3 ОШИБКИ ПРИ УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА -УБИВАЮЩИХ ДВИЖОК И ВЫХЛОП ( LADA VESTA GRANTA FL KIA RIO 2022)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2020
- 3 ОШИБКИ ПРИ УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА -УБИВАЮЩИХ ДВИЖОК И ВЫХЛОП ( LADA VESTA GARNATA FL KIA RIO 2020)
#ладавеста #киарио
How to remove the catalyst
УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА НА КИА РИО (KIA RIO 2018) , НА ЛАДА ВЕСТЕ БЫЛО ЛУЧШЕ)
Реальные проблемы при удалении катализатора на новом КИА РИО, стоит ли удалять катализатор Hyundai Solaris и Kia Rio 2018
Откуда задиры на двигателях Корейцах
Состояние Катализатора Hyundai Solaris и Kia Rio 2018
Сотояние катализатора на 2 тысячах пробега Киа Рио сравни с ладой вестой lada vesta
Откуда задиры на двигателях Корейцах
важно катализатор убивает двигатель
ПОЧЕМУ НА РИО / СОЛЯРИС ОБЯЗАТЕЛЬНО УДАЛЯТЬ КАТАЛИЗАТОР!? ДЛЯ ВЕСТЫ НЕ ПОДХОДИТ!
KIA RIO удаляем катализатор, какой пламегаситель выбрать для киа рио 2018 Пламегаситель вместо катализатора
Катализатор УБИВАЕТ двигатель
Как проверить катализатор kia rio 2018
Каким способом удалить катализатор на киа рио и лада веста
ЛАДА ВЕСТА УДАЛЯЕМ КАТАЛИЗАТОР БЕЗ ПОТЕРИ ГАРАНТИИ
Как удалить катализатор на ладе веста lada vesta и остаться на гарантии . Плюсы и минусы удаления катализатора на ладе весте. Как удалить катализатор, проставка под катализатор.
Паук 4-2-1 Паук 4-1 или варить пламегаситель на ладу весту
Проблемы лада веста выхлопная система ржавеет
Что дает удаление катализатора на автомобиле, За чем нужен пламегаситель. Пламегаситель на ладу весту lada vesta проблемы amt. Удалить катализатор без потери гарантии
что для этого нужно,замена катализатора 2018
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ УДАЛЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА НА ЛАДЕ ВЕСТА
Зачем вобще удалять катализатор отзыв реального владельца на ладе веста
Плюсы и минусы удаления катализатора. Стоит ли это делать?
Разгон до 100 после удаления катализатора lada vesta
ЛАДА ВЕСТА УДАЛЯЕМ КАТАЛИЗАТОР БЕЗ ПОТЕРИ ГАРАНТИИ
Как удалить катализатор на ладе веста lada vesta и остаться на гарантии . Плюсы и минусы удаления катализатора на ладе весте. Как удалить катализатор, проставка под катализатор.
Паук 4-2-1 Паук 4-1 или варить пламегаситель на ладу весту
Проблемы лада веста выхлопная система ржавеет
Что дает удаление катализатора на автомобиле, За чем нужен пламегаситель. Пламегаситель на ладу весту lada vesta проблемы amt. Удалить катализатор без потери гарантии
что для этого нужно - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
![[UNCUT] รัฐสั่งหยุดปล่อยคลื่น! แต่หยุดพลังปะทุ “น้องหญิง” ไม่ได้ I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/RmQh47eIiV0/mqdefault.jpg)
ПОДПИШИСЬ НА МОЙ ДЗЕН zen.yandex.ru/id/621f2e1bbb1b992f9fc11194
Я купил машину без катлизатора. Тепер у меня вибрация. Может катализатор влиять на вибраци. Я пошел в сто у меня матор,каропка,хадовой все норм. Тепер немогу из за чего вибрация
@Даулет Дюсенаев цы пй. Не. Й не й о
Я может конечно уже старый, но зачем крутить движок до 7 тыс.,4 вполне достаточно, причем это в редких случаях, а в основном 2,5 -3, и гранта стандарт прошла 500 т. без капиталки.Катализатор на месте в прекрасном состоянии. А на гонки запишитесь в секцию.
