Может я тупой но вроде как все наоборот делают, мечта владельца м52б28 это впуск м50б25, а то что ты поставил на свой мотор м52 впуск в теории недало нечего от слова совсем ещё и верх пропасть должен после 5500
подскажи в чем разница коллекторов м50б25 и м52б28? у меня расточенный м50б20 под 3 литра, я хочу чтобы с низов машина ехала, плюс коллектор м50б25 стоит бешеных денег, думаю поставить м52
если нужны низа ставь валы от м54 б30 и всасывающий коллектор от м50 б25. Ну ты конечно тип 2.0 блок протачивать под 3.0 там стенка салфетка получается ты в курсе?
Может я тупой но вроде как все наоборот делают, мечта владельца м52б28 это впуск м50б25, а то что ты поставил на свой мотор м52 впуск в теории недало нечего от слова совсем ещё и верх пропасть должен после 5500
Ты не тупой,мне не понравился впуск м50 тем что пропали низа.
@@Alexeev666 впуск м50 2.5 гораздо солидней, другое дело выпускной коллектор у 2.8 чуть лучше. Ерундой занимаешься по идее.
@@iosiflansky7389 да х там плавал дружище,я сделал низа.С впуском 2,5 м50 он едет на верхах только получше.
@@Alexeev666 ты онлайн настраивал ? или просто одно на другое менял? если второе, то разговоров нет.
подскажи в чем разница коллекторов м50б25 и м52б28? у меня расточенный м50б20 под 3 литра, я хочу чтобы с низов машина ехала, плюс коллектор м50б25 стоит бешеных денег, думаю поставить м52
@@DavidFunable Если нужны низа ставь от м52
если нужны низа ставь валы от м54 б30 и всасывающий коллектор от м50 б25. Ну ты конечно тип 2.0 блок протачивать под 3.0 там стенка салфетка получается ты в курсе?
@@iosiflansky7389да не,ездят многие.Нормально все