@@scooby682 2-3 dumme Situationen auf 40 Jahre gestreckt ist aber so gut wie nichts ;) Und ja, meine Oma (Jahrgang 26) hat auch immer zu mir gesagt, stets mit der Dummheit der anderen rechnen. Hat sich bis heute nicht geändert.
Wir scheinen den gleichen Vater zu haben. Er hat dann immer am Ende den Satz gesagt, bringt nichts wenn auf meinen Grabstein steht: Hatte Vorfahrt/oder War nicht Schuld
@@Fr3d0h schön wärs wenn die, wegen denen man so defensiv fahren muss, mal den Führerschein abgenommen bekämen, und nicht die, die 5kmh zu schnell im Dorf fahren
@@Fr3d0h ja doch du verlierst/gewinnst doch Punkte dann oder nicht, also nach paar Mal ist Feierabend. Also ich hab keinen deutschen Führerschein, daher kenne ich das nicht so genau.
These are probably the most outstanding quality dashcam compilation videos out there. And they help improve my German too. The good commentary give it something more compared to most dashcam compilations. Vriendelijke groeten uit Nederland!
may I also recommend you fahrnünftig. it has more commentary by a very funny guy. that's if you're into calssic german humor. I found these two channels when I was watching bicycle compilations. I love that it's about learning and getting better at recognising dangerous situations. other compilations are filled with rage. I don't know about the comment sections. the top ones allways seem wholesome to me. but what do you expect from germans discussing rules? 🤣 ich wünsche dir viel spaß und weiterhin viel erfolg beim deutsch lernen.
Nach einigen deiner Videos muss ich jetzt auch kommentieren. Du bist so unglaublich höflich - bei einigen Einsendungen / Einsendern würde ich deutlich... handfester... formulieren. Danke für deine Arbeit!
Ich schätze auch sehr, dass Du Dir nicht in jedem dritten Video selbst leid tust ob der schlimmen Kommentare. Das geht mir bei anderen etwas auf den Keks ...
Deshalb hat mein Stiefpapa mir den Tipp gegeben: Fahre immer so, als könnten die anderen alle kein Auto fahren, sprich, denke für die auch noch mit. Wie oft mich dieser "Leitsatz" schon gerettet hat🙏
Erinnert mich an meinen Opa: "Du musst immer mit der Dummheit anderer rechnen!". Und das mach ich auch, jeden Tag (und der Spruch bestätigt sich auch Tag für Tag...).
@@RSOFT92 Das Wort "Dummheit" zu benutzen spricht hier jedoch für den Opa selbst. Mit ein wenig Lebenserfahrung weiß man einfach, dass Leute auch Mal abgelenkt, verschlafen, überfordert, gereizt oder sonstwas sein können. Und das hat nix mit Dummheit zu tun, sondern mit Alltag.
@@hassosigbjoernson5738 Ich bin auch mal abgelenkt oder verschlafen, aber ich habe schon genug brenzlige Situationen erlebt in denen das nicht die Ursache war. Wir machen alle mal Fehler (und das ist normal) aber es gibt halt mittlerweile zu viele Menschen auf der Straße die ihren Führerschein definitiv nicht verdient haben. Übrigens fährt mein Opa seit mittlerweile über 50 Jahren unfallfrei (zumindest soweit ich weiß)... 😀
So ne Aktion wie der Skoda auf der Autobahn habe ich selber schon mal erlebt. bei uns auf der A61, voller betrieb. Das da nichts passiert ist, darüber wundere ich mich heute noch. Vor allem Hut ab vor den ganzen LKW und Autofahrern die dem Geisterfahrer ausgewichen sind. der Typ hat dann gedreht und ist normal weitergefahren. War ein älterer Herr.
Sind letztens in Belgien auf einer 2 spurigen Autobahn mit einem 5.20m breiten Schwertransport einem Geisterfahrer begegnet, der fuhr auch links. Riesenglück gehabt dass A) einer von unseren Begleitern voraus fuhr und ihn vorwarnen konnte und B) dass ein Seitenstreifen vorhanden war denn das ist eher nicht die Regel auf dieser Autobahn. Ohne Seitenstreifen hätten wir keine Chance gehabt den nicht mitzunehmen.
@@theodorjosefeisenring675 Dann setzt aber hoffentlich ein Nachdenken über die eigene Verkehrssicherheit ein. Viel schlimmer finde ich die, die das nicht mal merken und einfach stumpf weiterfahren.
Bin zwar nicht in D und deshalb weiß ich nichts über deutsche Autobahnen, aber aus der Physik herausgeredet: 220km/h (i.e. fast 100m/s) sind beim Spurwechsel verdammt leicht zu unterschätzen, zumal es vorkommt, dass jemand in den Spiegel guckt und freie Bahn zum überholen hat, und dann plötzlich, wenn man auf die linke Spur gewechselt hat, ein Mercedes oder BMW, dicht vor einem bremst und wild hupt. Ich kann's also verstehen, weil 220km/h einfach aus Gaude zu fahren, ist ja auch sick af, zumal bei so hohem Tempo man sich keinen Gefallen tut, wenn da was schief läuft, weil dann nur noch das beten um's Leben hilft, für das man beim Unfall eh keine Zeit hat. Wie gesagt, andere Länder, andere Sitten, aber bei einem Mittelspurschleicher würde jeder hier auf die linke Spur wechseln, wenn man weiterkommen möchte und verärgert sein, wenn einer mit Lichtgeschwindigkeit angerast kommt
Genau das. Das menschliche Auge, ist nicht dafür ausgelegt, sowie auch das menschliche Gehirn zuverlässig solche Geschwindigkeiten zu erkennen und einzuschätzen und ja dabei verschätzen sich die meisten, die Situation wird falsch bewertet und dann entsteht so etwas. 220 km/h kann man nicht auf einer befahrenen Autobahn fahren, es gibt nicht umsonst eine Richtgeschwindigkeit und ein Gebot immer anhalten zu können.
Sehr schön kommentiert. Dankeschön. Fahre Auto, Transporter und mit dem Rad zur Arbeit und merke egal womit ich fahre, dass die Welt in den letzten 30 Jahren einfach viel rücksichtsloser und egoistischer geworden ist.
Auch hier wieder danke für deine sachliche und unaufgeregte Art und Weise, die Videos zu kommentieren. Mir fällt auf der Autobahn immer wieder auf, dass egal ob ich mit 180 oder 120 unterwegs bin, immer mehr Leute zum Überholen einfach nicht in die Spiegel schauen, sei es aus Unlust oder Unfähigkeit. Ich hatte schon so manche knappe Kiste auch bei Richtgeschwindigkeit oder niedriger, weil einfach ausgeschert wurde. Ich mache das tatsächlich mittlerweile so, wenn ich auf der linken Spur bin und sehe, dass da mehrere Fahrzeuge hinter einem LKW o.ä. langsameren Fahrzeugen kuddeln, dass ich schon Gas weg nehme und bremsbereit bin. Irgendjemand schert meist immer aus. Also, nochmals danke für deine Videos und für diesen unschätzbar wertvollen Kanal. Ich freue mich auf jede neue Folge und arbeite mich derzeit durch die bereits geposteten Videos langsam durch. Es macht einfach Spaß, dir zuzuhören und auch was mitzunehmen aus diesem Kanal auf die Straße. Macht bitte weiter so! :)
Immer wieder die gebetsmühlartigen Hinweise vom Besitzer des Kanals im Bezug auf Rücksichtnahme, defenstives Fahren, auf eigenes Recht verzichten sind so unglaublich gut. Jedes mal, wenn ich mir in einem Clip denke, "naja, diese Situation hätte man auch ganz einfach vermeiden können" oder "der Einsender ist hier selbst der Agressor" etc., kommt schon der entsprechende Kommentar dazu. Einfach balsam und genau der Unterschied und Grund, weshalb ich die Videos auf diesem Kanal als viel ansprechender kommentiert empfinde, als auf dem/den anderen großen deutschen YT Dashcam Kanälen.
sehr informativ wie immer! Umso älter ich werde, umso defensiver ich fahre. Auch als Vielfahrer, positiver Nebeneffekt dabei: von 7Liter Diesel im Durchschnitt bin ich auf 4,8L. runter.
Ja genau, ohne Vorwarnung sind es höchstens kleinere Schwertransporte, nicht breiter als dieser Mähdrescher. Das passt ja dann auch alles. Einige müssten sich halt mal abgewöhnen die Kurven zu schneiden. Es gilt immer noch das Gebot so weit wie möglich rechts zu fahren.... heißt der Linie rechts entlang und nicht der Mittellinie entlang..
Trotzdem finde ich (das ist meine Meinung) bei solch einer überbreite sollte ein Begleitfahrzeug voraus fahren. Wenn einem so ein Ding entgegen kommt , man selber mit nem 40 Tonner unterwegs ist, da hast glaube ich auch party im Fahrerhaus.
@@marcel-2730 das führt dann zu dem Problem was wir in Frankreich oft haben (dort muss Begleitung ab 3.00m Breite her, also egal ob "convoi exceptionnel"/Schwertransport, oder "convoi agriculture"/Landwirtschaftsfahrzeuge). Dann bekommst du nämlich viel Freude mit deinem 4-5m breiten Schwertransport beim begleiten, weil der entgegenkommende Verkehr mit so einem kleinen Ding rechnet und denkt "das passt doch" wenn er weiterfährt
@@marcel-2730 ich denke 3.50m ist ein gutes Mittelding, so ist es bei uns in Belgien. Ab dann ist es nämlich auch so dass wir eine ganze Spur beanspruchen und somit öfter mal auch etwas in der Gegenfahrspur überhängen (zB wegen Bäumen direkt am Fahrbahnrand). Dann würde es nämlich auch problematisch wenn man einem 40t begegnet. Bei 3.00m passt das eigentlich noch relativ locker, die haben ja alle Erfahrung und wissen mit ihren Gerätschaften umzugehen (so sollte es zumindest sein)
Vor allem wäre ich nicht so schnell über den Bordstein gefahren. Ein Blag, was da auf den Gehweg gerannt kommt. Das sieht man bei dem Gegenlicht noch nicht einmal. * Kopfschüttel *
@@cyrion7819 Das Auto rollte mit Schrittgeschwindigkeit drüber. Das Video wurde nur gerafft. Ob man da rüberfahren muss: kann man drüber diskutieren. Es ist aber einfacher, als drei andere Autos rangieren zu lassen. Und da kommt dann wieder die gegenseitige Rücksichtnahme ins Spiel.
@@Dennis-xq3ps Das langsame Rollen ist sehr schon am aufheulenden Motor zu erkennen. Klar, muss er da ausweichen. Aber solange die Reifen auf dem Gehweg sind, ist Schrittgeschwindigkeit das absolute Maximum. Er hat aber entnervt Gas gegeben.
@@cyrion7819 Reden wir von derselben Szene? Ich kann da nur die Stimme des Kommentators hören und gar keinen Umgebungssound beim Passieren auf dem Gehweg. Und ich hatte dabei v.a. die GPS Geschwindigkeit im Blick.
"DDG", Danke für all Deine Mühe und Arbeit. Deine VDO's lehren mich, gewisse Situationen besser zu erahnen / einzuschätzen und werde dadurch noch "Vor-Sichtiger". Danke abermals. 👍🏻😉
tatsache, nicht wahr, das erahnen ist der trick. ich sag auch häufig so sachen wie: "der rote ford wird gleich rausziehen, obwohl er nix ssehen kann." und dann geh ich immer schon mal vom gas, um abstand zu haben, falls es scheppert.
2:10 Ich frage mich warum der Lkw die Notwendigkeit gesehen hat überholen zu müssen. Zum Glück hat unsere Dashcam so gut reagiert und die Situation entschärft. 6:36 Feldhäcksler 😄
Der PKW scheint mir mit höchstens 50 unterwegs zu sein, kann auch sein das er auch abgebremst hat um dem Unfall zu vermeiden, aber schnell war er dennoch nicht. Dennoch sollte man natürlich nie vor einer Kurve überholen.
@@Mr_Pullover genau so ist es, wenn ein Lkw auf der Landstraße einen Pkw überholt, dann scheint vermutlich bei dem Pkw auch was nicht ganz richtig zu sein. Es gibt auch solche gekränkte Figuren, die lassen einen durch gezieltes Beschleunigen und erneuten Abbremsen absichtlich links verhungern. Habe ich auch schon alles erlebt. Da wird beschleunigt wenn man selbst im Überholvorgang ist, versucht man sich wieder dahinter einzuordnen, wird gebremst. Natürlich ist der Böse erstmal der entgegenkommend, aber Verursacher der Rechtsfahrende. Mit dem Anscheinsbeweis sind Verurteilungen immer sehr leicht und oft falsch.
Ich hatte mich mega erschrocken ... das war wie ne optische Täuschung > aus der Entfernung sah das für mich auch aus als würde der LKW dahinter fahren ... bis ich um die Kurve war, stand er schon direkt auf meiner Seite ...
Moin wieder richtig Geiles Video :D. Der Ausschnitt mit der Personenkontrolle ab 3:16 lief schon auf einem anderen Kanall, wünsche allen noch einen schönen Dienstag!
Zu dem Video mit 220km/h, ich fahre nur über 180 wenn rechts oder links von mir keine Autos sind und ich alles um mich herum sehe, ich traue anderen einfach zu wenig xD
Fahre auf AB auch öfter mal schneller. Auch 300+ Aber mein Motto lautet. Fahre nicht schneller sls du anhalten kannst. Wenn 2 wie in dem Video hintereinander fahren gehen eh schon sämtliche Lampen an.
Auf einer 2 Spurigen Autobahn würde ich nie 200km/h+ fahren. Da gibt es genug Leute die dann doch auch auf die linke Spur wollen wegen LKWs und co, das dann vielleicht nur mit 120/130km/h im Schnitt
Schon irgendwie merkwürdig umschrieben. Wenn keine Auots um Dir sind, hat man immer ganz rechts zu fahren. Man darf auch solche Aussagen nicht verallgemeinern, bzw. von sich auf andere schließen. Also nicht immer das von anderen erwarten oder Verlangen, das man für sich für richtig hält. Denn jeder ander Fähigkeiten und andere Möglichkeiten. Wenn man viel Fahrpraxis hat und schnelle Reflexe, sieht es anders aus, als wenn man nur sehr wenig fährt und ungeübt ist, bzw. wenn eventuell noch das Alter die Wahrnehmung und Fägkeiten beeinflusst (alt wie auch jung). Auch das Fahrzeug, das man bewegt, macht erhebliche Unterschiede. 200 km/h in einem Kleinwagen, ist was anderes wie in einem leistungsstarken Sportwagen.
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
@@tomaiger Ich weiß nicht, warum sich Leute so intensiv über Sascha's YFood Werbung beklagen müssen. Klar würde ich den überteuerten Scheiß auch nie kaufen, aber tut er dir mit dieser Werbung weh? Macht er damit das Leben für dich unschöner? Sicher nicht, aber sein Leben kann er damit durch Einkommen verbessern. Wenn du seinen Content gut findest, dann ist es angemessen, wenn man die Werbung einfach toleriert oder ggf. überspringt. Das ist eben der Preis dafür, dass es solchen Content überhaupt gibt, denn ohne Kohle steckt doch kein Mensch so viel Zeit in so einen Kanal. Und dieser Preis ist nun wirklich unheimlich winzig. Ganz ehrlich, ich finde Werbung verschiedenster Art auch nicht toll, aber ich finde es auch unangemessen, wenn Leute so misgünstig in Bezug auf das Thema sind. Einfache Sache: Wenn es einem nicht gefällt, Content nicht schauen. Denn Kanalbetreiber aber anzukacken, weil es eben diese Werbung gibt, die dir nichts böses tut, ist ignorant und daneben (mit "dir" meine ich die Allgemeinheit).
Stimme zu aber warum immer wieder dieser copy-paste Kommentar? Hab den selben Kommentar von 4 verschiedenen Leuten in 4 verschiedenen Videos gesehen. Ist das irgendwie ein Insider? xD
Drängelt und zu geringer Abstand, das kriegt man nicht weg. Ich war heute auf der A8 unterwegs. Geschätzt 10-20m Abstand, bei mindestens 120km/h. Ich habe keine Dashcam, aber ich mag den Kanal, denn man kann viel dazulernen.
Hagel ist mein Freund. Habe mal ein Auto massiv billiger bekommen, weil es komplett mit Dellen übersät war. Und ich hatte immer einen kleinen Gesprächsöffner. Hab einfach hin und wieder behauptet, es wäre Absicht und das wären Beschleunigungsbeulen um den sogenannten Golfballeffekt auszunutzen (Auftrieb)... angelehnt an die eine Szene bei den Simpsons wo Homer die Löcher ins Auto haut. Übrigens, bei der Szene mit der Straßenbahn die vom Autofahrer gerammt wird... die Initialschuld hat dort tatsächlich nicht der, der rüberzieht, sondern der Parkende. Illegales Parken mit Unfallfolge. Ich weiß nicht, was da noch so passierte, aber für mich klingt es so, als wenn der nicht belangt wurde? Der ist aber auf jeden Fall Teilschuld. Bei dem überholenden LKW fehlen mir fast die Worte. Generell bei Überholern in nichteinsehbaren Kurven und bei Gegenverkehr. Was soll das? Ich überhole ja auch gern in Kurven, aber nur in denen, die so extrem langgezogen sind, dass ich durch das leicht seitlich versetzte perfekt am LKW vor mir vorbeigucken und die freie Straße bis zum Horizont sehen kann. Ich überhole doch nicht, ja denk noch nichtmal an die Möglichkeit, wenn ich da gar nichts sehen kann! Oder schlimmer, wenn ich was sehe und es entgegenkommt! Wie komplett rotzenverblödet muss man denn sein dafür? Bei dem Geisterfahrer aber hört echt alles auf. WTF? Egal wie verwirrt man ist, spätestens wenn man über Sperrflächen fahren muss und in einem offenbar ungünstigen Winkel "auffahren", muss man doch checken, dass da was nicht ganz hinhaut? Dann kommen einem noch alle entgegen... Also da bleibt mir als Erklärung abgesehen von Drogen nur noch Suizidalversuch, denn ich kann und will mir auch nicht vorstellen, dass man unter normalen Umständen so bekloppt sein kann oder auch mit Senilität soweit von der Realität abrutschen kann... das ist einfach ein super scary Gedanke find ich. Drängler sind sowas von assig. Die können mich mal. Je mehr man mich nötigt indem man näher kommt, desto mehr ignoriere ich die oder werde zur Sicherheit langsamer um die Geschwindigkeit dem Abstand anzupassen, andersrum gehts ja dann leider nicht.
