Salve salve jet muito bom seu comentário. Em faz um tbm falando do kit 3mm para 160 ,não sei se vc já fez algum no 3mm pra ver a diferença tbm valeu tamo junto .
As explicações são consistentes. Motor com taxa de compressão alta vibra mais e desgasta mais a parte de baixo. Por isso os motores de fábrica vem com taxa moderada.
Tenho uma mobilete preparada, ela usa um motor de biz 125 com kit de 2mm pistão plano,134cc e 10,7 de taxa na gasolina, relação dela e 14x27 dei um coro em uma factor 150 há 110 km/h vir que eu tiver muita arrancada e pouca velocidade, pretendo por um pinhão 15 ou 16 quero fazer ela andar mais oh menos há uns 120/130 km/h ,e mais pra frente por um kit 4mm e um comando top.
Videozao TOPP. qual seria o melhor pra TRAMPA de boy ? pensando em uma moto mais torcudinha pra brinca no transito. Visando Durabilidade sendo que pra nois moto parada é Dinheiro perdido ? Qual voces Recomendariam ? e como ficaria consumo da motinho ? FAN 160
Tô querendo pegar uma mix,e preparar pra tentar acompanhar ou bater em 160,qual preparação recomenda? 190 fica bom? Qual a faixa de preço de uma preparação dessa?
Fala jet, o 190 pra 150, consigo taxar só meio mm? E não seria melhor tachar o cabeçote em vez do pistão, visando não deixar ele mais fino perto do anel? Abraço sucesso amigão
Eu fiquei fascinado em preparação só vendo esses vídeos loucos kkk Maia faço sempre no possível dos originais 4 mm com comanda da sport melhoras de dutos sem abrir só aquela limpeza uma vela boa e gasolina boa
Jet, poderia tirar uma dúvida? Valeria a pena montar um pistao de xre 190 original na 150? Visando durabilidade e não custo benefício, por conta do pino ser 14 e ser um "4mm original".
Boa jat motos fala um pouco sobre a fazer 250 da comprei uma esse ano achei muito manca por ser uma 250cc, fala sobre oque vc indica fazer nela pra moto andar pra frente fica um foguete
O 4mm anda mais por causa que quem faz o 4mm faz todo o alinhamento e coloca cdi carburador escape TD que dá pra por e quem monta 190 geralmente coloca só o pistão aí acaba andando atrás eu já vi muito 190 com carburador original e moto pneu normal mais o menos alinhada e anda atrás é questão de alinhamento!
O meu vai no médico ver essa tosse, já tá crônica, KKK Faz um vídeo de motor 150 pra trilha, sugestões de preparação, deve ficar bom, pois é um motor leve. Não esqueça dos trilheiros. Já vi sugestões de outros preparadores, não vi tua ainda, pq sou um admirador do teu trabalho.
Já usei ambos! Preparados no álcool e praticamente tive o mesmo resultado, mas no curso original meu 190 leva vantagem, para baterem o mesmo resultado o meu 4mm ficou com pino cursado de 2mm e o 190 no curso original 4mm com 21cv e 190 com 22cv Topspeed de ambos 184km
Jet montei na minha 150 ja 5 vezes o 190 com carburador de tuwister escapamento comandinho taxado cabeçote preparado no álcool e todas as vezes quebou a durabilidade bem pouca msm nem 2 meses ela tava com a biela original honda e agora ela quebrou de novo todas as vezes no 190
Fala brother! Gostaria que cê falar um pouco a respeito da Factor 2011 125cc. Falasse um pouco sobre a expectativa de apenas um comendo nela, e sobre passar ela já lançar um kit completo de aumento de cilindradas. Abraços! BH é nóis!
Amigo tive uma dessa sua com a seguinte preparação, pistão da Cg 99, cabeçote levemente preparado, comando, carburador da Titan 150, escapamento e Cdi da Servitec e a moto dava 130 de peito aberto na reta e andava muito.
