Bem técnica sua explicação, ao contrário da maioria dos comentários. To aqui, pensando numa Ténéré 250 com mais torque. De repente esse kit possa ser o caminho.
Eu imaginei que a lander preparada ia fazer de 20 a 25 km litros kkk caraca se melhora o consumo e a pontecia vale a muito a pena estuda esse investimento
Tenho uma fazer 250 2009. Tá bate do saia, já que vai mexer queria colocar o kit 290. Será que vira ? Moto tá andando normal . Até bem de mais mais faz um barulho de trator em média rotação . Já tá me irritando. Antes andava com ela 10 km por dia agora tô rodando 120km tá chato o barulho, baixa uns 200 ml de óleo por semana tbm . Mais não vê fumar . Mais baixa e não vaza
Só de por um comando 296 ou 288(média baixa) pinhão 17 ou 15(da Lander e xt) e coroa 36( Lander-X) já muda muito a moto aí põe o scap pra ajudar a saída de gases
Boa noite. O problema de alongar relação é judiar da embreagem. Existe também um kit interno pra alongar relação. Mas não tenho mais informações se bom, se não dá problema. Esse kit vem a placa da embreagem, engrenagem da bomba de óleo e a engrenagem intermediária.
tive uma 290 a uns 8 anos atrás, hj estou preparando outra, na minha primeira a ponteira atrapalhou, e eu não mexi no cabeçote, nessa eu estou mexendo no cabeçote, comprei uma curva primária mais bem preparada, uma vela de iridiun, um kit boster um comando preparado, os anéis estou usando o do corsa gsi 1.6. 16v 050, pretendo usar um dore dupla saída, um kit remapeamento, e uma engrenagem que alonga a Quinta marcha dela, isso aumenta até no painel, não precisa trocar a relação, mas tem que trocar a embreagem da bomba de óleo e a dos discos da embreagem, no TH-cam vc acha o vídeo da empresa que faz! o consumo da minha primeira diminuiu bastante, ela melhorou a arrancada, essa ainda estou terminando de montar, vamos ver como fica! futuramente quem sabe um.kite turbo
@@layrtonferreira5194 eu acabei só colocando o kite sem mexer em mais nada, o motor ficou muito magro ou seja muito pouco combustível, a biela não aguentou. Acabei voltando pro original. Hj eu continuo com a moto original pq resolvi fazer faculdade, porém pretendo voltar a mexer, só que agora tenho mais conhecimento. Hj pra ter mais resultado com durabilidade da pra colocar um pino cursado pra mudar o RL e não forçar tanto a biela, preparar cabeçote e comando, usar o mesmo kite 290 porém com flange o que aumentara um pouco mais a cilindrada por causa do pino cursado, o remape ou mesmo a substituição do tbi por um outro maior a exemplo da Falcon ou cb 300. Relação ja existe coroa de 40 dentes eu tenho uma. Entre outras coisas. Tem que arrumar alguém que saiba realmente mexer. Tem um cara mexeu numa fazer e ela da 199, porém mexeu em pouca coisa sem alterar cilindrada. Acho que o insta dele é Leandro 199 alguma coisa nesse sentido.
@@JailtondaConceiçãosantos tem no mercado livre, coloca na pesquisa kite. aumento de cilindrada. Tem auto giro um dos melhores. Inclusive vem com bico de maior vazão. Se nao mexer na injeção a biela quebra. Pra ficar mais forte e duravel é bom colocar um pino cursado pra mudar o RL.
motos acima de 600 geralmente tem revestimento de ceramica, ajuda n aquecer muito tbm nas baixas cilindradas fazer, tenere, ninjinha, e kawazaski de 250 acho q tem
Gostei muito do Vídeo bem explicativo ajuda muito, eu só tenho uma duvida você disse que não é necessário o remape no sistema de injeção porque a moto já tem uma boa alimentação para evitar o sobre aquecimento, minha duvida é a seguinte nesse período que você andou com a moto sem remape na injeção notou algum aquecimento no motor?
