Test du cockpit F-GT Elite de Next Level Racing
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Vous pouvez acquérir le F-GT Elite directement chez le distributeur français Stealth Gamer. n'oubliez pas le code SUPERCHICANE pour avoir 5% de remise sur toute la marque (Et ça marche aussi sur Moza)
- La version Wheel Plate : tinyurl.com/FGTElite
- La version iRacing : tinyurl.com/FGTEliteiRacing
- La version Side and Front : tinyurl.com/F-GTElite-SideFront
Les accessoires :
- Les sièges Next Level Racing : tinyurl.com/NLR-Sieges
- Le support écran du F-GT Elite : tinyurl.com/FGTELITE-Direct-M...
Retrouvez le test complet en version texte sur Superchicane : superchicane.fr/test-du-f-gt-...
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Comme d'habitude, ce test n'est pas sponsorisé et nous l'avons fait en toute indépendance, même si la marque nous a prêté le matos de test.
Les concurrents du F-GT Elite cités dans ce test :
- Le TR80 MK5 : tinyurl.com/TR80Standard
- Le GT1 EVO : simlab.prf.hn/l/pmX1zJW
- Le GT Omega Prime Lite : bit.ly/3Dy25wX
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Trak Racer : trakracer.eu/?ref=95
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Notez bien que Superchicane est un organisme indépendant de l'ensemble des marques qui sont citées. Notre but est de vous renseigner au mieux, en évitant toute pression des fabricants et éditeurs, quels qu'ils soient. C'est pourquoi nous refusons tout partenariat avec une marque de simracing / flightsim pour nos vidéos.
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Merci à Gilles et Baptiste pour le tournage et le montage de cette vidéo
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Contacts professionnels (pour les questions, passez par les commentaires ou le Discord) :
Musiques originales par Olivier Pastor
Visuel générique, logos et animations : media-engel.de
Tournage et Montage vidéo : baptistemouaze.com/
Contact professionnel, partenariat : oliveroidubocal[@]gmail.com
Contactez moi via Twitter : / oliveroidubocal
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00:00 : Intro
00:14 : Préambule
00:49 : Présentation du F-GT Elite
02:56 : Montage, finition et qualité de fabrication
09:39 : Montage du volant
11:39 : Passage en position F1
13:08 : Passage en position GT
17:55 : Sensations en jeu
21:12 : Les plus et les moins
32:08 : En conclusion
37:22 : Merci et au revoir
38:20 : Y en a marre - เกม
Merci Olive de nous faire encore baver, c'est bien présenté, bien testé et . . . p'tain, c'est du beau matos, juste dommage la souplesse du dossier, ça me dérangerait pas mal et si j'en étais acquéreur je démonterai ce siège pour voir si il n'y aurait pas des modifications possible pour le rigidifier .
Encore merci pour ton ou plutôt votre travail avec ton fidèle pote .
encore un test de top qualité et avec une bonne franchise comme on aime !
Emballé à se que je vois 🤩
Un peu long mais super test Olivier, merci encore pour le temps que tu prends pour nous faire des vidéos de qualités 👌🏻
Salut Olive,
Super test. Effectivement ça fait cher mais pour l'avoir vu en vrai c'est un bel objet tout simplement. Un plaisir pour ceux qui peuvent.
La souplesse dans le siège c'est normal c'est pas un siège baquet comme un SPARCO par exemple!!! Il faut mettre un vrai siege de course pas un siege de voiture de Mr tout le monde!!! Je pense prendre le GT ELITE depuis le début c'est le top!!! Merci pour ta video 👍😎👌
Super vidéo, merci Oliv!!! La même avec le gt track et ce serait top!!! Même si je sais que tu l'as déjà eu personnellement. Ciao👍👍👍😉
Excellent test mes amis ❤️
Je partage chez Emyka comme Toujours ↪️😉👍
Bien vu la vidéo chef 👍
J'ai craqué pour la version IRacing et le ES1. Hâte de le tester. Ca va me changer de mon bon vieux Playseat Evolution qui a fait le taf.