Eu tenho um 3mm violento... Eu andava com 74mm de fazer, quebrava toda semana, dai montei um 70mm e quebrou tbm Tem 1 ano que estou com o motor 3mm, ficou toppp, de media ficou meio xoxo, mas final é top
Tenho dois amigos aqui que botou 3 mm nas 150 deles , dão cassete , correr racha , e a moto tá boa ainda , botei 4 mm na minha 150 tem duas semanas, pra correr racha tbm , tô gostando
Bom dia gostaria muito de um video como esse falando sobre a instalação de cada um desses kit aq na minha cidade e bem complicado mesmo,por enquanto e soh o comandinho sfx e o rpm q n precisou depender de mecanico
Estou pensando em fazer um 190 na minha fan 150 mix,cabeçote original, pensei em por apenas o 190 e um comando média alta e um bico de alta , porém eu trabalho nas entregas com a moto, e queria saber se iria durar bem um 190, e tbm não queria por athlon pelo custo alto, daí não sei se ia durar por não ter o athlon pra regular a mistura
Só colocar um desse na 150 injetada original e não mexer mais em nada, já trás um rendimento melhor? Não busco altas. Performances de arrancada e tal, só quero que fique melhor
Alguem pode me dizer a medida exata pra eu mandar retifica um cilindro original da 160?diz que cilindro original retificado dura mais que paralelo,retifica pra um 4mm, quanto tem q tirar ea medida de folga entre pistão e cilindro agradeço. Pistão kmp 61.3 quero usar
Parabéns Jet motos , vc explica de forma que nós leigos no assunto conseguimos entender top de mais , me tira uma dúvida por favor tenho uma xre 190 , só um comando vai alterar muito o consumo ? E vou ter ganho de quanto em velocidade? Valeu um abraço que Deus te abençoe sempre .
Eai amigo, tava lendo os comentários e vi o seu. Talvez o Jet não consiga te responder, então vou tentar tirar sua dúvida. Segundo meu conhecimento, o comando ñ altera o consumo, depende de como vc anda, se andar de boa ela vai gastar igual ou até mais econômica, porque vai ter mais potência, então você acaba acelerando menos para manter a msm velocidade. Agora quando ta acelerando tudo, aí gasta mais, porém ela também vai andar mais. No geral ñ altera consumo, só tem ganho. Agora ganho de velocidade depende, o comando ñ altera o rpm, nem alonga a relação, se sua moto corta 5⁰, original, com comando vai cortar na msm velocidade, porém ela vai chegar mais rápido até o corte. Agora com o comando ela vai ter mais potencial de alcançar mais velocidade, pq tem mais potência.
Esse kit 4mm que vc vende é camisa mais grossa? O pessoal sempre me falava que 4mm na camisa original baixava mais óleo porque a camisa é mais fina e tal, e eu montei um kmp 4mm ja tem uns 2 anos e baixa oleo legal, se nao ter mais atenção no nível do oleo manda motor pro espaço cedo..
Bom dia amigão tô querendo botar esse kit seu aí 4mm na minha start 160 eu preciso trocar só o kit da certo?? Não precisa trocar relação pra dar certo nem outras peças eu não intendo muito não porisso tô perguntando eu uso a moto pra vim pro serviço e volta pra casa mas as vezes fim de semana vou ao interior aí gosto de correr um pouco me dá uma luz aí já até vi o preço aí no zap😊
A minha é uma 150 mix. Coloquei um 190, comando com levante de 1mm, e um bico injetor da cb300 flex. Ficou muito boa de resposta. Uso escape da 160 original. Tem que levar em consideração outros fatores. Como pneus. Eu uso pneus da Twister. Freio disco traseiro. Então pesa um pouco. Antes sozinho ela sofria pra chegar em 100km. Agora faço 110km com garupa. Troco de marcha em 7mil Rpm. E na 5 mantenho os 7mil Rpm. Evito esquentar muito o motor, to querendo colocar um radiador de óleo primeiro, pra não abusar. Uso óleo Yamalube 10w40, troco em 1500km. Não sou mecânico, mas tomo esses cuidados pra aumentar a vida do motor. Se eu estiver fazendo algo de errado e alguém quiser dar uma dica. Chega aí na humildade que nós agradece. Valeu 🤙🤙🤙
Bom dia meu jovem . Voce poderia me explicar por gentileza como se calcula a cilindrada? É só a área do pistão x o curso, ou soma-se também o volume da câmara de explosão?
Queria por um cilindro 205 Premium alta vazão mas um cabeçote original da XRE 190 , nele eu sei que tem uma mangueira de óleo que vai pra parte de baixo no motor , tava pensando em por o radiador saindo da parte de cima e indo pra parte de baixo do motor, numa Bros 160 será que ficaria bom ?