Bom dia.. tranquilo ? Mano, meus parabéns pela explicação. Tenho uma lander 2008 de trilha original relação 13X52 e ela está fumando um pouco ai fico naquela retificar 0.25 pq já está com um kit metal leve ou colocar logo um kit 290. Depois dessa explicação com certeza vou pensar com muito carinho sobre o kit 290CC ainda mais que a ECU original dá conta, ou seja, não dá falta ocasionando a quebra e esse sempre foi meu medo, no carburador troca giglê e acerta mistuta, mas na injeção é dificil. Uma dúvida, o pistão de 290CC eu consigo utilizar ele na camisa metal leve ou o kit que é vendido possui mais material na camisa para não ocasionar a quebra? Estou perguntando pq já viu.. a intenção é sempre procurar economizar mas não fazendo gambiarra.. hehehe.. forte abraço mano e mais uma vez parabéns pela explicação.
Não gosto de sentir a moto com o giro alto, sou motorista, e depois de um tempo incomoda, como se eu tivesse maltratando um pouco do motor kk, de 5marcha ela fica mas suave? Pra quem só anda na manhota e acelera só de ver em quando pra ultrapassar bnt kk diz aí 🙏🙏
Cara vc foi muito direto nas suas explicaçaoes e sem enrolaçao. Tenho uma lander e vou fazer questao de levar para vc montar o motor quando for a hora.. Obrigado e ganhou mais um inscrito!
O único que eu vejo falando coisas reais e interessantes sobre preparação da Lander. O resto não explica nada, acho que tem uns que não colocou kit nenhum e fala que tá 330. Pra mim é puro fake pq não mostra nada o resultado. Já esse kit 290 parece interessante.
ta fazendo já 1 ano que vc postou esse vídeo, peguei uma tenere 250 pra dar uns rolês, e eu gosto muito da moto, mas falta um torquezinho de baixa kk não queria mexer em nada, nem escape, só por o kit, da certo? depois desse um ano, vale a pena? deu algum problema ?
a Lander 250 2015 do meu primo tudo original relação original moto sem nenhuma alteração ela cortou de quinta a 155 km/h, já a Lander que saiu depois da 2015 corta tudo a 147
Fala mano, se colocar o kit , e montar uma Motard , o que você acha ?! Você recomenda, vela de Iridium , escapamento esportivo, e também filtro esportivo ?
Ótimo video e bela moto!! rapaz, sabe me dizer o que influencia em algumas landers/tenere 250cc, que elas amarram pra la dos 135 com 8mil rpm, enquanto tem outras que passam desse limite e vão até a casa dos 151 km/h com uns 9mil rpm?
Olá, Tenho uma XTZ250x com Pino 2mm + Fuel Controler + Dore + kit 290cc + Comando Preparado e o preparador aqui de Goiania conseguiu apenas 25CV no motor...... eu gostaria de saber se é possível tirar mais potencia com essa configuração
Fala, mano! Tenho uma Teneré 250 e meu uso é mais para viagens curtas em SC (serras, praias, etc.). Como ando muito com a minha esposa na garupa, queria aumentar um pouco o torque para ganhar mais forças nas subidas e melhorar a velocidade de cruzeiro dela, conseguindo andar na faixa de 100-110 Km/h com um rotação suave. Só que não quero aumentar muito o consumo ou reduzir a vida útil do motor. Tem jeito?
uma pergunta que pode parecer besta.caso eu consiga adquirir um kit 290cc,mas não conseguir remapear,ou comprar um servitec,eu isolando a quela entrada de ar no cabeçote onde reaproveita os gazes consigo aumentar a estequiometria de comb na camara e ter uma queima menos pobre? ou tem como fazer outro tipo de ajuste como bico da cb300 por exemplo.
O BROTHER ,qual e teu endereço ,em São Paulo ,que preço fica para colocar esse kit 290 ,em quantas horas e possível tu montar esse kit ,eu gostaria de levar minha moto em tua oficina e não quero pagar hotel ,consegue fazer um dia isso .
Meu amigo, eu tenho uma Ténéré e gosto de viajar com ela. Mas garupado e com bagagem a moto não rende nada na Br. A velocidade de cruzeiro fica de 80 a 105kmh. E depois do seu vídeo eu fiquei curioso se daria uma rendimento interesse na estrada com esse kit e com a tração alongada, assim. Como vc fez na sua Lander. Mas pra isso eu precisaria me preocupar com a injeção dela, tendo em vista que eu andaria mais em média rotações do que em alta? Correria risco de quebra no motor?
