Удалось прокатиться на Yamaha YBR 125 спустя годы. Сказать что я в шоке, ничего не сказать. Смотрим видео! Камера: SONY AS300 ВК: rukaghop2 Инст: / antontravels
Учился на таком в автошколе, можно сказать это первый мотоцикл на котором я научился ездить. Очень комфортный и предсказуемый. Посадка удобная для роста 181 (к рулю не тянулся). После обучения взял боксера 150. Пришлось немного настраивать руль под себя, поднимать, что бы было так же удобно, как на юбр.
@@mihailmcnamara4037 боксер как раз удобен для высоких. Я видел владельцев ростом 190. Но у них уже колени выше бака торчат. Это конечно плохо, потому что не получится бак ногами обжать нормально. Если сравнивать с пульсаром 125/150 то там комфортный рост для райдера меньше (около 170 см).
Я ебра два раза уже покупал ) - огонь 🔥 мопед . Гонял на нем в Турцию ). Но на допах всегда чувствуешь, что обгон на ебре фуры - это маневр для настоящих мужиков! 😬😳🤣🤣🤣
Я 1968г.р. на мото сам начал ездить с как только ноги стали до земли доставать сидя на батиной Планете2. Далее была куча мотиков и меняемость с ребятами в нашей стайке. Потом был перерыв/ лет с 20 без мотоцикла.. потом китайский мотоцикл125- хотел сжечь на камеру, продал кое как. Потом китайский200- какой же я дурак 2-й раз на грабли наступил-снова дрянь не сусветная-продал кое как. Щас имею YBR-ик нормально..НО..еслиб попалась у какого нибудь дедка не езженная Планета5 или Jawa638 без раздумий бы обменял - они для меня были комфортнее и лучше-для меня лично,я на них много поездил. А так мой Ёбрик нормальный мотоцикл- я его мопед называю😊 а бОльшая кубатура мне не интересна и скорость сверх возможностей ИЖ и Jawa мне на фиг не надо.
Антоха здоровья тебе! Первые видосы твои с ебриком натолкнулименя на покупку данного байка. Накатал 20 тыс на нем. Самые добрые и теплые воспоминания . ,,Автомат Калашникова,, в плане надежности.
Мне сейчас 12 лет и до 12 то есть с 9-10 я ездил на планете и китайском квадреке и я в 12 покупаю юбр и охереваю и сейчас на нем езжу и кайфую кайф советую к покупке
Странно выглядит на тоненьких колёсах со смешной фарой, но сделан очень добротно, отличная подвеска, хорошо управляется и тормозит. Обслуживание простое. Расход топлива небольшой (точно не помню, но около 300 км можно на баке- 13 литров). При моём росте (185) сидеть удобно. По трассе на нём скучно ехать (90-100), поэтому он всё-таки больше для города или для загородных узких дорожек, где скорость не нужна. Он может под 120 поехать, но мотор "закручивается"- не его режим. В остальном, подумываю снова себе такой взять для небольших покатушек на местности. Хороший мотик, рекомендую.
У меня, правда, расход был около 4 л на 100, а то пишут про какие-то 2,5 л- у меня никогда не получалось хотя я не особо гонял. Нет, если ехать 60-70, тогда, наверное.
хотел сдать на кат А, посмотрел цены на тырчики и понял что нафиг оно мне надо, сегодня ценники подымают кому не лень. за юбрик просить от 200 дико конечно, учитывая кубатуру и архаизм этого " мотоцикла" Причем на всяких авито некоторые просят за него 200 тыр за 2006 год...
Ёбрик, - это состояние души и болезнь :) За 43 года на чём я только ни ездил (начинал ещё в 1979 г. на стареньком Минск-106), но по-настоящему испытываю удовольствие только от езды на Ёбрике! Спортбайки, мощная классика и чопперы, - это круто... но это совсем другое, это совсем другая езда 😊 Каждый год в пору весеннего мототоксикоза обуревает желание пересесть на "большого Ёбрика" (Диверсию т.е.) но сходит снег, сажусь снова на YBR, - и нафиг больше ничего не надо!