"Also da bleibt mir als Erklärung abgesehen von Drogen nur noch Suizidalversuch," Aber selbst das fände ich absolut arschig. Gibt so viele Wege sich selbst das Leben zu nehmen, wenn man das dann will, was in den seltensten Fällen eine sinnvolle Lösung für die eigenen Probleme ist. Falls wer darüber nachdenkt, es gibt Hotlines mit Leuten die mit euch reden und es gibt Menschen die euch helfen können. Aber wenn man schon will, warum muss man dann einen Weg wählen, der Unbeteiligte mit reinzieht? Ganz vermeiden lässt sich das zwar nicht, da ja je nach Art, irgendwer die Leiche findet und sich auch irgendwer um die Leiche kümmern muss, aber beim Selbstmord andere Leute verletzen oder töten, sollte ein absolutes NoGo sein und psychische Schäden sollten auch so weit möglich vermieden werden (sei es der Lokführer dem jemand vor den Zug springt und man sollte eben auch Bedenken, dass wenn die Todesart wie in dem Fall entsprechende Einwirkungen auf den Körper verursacht, das Wegräumen der Leiche dann auch für die Rettungskräfte ggf. nicht ganz leicht wegzustecken ist). Also schon aus dem Grund: Lasst es alle besser bleiben!
Zitat: Übrigens, bei der Szene mit der Straßenbahn die vom Autofahrer gerammt wird... die Initialschuld hat dort tatsächlich nicht der, der rüberzieht, sondern der Parkende. Illegales Parken mit Unfallfolge. Ich weiß nicht, was da noch so passierte, aber für mich klingt es so, als wenn der nicht belangt wurde? Der ist aber auf jeden Fall Teilschuld. /Zitat Wenn er sagt, er konnte nicht mehr weiterfahren, und sei es gesundheitlich...Krampf im Fuß... Der Überholer war nicht verpflichtet zu überholen. Da hätte er sogar hupen dürfen 😄 Solch Dinge enden zwar oftmals in Teilschuld, aber hilft´s?
Ich muss nochmal auf den Raser Bezug nehmen. Ich selbst bekenne mich auch schuldig manchmal zügig unterwegs zu sein, aber man hat doch hier schon deutlich gerochen, dass die Autos gleich rüberziehen. Wenn, dann muss man so gut mitdenken, dass man immer für alles bereit sein muss.
Blinker wirken immer wahre Wunder. Heute wieder auf der Autobahn: Rechts war einer der war schneller als ich und ich wollte rechts rüber. Ich blinke rechts (fahre weiter gerade aus). Der rechts versteht es direkt, lässt mich rein und überholt mich dann. Win-Win für uns beide. 👍
@@1988antenne In Österreich gilt an der Stelle nicht Rechts vor links, da der Einsender still steht (=auf seinen Vorrang verzichtet hat) und der andere noch in Bewegung ist, wenn beide stehen würden müsste man sich nach österreichischer StVo per Handzeichen verständigen wer zuerst fährt.. Ich persönlich habe also dazugelernt dass das in Deutschland offensichtlich nicht so ist
@@paulovic. d.h. wer zuerst fährt hat recht, weil der andere dann länger stand? Mir erscheint das Verständigen nach Handzeichen nicht sehr gut belegbar.
6:44 Fahrzeuge dürfen unter bestimmten Bedingungen (Beladung, Anbauteile, Zwillings-/Breitreifen) bis zu 3 m breit sein (Normal sind max. 2,55 m). Damit muss man rechnen. Alles darüber muss per vorausfahrendem Begleitfahrzeug den Gegenverkehr warnen.
@@Hunne2303Die linke Spur in Baustellen (teils auch innerorts) war früher auf 2,00 m (inklusive! Außenspiegel) begrenzt, was aber in den letzten Jahren auf 2,10 m erhöht wurde, da bspw. bereits ein Fiesta bis zu 1,96 m breit ist. Das worum es hier geht ist die Breite im normalen Straßenverkehr. Für Schwerlasttransporter wird idR eine Route vorher geplant und diese dann meist noch eskortiert. Mich hat auch mal nachts eine Polizei'streife' angehalten und gebeten mal eben Platz zu machen, da gleich ein Schwerlasttransporter durch kommt. Da sind dann auch teilweise manche Straßen für den normalen Verkehr kurzzeitig gesperrt.
Ich fahre seit fast 30 Jahren Auto. Das Wort "Differenzgeschwindigkeit" (Danke für das Wort Sascha 👍) hat sich bei mir eingeprägt und ist mir, nach einigen harten Bremsmanövern durch Leute die spontan links rausziehen, zum Leitgedanken geworden wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin. Vernüftige Differenzgeschwindigkeit um die Wahrscheinlichkeit eines Crash zu minimieren, falls wieder so ein Trottel rauszieht.
Früher gab es auf meinem Arbeitsweg so ein Blechschild mit grünem Pfeil. Die Male, die ich angehupt wurde, weil ich dort kurz angehalten habe, kann ich nicht zählen. Es war praktisch täglich der Fall. Irgendwann war das Schild einfach weg und seitdem steht man dort an der Ampel. 🤷
2:10 Perfekte Reaktion. Sauber auf dem Asphalt gebremst, kurz vorm Stillstand gelupft, dann kontrolliert aufs Grün... Respekt! Und ganz wichtig, keine Zeit mit Hupen verschwendet. 😂
3:40 hatte damals einen grünen Blechpfeil auf dem Weg zur Arbeit. Bin davor korrekterweise gestopt, weil es ja wie ein Stopschild funktioniert..jeden zweiten Tag von hinten angehupt worden 🙈
Einfachsate Methode: Aussteigen und den Hintermann fragen ob irgendwas mit deinem Auto ist, weil er gehupt hat. Wenn er dir dann erklärt, er hat gehupt weil du gestoppt hast, kannst ja nachfragen ob er überhaupt nen Führerschein hat :D
@naco 2110 Ne, da muss man möglichst zügig drüberrauschen. Und wenn es sich um eine kombinierte Geradeaus- und Abbiegespur handelt, muss man als Rechtsabbieger auch die vorderen Fahrzeuge an der Haltelinie überholen, insbesondere wenn vor der Ampel die Fahrstreifenmarkierungen plötzlich durchgängig werden und genau das verbieten.
Ich fahre regelmäßig auf der Strecke Berlin - Hamburg. In den Bereichen ohne Gechwindigkeitsbegrenzung habe ich auf einer Tour mindestens 3-4 Leute, die mit 80-120 auf die linke Spur wechseln. Vielleicht sollte ich mir doch mal eine Dashcam besorgen. Es gibt Tage, da ist wenig Verkehr und da fahre ich dann auch mal 200. Aber wenn am Horizont ein paar LKWs oder PKWs dicht beeinander zu sehen sind, geh ich generell vom Gas und passe meine Geschwindigkeit dementsprechend an.
Es ist ja nicht verboten mit 120 auf die linke Spur zu wechseln, nur sollte eben ausreichend Abstand zum Hintermann sein. Nicht unter 100m wie hier im Video gesehen. Einer muss halt die Geschwindigkeit anpassen, entweder der hinterm LKW (von 120 auf rund 90) oder der Hintermann von 150+ auf 120. wenn genügend Abstand eingehalten wird, wüsste ich nicht, warum der rausziehende „warten“ sollte… ;)
Guten Morgen, wieder eine sehr schöne Folge geworden. Aber leider lief der Clip bei 3:16 schon auf einem anderen Kanal. Vielleicht war es sogar bei "Eure Videos", so ganz genau kann ich es nicht sagen, da ich so viele Kanäle gucke.
Bei Gultich im ersten Video sieht man aber das der Mercedes Fahrer ja auch von dem Auto mit Anhänger abgedrängt wird. Klar muss er in den Rückspiegel schauen ob Links alles frei ist. Mein Tipp daher auch wenn ich Links bin achte ich was vor mir kommt. Und wenn ich sehe dass da mehrere Autos auf einen Haufen sind werde ich automatisch etwas langsamer. Vorausschauend Fahren !!
Ich finde es sehr gut, wie du die Videos kommentierst. Moderne Verkehrserziehung eben. Man kann nur hoffen, dass sie auch den einen oder anderen erreichen, der sein Fahrverhalten dann auch wirklich überdenkt...
6:49 Für mich klarer Fall: Wenn in der Mitte eine Fahrstreifenmarkierung vorhanden ist, darf man davon ausgehen, dass jede Richtung Platz für normal StVO-konform breite Fahrzeuge bietet und Anhalten auf volle Sicht ausreicht. Fahrzeugen mit wesentlich über 2,55 m Breite muss eigentlich immer ein Begleitfahrzeug vorausfahren, welches den Gegenverkehr auf das Hindernis aufmerksam macht.
Ganz so klar wie Sie es sich wünschen ist es nicht. Geht schon mal los mit 3 Metern in der Landwirtschaft ohne Begleitung. Dann bis 3,5 Meter Begleitfahrzeug wenn örtlich Notwendig (hier zu schmale Straße). Und DANN wie sollte es anders sein? Die Einzelregelungen der Bundesländer.
bei 2,55 lacht die jeder aus (Kühl-Lkw sind 2,60), Landwirtschaft 3m darüber muss nur gekennzeichnet werden. Ab 3m kommt es auf den Bescheid an, erst ab 3,75 ist immer ein BF vorgeschrieben.
Das mit dem Begleitfahrzeug ist halt eben gerade keine Pflicht, insbesondere bei landwirtschaftlichem Verkehr nicht. Daneben gibt es dann auch ganz normale Fahrzeuge des Straßenbaus, bzw. der Instandsetzung die auch Überbreite haben und keinerlei Begleitung erforderlich machen (schönes Beispiel sind die Rasenmäher die mittels Kran das Klein- und Nebengrün an Landstraßen kurz halten). Deshalb gibt es allgemein eben außerhalb von Kratffahrstraßen nahezu keine Mindestgeschwindigkeit, sondern immer nur eine *Höchst*geschwindigkeit. Nur weil irgendwie fast alle Fahrer das als Richtgeschwindigkeit interpretieren, wird es dadurch noch lange nicht wahr. Im Zweifelsfall reicht es, dass in so einer Kurve ein 45-km/h-Roller (oder S-Pedelec, oder Leichtkraftwagen, oder oder oder) fährt, dem man dann ggf. hinten drauf fährt. Da bekommt man nicht nur volle Schuld sondern hat ggf. auch gleich noch ein Menschenleben auf dem Gewissen (dass die strafrechtlichen Konsequenzen mit einer lapidaren „Fahrlässigkeit“ gegenüber der Schuld in keinem Zusammenhang stehen, brauchen wir wohl auch nicht weiter diskutieren). Wenn es richtig hart auf hart kommt, laufen da gerade bei fehlendem Gehweg außerorts Fußgänger am Fahrbahnrand, die man dann zu blutigen Stücken verarbeitet.
@@tillmannfischer Deine Beispiele sind aber alles langsame Fahrzeuge in der gleichen Richtung, womit das Anhalten innerhalb der Sichtweite ausreicht. Bei der Überbreite geht es aber um Fahrzeuge im Gegenverkehr, die einem dementsprechend entgegenkommen, womit dann das Anhalten innerhalb der Sichtweite nicht mehr ausreicht. Von daher sind der Rollerfahrer oder der Fußgänger keine guten Beispiele für das Problem. Und die Rasenmäher, ragen dann ja eher über den Fahrbahnrand hinaus und nicht auf die Gegenspur, womit man bei denen auch mit der Sichtweite klarkommen sollte. Ab dem Zeitpunkt, wo der Gegenverkehr nicht mehr am eigenen Fahrzeug vorbeikommt und man dann noch durch die eigene Bewegung dazu beiträgt, dass dem Gegenverkehr das Anhalten innerhalb der Sichtweite nicht mehr reicht, sollte m.M.n. ein Begleitfahrzeug zwingend voraus fahren und den Gegenverkehr warnen.
Was passiert eigentlich bei diesen landwirtschaftlichen Geräten mit Überbreite und man als PKW eben NICHT in den Graben fahren möchte mit dem neuen Auto? Der Stärkere hat Recht und ich mich in Luft aufzulösen? Ich finde das alles völlig unüberlegt, was auf unseren Straßen so fahren DARF.🙄
Seh' mir jetzt das Video zum dritten Mal an. Klasse, wie der Typ Fersengeld gibt 😅👍👍mit der passenden Musik. Danke für das Video ...... und das herum motzen 🤣
Das Problem ist halt, Leute die diese Videos schauen, wissen in der Regel wie sie richtig zu fahren haben. Die Leute die du mit deinen Apellen erreichen müsstest, erreicht es leider eh nicht. Dennoch werden die meisten Sachen von dir gut dargestellt und erklärt.
Nicht ganz, ich hab schon öfter Kommentatoren hier gesehen die sagen, dass sie durch diese Videos ruhiger und vorsichtiger Fahren. Das zählt ja zumindest schonmal für was. Aber die die's wirklich brauchen erreicht's leider nicht.
Würd ich nicht sagen. Selbst, wenn man schon vorsichtig fährt, hier lernt man trotzdem regelmäßig was dazu. Und ab und zu sieht man hier in den Kommentaren "Streitthemen", bei denen viiiieeeele Leute gar keine Ahnung und / oder Geduld /Reife haben. Hier schauen genug zu, die hier angesprochen werden ;)
@@AuftragskillerKnabsi ob diese Leute auch wirklich einen Führerschein besitzen oder noch Kinder sind, ist ungewiss. Natürlich wird es dem ein oder anderen die Augen öffnen. Doch wer sowas generell nicht verstehen will, der lässt sich auch hier nicht überzeugen. Immerhin lernt man das meiste ja grundlegend schon in der Führerscheinausbildung. Ich fahre viel und habe auch schon den ein oder anderen Vorfall gehabt. Es sind entweder ältere Menschen, die einfach nicht mehr fahren sollten.. oder egoistisches Verhalten durch alle Altersgruppen. Genügend Abstand und vorausschauendes Fahren steht in einer guten Fahrschule an erster Stelle und wird trotzdem von zu wenigen beachtet. Daher bezweifle ich auch, dass die 5 Hinweise je Folge hier bei den richtigen Leuten ankommen.
Man sieht ja selbst unter den Videos genug Leute die anscheinend die einfachsten Regeln nicht beherrschen. Dummerweise sind viele der Leute die extrem egoistisch fahren unbelehrbar (Ausfahrt zu spät nehmen, rausziehen ohne Schulterblick).
Hatte ich die Tage auch! 170 linke Spur, rechts fuhren auch 140 mit maximal 50 Meter Sicherheitsabstand, da kam von hinten einer angeflogen, der mich mit 5 Meter Abstand und dauerlichthupe und blinker links auf Seite drücken wollte ! Ich hatte aber garkeinen Platz rechts ! 170 ÷ 2 = 85 Meter nach vorne UND hinten ! Bei 50 Meter vorne und hinten wäre ich vllt noch rüber, aber da war keine Chance!
Vor allem wie schnell muss man sein, um sich von 170 km/h genötigt zu fühlen? Oder geht es da dann gar nicht mehr um die Geschwindigkeit. Mein Passat schafft 230 km/h und die 200 reize ich auch gerne mal aus, aber man sieht bei den Geschwindigkeiten doch einfach zig Situationen, wo man auch mal mit 160 fahren muss und damit trotzdem gut leben kann.
Bei meinem letzten Auto hatte ich das auch sehr oft, man überholt mit 180 km/h und hinter dir gibts Lichthupe und Gedrängel. Seit 3 Jahren fahre ich einen M4 und auch wenn ich gerne mal mit 120-130 LKWs/PKWs überhole und ganz gemütlich fahre, hinter mir noch niemand aufgeblinkt. Die Leute denken einfach schwächer motorisierte Autos dürfen nicht auf der linken Spur fahren und müssten Platz machen.
Das ist oft die Fehltinterprätation Rechtsfahrgebot auf offenen Autobahnen . Es gibt genug Leute die der Meinung sind weil sie schnell fahren müssen alle Leute platz machen egal wie. Das sie selbst auch mal Bremsen können oder ihr Tempo reduzieren kommt für solche Leute nicht in Frage.
Ich habe meine Autobahngeschwindigkeit für mich auf 120 km/h festgelegt, sofern keine darunterliegende Beschränkung existiert. Da habe ich Reserve, um im Bedarfsfall noch auf Richtgeschwindigkeit zu beschleunigen, kann aber andererseits noch schnell genug reagieren, wenn ich bremsen muß. Mit 210 und mehr über die Autobahn zu kacheln ist für mich einfach nur krank!
Mal an alle Schnellfahrer: ich bin mal mit 3 Personen besetzt plus unser 3 Gepäck die 700 km in 7 h vom Ruhrgebiet ins Allgäu gefahren. Immer so zw. 100 und 110 km/h. War sehr entspannt und nicht anstrengend. Mein Vereinskollege ist gekachelt mit 160 +, mußte zwischendurch noch tanken (ich nicht, bin mit einer Tankfüllung hingekommen) und kam auch noch in einen Stau. Ergebnis: er war ca. 15(!) Minuten schneller auf der Gesamtstrecke. 15 Minuten - Wahnsinn!
120 sind auf Langstrecke echt der Horror, man wird ständig von LKW ausgebremst und alle anderen fahren ca. 5 km/h schneller und lassen einen nicht mehr links. Das drückt den Schnitt dann gewaltig nach unten, der so oder so selten über 100 km/h auf Autobahnen liegt. Ich bin früher sehr viel Langstrecke gefahren und man fährt entweder schnell und muss dann die Zeit beim Tanken wieder vergeuden, oder man fährt langsam und man vergeudet Zeit hinter den vielen LKW. In gegenden wie z. B. im Norden, wo der Verkehr nicht so dicht ist, funktioniert 120 dagegen schon recht gut, aber im Süden ist das total übel.
@@_H__T_ Dann mal zurück an dich Langsamfahrer: Ich fahre die 1100 km von Österreich an die Ostsee in 8 Stunden mit einmal tanken. Kannst dir ja ausrechnen, wie lange du mit deiner Taktik brauchst. Meine Zeit is mir da mehr wert als meine Restreichweite, insbesondere da ich vorher schon mindestens 10 Stunden mit arbeiten, duschen, essen etc verbracht hab und nur noch nach Hause will.