Olá tudo bem amigo legau seu comentário minha dúvida é a vibração dela aumenta muito com esse kit minha Lander tá com 120mil km queria alongar a velocidade final com giro mais baixo gostaria de pelo menos 150km/h com uns 7mil rpm
Tops em,, Muito bem explicado.. Parabéns.. Queria fazer na minha também.. Mais aqui na minha cidade, não acho que tem alguém apropriado pra fazer essa mudança,, Tem mecânicos muito bons aqui,, Mais a maioria sabem modificar as Honda hehe, tem muitas motos honda por aqui..
instala um app de ciclocomputador, tipo strava, uso o Urban bike, é bem menor e fica show no painel com velocimetro, distancias percorridas, velocidade maxima média e instantanea
GOSTEI DO SEU VÍDEO, TIRA DÚVIDAS NOS MÍNIMOS DETALHES. PODERIA ME TIRAR UMA DÚVIDA, JÁ QUE FAZ PREPARAÇÃO DE MOTORES? POSSO RETIFICAR O CIL. DA BROSS 160 PARA PISTÃO DA 190 STD? POIS AS INJEÇÕES SAO DIFERENTES.
Tô pensando em pegar uma Lander de trilha p andar na roça, acha q cm esse kit + coroa 48 dentes ela vai ficar bem forte ? Ou compensa mais deixar 250 ?
Bizu é dar um Remap tbem e colocar o kit maxtok..... e preparar o cabeçote..... ai já era... no caso da relação alongada é só colocar o aferidor de painel.
Coloquei cabeçote e comando na minha deu falta em alta... isto com o kit original. Precisei abrir o motor por causa de uma valvula batendo e aproveitei. Coloquei o comando original de volta e a moto ficou boa só com o cabeçote.
Se vc nao mudar a relaçao ela so vai dar essa velocidade a minha faizer ta com esse kit 290cc comando 296° uso o kit com passo 520 pinhao 15 coroa 35 o unico poblema que tive foi ajustar a injecao botei o corpo da cb 300 coparando com a cb 500 do meu amigo do lado deu 173 de supermen.
Mano o negócio é o seguinte , tenho a minha lander x 09, e tava querendo colocar esse kit .. a minha dúvida é se a sonda lambda faz o acerto do CO da mistura pra não fundir. Ou tenho q ir na concessionária pedir pra aumentar o CO em que escala ? Não tenho interesse no fuel controller por isso to perguntando .. valeu forte abraço
ola boa tarde meu Lander não tem zonda lambda o kit pode ser colocado sem colocar o fuel controler sem risco de quebrar o motor? Por não ter zonda lambda, a injeção é configurada sozinha ou é necessário adicionar fuel controler? obrigado pela sua resposta e o video é muito bom !!!!
Eaee... vc comentou que tinha sonda banda larga na moto. Eu estive procurando pra ter mais informação nao achei, é igual de carro? ou usaria a do carro? pergunta besta neh.. sou leigo nessa parte.
MR motobox gostei muito do seu vídeo. Muito simples e direto, sem enrolação. Estou muito interessado em fazer . Só que muro em Pernambuco, região metropolitana de Recife. E serve para tenere?
Nildo Albuquerque somos 2 sou de Pernambuco tbm. Vou colocar na Lander quando eu pegar uma esse ano, único problema que Yamaha em Pernambuco é poucas peças. Tirando isso é show o Motor, não tem esses problemas de trincos da XRE.
Tenho uma 250x 2009 com 79 mil motor nunca foi aberto. Já preciso trocar a corrente de comando. Está batendo à corrente. Eu só instalando o kit camisa ..pistão.. anel 290cc fica com uma potência melhor e da regulagem ??? Ou Necessita de trocar mesmo o escapamento, aparelho Ful control e outros itens. E quanto eu gasto com vc pra trocar apenas os itens básicos para ficar com 290cc ? Pois passei em um colega .mecânico que já fez algumas alterações em outros modelos e não ficou regulada e ao teve experiências boas e o mesmo não . E o mecânico não me recomendou mudar .
Pq os mecanicos poe dificuldade pra preparar o motor da lander? falam que é limitado etc etc etc.... ja a tita 150 vira um canhao, qual a grande diferença entre esses dois motores?
