@@ErnandoSantos-md4wl que top mano, mas me tira uma duvida. N é mais fácil usar um pino de 2 no vira da 150 ? pq o curso n vai ficar mto diferente né ?
@@ericdossantos3259 Fica próximo o curso mais o vira da 160 se sai melhor , sem conta q é mais difícil de quebrar kkkkkk (bom pelo menos no meu caso )
Minha nossa, mais uma vez uma super aula de preparação ....sou de Maricá região dos lagos rio de janeiro e o dia que vc abrir um curso eu mundo na minha magrelinha e partiu Santa Catarina ..... Top de mais cara parabéns
poderia fazer videos de preparações em pop 110i? acho que a motinha tem bastante potencial por que ela veio toda capada pro brasil para se adequar as normas de poluição, motor super confiael e muito eficiente o mesmo que equipa a crf 110
Jet faz um video testando as transmissão que da o mesmo fator tipo 15x30, 16x32 e 17x34 ambas dão fator 2, porém existe uma diferença de peso na arrancada e o mantimento da velocidade em alta. Seria bem interessante mostrando isso nas curvas graficas de um Dinamómetro.
Se da o mesmo fator, ai vai de vc, se quer usar coroa pequena ou pião grande, tem PM q embaça com coroa pequena, então o pião maior esconde o segredonkkk
@@marlonnzx Eu gosto de usar coroa pequena. O fator é o mesmo do exemplo acima a final é a mesma, porém existe sim uma diferença de arraste. EX: Tipo vc aperta uma porca de motor com uma chave curta e com uma chave longa, com a longa faz menos força e o torque é maior. Não sei se conseguiu me entender. Mais isso se aplica na relação da moto mesmo sendo mesmo fator.
Boa noite. Eu tenho uma 150 e ela esta com kit 190cc bico 14 furos e tenho uma dúvida, ponho o módulo Athlon ou ponho bico menor? Pois sinto que ela está ruim de estabilizar em baixa. Eu vi nesse vídeo que é importante o escape, bem isso tbem é uma duvida, pois, n consegui um bom escape pra ela. Ela andava bem com bico 12 furos e um escape ching ling, porem muito barulhento. Tão barulhento que ao lado do ronco de uma carreta n sexescutava o ronco da carreta. Sei que os GRS são top. Sem mais delongas devo usar um Dore ou GRS? E BICO 12? OU DORE E BICO DEZ?
eu pensando em montar um 70 ja imagino trocar o cabeçote pelo da xre 190 com valvulas maiores, em contrapartida a camara e a taxa me frustram, qual seria o caminho ideal? ( ja tenho meu cabeçote preparado kit190, com valvulas originais aliviadas, polidas, dutos etc, taxa de 10.0)
Abrindo os dultos, aliviando a valvula e fazendo ângulos na válvula e retifica de sede. da muita diferença na moto? Oque vou perceber de diferença? As válvulas irão continuar com a mesma medida Sou leigo no assunto.
É um cabeçote desse que ele passou no vídeo (600+ -) um kit 4mm seco dele também (500 +-) Se possível uma central athlon pra acerto mano, e a mão de obra do seu mecânico, só felicidade mano, sem exagerar na taxa, montadinho na gasolina prezando durabilidade e só alegria
@@hyagosa3276chapa qual são os alinhamento que vc usa fora comando e central? Pq uso vigarista e central na minha std com escape original da 151 em leve decida.
Para melhor mistura do ar e combustível, se a admissão ficar porosa sem pulir vai alimentar a turbulência entre o ar e o combustível q entra, daí fazendo com q tenha uma melhor mistura ! Da até de fazer pequenas cavas para aumentar mais ainda a turbulência na entrada de ar combustível !
