Регулировка угла впрыска Audi 2.5 TDI V6 с помощью Autocom.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ส.ค. 2020
- boosty.to/schaman - МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY - здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей и так получилось что в основном имею дело с Ауди с моторами 2.5 TDI V6, но не только.
В данном видеоролике я покажу как регулировать угол впрыска с помощью мультимарочного сканера Autocom.
Угол впрыска очень важен для нормальной работы дизельного двигателя. Для двигателя 2.5 TDI V6 угол должен быть 2 +- 2 градуса после верхней мертвой точки (ВМТ). Значит диапазон от 0 до 4 градусов после ВМТ это норма.
Чтобы угол сделать раньше - двигаем шкив ТНВД по часовой стрелке (если стоим спереди машины и смотри на двигатель),
чтобы угол сделать позже - двигаем шкив ТНВД против часовой стрелки.
Сдвиг примерно на 1 мм соответствует 1 градусу.
Возможна запись ко мне на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно, желающие пишем на почту.
Alehaudi7@gmail.com - моя почта для связи
club184324659 - моя группа ВКонтакте ШаманАвто
id338762984 - моя страница ВКонтакте
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
ali.pub/4v7ywj - сканер Autocom
ali.pub/4v7z2k - сканер Autocom - общая страница
ali.pub/2t9oj2 - здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi.
ali.pub/2udu28 - здесь можно купить фиксаторы для 2.5 TDI V6
ali.pub/2uduhs - здесь большой выбор фиксаторов 2.5 TDI V6
ali.pub/2x3qoi - здесь можно купить разные вакуумные тестеры
ali.pub/30ev3r - здесь можно купить клеммы 4 мм 100 шт красные
ali.pub/30evdv - здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные
ali.pub/30evl9 - общая страница для выбора клемм.
ali.pub/4qnv8e - микропереключатель обшая страница
ali.pub/3108pk - микропереключатель А6С5
ali.pub/4qnusg - микропереключатель правой двери
ali.pub/4qnuwj - микропереключатель левой двери
ali.pub/4o79nw - подлокотник кожанный для А6С5, встает как родной
ali.pub/4o79vv - дисплей в приборку
ali.pub/4o7a3u - дисплей в приборку общая страница
ali.pub/4o7ax7 - лампочки в габариты в передние фары Т10
ali.pub/4o7bi0 - набор хромированных колец в приборку
ali.pub/4o7chz - хромированные дверные ручки из нержавейки
ali.pub/4o7dg0 - резинки на передние фары
ali.pub/4o7ef7- выключатель стеклоподъемников на дверь водителя
ali.pub/4o7evx - козырек на зеркала заднего вида
ali.pub/4o7jut - чехол на кулису МКПП 5 ступ и 6 ступ, кожзам
ali.pub/4o7p4z - коробка для солнцезащитных очков
ali.pub/4o7pjd - ручка управления зеркалами
ali.pub/4o78lz - противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер. - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо все дохотчиво и понятно как всегда.
мне помогла 👍👍👍👍👍
Только вчера по Васе делали себе. ))
Красавчег 👍
Благодаря много.
Приветствую! Полезное видео!!! Многие и не знают как проверить. Вы не пробовали на лукасах Эпик так проверять?
Зделаи ещо один ролик подобно
Олег Добрый день подскажи может скажешь что-нибудь 2,5 бдж на на месте держишь 1.500 - 1.700 оборотов такое ощущение что есть маленькие пропуски зажигания хлопки в глушителе но не сильно но чувствуется особенно когда в машине сидишь зажигание стоит 1.6 1.8 и цикловая стоит 3.5-3.7 так работает отлично едет хорошо
Привет , отличное видео, очень понятно и подробно!!!👍
Но к слаждению я не могу подключится к OBD у меня делфи сканер. А машина пассат 2,5 тди 2004.
Может снимешь видео как подключится напрямую к блоку двигателя. Я слышал что это возможно. 😉
1.9 afn как настроить зажигание с автором? Заранее спасибо.
Спасибо за полезное видео! И да, про AutoCom интересно было бы поподробнее узнать. По вашей ссылке на Алике 12 вариаций возможны. Стоит ли переплачивать за 8 кабелей и ещё что то? Или в комплекте будет подходящий для AUDI A6 BDH?
У сканера там основной разъём OBD2, собственно который нам и нужен. Если не держишь свой сервис и не обслуживаешь машины других марок со "специфичными" разъёмами диагностики - смысла брать переходники нету (да и говорят некоторые не всегда правильно разведены). Если сменишь машину (хотя сейчас в большинстве всего нового тоже OBD2 используется) - можно или отдельно купить нужный, или самому переходник собрать. Но в идеале нужно ещё читать отзывы и смотреть сборку: они там бывают одна- и двухплатные, и на платах разного цвета\ревизии. Был в руках сканер двухплатный, синий текстолит на релюшках NEC (что вроде как хорошо), но он тупо не хотел подключаться к двигателю, при этом нормально видел и читал другие блоки (даже в климат спокойно вошёл, когда VAG-COM только после правок настроек COM-порта туда подключился).
