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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2021
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Song: Le Winter - The Mind (feat. Hampus Ewel)
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嗯……追風是RZX，後來光陽出了王牌，山葉就出大罩RZR；王牌又出SS……我當年是他們的零件生產供應商啦！第一次參與追風研發試產的時候，心想「排氣管什麼鳥聲音！」後來RZR就好多了。王牌的聲音比較好。
我也做過機車雜誌的特約記者，當年的摩托車雜誌都有前述四台的兩兩對決。但我覺得二行程特性最突出最爽的是DT125！
大大你有些地方說錯了喔，NSR出來時也是改很兇喔，電盤.化油器加大.雙出尾加速管.手把改低仿賽，還有當年有人把DIO改NSR汽缸，水箱掛在車頭斜板上外加一隻勾背加速管，普利珠重配，最兇DIO,因為我是當年的飆車族之一，那時還會在車頭或斜板貼某某車隊，好了，不能說太多，等等被抓去關，呵～
一檔起步，二檔起油門到底瞬間破百，不回油門只拉離合器上三檔，加上日本海鳥加速管的刺耳聲浪，只有一個字可形容，就是爽。還沒有碰的最好別碰這一台，真想要擁有，建議您順順的騎就好，因為這一台收走太多的年輕生命，歐G桑提醒您，切記。
哈哈，快樂錶啦，追風這台車沒有那麼神，去租重機來騎騎你就不會覺得這台二檔能破百，以前擁有過NSR，比追風有力，可是二檔無法破百
@@user-ln5bt2rs5n 這裏是在談198幾年代的追風135 ，看標題談話題，你是在談紅牌重機嗎？你應該是闖錯門了，談重機要到亞當那邊啦！
@@user-tl3zr8mq3m 我的重點是追風二檔無法破百啦，是快樂表，沒那麼厲害
@@user-ln5bt2rs5n 二檔（ 起），小朋友也會知道二檔小齒輪有力速度慢不可能破百，在那個年代，追風算不簡單了，我不知道你有沒有 真正飆過這一台？現在的台灣同樣沒有那種路能飆追風，一般的道路如果要像我說這樣操作很快就會被收走了，當時是偷偷騎上環河高架道路偷飆的
確實是快樂表～當年試過在中港路對表：130對三陽野狼巨狼的113……
专科时代骑过三年，是我骑摩托车最快乐最爽的时候，加速快，轻巧，去哪都方便，曾经骑到一百四十，骑姿也轻松，现在骑xjr1300，虽也很爽，但就是没有当年追风的爽感，毕竟什么也换不来年轻，呵呵。
曾擁有RZX RZR 戰備跑道差點破表 當時全原廠 在那不用戴安全帽的年代 臉上撞着風 舒服阿
這是一台好車（我騎過的是RSX），雖然騎起來不像NSR那麼兇，不過輕快的騎乘感很舒服，好騎加速也很有力，現在要顧這些老東西真的要有愛了，加油！
曾經RZX車主+1，以前並沒有太多的改裝可以用，等多分離把與加速管改一改對當時的年輕學生來說就差不多了
呃！曾用這部車載過幾個"馬子"過....x d . ...致敬青春........，這引擎聲聽了就是爽啊，回到30年前了 !!
時代過了 現在大度路從頭塞車到尾 還好老頭我也都騎很慢了
之前加過你好友，來自馬來西亞，時速表和油表呢。。上網(蝦皮)網購就可以買到了。。高仿泰國代工和台灣代工也可以用。。雖然有點不準確，至於排氣管。。就馬來西亞特多私人商家。。改良特別多。。尤其原裝排氣管。。經過特殊內部訂座回壓，非常適合改裝普通駕駛，增加馬力。。容易設定，
年輕時的回憶。讚喔。以前都騎這在飆
二行程的車騎起來真的過癮 那種獨特的聲浪爽
追風改58半最適合了配個28或30的化油器+加速管，扭力跟尾速都有。再上去59以後就要大包曲軸跟尾速管了（之前有復刻一批msp 尾管）
👍👍👍
我也是這樣改喔，配南興管
影片越來越有趣了！
台中的雙十路沒有介紹到
追風可靠度佳，順順騎不太會壞，大馬與對岸還有零件，路上追風可見度還很高
1989年陪我帶著女友的回憶，無比懷念
就是這個聲音~~我的青春、我的黑金RZR。。。。(我還很騷包的掛上兩個原廠後掛箱~黑金的)
我大學時代的愛車！現在還可以合法上路？
頻道快變成台灣老檔車博物館
怎麼不去弄個有膨脹室的排氣管會讓你有軟腳的加速
曾經擁有過rzx.....陪伴我高中騎車上課的時光.....目前擁有r系的小老弟r3
2行程真的會上癮...