Olá me chamo Gerson sou aqui do Paraná/Maringá eu tenho uma Lander 2007 e veio a bater saia então estou pensando fazer na minha já que vou ter que encher ela é 250 é gostei do seus relatos
Mr motos quero muito coloca um desse na minha moto mas tipo se eu coloca aí tenho q coloca Full controle ou pode usar sem Full controle vocês vendem esse kit 290 quero uma se vocês venderem esse kit me manda o link e me explica oque precisa ser feito pra coloca esse kit 290
muito bom sem mentiras pq tem gente q tem moto injetada e coloca um kit maior e fala q tá andando mais q XT e blá blá blá mais quem sabe q a injeção limita não cai nessa kkkk
Bem técnica sua explicação, ao contrário da maioria dos comentários. To aqui, pensando numa Ténéré 250 com mais torque. De repente esse kit possa ser o caminho.
É o mesmo motor tenere e lander não muda absolutamente nada
Eu imaginei que a lander preparada ia fazer de 20 a 25 km litros kkk caraca se melhora o consumo e a pontecia vale a muito a pena estuda esse investimento
Queria saber qual a marca do kit e se aguenta.. meu medo é começar fumar cedo ou bater saia, sei lá, não aguentar.
Fora fazer uma viagem e da pt no caminho
Tenho uma fazer 250 2009. Tá bate do saia, já que vai mexer queria colocar o kit 290. Será que vira ? Moto tá andando normal . Até bem de mais mais faz um barulho de trator em média rotação . Já tá me irritando. Antes andava com ela 10 km por dia agora tô rodando 120km tá chato o barulho, baixa uns 200 ml de óleo por semana tbm . Mais não vê fumar . Mais baixa e não vaza
Cara , sensacional , enfim uma exposição técnica digna. Parabéns tenho curiosidade de fazer na minha tenere.
Só de por um comando 296 ou 288(média baixa) pinhão 17 ou 15(da Lander e xt) e coroa 36( Lander-X) já muda muito a moto aí põe o scap pra ajudar a saída de gases
Uma aula completa sobre o kit e a Lander, parabéns.
Boa noite. O problema de alongar relação é judiar da embreagem. Existe também um kit interno pra alongar relação. Mas não tenho mais informações se bom, se não dá problema. Esse kit vem a placa da embreagem, engrenagem da bomba de óleo e a engrenagem intermediária.
2:18 kkkk modo ovelha kkkkkkk
tive uma 290 a uns 8 anos atrás, hj estou preparando outra, na minha primeira a ponteira atrapalhou, e eu não mexi no cabeçote, nessa eu estou mexendo no cabeçote, comprei uma curva primária mais bem preparada, uma vela de iridiun, um kit boster um comando preparado, os anéis estou usando o do corsa gsi 1.6. 16v 050, pretendo usar um dore dupla saída, um kit remapeamento, e uma engrenagem que alonga a Quinta marcha dela, isso aumenta até no painel, não precisa trocar a relação, mas tem que trocar a embreagem da bomba de óleo e a dos discos da embreagem, no TH-cam vc acha o vídeo da empresa que faz! o consumo da minha primeira diminuiu bastante, ela melhorou a arrancada, essa ainda estou terminando de montar, vamos ver como fica! futuramente quem sabe um.kite turbo
Top
e hj qual o resultado final ? a primeira so com o kit 290cc valeu a pena ?
@@layrtonferreira5194 eu acabei só colocando o kite sem mexer em mais nada, o motor ficou muito magro ou seja muito pouco combustível, a biela não aguentou. Acabei voltando pro original. Hj eu continuo com a moto original pq resolvi fazer faculdade, porém pretendo voltar a mexer, só que agora tenho mais conhecimento. Hj pra ter mais resultado com durabilidade da pra colocar um pino cursado pra mudar o RL e não forçar tanto a biela, preparar cabeçote e comando, usar o mesmo kite 290 porém com flange o que aumentara um pouco mais a cilindrada por causa do pino cursado, o remape ou mesmo a substituição do tbi por um outro maior a exemplo da Falcon ou cb 300. Relação ja existe coroa de 40 dentes eu tenho uma. Entre outras coisas. Tem que arrumar alguém que saiba realmente mexer. Tem um cara mexeu numa fazer e ela da 199, porém mexeu em pouca coisa sem alterar cilindrada. Acho que o insta dele é Leandro 199 alguma coisa nesse sentido.