Ich schaue immer gern deinen Kanal, und war jetzt knapp vier Wochen in Norwegen, über Schweden und Finnland zum Nordkapp. Was soll ich sagen, keine einzige Hupe gehört oder Lichthupe gesehen. Die Leute sind so mega gechillt beim Auto fahren. Jetzt in Deutschland zurück, und ich hab nach 700km schon aufgehört das hupen zu zählen. Würde gerne mal eine Kolonnenfahrt einschicken über die E6. Das war echt beängstigend 😅
Das hängt wohl von der Region ab. Ich fahre im südlichen Niedersachsen (ca. 5-10.000 km pro Jahr) und höre fast nie eine Hupe. Innerhalb des letzten Jahres unter 5 mal. 🤔
Bei 7:00 gehe ich davon aus, dass der Mercedes nach ganz links gezogen ist, weil der Fahrer vor ihm mit dem Anhänger von der ganzen rechten auf die mittlere Spur gewechselt ist. Selbstverständlich muss er trotzdem in Spiegel schauen
4:30 so hat mein Navi mich früher an einigen Stellen immer angeleitet und das sowohl auf der hin als auch auf der Rückfahrt. Also so richtig ernsthaft. Ich hab sie natürlich ausgelacht, aber die Szene passt genau zu dem, was sie von mir wollte. Damals dachte ich noch "sowas wird ja schon keiner tun" denkste.
Nur mal so am Rande! Es gibt kein Recht auf schnell fahren! Was auch toll wäre in deinen Videos ein Punkte Piepser oder ein Geräusch, welches immer kommt, wenn man in Verstoß Bereich für Punkte ist. 😁
8:50 danke! Da hab ich echt noch mal was gelernt. Hab mich letztens erst gefragt, wer in der Situation Vorfahrt hat (hätte gedacht, man muss sich untereinander verständigen wie in dem Beispiel mit der rechts vor links Kreuzung, wo an jeder Straße ein Auto kommt und theoretisch jeder den anderen durchlassen muss, aber keiner fahren darf). Mir wurde zwar in der Fahrschule beigebracht, wie abknickende Vorfahrt funktioniert, aber dass in dem Fall rechts vor links gilt hab ich echt noch nie gehört
@@pollemar als Kind hab ich alles gemacht, bin aber bestimmt nicht in der Stadt auf der Straße durch irgendwelche abknickenden Vorfahrten gefahren 🤦♂️ so lebensmüde war ich dann doch nicht. Ich wohne aufm Land, da ist man höchstens über irgendwelche Feldwege gefahren aber bestimmt nicht auf Straßen… außerdem ist von meinem Wohnort die nächste Abknickende 20km Luftlinie entfernt. Kam nie vor, dass ich da mal mit Fahrrad durch bin. Zum anderen gibt es hier wirklich nirgendwo eine Abknickende, die 4 Richtungen hat, hier haben alle nur 3 Richtungen, daher auch keine Möglichkeit es in der Fahrschule in irgendeiner Form zu lernen. In der Theorie hab ich es eventuell überhört oder es wurde vergessen zu sagen 🤷♂️ es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und sowas nicht zu wissen ist keine Gefährdung (wenn man nicht einfach drauf losfährt, was ich nie gemacht hab) und einfach nichts weltbewegendes. Deshalb ist aber noch lange keine Fahrschule schlecht und ich hab auch deswegen keine schlechte Kindheit gehabt 😘
Also bei meiner Theorieprüfung für Motorrad 2019 (Auto fahr ich seit fast 40 Jahren) war genau solch eine Situation Teil der Prüfungsfragen. Wann hattest du denn die Prüfung, dass du das nicht gelernt hast? Aber ehrlich, das ist doch einfach logisch und war mir, auch wenn ich den Theorieunterricht für's Auto vor bald 40 J. weitestgehend geschwänzt habe, immer klar.
Du hast bei dieser Kreuzung ja 4 Spuren. Je 2 sind immer gleichberechtigt (geradeaus und rechts und die links und vom Einsender). Bei gleichberechtigten Straßen gilt dann rechts vor links. Wenn ich von rechts komme, muss ich beim Verlassen der Vorfahrtsstraße ja auch den von rechts (bzw. vom Einsender geradeaus) kommenden die Vorfahrt gewähren.
@@taflo1981 Jaja. * seufz * Dagegen ist das "Amen" ist der Kirche reinste Lotterie. Diese Leute kennen auch die KOMPLETTE StVO auswendig: §1 Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit. §2 Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen (Zeichen 330.1) sowie auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind. Sie gilt ferner nicht auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für jede Richtung haben.
6:58 Das sollte sich auch jeder anschauen um zu verstehen was eine angepasste Geschwindigkeit ist. 220 kmh wenn die Mittelspur regelmäßig besetzt ist, ist einfach zu viel. Das Video gibt nicht viel her, aber mit orientierungshilfe an den Pinguinen komme ich auf mindestens 6 leitlinien abstand beim beginn des spurwechsels. 6x6meter linie, + 6x12 meter abstand sind mindestens 108 meter sicherheitsabstand. Also es ist nichtmal so als hätte der Mercedes den Sicherheitsabstand deutlich geschnitten. Trotzdem sieht das natürlich heikel aus. Das sind sicher 100kmh differenzgeschwindigkeit, also als würde man mit 100 auf eine Wand zu fahren. Und die kommt dann halt schnell näher. Natürlich hat der Mercedes hier die Geschwindigkeit des Einsenders nicht gut eingeschätzt. Aber ich denke bei einer Kollision würde Cultich die Schuld kriegen. Er fährt schneller als richtgeschwindigkeit, der Mercedes wechselt die Spur ungefährt im Rahmen des Sicherheitsabstandes... Sehe hier eigentlich kein Argument für den Einsender. Auch wenns vom Mercedes bessere wäre den Verkehr besser ein zu schätzen, es gibt kein Recht darauf mit 220kmh durch zu fahren. Und ob der Sicherheitsabstand bei nem verfahren überhaupt versucht wird zu ermitteln.. das ist selbst mit der dashcam schwierig zu ermitteln. Objektive entfernungsmessungen sind kaum möglich mit den Daten. Da wird das Arguement eher sein: Wäre man Richtgeschwindigkeit gefahren, wäre es kein Problem gewesen. Und das ist der Punkt. Man darf schneller als Richtgeschwindigkeit 130 fahren, aber bei einem Unfall muss man um ohne Schuld raus zu kommen nachweisen, dass der Unfall auch mit Richtgeschwindigkeit passiert wäre. Und das wird hier schwer. Edit: Rechenfehler korrigiert :D
Waaaas, du verlangst, dass man selbst zurückstecken sol und nicht alle anderen für MICH MICH MICH Platz zumachen haben?? Unerhört! DankeGretea!!11! Genauso ist es. Angepasste Geschwindigkeiten kennen Einige gar nicht, aber am Ortseingangsblitzer auf 10 - 15km/h drunter abbremsen, da geht plötzlich angepasste Geschwidnigkeit. Das ist ja komisch, wie kann das denn sein?
Es wird auch niemand gezwungen, mit 140 auf der linken Spur zu parken ;-) 220 ist doch eine angenehme Reisegeschwindigkeit. Wer schleichen will, soll doch einfach hinter einem LKW her fahren. Da gefährden diese Schleicher dann auch keine anderen Menschen. Und dabei können sie auch "langsam" lernen, wie man den Rückspiegel nutzt.
@@Jacobus1310 220 wäre eine absurde richtgeschwindigkeit. Das unfallrisiko ist ja viel zu hoch. Ganz abgesehen davon dass 220 auf 2 spurigen viel befahrenen bahnen absoluter wahnsinn ist. Aber da spiegelt sich die deutsche mentalität wieder. Im übrigen ist 140 auch kein schleichen. Damit ist man deutlich schneller als die mehrheit der verkehrsteilnehmer auf der autobahn. Und selbstverständlich hat man das recht mit 140 nen LKW zu überholen. In dem video wird ja auch deutlich. Wenn der mercedes 5 sekunden früher gewechselt wäre, wäre er ganz klar ausserhalb des sicherheitsabstandes und der einsender hätte trotzdem abbremsen müssen. 220 durchfahren wäre nur mit sehr gutem autonomen fahren möglich bei verkehr.
Naja, für mich sieht die Autobahn sehr leer aus. 130 ist Richtgeschwindigkeit, nicht Höchstgeschwindigkeit. Am Ende muss derjenige, der die Spur wechselt sicherstellen, dass er den nachfolgenden Verkehr auf der linken Seite nicht behindert, dazu gehört, den Verkehr einige Sekunden zu beobachten um die Geschwindigkeit richtig einzuschätzen. Wenn er aber durch seinen Spurwechsel den nachfolgenden Verkehr behindert und es zu einem Unfall kommt, ist der Mercedes Schuld. Eventuell bekommt Cultich eine winzige Teilschuld, da er mit hoher Geschwindigkeit unterwegs war, aber hauptverantwortlich wäre bei einer Kollision der Mercedes. Und einen Blinker hat er anscheinend auch nicht
Natürlich fährt der Mercedes in den Sicherheitsabstand, du darfst nicht den Beginn des Spur Wechsels nehmen, sondern das Ende und da sind es nichtmal 50m, was deutlich zu wenig bei der Geschwindigkeit vom Mercedes als auch vom Einsender ist.
Verordnung über eine allgemeine Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen und ähnlichen Straßen (Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V) § 1) *Den Führern von Personenkraftwagen sowie von anderen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t wird empfohlen, auch bei günstigen Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen* 1. auf Autobahnen (Zeichen 330.1), 2. außerhalb geschlossener Ortschaften auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind, und 3. außerhalb geschlossener Ortschaften auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für beide Richtung haben, *nicht schneller als 130 km/h zu fahren* (Autobahn-Richtgeschwindigkeit). Das gilt nicht, soweit nach der StVO oder nach deren Zeichen Höchstgeschwindigkeiten (Zeichen 274) bestehen. Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 3) Geschwindigkeit 1. Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. 2. Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern. 2a. *Wer ein Fahrzeug führt, muss sich gegenüber Kindern, hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.* 3. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen 1. innerhalb geschlossener Ortschaften für alle Kraftfahrzeuge 50 km/h, 2. außerhalb geschlossener Ortschaften (a für aa) Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t bis 7,5 t, ausgenommen Personenkraftwagen, bb) Personenkraftwagen mit Anhänger, cc) Lastkraftwagen und Wohnmobile jeweils bis zu einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t mit Anhänger sowie dd) Kraftomnibusse, auch mit Gepäckanhänger, 80 km/h, (b für aa) Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 bb) alle Kraftfahrzeuge mit Anhänger, ausgenommen Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Wohnmobile jeweils bis zu einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t, sowie cc) Kraftomnibusse mit Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verfügung stehen, 60 km/h, (c) für Personenkraftwagen sowie für andere Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t 100 km/h. Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen (Zeichen 330.1) sowie auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind. Sie gilt ferner nicht auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für jede Richtung haben. (4) Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für Kraftfahrzeuge mit Schneeketten auch unter günstigsten Umständen 50 km/h. Und wenn man mit Dashcam bei 190-250 nicht bremsbereit sein kann, ist oder will...plus dann noch wild hupen und bis auf 30cm mit Lichthupe meint "ey ich darf abbba 300 fahhhn hier du affääh" Tja der sollte lesen lernen und sich darüber ganz im klaren sein...Teilschuld ist kein Schokoladenhersteller... Und auch das Wort "Fahrlässig" soll nicht beschreiben wie gut ihr Gurkenputzer schnell mit "arm aus fenster" eiern könnt...
3:46 Ich komme täglich an solchen Schildern vorbei und kann Dir bestätigen, dass nicht nur Fahrschulen an solchen Schildern halten. Klar, ca. 70% der Fahrzeuge kriegen es nicht gebacken. Aber ca. 30% schon. (Vielleicht ist es auch 85/15, aber man trifft in freier Wildbahn Fahrer an, die tatsächlich halten.)
@@Solution-Design Lass raten. Augen auf vom Spurwechsler, right? Fahr du mal mit 100 km/h auf einen Lkw auf und versuche richtig einzuschätzen, ob du für den Spurwechsel Platz hast, wenn auf der linken Spur einer mit über 200 Sachen angesprintet bekommt. Du guckst im ersten Moment in den Spiegel und siehst "der ist noch locker 300 Meter weg". Setzt den Blinker. Guckst nochmal "langt immer noch" und ziehst rüber... Nichts mit "Augen auf". Zumal es kein(!) objektiv-sachliches Argument gegen ein Tempolimit gibt - dagegen so viele sachlich-fundierte Argumente (neben der deutlich geringeren Unfallgefahr) für eines. Aber fangen wir die Diskussion hier lieber nicht an. Raser sind ja ohnehin ein sehr egoistisches Volk.
Das sollte für einen halbwegs geübten Fahrer kein Problem darstellen. Ich fahre regelmäßig die Strecke Magdeburg-Berlin-Dessau. Das sind absolute Raserstrecken und trotzdem habe ich dort (obwohl ich meist um die 110 fahre) im unlimitierten Bereich noch nie eine Lichthupe bekommen oder ein Fahrzeug zum Ausweichen gezwungen. Aus diesem Grund stellt für mich die Aussage "man kann, wenn man langsam unterwegs ist, die Geschwindigkeit gar nicht richtig einschätzen" nur eine Ausrede dar. Für mich ist das jedenfalls kein Problem...
@@chibiribiri Es ist interessant. Abgesehen davon, dass Unfallmeldungen durch überhöhter/unangepasster Geschwindigkeit in allen Fällen mit Regen/Schnee/Nebel zusammenhängen, wird jeder als Raser bezeichnen, wer die empfohlene Richtgeschwindigkeit überschreitet. Irre. Solchen Menschen kann man in ihrer Argumentation nicht entgegentreten. Wenn ich die Kilometerstände aller meiner von mir gefahrenen Fahrzeuge (dabei sind keine Firmenfahrzeuge) zusammenzähle, erreiche ich 1,6 Millionen Kilometer. Auf dieser Strecke gab es Null Unfälle und keinen Strafzettel. Wie ist das erklärbar; mit Lotto? Zumindest scheint mir Fahrpraxis nicht zu fehlen. Die 10 oder waren es 15(?) € für Überschreiten der Parkzeit habe ich jetzt unterschlagen.
Clarkson hat schon recht. Der Körper kann G-Kräften bis zu einem bestimmten Punkt widerstehen, danach ist die Belastung zu hoch. G-Kräfte entstehen beim Beschleunigen oder Abbremsen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit wirken keine G-Kräfte. Wenn man jetzt mit 100km/h gegen eine Wand prallt, sind die G-Kräfte oft so groß, dass man (tödlich) verletzt wird. Dein Körper wird halt mit einer Kraft, die größer ist als du aushalten kannst, abgebremst.
@8:05 Also ich kenne das Problem aus Radfahrersicht, ich fahre im Schnitt 25-35km/h auch in der Stadt und viele können Geschwindigkeiten einfach nicht richtig einschätzen. Wenn er also mit fast 220km/h fährt, ist er "zu schnell". Der Mercedes dachte sich sicher, "ach da habe ich noch Platz" und dann wars eben nicht so. Passiert mir mit dem Rad immer wieder, Autofahrer, wie auch Fußgänger oder andere Radler unterschätzen deine Geschwindigkeit. "Da kann ich noch kurz rüber." oder "ach da hinten ist ein Rad, des reich mir noch kurz raus zu ziehen.." ..ich muss fast schon Notbremsen oder genau dies tun! Viele unterschätzen deine Geschwindigkeit, überschätze ihre oder denken einfach gar nicht nach. Daher gilt wohl leider, im Zweifel musst du damit rechnen schnell abzubremsen und so solltest du eben fahren.
Das mit dem 220km/h Video. War neulich unter einem Video die Diskussion ob man am Zebrastreifen als FußgängerIn gucken sollte, oder ob man einfach losgeht weil "man darf das". Das sind halt genau solche Sachen. Nur weil man etwas darf (wie auch schnell Fahren auf der Autobahn) muss man nicht automatisch seinen Kopf ausschalten. Ist halt am Ende des Tages die eigene Gesundheit. Aber Hauptsache man ist im Recht 😚
"Im Recht"? Die StVO redet von angepasster Geschwindigkeit. Ob bei einer zweispurigen Autobahn über 200 Sachen "angepasst" sind, darf man halt stark bezweifeln. Fährt er hier 150-160, dann wird er vermutlich nur das Gaspedal lupfen lassen müssen...
Warum denn das? Also ich sehe dieses Trauerspiel jeden Tag live auf der Straße! Das reicht eigentlich schon, nur hier sehe ich, das es nicht miir alleine so geht. Auch kann man sich dann etwas darüber austauschen.
@@deadgoldchild2 Wenn die Führerscheininhaber heute alle 50% (Halbwissen) der StVO kennen würde, wäre ich ja schon glücklich. Mir kommt es aber eher so vor, als würde die Leute sich lieber Ihre eigenen verkehrsregeln machen und zwar mit voller Absicht. Denn kaum jemand, der selbstkritisch ist oder rafft, wenn er Mist baut. Ganz im Gegenteil, die denken immer, das sie im Recht wären.
3:00 Das stand vor drei Wochen in der Bild, dass der gleich rausziehen wird. Die Reaktionszeit war zusätzlich ultra schlecht, wenn man bedenkt, dass man bei solchen Situation sowieso bremsbereit sein sollte,.
@@Chrischi4598 nein, es ist eine autobahnähnlich ausgebaute Straße. Es besteht für "Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind" keine Geschwindigkeitsbegrenzung. 130 ist dort auch nur Richtgeschwindigkeit. Umgangssprachlich eine "gelbe Autobahn", die gleich direkt unter den Autobahnen eingestuft ist, bezüglich Sicherheitsvorschriften und Bedeutsamkeit
Bei 2:43 sind 2 Spuren für's links abbiegen und eine für geradeaus, rechts ist nochmal eine Rechtsabbiegerspur welche durch eine Insel von den anderen getrennt ist
Das mit der abknickenden Vorfahrt muss echt kompliziert sein, wir hatten das in unserem Ort auch und es hat dauernd gescheppert. Jetzt ist es ein Kreisverkehr und auch nicht besser.😂
@@FriedrichHerschel Es ist ja schon bezeichnend, dass man selbst bei der Einfahrt in einen Kreisel überfordert ist, obwohl man da eigentlich nur auf Verkehr aus einer Richtung achten muß und nicht wie bei einer Kreuzung auf potentiell 3 Richtungen.
