НОВАЯ ГРАНТА ФЛ - УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА СРАВНИ С LADA VESTA И KIA RIO 2020 ( lada granta FL)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 280

  • @KaiGrave123
    @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว +6

    СКИДКА НА АВТОЗАПЧАСТИ магазин motorring.ru промо KAIGRAVE : motorring.ru/?
    канал на TH-cam автомагазина th-cam.com/channels/o3D3HPCRg_G2dBJa9DLaqg.html
    motorring.ru/product/16221-vstavka-zamenitely-katalizatora-4-1-stt-dlya-dvigateley-vaz

    • @АндрейГубин-в5р
      @АндрейГубин-в5р 5 ปีที่แล้ว

      Kai Grave почему крутилки круглые не стоят которые там заказал ?

  • @47rus59
    @47rus59 5 ปีที่แล้ว +84

    Как по мне так видео-шляпа(бесполезное) Если у Вас новая машинка,не стоит такой хернёй заморачиваться! Всем удачи!

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว +3

      Если новая то да, видос для тех у кого не новая

    • @Салыч-о4ъ
      @Салыч-о4ъ 5 ปีที่แล้ว

      @@KaiGrave123 вы как будто Америку открыли, в ютубе можно целый день можно смортет видео об этом.

    • @michaelskvortsov9018
      @michaelskvortsov9018 5 ปีที่แล้ว +18

      Александр 47rus, почему ж это бесполезная шляпа? Очень даже полезное видео.
      На KIA в катколлектор говно закладывают. Даже киаводам ролик полезный - отлично видимый щербатый катализатор на даже не прошедшем обкатку двигателе..
      На ВАЗе же проблем с катом нет, и с этой точки зрения удаление катализатора неоправданно, ни на новом автомобиле, ни на старом (но не вызывающем каких-то подозрений).
      С финансовой точки зрения - вся эта возня потребует не один человеко-час рабочего времени высококвалифицированного мастера, плюс сами железки стоят денег.
      С юридической точки зрения - выкинув кат, ты БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНО переходишь на нелегальное положение, эксплуатация автомобиля становится противозаконной (и если в случае KIA это оправданно, с человеческой, обывательской, точки зрения, хотя правильнее было бы попросту воздержаться от покупки корейского автó, то в случае Лады и с человеческой точки зрения оправдания удалению катализатора нет).
      В экологическом аспекте - сами понимаете... Хорошо, если евро-2 будут соблюдены, учитывая то, что залитая в ЭБУ программа составлена с приоритетом на достижение максимально возможных мощностных показателей, никто даже не заморачивался контролем CO, CxHx, азота и прочей "лабуды".
      В плане комфорта - науке неизвестны случаи, когда избавление от катализатора уменьшило бы шум от выпуска или сделало его более приятным уху, как находящемуся внутри автомобиля, так и вовне его.
      Экология экологией, для многих это примерно как сферический конь в вакууме, но вонять выхлоп станет вполне реально и осязаемо, вернее, обоняемо, ну и, там, вся эта "лабуда" в составе выхлопных газов...
      Мне вот интересно посмотреть, что полетит из трубы после удаления ката на машине с масложором (ну, грамм 500-700 на тысячу, а на движках 1.8 оно уже никого и не удивляет, хотя и продолжает шокировать, такой вот парадокс...), на что это будет похоже и чем будет пахнуть. И я ведь не исключаю, что и на какой-то части движков 1.6 есть масложор, пусть, не 700мл/1000км, а "всего" 300, но и этого угара масла, думаю, хватит, чтобы изрядно загадить окружающую среду и наши лёгкие (а ещё глаза, носоглотки...).
      Теперь вопрос: "Так за что боролись?" И поплатились всеми вышеперечисленными минусами. За несколько дополнительных лошадиных сил.
      Следующий вопрос: "Игра стóит свеч?"
      Многие уже дáли ответ в комментариях, коротко и безаппеляционно. Но кто-то, может, ещё сомневался - перестроить выпуск или нет. Что вы после моегó комментария думаете?
      Да, всем известна задумчивость подавляющего большинства современных автомобилей [не имеющих в своём арсенале возможности выбора из нескольких режимов работы] в начале разгона. Заливка в ЭБУ кастома, устраняющего этот лаг и добавляющего момента на низах, представляется мне наиболее рациональным вариантом модернизации силового агрегата. Да, это несколько увеличит нагрузку на катализатор и, вероятно, в какой-то мере, токсичность выхлопа, но это на порядки меньше, чем удаление катализатора. И вы остáнетесь в правовом поле.
      Можно, для пущего улучшения отдачи от двигателя, пошаманить со впуском (найдя пару-тройку сил; может быть), заморочиться с валами (здесь найдётся побóльше сил, и ньютонометров, и отдача от шаманства со впуском будет больше).
      При всём при этом машина не будет трещать, пердеть и вонять.

    • @michaelskvortsov9018
      @michaelskvortsov9018 5 ปีที่แล้ว +7

      Так что за видео - лайк. Пусть народ посмотрит, почитает, подумает... И сделает правильные выводы.
      Я понимаю, когда речь идёт о гонках, на треке ли, на драге, или, хотя бы, об уличном жогове (чего делать категорически не нужно!), тогда есть объяснение столь бескомпромиссной борьбе в погоне за скоростью. Там - даже "лишние" 3-4 силы не будут лишними. А на "гражданке" - кому нужны такие "подвиги" и жертвы?..