Это всё в головах... потом проходит😅
Тут одна главная ошибка - это сама затея удаления ката . Безпричинно .
Старый это сколько?
Здравствуйте, согласен 2500-3000 максимально (40 лет
Чего тока ботам во сне не приснится.Всякую хрень буровит.Ты не старый а тупой бот.Производители пишут, что срок службы нейтрализатора 100-150 тысяч километров. Но на практике проблемы могут возникнуть и при меньшем пробеге не говоря о большом в несколько раз.Так что втюхивай свою лабуду своей маме.Ей это зайдет.У нее как раз свободные уши для твоих сказок.
Вот единственный грамотный человек, приятно слушать. Правильно сказал про всё. По нашим вазам надо ставить овальный пламик, как и на опелях. Сами этим же занимаемся, делаем весь комплекс услуг. Есть все Пламики и все прошивки. Человеку респект за грамотность к технике.
Как же ранее автомобилями пользовались, без катализатора ?
Послушал, и понял - умеете создавать себе проблемы. Причем добровольно.
Спасибо!👍✌️
Правило 2 в любой ситуации ставь пламегаситель,через 5 минут- я прошил весту, пламегаситель ставить не стал )
У меня стоит два ката, один (сразу после двигателя) я удалил с заменой на пламя гаситель, второй под машиной оставил. Нужно ли его убрать? прошит под е2.
Удалил катализатор на солярисе 2012г и умышленно не ставил пламегаситель. Люди пишут что иногда пламегаситель начинает разваливается причем на много быстрее чем катализатор а последствия те же. Корпус катализатора на солярисе из очень толстой стали 3-4мм, после удаления катализатора звук не изменился совсем, проездил 2 года, все отлично.
А что за прошивка была после удаления?
Подскажи какую обманку ставил спасибо.
@@fedula81 прошился евро 2
@@dusdus9688 Благодарю у меня рио 14года тоже подумываю выкинуть кат но боюсь в мозги лесть. Может обманку поставлю.
Я на тойоте лет 6 проездил и продал машину и было все нормально и тогда не было не каких пламегасителей.Выбил ломом кат и все.
Чтоб не звенело в овале,по бокам набивается минвата,роквел какой нибудь для утепления крыши и заваривать нужно пламягас с двух сторон герметично к стенкам коллектора и все ок
Как работали до католизатора в двс?
Молодец спасибо
Сказочник ты однако. Зачем людей вводишь в заблуждение
Добрый день у вас у жэ опыт большой по удалению катализатора, подскажите пожалуйста что лучше поставить пламегаситель или паук гранта 8 клапанная 12 года чтобы звук остался сток
какой пламегаситель надежнее? есть такой как Кайзер-как он?
Есть овальные, круглый найти легче и дешевле но нужно будет заглушить карманы что бы в полость газы не попадали, но это хлопотно и если не срочно , лучше заказать овальный , можно даже на озоне или Вайлдберриз.
Благодарю. А что за приборка у вас?
Зачёт)
На четырке удалил катализатор,теперь можно ли ставить коллектор пустой без каталика и без пламягасителя?А на гнездо 2-й лямбды прокрутить обманку и на обманку лямбду.Подскажи?
Замерял через elm программа car scanner Веста СВ 1.6 Разгон до 100км 10.8с, машина на чипе и вырезанным каталитическим нейтрализатором. Такое время для СВ возможно?
А как же ваз ижекторные ездиют с евро 0 .с завода не катализатора не пламя гасителя нет и резанотор и глушитель целые
Вчера буквально шел прошиваться, прошивали индивидуально, предлагали удалить кат, но я временно отказался, прошили с сохранением норм токсичности, вроде норм, хотя все равно не то
Проехал на калине 250 тысяч без него
Езжу на корейце , выбил кат и никаких пламегасителей не ставил и не нужен он там вообще и никаких проблем у меня нет !
Я точно также, выбил на Калине с 8-кл. двигателем катализатор, поставил "обманку" и езжу. Никаких пламегасителей не ставил, машина не звенит, езжу как обычно. Ничего не прогорает. Прошивка заводская.