06:35 Das hängt wohl von der zulassenden Behörde ab. Es gibt Landkreise, da werden bei selbstfahrenden Arbeitsmaschinen ab einer Breite von mehr als 3,50m Vorausfahrzeuge (gelbe Rundumkennleuchte, sowie Warnblinkanlage) vorgeschrieben, sowie die Nutzung von Kraftfahrstraßen untersagt. Wenn das ein Claas Jaguar ist, kann der bis zu 3,90m breit sein.
@DashcamDriversGermany Bei 2:55 ist dir ein Fehler passiert. Tatsächlich sind hier beide spuren auf der linken Seite ausschließlich linksabbieger-Spuren, die rechte Spur geht geradeaus. Das ist die Kreuzung Herner Str/Nordring in Bochum, zum Nachschauen!
@@cassandrasjunger9811 die Geradeaus-Ampel hängt über der rechten Spur. Ist aber tatsächlich etwas verwirrend, wenn man dort nicht selbst jeden Tag langfährt. ^^
00:45 also wenn ich bei so einem Reindrängeln hier in HH immer gleich hupen würde, da hätte ich was zu tun.. man konnte doch zu jeder Zeit noch sein Heck sehen, mehrere Meter Platz. Und langsamer war er auch nicht. Wo ist das denn ausbremsen?
sorry aber das muss ich gerade los werden.. solche Leute wie bei 6:52 kann ich einfach nicht leiden. Respekt, dass du so ruhig und sachlich in deiner Darstellung und deiner Kommentation dazu bist, ich hätte dem sonst was gesagt mit dieser Fahrweise. ich liebe deine Videos, freue mich immer wenn ein neues da ist. ich reg mich zwar immer wieder über die Dummheit und den Fahrstil mancher Menschen auf, aber ich bin trotzdem jedes Mal auch unterhalten. Ich kann den anderen Kommentaren auch nur beipflichten - danke für deine Arbeit auf diesem Kanal!!
07:20 ... Wer mit 220 Sachen auf eine "Meute" aus LKW, PKW mit Anhänger plus PKW angeschossen kommt, wird vom Richter gnadenlos ausgezählt. Ab 130 km/h tritt die automatische Teilschuld in Kraft. Je schneller, desto mehr.
Schön kommentiert, alles zum Ausdruck gebracht was wichtig ist. Dann kommt es auch zu keinen Missverständnissen in der Kommentarspalte und zu Rechtfertigungen à la, man muss auch mitdenken, wenn man die Videos schaut.
ist etwas Rasen oder nicht ist auch meiner Meinung nicht abhängig von der Geschwindigkeit, sondern von der Umgebung. Fahre ich 30 in einer Spielstraße in der Kinder spielen ist das genauso Rasen, wie auf einer zweispurigen Autobahn 210 zu fahren, während alle anderen viel langsamer fahren. Der Geschwindigkeitsunterschied ist da immer das Ding. Umso höher der Unterschied, desto schwerer ist der einzuschätzen. Nicht jeder ist immer 100% aufmerksam (auch wenn man es sein sollte). Auch wenn die Schuld beim Spurwechsler liegt, kann man doch oft auch schon eine Unfallprovokation oder zumindest eine fahrlässige Inkaufnahme eines Unfalls sehen. In einer optimalen Welt gäbe es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen, da jeder der Umgebung entsprechend fahren würde. In einer optimalen Welt würde aber auch niemand auf einer mäßig befahrenen zweispurigen Autobahn 210km/h fahren. Darf er 210 km/h fahren? Ja! Ist es vernünftig? Nein!
Unfallprovokation. Du sagst es selbst, kann man so sehen, muss man aber nicht. Fakt ist, der andere hat regeln gebrochen und somit einen unfall provoziert. Ansonsten könnt man es auch so sehen, jeder autohersteller ist mitschuld, weil der so schnelle autos herstellt. Noch eins, der staat, da er so schnellfahren erlaubt (speziell autobahn). Das fehlverhalten des verursachers wird ja nicht dadurch beeinflusst, wie schnell ein schnellerer fährt (auf die mehrwerdenden schlaftabletten am steuer bezogen, denen das nicht 1x im jahr ausversehen passiert, sondern regelmäsig, fahrtauglichkeit?!). Und die schnellfahrer sollen dann für büssen bei unfall über 130 u zukünftig mit der tempolimit forderung. Nein danke. Ich finde bergsteigen unvernümftig, bergsteigen verbieten?
zur Einsendung von Cultich: Wenn man wie sie/er mit 200km/h + über die Bahn heizt, kommen einem selbst 140km/h fahrende Straßenverkehrsteilnehmer wie Einparker vor. Sollte man mal bedenken wenn man auf öffentlichen Verkehrsstrecken mit diesen Geschwindigkeiten unterwegs ist. Aber hupen ist da schon richtig wichtig und angebracht. Ich rtate jedoch, besser zu reflektieren ob man nicht bei diesen Geschwindigkeiten eher vorausschaueender fährt als den Anspruch und die Selbstverständlichkeit zu entwickeln das natürlich ein anderer Verkehrsteilnehmer bei einem Blick in den Seitenspiegel einschätzt das man selbst 220km/h drauf hat. Vorausschauendes Fahren ist das "A" und "O" ...... Wenn ich einen LKW sehe und einen PKW dahinter, zähle ich 1 und 1 zusammen. Wer das nicht hinbekommt, geht wohl besser mit der Geschwinbdigkeit herunter, als die anderen Verkehrsteilnehmer anzuhupen. (Was ja eh immer so richtig viel einbringt)
Zu 03:50: Ich hatte das letzte Woche sogar, ich bin an so eine Ampel als Rechtsabbieger rangefahren und habe ebenfalls angehalten, bis 3 gezählt und geschaut und dann weitergefahren, was meinen Hintermann aber nicht wirklich erfreute. Der hat mich, wegen meinem richtigem Verhalten, erst mal angehupt. Am liebsten wäre ich sofort wieder angehalten (Kreuzung hätte ich damit nicht komplett blockiert, lediglich die Rechtsabbiegerspur, auf der wir uns befanden) und hätte ihm mal die STVO erklärt. Aber erfahrungsgemäß sind solche Leute absolut uneinsichtig und lernresistent.
Im schaltwagen nehm ich immer den Gang raus, bremse bis zum Stillstand und fang auch erst dann an mich umzuschauen. Kleiner Trick um nicht durchzurollen und man spart direkt noch 200€ und einen Punkt ein.
@@grumbazor Mein Dienstwagen ist Automatik, aber ja, auch damit kann man anhalten. Ich wurde auch schon (ich nenne es mal) wild angestikuliert, von meinem Hintermann, weil ich es gewagt habe, an einem Stopp-Schild, samt Fußgängerüberweg anzuhalten, bevor ich mich dann vorsichtig zur Sichtlinie, der abknickenden Vorfahrtsstraße vortaste. Einfach keine Geduld mehr die meisten Leute. Bei sowas hilft nur, selber ruhig bleiben und die Ruhe weghaben, sprich gemäß STVO fahren. Sowas regt dann die Drängler, gerade in der Stadt, bald noch mehr auf, als wenn man sich auf ihr Niveau herablässt und versucht zu diskutieren.
@@Steppi2011 Diskutieren ist völlig sinnfrei. Sich einfach selbst an die Regeln halten und sicher fahren, die Deppen wirds früher oder später erwischen. Anderer Trick für Automaten oder Elektroautos, wenn ich die fahre schau ich einfach auf die Linie und dreh den Kopf erst wenn ich steh. Und vom gesparten Geld gibts dann ein eis :)
Meine Erfahrungen mit dem grünen Blechschild zum Abbiegen: Halte immer vorschriftsmäßig an und werde als Dank ausgehupt ... ist halt auch nur eine Empfehlung, ebenso wie rote Ampeln 🤷
1:38 Legaldefinition "Unfallbeteiligter" gem. § 34 Abs. 2 StVO: "Beteiligt an einem Verkehrsunfall ist jede Person, deren Verhalten nach den Umständen zum Unfall beigetragen haben kann." Sofern der Land Rover dort also tatsächlich verbotenerweise gestanden haben sollte, hat sein Verhalten den Umständen nach zum Unfall beigetragen und wäre somit auch Unfallbeteiligter. In einem solchen Fall gelten somit für ihn dann natürlich auch die einem Unfallbeteiligten obliegenden Pflichten gem. § 34 Abs. 1 StVO. Ist also die Annahme korrekt, dass er dort verbotenerweise gestanden hatte, und wäre er einfach weitergefahren, hätte er sich des unerlaubten Entfernens vom Unfallort gem. § 142 StGB strafbar gemacht - mit allen damit einhergehenden Folgen, wenn er in dem Fall ermittelt worden wäre. Ist in eurem Umfeld also ein Unfall passiert und könnte es sein, dass Ihr in irgendeiner Form durch euer Verhalten zum Zustandekommen dieses Unfalls beigetragen haben könntet, bleibt solange vor Ort, bis entweder alle anderen Beteiligten eure Daten (gem. § 34 Abs. 1 Nr. 5 StVO) erhalten haben, so wie es § 34 Abs. 1 Nr. 6 StVO fordert, oder bis Ihr durch einen Polizeibeamten (sofern vor Ort oder gefordert) aus den Maßnahmen entlassen wurdet. Das ändert natürlich nichts daran, dass der Fahrer des Caddys hier offensichtlich seine Pflichten gem. § 6 StVO verletzt hat und hier wahrscheinlich auch als Hauptverursacher geführt wurde...
Ich habe mich schon immer gefragt was alles falsch laufen muss um als Geisterfahrer auf der Autobahn zu landen und es war genauso komisch und unverständlich wie ich erwartet hatte. Ich hatte das auch schon, dass man sich nicht auskannte und dann halt statt an der Linksabbiegerkreuzung auf mal auf dem Beschleunigungsstreifen war, aber dann fährt man halt bis zur nächsten Abfahrt und dreht da.
Einem älteren Pärchen ist das passiert, kamen mir auf der Anfahrt entgegen und mit kurzer Lichthupe war ihnen der Fehler bewusst und sind rückwerts zurück, sie wollten auf der Landstraße in Richtung eines anderen Ortes links abbiegen und haben die Schilder falsch gelesen und deswegen vor der Autobahnbrücke auf die Ausfahrt drauf statt dahinter Richtung des Ortes.
7:50 Ich hatte auch mal auf einer Landstraße, wenige 100 Meter hinter dem Ortsausgangsschild, die gleiche Situation. Nur haben sich die Kater nicht beeindrucken lassen vom hupen. Ich bin ausgestiegen stand direkt vor den kämpfenden Katern und habe selber mal laut gefaucht und gekreischt. Dann sind die abgehauen. Im Feld sah man die beiden nicht mehr aber die haben sich sofort weiter gezofft.
08:50 soweit ich weiß galt im konkreten Fall nicht "rechts vor links", da durch das Anhalten des Rechtskommenden die Verzichtsregel gültig wird, die die Rechtsregel außer Kraft setzt. In diesem Fall, wo beide Seiten stehen geblieben sind, ist durch gegenseitiges Zeichengeben abzuklären, wer zunächst weiterfährt.
so generell zum Thema, mein Vater hat immer gesagt. Rechne immer mit der Dummheit der Anderen. Das trifft es meiner Meinung nach am Besten.
Da gebe ich dir vollkommen recht :)
Das gilt aber für alle !!! Ich hatte in meinem über 40 Jahren auch schon 2/3 Situationen, wo ich froh war das der Andere aufgepasst hat. 🙂
@@scooby682 2-3 dumme Situationen auf 40 Jahre gestreckt ist aber so gut wie nichts ;)
Und ja, meine Oma (Jahrgang 26) hat auch immer zu mir gesagt, stets mit der Dummheit der anderen rechnen. Hat sich bis heute nicht geändert.
Das haben meine Eltern auch immer gesagt
Wir scheinen den gleichen Vater zu haben. Er hat dann immer am Ende den Satz gesagt, bringt nichts wenn auf meinen Grabstein steht: Hatte Vorfahrt/oder War nicht Schuld
Zu der ganzen defensiven Fahrweise hat mein Vater auch immer gesagt: ein schuldurteil für den anderen bringt auch im besten Fall kein Leben zurück
Das stimmt, aber nicht-defensive oder gar aggressive Fahrweise kann dagegen noch mehr Leben kosten.
@@Fr3d0h das ist genau das was ich meinte, aber gut dass wir einer Meinung sind
@@Fr3d0h schön wärs wenn die, wegen denen man so defensiv fahren muss, mal den Führerschein abgenommen bekämen, und nicht die, die 5kmh zu schnell im Dorf fahren
@@LeBabo47 Es verliert nur niemand wegen 5 kmh zu viel den Führerschein.
@@Fr3d0h ja doch du verlierst/gewinnst doch Punkte dann oder nicht, also nach paar Mal ist Feierabend. Also ich hab keinen deutschen Führerschein, daher kenne ich das nicht so genau.
These are probably the most outstanding quality dashcam compilation videos out there. And they help improve my German too. The good commentary give it something more compared to most dashcam compilations.
Vriendelijke groeten uit Nederland!
He talks very clear. Nice to learn from.
may I also recommend you fahrnünftig. it has more commentary by a very funny guy. that's if you're into calssic german humor.
I found these two channels when I was watching bicycle compilations. I love that it's about learning and getting better at recognising dangerous situations.
other compilations are filled with rage. I don't know about the comment sections. the top ones allways seem wholesome to me.
but what do you expect from germans discussing rules? 🤣
ich wünsche dir viel spaß und weiterhin viel erfolg beim deutsch lernen.
Huh ???
Will you pliiess not wlite in Mandalin ??
Thank yuh so matsch !!!
😁😁😆🤪🤪
Dank je wel! Groeten terug uit Duitsland!
@@KimboKG14 Finde die Videos viel angenehmer hier
Nach einigen deiner Videos muss ich jetzt auch kommentieren. Du bist so unglaublich höflich - bei einigen Einsendungen / Einsendern würde ich deutlich... handfester... formulieren. Danke für deine Arbeit!
Ich schätze auch sehr, dass Du Dir nicht in jedem dritten Video selbst leid tust ob der schlimmen Kommentare.
Das geht mir bei anderen etwas auf den Keks ...
Wenn du es handfester magst, wird dir @EureVideosFahrnuenftig sicher auch gefallen...
@@feynthefallen Jap, gebe ich mir auch regelmäßig.
@@janreif113 Sascha wird mir zu zickig. Wer austeilen will, muss auch einstecken können...
Was sollte das bringen wenn die situation eigentlich schon tage her ist und der Verursacher hört es auch nicht. ;-)
Deshalb hat mein Stiefpapa mir den Tipp gegeben: Fahre immer so, als könnten die anderen alle kein Auto fahren, sprich, denke für die auch noch mit. Wie oft mich dieser "Leitsatz" schon gerettet hat🙏
Erinnert mich an meinen Opa: "Du musst immer mit der Dummheit anderer rechnen!".
Und das mach ich auch, jeden Tag (und der Spruch bestätigt sich auch Tag für Tag...).
Naja, stimmt auch bei 50% der Leute
Naja, ist ja im Prinzip nichts anderes als §1 StVO.
@@RSOFT92 Das Wort "Dummheit" zu benutzen spricht hier jedoch für den Opa selbst. Mit ein wenig Lebenserfahrung weiß man einfach, dass Leute auch Mal abgelenkt, verschlafen, überfordert, gereizt oder sonstwas sein können.
Und das hat nix mit Dummheit zu tun, sondern mit Alltag.
@@hassosigbjoernson5738
Ich bin auch mal abgelenkt oder verschlafen, aber ich habe schon genug brenzlige Situationen erlebt in denen das nicht die Ursache war.
Wir machen alle mal Fehler (und das ist normal) aber es gibt halt mittlerweile zu viele Menschen auf der Straße die ihren Führerschein definitiv nicht verdient haben.
Übrigens fährt mein Opa seit mittlerweile über 50 Jahren unfallfrei (zumindest soweit ich weiß)... 😀
Hahaha, wie die Katzen einfach mal angehupt wurden - und dann komplett verwirrt waren. Herrlich xD
Ob das auch funktioniert, wenn sich 2 Autofahrer vor Gericht streiten?
Ja zum Glück nicht drauflosgehalten wie es so manche machen 😉
Die Katzen haben aber nur gespielt und sich nicht gestritten. Vor Gericht sähe das bestimmt anders aus 😀
So ne Aktion wie der Skoda auf der Autobahn habe ich selber schon mal erlebt. bei uns auf der A61, voller betrieb. Das da nichts passiert ist, darüber wundere ich mich heute noch. Vor allem Hut ab vor den ganzen LKW und Autofahrern die dem Geisterfahrer ausgewichen sind.
der Typ hat dann gedreht und ist normal weitergefahren. War ein älterer Herr.
Ich stelle mir das schrecklich vor, wenn man als Geisterfahrer unterwegs ist und das plötzlich merkt.
Sind letztens in Belgien auf einer 2 spurigen Autobahn mit einem 5.20m breiten Schwertransport einem Geisterfahrer begegnet, der fuhr auch links. Riesenglück gehabt dass A) einer von unseren Begleitern voraus fuhr und ihn vorwarnen konnte und B) dass ein Seitenstreifen vorhanden war denn das ist eher nicht die Regel auf dieser Autobahn. Ohne Seitenstreifen hätten wir keine Chance gehabt den nicht mitzunehmen.
@@theodorjosefeisenring675 Dann setzt aber hoffentlich ein Nachdenken über die eigene Verkehrssicherheit ein.
Viel schlimmer finde ich die, die das nicht mal merken und einfach stumpf weiterfahren.
@@theodorjosefeisenring675Viele merken doch gar nichts schon gar nicht ein Geisterfahrer.
@@LeBabo47Wenn nur der Geisterfahrer zu Tode kommt habe ich kein Mitleid.
Bin zwar nicht in D und deshalb weiß ich nichts über deutsche Autobahnen, aber aus der Physik herausgeredet: 220km/h (i.e. fast 100m/s) sind beim Spurwechsel verdammt leicht zu unterschätzen, zumal es vorkommt, dass jemand in den Spiegel guckt und freie Bahn zum überholen hat, und dann plötzlich, wenn man auf die linke Spur gewechselt hat, ein Mercedes oder BMW, dicht vor einem bremst und wild hupt.