    • @47rus59
      @47rus59 5 ปีที่แล้ว +1

      Michael Skvortsov тебе лайк однозначно!)

  • @БаширБ-н3ш
    @БаширБ-н3ш 3 ปีที่แล้ว +7

    Мы купили гранта 12года с пробегом 80тыс без газа, 8клапанный /а потом поставили газ форсуночный ,а Шас его пробег 260тыс без ремонта двигателя тоесть с газам наш пробег 180тыс и католизатор не удаляли
    Едить отлично не дымит с мотором проблем нет и нету запаха . Масло меняли каждый 8тыс .

  • @ruslanblack8311
    @ruslanblack8311 4 ปีที่แล้ว +6

    Молодец 👍🏻 для этого движка паук 4-1 и евро-2 самое то . Вчера на 106 сил поставил 4-1 и шил на евро-2 , динамика увеличилась , прогрев на холодную быстрее , мотор работает ровнее , звона и вони нет . Я это пишу не по «ощущениям» были замеры .

  • @Ник-э2ь
    @Ник-э2ь 5 ปีที่แล้ว +17

    У меня на гранте он прошел 200к км, вазовский он вечный, это на корейцах нужно сновья вырезать чтобы не раскрошился и не задрало, как на солярисах и Рио.

    • @alex-jn4jz
      @alex-jn4jz ปีที่แล้ว +1

      202000 каталик на месте!👍

  • @rolik1583
    @rolik1583 5 ปีที่แล้ว +33

    Не повезло машине с хозяином.(((

  • @АлександрКориненко-я5в
    @АлександрКориненко-я5в 5 ปีที่แล้ว +22

    Называется реклама сайта запчастей и их не нужная постановка на свое авто. Ваша машина Kai Grave -- это как "подопытный кролик"! Вы наверное их(запчасти всякие эти) просто бесплатно получаете от сайта, ставите на авто и не задумываетесь надо оно, не надо оно..., а пускай будет. Не надо так масштабно изменять(дополнять) новый автомобиль!!! Какие бы "тупые" конструкторы не сидели на АвтоВАЗе, но они конструкторы, они придумали Гранту такой, какой она есть. А всякие эти "примочки" ей не нужны, это хорошая Российская машина. Извините если в чем то был не прав, это мои личные размышления.

    • @SergeyBagretsov
      @SergeyBagretsov 5 ปีที่แล้ว +1

      Застали время зависти. Всё что не делается, походу, делается зря?
      Идите смотрите ролики популярных блоггеров, которые рекламируют каждые 5 минут ставки на спорт.

  • @DmitryDolotovskikh
    @DmitryDolotovskikh 5 ปีที่แล้ว +29

    Премия Дарвина, однозначно)

    • @MsTiesto21
      @MsTiesto21 4 ปีที่แล้ว +1

      Этот комент меня убил просто 😂👍

  • @РоманМиронов-мт9
    @РоманМиронов-мт9 3 ปีที่แล้ว +3

    Не понял,слили антифриз, чтобы не потёк при снятии катализатора? А через какие отверстия охлаждения катализатора он побежит?

    • @АлексейСараев-б1к
      @АлексейСараев-б1к 2 ปีที่แล้ว +3

      По-моему он какую то х... , с антифризом нам впаривает,🤔

    • @DimDim-dv6ji
      @DimDim-dv6ji 7 หลายเดือนก่อน

      ​@@АлексейСараев-б1к8 клоп мотор, при снятии паука,вскрываются каналы охлаждения, сами бы своими ручками хоть разок бы залезли- знали бы, а не на человека наговаривать!
      На 16 вольтовом по проще гораздо этим заниматься!

    • @bugiwooogi650
      @bugiwooogi650 3 หลายเดือนก่อน

      @@DimDim-dv6jiединственное что лучше сделать это попробовать убавить антифриз с расширительного бочка чтобы не было давления на систему и тогда в принципе ничего не потечет и даже с давлением течет 200-300 миллиграмм что в принципе не о чем )

  • @mikhaelblumbers3814
    @mikhaelblumbers3814 5 ปีที่แล้ว +2

    А вы пробовали убирать уплотнитель с моторного щита, чтобы щётки не примерзали?

  • @vvvladim2331
    @vvvladim2331 4 ปีที่แล้ว +7

    Мне одному интересно почему у человека правый опорник на одном болту держится? 🤔

  • @teambour9237
    @teambour9237 4 ปีที่แล้ว +2

    Добрый день, подскажите пожалуйста какие болты ставили? Диаметр и длину

  • @Vinogradus72
    @Vinogradus72 5 ปีที่แล้ว +1

    а с нижним крепление к блоку что?раньше на классике и москвичах штаны в низу к коробке хомутом крепились.казалось бы мелочь,но если не ставили---через некоторое время прокладка под приёмной трубой сечь начинала!

  • @ЕвгенийПодузов-и4р
    @ЕвгенийПодузов-и4р ปีที่แล้ว

    Доброго времени суток. Что посоветует? У меня калина 2010 годо рождения, машина не разу не шилась и наверное катализатор скорее всего уже разваливается. Поставить паука или оставить старый коллектор? Но вырезать катализатор в варить пламя гаситель и прошить?