王牌是為了對抗dt，追風為了對抗王牌，後來nsr對抗追風
好懷念的聲音 當年我高中也是騎追風 RZX135
我高三時，也是騎RZX135
我也是
嚐一口臭豆腐,你也會愛上它喔! 真是人見人愛, 哈,笑話一則.
結論不管哪個年代 都流行騎著仿賽在路上❤❤❤追風
以前在台江大道有試騎過，被車主說不會騎(當時只騎過愛將)趕到後座被車主載拉到8000轉.....那個拉扯感真的很強(差點漏兩滴)到現在我反而收了一台雄獅。雖然沒有追風快，但是同樣是二行程騎起來真的很快樂W
雄獅也不錯，也雙噴的，巨力的話更好。
@@user-vc3og9if9j 巨力太稀有了！不像雄獅長青料多。(不過也快沒多少存貨了
@@zxaxsd84 找找還是有的，
停產的車有個好處，
只要引擎號碼對，
車子隨便你改~
甚至連車架都換了，
車檢還是通過。
NSR150引擎，CBX 400車體
監理站還是一樣驗的過。
nsr的年代就有龍潭賽車場和其他go-kart賽車場可以辦比賽,直線加速的競速也漸漸的被山道的過彎壓車快感所取代.
5 speed or 6 speed gear ?
RZR很棒,但是當初入手還是要改裝一大堆東西
個人獨愛NSR150,全原廠不用改直接上路就可以直上160km
民國80年騎RZX高雄出發走南橫，台東到墾丁那段，極速騎到160KM/H，没戴人。朋友說我騎慢了，他可以騎的更快，我回答说那知道你怎麽騎的，一檔就開始拉到極速，接下來都是這樣操作，他笑笑的點頭。
雖然介紹的不錯，但是為什麼會有頭髮在鏡頭上面漂。
現在哪裡買的到?
我現在想要買哪裡還有賣
很棒的一部機車
顏值最美的台灣街車，YAMAHA ，FZ，FZ-2 150 ，復古經典，V2汽缸.竟然沒有人介紹？
還原度有8成很👍
我哥就是騎這款撞死的
我老爸的追風因為油箱的問題 最後送人了，不然他很喜歡這台車
帥！❤👍️
拖鞋很帥
我第一部機車就是RZX-135紀念版
超帥的
很兇猛的車
回憶啊
這台車還有個外號！叫追魂
大牌要改綠色
水啦
我騎過追風，還好現在還活著
我最愛的追風....RZR
我的RZR已經35年了，順順騎目前還是頭好壯壯，等之後引擎內外零件再更新，還能再騎很個十年。
老闆有要賣嗎
車到手先搪缸！
穿夾腳拖騎擋車??
以前大度路風雲的超人騎法，到底要怎麼打檔?