Сергей Мерцалов скинь данные обманки прошивать тоже не охото на кис рио
На моей Митсубиси так же ! Никаких пламягасителей !
Второй кат не трогал? Если евро 5 конечно у тебя
@@blade8271 там один кат второй дожигатель
Спасибо за совет,теперь я понель,почему копитальный ремонт зделал двигателя.
За то чуваки из сервиса наварились
Язык подвешен хорошо но, опыта недостаточно. Продолжайте)))
А Вы прошивайте, да, потом отваливайте, до 7000 оборотов и всем рассказывайте что движок ложится. Ездить нужно, не пытаться летать, а хотите хороший разгон, резвую тачку, так и покупайте авто которую не надо прошивать не надо не чего удалять. А все ваши ошибки, бред. Ставь прямой выхлоп, не чем не навредить. Прошивку любую, спор режим и т. д-не чем не навредить. Вред приносит человек сам себе- после прошивки крутят двигло до 7-8000, и потом кричат двигло легло. Ну да не крути более 4000, а лучше 3500 и проедешь долгое и счастливое время без ремонтов.. Мой знакомый на Ваз 2107 с двс 03 прошёл 500000км не одного ремонта. Только замена масла. Потом были мелкие ремонты и дотянул он до миллиона, Да, и только тогда движок лёг. А почему, да потому что выше 3000 обороты не поднимались, не когда.
Вот это сказка про ТАЗ! Андерсон отдыхает....
На низких оборотах мотор быстрее ляжет, 16клапанный нужно крутить
так это же не дизельный двигатель, до 8т/об 8кл бред конечно крутить, а до 6т/об спокойно в плане допуска
На ваз мотор 100т и пизда машине всей.
Ты этот бред поповой собаки маме своей расскажи.
на ваз 2114 именно выбили катализатор и не ставили никакой пламегаситель. После этого уже 2 года ездит и работает отлично.
сказка,езжу прошитый с катализатором,расскажи как тогда ездят на евро2 с одним датчиком и катализатором с завода,2рой датчик не беднит смесь и не снижает температуру,он следит за отработавшими газами пройденными через катализатор,и если показания не соответствуют нормам загорается чек и синалит нам,о том что низкая эффективность нейтрализатора,или же о неисправности самого датчика и его нагревателя,балбес ты,у меня 14ка была с катализатором банкой внизу днища и второго датчика нет с завода,все зависит от норм экологии и его класса,2я лямда беднит смесь и снижает температуру че сказал то сам то понимаешь,в садике рассказывай детишкам,за смесеоброзование отвечает 1й сенсор до катализатора а ему поверь насрать на катализатор по этому за состоянием катализатора и следит 2й сенсор,ржу не магу
У жены калина2, та же гранта считай. Стоит паук 4,2,1 и прошита на евро2. И проблема теперь такая, ошибка-датчик кислорода поменял, проездила она 3-4 месяца опять такая фигня, купил новый дороже и вот пол года и опять такая фигня. Когда начинает датчик выходить из строя машина глохнет если не поддать газу потом ваще херово заводится и едет. Может вставить обманку? Кто говорит помогает а кто то нет
Т.е. если удалять катализатор и не вварить пламегас, то прогорит что-то из выхлопа. А как обстоят дела с установкой поставки 4-2-1? Там же тоже нет пламегаса.
Когда стоит нормальный равнодлинный коллектор 4-2-1, пламегаситель один хер прогарает.
На пауке 4-2-1, обязательно прогорит средняя часть. Лучше для ВАЗа собрать все на 51 трубе(если атмо) и прошить под евро2. Выхлоп Stinger стоит не дорого, в 5 можно уложиться.
Почему на старых авто ничего не прогорает? Что там бензин не так сгорает. Сказочник. Зачем прошивать в евро 2? Програмно можно отключить вторую лямбду и все калибровки связанные с ней.
Чушь собачья,у меня вместо ката на калине штаны стоят и никаких пламегасителей нет,прошивка евро 2,не жалею о содеянном,пятый год машина бодрая!