  • @udodircshnader2433
    @udodircshnader2433 2 ปีที่แล้ว

    Я не могу понять, как пыль от катализатора попадает в двигатель, если выхлоп идет в другую сторону¿????

  • @mihail444
    @mihail444 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте смотрю ваши ролики всё нормально делает.Скажите пожалуйста есть ускорение после этого у меня в ролике есть прошитая гранта 2014и она едет лучше гранты фл и вести кросс . Вопрос стоит ли прошивать и удалять катализатор или просто прошить и будет лучшеи быстрее. Однозначно прошивка изменения дает а вот катализатор даст?

  • @Петр-с8з3з
    @Петр-с8з3з ปีที่แล้ว

    Купил гранту ещё 2000 не накатал но есть желание поменять кат коллектор а прошивать не знаю где в сервисах блин дорог

  • @RomanTsyganov
    @RomanTsyganov 4 ปีที่แล้ว +1

    Меня больше всего интересует вопрос почему аккумулятор Аком без ручки, очень не удобно было его вытаскивать, чтобы установить сигнализацию!!!

  • @РоманТовмасян-з6ч
    @РоманТовмасян-з6ч 2 ปีที่แล้ว

    Скажите пожалуйста паук под 51 трубу? Штатная труба у Вас смотрю стыканулась хорошо! Выхлоп вроде как у штатана 46 трубе.

  • @YuriyFedorovFV
    @YuriyFedorovFV 5 ปีที่แล้ว +18

    Вообще не понимаю этой затеи, только для того чтобы покупали эти детали, реклама? Для этого куплена пустая машина и одни доработки!

    • @47rus59
      @47rus59 5 ปีที่แล้ว +1

      Юрий Федоров Вас смотрю кстати!)

    • @YuriyFedorovFV
      @YuriyFedorovFV 5 ปีที่แล้ว

      @@47rus59 Спасибо, я стараюсь лишнюю работу не делать, только что необходимо!

    • @ДмитрийБел-л3ф
      @ДмитрийБел-л3ф 5 ปีที่แล้ว +3

      @@YuriyFedorovFV я вас тоже смотрю и советую не делать таких ошибок как этот блохер.

    • @makseleo
      @makseleo 5 ปีที่แล้ว +3

      Он сам хозяин этого магазина, неужели вы ещё не поняли

    • @YuriyFedorovFV
      @YuriyFedorovFV 5 ปีที่แล้ว +4

      @@ДмитрийБел-л3ф Единственное что я узнаю из этих видео, как что устроено, и куда лезть не надо!

  • @hedge129
    @hedge129 5 ปีที่แล้ว +2

    где у тебя гайки с правой опоры?

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว +1

      На них была распорка мы снимали распорку и гайки которые ее крепят ибо распорка мешает

  • @вадимчуксин
    @вадимчуксин 10 หลายเดือนก่อน

    лучше ставить длинный поездил на коротком 40000к оказалось что смесь очень плахая из за захвата выхлопных газов с других поршней.

  • @МыколаПитерский-я3ц
    @МыколаПитерский-я3ц 5 ปีที่แล้ว +35

    Ахриненная польза, жена теперь будет ездить на ванючей машине, не забудь еще сапун под двигатель выкинуть для пущего разгона.

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว +2

      Видео для вас) все переделки меняются обратно в течение часа)

    • @МыколаПитерский-я3ц
      @МыколаПитерский-я3ц 5 ปีที่แล้ว

      то есть, ты потом обратно все вернешь ?

    • @lev_Tolstov
      @lev_Tolstov 5 ปีที่แล้ว

      УВася

    • @47rus59
      @47rus59 5 ปีที่แล้ว +2

      Он всё ставит обратно,даже мафон)))

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Полюбас

  • @Monstrunit
    @Monstrunit 4 ปีที่แล้ว +2

    на старой гнанте и на фл одинаковый катал?

  • @Петр-с8з3з
    @Петр-с8з3з ปีที่แล้ว

    Приветствую слушай а ты в каком городе живёшь я в Самаре

  • @Георгий-д9н
    @Георгий-д9н 5 ปีที่แล้ว +6

    На приоре на 100т км лямбды открутились накидным ключем без проблем

    • @arthurshagin3306
      @arthurshagin3306 5 ปีที่แล้ว

      На Лада Калина Спорт также. Без проблем открутил. На СТО начали отказываться, пригорело, порвем катколлектор и. т. д. Взял ключ и открутил Хрен СТО, а не моих денег. :-)

    • @Георгий-д9н
      @Георгий-д9н 5 ปีที่แล้ว +1

      Arthur Shagin как говорится, хочешь сделать хорошо-сделай сам))

    • @arthurshagin3306
      @arthurshagin3306 5 ปีที่แล้ว +1

      @@Георгий-д9н именно. Потому и делаем все сами. Кроме того, что нельзя или очень сложно сделать самому.

  • @АлексейМ34
    @АлексейМ34 2 ปีที่แล้ว +3

    А зачем вообще при пробеге в 2000 тыс снимать и убирать катализатор? Смысл???