Ich kann's also verstehen, weil 220km/h einfach aus Gaude zu fahren, ist ja auch sick af, zumal bei so hohem Tempo man sich keinen Gefallen tut, wenn da was schief läuft, weil dann nur noch das beten um's Leben hilft, für das man beim Unfall eh keine Zeit hat.
Wie gesagt, andere Länder, andere Sitten, aber bei einem Mittelspurschleicher würde jeder hier auf die linke Spur wechseln, wenn man weiterkommen möchte und verärgert sein, wenn einer mit Lichtgeschwindigkeit angerast kommt
Genau das. Das menschliche Auge, ist nicht dafür ausgelegt, sowie auch das menschliche Gehirn zuverlässig solche Geschwindigkeiten zu erkennen und einzuschätzen und ja dabei verschätzen sich die meisten, die Situation wird falsch bewertet und dann entsteht so etwas. 220 km/h kann man nicht auf einer befahrenen Autobahn fahren, es gibt nicht umsonst eine Richtgeschwindigkeit und ein Gebot immer anhalten zu können.
Sehr schön kommentiert. Dankeschön. Fahre Auto, Transporter und mit dem Rad zur Arbeit und merke egal womit ich fahre, dass die Welt in den letzten 30 Jahren einfach viel rücksichtsloser und egoistischer geworden ist.
Auch hier wieder danke für deine sachliche und unaufgeregte Art und Weise, die Videos zu kommentieren. Mir fällt auf der Autobahn immer wieder auf, dass egal ob ich mit 180 oder 120 unterwegs bin, immer mehr Leute zum Überholen einfach nicht in die Spiegel schauen, sei es aus Unlust oder Unfähigkeit. Ich hatte schon so manche knappe Kiste auch bei Richtgeschwindigkeit oder niedriger, weil einfach ausgeschert wurde. Ich mache das tatsächlich mittlerweile so, wenn ich auf der linken Spur bin und sehe, dass da mehrere Fahrzeuge hinter einem LKW o.ä. langsameren Fahrzeugen kuddeln, dass ich schon Gas weg nehme und bremsbereit bin. Irgendjemand schert meist immer aus.
Also, nochmals danke für deine Videos und für diesen unschätzbar wertvollen Kanal. Ich freue mich auf jede neue Folge und arbeite mich derzeit durch die bereits geposteten Videos langsam durch. Es macht einfach Spaß, dir zuzuhören und auch was mitzunehmen aus diesem Kanal auf die Straße. Macht bitte weiter so! :)
Immer wieder die gebetsmühlartigen Hinweise vom Besitzer des Kanals im Bezug auf Rücksichtnahme, defenstives Fahren, auf eigenes Recht verzichten sind so unglaublich gut. Jedes mal, wenn ich mir in einem Clip denke, "naja, diese Situation hätte man auch ganz einfach vermeiden können" oder "der Einsender ist hier selbst der Agressor" etc., kommt schon der entsprechende Kommentar dazu. Einfach balsam und genau der Unterschied und Grund, weshalb ich die Videos auf diesem Kanal als viel ansprechender kommentiert empfinde, als auf dem/den anderen großen deutschen YT Dashcam Kanälen.
sehr informativ wie immer! Umso älter ich werde, umso defensiver ich fahre. Auch als Vielfahrer, positiver Nebeneffekt dabei: von 7Liter Diesel im Durchschnitt bin ich auf 4,8L. runter.
6:41 bei einem Schwertransport mit massiver Überbreite fährt ein Begleitfahrzeug bzw. die Polizei vorraus um den Verkehr zu warnen
Oder es werden Teilweise die Straßen gesperrt!
Ja genau, ohne Vorwarnung sind es höchstens kleinere Schwertransporte, nicht breiter als dieser Mähdrescher. Das passt ja dann auch alles. Einige müssten sich halt mal abgewöhnen die Kurven zu schneiden. Es gilt immer noch das Gebot so weit wie möglich rechts zu fahren.... heißt der Linie rechts entlang und nicht der Mittellinie entlang..
Trotzdem finde ich (das ist meine Meinung) bei solch einer überbreite sollte ein Begleitfahrzeug voraus fahren. Wenn einem so ein Ding entgegen kommt , man selber mit nem 40 Tonner unterwegs ist, da hast glaube ich auch party im Fahrerhaus.
@@marcel-2730 das führt dann zu dem Problem was wir in Frankreich oft haben (dort muss Begleitung ab 3.00m Breite her, also egal ob "convoi exceptionnel"/Schwertransport, oder "convoi agriculture"/Landwirtschaftsfahrzeuge). Dann bekommst du nämlich viel Freude mit deinem 4-5m breiten Schwertransport beim begleiten, weil der entgegenkommende Verkehr mit so einem kleinen Ding rechnet und denkt "das passt doch" wenn er weiterfährt
@@marcel-2730 ich denke 3.50m ist ein gutes Mittelding, so ist es bei uns in Belgien. Ab dann ist es nämlich auch so dass wir eine ganze Spur beanspruchen und somit öfter mal auch etwas in der Gegenfahrspur überhängen (zB wegen Bäumen direkt am Fahrbahnrand). Dann würde es nämlich auch problematisch wenn man einem 40t begegnet. Bei 3.00m passt das eigentlich noch relativ locker, die haben ja alle Erfahrung und wissen mit ihren Gerätschaften umzugehen (so sollte es zumindest sein)
01:58 Wow, gut reagiert. Respekt. 07:49: Der Streit geht dann im Zweifel darum, wer für die Beerdigungskosten aufkommen muss.
1:58 wie sollte man sonst reagieren? 😅
5:23 ich wäre hier nicht auf den Bordstein gefahren. Bei sowas hab ich viel Zeit.
Vor allem wäre ich nicht so schnell über den Bordstein gefahren. Ein Blag, was da auf den Gehweg gerannt kommt. Das sieht man bei dem Gegenlicht noch nicht einmal.
* Kopfschüttel *
Ich hätte die Straße sogar noch etwas enger gemacht. So ein arroganter Fatzke in dem Sprinter!
@@cyrion7819 Das Auto rollte mit Schrittgeschwindigkeit drüber. Das Video wurde nur gerafft.
Ob man da rüberfahren muss: kann man drüber diskutieren. Es ist aber einfacher, als drei andere Autos rangieren zu lassen. Und da kommt dann wieder die gegenseitige Rücksichtnahme ins Spiel.
@@Dennis-xq3ps Das langsame Rollen ist sehr schon am aufheulenden Motor zu erkennen.
Klar, muss er da ausweichen. Aber solange die Reifen auf dem Gehweg sind, ist Schrittgeschwindigkeit das absolute Maximum. Er hat aber entnervt Gas gegeben.
@@cyrion7819 Reden wir von derselben Szene? Ich kann da nur die Stimme des Kommentators hören und gar keinen Umgebungssound beim Passieren auf dem Gehweg. Und ich hatte dabei v.a. die GPS Geschwindigkeit im Blick.
"DDG", Danke für all Deine Mühe und Arbeit. Deine VDO's lehren mich, gewisse Situationen besser zu erahnen / einzuschätzen und werde dadurch noch "Vor-Sichtiger".
Danke abermals.
👍🏻😉
tatsache, nicht wahr, das erahnen ist der trick. ich sag auch häufig so sachen wie: "der rote ford wird gleich rausziehen, obwohl er nix ssehen kann." und dann geh ich immer schon mal vom gas, um abstand zu haben, falls es scheppert.
2:10 Ich frage mich warum der Lkw die Notwendigkeit gesehen hat überholen zu müssen. Zum Glück hat unsere Dashcam so gut reagiert und die Situation entschärft.
6:36 Feldhäcksler 😄
Der PKW scheint mir mit höchstens 50 unterwegs zu sein, kann auch sein das er auch abgebremst hat um dem Unfall zu vermeiden, aber schnell war er dennoch nicht. Dennoch sollte man natürlich nie vor einer Kurve überholen.
@@oliverp6770 Der Annahme war ich auch, aber man weiß immer nicht was zuvor passiert ist. Vielleicht hatten die schon Roadrage.
@@Mr_Pullover genau so ist es, wenn ein Lkw auf der Landstraße einen Pkw überholt, dann scheint vermutlich bei dem Pkw auch was nicht ganz richtig zu sein.
Es gibt auch solche gekränkte Figuren, die lassen einen durch gezieltes Beschleunigen und erneuten Abbremsen absichtlich links verhungern.
Habe ich auch schon alles erlebt.
Da wird beschleunigt wenn man selbst im Überholvorgang ist, versucht man sich wieder dahinter einzuordnen, wird gebremst.
Natürlich ist der Böse erstmal der entgegenkommend, aber Verursacher der Rechtsfahrende.
Mit dem Anscheinsbeweis sind Verurteilungen immer sehr leicht und oft falsch.
@@oliverp6770 Selbst dann unverständlich, denn der LKW darf da nur 60kmh fahren.
Ich hatte mich mega erschrocken ... das war wie ne optische Täuschung > aus der Entfernung sah das für mich auch aus als würde der LKW dahinter fahren ... bis ich um die Kurve war, stand er schon direkt auf meiner Seite ...
Moin wieder richtig Geiles Video :D. Der Ausschnitt mit der Personenkontrolle ab 3:16 lief schon auf einem anderen Kanall, wünsche allen noch einen schönen Dienstag!
Kam mir auch sehr bekannt vor.
Bleibt halt nicht aus, wenn der Einsender das Video X verschiedenen Kanälen schickt^^
und wenn man den anderen Kanal nicht ansieht!? ...
Zu dem Video mit 220km/h, ich fahre nur über 180 wenn rechts oder links von mir keine Autos sind und ich alles um mich herum sehe, ich traue anderen einfach zu wenig xD
Fahre auf AB auch öfter mal schneller. Auch 300+
Aber mein Motto lautet. Fahre nicht schneller sls du anhalten kannst. Wenn 2 wie in dem Video hintereinander fahren gehen eh schon sämtliche Lampen an.
@@scooby682 Ihr habt Beide vernünftige Ansichten.
Auf einer 2 Spurigen Autobahn würde ich nie 200km/h+ fahren. Da gibt es genug Leute die dann doch auch auf die linke Spur wollen wegen LKWs und co, das dann vielleicht nur mit 120/130km/h im Schnitt
Schon irgendwie merkwürdig umschrieben.
Wenn keine Auots um Dir sind, hat man immer ganz rechts zu fahren.
Man darf auch solche Aussagen nicht verallgemeinern, bzw. von sich auf andere schließen.
Also nicht immer das von anderen erwarten oder Verlangen, das man für sich für richtig hält.
Denn jeder ander Fähigkeiten und andere Möglichkeiten.
Wenn man viel Fahrpraxis hat und schnelle Reflexe, sieht es anders aus, als wenn man nur sehr wenig fährt und ungeübt ist, bzw. wenn eventuell noch das Alter die Wahrnehmung und Fägkeiten beeinflusst (alt wie auch jung).
Auch das Fahrzeug, das man bewegt, macht erhebliche Unterschiede.
200 km/h in einem Kleinwagen, ist was anderes wie in einem leistungsstarken Sportwagen.
Finde das ja schön das Autofahrer mit 200km/h + auf Autobahnen den Mangel an Spenderorganen ausgleichen wollen 🤙🏻 sehr lobenswert
2:03 ehrlich da rutscht mir mein Herz in die Unnerbuchse. Und dann auch noch von der deutschen Post. Unfassbar.
Das war die Expresszustellung!
@@barfu2954 Expresszustellung in die Unnerbuchse 😂😂
Von einem Servicepartner der Post. Schwarze Schafe gibts überall.
Immerhin kam mein Paket schnell an
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
und: keine ständigen werbeeinblendungen für irgendwelchen unverdaulichen fraß incl. beschwerden über die beschwerden
@@tomaiger Ich weiß nicht, warum sich Leute so intensiv über Sascha's YFood Werbung beklagen müssen. Klar würde ich den überteuerten Scheiß auch nie kaufen, aber tut er dir mit dieser Werbung weh? Macht er damit das Leben für dich unschöner? Sicher nicht, aber sein Leben kann er damit durch Einkommen verbessern. Wenn du seinen Content gut findest, dann ist es angemessen, wenn man die Werbung einfach toleriert oder ggf. überspringt. Das ist eben der Preis dafür, dass es solchen Content überhaupt gibt, denn ohne Kohle steckt doch kein Mensch so viel Zeit in so einen Kanal. Und dieser Preis ist nun wirklich unheimlich winzig.
Ganz ehrlich, ich finde Werbung verschiedenster Art auch nicht toll, aber ich finde es auch unangemessen, wenn Leute so misgünstig in Bezug auf das Thema sind. Einfache Sache: Wenn es einem nicht gefällt, Content nicht schauen. Denn Kanalbetreiber aber anzukacken, weil es eben diese Werbung gibt, die dir nichts böses tut, ist ignorant und daneben (mit "dir" meine ich die Allgemeinheit).
Stimme zu aber warum immer wieder dieser copy-paste Kommentar? Hab den selben Kommentar von 4 verschiedenen Leuten in 4 verschiedenen Videos gesehen. Ist das irgendwie ein Insider? xD
Drängelt und zu geringer Abstand, das kriegt man nicht weg. Ich war heute auf der A8 unterwegs. Geschätzt 10-20m Abstand, bei mindestens 120km/h.
Ich habe keine Dashcam, aber ich mag den Kanal, denn man kann viel dazulernen.
Hagel ist mein Freund. Habe mal ein Auto massiv billiger bekommen, weil es komplett mit Dellen übersät war. Und ich hatte immer einen kleinen Gesprächsöffner. Hab einfach hin und wieder behauptet, es wäre Absicht und das wären Beschleunigungsbeulen um den sogenannten Golfballeffekt auszunutzen (Auftrieb)... angelehnt an die eine Szene bei den Simpsons wo Homer die Löcher ins Auto haut.
Übrigens, bei der Szene mit der Straßenbahn die vom Autofahrer gerammt wird... die Initialschuld hat dort tatsächlich nicht der, der rüberzieht, sondern der Parkende. Illegales Parken mit Unfallfolge. Ich weiß nicht, was da noch so passierte, aber für mich klingt es so, als wenn der nicht belangt wurde? Der ist aber auf jeden Fall Teilschuld.
Bei dem überholenden LKW fehlen mir fast die Worte. Generell bei Überholern in nichteinsehbaren Kurven und bei Gegenverkehr. Was soll das? Ich überhole ja auch gern in Kurven, aber nur in denen, die so extrem langgezogen sind, dass ich durch das leicht seitlich versetzte perfekt am LKW vor mir vorbeigucken und die freie Straße bis zum Horizont sehen kann. Ich überhole doch nicht, ja denk noch nichtmal an die Möglichkeit, wenn ich da gar nichts sehen kann! Oder schlimmer, wenn ich was sehe und es entgegenkommt! Wie komplett rotzenverblödet muss man denn sein dafür?
Bei dem Geisterfahrer aber hört echt alles auf. WTF? Egal wie verwirrt man ist, spätestens wenn man über Sperrflächen fahren muss und in einem offenbar ungünstigen Winkel "auffahren", muss man doch checken, dass da was nicht ganz hinhaut? Dann kommen einem noch alle entgegen...
Also da bleibt mir als Erklärung abgesehen von Drogen nur noch Suizidalversuch, denn ich kann und will mir auch nicht vorstellen, dass man unter normalen Umständen so bekloppt sein kann oder auch mit Senilität soweit von der Realität abrutschen kann... das ist einfach ein super scary Gedanke find ich.
Drängler sind sowas von assig. Die können mich mal. Je mehr man mich nötigt indem man näher kommt, desto mehr ignoriere ich die oder werde zur Sicherheit langsamer um die Geschwindigkeit dem Abstand anzupassen, andersrum gehts ja dann leider nicht.
"Also da bleibt mir als Erklärung abgesehen von Drogen nur noch Suizidalversuch,"
Aber selbst das fände ich absolut arschig. Gibt so viele Wege sich selbst das Leben zu nehmen, wenn man das dann will, was in den seltensten Fällen eine sinnvolle Lösung für die eigenen Probleme ist. Falls wer darüber nachdenkt, es gibt Hotlines mit Leuten die mit euch reden und es gibt Menschen die euch helfen können.
Aber wenn man schon will, warum muss man dann einen Weg wählen, der Unbeteiligte mit reinzieht? Ganz vermeiden lässt sich das zwar nicht, da ja je nach Art, irgendwer die Leiche findet und sich auch irgendwer um die Leiche kümmern muss, aber beim Selbstmord andere Leute verletzen oder töten, sollte ein absolutes NoGo sein und psychische Schäden sollten auch so weit möglich vermieden werden (sei es der Lokführer dem jemand vor den Zug springt und man sollte eben auch Bedenken, dass wenn die Todesart wie in dem Fall entsprechende Einwirkungen auf den Körper verursacht, das Wegräumen der Leiche dann auch für die Rettungskräfte ggf. nicht ganz leicht wegzustecken ist). Also schon aus dem Grund: Lasst es alle besser bleiben!
Zitat: Übrigens, bei der Szene mit der Straßenbahn die vom Autofahrer gerammt wird... die Initialschuld hat dort tatsächlich nicht der, der rüberzieht, sondern der Parkende. Illegales Parken mit Unfallfolge. Ich weiß nicht, was da noch so passierte, aber für mich klingt es so, als wenn der nicht belangt wurde? Der ist aber auf jeden Fall Teilschuld. /Zitat
Wenn er sagt, er konnte nicht mehr weiterfahren, und sei es gesundheitlich...Krampf im Fuß... Der Überholer war nicht verpflichtet zu überholen. Da hätte er sogar hupen dürfen 😄 Solch Dinge enden zwar oftmals in Teilschuld, aber hilft´s?
Ähhh nein. Auch wenn jemand falsch parkt, darf ich nicht einfach ohne Schulterblick und Spiegelkontrolle aus meiner Spur fahren.
Ich muss nochmal auf den Raser Bezug nehmen.
Ich selbst bekenne mich auch schuldig manchmal zügig unterwegs zu sein, aber man hat doch hier schon deutlich gerochen, dass die Autos gleich rüberziehen.
Wenn, dann muss man so gut mitdenken, dass man immer für alles bereit sein muss.
Die Katzen 😂😂 ordentlicher street fight 👏👏
Blinker wirken immer wahre Wunder. Heute wieder auf der Autobahn:
Rechts war einer der war schneller als ich und ich wollte rechts rüber. Ich blinke rechts (fahre weiter gerade aus). Der rechts versteht es direkt, lässt mich rein und überholt mich dann. Win-Win für uns beide. 👍
8:38 Schön auch wieder was gelernt zu haben (was man nach Jahrzehnten des Fahrens vergessen hatte) 👍
Was hast du an der stelle denn bitte dazu gelernt? was sonst außer rechts vor links sollte da denn gelten?