@@user-uq5fs6mc5d а я на калине до сих пор с катализатором езжу - пробег уже 215к. Вот думаю о том чтобы убрать кат
Пламегасители самодельные или продаются
Понятное. Разумное :)
Что за программа на магнитоле?
Короче такая история, купил в январе 2020 г. гранту декабрь 2014 г. Лифтбек 106 лс. 115000 проехала, машина моего уже бущи директора. Нечего не переделывалось только помпу 2 раза меняли и ремни с роликами, короче разгон 9 - 10 сек. До 100 км. Без всяких удалений и переделываний. На 2 передаче шлифует и переключаю на 3-ю при около 80-90 км. После 4000 - 4500 оборотов набирает мгновенно, прижимает к креслу неплохо. Так замерял раз 5-7, колеса подкачивал и спускал, заливаю только 95 очень экономная, по приборке показывает 7.2 - 7.6 но по факту вел записи литры, деньги и километраж по приборке, выходит средний расход 6,8-7,1 литров на 100 км. больше так не езжу, езжу спокойно. Проезжаю почти каждый день минимум 100 км. В среднем 120-150 км. Много командировок Майкоп. Анапа очень часто. Геленжик. Хоста. Адлер. А так по Краснодару. На работу с Тимашевского района в Краснодар каждый день кроме восресения. Пробег 138000 км. Я думаю ненадо ничего удалять и переделывать, но по эксперемнитировать хочется.
Смотри как.так же в январе 20 года гранту купил...то же 14г.в.со 127 мотором,ток пробег поменьше,84 т.был.катализатор на месте ни чего не трогал и пока не собираюсь. Возможно выкручу лямбу и камерой посмотрю состояние катализатора.хотя говорят до 200 т.км. выхаживают
@@user-ci3yi4sk5v Недавно обнаружил чтот что-то при езде на кочках звенит снизу, заехал на яму, думал может камни на защите дребезжат, но нечего небыло , стучал смотрел все норм прикручено дзылинчянять нечему, но тут ударил по трубе резонатора а там по звуку все звенит как будто мелкие камни или куски метала. Поехал купил новые шпильки и медные гайки так как соединение катколектора резонатора стоят метал который згнил, я эти шпильки с гайками высверлил нарезал заново резбу и поставил новые, и как оказалось звенит гофра и там нечего набыло, заглянул колектор и с низу он идеальный белый, незнаю какой он будет с верху, позже скину да сылку на видос если не удалил.
@@user-ci3yi4sk5v th-cam.com/video/pb9C-VPDoK4/w-d-xo.html
Болтовня делитанта, не более.
я купил cevralet cruze 2016 и горит индикатор посмотрел и нет катализатор я так магу катать машыну ?
У меня старый кореец 2002 года. После плясок с заменой датчиков, предложили перешить под ЕВРО 0, и ездить дальше, пока ездится, а катализатор пока не трогать. Что за прошивка такая ЕВРО 0 ??? Пока езжу с горящим чеком, в сомнениях...
Мой умер на 110000 т.к. хотя сдуру ездил на95 . Выбил начинку ездил без проблем но уже на 92 . Потом при замене выпускной системы поставил коллектор 421. Перепрошивать даже не пришлось. Ездил без проблем до 250 т.к. движок масло не жрал , тянул как новый.
Что за авто?
Движок 4В12 , прошил, третий год пошёл полет нормальный, калик на месте, находится далеко от мотора, а все дули в ухо надо удалять. Если и надо то заменить его на бу или на ремонтный, зато машина не воняет! Проехал не менее 60 тысяч общий пробег 185 тысяч
Похоже оговорились. Когда идёт перегрев катализатора, ЭБУ наоборот обогощает смесь, а не обедняет. Бедная смесь, всегда повышает температуру в двигателе.
Сразу видно умного человека!😉
А овальный пламегаситель не пробовал ставить???
Заводская ошибка обьеденении выхлопного коллектора с катализатором катализатор это просто отдельный узел ,на моей 2112 стоит под тачкой там где и надо за 7 лет я таже его и вспоминаю Евро 2 всегда чистый выхлоп 1,5 16 клапаный движок короче без проблем , Ни зимой ,ни летом не грею двигатель ,сел и поехал, что скажет и какая зима будет сейчас время покажет ,
Мне один дядя умный вещь сказал когда я уже учудил с удалением ката на Пламегас тофрис. Сказал вот что завода стоит то и ставь у тя же АвтоВАЗ че паришься и правда 6500 металл евро3 перепрошили. Езжу кайфую снова тишина снова в салоне хорошо.