  • @ВвЕе-у8я
    @ВвЕе-у8я 4 ปีที่แล้ว

    106 л, поставил проставку. Кат отдыхает в гараже.
    После прошивки вернул на место старую, дергается мотор.... При разгоне больше раскручиваю.
    Ошибку сбрасываю обд когда изредка выскакивает.
    На газу. Запах, звук не кретично

  • @kuzminkzzz6852
    @kuzminkzzz6852 3 ปีที่แล้ว +3

    Как может антифриз потечь? Ставили паук на весту ни капли, я даже и не задумывался об этом

    • @Alekskardo-j5j
      @Alekskardo-j5j 2 หลายเดือนก่อน

      Там раньше были каналы ! Но это на старых 8 клапанных! Не знаю зачем он это сделал

  • @новости-к9з
    @новости-к9з 3 ปีที่แล้ว +2

    Как может изношенный катализатор или его фрагменты попасть во впуск?

    • @vitaliicuraxin8102
      @vitaliicuraxin8102 3 ปีที่แล้ว

      Как то может, через ЕГР может, те газы которые уходят на дожиг, уносят с собой те самые микрочастицы разрушеного каталика.

  • @ankr9761
    @ankr9761 5 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте, что скажете по поводу передних брызговиков? Стоит ли менять и на какие, что б лкп не терли?

    • @МаратК-г9п
      @МаратК-г9п ปีที่แล้ว

      на валберис есть длинные,меняй сразу,

  • @СергейБобрышев-е4с
    @СергейБобрышев-е4с 5 ปีที่แล้ว +1

    Я на своей гранте 17 года тоже 8клапаной менял кат.но антифриз не сливал и ничего не текло,так-как на новых грантах 8клапаных бошка калина2 установлена и канал затуленый,а на десятках не затулиный канал.

  • @Вишняков-н8у
    @Вишняков-н8у 5 ปีที่แล้ว +3

    А так молодец, поддерживаю машину всегда нужно делать под себя!

  • @ПавелКалашников-г7з
    @ПавелКалашников-г7з 4 ปีที่แล้ว

    Подскажите, собираюсь паук субару ставить, то есть нужно будет прошивать эбу под 1 лямд. Так я понимаю?

  • @stes1966
    @stes1966 3 ปีที่แล้ว +2

    В корпус кат.колектора лучше бы вставил змеевик и пустил бы туда антифриз(закольцевал с системой охлаждения).В -20 мороза через 2 мин. в салон уже идет теплый воздух,через 3 мин движок прогрет и нет никакого резонанса,так как выхлопные газы отдавая тепло змеевику остывают, тем самым снижается давление.

  • @ВасилийНечепуренко-ъ1ж
    @ВасилийНечепуренко-ъ1ж ปีที่แล้ว

    Сколька видосав смотрел все говарят нада провода наращивать я нечего недобовлял длины провадов хватает внорме

  • @VasilisSV1
    @VasilisSV1 4 ปีที่แล้ว

    у меня на 15шке такой же ресивер и катколлектор. 2011год, 55к пробег, пыряет вроде норм, знач наверно не стоит пока туда лезть?

  • @БасянЖуков
    @БасянЖуков 2 ปีที่แล้ว

    По анте фризу не чего не сливать если двигатель 86той

  • @Strizh_VP
    @Strizh_VP 3 ปีที่แล้ว

    Что за жёлтый разъем на коробке?(11:00)

  • @vladislavznoi4791
    @vladislavznoi4791 4 ปีที่แล้ว

    Чей лучше поставить 4 1 STT или Стингер ?

    • @gt4860
      @gt4860 ปีที่แล้ว +1

      Стт

  • @nikolasdepp4085
    @nikolasdepp4085 3 ปีที่แล้ว

    Нужно ли менять прошивку на евро 2?

  • @Николай-д5ь2ь
    @Николай-д5ь2ь 2 ปีที่แล้ว

    в сложившихся условиях я считаю приняли бы уже решение об отмене всех этих долбаных евро и перестали гробить и душить двигателя с конвейера завода тогда и не надо было бы мудрить

  • @ВасилийНечепуренко-ъ1ж
    @ВасилийНечепуренко-ъ1ж ปีที่แล้ว

    Уменя гранта 14года тоже заглушены отверстия

  • @Петр-с8з3з
    @Петр-с8з3з ปีที่แล้ว

    Говорят кризисный эбу стоимость 7000 тысяч а делов я посмотрел две минуты дольше провода подсоединяют

  • @ДмитрийФедералов-к6с
    @ДмитрийФедералов-к6с 5 ปีที่แล้ว

    Молодцы ребята . Как с вами связаться для консультации ?

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Пишите здксь свой вопрос

  • @ogurchiksol1682
    @ogurchiksol1682 3 ปีที่แล้ว +1

    На калине 07 года нечего не сливал

  • @MAXIM_NAZAROV
    @MAXIM_NAZAROV ปีที่แล้ว +1

    Удали инжектор, поставь карбюратор.

  • @АлександрКазаков-э2в
    @АлександрКазаков-э2в 4 ปีที่แล้ว

    А с такой проставкой выхлопная труба, до гофры и сама гофра сильно греться будет?

  • @Dwgay
    @Dwgay 5 ปีที่แล้ว +1

    Как в след году поедем на техосмотр без каталика, парни?

  • @michaelanimukov6478
    @michaelanimukov6478 4 ปีที่แล้ว

    А зачем ставить паук или пламегаситель? Не проще-ли, просто пробить в элементах катализатора отверстия и поставить обратно? Теоретически правильное решение-выхлопные газы будут выходить без сопротивления и резонансных звуков не будет. Кто-нибудь пробовал так делать?

