucha i ogląda prawdziwego fachowca, który ma wiedzę popartą latami praktyki i działaniem na "różnych przypadkach". Oglądam Twój kanał chyba od początku kiedyś (w akcie desperacji) wszedłem do internetu i szukałem takiej wiedzy bo zaczynałem tak jak Ty (wiem to z materiałów:) ) lakiernictwo było moją pasją choć z zawodu jestem mechanikiem samochodowym i naprawy też bardzo lubię. Jednak z lakierki nie było powszechnej wiedzy (lakiernicy też raczej się niechętnie dzielili) do wielu rzeczy dochodziłem sam ucząc się na błędach (z niektórych nawet dziś się śmieję jak oglądam Twoje filmy) i pewnie teraz był bym w takim miejscu i poziomie jak Ty, gdyby nie wypadek komunikacyjny i koleś z TIR-a który omal mnie nie zabił. Po tym zdarzeniu straciłem firmę (to były początki mojego warsztatu) i "wypadłem z obiegu" na długo. Wszystko dookoła szybko się rozwijało również technologia lakiernicza poszła na przód a ja zostałem z wiedzą i umiejętnościami daleko z tyłu. Chciałem wrócić bo jednak miłość do motoryzacji była silniejsza niż niepełnosprawność, której doznałem. Jednak okazało się to bardzo trudne (a dla perfekcjonisty którym jestem to wręcz traumatyczne doznanie) głównie ze względu na braki wiedzy której już nie byłem w stanie nadrobić ucząc się na błędach (zarówno z powodów fizycznych jak i materialnych) i wtedy pomogła wiedza z internetu i to, że inni chcieli się nią podzielić. Trafiłem na Twój kanał i to mi mega pomogło, nie wiem jak to określić ale jak bym "przeżył ten czas z Tobą" i ta wiedza którą tu dajesz wypełnia moje luki to dało mi wiarę, że moja pasja do lakiernictwa jeszcze się odrodzi. Nadal jest trudno bo kompletnie nie mam warunków (jak bym robił to Vento:)) ale jak coś wychodzi to podwójna radość.
Jesteśmy w podobnym wieku i chciałem abyś wiedział, że Twoje materiały i wiedza pomagają nie tylko młodym chłopakom którzy rozpoczynają swoją przygodę z lakiernictwem ale są też osoby jak ja którym pomagają "nadgonić życie".
Wiem, że będziesz na targach Poznań w kwietniu nie wiem czy uda mi się tam być, chciał bym osobiście Ci podziękować i uścisnąć "lakierniczą dłoń". Pozdrawiam i życzę Ci dużo zdrowia a nikt jak ja nie wie jak to jest ważne aby być poprostu sobą.
Witaj Mistrzu oczywiście wiedza na najwyższym poziomie.Ale odcinki oglądamy z całą rodziną i wszyscy czekają i pytają kiedy następne.Takze Mistrzu życzymy samych sukcesów a ty nie zapominaj o kolejnych filmach.Pozdro
Witam,pozwolę sobie wtrącić 5 groszy a mianowicie papier papierowi nierówny, ja bym zaproponował papiery na sucho np z kovaxa są to jedne z lepszych papierów moim zdaniem,zostawiają jednolity szlif a do tego mamy podgląd ile struktury zostało nam do zeszlifowania, dla osób które robią to pierwszy raz będzie to duże ułatwienie, Pozdro majsterkowicze!
Bardzo pozytywny gość 😊
Nie jestem lakiernikiem, nie znam sie na tej robocie ale uwielbiam oglądać Twoje filmy i dostrzegać to czego sam bym nie zobaczył, a to już się przydaje.Dzięki!!!
Szacun za pasje do swojej pracy. Kompletnie nie moja działka a i tak śledzę subskrybcje kanału. Pozdrawiam.
Tak na marginesie uwielbiam grupy detailingowe i twierdzenia ludzi iż JAKA KOLWIEK mora lakiernicza to błąd lakierniczy. Wiele osób nie przyjmuje argumentacji że mora lakiernicza ma ważne zadanie, jest po coś.
Detailerzy to stan umysłu
Pierwsze słyszę. Zawsze spotykałem się z twierdzeniem że usunięcie mory to zabieg typowo pod show-car, a nie pod daily.