Добрый день, подскажите где можно приобрести пламя гаситель на серато 4 поколения,взорание благодарен!
На рынке Автозапчастей. Любые размеры
Я не понял материал, извините,но много воды. Нет четких указаний по необходимым работам
Там катализаторов 2 на Рио их оба надо или как?!
Вы глубоко, глубоко ошибаетесь, не стоит давать такие заключения.
А если проставку 4-1 поставить а не 4-2-1?
Посоветуй , у меня ваз 2110 8кл, 1,6 литров , что лучше поставить вместо катализаторо ???, как у тебя паук 4-2-1
Поставь новый катализатор или ремонтную вставку
Поставь другие обычные штаны, резонатор, по размеру и всё
Была Калина 8клоп на 15 тысяч прошил под евро2 ,на20 тысяч выбил катализатор прошла 150тысяч масло от замены до замены в одном уровне и весь выхлоп ещё родной резонатор с гофрой как новый задняя часть глушителя чуть поржавела
@Dagg c да родной оставил но на 145 т поставил паук
Паук дешевле чем катколлектор выбирайте сами
@Dagg c у меня лопнул на 307.000, вчера🤣
Есть калина 1 прошил давно комерческим софтом и не пожалел. экология без изменений.Каталик до сих пор стоит родной.Двс 1.4 16кл.Машинка едит пободрее двс работает мягче а больше ничего и не надо.
Самая главная ошибка при удалении катализатора - это удаление катализатора.
Это не ошибка,а очистка дыхания двигателя, лично я удалил его сразу после первого то,и прошил,и ни чуть не жалею,а бодрости движок показывает до сих пор,уже за сотню накатал!
@@user-uq5fs6mc5d Хоспаду помолимся
Не ври после ката температура выше чем просто выхлоп
@@user-nk4ht8hf6n конечно выше, ведь кат сам по себе это "печка" которая разогреваясь до ХХХ градусов дожигает недожжённое топливо и т.д.
Дохтур моторов поясни мне почему раньше в вазах не стояли катализаторы и глушаки не горели и звона небыло и моторы ходили по 200000 и че скажешь чё сейчас выхлоп горячее стал или огонь горячей нет просто сейчас железо херня и все умными стали вот только строем не ходите и тельник не носите
Удалил катализатор на 5тысячи сейчас 140тысяч не каких проблем даже не прошивал
И даже Chek на приборке не загорелся?!)))
@@user-nh4wt5sp7u он с момента покупки не погасал)
А зачем удалил то, дядя?))
Если у гранты 1,6 8 клоп относительно надёжный мотор, то вы наверное и не видели моторы больше 100К, может проблема не в авто? потом не збои пишется СБОИ,
Почему с Сандеро поменяли на гранту ???
У меня вырезали катализатор, пламягаситель не вваривал, у меня звон то есть, то его нет, как будто по тумблеру включается и выключается, при этом когда звон, мощность падает, педаль газа не реагирует, перепрошивали, наверное на евро 2, точно не знаю, и стал замечать что движок быстро греется и часто срабатывает вентилятор охлаждения.
12лет езжу без нечего .машина не умерла ,разницы не за ечал . Лампы не горят ,машина старая 2001 г .какая прошивка ?
А может проще паук поставить и прошить ?
Видно конечно не досмотрел была 14 при 200 тыс пробега катализатор болтался удалил сейчас пробег 560 тыс и мотор бнз капиталки
У меня поло 12 года, вырезал катализатор и перепрошили программу, машина совсем другая резвая стала. Мощи больше на 10 --15%
самовнушение))
Чем проверял мощность ? Просто некоторые проверяют жопомером , и думают машина поперла, а по факту самовнушение .
Увеличили реакцию на педаль или чуть обогатили смесь, вот тебе и моща
Какие выбывании, какие полями гасители ! Паук поставил и все !