Não entendi nada. Mais tá valendo. Pena que minha cidade não tem mecânico assim. Tem um que conheço mais ele só tá trabalhando como CRF. Foi o único que preparou top.
Se tem 160 e 150 Honda já merece o like 👍
o video mais esperados ta no Ar 🔥🔥🔥
Q vídeo top parabéns jet.
Krlh man, parabéns pela oratória! Saí do vídeo com as minhas dúvidas sanadas, obrigado!
Salve salve jet muito bom seu comentário. Em faz um tbm falando do kit 3mm para 160 ,não sei se vc já fez algum no 3mm pra ver a diferença tbm valeu tamo junto .
160 tem q bota o burão, aí é sucesso 🔥
Bom profissional ❤
e montei meu 3mm na minha CBX e preparei o cabeçote e válvulas vendo seus vídeo, moto está o aço
Uma coisa é certa para um preparado afirma uma coisa dessa ele realmente entende de preparação
Qual consome mais ? Qual seria mais recomendado pro dia a dia ?
Agr o jet falou oque eu queria saber vlw jet 🚀🔥✊🏽
Parabéns, explica muito bem e fácil de entender. Queria vc mexendo na minha Twister 😅
Agora um 190 estanio na 160 fica ótima fiz na minha troquei o bico tá ótimo 😊
As explicações são consistentes. Motor com taxa de compressão alta vibra mais e desgasta mais a parte de baixo. Por isso os motores de fábrica vem com taxa moderada.
Eu uso bastante o 5 mm 1 de 190 . Difícil e encontrar os cilindros. Acho que só os metal leve antigo que dá essa retifica.
Tenho uma mobilete preparada, ela usa um motor de biz 125 com kit de 2mm pistão plano,134cc e 10,7 de taxa na gasolina, relação dela e 14x27 dei um coro em uma factor 150 há 110 km/h vir que eu tiver muita arrancada e pouca velocidade, pretendo por um pinhão 15 ou 16 quero fazer ela andar mais oh menos há uns 120/130 km/h ,e mais pra frente por um kit 4mm e um comando top.
Jet motos é 10❤
Vídeo muito bom, vlw
Videozao TOPP. qual seria o melhor pra TRAMPA de boy ? pensando em uma moto mais torcudinha pra brinca no transito. Visando Durabilidade sendo que pra nois moto parada é Dinheiro perdido ? Qual voces Recomendariam ? e como ficaria consumo da motinho ? FAN 160
Tô querendo pegar uma mix,e preparar pra tentar acompanhar ou bater em 160,qual preparação recomenda? 190 fica bom? Qual a faixa de preço de uma preparação dessa?
Fale sobre yamanha, os tanque de guerra que nao quebra igual Honda
Pistão da xre 190 na 150 com curso 60.50 fica top
Jet encina a funcionar um motor de 160 com carburador e cdi de 4 pinos da phoenix adaptando o volante pra 1 ressalto
Na minha eu puiz
pistão,cilindro,eo comando original da 160 eo bico,rodo no álcool
Não cheguei a medi o final,mas de torque melhorou muito
Pega na bros160 2023? E vale a pena? Tô pensando em por uma central AThlon também e comandinho preparado tenho filtro esportivo e escape já
Qual o kit que vc recomenda para a Apache 150
É jet já tive um 4mm cursado 184cc no álcool
Andava bem de baixa mais de alta meu motor original anda igual
Fala jet, o 190 pra 150, consigo taxar só meio mm?
E não seria melhor tachar o cabeçote em vez do pistão, visando não deixar ele mais fino perto do anel?
Abraço sucesso amigão
O vídeo que eu queria ❤
Para qual comprar
Eu fiquei fascinado em preparação só vendo esses vídeos loucos kkk Maia faço sempre no possível dos originais 4 mm com comanda da sport melhoras de dutos sem abrir só aquela limpeza uma vela boa e gasolina boa
Enquanto as demais preparações? Carburador ou tbi, embreagem, relação e escape ?
Jet pra quem gosta de dar um grauzinho mais tb gosta de um acelero qual vc recomenda?
Jet, poderia tirar uma dúvida?
Valeria a pena montar um pistao de xre 190 original na 150? Visando durabilidade e não custo benefício, por conta do pino ser 14 e ser um "4mm original".