Je viens de monter le Gt Elite edition Ford seul comme un grand (la couleur du bleu ford est une merveille), et bien je ne peux que confirmer vos dires, c'est juste impressionnant les possibilités avec leur stand, tout est modulable, simple et d'une qualité à toute épreuve. Pour ma part c'est un sans faute, un gage de qualité, on en a pour notre argent et ça fait du bien de ne pas être pris pour un pigeon.
Par contre en ce qui concerne la non-instantanéité des réglages, je ne penses pas que ce soit un réel problème et que ce soit vraiment ce qui est ciblé avec ce genre de matos. Je veux dire par là que ce qui est important ce sont les réglages que tu fais et que tu vas garder pour tout une cession sans passer d'un style de conduite à un autre. Sinon, il vaut mieux aller vers un Alpine Racing TRX de track racer qui est plus adapté pour ce type de joueur qui souhaite de passer de l'un à l'autre.
Perso, c'est une position Gt qui m'intéresse, et si un jour je souhaite prendre du temps à apprendre à conduire une monoplace en position F1 alors je modulerai en conséquence pour le laisser tel quel. Et effectivement il faudra prendre note de tous nos réglages afin d'éviter de perdre du temps à rechercher tel ou tel réglages de tête.
En tout cas excellent test de votre part et longue vie à votre chaîne fort utile pour tout simracer.
Bonjour ,j avais une petite question le bacquet ES1 est il bien ,en terme de confort ,de maintien,etc..
J ai envie de me laisser tenter par cette version Ford GT bleue avec le bacquet ES1,mais je ne trouve pas de test du bacquet..
Merci pour vos retours
@@philippegaye7507 Bonjour, je n'ai pas pris ce bacquet mais celui du oplite qui me convenait en terme de prix et de confort. En ce qui concerne le GT Elite Ford edition c'est vraiment une pépite tant en terme de réglage qu'en terme visuel avec son colorie bleu ford.
@@kanemato3687
Merci pour votre réponse.
Coucou,
Il faut prendre le siège ES1 pour que plus rien ne bouge du tout. Tu peux freiner comme un bourrin avec, le siège est tellement rigide en coque dure que tu as aucune perte au freinage. Chère certes mais au top sincèrement. Le gros point négatif comme il a dit c’est les réglages châssis, trouve la bonne position et ni touche plus jamais sinon tu pleures plusieurs heures si t’es solo. Voilà je le saigne depuis plus d’un an ce châssis et c’est vraiment du bon matos.
Top la vidéo 👍👍
tu le recommande donc à 100% cest ca
Non je ne recommande rien, la perfection n’existe pas, j’en suis très content mais il y a peut être l’équivalent ailleurs. Je ne regarde plus les châssis.
super Olive comme d'hab 👍
Super test , beau châssis , le mouvement au niveau du siège me gênerait beaucoup au vu du prix !
Salut olive superbe review. J’hésite entre le élite et le lite sur FGT. Je suis tout nouveau sur le simracing. Tu as un conseil entre lequel choisir. Merci
Ah mais c’est pas du tout la même chose !!! Go Elite !
👍
Salut,je cherche des vidéos et test de chassis et je sais que tu as testé un bon petit nombre 🤣🤣 je me demande si le gt track est bien?as tu déjà eu l'occasion de le tester???merci
j'aime beaucoup le style et la finition de ce chassis.
tu pense qu'il soit adapté avec le support écran qu'il ont sur roulettes ?
perso je met mon neo G9 pile au dessus de l'oled du DD1 et j'au peur que les profilés qui tiennent la base gênent
Je dois pouvoir te dire, j’ai les deux :) si tu peux attendre demain :)
Si tu parles de l'ancien support du fgt normal non il n'est pas compatible il n'est pas assez large entre les pieds
@@superchicane non te casse pas la tete pour le moment je changerais pas de chassis mais je me posais justd la question
J'ai un TR 80 MK5 et le pédalier et complètement indépendant du volant.
Tu as tout a fait raison. Je vais faire un erratum. Je dois avoir la version précédente.