Посмотрел видео, нихуа не понял, но в любой непонятной ситуации ставь пламягаситель....
ГАЗЕЛЬ 1999г, катализатора отродясь небыло. Буду ставить пламягаситель
Спасибо... со всем согласен..по мне так - грамотно.... 1 вопрос: я поставлю пламегаситель... можно не прошивать?????. Спс заранее.
Здравствуйте! да, можно без прошивки, спс за спс
Я сделал выбор в пользу усилителя сигнала педали газа форсаж. Педаль острая не тупит, родная прошивка на месте и выхлоп не воняет.
Можно подробнее?
@@DIM59RU www.drive2.ru/l/568664391302512681/
@@feldsher791 👍спасибо
@@DIM59RU незачто✌️
Как только нога к ней привыкнет, авто опят тупить начнет
Что за паук ставили на Весту? Нержавейку? Который по дороже?
Выпуск ,,Стингер ‘’
Что за бред по поводу пламегасителя, это что тогда получается если ставить паук то не прогорит выхлопная система хотя там нет пламегасителя.
Да лучше в 100 раз будет
Пламегаситель это разод для не понимающих.
Мужики подскажите пожалуйста может лучше паук поставить ?
PRO_КАЧКА 74 лучше поставь паук, толку больше будет.
@@Qwertyuiop-wi2tt спасибо 👍
А если поменять но не прошивать что будет ответь
Без удаление катализатора прошивка, влияет на ресурс самого двигателя? Гранта
Нет если нормалтная прошивка
@@KaiGrave123 где же её взять?
Я снял катализатор поставил пламя гаситель и прошил на евро 2 не чего все норм катализатор не влияет не на что он только на газу влияет а газ у меня нет)
По какой причине включая заднию передачу на механике на гранте 13г,
Цепляет заднию скорость, тросик настроен как надо и не помогает подкрутка его?
Тросиковая коробка
Сцепление под замену
Все хорошо, но не существует такого понятия как пламегаситель, это всё развод для лохов. нужно просто вваривать трубу и всё будет отлично, либо ставить еще резонатор под днищем. а пламегаситель это равноценно магнитикам на топливном шланге. хотя нет, конечно не настолько, это ведь всего навсего резонатор но без набивки которая сгорает, вопрос нахрена она нужно двигателю прямо на выходы газов.
Когда беднишь смесь, наоборот температура отработанных газов растет(ЕГТ)
Две дыры просверлил перфам на 16 и ездию, крошку выдувал заводил без глушителя
Я чет автора не понял . зачем прошивать под евро 2 если не удалять катализатор ?! Весь смысл то в прошивке евро 2 и заключается в отключении 2 датчика кислорода . именно второй кислородный датчик выдает только одну ошибку которая загорается , когда эффективность катализатора уже не в приделах допуска , тоесь он умер и необходимо его заменить . да к стати на тазах можно и не удалять катализатор , он вечный
Доброго дня!
Правильно ли я сделал?
Удалил катализатор,поставил поамягаситель,и посиавил обманки,прошивать не стал.
Киа рио икслайн
Если не прошитый обманку нужно ставить..если газ установлен то газовики сразу переводят на евро 2 ..незнаю у кого как но у меня уже год с лишним еду кат.пробит прошивка без пламя гасителя плюс таксую.пока полет нормальный
Масло не жрет?
Добрый день, мне сегодня удалили с калины 1ой родной паук с катом по причине закипания на нём шпилек, потому как я менял резонатор, в итоге поставил купил в магазине обычный паук прямой без банки с двумя датчиками обманки и новый резонатор, всё собрали, прокатился по трассе, вроде машинка по бодрей стала, мне сказали что ничего не надо прошивать всё будет работать в штатном режиме, не знаю правильно ли они мне сказали или нет, и ещё раньше когда кат стоял у меня на электронном табло показывал расход топлива на ходу, а сейчас еду и показывает 0, это как то связоно с удалением родного паука с катом и нужно ли прошивать её под евро 2 или нет, и ставит какой нибудь пламя гаситель, сейчас паук который я купил и мне его поставили он прямой без банки.