Qual marca do kit 290
@@JailtondaConceiçãosantos tem no mercado livre, coloca na pesquisa kite. aumento de cilindrada. Tem auto giro um dos melhores. Inclusive vem com bico de maior vazão. Se nao mexer na injeção a biela quebra. Pra ficar mais forte e duravel é bom colocar um pino cursado pra mudar o RL.
motos acima de 600 geralmente tem revestimento de ceramica, ajuda n aquecer muito tbm nas baixas cilindradas fazer, tenere, ninjinha, e kawazaski de 250 acho q tem
Gostei muito do Vídeo bem explicativo ajuda muito, eu só tenho uma duvida você disse que não é necessário o remape no sistema de injeção porque a moto já tem uma boa alimentação para evitar o sobre aquecimento, minha duvida é a seguinte nesse período que você andou com a moto sem remape na injeção notou algum aquecimento no motor?
Boa explicação, garoto. Direta, objetiva, passa conhecimento. É isso aí.
Qual o gasto total com kit cilindro e cabeçote e comando e mão de obra ja com remapeamento?
A nmax tambem tem o cilindro de cromo níquel com revestimento de cerâmica
No cabeçote sera que com este kit o legal nao seria fazer os dutos e as valvulas e um remap na injeção ?
excelente, sagui! técnico e sincero. joinha!
Bom dia.. tranquilo ?
Mano, meus parabéns pela explicação. Tenho uma lander 2008 de trilha original relação 13X52 e ela está fumando um pouco ai fico naquela retificar 0.25 pq já está com um kit metal leve ou colocar logo um kit 290. Depois dessa explicação com certeza vou pensar com muito carinho sobre o kit 290CC ainda mais que a ECU original dá conta, ou seja, não dá falta ocasionando a quebra e esse sempre foi meu medo, no carburador troca giglê e acerta mistuta, mas na injeção é dificil. Uma dúvida, o pistão de 290CC eu consigo utilizar ele na camisa metal leve ou o kit que é vendido possui mais material na camisa para não ocasionar a quebra? Estou perguntando pq já viu.. a intenção é sempre procurar economizar mas não fazendo gambiarra.. hehehe..
forte abraço mano e mais uma vez parabéns pela explicação.
Não força a biela com o pistao maior?
Opa pinhão 15 e uma coroa 36 com o kit 290 iria ficar bom ? Pro dia a dia e pra sair pegar br ,qual a sua opinião
Não gosto de sentir a moto com o giro alto, sou motorista, e depois de um tempo incomoda, como se eu tivesse maltratando um pouco do motor kk, de 5marcha ela fica mas suave? Pra quem só anda na manhota e acelera só de ver em quando pra ultrapassar bnt kk diz aí 🙏🙏
Cara vc foi muito direto nas suas explicaçaoes e sem enrolaçao. Tenho uma lander e vou fazer questao de levar para vc montar o motor quando for a hora.. Obrigado e ganhou mais um inscrito!
O único que eu vejo falando coisas reais e interessantes sobre preparação da Lander. O resto não explica nada, acho que tem uns que não colocou kit nenhum e fala que tá 330. Pra mim é puro fake pq não mostra nada o resultado. Já esse kit 290 parece interessante.
ta fazendo já 1 ano que vc postou esse vídeo, peguei uma tenere 250 pra dar uns rolês, e eu gosto muito da moto, mas falta um torquezinho de baixa kk não queria mexer em nada, nem escape, só por o kit, da certo? depois desse um ano, vale a pena? deu algum problema ?
Poise Mano mas daí você teria que preparar o cabeçote pro teu kit e desenvolver o comando sobre medida pro teu motor e fazer remap ai fica bom
boa tarde, poderia explicar ou fazer um video de como regular a injeçao apos a intalaçao do kit 290cc?
a Lander 250 2015 do meu primo tudo original relação original moto sem nenhuma alteração ela cortou de quinta a 155 km/h, já a Lander que saiu depois da 2015 corta tudo a 147
Lander pega 150?
Minha fazer 2007 bota 165 kkk essas nova são tudo xoxa
Olá
Eu to querendo fazer isso na minha Ténéré 250.
Vou me inscrever no seu canal para ir acompanhando.