UPD: Вот тут есть два видео от клёвого диагноста из Украины (надеюсь Олег не будет против) по поводу этих сканеров:
th-cam.com/video/m3LTc7z-u6w/w-d-xo.html
th-cam.com/video/yjoj_j9vmOg/w-d-xo.html
@@cjwolterson большое спасибо за исчерпывающую консультацию!
Gracias Oleg, por el video muy bueno. Tengo audi a 4 b7 2.5 tdi motor BDG. Quero saber si esta bien así : ygol vpracka... pozna 2.8 Muchísima gracias desde España.
На росход топлевна влияє???
Подскажите еще,при включении зажигания трещит клапан опережения впрыска,так должно быть?по тестеру 90 ом
Клапан трещит если ЭБУ ТНВД не подходит. Должно быть 9-10 Ом
@@olegschaman странно,насос то родной и ездила без проблем
Добрый день. Скажите таким сканером можно сделать адаптацию акпп на а6 с6?
Да, менял коробку на volvo s80, и делал адаптацию акпп через autocom
Здравствуйте.подскажите,если сгорел транзистор,обычный опком покажет ошибку через разъём диагностики?
На Ауди показывает vcds. По опелю посмотрите форумы, не сталкивался
@@olegschaman понял.а так измерение тех же клапанов такое же?насос поидее такой же?
Какой правильный угол для 2.5 BCZ
Как и на все 2.5 от 0 до 4 АТDC
Олег, добрый день, после ремонта ГБЦ (новые клапана, направляющие, маслосъёмные колпачки, гидрокомменсаторы, рокера), ремни и ролики соответственно, после всего этого двигатель стал плохо запускаться, по vag com захожу в Двигатель, измерительные величины, угол стоит 1.8 BTDC... Но, когда захожу в Базовые установки, там угол выставил как полагается 1.8-2.0.ATDC. Лучше запускаться двигатель не стал, работает так будто бы в тнвд что-то клацает. Если выставить угол BTDC то постороннее клацанье с тнвд пропадает... Что может быть? Что делать?)
Если в насос не лазили то ну очень маленькая вероятность что во время ремонта мотора что то случилось с ТНВД. Надо перепроверять то что ремонтировалось. Например метки.
@@olegschaman метки перепроверял, всё в вмт...
Ребят подскажите:
РОСТОВ-На-Дону а6с5 2.5 тди бортовой показывает температуру -48°С сейчас 03сентября2020... местами -38°С... ошибок нет ... где искать, а самое главное что ? Фото могу скинуть
спереди перед радиатором ОЖ есть тэна для гидроусилителя руля на ней стоит датчик наружной температуры
Здравствуйте подскажите как позиционировать звездочку на коленвале, менял цепь, застопорил колено и балансир теперь не хватает расстояния чтобы прекрутить натяжную звездочку аке
th-cam.com/video/VmqHj_NzJg4/w-d-xo.html
В эльзе просто нагреть и установить, 8лет кручу эти моторы но звездочку не снимал, теперь какаето ерунда, не могу одеть цепь, агрм я не снимая морды поменяю
У менч есть autocom, хотелбы тоже попробувать, только я нечего не понял, чо за абц дтц , кароче нечего не понятнно 😂😂😂
Привет Ауди А4 б6 2.5 TDI quattro до двух тысяч мотор не тянет. Включается турбина и тогда только едет, это может быть проблема с впрыском?
Кулер порвало, регулировка турбы
Олег есть просьба, можешь показать, какое значение форсунок должно быть, переливает или нет!
До +-1.5 коррекция по форсункам считается нормой
@@olegschaman интересно как считывается инфа с форсунок когда они механические.
@@vvvvvv4258 Вся эта коррекция - шляпа, полная.
Только на стенде можно полностью оценить работу форсунок.
@@vvvvvv4258 Корекция по цилиндрам это очень тонкая грань и это не шляпа , это даёт тебе оценить состояние твоего двс в целом и в то же время каждого цилиндра по отдельности и так далее. Логика ЭБУ так настроена. Считывая показания с цилиндров и с датчика колена и воздуха и ещё много задествано датчиков измерений-меняет угол впрыска ,объем и т.д. Вообщем это сложный процесс. Тут нужно как минимум изучать мат.часть.
форсунки без электрики - никак, снимаем и отдаем на стэнд.
А якщо рано 0 градусів що робити
КАким образом крутить шкив и какой именно?????????????????????????????????????????????????????????????
Шкив, на левой головке, зажат 3 болтами под шестигранник на 6.
Олег здравствуйте,из запроблем с зажиганием может быть токая проблема на горячую заводится хорошо а на теплую и холодную очень плохо а если заводится выбрасывает большое кубло белово дыма ,зарания спасибо
Ставьте угол впрыска раньше.
Какой мотор?