@@1988antenne Genau das. Danke für die Ergänzung meines Posts.
@@1988antenne In Österreich gilt an der Stelle nicht Rechts vor links, da der Einsender still steht (=auf seinen Vorrang verzichtet hat) und der andere noch in Bewegung ist, wenn beide stehen würden müsste man sich nach österreichischer StVo per Handzeichen verständigen wer zuerst fährt.. Ich persönlich habe also dazugelernt dass das in Deutschland offensichtlich nicht so ist
@@paulovic. d.h. wer zuerst fährt hat recht, weil der andere dann länger stand? Mir erscheint das Verständigen nach Handzeichen nicht sehr gut belegbar.
@@paulovic. Was ist das für ein Unsinn?
8:07 finde deine Kommentare super, hoffe viele nehmen sich das zu Herzen auch wenn man keine Schuld hat
6:44 Fahrzeuge dürfen unter bestimmten Bedingungen (Beladung, Anbauteile, Zwillings-/Breitreifen) bis zu 3 m breit sein (Normal sind max. 2,55 m). Damit muss man rechnen. Alles darüber muss per vorausfahrendem Begleitfahrzeug den Gegenverkehr warnen.
👍
war da nicht was mit AB Baustellen und eigentlich viel zu breiten KFZ? Theoretisch dürften da nur noch Kleinstwagen durch...
@@Hunne2303Die linke Spur in Baustellen (teils auch innerorts) war früher auf 2,00 m (inklusive! Außenspiegel) begrenzt, was aber in den letzten Jahren auf 2,10 m erhöht wurde, da bspw. bereits ein Fiesta bis zu 1,96 m breit ist.
Das worum es hier geht ist die Breite im normalen Straßenverkehr. Für Schwerlasttransporter wird idR eine Route vorher geplant und diese dann meist noch eskortiert.
Mich hat auch mal nachts eine Polizei'streife' angehalten und gebeten mal eben Platz zu machen, da gleich ein Schwerlasttransporter durch kommt. Da sind dann auch teilweise manche Straßen für den normalen Verkehr kurzzeitig gesperrt.
Ich fahre seit fast 30 Jahren Auto. Das Wort "Differenzgeschwindigkeit" (Danke für das Wort Sascha 👍) hat sich bei mir eingeprägt und ist mir, nach einigen harten Bremsmanövern durch Leute die spontan links rausziehen, zum Leitgedanken geworden wenn ich auf der Autobahn unterwegs bin. Vernüftige Differenzgeschwindigkeit um die Wahrscheinlichkeit eines Crash zu minimieren, falls wieder so ein Trottel rauszieht.
Früher gab es auf meinem Arbeitsweg so ein Blechschild mit grünem Pfeil. Die Male, die ich angehupt wurde, weil ich dort kurz angehalten habe, kann ich nicht zählen. Es war praktisch täglich der Fall. Irgendwann war das Schild einfach weg und seitdem steht man dort an der Ampel. 🤷
2:10 Perfekte Reaktion. Sauber auf dem Asphalt gebremst, kurz vorm Stillstand gelupft, dann kontrolliert aufs Grün... Respekt!
Und ganz wichtig, keine Zeit mit Hupen verschwendet. 😂
So soll es sein!
Die beiden Katzen waren für mich das Highlight.
Gut kommentiert. Sprichst mir aus der Seele.
3:40 hatte damals einen grünen Blechpfeil auf dem Weg zur Arbeit. Bin davor korrekterweise gestopt, weil es ja wie ein Stopschild funktioniert..jeden zweiten Tag von hinten angehupt worden 🙈
Das sind die auch bei einen Stopp durchbrettern.
Bei mir genauso, nur ohne das hupen. Aber hab jedes Mal Angst, dass mir einer hinten reinknallt😅😂
Einfachsate Methode: Aussteigen und den Hintermann fragen ob irgendwas mit deinem Auto ist, weil er gehupt hat. Wenn er dir dann erklärt, er hat gehupt weil du gestoppt hast, kannst ja nachfragen ob er überhaupt nen Führerschein hat :D
@@ManuelB_ Ja stimmt 😁
@naco 2110 Ne, da muss man möglichst zügig drüberrauschen. Und wenn es sich um eine kombinierte Geradeaus- und Abbiegespur handelt, muss man als Rechtsabbieger auch die vorderen Fahrzeuge an der Haltelinie überholen, insbesondere wenn vor der Ampel die Fahrstreifenmarkierungen plötzlich durchgängig werden und genau das verbieten.
Ich fahre regelmäßig auf der Strecke Berlin - Hamburg. In den Bereichen ohne Gechwindigkeitsbegrenzung habe ich auf einer Tour mindestens 3-4 Leute, die mit 80-120 auf die linke Spur wechseln. Vielleicht sollte ich mir doch mal eine Dashcam besorgen. Es gibt Tage, da ist wenig Verkehr und da fahre ich dann auch mal 200. Aber wenn am Horizont ein paar LKWs oder PKWs dicht beeinander zu sehen sind, geh ich generell vom Gas und passe meine Geschwindigkeit dementsprechend an.
Es ist ja nicht verboten mit 120 auf die linke Spur zu wechseln, nur sollte eben ausreichend Abstand zum Hintermann sein. Nicht unter 100m wie hier im Video gesehen. Einer muss halt die Geschwindigkeit anpassen, entweder der hinterm LKW (von 120 auf rund 90) oder der Hintermann von 150+ auf 120. wenn genügend Abstand eingehalten wird, wüsste ich nicht, warum der rausziehende „warten“ sollte… ;)
Bei zweispurig das DIE Bahn ja ist,sollte man schon aufpassen Ja:)
Guten Morgen, wieder eine sehr schöne Folge geworden.
Aber leider lief der Clip bei 3:16 schon auf einem anderen Kanal. Vielleicht war es sogar bei "Eure Videos", so ganz genau kann ich es nicht sagen, da ich so viele Kanäle gucke.
Ich meine auch, dass es eure Videos war. Zumindest kommt mir der Clip auch bekannt vor
Leider schon auf mehreren Kanälen gesehen. Warum muss man seine Clips an 100 verschiedene Kanäle senden?
das mit dem sichtfahrverbot wusste ich gar nicht. Danke das du sowas auch erklärst!!!
Bei Gultich im ersten Video sieht man aber das der Mercedes Fahrer ja auch von dem Auto mit Anhänger abgedrängt wird. Klar muss er in den Rückspiegel schauen ob Links alles frei ist. Mein Tipp daher auch wenn ich Links bin achte ich was vor mir kommt. Und wenn ich sehe dass da mehrere Autos auf einen Haufen sind werde ich automatisch etwas langsamer. Vorausschauend Fahren !!
Ich finde es sehr gut, wie du die Videos kommentierst. Moderne Verkehrserziehung eben. Man kann nur hoffen, dass sie auch den einen oder anderen erreichen, der sein Fahrverhalten dann auch wirklich überdenkt...
6:49 Für mich klarer Fall: Wenn in der Mitte eine Fahrstreifenmarkierung vorhanden ist, darf man davon ausgehen, dass jede Richtung Platz für normal StVO-konform breite Fahrzeuge bietet und Anhalten auf volle Sicht ausreicht. Fahrzeugen mit wesentlich über 2,55 m Breite muss eigentlich immer ein Begleitfahrzeug vorausfahren, welches den Gegenverkehr auf das Hindernis aufmerksam macht.
Ganz so klar wie Sie es sich wünschen ist es nicht. Geht schon mal los mit 3 Metern in der Landwirtschaft ohne Begleitung. Dann bis 3,5 Meter Begleitfahrzeug wenn örtlich Notwendig (hier zu schmale Straße). Und DANN wie sollte es anders sein? Die Einzelregelungen der Bundesländer.
bei 2,55 lacht die jeder aus (Kühl-Lkw sind 2,60), Landwirtschaft 3m darüber muss nur gekennzeichnet werden. Ab 3m kommt es auf den Bescheid an, erst ab 3,75 ist immer ein BF vorgeschrieben.
Das mit dem Begleitfahrzeug ist halt eben gerade keine Pflicht, insbesondere bei landwirtschaftlichem Verkehr nicht. Daneben gibt es dann auch ganz normale Fahrzeuge des Straßenbaus, bzw. der Instandsetzung die auch Überbreite haben und keinerlei Begleitung erforderlich machen (schönes Beispiel sind die Rasenmäher die mittels Kran das Klein- und Nebengrün an Landstraßen kurz halten).
Deshalb gibt es allgemein eben außerhalb von Kratffahrstraßen nahezu keine Mindestgeschwindigkeit, sondern immer nur eine *Höchst*geschwindigkeit. Nur weil irgendwie fast alle Fahrer das als Richtgeschwindigkeit interpretieren, wird es dadurch noch lange nicht wahr. Im Zweifelsfall reicht es, dass in so einer Kurve ein 45-km/h-Roller (oder S-Pedelec, oder Leichtkraftwagen, oder oder oder) fährt, dem man dann ggf. hinten drauf fährt. Da bekommt man nicht nur volle Schuld sondern hat ggf. auch gleich noch ein Menschenleben auf dem Gewissen (dass die strafrechtlichen Konsequenzen mit einer lapidaren „Fahrlässigkeit“ gegenüber der Schuld in keinem Zusammenhang stehen, brauchen wir wohl auch nicht weiter diskutieren). Wenn es richtig hart auf hart kommt, laufen da gerade bei fehlendem Gehweg außerorts Fußgänger am Fahrbahnrand, die man dann zu blutigen Stücken verarbeitet.
@@tillmannfischer Deine Beispiele sind aber alles langsame Fahrzeuge in der gleichen Richtung, womit das Anhalten innerhalb der Sichtweite ausreicht. Bei der Überbreite geht es aber um Fahrzeuge im Gegenverkehr, die einem dementsprechend entgegenkommen, womit dann das Anhalten innerhalb der Sichtweite nicht mehr ausreicht. Von daher sind der Rollerfahrer oder der Fußgänger keine guten Beispiele für das Problem. Und die Rasenmäher, ragen dann ja eher über den Fahrbahnrand hinaus und nicht auf die Gegenspur, womit man bei denen auch mit der Sichtweite klarkommen sollte.
Ab dem Zeitpunkt, wo der Gegenverkehr nicht mehr am eigenen Fahrzeug vorbeikommt und man dann noch durch die eigene Bewegung dazu beiträgt, dass dem Gegenverkehr das Anhalten innerhalb der Sichtweite nicht mehr reicht, sollte m.M.n. ein Begleitfahrzeug zwingend voraus fahren und den Gegenverkehr warnen.
Was passiert eigentlich bei diesen landwirtschaftlichen Geräten mit Überbreite und man als PKW eben NICHT in den Graben fahren möchte mit dem neuen Auto?
Der Stärkere hat Recht und ich mich in Luft aufzulösen? Ich finde das alles völlig unüberlegt, was auf unseren Straßen so fahren DARF.🙄
Seh' mir jetzt das Video zum dritten Mal an. Klasse, wie der Typ Fersengeld gibt 😅👍👍mit der passenden Musik. Danke für das Video ...... und das herum motzen 🤣
Das Problem ist halt, Leute die diese Videos schauen, wissen in der Regel wie sie richtig zu fahren haben.
Die Leute die du mit deinen Apellen erreichen müsstest, erreicht es leider eh nicht.
Dennoch werden die meisten Sachen von dir gut dargestellt und erklärt.
Nicht ganz, ich hab schon öfter Kommentatoren hier gesehen die sagen, dass sie durch diese Videos ruhiger und vorsichtiger Fahren. Das zählt ja zumindest schonmal für was. Aber die die's wirklich brauchen erreicht's leider nicht.
Würd ich nicht sagen.
Selbst, wenn man schon vorsichtig fährt, hier lernt man trotzdem regelmäßig was dazu.
Und ab und zu sieht man hier in den Kommentaren "Streitthemen", bei denen viiiieeeele Leute gar keine Ahnung und / oder Geduld /Reife haben.
Hier schauen genug zu, die hier angesprochen werden ;)
@@AuftragskillerKnabsi ob diese Leute auch wirklich einen Führerschein besitzen oder noch Kinder sind, ist ungewiss. Natürlich wird es dem ein oder anderen die Augen öffnen. Doch wer sowas generell nicht verstehen will, der lässt sich auch hier nicht überzeugen.
Immerhin lernt man das meiste ja grundlegend schon in der Führerscheinausbildung. Ich fahre viel und habe auch schon den ein oder anderen Vorfall gehabt. Es sind entweder ältere Menschen, die einfach nicht mehr fahren sollten.. oder egoistisches Verhalten durch alle Altersgruppen.
Genügend Abstand und vorausschauendes Fahren steht in einer guten Fahrschule an erster Stelle und wird trotzdem von zu wenigen beachtet. Daher bezweifle ich auch, dass die 5 Hinweise je Folge hier bei den richtigen Leuten ankommen.
@@torgematthies2172 Ja gerade im Bezug auf Fahrradfahrer überholen bin ich jetzt deutlich entspannter geworden :)
Man sieht ja selbst unter den Videos genug Leute die anscheinend die einfachsten Regeln nicht beherrschen. Dummerweise sind viele der Leute die extrem egoistisch fahren unbelehrbar (Ausfahrt zu spät nehmen, rausziehen ohne Schulterblick).
So überraschend wie für manche die Ausfahrt kommt, ist es für andere, dass es diese Leute gibt ^^
Hatte ich die Tage auch!
170 linke Spur, rechts fuhren auch 140 mit maximal 50 Meter Sicherheitsabstand, da kam von hinten einer angeflogen, der mich mit 5 Meter Abstand und dauerlichthupe und blinker links auf Seite drücken wollte !
Ich hatte aber garkeinen Platz rechts !
170 ÷ 2 = 85 Meter nach vorne UND hinten ! Bei 50 Meter vorne und hinten wäre ich vllt noch rüber, aber da war keine Chance!
Kenn ich, habe erst platz gemacht, als es mir möglich war, am ende stand er ein auto vor mir nach der ausfahrt an ner ampel🫣
Vor allem wie schnell muss man sein, um sich von 170 km/h genötigt zu fühlen? Oder geht es da dann gar nicht mehr um die Geschwindigkeit. Mein Passat schafft 230 km/h und die 200 reize ich auch gerne mal aus, aber man sieht bei den Geschwindigkeiten doch einfach zig Situationen, wo man auch mal mit 160 fahren muss und damit trotzdem gut leben kann.
Ich bin selber noch fahranfänger ( 60.000 km ), und diese Situationen, bringen mich völlig aus dem Konzept!
Bei meinem letzten Auto hatte ich das auch sehr oft, man überholt mit 180 km/h und hinter dir gibts Lichthupe und Gedrängel. Seit 3 Jahren fahre ich einen M4 und auch wenn ich gerne mal mit 120-130 LKWs/PKWs überhole und ganz gemütlich fahre, hinter mir noch niemand aufgeblinkt.
Die Leute denken einfach schwächer motorisierte Autos dürfen nicht auf der linken Spur fahren und müssten Platz machen.
Das ist oft die Fehltinterprätation Rechtsfahrgebot auf offenen Autobahnen . Es gibt genug Leute die der Meinung sind weil sie schnell fahren müssen alle Leute platz machen egal wie. Das sie selbst auch mal Bremsen können oder ihr Tempo reduzieren kommt für solche Leute nicht in Frage.
Ich find es ne schöne Sache wie du es teilweise erklärst mach weiter so
7:48 Da unterbricht er wirklich den epischen Kampf um die Vorherrschaft im Garten... 🤣
Ich habe meine Autobahngeschwindigkeit für mich auf 120 km/h festgelegt, sofern keine darunterliegende Beschränkung existiert. Da habe ich Reserve, um im Bedarfsfall noch auf Richtgeschwindigkeit zu beschleunigen, kann aber andererseits noch schnell genug reagieren, wenn ich bremsen muß. Mit 210 und mehr über die Autobahn zu kacheln ist für mich einfach nur krank!
Mal an alle Schnellfahrer: ich bin mal mit 3 Personen besetzt plus unser 3 Gepäck die 700 km in 7 h vom Ruhrgebiet ins Allgäu gefahren. Immer so zw. 100 und 110 km/h. War sehr entspannt und nicht anstrengend. Mein Vereinskollege ist gekachelt mit 160 +, mußte zwischendurch noch tanken (ich nicht, bin mit einer Tankfüllung hingekommen) und kam auch noch in einen Stau. Ergebnis: er war ca. 15(!) Minuten schneller auf der Gesamtstrecke. 15 Minuten - Wahnsinn!
120 sind auf Langstrecke echt der Horror, man wird ständig von LKW ausgebremst und alle anderen fahren ca. 5 km/h schneller und lassen einen nicht mehr links. Das drückt den Schnitt dann gewaltig nach unten, der so oder so selten über 100 km/h auf Autobahnen liegt. Ich bin früher sehr viel Langstrecke gefahren und man fährt entweder schnell und muss dann die Zeit beim Tanken wieder vergeuden, oder man fährt langsam und man vergeudet Zeit hinter den vielen LKW. In gegenden wie z. B. im Norden, wo der Verkehr nicht so dicht ist, funktioniert 120 dagegen schon recht gut, aber im Süden ist das total übel.
@@_H__T_
Dann mal zurück an dich Langsamfahrer: Ich fahre die 1100 km von Österreich an die Ostsee in 8 Stunden mit einmal tanken. Kannst dir ja ausrechnen, wie lange du mit deiner Taktik brauchst. Meine Zeit is mir da mehr wert als meine Restreichweite, insbesondere da ich vorher schon mindestens 10 Stunden mit arbeiten, duschen, essen etc verbracht hab und nur noch nach Hause will.
Ich schaue immer gern deinen Kanal, und war jetzt knapp vier Wochen in Norwegen, über Schweden und Finnland zum Nordkapp. Was soll ich sagen, keine einzige Hupe gehört oder Lichthupe gesehen. Die Leute sind so mega gechillt beim Auto fahren. Jetzt in Deutschland zurück, und ich hab nach 700km schon aufgehört das hupen zu zählen. Würde gerne mal eine Kolonnenfahrt einschicken über die E6. Das war echt beängstigend 😅
Das hängt wohl von der Region ab. Ich fahre im südlichen Niedersachsen (ca. 5-10.000 km pro Jahr) und höre fast nie eine Hupe. Innerhalb des letzten Jahres unter 5 mal.