@@MateuszCieslakWorkshopUsunąć można zawsze i bedzie efekt show car :) natomiast mora jest po coś, typowo zastosowanie techniczne, to chyba juz wspominał nie raz twórca tego kanału :)
Jestem całkowicie zachwycony. Dziękuję za filmik
Człowiek ma pełno pracy w dzień, ale wracając do domu ma ochotę oglądać takie odcinki mimo że częściej bejcuje niż lakieruję. Szacunek wielki za prowadzenie kanału, przyjemnie się ogląda! Pozdrawiam Serdecznie, Seba
Zawsze jak słucham Pana jestem podbudowany jakością przekazu. Przez trzydzieści lat prowadzę warsztat Kowalski, ale nie taki castoramowski tylko tradycyjny. Też malowałem balustrady lub inne elementy. To pod wpływem tych filmów zacząłem przygodę z lakierowaniem dla siebie i znajomych. Tu się uczę i ćwiczę w wolnym czasie. Nigdy nie będę lakiernikiem ale jest duma jak po zrobieniu roboty koledzy mówią, kurna jest ok. Teraz myślę o zakupie pistoletu Meiji właśnie w Autokolorze. Podsumowując filmy super
jak zwykle super
Super kanał, malowałem auto 3 lata temu i mam morę na całym aucie i nie wiedziałem jak to zlikwidować, stare auto więc olałem ale teraz zbieram się do ponownego lakierowania i mam nadzieję zrobić to lepiej dzięki temu kanałowi. Pozdro
Fajnie jak zawsze !
Nic dodać nic ująć 👏👍
Dobry odcinek, pozdrawiam 👍🏻
Super wyjasnione
Dziękuje za ten odcinek panie Tomku 👍
Dzięki za odcinek. Zabieram się za oglądanie. Pozdrawiam serdecznie 👍👍👍
Super. I widzimy się na targach :)
Lux odcinek. Pozdrawiam majstra :-)
Super rady
Fajny kanał fajne tematy poruszane dzięki niemu zaczelem przygodę lakiernicza
Ciekawie i wyczerpująco jak zwykle potraktowany temat.
😊z doswiadczenia wiem, że lepsza dobra struktura pomarańczy niż gładź która była szlifowana i polerowana na szkło....to drugie szybciej matowieje
Perfekcyjnje wytlumaczone😊 super kanał, mnóstwo wiedzy 😁
Film jak zwykle na najwyższym poziomie, pozdrawiam serdecznie.
Super film
Wszystko jasno i w bardzo klarowny sposób wyjaśnione, jesteś mega pozytywnym gościem, dzięki za super materiał czekam na następne odcinki 😊 pozdrawiam
Zajebisty odcinek! Jak na zamówienie dla mojej maski z e38 😁 dzięki! 🫡
Kozak , szacunek
jak zawsze jestes Wielki , szczun i pozdro z Podhala
Dobry fachowiec !
Piękne słowa.
jeju a ja zawsze to darlem do gladkiego, nie mialem pojecia wogole jak zostawic more, dzieki za ten material,duzo sie od ciebie dowiedzialem, oczywiscie jestem totalnym amatorem lakierującym cos na wlasne potrzeby.
No I jazda.
Ah żałuję że w technikum lub na studiach nie miałem takiego sora od jakiegoś przedmiotu, pomimo że edukowalem się w innym kierunku technicznym. Świetnie można podchwycić od Ciebie zajawe i wiedzę 👌
Na ciemnym kolorze dużo lepiej widać
Super
Właśnie jestem po zeszłorocznym lakierowaniu w garażu i jadę 2500 całe autko do polerki :)
Przyda się dawka wiedzy choć osobiście wycinam bezbarwny do końca nie pozostawiając prześwitów
🔥🔥🔥
super ide maloweać:)
Święta racja w 100 procentach 😊
Podziwiam, że masz tyle zapału, żeby tak fajnie dzielić się wiedzą i nie odpuszczasz :). Bardzo bym chciał zobaczyć odcinek o arkanach garażowej polerki starego lakieru w celu odświeżenia wyglądu samochodu. O twardościach lakierów fabrycznych ale nie tylko - jak dobrać pady pod konkretny samochód. Jakie kolory są proste w naprawach, jakie trudne i dlaczego.
Ależ to już było w poprzednich materiałach. Niestety nie pamiętam w których konkretnych odcinkach była ta tematyka omawiana.
@@robjody1180 sporo już obejrzałem, ale nie trafiłem :(
@@wojciech.z.opinia całego odcinka o tej tematyce chyba faktycznie na tym kanale nie było a jedynie wzmianki. Jednak jest to temat strasznie trudny i zazwyczaj zawęża się go do konkretnego auta które stoi przed warsztatem. A I tak lakiernik musi mieć czas aby porobić testy i sprawdzić z czym ma tak naprawdę do czynienia.
Fabrycznych lakierów to ja nie słyszałem aby były w obiegu. I dlatego jak auto było korygowane na jakimś elemencie to już jest rozjazd.
Trudny to temat i obawiam się że strasznie rozległy.