    • @vitaliicuraxin8102
      @vitaliicuraxin8102 3 ปีที่แล้ว +1

      Весь смысл в удалении каталика в том, что со временем он может разрушиться, а его микрочастицы состоящие из керамики способны попадать обратно в цилиндры, обычно разрушение каталика влечёт за собой ремонт движка т.к эти микрочастицы в цилиндрах нарезают охриненые задиры. Вы же предлагаете добровольно разрушить каталик, т.е своими же руками ускорить процесс уничтожения движка.

  • @юля-з7ж9м
    @юля-з7ж9м 4 ปีที่แล้ว

    Добрый день. А стоит ли вообще прошивать на евро 2 и убрать катализатор по ощущениям лудше? Заранее спасибо

    • @ruslanblack8311
      @ruslanblack8311 4 ปีที่แล้ว +2

      Добрый день . Вчера поставил паук 4-1 и шил на евро 2 . Звук без изменений , вони нету . Динамика увеличилась , были замеры . Прогревается быстрее и мотор работает ровнее , одни плюсы и это не «ощущения» а замеры 😉

    • @cfif_asd
      @cfif_asd 2 ปีที่แล้ว

      Я лично езжу и так, мне норм)

  • @АндрейАндреевич-с9м
    @АндрейАндреевич-с9м 5 ปีที่แล้ว +1

    На классике инжекторной тоже глухие эти каналы

  • @ник-л5м
    @ник-л5м 5 ปีที่แล้ว +16

    Зачем снимать кат на новой машине?Думается что народ уже не понимает что ты делаешь).

    • @SergeyBagretsov
      @SergeyBagretsov 5 ปีที่แล้ว +3

      Ты дурак? Снимается, чтобы был целый и сохранился. Вдруг обременение при ТО случится, а у тебя катализатор помер и новый стоит 120 т.р.? Купишь для ТО? Или мздой накормишь СТО?
      Свапнул, прошел ТО, и опять на сохранку убрал в сухое место %)

    • @ник-л5м
      @ник-л5м 5 ปีที่แล้ว +3

      @@SergeyBagretsov сам дурак

    • @sunday7507
      @sunday7507 4 ปีที่แล้ว

      Потому что на новых он разваливается за 50т.км. на церато разбирали

    • @ник-л5м
      @ник-л5м 4 ปีที่แล้ว

      @@sunday7507 у кого как

    • @sunday7507
      @sunday7507 4 ปีที่แล้ว

      @@ник-л5м у новых корейцев так,у немцев,конечно,нет проблем.

  • @N35mvv
    @N35mvv 4 ปีที่แล้ว

    Машину прошивали у оф. дилера?

  • @mr.ironeggs6955
    @mr.ironeggs6955 3 ปีที่แล้ว +1

    ЕСли говорит хотите ресивер с изменением геометрии берите.... Да конечно! Это главный критерий выбора гранты!

  • @YURAsavchenko
    @YURAsavchenko 5 ปีที่แล้ว +5

    Осталось ощущение что не дожал эту тему) где результат? Звук? Эффективность данного "тюнинга"?

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Будет 2 видос

    • @ГоворящийпопугайЧипуля
      @ГоворящийпопугайЧипуля 5 ปีที่แล้ว

      Агась к Чипу Фузу отдаст на прокачку корыто свое и снимет два видоса про звук и тд и тп))))) аххахаха

  • @ГолландецЙоханссон
    @ГолландецЙоханссон 5 ปีที่แล้ว +15

    Да уж... Зачем??? Не хочется природу лишний раз засорять! Ты же сам и твой выводок этим дышать будут!

    • @Иван-м8т2ъ
      @Иван-м8т2ъ ปีที่แล้ว

      Из чего катализатор делается?
      Правильно, из благородных металлов, которых не останется для потомков

    • @ruslanshaimardanov8671
      @ruslanshaimardanov8671 8 หลายเดือนก่อน

      Ты думаешь. От природы что-то осталось. Не смеши . ее уже давно засрали

  • @fernal9301
    @fernal9301 5 ปีที่แล้ว +2

    А какие плюсы у данной процедуры и какие минусы?

    • @DmitryDolotovskikh
      @DmitryDolotovskikh 5 ปีที่แล้ว +2

      Просмотры ролика

    • @arthurshagin3306
      @arthurshagin3306 5 ปีที่แล้ว +1

      плюс один - возможность автору почувствовать себя крутым тюнером.

  • @ИльнарМухутдинов-щ7е
    @ИльнарМухутдинов-щ7е 4 ปีที่แล้ว

    Для чего удалять катализатор. Не пойму и неговорит.

  • @иваниванов-ч4у5н
    @иваниванов-ч4у5н 4 ปีที่แล้ว +5

    Я фигею над автором. Карбюраторные без всякой хрени не пахнут, а инжектор будет пахнуть. Ничего не пахнет. Тех осмотр тоже пройдешь, т.к. прошивка евро2. Я на шниве проходил без проблем. Да, на холодную виден легкий дымок из трубы, на горячем ни какого дыма, нисколько не отличается от двс с катализатором.