Queria saber o que o dono do canal, o JET acha da nova Yamaha R15 com aquele cabeçote e comando de válvulas variável.....
Jet, faz um comparativo do power core 3 pro e do sfx f22 ou 4zero5
Jet faz um video com os dois pistão com a mesma taxa
Jet, fala um pouco sobre o 4mm pra 125 09 em diante
Jet fala dos kit 190 pino 15 com pistão crf ou Strada
Pra quem quer mais torque pra rodar na cidade e quer durabilidade, qual mais indicado?
Parabéns Jet pelo trampo, começa a fazer kit pra Crosser 150 🚀
Mas você quer andar de 4? Kkk
Boa jat motos fala um pouco sobre a fazer 250 da comprei uma esse ano achei muito manca por ser uma 250cc, fala sobre oque vc indica fazer nela pra moto andar pra frente fica um foguete
Jet vai ser uma honra para mim levar um dia minha moto para colocar um kit felicidades da cidade teutonia rs mais 700 km com vcs aí jet motos 🚀
Salve, mas na 160 independente d 4mm ou 190 tem q por um bico d mais vasão?
Raça...acabei de montar um kit 190 numa esd 2004...comando...biela...koso 28mm...mas o motor de arranque não tá dando conta. Sugestões??
Top
Mano tenho uma Kasinski comet 150 2011, quero muito colocar esse kit 190. O que me recomendaria em base desse motor?
Salveee Luis meu xara
Aí sim
jet agora uma duvida, nos teus kit da 160 com o trampo feito no pistao qual dos dois ficou com o pistao mais leve? 190 ou 4mm
O 4mm anda mais por causa que quem faz o 4mm faz todo o alinhamento e coloca cdi carburador escape TD que dá pra por e quem monta 190 geralmente coloca só o pistão aí acaba andando atrás eu já vi muito 190 com carburador original e moto pneu normal mais o menos alinhada e anda atrás é questão de alinhamento!
Eu tenho uma 160 e vi que o motor dela a parte de baixo é identica a xre 190, queria mudar minha 160 pra 190.
O meu vai no médico ver essa tosse, já tá crônica, KKK
Faz um vídeo de motor 150 pra trilha, sugestões de preparação, deve ficar bom, pois é um motor leve. Não esqueça dos trilheiros. Já vi sugestões de outros preparadores, não vi tua ainda, pq sou um admirador do teu trabalho.
O jet já soltou vídeo no yt e insta sobre esse problema cara são dois meses de tratamento.
Boa noite jet.. fala pouco pistão zayima super taxa...montei motor 190 na 150 ...olha. Negocio e diferente em 😅 cabecotinho top,comado
4mm é o canal fii
Já usei ambos! Preparados no álcool e praticamente tive o mesmo resultado, mas no curso original meu 190 leva vantagem, para baterem o mesmo resultado o meu 4mm ficou com pino cursado de 2mm e o 190 no curso original
4mm com 21cv e 190 com 22cv
Topspeed de ambos 184km
Qual gastou menos pra fazer?
@@JoaoVitor-wf8wx190 custa bem menos
Qual taxa no 190
Agora testa o 190 com balanceamento no vira contra um 4mm que não precisa, pra vc ver realmente a diferença
Qual fica melhor mano?
Jet montei na minha 150 ja 5 vezes o 190 com carburador de tuwister escapamento comandinho taxado cabeçote preparado no álcool e todas as vezes quebou a durabilidade bem pouca msm nem 2 meses ela tava com a biela original honda e agora ela quebrou de novo todas as vezes no 190
3mm comando 296⁰ preciso fazer retica no cabeçote?
Kmp ta patrocinando forte em jet kk
Fala brother! Gostaria que cê falar um pouco a respeito da Factor 2011 125cc. Falasse um pouco sobre a expectativa de apenas um comendo nela, e sobre passar ela já lançar um kit completo de aumento de cilindradas. Abraços! BH é nóis!
vem pra honda amigo só sucesso
@@anderson_cordova5587Tem mais opções de preparação, mas tive já as duas marcas e Yamaha é conforto e Honda dura demais. Mas ambos boas.