Bardzo dobry material Tomku zbieram sie do zakupu Meji Finer Core z Twojej stajni😂
Będziesz zadowolony bo to pistolet światowego formatu, dwa lata temu jak pokazałem Polsce meiji, byłem krytykowany co to za chińskie podróbki, a dzisiaj??? Dzisiaj czołowi dystrybutorzy z naszej branży dzwonią o prezentację tych pistoletów bo już słyszeli co to potrafi i przede wszystkim doczytali że ta marka ma 90- letnią tradycję,nie w Chinach....... tylko w Japonii
@@AUTOAKTYWNI dzięki za odp 😄a jaki byś proponował hvlp ?czy ten drugi ?maluje dużo konwencja i czasem bezbarwnym myślę o dyszy 1.3 pytałem na live ale ponad 200 rozmówców miałeś więc nie dopchalem sie😀
Blacharzowi sie nie chciało dospawać dziur do końca po wstawieniu poszycia ?
Panie Tomku, czapki z głów za robotę, którą Pan wykonuje i pokazuje nam na kanale. Wspomniał Pan o maszynie ze skokiem 2,5mm. Mam w garażu maszynę ze skokiem 5mm czyli agresywniejszą, jeśli na 5mm użyję trizaca to ze względu na większy skok i agresywność powinienem nim krócej pracować? Dobrze rozumuję? Pozdrawiam
Bardzo dobry materiał 👌 wszystko wyjaśnione perfekt 👍
jak ja ulałem morę za pierwszym moim lakierowaniem to papieru poszło więcej niż przy szlifowaniu tej płaskorzeźby co zrobiłem na tym samochodzie. normalnie w szoku byłe że da się uzyskać strukturę prawie jak raptora na lakierze bezbarwnym
Czy mozna to wyciagnac polerka DA zamiast rotacyjnej ?
Czym przecierasz powierzchnię przed malowaniem? Pytam o szmatki czy ręczniki, czasami maluje owiewki , lecz pyłki z szmatek mnie dobijają. Antystatyczne ratują sytuację, tylko mimo to coś zawsze zostanie mimo sylikonowego odtwarzacza.
Brawo👏👏👏
pomogło.
Jaką paste używasz po trizact 3000
Jak by nie wtrącenia to bym nie ruszał bo i tak lustro łapię ale że bez wtrąceń się nie uniknie w garażu to wpada papier i ogień i wtedy jak lustro idealne wygląda
W akrylu 2 k tez jest podobnie ?
Mógł byś nagrać odcinek o naprawie zgazowanych lakierów?
W końcu wrócił Dżolero :D
Czy maszynka skok 2.5 można matowac pod lakier? Czy nie ma wad w późniejszym etapie po lakierowaniu?
Da się z takiej mory zrobić na lustro?
Mam pytanie ? Dlaczego nie są malowane na tak zwane szkło samochody?
super odcinek
Tomek wszystko ładnie pięknie wiesz to Ty wiem to ja ,ale wytłumacz to klientowi. Ostatnio robiłem Alfę Gulietta na dach i słupki naprawdę się postarałem drobna korekta było ok. Klient odebrał i po pewnym czasie dzwoni do mnie kolega że ten klien mi obrabia du... że nie umie lakierować na lustro. A reszta Alfy ulana mora jak by robót w fabryce był nawalony, to to mu nie przeszkadza. Myślę że tym czynnikiem który zadecydował o tym aby przypisać mi łatkę była cena, chociaż klien był poinformowany o tym przed robotą. To zawsze jest za drogo. Zadzwoniłem do niego powiedziałem że jeśli jest nie zadowolony to mu to poprawię, podstawił auto i uwierz mi tylko przeleciałem diualem bo nie chciałem robić na lustero i gdy wydawałem auto gdzie dla mnie nie było różnicy , klien był zadowolony. Jak to wytłumaczyć? Takie filmy jak ten powinny lecieć w telewizji żeby rozjaśnić klientom pod czaszkami bo często i gęsto udają głupio mądrych. Pozdrawiam Andrzej
👍👍👍
Papier 2000 i Farekla czynią cuda
Hej, miałem kiedyś lakierowany błotnik i znajomy pociągnął to na opadówkę, ale tylko do drzwi, no i po kilku latach widać to przejście, straciło blask jakby.
Da się to spolerować? Przelecieć to papierem 3000?
Owszem zalezy po jakim czasie utwardzenia lakieru polerujesz,latwiej sie poleruje miekki lakier .wiec mniejsza gradacja.To tak ode mnie poza tym mam mniejsze doswiadczenie i gorzej robie pozdro lubie twoje filmy
Wolę utwardzone lakiery bo trudno spolerować bez rys
Pytanie mam szefie, jak malujesz maske na stojaku to obracasz ją sobie potem na płasko żeby lakier się lepiej rozlał?
Panie Tomku.
A co zrobić w przypadku gdy lakiernik zaszalał i polakierował drzwi x2 i tylny błotnik i zrobił w etapie cięcia lusterko?
Czy pozostaje tylko ciąć oryginalny przedni błotnik do takiej samej mory a raczej jej braku?
Czym to grozi?