Обе лямбды с обманками?
А катколлектор куда дели?
@@user-mn7gq8oc2i он у меня таки лежит в гараже, его смотрел он в отличном состоянии, вот думаю обратно что ли поставить, а расход на табло стало без него показывать, то есть что с катом что без него всё-равно показывает 🙂
Добрый день. Подскажите пожалуйста а зачем убирать катализатор? Если я буду до 100тыс с ним ездить что будет? Просто видел как на рио вырезали на 2-3 тыс, не понимаю зачем и как это влияет? Заранее спасибо. Спасибо за видео.
Есть риск кат развалиться убьет движок
@@KaiGrave123 до 100 т, всё будет ок если самогон в бак лить не будешь
6 год.удален кат,прошит евро 2,поставлен плаягаситель. Ничего не изменилась. Только снизу берет без нагрузки.
Ошибка какая нибудь вылазила? Сегодня поставил вместо ката пламя гасить, к вечеру вылезла ошибка " abgas verkstatt
@@internet6942 решили проблему с этой ошибкой? У меня на гольфе 4 удалён второй катализатор, первый возле коллектора стоит на месте. Сегодня такая же ошибка выбила, грешу на этот катализатор или ЕГР нужно почистить
@@UACAHEK пока нет, вот думаю на АлиЭкспресс заказать обманку, только не вижу там параметров по резьбе
И это не мало
@@internet6942 ошибок не было. Второй лямбда был отключен,при прошивке. С одной езжу.
Вопрос к знатокам.В обманке которая ставится вместо катколлектора,нет пламягосителя? У меня калина кросс 2018 г.в. на 16 ре,за 3 года эксплуатации накатал 140 тыс/км сейчас задумываюсь о замене ката на обманку,хочу поставить паук и резонатор STT из нержавейки,глушак оставлю родной ( он в идеале) . Ну и чип евро 2 .
глушак поменяй на прямоточный,
@@fed771xxx4 менять глушак на прямоток - ошибка! Поездил 3 дня и вернул родной. Прямоток лежит в гараже.
@@user-to8xo6lf8t
Менял на какой паук не подскажешь?
И как все подошло, без проблем ?
У самого калина кросс 250 тысяч проехала
Недавно прошил евро 2
Хочу убрать родной катализатор теперь
@@user-mx4dl6yp2c поставил стингер выпусной коллектор,резонатор тоже стингер. На родном глушаке. Стиегер глушак очень громкий (для меня). Встало как родное.
@@user-to8xo6lf8t
Спасибо за ответ
Я вот тоже не хочу громко
Хочу около сток
Но катализатор за 30к как-то не привлекает
Все пугают что если ставить стингер
Вся выхлопная родная развалится дальше
Странно как раньше без катализатор ездили и ничего. Зато евро.??
не знал...и думаю вы ошибаетесь,что на калине-гранте дк2 снижает темп и регулирует смесь для ката!Все профи писал мне что на м74 эбу,дк2 выполняет лишь роль диагностики ката,его сост и не более и за смесь он не отвечает.Но испугавшись ваших слов верну наверное е4 вместо е2,кат у меня стоит еще,82тыс пробег калина...
На 13 развалился к 90 тысячам это факт! Сам доставал
@@KaiGrave123 ну вообще я читал это срок ката на вазе такой..от 70 до 120к обычно в среднем!У кого может и 200-300 ходит,но в среднем к 100тыс умирает.Может не от е2 ,а от бенза и условий?Лишь один пример такой был на вашем опыте,если зашить е2 он умер?
Да один пример
умерший двигатель гораздо дороже чем сгоревший глушитель, это конечно бредни ,хотя теоретически да конечно , только машины обычно раньше умирают чем глушитель сгорит.
Чтобы температуру убрать выхлопных газов надо богатить смесь или я не прав?
Очень даже прав. Это професор херню наговорил.