vai chegar aos 237km/h mas descendo o morro e uma uma vez só kkkkkk pergunto pra equipe NASA(L): qual a liga do cabeçote e camisa? qual a dilataçao q sofre? como foi calculado o fluxo de admissao e escape? qual a relaçao do RL e cruzamento? qual a taxa IDEAL? quanto as peças tem de massa em movimento? que pressao suporta os casquilhos? qual cx da moto? qual relaçao ideal? etc...etc. AO MENOS a moto tera arrancada? kkkkkk
Opa, fala meu consagrado. Pode colocar um comando de válvulas mais esperto como o city grau do jet mesmo, ver sobre o kit original da Bros 150, ou comprar um cilindro encamisado em medida especial e usar um pistão de cg 125 vareta, de Titan 2000 por exemplo, que tem um pino 13 pra não precisar abrir a parte de baixo Por via das dúvidas, toda preparação de fan 125 2009 em diante serve na sua, então vale pesquisar
Jet! uma dica mano! Não sei se alguém já falou a você, mais veja se consegue colocar um microfone daqueles que põe na blusa que vai ficar top o áudio. porque fica bem baixo os vídeos as vezes vou assistir aqui em um pc do trabalho e não ouço quase nada, só se colocar fone. mas se colocar o microfone fica top.
Cada um tem um conceito irmao não é pq ussa mola de gol q nao vai fika bom ja vi vários motor de bololo chegando em primeiro com essas mola de gol power so sabe faze a preparaçao q funciona legal tbm
O Sonho Da Gente Antigamente Era Conquistar As Naves, Hoje Em Dia O Sonho É Ter A Moto Preparada Pelo Jet Motos😎
Tô montando um projeto na minha titan 150 2008 com pistão std da crf 230 com virabrequim da 160 totalizando 212 cilindrada
@@ErnandoSantos-md4wl que top mano, mas me tira uma duvida. N é mais fácil usar um pino de 2 no vira da 150 ? pq o curso n vai ficar mto diferente né ?
no papo kkkkkkkk
😂
@@ericdossantos3259 Fica próximo o curso mais o vira da 160 se sai melhor , sem conta q é mais difícil de quebrar kkkkkk (bom pelo menos no meu caso )
hoje a primeira tosse do video do jet foi no minuto 2:17 aos poucos melhorando jet vamo pra cima
Minha nossa, mais uma vez uma super aula de preparação ....sou de Maricá região dos lagos rio de janeiro e o dia que vc abrir um curso eu mundo na minha magrelinha e partiu Santa Catarina ..... Top de mais cara parabéns
Parabéns a toda equipe jet motos!
Q trampo brabo!
Deu verdadeira aula jetmotos so re preparação de cabeçote 🎉
É isso vida longa aos motorzão e marcha ótimo vídeo parabéns 🎉
Top Jet 👏
Dicas de ouro o Jet deu
Daora vídeo aula top....
Toooop 👏🏻 vai vir 195km/h✊🏻🚀
O brabo🚀👏
Mano show dmassss 👏👏👏
Manda um salve são jet te acompanho mt
Salve jet vídeo brabo
poderia fazer videos de preparações em pop 110i? acho que a motinha tem bastante potencial por que ela veio toda capada pro brasil para se adequar as normas de poluição, motor super confiael e muito eficiente o mesmo que equipa a crf 110
Jet faz um vídeo falando sobre válvulas maiores. Até hj nenhum preparador mostro a diferença no dinamômetro um cabeçote com válvulas maior
195km 🎉 tenho certeza que o melhor preparador vai conseguir junto com Rodrigo 011 sou fã do trabalho de vocês ❤🎉😮😊
Brabo😊
Jet faz um video testando as transmissão que da o mesmo fator tipo 15x30, 16x32 e 17x34 ambas dão fator 2, porém existe uma diferença de peso na arrancada e o mantimento da velocidade em alta. Seria bem interessante mostrando isso nas curvas graficas de um Dinamómetro.
17x34 é pesada mas é uma relação suave pra um 4mm no álcool da cg 150
Seria interessante essa comparação
@@ErnandoSantos-md4wltem q ser o 4mm pra toca essa relação no álcool kk se for no metanol até acredito mais acho q é mt relação ainda
Se da o mesmo fator, ai vai de vc, se quer usar coroa pequena ou pião grande, tem PM q embaça com coroa pequena, então o pião maior esconde o segredonkkk
@@marlonnzx Eu gosto de usar coroa pequena. O fator é o mesmo do exemplo acima a final é a mesma, porém existe sim uma diferença de arraste. EX: Tipo vc aperta uma porca de motor com uma chave curta e com uma chave longa, com a longa faz menos força e o torque é maior. Não sei se conseguiu me entender. Mais isso se aplica na relação da moto mesmo sendo mesmo fator.