  • @ВладимирБолтоносов
    @ВладимирБолтоносов 11 หลายเดือนก่อน

    Но ведь уже есть овальные пламягасители!Или их не везде можно найти!😊

  • @KVANTS
    @KVANTS 4 ปีที่แล้ว +5

    Про антифриз первый раз слышу,поржал от души)))

  • @ВладимирШубин-в8л
    @ВладимирШубин-в8л 3 ปีที่แล้ว

    На приоре 16 года убирал катализатор ничего не сливал ничего не потекло

  • @ЕгорРыбаков-н3з
    @ЕгорРыбаков-н3з 5 ปีที่แล้ว +2

    А удлиняли провод со стороны датчика? Если да, то будут некорректные показания с лямбды((

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Нет подцепили провод с разьемом от другой лямды нарастили из двух зондов

  • @КонстантинПолторацкий-р2ь
    @КонстантинПолторацкий-р2ь 5 ปีที่แล้ว +2

    Молодец, продолжайте снимать тюнинг.

  • @КискаЛики
    @КискаЛики 4 ปีที่แล้ว

    У меня в богдане 10 года тоже не чего ни текло

  • @artempopov9608
    @artempopov9608 5 ปีที่แล้ว +10

    Дизлайк за "ваша любимая лада веста"

  • @РоманЕпанчинцев
    @РоманЕпанчинцев 4 ปีที่แล้ว

    Скоро будет ужесточение техосмотра и катализатор будут проверять обязательно так что придется тебе покупать новый католизатор ну или другому владельцу этой гранты

  • @НиколайЮгов-ь3б
    @НиколайЮгов-ь3б 5 ปีที่แล้ว +3

    Каким образом из катализатора мусор летит в двигатель? Или я дурак или автор балабол.

    • @СергейСилкин-щ7ч
      @СергейСилкин-щ7ч 5 ปีที่แล้ว

      Летит через выпускные клапана . есть такой нюанс работы движка.

    • @НиколайЮгов-ь3б
      @НиколайЮгов-ь3б 5 ปีที่แล้ว +1

      Выпускной клапан открывается когда поршень поднимается в ВМТ при этом продукты сгорания под давлением выходят из двигателя. Каким макаром против давления залетает мусор в двигатель?????
      Вы несете какую то ДИЧЬ.

    • @ГоворящийпопугайЧипуля
      @ГоворящийпопугайЧипуля 5 ปีที่แล้ว

      @@СергейСилкин-щ7ч Что б такой нюанс случился, кат должен быть забитым и не пропускать выхлоп через выхлопную систему, проходимости выхлопных газов не должно быть!!!!!

    • @arthurshagin3306
      @arthurshagin3306 5 ปีที่แล้ว +1

      Вы не дурак. Значит, остается второе! :-)

    • @Петрович-ж7э
      @Петрович-ж7э 5 ปีที่แล้ว

      @@НиколайЮгов-ь3б Засасывание выхлопных газов обратно в цилиндры, это нормальное явление. Происходит из-за перекрытия фаз грм.
      Оно есть всегда. Без перекрытия, у двигателя был бы очень маленький диапазон оборотов и маленькая мощность.
      А по теме - нехер лезть в катализатор тысяч сто, как минимум.

  • @Доцент-я4п
    @Доцент-я4п 4 ปีที่แล้ว +3

    На 126 мотор поставил паук 4-2-1 и залил прошивку под евро 2. По динамике разницу не почувствовал. Но зато расход точно пошёл вниз. Нигде ничем не воняло(как блядь раньше ездили без этих коллекторов, почему пачками не дохли? Вопрос!!!) Сначала попробуйте поставьте, потом пишите, а то на читаются всякой хрени и начинают писать о том чего не знают.

  • @Вишняков-н8у
    @Вишняков-н8у 5 ปีที่แล้ว +4

    Непройдете техосмотр
    😁😁😁😁😁😁😁😁 Ты не из России что ли?

  • @ШамильДжамуев
    @ШамильДжамуев 4 ปีที่แล้ว +1

    Половину видео в голове вопрос, какая на хрен проставка если это коллектор паук без катализатора и второй вопрос тебя самого не задолбала фраза "кат коллектор"?

  • @Temooosha
    @Temooosha 5 ปีที่แล้ว +1

    Не заварили а заглушили путем изменения отливки гбц

  • @ВиталяГлущаков
    @ВиталяГлущаков 3 ปีที่แล้ว

    Я покупал вставку катализатор на весту и там были приварены болты так что автор врет, что они без болтов идут все. Я свой катализатор на 55000 бробега снял и скажу так, что грантов кий для 2000 тысяч пробега имеет выд гораздо печальнее чем на моей после 55000

  • @zxcvbnm02021991
    @zxcvbnm02021991 5 ปีที่แล้ว +16

    этот попугай сто раз сказал "катализатор"... он, балбес, не в курсе, что эта штука называется "каталитический НЕЙТРАЛИЗАТОР"... главное слово - НЕЙТРАЛИЗАТОР...

    • @АйдарХасанов-ю5р
      @АйдарХасанов-ю5р 4 ปีที่แล้ว +1

      zxcvbnm02021991 какая разница, эти соты выполняют функцию ускорения реакции окисления. По мне он вообще ничего не нейтрализует, просто добивает не сгоревшее топливо. И вообще если такой умный сам запили видео и расскажи все, а не накидывайся оскорблениями.