先趴著正常騎，換到四檔雙腿伸直改用左手拉打檔桿做無離合操作
我騎王牌...久了 高中時代
拖鞋就關掉了。。。
這個以前，原廠未改隨便160以上
少吹牛，我追風、王牌都有。
RZX的整流罩跟RZR造型是不一樣的，RZR固定就有了，北大度路南佳冬戰備跑道，你少講了中部！台中文心！起點就是崇德路跟文心路叉路口那家中油加油站，終點到文心路中山路口，經過幾個紅綠燈但民眾自己封路，最盛大的時代就是民國七十六年！除了北大度路，文心路跟戰備跑道我都有下去跑。
那時我國小ㄧ年級，我在文心路跟青島路口，中油加油站對面文心路口，紅綠燈下有人那一根很長旗子，每位飆車族要在白線上，3.2.1.Go,那時後面有帶馬子，有的人騎到ㄧ半時2台車磨擦都摔車，馬子跟飆車族都流很多血，都去加油站裡面看傷口，我那時印象很深
當年追風 Nsr 大撕殺。沒Fzr的份
👍
追風...那年我才20歲，綠色大排，1986年至1992年期間生產販售的摩托車，型號分為RZR、RZX、RZR-C、RZX-C、RZX-T。
1986年由功學社推出RZ-X，當時售價約為5萬6千元左右，1987年才推出RZR，我騎的是RZ-R，改POP雙管、避震、前雙碟煞、後輪改TZR的碟煞。
1986年民國七十五年功學社生産的RZ-X135追風才是真正的王者！最快的一台追風，我買的是1989年民國七十八年RZX135追風，1檔2檔起跑沒有第一代追風快，六檔尾速也沒有第一代快，倒是我的追風3檔4檔還蠻快的。
我的追風最快剛好飆到170公里在屏東潮州省道飆出來的，，第一代追風聽朋友說快破180公里了，在屏東佳冬戰備跑道飆出來的，當時我在後面追，我當時時速在160公里，其中也有三台王牌ss一起飆速都沒有那台第一代追風快，三台追風三台王牌跑我跑最後一名，聽說王牌ss也破170公里以上，但很多人說追風的碼表是快樂錶，所以我騎的可快樂了！
@@user-sv9sn8nh3l 追風推出的時候，我只是一個月薪不到2萬的志願士官，一直到76年才存夠錢買了RZ-R原廠資生堂Tech21配色，當時日本國民偶像車手平 忠彥很紅，換上一隻改裝用的排氣管挑戰NSR都不一定會輸唷!!實力真的很堅強
@@hofrank3946 故事都已經過三十多年了！以前真的我們好熱血，很懷念那些年。
志願役士官請問是否在外島服役過
@@user-sv9sn8nh3l 綠島
我人生中第二台機車
追風馬力何來二、三十匹？
好笑
繼在追風社團被公幹後介紹內容很謹慎哦😆
怎麼了
追風有出150 的嗎！朋友堅持說有！
原廠沒看過，改裝不知道
150的原廠是FZR, NSR
山葉賣最多的是，兜風，不是追風。
台灣製造最快的2行程是石橋的RG125.
台灣第一名夢幻名車是APR...125.
知道的人就知道是在講那一部
APRILIA RS125 解封印加上“升級”套件125cc直上40ps，可以把忍4放假的，什麼勁戰JET連RS125的車尾燈都看不見
RG gamma讚啦👍
Aprilia 又不是國產…
@@matthew88mo54 是當時唯一在國內銷售和合法掛牌的車，，，當時啊～
@@user-vc3og9if9j 是啦，當時沒有黃牌紅牌，重機不能進口，不管國產進口都只有150以下可以銷售上牌，我們都是騎無牌重機……所以不會從日本進口150以下，因為相差無幾，甚至臺灣125還銷去日本呢！唯有阿匹力亞能以125做出黃牌的實力，所以引進有利基~但是價錢也跟無牌日本重機差不多，還令人憂心壓榨馬力的耐用性，最大誘因就是能上牌又能速度直逼兩百！
我那時候開店進口代銷埃索機油與倍耐力機車輪胎，與阿匹力亞代理商陳氏三兄弟陳雙富陳雙貴&十冠王陳雙全相熟，他們賣出的阿匹力亞顧客，凡住在我縣市的，都來用我的比賽級混合油與輪胎，甚至還有從他們店跨縣市來用我的商品。
@@matthew88mo54 當時經濟起飛，大家開始有能力買自己想要的樣式，所以才有人引進這廠牌，，，講的自己好像很老了，哈哈哈…
進口機車其實還是有，偉士牌就是了，
我騎過T5
真想收一台追風或者Nsr 回來
我這有一台RZX的紅白配色的，整車無待修，到現在只騎6萬多，保存的非常好一手車，因為都放在客廳裏，如果有想購買或看車可私訊我，車在屏東
@@user-zr2et9qu6e 有圖跟價格嗎
家裡有台suzuki長得很像追風 但尾管有電鍍
應該是RG125吧
你沒戴安全帽 小心條子看到開單
當年我也帶安全帽警察看到我也沒抓。
@@user-sv9sn8nh3l 當年沒有法條強制要戴安全帽
都網紅人了
至少穿上鞋子
會比較理想吧！
來聽聽當年的二行程聲浪th-cam.com/video/6RQRROEhWnU/w-d-xo.html
不戴安全帽？車牌用口罩遮住？
早期就是不戴安全帽的也沒強制，所以當年追風男孩都是沒安全帽的瘋子~
有夠醜...