Vc jet tem que vender cursos de preparação
Faz um vídeo desse se referindo pra 150
Faz da factor 150👀
Um grande abraço de Portugal cidade do Porto
Jet, tá top só vê um microfone, tem hora que eu sofro pra escutar os vídeos aqui no trabalho, fora isso tá top irmão 😊
Tem um kit desses pra 150 também?
Boa👏
Topp
vídeo a 60 fps eu gostoooo
Boa irmão, projetinho pra Sahara 300, qual seria ?
Eai Jet e as melhorias pra 300 f twister não vai sair mais nada
Jet comprei o comando para minha lander fiz o cabeçote agora quero uma central com remap qual você me indica?
Cabeçote da R15 ? O que dá para faser? Desafio bravo 😂😂
Montei 3 mm
Pino 2
Biela de cg 2000
Abri duto do cabeçote
Comando meia boca
Carburador de tw
Relação 38 x 15
140 em agrupado vem que vem
E sozinho?
to achando que vai vir com 212cc ou 225
❤
Resumindo ele faz uma otimização perfeita do cabeção kkkkkkkkk
jet qual cabeçote paralelo vc me indica pra minha tiran 150 mix !! o meu trincou
🤔 Pistão 67mm 222cc será ? Achei que iria vir um 70 ou 74 mas não foi dessa vez !
Boa noite. Eu tenho uma 150 e ela esta com kit 190cc bico 14 furos e tenho uma dúvida, ponho o módulo Athlon ou ponho bico menor? Pois sinto que ela está ruim de estabilizar em baixa. Eu vi nesse vídeo que é importante o escape, bem isso tbem é uma duvida, pois, n consegui um bom escape pra ela. Ela andava bem com bico 12 furos e um escape ching ling, porem muito barulhento. Tão barulhento que ao lado do ronco de uma carreta n sexescutava o ronco da carreta. Sei que os GRS são top. Sem mais delongas devo usar um Dore ou GRS? E BICO 12? OU DORE E BICO DEZ?
eu pensando em montar um 70 ja imagino trocar o cabeçote pelo da xre 190 com valvulas maiores, em contrapartida a camara e a taxa me frustram, qual seria o caminho ideal? ( ja tenho meu cabeçote preparado kit190, com valvulas originais aliviadas, polidas, dutos etc, taxa de 10.0)
Abrindo os dultos, aliviando a valvula e fazendo ângulos na válvula e retifica de sede.
da muita diferença na moto?
Oque vou perceber de diferença?
As válvulas irão continuar com a mesma medida
Sou leigo no assunto.
E eu perguntei isso exatamente ontem kkkk
Meu amigo como faço pra adquirir um comando bravo da fazer 250? Já olhei no seu site e está em manutenção.
E o velho motor vareta, tem capacidade de chegar na casa dos 200km/h com kit de pistão menor ?
8mm tá vindo por ai em
Se tem tosse de fumante sem ser fumante, tem like
70 mm seco válvulas orig
67mm pino 2 válvulas original
Mesmo cc
Qual seria diferença na pista
Q sera q o jet tem q a tosse dele nunca passa kkkkkkk
As vezes é psicológico dele kk
Ele já falou sobre isso! Retirou amígdalas e muito por uso de metanol!
@@pirex4561 eita man, não sabia
Pra min é Muito nitrometano 48% é o limite 😂
Quantos mm de recuo vc fez jet? Eu quero fazer recuo Mas n quero perder taxa, quanto vc me recomenda?
Coloquei cdi da fanzinha 2008 na minha 150 carburada tá forte só tá ruim pra pegar mano como eu posso tá acertando
Vai vim um 205cc
200 Km/
qual o seu endereço ? sou de são paulo - mauá
Fala aí mano quanto seria pra preparar uma moto pra dar 170 por Hora. Moto de motoboy q roda muito .cm peças resistentes .vlw tmj
É um cabeçote desse que ele passou no vídeo (600+ -) um kit 4mm seco dele também (500 +-)
Se possível uma central athlon pra acerto mano, e a mão de obra do seu mecânico, só felicidade mano, sem exagerar na taxa, montadinho na gasolina prezando durabilidade e só alegria
E o comandinho vigarista né
Tenho uma start 160 só com vigarista dele e central e cabeçote feito, e corta 166 mano, ajudinha de uma baixada e tal, e 150 de reta tranquilo
@@hyagosa3276chapa qual são os alinhamento que vc usa fora comando e central? Pq uso vigarista e central na minha std com escape original da 151 em leve decida.