    • @zxcvbnm02021991
      @zxcvbnm02021991 4 ปีที่แล้ว

      @@АйдарХасанов-ю5р ваши слова: "добивает не сгоревшее топливо", - это часть нецйтрализующей функции, нейтрализуются ведь вредные продукты работы двигателя... такие как: бензин, масло, и продукты их горения... эффект от работы нейтрализатора хорошо заметен уже по запаху выхлопных газов как от двигателей разного экологического класса, так и одинаковых двигателей разной степени износа выхлопной системы.

    • @АйдарХасанов-ю5р
      @АйдарХасанов-ю5р 4 ปีที่แล้ว

      zxcvbnm02021991 ну и как он по твоему его нейтрализует? Путём катализации уж, катализ - это и есть ускорение реакции. В данном случае ускоряется реакция окисления. И все. Тут особого ума не нужно чтобы это понять. Добивает просто, однозначно.

    • @zxcvbnm02021991
      @zxcvbnm02021991 4 ปีที่แล้ว

      @@АйдарХасанов-ю5р вы плохо поняли прочитанное... Я по-русски написал, что это устройство называется - каталитический НЕЙТРАЛИЗАТОР... Чтобы вам понятно было... Вопрос: то делает устройство? Ответ: нейтрализует... Вопрос: как нейтрализует? Ответ: методом катализа... Надеюсь, вы печь дровяную "костром" не называете, несмотря на то, что внутри её горит костёр...

    • @АйдарХасанов-ю5р
      @АйдарХасанов-ю5р 4 ปีที่แล้ว +1

      zxcvbnm02021991 ну ладно допустим я не понял, но почему тогда по твоему человек который его называет катализатором был оскорблён от твоего имени?)

  • @Rgetum13467
    @Rgetum13467 5 ปีที่แล้ว +3

    Гринпис пришёл в кометы к тебе

  • @user-xx2wo4jv2g
    @user-xx2wo4jv2g 5 ปีที่แล้ว +3

    Бедная машина...

  • @ПавелМизинов-щ3е
    @ПавелМизинов-щ3е 2 ปีที่แล้ว

    Самый простой и рабочий вариант. .. Спимаем трубу глушителя и отводим в сторону. Большим сверлом(20-24мм) неспеша по середине коловоротом -медленно просверливаем керамику. Сверлится как пачка печенья,поэтому делаем не спеша -чтобы крошка осыпалась вниз по сверлу. Просверлив, заводим на несколько секунд -чтобы вылетели крошки верхние(если есть) и ставим трубу на место. У Двигателя появилось ВТОРОЕ ДЫХАНИЕ которого хватит еще на 100 000 км. Ничего удалять не надо. Работы всего на 10 минут.

    • @tronosyld9831
      @tronosyld9831 2 ปีที่แล้ว

      Это реально?

    • @primitivniirazum
      @primitivniirazum ปีที่แล้ว

      Всю керамику не вытряхать да? Просто отверстие по середине ?

    • @ПавелМизинов-щ3е
      @ПавелМизинов-щ3е ปีที่แล้ว

      @@tronosyld9831 Сделал по совету механика на Гранте Стандарт 2012 года когда накатал больше 100 000 км. и она стала тупить. После этого -задышала ровно еще 82 000 км -до продажи.

    • @ПавелМизинов-щ3е
      @ПавелМизинов-щ3е ปีที่แล้ว

      @@primitivniirazum Да, просто отверстие посередине. Керамика будет дальше работать но задыхаться двигатель уже не будет.

    • @ПавелМизинов-щ3е
      @ПавелМизинов-щ3е ปีที่แล้ว

      @@primitivniirazum Да достаточно всего отверстия. Керамика продолжит работать но двигатель уже не будет задыхаться .

  • @space_star1986
    @space_star1986 2 ปีที่แล้ว

    так-то овал продаётся для весты 2500 рублей .с 19 года не течёт там дырок нет уже

  • @azivanov7144
    @azivanov7144 5 ปีที่แล้ว +1

    Это проблема корейцев на Гранте нехрен лезть был сегодня на то0 задавал этот вопрос жалоб нет Машине не повезло с хозяином

  • @ГоворящийпопугайЧипуля
    @ГоворящийпопугайЧипуля 5 ปีที่แล้ว +4

    Покупай запчасти сам в этом магазине)))) жаль что нельзя два дизлайка поставить. Поставил бы второй!!!!!

  • @SergeyBagretsov
    @SergeyBagretsov 5 ปีที่แล้ว +3

    Прокладка между пауком и головкой - вечная. Зря новую купил)

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      По правилам надо менять)

  • @Петрович-ж7э
    @Петрович-ж7э 5 ปีที่แล้ว +2

    Чем вам катализатор не угодил?
    Если руки приложить некуда, приходите ко мне огород перекопать.