Não faça isso aconselho que VC manda cursa e ou compra um kit campana alongada,veja vício na max tork
A minha lancer chega a188km
@@samucasamuca7537 mostra oque deus na sua
@@samucasamuca7537 cara tem como me explicar o que vc fez na sua Lander?
Coloquei o kit na fazer 2012 preparei cabeçote e um comando média alta será que é preciso mexer na alimentação dela
minha fazer 250cc tem remap, comando preparado e pino cursado, se colocar o kit fica bom?
Fala mano, se colocar o kit , e montar uma Motard , o que você acha ?! Você recomenda, vela de Iridium , escapamento esportivo, e também filtro esportivo ?
Quanto em média gastaria pra fazer essa mudança? O preço desse investimento
Ótimo video e bela moto!!
rapaz, sabe me dizer o que influencia em algumas landers/tenere 250cc, que elas amarram pra la dos 135 com 8mil rpm, enquanto tem outras que passam desse limite e vão até a casa dos 151 km/h com uns 9mil rpm?
O pinhao.. só por um maior que vai
Tinha uma teneré 2013 q limitava em 156 completamente original
Olá, Tenho uma XTZ250x com Pino 2mm + Fuel Controler + Dore + kit 290cc + Comando Preparado e o preparador aqui de Goiania conseguiu apenas 25CV no motor...... eu gostaria de saber se é possível tirar mais potencia com essa configuração
@Natsukao # vish nao sei te falar amigo. Ficou c 18.72 de torque.
Rafael, sou de Gyn tb, me passa seu wpp por favor, tirar uma dúvida
Muito massa cara pena que em Teresina não encontramos um profissional para isso!!!!
Fala, mano! Tenho uma Teneré 250 e meu uso é mais para viagens curtas em SC (serras, praias, etc.). Como ando muito com a minha esposa na garupa, queria aumentar um pouco o torque para ganhar mais forças nas subidas e melhorar a velocidade de cruzeiro dela, conseguindo andar na faixa de 100-110 Km/h com um rotação suave. Só que não quero aumentar muito o consumo ou reduzir a vida útil do motor. Tem jeito?
uma pergunta que pode parecer besta.caso eu consiga adquirir um kit 290cc,mas não conseguir remapear,ou comprar um servitec,eu isolando a quela entrada de ar no cabeçote onde reaproveita os gazes consigo aumentar a estequiometria de comb na camara e ter uma queima menos pobre? ou tem como fazer outro tipo de ajuste como bico da cb300 por exemplo.
Já tenho um comando 288 na minha, se aumentar para 290 vai dar falta em alta? Só o comando a vela está com coloração ótima, minha fazer é 2006.
Boa noite esse full control da pra deixar África twin mais econômica
O BROTHER ,qual e teu endereço ,em São Paulo ,que preço fica para colocar esse kit 290 ,em quantas horas e possível tu montar esse kit ,eu gostaria de levar minha moto em tua oficina e não quero pagar hotel ,consegue fazer um dia isso .
Meu amigo, eu tenho uma Ténéré e gosto de viajar com ela. Mas garupado e com bagagem a moto não rende nada na Br. A velocidade de cruzeiro fica de 80 a 105kmh. E depois do seu vídeo eu fiquei curioso se daria uma rendimento interesse na estrada com esse kit e com a tração alongada, assim. Como vc fez na sua Lander. Mas pra isso eu precisaria me preocupar com a injeção dela, tendo em vista que eu andaria mais em média rotações do que em alta? Correria risco de quebra no motor?
Olá tudo bem amigo legau seu comentário minha dúvida é a vibração dela aumenta muito com esse kit minha Lander tá com 120mil km queria alongar a velocidade final com giro mais baixo gostaria de pelo menos 150km/h com uns 7mil rpm
Tops em,, Muito bem explicado.. Parabéns.. Queria fazer na minha também.. Mais aqui na minha cidade, não acho que tem alguém apropriado pra fazer essa mudança,, Tem mecânicos muito bons aqui,, Mais a maioria sabem modificar as Honda hehe, tem muitas motos honda por aqui..
A minha tem esse quite mais ela dá um batidinho no motor meu mecânico disse que é normal por causa do comando a sua dá uma batidinha tbm?