Coloca um escape aberto dore ks grs pneu dianteiro atras e um pneu 2.50 na frente calibragem 40 na frente e 45 atrás ja vai berar 160
vocês vendem cabeçote preparado pra quem não pode enviar a peça?
Tô montando um projeto na minha cg 150 2008 com pistão std crf 65.5mm mais virabrequim da 160 total de 212 cilindradas no álcool taxado de verdade
Tbm to pensando em fazer está preparação mano
Vai usar válvulas original biela tamanho da 160??
Jet, pq não pode polir o o duto de admissão???
Para melhor mistura do ar e combustível, se a admissão ficar porosa sem pulir vai alimentar a turbulência entre o ar e o combustível q entra, daí fazendo com q tenha uma melhor mistura ! Da até de fazer pequenas cavas para aumentar mais ainda a turbulência na entrada de ar combustível !
Tem que ser áspero para quebrar as partículas do combustível
Pra nao cria gotejamento duto tem q ser áspero
Faz pra 150 chegar nessa velocidade com cabeçote e comando
185
Papo de 68
vai chegar aos 237km/h mas descendo o morro e uma uma vez só kkkkkk pergunto pra equipe NASA(L): qual a liga do cabeçote e camisa? qual a dilataçao q sofre? como foi calculado o fluxo de admissao e escape? qual a relaçao do RL e cruzamento? qual a taxa IDEAL? quanto as peças tem de massa em movimento? que pressao suporta os casquilhos? qual cx da moto? qual relaçao ideal? etc...etc. AO MENOS a moto tera arrancada? kkkkkk
😁
Eu tô fzd uma 160 aqui ia compra comando n2 já vo compra o n3 kkkkkkkk
Vai ser um 70
Salve, tenho uma bros 160 e queria saber oq posso fazer de melhoria presando durabilidade gastando até 1k
Tenho uma xlr 125 2002 e gostaria de saber o msm
Pretendo eu msm fazer essas modificações... Sou mecânico de carro kkkk mas tenho conhecimento básico de moto
o que vc me indica a fazer no motor da minha bros 125cc 2014 tipo pra aumentar o desempenho final dela?
Mano, Tenho uma 125 tmb, recomendo biela da 150, 4mm, comandin, carburador 26 ou 28mm, relação 45 e a menor coroa q cabe na bros e pinhao 16
Opa, fala meu consagrado. Pode colocar um comando de válvulas mais esperto como o city grau do jet mesmo, ver sobre o kit original da Bros 150, ou comprar um cilindro encamisado em medida especial e usar um pistão de cg 125 vareta, de Titan 2000 por exemplo, que tem um pino 13 pra não precisar abrir a parte de baixo
Por via das dúvidas, toda preparação de fan 125 2009 em diante serve na sua, então vale pesquisar
Jet! uma dica mano! Não sei se alguém já falou a você, mais veja se consegue colocar um microfone daqueles que põe na blusa que vai ficar top o áudio. porque fica bem baixo os vídeos as vezes vou assistir aqui em um pc do trabalho e não ouço quase nada, só se colocar fone.
mas se colocar o microfone fica top.
Jet vocês vendem cabeçote para 150 já preparado com recuo de sede já com as molas para 10k800 rpm
Dá para usar no kit 4mm com seu comando nv2?
Minha moto é forte de baixa só que de alta não vai 😢 é uma fan 125, pino de 2 , 4mm da 150 , cabeçote da 150 , bura koso 28mm
Tem comando também
Meu preparador usa molhas de gol nas valvula , Jet de bm kkkkkk😢😢😢5😢
Cada um tem um conceito irmao não é pq ussa mola de gol q nao vai fika bom ja vi vários motor de bololo chegando em primeiro com essas mola de gol power so sabe faze a preparaçao q funciona legal tbm
Logico nao e a melhor mais ja e boa tbm
O mesmo vídeo só que pra 150!
Forma que você explica até surdo entende parabéns, eu acredito que vai chegar nos 200!!! #vidalongaprosmotozao!!! ❤
Vai passar 200 metanol . Pistão grande 68 ou 70
Queria mandar cabeçote da minha 150