Amigo tive uma dessa sua com a seguinte preparação, pistão da Cg 99, cabeçote levemente preparado, comando, carburador da Titan 150, escapamento e Cdi da Servitec e a moto dava 130 de peito aberto na reta e andava muito.
Fazendo essa preparação na 160 é preciso reajustar a map de injeção de gasolina?
Parabéns novo inscrito
Se eu colocar o módulo original da 190
E bico ela vai andar mais
Mostra a espessura da camisa pq as vezes ficamos com receio de comprar por ser muito fina
Mano lança um kit 190 para a nova Yamaha fz15 que pode ter certeza que eu vou comprar
Jet, faz um vídeo de como fazer o carburador de Strada não travar o pistonete!
Ja tem no canal
A minha moto é uma start 160 igual do Rodrigo 011 ver quanto é que tá saindo o kit todo vê aí para mim por favor
Faz um vídeo desse de kit pra 125
Se eu colocar um kit 205cc na minha 160 preciso trocar mais alguma coisa tipo bico bomba alguma coisa assim?
Se eu jogar um 190 na 160 .. qual bico eu uso ?
Eu tenho um 3mm violento... Eu andava com 74mm de fazer, quebrava toda semana, dai montei um 70mm e quebrou tbm
Tem 1 ano que estou com o motor 3mm, ficou toppp, de media ficou meio xoxo, mas final é top
Tenho dois amigos aqui que botou 3 mm nas 150 deles , dão cassete , correr racha , e a moto tá boa ainda , botei 4 mm na minha 150 tem duas semanas, pra correr racha tbm , tô gostando
E se eu montar um kit da XRE 190 4mm na 160?
Boa Noite tudo bem
Posso montar o 4mm na moto original
No caso é só montar a parte de cima e já era
Ou é melhor dar uma taxa no cilindro
Sou motoboy, pretendo botar um kit 4mm deste seu, porém a durabilidade séria boa? Piloto nas manhas sem exigir muito da moto.
Amigo tenho uma fan 125 e tava querendo colocar um kit 170cc alto giro vc aconselha fica top ?
Resumindo tem uns pisões da zaima novo aí agora que vc consegue a mesma taxa que um 4mm então com a mesma taxa o 190 anda mais
Queria saber qual kit ideal pra 160 vir no cabo
Bom dia gostaria muito de um video como esse falando sobre a instalação de cada um desses kit aq na minha cidade e bem complicado mesmo,por enquanto e soh o comandinho sfx e o rpm q n precisou depender de mecanico
Da B.o usar rpm sem alterar o bico injetor?
Queria deixar minha Bros 160 2018 mais esperta mais não gostaria de muito aumento de gastos de combustível que ficaria melhor
Qual pega melhor pra 150 carburada?
Estou pensando em fazer um 190 na minha fan 150 mix,cabeçote original, pensei em por apenas o 190 e um comando média alta e um bico de alta , porém eu trabalho nas entregas com a moto, e queria saber se iria durar bem um 190, e tbm não queria por athlon pelo custo alto, daí não sei se ia durar por não ter o athlon pra regular a mistura
Só colocar um desse na 150 injetada original e não mexer mais em nada, já trás um rendimento melhor? Não busco altas. Performances de arrancada e tal, só quero que fique melhor
Minha titan 150 ks tha cortano em 100kmph motor nao ta fumando que posso faser ??
Alguem pode me dizer a medida exata pra eu mandar retifica um cilindro original da 160?diz que cilindro original retificado dura mais que paralelo,retifica pra um 4mm, quanto tem q tirar ea medida de folga entre pistão e cilindro agradeço. Pistão kmp 61.3 quero usar
Kit 4 mm para 160 com o comando vigarista ou city grau ??
Cidade com muitas ladeiras porém quero uma velocidade final boa tbm. Alguém pode me ajudar ?
Parabéns Jet motos , vc explica de forma que nós leigos no assunto conseguimos entender top de mais , me tira uma dúvida por favor tenho uma xre 190 , só um comando vai alterar muito o consumo ? E vou ter ganho de quanto em velocidade? Valeu um abraço que Deus te abençoe sempre .
Eai amigo, tava lendo os comentários e vi o seu.
Talvez o Jet não consiga te responder, então vou tentar tirar sua dúvida.
Segundo meu conhecimento, o comando ñ altera o consumo, depende de como vc anda, se andar de boa ela vai gastar igual ou até mais econômica, porque vai ter mais potência, então você acaba acelerando menos para manter a msm velocidade.