В мотошколе учился на новом ёбрике, их там было 2, поймать на них нейтралку был тааакой квест. То есть с новья при переходе с 1 или 2 в сторону нейтрали лапка на обоих клинила, потом резко срывалась, проскакивая нейтраль. Можно было, филигранно постукивая по лапке, добиться того самого щелчка, загоралась N на панели, но при отпускании сцепы ты глох, так как на самом деле была воткнута первая. 😂 Да, можно сказать что со мной что-то не так, но нет. Я много лет сам собирал васякие дырчики, двушки, советские мотики и гонял на них без доков в райцентре, и даже на самых угашенных экземплярах ни разу не было проблем поймать нейтраль. На новом ебре я даже спустя 2 недели не мог ее находить с первого и даже второго раза. Надо было останавливаться, концентрироваться на ощущениях и микродвижениями она таки ловилась 😅
Антон здорова! Спасибо за то что наталкнул еще с первых видео на покупку ебрика. Проехал без проблемный 42000 километров. Продал, жалею, хоть и в эндуро с головой. Мечтаю о Новом ебрике как второй мотоцикл купить. К сожалению цена сейчас 250000 на Новый.. И это печаль.
@@NedoBikers Можно, но как бы там не было в основном даже они жестко укатаные. Я старый с пробегом 12000км брал, хозяин первый его не жалел, подрядрамник задний был загнут, пластик шорканый, поршневые Кольца подстерты, много каких косяков, но цена другая была, все на коленке востановил. Я представляю новый мне на 100 лет хватило бы такой аппарат 100 процентов.
Юбрик це огонь в мене був тільки теплі спогади про нього при швидкості в 80 км в мене брав до 2 л палива один раз залив 0,5 літра і проїхав 30 км їхав на море було 650 км то на одному баку заїхав якщо хтось вагається брати то беріть ніколи не пожалкуєте довезе куди завгодно.
посоветуешь как первый мопед?! он лёгкий, альфа отцовская тяжелая для меня, и нужны ли права, 18 если что уже есть, но прав нет🤣😅 видео просто ТОП!!!!!!!
Ну ты поезди 3-4 года на китайском эндурике с прямотоком, у коготоро от вибрации все болты откручиваются и ноги немеют, а потом на тихом мопеде. Поймешь что его "не слышно"
@@NedoBikers ситуация: только получил права, учился на ybr, выбираю, смущает только отсутствие динамики на ёбрике и то что крейсер ниже, по трассе фуры будут чаще обгонять, а по трассе буду катать частенько… вот такая дилемма
Только вчера с Крыма с отпуска приехал на ёбрике за месяц 9000км. ничего не сломалось по дороге надежный экономичный. Скорости на федералке не хватает хотябы шел 100км в час не в напряг было бы шикарно.
@@NedoBikers есть к стати ybr 250, 20 л.с. (не файзер) чисто японский инжектор но он не распространен в России расходники тюнинга на него мало, да и в хорошем состоянии дешевле чем за 200т.р. не найти.
А я месяц не мог продать ебрик с пробегом 6к. Никому ебрики больше не нужны. С тех пор, как в автошколах учатся на большей кубатуре, новички не щупают ебрикрв и не любят
Джанши и есть его родной завод изготовитель. Бери, стоит на половину дешевле, но качество аналогичное. Мой Джинше уже 80.000км прошел и бодр и здоров. Рекомендую. 😉👍
Три года назад брат накопил 150 тысяч и поехал покупать новый ебрик. Но оказалось, что он вдруг подорожал на 30 тысяч. В результате в тот же день за 150 тысяч был куплен новый баджадж авенджер. На вопрос, зачем ему такой чахлый мот ответил, мне ездить, а не ураганить.
В ютубе много видео, где ебр обделывает на разгон 200сс и 225сс китайцев. Всегда знал, что это фейк, спасибо за подтверждение. Какой бы ни был дубовый и тряский Китае мотор, но это 200+ кубов, извините)
Да он по сравнению с эрадин то же не едет. А что такое лифан по сравнению с ебриком? Где они лифаны-долгожители? Нету. Вот и хрен весь. А юбры и больше сотни ходят. Вот тебе и не едет. Едет, и увезёт куда за хочешь.
Лифаны судя по отзывам из интернета - это достаточно долгожительный долгожитель среди китайцев. Но юбр не переплюнет все равно, с этим не спорит никто.
Лифан как раз и есть долгожитель в китайском мотопроме, например lf200 gy5, он как минимум года с 2011 выпускается. У многих китайцев есть пробеги больше 50к и дальнобои по 10000+ км на форумах
- Я сейчас еду с открытым ртом!
- У веселого байкера всегда в зубах мушки. 😀😂👍
Привет. Да, Ybr наше всё :) У всех о нем только приятны воспоминания. Удачный аппарат.
Какое твое мнение про брата ямахи жианьши 150сс?
@@мотолюбитель-и7о никогда не видел такого.
@@ПолныйБак джианьши150сс jum150 с6
Слабый аппарат юбр 125
@@Сергей-с6й4г с чем сравниваете?