Quanto sai pra fazer um motor completo com esse kit mais cabeçote preparado ? Onde fica sua oficina
instala um app de ciclocomputador, tipo strava, uso o Urban bike, é bem menor e fica show no painel com velocimetro, distancias percorridas, velocidade maxima média e instantanea
GOSTEI DO SEU VÍDEO, TIRA DÚVIDAS NOS MÍNIMOS DETALHES. PODERIA ME TIRAR UMA DÚVIDA, JÁ QUE FAZ PREPARAÇÃO DE MOTORES? POSSO RETIFICAR O CIL. DA BROSS 160 PARA PISTÃO DA 190 STD? POIS AS INJEÇÕES SAO DIFERENTES.
Tô pensando em pegar uma Lander de trilha p andar na roça, acha q cm esse kit + coroa 48 dentes ela vai ficar bem forte ? Ou compensa mais deixar 250 ?
Bizu é dar um Remap tbem e colocar o kit maxtok..... e preparar o cabeçote..... ai já era... no caso da relação alongada é só colocar o aferidor de painel.
Qual marca de kit você usou quero adquirir para minha fazer 250
Gostaria de saber sobre o kit 290 pra fazer se altera o cabeçote original
Coloquei cabeçote e comando na minha deu falta em alta... isto com o kit original. Precisei abrir o motor por causa de uma valvula batendo e aproveitei. Coloquei o comando original de volta e a moto ficou boa só com o cabeçote.
Quero colocar kit 290 comando e preparar cabeçote, quantos cavalos você acha que dar pra ganhar?
Parabéns parceiro,, to com uma Lander ela tá baixando muito óleo é ta fumacando muito
Se vc nao mudar a relaçao ela so vai dar essa velocidade a minha faizer ta com esse kit 290cc comando 296° uso o kit com passo 520 pinhao 15 coroa 35 o unico poblema que tive foi ajustar a injecao botei o corpo da cb 300 coparando com a cb 500 do meu amigo do lado deu 173 de supermen.
2:17 desculpa mas eu ri muito. de qualquer forma é um bom video
Onde tem esse kit 290cc, qual é a marca do Kit ? Fiquei interessado
ola amigo, na tua opinão eu posso instalar o kit com sem fazer um remape na injeção?
Mano o negócio é o seguinte , tenho a minha lander x 09, e tava querendo colocar esse kit .. a minha dúvida é se a sonda lambda faz o acerto do CO da mistura pra não fundir. Ou tenho q ir na concessionária pedir pra aumentar o CO em que escala ? Não tenho interesse no fuel controller por isso to perguntando .. valeu forte abraço
Vc vende esse kit 290,tenho uma fazer 250 2017 blueflex,todo no álcool com ela esse kit roda também no álcool ou só na gasolina?
ola boa tarde meu Lander não tem zonda lambda o kit pode ser colocado sem colocar o fuel controler sem risco de quebrar o motor? Por não ter zonda lambda, a injeção é configurada sozinha ou é necessário adicionar fuel controler? obrigado pela sua resposta e o video é muito bom !!!!
Se a moto for injeção eletronica vc tem que fazer o remapeamento. Nao importa de tem sonda ou nao.
Vc e de onde guerreiro quero fazer na minha fazer 250 2007
Chefe poderia me passar as config da lander? Pra minha fazer 250 com o fuel e kit 290 pinhalzinho sc
Vc está usando kit 290 na fazer?
Não daria para abrir o fluxo no cabeçote?
Da hora o vídeo mano tenho uma fazer 250 e tô pensando em pega uma Lander agora é gostei da ideia do kit 290
Oque você fez na alimentação ??
Eu tenho uma tenere, o kit 290 da nela ? E se eu colocar esse kit 290 com um comando..não dá falta?
Quantos por cento em média eu acrescentaria de gasolina na injeção?
Top irmão parabéns muito bom seu vídeo quero montar na minha fazer 2006 qual kit vc usa
E na fazer 250 2012 , como fica , é bom colocar uma biela mais reforçada .
Amigo, me tira uma dúvida, esse kit com aquele chip d potência... da certo?
Eaee... vc comentou que tinha sonda banda larga na moto. Eu estive procurando pra ter mais informação nao achei, é igual de carro? ou usaria a do carro? pergunta besta neh.. sou leigo nessa parte.
Amigo, tenho uma fazer 250. É comum as pessoas com esse barulho reclamar q o motor é barulhento. Muda algo com esse kit?