🤔
@@felistrix7163 Pkw Fahrer ?
Ja
@@felistrix7163 war klar
@@felistrix7163 welcher Landkreis ? Komme ausm Landkreis Vechta und kann das nur bestätigen dass man kaum hupen hört
Bei 7:00 gehe ich davon aus, dass der Mercedes nach ganz links gezogen ist, weil der Fahrer vor ihm mit dem Anhänger von der ganzen rechten auf die mittlere Spur gewechselt ist. Selbstverständlich muss er trotzdem in Spiegel schauen
Immer gut uns sympathisch kommentiert, danke😊
4:30 so hat mein Navi mich früher an einigen Stellen immer angeleitet und das sowohl auf der hin als auch auf der Rückfahrt. Also so richtig ernsthaft. Ich hab sie natürlich ausgelacht, aber die Szene passt genau zu dem, was sie von mir wollte. Damals dachte ich noch "sowas wird ja schon keiner tun" denkste.
Die kämpfenden Katzen als Bildvergleich für ein Verfahren vor Gericht, war ja mal ein richtig guter Witz. :))))
Nur mal so am Rande! Es gibt kein Recht auf schnell fahren!
Was auch toll wäre in deinen Videos ein Punkte Piepser oder ein Geräusch, welches immer kommt, wenn man in Verstoß Bereich für Punkte ist. 😁
Heul leise Miitelspuschleicher!
Vor allem bei SinChris2000, der fährt auf einer Landstraße 190, auch wenn die zweispurig ist glaube ich nicht dass da offen gefahren werden darf.
8:50 danke! Da hab ich echt noch mal was gelernt. Hab mich letztens erst gefragt, wer in der Situation Vorfahrt hat (hätte gedacht, man muss sich untereinander verständigen wie in dem Beispiel mit der rechts vor links Kreuzung, wo an jeder Straße ein Auto kommt und theoretisch jeder den anderen durchlassen muss, aber keiner fahren darf). Mir wurde zwar in der Fahrschule beigebracht, wie abknickende Vorfahrt funktioniert, aber dass in dem Fall rechts vor links gilt hab ich echt noch nie gehört
Da haste aber ne schlechte Fahrschule gehabt... Außerdem lernt man das normalerweise als Kind aufm Fahrrad...
@@pollemar als Kind hab ich alles gemacht, bin aber bestimmt nicht in der Stadt auf der Straße durch irgendwelche abknickenden Vorfahrten gefahren 🤦♂️ so lebensmüde war ich dann doch nicht. Ich wohne aufm Land, da ist man höchstens über irgendwelche Feldwege gefahren aber bestimmt nicht auf Straßen… außerdem ist von meinem Wohnort die nächste Abknickende 20km Luftlinie entfernt. Kam nie vor, dass ich da mal mit Fahrrad durch bin.
Zum anderen gibt es hier wirklich nirgendwo eine Abknickende, die 4 Richtungen hat, hier haben alle nur 3 Richtungen, daher auch keine Möglichkeit es in der Fahrschule in irgendeiner Form zu lernen. In der Theorie hab ich es eventuell überhört oder es wurde vergessen zu sagen 🤷♂️ es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen und sowas nicht zu wissen ist keine Gefährdung (wenn man nicht einfach drauf losfährt, was ich nie gemacht hab) und einfach nichts weltbewegendes. Deshalb ist aber noch lange keine Fahrschule schlecht und ich hab auch deswegen keine schlechte Kindheit gehabt 😘
Schön dass du das jetzt weißt und auch lernbereit bleibst, trotzdem erschreckend, dass es tatsächlich Autofahrer gibt die solche basics nicht kennen
Also bei meiner Theorieprüfung für Motorrad 2019 (Auto fahr ich seit fast 40 Jahren) war genau solch eine Situation Teil der Prüfungsfragen. Wann hattest du denn die Prüfung, dass du das nicht gelernt hast? Aber ehrlich, das ist doch einfach logisch und war mir, auch wenn ich den Theorieunterricht für's Auto vor bald 40 J. weitestgehend geschwänzt habe, immer klar.
Du hast bei dieser Kreuzung ja 4 Spuren.
Je 2 sind immer gleichberechtigt (geradeaus und rechts und die links und vom Einsender).
Bei gleichberechtigten Straßen gilt dann rechts vor links.
Wenn ich von rechts komme, muss ich beim Verlassen der Vorfahrtsstraße ja auch den von rechts (bzw. vom Einsender geradeaus) kommenden die Vorfahrt gewähren.
9:30 Ich warte ja nur auf die Kommentare, dass diese Lücke ja vollkommen ausreicht, um mal kurz einzuscheren.
Einen solchen Kommentar habe ich weiter unten schon gefunden.
@@taflo1981 Jaja. * seufz *
Dagegen ist das "Amen" ist der Kirche reinste Lotterie.
Diese Leute kennen auch die KOMPLETTE StVO auswendig:
§1 Es ist möglichst weit rechts zu fahren, nicht nur bei Gegenverkehr, beim Überholtwerden, an Kuppen, in Kurven oder bei Unübersichtlichkeit.
§2 Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen (Zeichen 330.1) sowie auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind. Sie gilt ferner nicht auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für jede Richtung haben.
Deutschland geht unter
Wenn die Leute, und das machen sie ja sichtlich, sich im sozialen Bereich auch so verhalten dann ist bald Feierabend
6:58
Das sollte sich auch jeder anschauen um zu verstehen was eine angepasste Geschwindigkeit ist.
220 kmh wenn die Mittelspur regelmäßig besetzt ist, ist einfach zu viel.
Das Video gibt nicht viel her, aber mit orientierungshilfe an den Pinguinen komme ich auf mindestens 6 leitlinien abstand beim beginn des spurwechsels. 6x6meter linie, + 6x12 meter abstand sind mindestens 108 meter sicherheitsabstand. Also es ist nichtmal so als hätte der Mercedes den Sicherheitsabstand deutlich geschnitten. Trotzdem sieht das natürlich heikel aus. Das sind sicher 100kmh differenzgeschwindigkeit, also als würde man mit 100 auf eine Wand zu fahren. Und die kommt dann halt schnell näher.
Natürlich hat der Mercedes hier die Geschwindigkeit des Einsenders nicht gut eingeschätzt. Aber ich denke bei einer Kollision würde Cultich die Schuld kriegen. Er fährt schneller als richtgeschwindigkeit, der Mercedes wechselt die Spur ungefährt im Rahmen des Sicherheitsabstandes... Sehe hier eigentlich kein Argument für den Einsender. Auch wenns vom Mercedes bessere wäre den Verkehr besser ein zu schätzen, es gibt kein Recht darauf mit 220kmh durch zu fahren.
Und ob der Sicherheitsabstand bei nem verfahren überhaupt versucht wird zu ermitteln.. das ist selbst mit der dashcam schwierig zu ermitteln. Objektive entfernungsmessungen sind kaum möglich mit den Daten. Da wird das Arguement eher sein: Wäre man Richtgeschwindigkeit gefahren, wäre es kein Problem gewesen.
Und das ist der Punkt. Man darf schneller als Richtgeschwindigkeit 130 fahren, aber bei einem Unfall muss man um ohne Schuld raus zu kommen nachweisen, dass der Unfall auch mit Richtgeschwindigkeit passiert wäre. Und das wird hier schwer.
Edit: Rechenfehler korrigiert :D
Waaaas, du verlangst, dass man selbst zurückstecken sol und nicht alle anderen für MICH MICH MICH Platz zumachen haben?? Unerhört! DankeGretea!!11!
Genauso ist es. Angepasste Geschwindigkeiten kennen Einige gar nicht, aber am Ortseingangsblitzer auf 10 - 15km/h drunter abbremsen, da geht plötzlich angepasste Geschwidnigkeit.
Das ist ja komisch, wie kann das denn sein?
Es wird auch niemand gezwungen, mit 140 auf der linken Spur zu parken ;-) 220 ist doch eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
Wer schleichen will, soll doch einfach hinter einem LKW her fahren. Da gefährden diese Schleicher dann auch keine anderen Menschen.
Und dabei können sie auch "langsam" lernen, wie man den Rückspiegel nutzt.
@@Jacobus1310 220 wäre eine absurde richtgeschwindigkeit. Das unfallrisiko ist ja viel zu hoch.
Ganz abgesehen davon dass 220 auf 2 spurigen viel befahrenen bahnen absoluter wahnsinn ist.
Aber da spiegelt sich die deutsche mentalität wieder.
Im übrigen ist 140 auch kein schleichen. Damit ist man deutlich schneller als die mehrheit der verkehrsteilnehmer auf der autobahn. Und selbstverständlich hat man das recht mit 140 nen LKW zu überholen.
In dem video wird ja auch deutlich. Wenn der mercedes 5 sekunden früher gewechselt wäre, wäre er ganz klar ausserhalb des sicherheitsabstandes und der einsender hätte trotzdem abbremsen müssen.
220 durchfahren wäre nur mit sehr gutem autonomen fahren möglich bei verkehr.
Naja, für mich sieht die Autobahn sehr leer aus. 130 ist Richtgeschwindigkeit, nicht Höchstgeschwindigkeit. Am Ende muss derjenige, der die Spur wechselt sicherstellen, dass er den nachfolgenden Verkehr auf der linken Seite nicht behindert, dazu gehört, den Verkehr einige Sekunden zu beobachten um die Geschwindigkeit richtig einzuschätzen. Wenn er aber durch seinen Spurwechsel den nachfolgenden Verkehr behindert und es zu einem Unfall kommt, ist der Mercedes Schuld. Eventuell bekommt Cultich eine winzige Teilschuld, da er mit hoher Geschwindigkeit unterwegs war, aber hauptverantwortlich wäre bei einer Kollision der Mercedes. Und einen Blinker hat er anscheinend auch nicht
Natürlich fährt der Mercedes in den Sicherheitsabstand, du darfst nicht den Beginn des Spur Wechsels nehmen, sondern das Ende und da sind es nichtmal 50m, was deutlich zu wenig bei der Geschwindigkeit vom Mercedes als auch vom Einsender ist.
Verordnung über eine allgemeine Richtgeschwindigkeit auf Autobahnen und ähnlichen Straßen (Autobahn-Richtgeschwindigkeits-V)
§ 1) *Den Führern von Personenkraftwagen sowie von anderen Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t wird empfohlen, auch bei günstigen Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen*
1. auf Autobahnen (Zeichen 330.1),
2. außerhalb geschlossener Ortschaften auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind, und
3. außerhalb geschlossener Ortschaften auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für beide
Richtung haben, *nicht schneller als 130 km/h zu fahren* (Autobahn-Richtgeschwindigkeit).
Das gilt nicht, soweit nach der StVO oder nach deren Zeichen Höchstgeschwindigkeiten (Zeichen 274) bestehen.
Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 3) Geschwindigkeit
1. Wer ein Fahrzeug führt, darf nur so schnell fahren, dass das Fahrzeug ständig beherrscht wird. Die Geschwindigkeit ist insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie den persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen. Beträgt die Sichtweite durch Nebel, Schneefall oder Regen weniger als 50 m, darf nicht schneller als 50 km/h gefahren werden, wenn nicht eine geringere Geschwindigkeit geboten ist. Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. Auf Fahrbahnen, die so schmal sind, dass dort entgegenkommende Fahrzeuge gefährdet werden könnten, muss jedoch so langsam gefahren werden, dass mindestens innerhalb der Hälfte der übersehbaren Strecke gehalten werden kann.
2. Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern.
2a. *Wer ein Fahrzeug führt, muss sich gegenüber Kindern, hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist.*
3. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt auch unter günstigsten Umständen
1. innerhalb geschlossener Ortschaften für alle Kraftfahrzeuge 50 km/h,
2. außerhalb geschlossener Ortschaften
(a für aa) Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 3,5 t bis 7,5 t, ausgenommen Personenkraftwagen,
bb) Personenkraftwagen mit Anhänger,
cc) Lastkraftwagen und Wohnmobile jeweils bis zu einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t mit Anhänger sowie
dd) Kraftomnibusse, auch mit Gepäckanhänger,
80 km/h,
(b für aa) Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5
bb) alle Kraftfahrzeuge mit Anhänger, ausgenommen Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Wohnmobile jeweils bis zu einer zulässigen Gesamtmasse von 3,5 t, sowie
cc) Kraftomnibusse mit Fahrgästen, für die keine Sitzplätze mehr zur Verfügung stehen, 60 km/h,
(c) für Personenkraftwagen sowie für andere Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t
100 km/h.
Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen (Zeichen 330.1) sowie auf anderen Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind. Sie gilt ferner nicht auf Straßen, die mindestens zwei durch Fahrstreifenbegrenzung (Zeichen 295) oder durch Leitlinien (Zeichen 340) markierte Fahrstreifen für jede Richtung haben.
(4) Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für Kraftfahrzeuge mit Schneeketten auch unter günstigsten Umständen 50 km/h.
Und wenn man mit Dashcam bei 190-250 nicht bremsbereit sein kann, ist oder will...plus dann noch wild hupen und bis auf 30cm mit Lichthupe meint "ey ich darf abbba 300 fahhhn hier du affääh"
Tja der sollte lesen lernen und sich darüber ganz im klaren sein...Teilschuld ist kein Schokoladenhersteller...
Und auch das Wort "Fahrlässig" soll nicht beschreiben wie gut ihr Gurkenputzer schnell mit "arm aus fenster" eiern könnt...
3:46 Ich komme täglich an solchen Schildern vorbei und kann Dir bestätigen, dass nicht nur Fahrschulen an solchen Schildern halten.
Klar, ca. 70% der Fahrzeuge kriegen es nicht gebacken. Aber ca. 30% schon. (Vielleicht ist es auch 85/15, aber man trifft in freier Wildbahn Fahrer an, die tatsächlich halten.)
Ich halte auch immer - aber oft mit etwas Angst, dass mir der Hintermann reinfährt...
@@thomasschacht2644 Die Bedenken habe ich auch immer, aber "nicht anhalten" möchte ich auch nicht.
5:17 auch wieder schön zu sehen wie die Lemminge hinter dem Sprinter herfahren ohne erkennen zu können, ob die Fahrbahn frei ist.
2:53 an der stelle ist es eine zweispurige Linksabbiegerspur der graue VW macht also überraschender weise alles richtig.
6:53 Das Thema Differenzgeschwindigkeit wieder einmal gut kommentiert, was fehlt ist die simpelste Lösung: Flächendeckend 130 km/h auf Autobahnen.
Unsinn. Augen auf reicht.
@@Solution-Design Lass raten. Augen auf vom Spurwechsler, right? Fahr du mal mit 100 km/h auf einen Lkw auf und versuche richtig einzuschätzen, ob du für den Spurwechsel Platz hast, wenn auf der linken Spur einer mit über 200 Sachen angesprintet bekommt. Du guckst im ersten Moment in den Spiegel und siehst "der ist noch locker 300 Meter weg". Setzt den Blinker. Guckst nochmal "langt immer noch" und ziehst rüber...
Nichts mit "Augen auf".
Zumal es kein(!) objektiv-sachliches Argument gegen ein Tempolimit gibt - dagegen so viele sachlich-fundierte Argumente (neben der deutlich geringeren Unfallgefahr) für eines. Aber fangen wir die Diskussion hier lieber nicht an.
Raser sind ja ohnehin ein sehr egoistisches Volk.
@@chibiribiri Wenn ich das nicht mehr abschätzen kann, dann steige ich um auf Bus.
Das sollte für einen halbwegs geübten Fahrer kein Problem darstellen. Ich fahre regelmäßig die Strecke Magdeburg-Berlin-Dessau. Das sind absolute Raserstrecken und trotzdem habe ich dort (obwohl ich meist um die 110 fahre) im unlimitierten Bereich noch nie eine Lichthupe bekommen oder ein Fahrzeug zum Ausweichen gezwungen. Aus diesem Grund stellt für mich die Aussage "man kann, wenn man langsam unterwegs ist, die Geschwindigkeit gar nicht richtig einschätzen" nur eine Ausrede dar. Für mich ist das jedenfalls kein Problem...
@@chibiribiri Es ist interessant. Abgesehen davon, dass Unfallmeldungen durch überhöhter/unangepasster Geschwindigkeit in allen Fällen mit Regen/Schnee/Nebel zusammenhängen, wird jeder als Raser bezeichnen, wer die empfohlene Richtgeschwindigkeit überschreitet. Irre. Solchen Menschen kann man in ihrer Argumentation nicht entgegentreten. Wenn ich die Kilometerstände aller meiner von mir gefahrenen Fahrzeuge (dabei sind keine Firmenfahrzeuge) zusammenzähle, erreiche ich 1,6 Millionen Kilometer. Auf dieser Strecke gab es Null Unfälle und keinen Strafzettel. Wie ist das erklärbar; mit Lotto? Zumindest scheint mir Fahrpraxis nicht zu fehlen.
Die 10 oder waren es 15(?) € für Überschreiten der Parkzeit habe ich jetzt unterschlagen.
7:30 // Ich seh das wie Jeremy Clarkson: "Speed never killed nobody. Suddenly becoming stationary is what gets people" 😂😂😂
Jo, ist nicht das letzte Mal, dass Clarkson dummes Zeug redete.
"GET OUT OF THE WAAAAAYYYY!!!!"
Es läuft so lange, bis es nicht mehr läuft. Macht schon Sinn. ^^
Und wenn man aus dem Flugzeug ohne Fallschirm springt ist auch nicht der Fall das Problem sondern der Aufprall.
Clarkson hat schon recht. Der Körper kann G-Kräften bis zu einem bestimmten Punkt widerstehen, danach ist die Belastung zu hoch. G-Kräfte entstehen beim Beschleunigen oder Abbremsen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit wirken keine G-Kräfte. Wenn man jetzt mit 100km/h gegen eine Wand prallt, sind die G-Kräfte oft so groß, dass man (tödlich) verletzt wird. Dein Körper wird halt mit einer Kraft, die größer ist als du aushalten kannst, abgebremst.
@8:05 Also ich kenne das Problem aus Radfahrersicht, ich fahre im Schnitt 25-35km/h auch in der Stadt und viele können Geschwindigkeiten einfach nicht richtig einschätzen. Wenn er also mit fast 220km/h fährt, ist er "zu schnell". Der Mercedes dachte sich sicher, "ach da habe ich noch Platz" und dann wars eben nicht so.