  • @ИВАНКасмынин-р2ю
    @ИВАНКасмынин-р2ю 5 ปีที่แล้ว +2

    зачем ты меняешь прокладку у тебя же новая машина просто поставь коллектора новый ничего делать больше не надо что ты где там какой-то муху раздувает ты совсем неадекватными что ли почему ты так зачем ты людей обманываешь это неправильно

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Прокладку положено менять

    • @ИВАНКасмынин-р2ю
      @ИВАНКасмынин-р2ю 5 ปีที่แล้ว +1

      Есле она новая то не надо видео ты из тех людей которые усераются в магазине и требуют отигинал я таких людей клоунами крашеными называю да тебе скажут головой об стену биться ты себе и лоб разшибешь

  • @eastfort22
    @eastfort22 5 ปีที่แล้ว +2

    В коментах ерунду такию пишут)

  • @ЕвсейДинамиков
    @ЕвсейДинамиков 5 ปีที่แล้ว +1

    Лично я думаю на восьми клапанке всё это вообще ни к чему

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Разница есть, но не колосальна конеш)

    • @obzorvsego1472
      @obzorvsego1472 3 ปีที่แล้ว

      @@KaiGrave123 ну и мал ты тогда если разница не колоссальная

  • @капитанБатя-ж2щ
    @капитанБатя-ж2щ ปีที่แล้ว

    Во дичь, при замене катколлектора сливать антифриз😂 Хорошо на 126 без лишней херни откручиваешь и меняешь

  • @mayson57
    @mayson57 2 ปีที่แล้ว

    а не судьбы вварить пламягаситель в замен каталтка. считаю полная чушь.

  • @alexgr2753
    @alexgr2753 5 ปีที่แล้ว +1

    Плюсик за ваш труд.

  • @ДжамДжам-й6б
    @ДжамДжам-й6б 5 ปีที่แล้ว +1

    Мотор было бы легче достать...просто снимаешь колектор не снимая не меняя прокладки и всё !!!тебя мастера развели !и какого вы слили тасол ??

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Я в середине видео про антифриз обьясняю или вы не доконца смотрели , да можно было снизу снять но это не удобно плюс риск что из прокладки будет сечь я показал как правильно

  • @alexkonarev2784
    @alexkonarev2784 5 ปีที่แล้ว +1

    Гранта 14 года , анти фриз не где не вытикает .

  • @pavelbocharov1028
    @pavelbocharov1028 2 ปีที่แล้ว

    Не понимаю зачем ты это сделал. Я на граньте проехал 150 тыс. расхода масла 0, кат в хорошем состоянии. На мой вас заняться нечем

  • @СерыйПроБытие
    @СерыйПроБытие 5 ปีที่แล้ว +1

    Офигеть!!!! А что там всё в ржавчине?????

  • @НазирАрсланханов-т1п
    @НазирАрсланханов-т1п 5 ปีที่แล้ว

    Я не понимаю как пыль летит в двигатель??? У вас он в обратную сторону работает??? Что за чушь, клапанов нет Что ли???

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว +1

      В фазу открытия...

    • @avtoinfa852
      @avtoinfa852 4 ปีที่แล้ว +1

      Kai Grave друг на ладах нет проблем с катом это маркетинговый ход автосервисов 200 тыс легко бегают они как новые ты повредил его для ролика а люди тебе доверяют

  • @easygame2356
    @easygame2356 4 ปีที่แล้ว +1

    Честно , я блять не пойму чем должен пахнуть ?????? Ну ни чем не пахнет вообще , 118 движок , гранта

  • @Alekskardo-j5j
    @Alekskardo-j5j 2 หลายเดือนก่อน

    Заткнуты давно уже эти каналы! Ничего там не потечет!

  • @НиколайТкачев-е9ь
    @НиколайТкачев-е9ь 5 ปีที่แล้ว

    смысл ????

    • @KaiGrave123
      @KaiGrave123  5 ปีที่แล้ว

      Все ради вас

    • @СергейПономарев-к9н
      @СергейПономарев-к9н 5 ปีที่แล้ว

      Что ради вас?
      А где ответ на вопрос или объективного и разумного не чего сказать?

  • @СергейАнтонов-щ5в
    @СергейАнтонов-щ5в 5 ปีที่แล้ว +3

    Деньги на ветер!
    Это не Киа и не Хундай - удалять катализатор не надо!
    Вазовские катализаторы спокойно по 200тыс.км выходят.

    • @СергейКобелев-о8у
      @СергейКобелев-о8у 4 ปีที่แล้ว

      200 т.км. это реальная информация?

    • @Subsonik001
      @Subsonik001 4 ปีที่แล้ว

      @@СергейКобелев-о8у ну 200к это много конечно. около 100к удалять его нужно.

    • @irbis1300
      @irbis1300 3 ปีที่แล้ว

      @@СергейКобелев-о8у у меня на данный момент 255 т.км. пробег на калине 1 поколения (известный пробег, но я 3 хозяин, брал 5-ти летнюю с пробегом 70 т.км, и сколько было скручено - черт его знает). Ошибка про уставший кат начала изредка появляться примерно 10-15 т.км назад. В сервисе подтвердили, пора. Вот думаю, или новый за 10-ку поставить или городить колхоз и думать как ТО пройти. Но у меня и ДМРВ все еще родной стоит, хотя их каждые 80 т.км. положено менять.

  • @ДалекийЗамкадыш
    @ДалекийЗамкадыш 4 ปีที่แล้ว +1

    Взял и расхреначил новый кат за 10 косарей...
    Лучше бы разыграл его.

    • @vasenlee
      @vasenlee 4 ปีที่แล้ว

      Он сказал что сразу же обратно поставит а это просто для контента снял

  • @ИгорьЯнушев
    @ИгорьЯнушев 2 ปีที่แล้ว

    Мне понять твоей логики, говоришь не советую менять катализатор на пламягоситель, но тут же меняешь, и не что другого не советуешь, не чему не научил минус лайк