Agora quando ta acelerando tudo, aí gasta mais, porém ela também vai andar mais. No geral ñ altera consumo, só tem ganho.
Agora ganho de velocidade depende, o comando ñ altera o rpm, nem alonga a relação, se sua moto corta 5⁰, original, com comando vai cortar na msm velocidade, porém ela vai chegar mais rápido até o corte. Agora com o comando ela vai ter mais potencial de alcançar mais velocidade, pq tem mais potência.
@@wadisonrodrigues9235explicou certinho mano
@@wadisonrodrigues9235 valeu amigo , agora consegui entender ótima explicação, um abraço Deus te abençoe.
@@ademilsongomes6037 Amém, Deus abençoe vc tb, tmj
Esse kit 4mm que vc vende é camisa mais grossa? O pessoal sempre me falava que 4mm na camisa original baixava mais óleo porque a camisa é mais fina e tal, e eu montei um kmp 4mm ja tem uns 2 anos e baixa oleo legal, se nao ter mais atenção no nível do oleo manda motor pro espaço cedo..
O jet tenho fan 125 2012 queria por 70 q vc acha? e quau marca de pistão vc acha melhor kmp ou zayma?
kit190 honda ou kmp ? visando qualidade e durabilidade?
Bom dia amigão tô querendo botar esse kit seu aí 4mm na minha start 160 eu preciso trocar só o kit da certo?? Não precisa trocar relação pra dar certo nem outras peças eu não intendo muito não porisso tô perguntando eu uso a moto pra vim pro serviço e volta pra casa mas as vezes fim de semana vou ao interior aí gosto de correr um pouco me dá uma luz aí já até vi o preço aí no zap😊
QUAL MELHOR NA 160CC, KIT CILINDRO 190 KMP PREMIUM OU KIT CILINDRO ORIGINAL DA 190?
Boa homi, to querendo taca um 190cc na minha Titan 150 carburada, mais os cara fala que da muito detalhe tem com falar sobre os detalhes?
Fala da YBR 125
Montei um 190 na broz 150 deu BO com 4 mil km cola muito fácil na injeção original
tive esse mesmo b-o na 150 com 190, injeção original e sem escap esportivo!!
Mas vocês colocaram o bico injetor de alta vazão? Não sei se tem haver mas é recomendado
Cuida👽🇧🇷🙅🏻♂️🥇
A minha é uma 150 mix. Coloquei um 190, comando com levante de 1mm, e um bico injetor da cb300 flex. Ficou muito boa de resposta. Uso escape da 160 original. Tem que levar em consideração outros fatores. Como pneus. Eu uso pneus da Twister. Freio disco traseiro. Então pesa um pouco. Antes sozinho ela sofria pra chegar em 100km. Agora faço 110km com garupa. Troco de marcha em 7mil Rpm. E na 5 mantenho os 7mil Rpm. Evito esquentar muito o motor, to querendo colocar um radiador de óleo primeiro, pra não abusar. Uso óleo Yamalube 10w40, troco em 1500km. Não sou mecânico, mas tomo esses cuidados pra aumentar a vida do motor.
Se eu estiver fazendo algo de errado e alguém quiser dar uma dica. Chega aí na humildade que nós agradece. Valeu 🤙🤙🤙
troca com 1000
Bom dia meu jovem . Voce poderia me explicar por gentileza como se calcula a cilindrada? É só a área do pistão x o curso, ou soma-se também o volume da câmara de explosão?
Pistão x pistão x curso x 0,7854
Queria por um cilindro 205 Premium alta vazão mas um cabeçote original da XRE 190 , nele eu sei que tem uma mangueira de óleo que vai pra parte de baixo no motor , tava pensando em por o radiador saindo da parte de cima e indo pra parte de baixo do motor, numa Bros 160 será que ficaria bom ?
Não entendi nada. Mais tá valendo. Pena que minha cidade não tem mecânico assim. Tem um que conheço mais ele só tá trabalhando como CRF. Foi o único que preparou top.
Posso entrar em contato no whats pra tirar duvidas e escolher o kit ideal pro meu dia dia ?
Sou motoboy carrego peso no baú, motor da mix 2009 começou bater saia.. oque me indicam? 3mm?