Passiert mir mit dem Rad immer wieder, Autofahrer, wie auch Fußgänger oder andere Radler unterschätzen deine Geschwindigkeit. "Da kann ich noch kurz rüber." oder "ach da hinten ist ein Rad, des reich mir noch kurz raus zu ziehen.." ..ich muss fast schon Notbremsen oder genau dies tun!
Viele unterschätzen deine Geschwindigkeit, überschätze ihre oder denken einfach gar nicht nach.
Daher gilt wohl leider, im Zweifel musst du damit rechnen schnell abzubremsen und so solltest du eben fahren.
Das mit dem 220km/h Video. War neulich unter einem Video die Diskussion ob man am Zebrastreifen als FußgängerIn gucken sollte, oder ob man einfach losgeht weil "man darf das". Das sind halt genau solche Sachen. Nur weil man etwas darf (wie auch schnell Fahren auf der Autobahn) muss man nicht automatisch seinen Kopf ausschalten. Ist halt am Ende des Tages die eigene Gesundheit. Aber Hauptsache man ist im Recht 😚
"Im Recht"? Die StVO redet von angepasster Geschwindigkeit. Ob bei einer zweispurigen Autobahn über 200 Sachen "angepasst" sind, darf man halt stark bezweifeln. Fährt er hier 150-160, dann wird er vermutlich nur das Gaspedal lupfen lassen müssen...
120 auf der linken Spur ist aber auch keine angepasste Geschwindigkeit!
4:11 ein Traum, das endlich ein Video aus dem Bereich Koblenz kommt.
Ist nicht das erste ;-)
Ist ein bisschen wie ein Webinar einer Fahrschule, müsste Pflicht werden, Deine Videos zu schauen😉
Warum denn das?
Also ich sehe dieses Trauerspiel jeden Tag live auf der Straße!
Das reicht eigentlich schon, nur hier sehe ich, das es nicht miir alleine so geht.
Auch kann man sich dann etwas darüber austauschen.
@@pahng6840 Ich vermute, weil es manchmal eigene Fahrweisen überdenken lässt und so manches Halbwissen zu Verkehrsregeln aufgeklärt wird.
Wäre sicher eine coole Addition zum Lehrplan!
@@deadgoldchild2 Wenn die Führerscheininhaber heute alle 50% (Halbwissen) der StVO kennen würde, wäre ich ja schon glücklich.
Mir kommt es aber eher so vor, als würde die Leute sich lieber Ihre eigenen verkehrsregeln machen und zwar mit voller Absicht.
Denn kaum jemand, der selbstkritisch ist oder rafft, wenn er Mist baut.
Ganz im Gegenteil, die denken immer, das sie im Recht wären.
Die Musik wo die Type weg rennt..😂 macht's fast noch besser.. 👌🏻
3:00 Das stand vor drei Wochen in der Bild, dass der gleich rausziehen wird. Die Reaktionszeit war zusätzlich ultra schlecht, wenn man bedenkt, dass man bei solchen Situation sowieso bremsbereit sein sollte,.
Davon abgesehen, das es ne Bundesstraße ist, womit Sinchris mind. 60kmh zu schnell fährt
@@Chrischi4598 nein, es ist eine autobahnähnlich ausgebaute Straße.
Es besteht für "Straßen mit Fahrbahnen für eine Richtung, die durch Mittelstreifen oder sonstige bauliche Einrichtungen getrennt sind" keine Geschwindigkeitsbegrenzung. 130 ist dort auch nur Richtgeschwindigkeit.
Umgangssprachlich eine "gelbe Autobahn", die gleich direkt unter den Autobahnen eingestuft ist, bezüglich Sicherheitsvorschriften und Bedeutsamkeit
Bei 2:43 sind 2 Spuren für's links abbiegen und eine für geradeaus, rechts ist nochmal eine Rechtsabbiegerspur welche durch eine Insel von den anderen getrennt ist
Das mit der abknickenden Vorfahrt muss echt kompliziert sein, wir hatten das in unserem Ort auch und es hat dauernd gescheppert. Jetzt ist es ein Kreisverkehr und auch nicht besser.😂
Das ist ja vom Regen in die Traufe. Kreisverkehr können auch viele nicht.
@@FriedrichHerschel vom Regen unter Umgehung der Traufe direkt in die Schei**!!🤣
@@FriedrichHerschel Es ist ja schon bezeichnend, dass man selbst bei der Einfahrt in einen Kreisel überfordert ist, obwohl man da eigentlich nur auf Verkehr aus einer Richtung achten muß und nicht wie bei einer Kreuzung auf potentiell 3 Richtungen.
Also wer im Straßenverkehr nicht mit einem ganz normalen Kreisverkehr klarkommt, sollte eh kein Auto fahren 😂
@@cond.oriano3264 wem sagst du das? Ich finde es jedes Mal faszinierend auf was für Ideen manche Leute kommen. 😂😩
06:35 Das hängt wohl von der zulassenden Behörde ab. Es gibt Landkreise, da werden bei selbstfahrenden Arbeitsmaschinen ab einer Breite von mehr als 3,50m Vorausfahrzeuge (gelbe Rundumkennleuchte, sowie Warnblinkanlage) vorgeschrieben, sowie die Nutzung von Kraftfahrstraßen untersagt. Wenn das ein Claas Jaguar ist, kann der bis zu 3,90m breit sein.
@DashcamDriversGermany
Bei 2:55 ist dir ein Fehler passiert. Tatsächlich sind hier beide spuren auf der linken Seite ausschließlich linksabbieger-Spuren, die rechte Spur geht geradeaus.
Das ist die Kreuzung Herner Str/Nordring in Bochum, zum Nachschauen!
Ich denke noch "ich kenne die ecke" konnte die aber nicht genau zuordnen
Dann ist aber die Ampel falsch, oder?
Denn die zeigt ja einmal links und zweimal geradeaus...
Wenn man nach den Ampeln geht ist Mitte geradeaus, da kann ich DDG verstehen.
@@cassandrasjunger9811 die Geradeaus-Ampel hängt über der rechten Spur. Ist aber tatsächlich etwas verwirrend, wenn man dort nicht selbst jeden Tag langfährt. ^^
@@Sleeping_Insomiac meine ganz links ist noch eine Ampel fürs links abbiegen
00:45 also wenn ich bei so einem Reindrängeln hier in HH immer gleich hupen würde, da hätte ich was zu tun.. man konnte doch zu jeder Zeit noch sein Heck sehen, mehrere Meter Platz. Und langsamer war er auch nicht. Wo ist das denn ausbremsen?
sorry aber das muss ich gerade los werden..
solche Leute wie bei 6:52 kann ich einfach nicht leiden. Respekt, dass du so ruhig und sachlich in deiner Darstellung und deiner Kommentation dazu bist, ich hätte dem sonst was gesagt mit dieser Fahrweise.
ich liebe deine Videos, freue mich immer wenn ein neues da ist. ich reg mich zwar immer wieder über die Dummheit und den Fahrstil mancher Menschen auf, aber ich bin trotzdem jedes Mal auch unterhalten. Ich kann den anderen Kommentaren auch nur beipflichten - danke für deine Arbeit auf diesem Kanal!!
0:42 - Sympathisch hanseatisch 🔵⚪️🔴
6:35 Der Claas Jaguar - klassischer Mähdrescher. Wer kennt's nicht 😂
07:20 ... Wer mit 220 Sachen auf eine "Meute" aus LKW, PKW mit Anhänger plus PKW angeschossen kommt, wird vom Richter gnadenlos ausgezählt. Ab 130 km/h tritt die automatische Teilschuld in Kraft. Je schneller, desto mehr.
3:15 Ich bin mir ziemlich sicher, den Flitzer bereits auf einem anderen Kanal gesehen zu haben. Ich weiß aber nicht mehr, ob es Sascha oder RLP war
Zum Clip um 7:20 rum: Täuscht das von der Perspektive her oder drängt der PKW mit dem Anhänger den Kombi von der mittleren Spur auf die linke?
Schön kommentiert, alles zum Ausdruck gebracht was wichtig ist. Dann kommt es auch zu keinen Missverständnissen in der Kommentarspalte und zu Rechtfertigungen à la, man muss auch mitdenken, wenn man die Videos schaut.
Einfaches Konzept. Defensive Fahrweise.
Viele Einsender provozieren Video würdige Szenen. (Auch wenn sie vielleicht im Recht sind)
ist etwas Rasen oder nicht ist auch meiner Meinung nicht abhängig von der Geschwindigkeit, sondern von der Umgebung. Fahre ich 30 in einer Spielstraße in der Kinder spielen ist das genauso Rasen, wie auf einer zweispurigen Autobahn 210 zu fahren, während alle anderen viel langsamer fahren. Der Geschwindigkeitsunterschied ist da immer das Ding. Umso höher der Unterschied, desto schwerer ist der einzuschätzen.
Nicht jeder ist immer 100% aufmerksam (auch wenn man es sein sollte). Auch wenn die Schuld beim Spurwechsler liegt, kann man doch oft auch schon eine Unfallprovokation oder zumindest eine fahrlässige Inkaufnahme eines Unfalls sehen.
In einer optimalen Welt gäbe es keine Geschwindigkeitsbegrenzungen, da jeder der Umgebung entsprechend fahren würde. In einer optimalen Welt würde aber auch niemand auf einer mäßig befahrenen zweispurigen Autobahn 210km/h fahren. Darf er 210 km/h fahren? Ja! Ist es vernünftig? Nein!
Unfallprovokation. Du sagst es selbst, kann man so sehen, muss man aber nicht. Fakt ist, der andere hat regeln gebrochen und somit einen unfall provoziert. Ansonsten könnt man es auch so sehen, jeder autohersteller ist mitschuld, weil der so schnelle autos herstellt. Noch eins, der staat, da er so schnellfahren erlaubt (speziell autobahn).
Das fehlverhalten des verursachers wird ja nicht dadurch beeinflusst, wie schnell ein schnellerer fährt (auf die mehrwerdenden schlaftabletten am steuer bezogen, denen das nicht 1x im jahr ausversehen passiert, sondern regelmäsig, fahrtauglichkeit?!). Und die schnellfahrer sollen dann für büssen bei unfall über 130 u zukünftig mit der tempolimit forderung. Nein danke.
Ich finde bergsteigen unvernümftig, bergsteigen verbieten?
zur Einsendung von Cultich:
Wenn man wie sie/er mit 200km/h + über die Bahn heizt, kommen einem selbst 140km/h fahrende Straßenverkehrsteilnehmer wie Einparker vor.
Sollte man mal bedenken wenn man auf öffentlichen Verkehrsstrecken mit diesen Geschwindigkeiten unterwegs ist.
Aber hupen ist da schon richtig wichtig und angebracht. Ich rtate jedoch, besser zu reflektieren ob man nicht bei diesen Geschwindigkeiten eher vorausschaueender fährt als den Anspruch und die Selbstverständlichkeit zu entwickeln das natürlich ein anderer Verkehrsteilnehmer bei einem Blick in den Seitenspiegel einschätzt das man selbst 220km/h drauf hat.
Vorausschauendes Fahren ist das "A" und "O" ......
Wenn ich einen LKW sehe und einen PKW dahinter, zähle ich 1 und 1 zusammen. Wer das nicht hinbekommt, geht wohl besser mit der Geschwinbdigkeit herunter, als die anderen Verkehrsteilnehmer anzuhupen. (Was ja eh immer so richtig viel einbringt)
Zu 03:50:
Ich hatte das letzte Woche sogar, ich bin an so eine Ampel als Rechtsabbieger rangefahren und habe ebenfalls angehalten, bis 3 gezählt und geschaut und dann weitergefahren, was meinen Hintermann aber nicht wirklich erfreute. Der hat mich, wegen meinem richtigem Verhalten, erst mal angehupt. Am liebsten wäre ich sofort wieder angehalten (Kreuzung hätte ich damit nicht komplett blockiert, lediglich die Rechtsabbiegerspur, auf der wir uns befanden) und hätte ihm mal die STVO erklärt. Aber erfahrungsgemäß sind solche Leute absolut uneinsichtig und lernresistent.
Im schaltwagen nehm ich immer den Gang raus, bremse bis zum Stillstand und fang auch erst dann an mich umzuschauen. Kleiner Trick um nicht durchzurollen und man spart direkt noch 200€ und einen Punkt ein.
Wozu bis drei zählen? Wo lernt man sowas?
Anhalten, dann gucken, wenn frei ist fahren.
@@grumbazor Mein Dienstwagen ist Automatik, aber ja, auch damit kann man anhalten.
Ich wurde auch schon (ich nenne es mal) wild angestikuliert, von meinem Hintermann, weil ich es gewagt habe, an einem Stopp-Schild, samt Fußgängerüberweg anzuhalten, bevor ich mich dann vorsichtig zur Sichtlinie, der abknickenden Vorfahrtsstraße vortaste.
Einfach keine Geduld mehr die meisten Leute. Bei sowas hilft nur, selber ruhig bleiben und die Ruhe weghaben, sprich gemäß STVO fahren. Sowas regt dann die Drängler, gerade in der Stadt, bald noch mehr auf, als wenn man sich auf ihr Niveau herablässt und versucht zu diskutieren.
@@Steppi2011 Diskutieren ist völlig sinnfrei. Sich einfach selbst an die Regeln halten und sicher fahren, die Deppen wirds früher oder später erwischen. Anderer Trick für Automaten oder Elektroautos, wenn ich die fahre schau ich einfach auf die Linie und dreh den Kopf erst wenn ich steh. Und vom gesparten Geld gibts dann ein eis :)
Also das aktive zählen bis drei ist auch etwas komisch
Einfach der bessere Kanal, bei dem anderen sind nur mimimi Aussagen, sobald einem seine unlustigen und teils respektlosen Kommentare nerven
Meine Erfahrungen mit dem grünen Blechschild zum Abbiegen: Halte immer vorschriftsmäßig an und werde als Dank ausgehupt ... ist halt auch nur eine Empfehlung, ebenso wie rote Ampeln 🤷
1:38 Legaldefinition "Unfallbeteiligter" gem. § 34 Abs. 2 StVO: "Beteiligt an einem Verkehrsunfall ist jede Person, deren Verhalten nach den Umständen zum Unfall beigetragen haben kann."
Sofern der Land Rover dort also tatsächlich verbotenerweise gestanden haben sollte, hat sein Verhalten den Umständen nach zum Unfall beigetragen und wäre somit auch Unfallbeteiligter.
In einem solchen Fall gelten somit für ihn dann natürlich auch die einem Unfallbeteiligten obliegenden Pflichten gem. § 34 Abs. 1 StVO.
Ist also die Annahme korrekt, dass er dort verbotenerweise gestanden hatte, und wäre er einfach weitergefahren, hätte er sich des unerlaubten Entfernens vom Unfallort gem. § 142 StGB strafbar gemacht - mit allen damit einhergehenden Folgen, wenn er in dem Fall ermittelt worden wäre.
Ist in eurem Umfeld also ein Unfall passiert und könnte es sein, dass Ihr in irgendeiner Form durch euer Verhalten zum Zustandekommen dieses Unfalls beigetragen haben könntet, bleibt solange vor Ort, bis entweder alle anderen Beteiligten eure Daten (gem. § 34 Abs. 1 Nr. 5 StVO) erhalten haben, so wie es § 34 Abs. 1 Nr. 6 StVO fordert, oder bis Ihr durch einen Polizeibeamten (sofern vor Ort oder gefordert) aus den Maßnahmen entlassen wurdet.
Das ändert natürlich nichts daran, dass der Fahrer des Caddys hier offensichtlich seine Pflichten gem. § 6 StVO verletzt hat und hier wahrscheinlich auch als Hauptverursacher geführt wurde...
Ich habe mich schon immer gefragt was alles falsch laufen muss um als Geisterfahrer auf der Autobahn zu landen und es war genauso komisch und unverständlich wie ich erwartet hatte. Ich hatte das auch schon, dass man sich nicht auskannte und dann halt statt an der Linksabbiegerkreuzung auf mal auf dem Beschleunigungsstreifen war, aber dann fährt man halt bis zur nächsten Abfahrt und dreht da.
Einem älteren Pärchen ist das passiert, kamen mir auf der Anfahrt entgegen und mit kurzer Lichthupe war ihnen der Fehler bewusst und sind rückwerts zurück, sie wollten auf der Landstraße in Richtung eines anderen Ortes links abbiegen und haben die Schilder falsch gelesen und deswegen vor der Autobahnbrücke auf die Ausfahrt drauf statt dahinter Richtung des Ortes.
7:50 Ich hatte auch mal auf einer Landstraße, wenige 100 Meter hinter dem Ortsausgangsschild, die gleiche Situation.
Nur haben sich die Kater nicht beeindrucken lassen vom hupen. Ich bin ausgestiegen stand direkt vor den kämpfenden Katern und habe selber mal laut gefaucht und gekreischt.
Dann sind die abgehauen. Im Feld sah man die beiden nicht mehr aber die haben sich sofort weiter gezofft.
Lauf Forrest Lauf😂😂😂
🤣👍
Hauptsache den Katzis gehts gut
Das Video bei 3:16 mit dem Flüchtigen habe ich irgendwo schon mal gesehen, ich vermute bei Sascha.
Richtig
2:57 Da ist eine doppelte Linksabbiegerspur. Der rechts von der Kamera hält also korrekterweise bei rot an.
Allererste Szene. Das mit dem Hagel erinnert mich noch an 2013 im Kreis Reutlingen. Mein Auto sah auch dementsprechend aus.
07:48 Die beiden kämpfenden Kater finde ich einfach zu niedlich. Schön 😸😹😻🙀
Was ist daran niedlich? Das sind ernsthafte Kämpfe...oft mit Verletzungsfolgen.
@@a-team4427 dachte ich mir auch das ist kein spielen mehr von denen man sieht ja auch wie viel fell da weg fliegt
08:50 soweit ich weiß galt im konkreten Fall nicht "rechts vor links", da durch das Anhalten des Rechtskommenden die Verzichtsregel gültig wird, die die Rechtsregel außer Kraft setzt. In diesem Fall, wo beide Seiten stehen geblieben sind, ist durch gegenseitiges Zeichengeben abzuklären, wer zunächst weiterfährt.
Es gibt kein Automatischen Verzicht. Nirgends in Deutschland. Doch hier gilt weiterhin rechts vor links.
8:10 Angepasste Geschwindigkeit? Ich meine da steht sogar was von in der StVO.
Der mähdrescher ist übriges ein Maishäcksler 😉