Sprawdzę tą metodę przy następnej mojej amatorskiej garażowej robocie . Pierwszy raz słyszę o jakimś traizaku też muszę go kupić. Pytanie mam po jakim czasie można polerować w garażowych warunkach ja czekam jakieś dwa dni żeby dobrze się utwardził - sam nie wiem czy dobrze robię .
spoko odcinek, ale dla maniaków ;) mi tam ważne by rudej nie było, a lakier to tam wartość dodana dla fanatyków ;) pozdrówka ;) (jak to mówi mój kolega... mają te wycuckane lakiery, detajlingi, a potem boją się auto zostawić pod chmurką, albo inną biedronką) ;) ;) - auto ma wozić dupkę od pkt a do b ;) (jak to mówi stare przysłowie, na lakierze nie pojedziesz, ważne by silnik był zdrowy ;) )
👍
Czyli najlepiej pięciu lakierników jeden z prawej drugi z lewej z przodu i z tyłu kolejni i jak spiderman na sznurku z góry piąty ;-)
Jedyny facet ( jak dla mnie ) co ma pojęcie o re finiszu.Trzymam kciuki 🫶
Wczoraj lakierowalem dach Astona Martina, starałem się wylać lakier jak oryginał ale niestety lekka morka została, zrobiłem refinish i wyszło jak w oryginalne, oczywiście najgorzej było robić rogi... Wylałem sobie więcej lakieru zeby bylo bezpiecznie rzeźbić :)
Ty to chyba Ślazak jesteś
@@raiderde9718 nie trafiłeś, warmianin :)
@@kr4j3kk najgorszej to sie na ślasku mówi
@@raiderde9718 moje niedopatrzenie, chciałem napisać "najgorzej", juz poprawiam, dzięki!
Pzdr
Fakt trzezwosc ważna 😂 ale fabryki oszczędzają na maxa na lakierach i zobacz jak niektóre elementy vag maja cieniutko polakierowane na mocowaniach blach i wnętrzach zupełne zero 😢
Skąd zaopatrujecie się w produkty firmy Q-refinish ? szukam właśnie współpracy z kimś kto łatwo szybko i kompleksowo mnie zaopatrzy
Hej.na jakim lakierze małujecie?
małujemy na każdym ,do zaprawek polecam bezbałwny w sprayu ,szybko zasycha i supeł sie polelujej
Jak jest " przelane" to już nic się nie zrobi.
Albo robota od nowa albo troszkę podcinasz sąsiedni element 😆
7:04 Dziwiłem się że papier wziąłeś na rękę. NIE JESTEM LAKIERNIKIEM ale zawsze słyszałem żeby robić to kostką (nie dużą) żeby była płaszczyzna bo robiąc to ręką nigdy nie robimy płaszczyzny (morka tu wyjdzie tak a tu inaczej). Słyszałem o patencie... troszeczkę rozpuszczalnika do bezbarwnego ale ale... za drugim razem, wtedy lakier się ładniej rozleje. Co Ty na To?
Z maszyną nie wygrasz... AI
czy tylko ja nie lubie mory? moje auto jest spolerowane na lusterko
Mam tak samo
Zależy od marki, w Mercedesie jest idealna morka i nie wyobrażam sobie tego na gładko.
Dla mnie lakier na lustro słabo wygląda musi być delikatna cytrynka
W reku masz o tyle prestiz ze reka (typu palce poduszki dzialaja jak gabka w szlifierce),na plaskiej powierzchni klocek z papierem jest ok ale oglosci absolutnie(niektorzy mowia ze inie w reku bo palce odbijasz)to glupota
Łatwo gadać tym co pistoletu w łapie nie trzymali. Wiem czym ta robota śmierdzi. Szanuję
8:35 zgadzam się 👌
W sprzedaży są pady polerskie do usuwania mory, wykonane z jeansu lub sztruksu - poleruje się tym na ostrą pastę tak samo jak zwykłą gąbką. Działa, warto sprawdzić, bo koszt niewielki.
Swag testował pady do mory i okazało się że ani pad fibrowy czy jeans nie zdal egzaminu.
mam oba te pady, nadaja się do d UPy
Będę lakierowal zabytek w akrylu czarny,nie wiem czy od standox jest cos lepszego?
Sa takie lakiery ktore rozlewaja sie na szklo ale uzywa sie ich do drogich samochodow nie do pazdzierzow ktore maja pracowac i byc szybko malowane. Niebma sie co spuszczac na jakims wolcwagenem toyotą honda czy innym matizem. Pozdro
th-cam.com/video/6-0w2SCYUDo/w-d-xo.htmlsi=72JpyTyc5uj2NTAn
Taa. Śmieci, oczka... Ale sprężynka tak gryzie w oko 🤦 w branży motocyklowej wszystko na lustro robimy. 🤘🏻