НЕВЕРЬТЕ ЭТОМУ И ДРУГОМУ ВИДЕО. КАТАЛИЗАТОР ВРЕЗАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ЕГО РАЗРУШЕНИЕ А ЭТО ОТ 80-110 ТЫС ПРОБЕГА. ПЛАМЕГАСИТЕЛ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЧТО БЫ РЕЗОНАТОР ЖИЛ ДОЛГО.НО МЫ ВСЕГДА ВАРИЛИ ТРУБУ И ОТВЕРСТИЯМИ И ТИШЕ И ЛУЧЕ. 4 АВТО БЫЛО ГРАНТА . ПРИОРИТЕТ . 124 ДЕСЯТКА И ДВЕНАШКА. ПРОБЛЕМ НЕТ ДЫШИТ ЛУЧЕ. А ГДЕ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ НЕТ РЕЗОНАТОР ПОМЕНЯЕТЕ ЧЕРЕЗ 2 СЕЗОНА. РАЗГОН НЕ ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННЫЙ. ТАК КАК ЯЧЕЙКИ КАТАЛИЗАТОРА СЕЧЕНИЕ ИХ РАСЧИТАНО НА ТОЛЩИНУ ТРУБЫ ВЫХЛОПА.
Удалил мотор, умер катализатор. Может так надо?
Про евро 2 и катализатор очень интересно)))) и про то как ДК2 снижает температуру)))) удаляют катализатры пердючки и вонючки.
Подскажи где по дешевле взять???????? Мой стоит 89 000..
@@user-wm8ft3xv1y я как-то спросил в ресторане, -почему у вас кофе стоит 2 т.р? Мне ответили, -чтобы бомжи не заходили)))
@@user-ol3pi1ti1u ну ты купил кофе?????
@@user-ol3pi1ti1u этой байке лет сто..
У меня ниже стронгер вварен вместо пламика в катколлекторе. Уже 2 года и все ок
Полная лажа🤣кат это экология,выкинул и забыл.В моём случае на 12год он забился в усрач что машина не ехала,вырезали,пг и обманка.Всё гуд.
Если удаляешь катализатор расход масло появляется? Камри 50 американец
Я на газу без прошивки за 9.5 разгоняюсь😂
На 12 удалил лет 7 назад,никакого пламегасителя нет и все хорошо.движок живой пробег больше 500 тысяч без ремонта.
Я вот тоже думаю удалить катализатор на приоре , , непрогарал глушак у тебя Жека
@@user-mz7wt4ps8x нет ничего не прогорало все работает
@@user-sm2zk8jy1s слушай а у тебя расход бензина неувеличился
@@user-mz7wt4ps8x переспрошил её, не трассе 6.2 по городу 7
@@user-sm2zk8jy1s у меня второй лям дозон отключен
Нормальный ход, с новыми правилами прохождения Техосмотра, придется катализатор то назад вернуть🤭
Как покупали техосмотр так и будем покупать
С завода стали выпускать машины с евро 0 то а каком тех осмотре может идти речь
Прошло два года техосмотра вообще нет.
На карбюраторных,ничего не прогорает.
Нужно,ставить заводской выпуск.
А он,с толстыми стенками.
Так как умер лямбда зонд на выходе прошился на евро 2 и поставил паука ( гранта 8 кл), появился гул от глушителя.
Та же проблема, гул на оборотах. Ну а так, полет нормальный.
А не проще было заменить лямбду?
Удалил на тайоте катализатор и не могу нарадываться динамичность тяга экономичность.
Прошивал?
Я вчера пламягаситель вварил на Весту овальный )
Прошивал потом?
@@user-np3gw1kz5zне много наоборот я прошил давно ещё , а вот кат не удалял , после как узнал что на вестах он тоже разрушается удалил, поэтому просто убрали каталик и всё
@@avtodraiver26 а как долго отъездил после прошивки с неудаленным катализатором? И в каком он был состоянии, не обратил внимания?
@@user-ju4vu4vb7e прошил в 73 тысячи удалил кат в 92 тысячи , он был в начальной стадии разрушения
На ланосе 160 тк проехали все гуд!
Никогда не ставил пламегасители и ставить не собираюсь.Беспонтовая затея и трата денег.Ничего он не дает соответственно не во все авто.
А как ездят тачки у которых прямоток
Здравствуйте хотелось бы узнать у меня дизель надо мне пламегаситель
Надо