Salut j'ai prévu d'acheter le ford GTélite et je voulais savoir si le siege bacquet de next level racing ES1 était bien ? J'ai vu que les mousses ce décollait et que la finition était pas top apparemment. Quelqu'un en aurait un autre a me conseiller ? (Si possible bleu et noir ça m'arrangerait 😁)
@@leroireloi6431 et ben écoute, on devrait tester ça d’ici Septembre.
Je confirme les points soulevés. Mais je rajoute un gros point négatif sur la hauteur des barres verticale qui vient dans le champ de vision de l'écran dans la plupart des cas. Et sur ce type de châssis il faut un vrai baquet
Yep pour le baquet. Pour les barres verticales … j’ai pas remarqué. Faudrait penser à grandir un peu Serial 😛
Je trouve que tu exagère un peu sur les temps de réglage une fois la position de base trouvé en 5 min on modifie la position on défait un tour sur la visserie et tout bouge d'un bloc
@@jeremyparis7982 ah ben vas-y, partage la vidéo où tu fais ça. Je suis curieux. Ici on a pas réussi à faire moins de 25 minutes à 2 pour passer de F1 à GT.
@@superchicane pour le passage de gt a F1 tu as juste les vis papillon a l'avant du siège a remonté en position haute et remonter les pédales rien de plus après j'ai un fanatec dd1 mais sur la plaque de base se qui me permet de le régler plus facilement en étant seul 😉
@@jeremyparis7982 pour moi si tu bascules le siège, tu dois aussi ramener le volant à toi pour le garder à la bonne distance. C’est là que ça peche.
Trop cher par rapport à la concurrence mais il est joli. Perso je me tournerai plus vers un TR160 de chez Trackracer.
Si t’as besoin de 160 de large et pas des fonctions du Fgt, ça se comprend. :)
Franchement, vu le prix, est ce que ça en vaut vraiment la peine.
Je viens de monter mon Omega GT prime lite(650 euros avec siège), et je vois pas ce que je pourrais en attendre de plus.
Je préfère mettre la différence de prix dans un volant et pédalier de qualité
Et tu as tout à fait raison. Mais là on est quand même sur quelque chose de mieux que le Prime Lite. 😉
@@superchicane Franchement, pour le prix, j'ai été heureusement surpris par la rigidité de Prime lite. En plus, plutôt facile à monter pour un néophyte.
@@nicolasjardin553 le lite est un super rapport qualité prix ! Probablement le meilleur de sa catégorie.
Je vais grossir le trait pour la démonstration, mais c'est comme comparer un duster et un macan. Le duster est probablement un achat plus malin, il fera très très bien le job. Mais quand on a envie de se faire plaisir... on craque lol. Mais tu as raison de bien repartir le budget avec le reste du setup
Merci mais je vais rester sur le B1
Bonsoir quel chassis prendre pour une base moza 8nm ps: je suis débutant
C’est quoi le budget ?
@@superchicane le moins chère possible 🤣
@@jacksanarchytvjacksanarchy954 le NitroKart d’oplite, qui est vraiment pas cher en ce moment. amzn.to/463r2f0
On a besoin d'un test du Trak Racer TRX parce qu'il me semble beaucoup plus intéressant pour qui veut pouvoir changer de position.
Je bataille avec TR pour en avoir un en test … 😉
@@superchicane Espérons. Perso je regrette de ne pas en avoir précommander un quand ils étaient à 1200€, je suis passé au DD beaucoup plus tôt/vite que prévu et mon Oplite GT3 a demandé quelques renforts.
J'ai eu un problème avec la structure du siège GT track et le constructeur refuse de garantir, 3 semaines d'utilisation et la structure a ceder ! J'ai fournie des photos significative au fabricant. Je conseille d'acheter une autre fabricant responsable.
Tu l'as acheté chez qui ?
Bonne video comme d'habitude. Le produit a l'air correct mais il fait pas rever spécialement et il est cher. Je vois pas l'intérêt
Olive est sur le charme des pieds ?
Et je suis pas fétichiste !
@@superchicane
Nous sommes au moins deux !
Sinon, vous faites toujours des vidéos de tests intéressent et vous évoquez les points positifs et négatifs, quand certains n'évoqueront pas forcément les points négatifs.
Mais tu sai pas comment on est dans une f1
Pas gênant l'écran qui bouge??