MR motobox gostei muito do seu vídeo. Muito simples e direto, sem enrolação. Estou muito interessado em fazer . Só que muro em Pernambuco, região metropolitana de Recife. E serve para tenere?
Nildo Albuquerque somos 2 sou de Pernambuco tbm. Vou colocar na Lander quando eu pegar uma esse ano, único problema que Yamaha em Pernambuco é poucas peças. Tirando isso é show o Motor, não tem esses problemas de trincos da XRE.
Nildo Albuquerque nós mandamos pelo correio tb. Manda um e-mail pra mrmotobox@gmail.com que te passo os detalhes
Tenho uma 250x 2009 com 79 mil motor nunca foi aberto. Já preciso trocar a corrente de comando. Está batendo à corrente. Eu só instalando o kit camisa ..pistão.. anel 290cc fica com uma potência melhor e da regulagem ??? Ou Necessita de trocar mesmo o escapamento, aparelho Ful control e outros itens. E quanto eu gasto com vc pra trocar apenas os itens básicos para ficar com 290cc ? Pois passei em um colega .mecânico que já fez algumas alterações em outros modelos e não ficou regulada e ao teve experiências boas e o mesmo não . E o mecânico não me recomendou mudar .
Adriano A manda um e-mail pra mrmotobox@gmail.com que te passamos esses detalhes ok
Minha fazer corta de 5 marcha com 8500 rpm tem como deixar com corte em 10000 rpm?
sera que esse motor ainda ta standard? Vontade da, mas eai?
Esse kit ainda tá a venda?
Custo total pra deixar 290
Kit, mão de obra e injeção
ja entrei em contatto com facebook de vcs, vou fazer isso na minha lander gostei bastante ! um abrass
Uma pergunta amigo Tem que mecher na injeção ou bico pra colocar ese kity?
Pq os mecanicos poe dificuldade pra preparar o motor da lander? falam que é limitado etc etc etc.... ja a tita 150 vira um canhao, qual a grande diferença entre esses dois motores?
Motores da Yamaha são ditos "blindados", são de cerâmica, não há retífica pra motores assim.
@@guihermeliraf isso td bem, eu posso trocar o cilindro e pronto. Mas e o restante?
Onde arrumou essa capinha do fuel controler?
pra preparar uma Ténéré pra viajar longas fica bom ou com comando fica melhor
Interessante essa questão, tô com uma tenere com 180mil, quanto seria pra montar um kit desse?
Olá me chamo Gerson sou aqui do Paraná/Maringá eu tenho uma Lander 2007 e veio a bater saia então estou pensando fazer na minha já que vou ter que encher ela é 250 é gostei do seus relatos
Todas de alta cilindrada tem ceramica, lembrando que é na parte de fora da camisa
Dá pra usar esse kit com o cabeçote e comando original ?
qual a marca do kit? moro no Mato grosso do sul e gostaria de colocar esse kit.
E onde dá pra achar esse kit? Na internet mesmo?
Mr motos quero muito coloca um desse na minha moto mas tipo se eu coloca aí tenho q coloca Full controle ou pode usar sem Full controle vocês vendem esse kit 290 quero uma se vocês venderem esse kit me manda o link e me explica oque precisa ser feito pra coloca esse kit 290
Bom vídeo. A minha tá começando a fumar e tô pensando em fazer isso. Tu pode me dizer tudo que tem que trocar? Obrigado!
Pensei em colocar na minha, mas só pelo torque não vale a pena. A lander com pinhão 14 e coroa 38 fica a velocidade real igual a indicada no radar
muito bom sem mentiras pq tem gente q tem moto injetada e coloca um kit maior e fala q tá andando mais q XT e blá blá blá mais quem sabe q a injeção limita não cai nessa kkkk
Tenho enteresse mim passa a relação referente as peças ?
Boa noite meu amigo gostei do video fiquei interessado em botar esse kit na minha fazer 250 mas eu estou morando em Belém PA
Sobre o bico qual usar ?
amigo tenho uma fazer 250 ano 2007 , ela nao sonda l. dar pra colocar esse kit ? com o full controle ?
A minha está com coroa 38 e pinhão 14, mas não passa de 125km/h. Vou voltar para o original.
Melhor vídeo do TH-cam parabéns irmão
Gostaria de colocar essa kit na minha fazer 07 , VC está localizado em qual cidade???