Мотор 2.5 бцз
Вы первую очередь проверить свечи накала и подаётся ли питание на свечи
OlegSchaman та врятли, я в такую погоду далеко не всегда жду свечи и запуск отличный, что-то там с тнвд, либо угол, либо подливают форсунки
OlegSchaman та врятли, я в такую погоду далеко не всегда жду свечи и запуск отличный, что-то там с тнвд, либо угол, либо подливают форсунки
Здравствуйте Олег, подскажите пожалуйста, всю голову сломал, началась такая хрень, тупо машину открываешь с брелка, она открывается и сразу закрывается, может открыться потом закрыться сама когда едешь, что может быть, концевики все работают, проводка в дверях может в жгутах?
Да, либо проводка в жгутах, в том числе и в задней двери или блок комфорта
@@olegschaman а блок комфорта тогда под замену или он делается подскажите еще такой вопрос, сидение опускает и поднимает, только в верхнем положении треск и постоянно работает моторчик, как будто не видет упора, что сидение поднято
Подскажите ошибка 00550 регулировка начала впрыска. это надо настраивать впрыск? Купил пару недель назад а 6 с5 2.5 тди афб
Да, надо угол впрыска отрегулировать
@@olegschaman спасибо. да кстати расход 10л. и более. Шнурок придёт буду разбираться
@@user-fy4fi5ie3x разобрался?
Добрый день! Олег как с вами связаться?
Alehaudi7@gmail.com
Здравствуйте . У меня проблема ауди а6с5 2.5 тди аке. Удари при переключении с 2 на 3 передачу, если снять клему акб то первие 20-30-40 км акпп переключает идеально, по акпп ошибок нету. По мотору 00550 , по тормозам 18265. Ездил на ауди сервис, угол зажигание сделали, ошибки исчезли. Но через некоторое время опять загорелись абс и есп пару раз и потухли, ето после заводки на горячую, на холодную абс и есп не загораютса. Когда на прогретую загораютса абс и есп вискакивает 00550 и машина етих пару секунд работает неровно, но потом они исчезают и больше не появляютса. Заводитса в любую погоду, дима нету, тяга есть- вообще все норм, я би даже не придавал етому значение если би не удари акпп с2 на 3 передачу . Подскажите что ремонтировать ?
Нашел проблему ?
Олег почему аке тди много жрёт соляры вроде нет черного дыма всё работает как часы делаю всё как ты показываеш поздна 2-2.2 рано 16.2 примерно по городу 15-16л наверно это норма подскажи
Многовато, у меня по городу больше 11 не было никогда. Автомат кваттро
Вероятно с насосом проблема, у меня по городу тоже 11 аке квака автомат
В мене така сама херня не знаю шо робить підкажіть????
Олег не получаеться с вами связаться по почте нужен ваш номер что бы договориться с ремонтом
Почта alehaudi7@gmail.com
Олег, подскажите пожалуйста чем может быть проблема. Не скачет угол впрыска, на рано показывает 15, переключается на поздно и опять 15, ошибка 0550 присутствует, при вращении шкива градусы на рано меняются, а на поздно показывает такие же градусы что и на рано.
Или клапан опережения или поршень опережения внутри ТНВД клинит
@@olegschaman Спасибо
@@shaktapi что по итогу было?
По итогу вернул тнвд продавцу, он сказал, что заклинил поршень опережения, но я вскрывал его, ничего там не клинило, он просто его неправильно перебрал.
@@shaktapi тоже нормально))у меня угол не меняется 1.6 стоит и все...до 3.300 и отсечка и дым сизый.ошибка 05550 -17.10.
Для дизеля в плюсе должен быть угол впрыска. До мёртвой точки впрыск топлива
НЕТ
Вам бы теорию по работе дизельного двс подучить!
@@realnokian73 на сколько знаю дизель от давления воспламеняется. Поэтому чуть до вмт впрыск топлива лучше для дизеля. Это все дизелисты скажут.
@UCtQgei-5wmt_gta1kVcpyZw наверное потому что в официальной программе ELSA для данных типов моторов AFB, AKN, AKE прописано что угол должен быть 2 градуса после ВМТ с погрешностью +/- 2 градуса на кривые руки. Соответственно, диапазон регулировок от 0 до 4 градусов после ВМТ, а после ВМТ это минус и никак не плюс. В мире вообще очень много информации, а на заборах пишут бранные слова и что Петя любит Машу, но это совсем не означает что всему нужно верить. Под каждый автомобиль и двигатель (а особенно немецкий) есть техническая литература описывающая процедуры по ремонту и регулировкам всех узлов и агрегатов.
@@user-du3zk3gz5w если угол впрыска в плюсе значит топливо попадает до вмт. Например угол 2 значит топливо впрыскивается за 2 град до вмт. Если -2 то после вмт. Это на всех дизелях.
Олег значит я правильно выставил? -1.2, -1,8 колеблется?
1.8-2.0 идеал
На дизеле в плюсе лучше угол.
Что с первого раз попал в угол? Тебе в лотырею играть. Я только с раза 5 выставил и потом второй раз тоже помучился. Бесит эта регулировка угла.
Кстати согласно сервисной карте проверка ремня тнвд и его наряжения а значит если натягиваем то и выставляем угол каждые 30 т.км.
С уважением.