Opa valeu!!....Lembro do seu golzinho azul, andava forte nas ruas do méxico...bom, naquela época eu era um adolescente. Então, o carrinho esta evoluindo conforme minhas condições, mas o objetivo é rua e de uso diário e ainda pretendo melhorar algumas coisas. Valeu pela força tmj.
@@turbicudos atualmente é um AP 1600 com 11,5:1 de taxa com 1,7no pé e 2,2 no booster! Uso um comando 280 com 11 de levante na adm e escapamento! O turbo ainda é uma R544 com caixa quente .94! Turbo só aparece depois dos 4mil rpm kkk
Qual turbina vc indicaria para começar a dar pressão a partir dos 3,5 rpm? E vc saberia me informar a diferença entre as turbinas da biaggio e as da Zr em relação a potência???? A biaggio o diferencial q eu soube é q ela entrega a potência gradativamente A Zr n sei Dizem ser melhor q a biaggio
Fala ai Mauricio, blz!!!....então, o que vai diferir é o peso do rotor e o numero de aletas da turbina (tanto ZR e Biaggio) um rotor mais leve talvez ajude seu motor a respirar mais. O que vai se mostrar gradativo em relação ao giro do motor é o tamanho da turbina, rotor e aletas, até onde eu sei a Biaggio é uma excelente turbina com preço um pouco mais elevado que as ZR's. As turbinas mais com valor mais em conta tb são boas, claro que uma ZR terá o peso do rotor mais elevado se compararmos com uma Holset e isso vai influenciar na potência entregue pelo seu motor, a durabilidade esta ligado diretamente ao uso correto e a saude do seu motor, lembre-se que óleo muito velho tb interfere na vida útil dos mancais da turbina. Então Mauricio, se vc quér uma turbina com pegada acima de 3,5 rpm ideal seria optar por uma turbina com dimensões maiores, tipo .50 com rotor quente .58, .63...Qual é o seu motor?...Vc pretende viajar com seu carro?....Fico no aguardo. Abs.
@@turbicudos então sou motoboy e usarei os carros mais nos fds como carro de passeio tbm Usarei para viajar e tbm nas eventualidade como um carro aspro, Pegarei rodovias de vez em quando por isso a preferência de pegada mais em alta, até por "economia" Pretendo até 250 cv's no máximo vou fazer o motor agora e aproveitar para forjar TD O carro é um Audi A3 Turbo 20v Vou fazer upgrade de TD começando pela injeção Minha ideia é fazer injeção e ignição sequências Fora q tbm usarei radiador de óleo para manter a viscosidade e para q o motor tenha uma saúde melhor tbm
Fica ótimo!!!!....turbinão vai empurrar tanto ar pra dentro do 2e que vai falta ar no cockpit!!!....Logo mais meu quadrado volta com acerto, segue o canal....Valeu tmj.
Pô Andre, seu goleta tá subindo liso com essa configuração no carburador!... Parabéns pela humildade de sempre!... Elton do grupo garage... TMJ 😎👊🏾💥💥💥
Opa, sempre nessa caminhada!....tmj.
Isso aí mano fé em Deus pé na taboa
Fé no criador sempre!!!
Gol branco, quadrado e original por fora é lindo de mais , e esse é sleeper total
Fala andrezão, carro tá fino em, andando Lisinho. Parabéns pelo projeto!
Fala Bob meu parça!!!.....tá ficando bom demais da conta!....valeu tmj.
Parabéns pelo projeto! Achei bem pequeno o turbo mas isso depende do que você busca! Abraço!
Opa valeu!!....Lembro do seu golzinho azul, andava forte nas ruas do méxico...bom, naquela época eu era um adolescente. Então, o carrinho esta evoluindo conforme minhas condições, mas o objetivo é rua e de uso diário e ainda pretendo melhorar algumas coisas. Valeu pela força tmj.
@@turbicudos po pra uso diário está mais do que perfeito! Está de parabéns, muito bem dimensionado!
@@oesmerilhador Qual a configuração do seu 1.6?....valeu!
@@turbicudos atualmente é um AP 1600 com 11,5:1 de taxa com 1,7no pé e 2,2 no booster! Uso um comando 280 com 11 de levante na adm e escapamento! O turbo ainda é uma R544 com caixa quente .94! Turbo só aparece depois dos 4mil rpm kkk
👏👏👏👏👏
Qual turbina vc indicaria para começar a dar pressão a partir dos 3,5 rpm?
E vc saberia me informar a diferença entre as turbinas da biaggio e as da Zr em relação a potência????
A biaggio o diferencial q eu soube é q ela entrega a potência gradativamente
A Zr n sei
Dizem ser melhor q a biaggio
Fala ai Mauricio, blz!!!....então, o que vai diferir é o peso do rotor e o numero de aletas da turbina (tanto ZR e Biaggio) um rotor mais leve talvez ajude seu motor a respirar mais. O que vai se mostrar gradativo em relação ao giro do motor é o tamanho da turbina, rotor e aletas, até onde eu sei a Biaggio é uma excelente turbina com preço um pouco mais elevado que as ZR's. As turbinas mais com valor mais em conta tb são boas, claro que uma ZR terá o peso do rotor mais elevado se compararmos com uma Holset e isso vai influenciar na potência entregue pelo seu motor, a durabilidade esta ligado diretamente ao uso correto e a saude do seu motor, lembre-se que óleo muito velho tb interfere na vida útil dos mancais da turbina. Então Mauricio, se vc quér uma turbina com pegada acima de 3,5 rpm ideal seria optar por uma turbina com dimensões maiores, tipo .50 com rotor quente .58, .63...Qual é o seu motor?...Vc pretende viajar com seu carro?....Fico no aguardo. Abs.
@@turbicudos então sou motoboy e usarei os carros mais nos fds como carro de passeio tbm
Usarei para viajar e tbm nas eventualidade como um carro aspro,
Pegarei rodovias de vez em quando por isso a preferência de pegada mais em alta, até por "economia"
Pretendo até 250 cv's no máximo vou fazer o motor agora e aproveitar para forjar TD
O carro é um Audi A3 Turbo 20v
Vou fazer upgrade de TD começando pela injeção
Minha ideia é fazer injeção e ignição sequências
Fora q tbm usarei radiador de óleo para manter a viscosidade e para q o motor tenha uma saúde melhor tbm
Será que no Punto tjet 1.4 e com remap essa turbina fica legal? Enche cedo?
Vai ficar grande!!!....essa turbina já é grande para os 1.6...
Man comprei uma zr.50/48, 50 , 49.5 , no 1.6 será q fica bom , carburado?
Fica ótimo!!!!....turbinão vai empurrar tanto ar pra dentro do 2e que vai falta ar no cockpit!!!....Logo mais meu quadrado volta com acerto, segue o canal....Valeu tmj.
E aí Andrésão top em será que ela empurra bem até os 7 mil?
Empurra até voa tudo!!!!.....tmj.
Kkk🤣😄👍😊@@turbicudos
@@elizeudaparati1106 Empurra, empurra o pistão e biela pra fora do bloco!...🤣🤣😉
#turboinfluencer