Ёбрик Легенда!)
Ебрик - это одна из самых удачных моих покупок🤗
Я очень рад ))))))))). Рад что Ёбрик всё таки победил и вернулся в твою жизнь .
Учился на таком в автошколе, можно сказать это первый мотоцикл на котором я научился ездить. Очень комфортный и предсказуемый. Посадка удобная для роста 181 (к рулю не тянулся). После обучения взял боксера 150. Пришлось немного настраивать руль под себя, поднимать, что бы было так же удобно, как на юбр.
нужно будет на нем посидеть, я все боялся что с моим ростом 183 +/- см я на нем скрученным буду сидеть.
@@mihailmcnamara4037 боксер как раз удобен для высоких. Я видел владельцев ростом 190. Но у них уже колени выше бака торчат. Это конечно плохо, потому что не получится бак ногами обжать нормально. Если сравнивать с пульсаром 125/150 то там комфортный рост для райдера меньше (около 170 см).
@@shulman9937 двусмысленно выразился, я хочу себе ybr 125 в качестве первого мотоцикла)
@@mihailmcnamara4037 Выгляжу (185) на нём странно, знаю, но в остальном- позитив. По трассе только скучно на нём.
@@ДенисКесаев-з2т спасибо. Короче, нужно прийти в салон и посидеть на нем.
Я ебра два раза уже покупал ) - огонь 🔥 мопед . Гонял на нем в Турцию ). Но на допах всегда чувствуешь, что обгон на ебре фуры - это маневр для настоящих мужиков! 😬😳🤣🤣🤣
Обгон фуры еще ничего, а вот обгон газельки - планируется еще из дома))
На скорости от 60км/ч появляется сильная вибрация?
@@shaman1474 вибраций нет вообще, мотор у ебрика очень эластичный
Это факт!!
Ахахахах
Жиза😁😅
Только сегодня с трассы вернулся на нем как раз)) весь спектр этих эмоций очередной раз испытал)))
Я 1968г.р. на мото сам начал ездить с как только ноги стали до земли доставать сидя на батиной Планете2. Далее была куча мотиков и меняемость с ребятами в нашей стайке. Потом был перерыв/ лет с 20 без мотоцикла.. потом китайский мотоцикл125- хотел сжечь на камеру, продал кое как. Потом китайский200- какой же я дурак 2-й раз на грабли наступил-снова дрянь не сусветная-продал кое как. Щас имею YBR-ик нормально..НО..еслиб попалась у какого нибудь дедка не езженная Планета5 или Jawa638 без раздумий бы обменял - они для меня были комфортнее и лучше-для меня лично,я на них много поездил. А так мой Ёбрик нормальный мотоцикл- я его мопед называю😊 а бОльшая кубатура мне не интересна и скорость сверх возможностей ИЖ и Jawa мне на фиг не надо.
Антоха здоровья тебе! Первые видосы твои с ебриком натолкнулименя на покупку данного байка. Накатал 20 тыс на нем. Самые добрые и теплые воспоминания . ,,Автомат Калашникова,, в плане надежности.
Мне сейчас 12 лет и до 12 то есть с 9-10 я ездил на планете и китайском квадреке и я в 12 покупаю юбр и охереваю и сейчас на нем езжу и кайфую кайф советую к покупке
Підкажіть будь ласка. Що краще: Yamaha ybr 125 чи Honda cb 125f? Яка надійніша, швидша, по наявності запчастин і краща?
Ybr125
@@noronk Хонда
Доброго дня. Хочу купити з салону Yamaha ybr 125 2020. Що кажите, варто брати? Які в нього плюси, чи мінуси. Мені для 36 км в день проїжджати. Дякую!
Странно выглядит на тоненьких колёсах со смешной фарой, но сделан очень добротно, отличная подвеска, хорошо управляется и тормозит. Обслуживание простое. Расход топлива небольшой (точно не помню, но около 300 км можно на баке- 13 литров). При моём росте (185) сидеть удобно. По трассе на нём скучно ехать (90-100), поэтому он всё-таки больше для города или для загородных узких дорожек, где скорость не нужна. Он может под 120 поехать, но мотор "закручивается"- не его режим. В остальном, подумываю снова себе такой взять для небольших покатушек на местности. Хороший мотик, рекомендую.
У меня, правда, расход был около 4 л на 100, а то пишут про какие-то 2,5 л- у меня никогда не получалось хотя я не особо гонял. Нет, если ехать 60-70, тогда, наверное.
Бери минимум 250кубов.
хотел сдать на кат А, посмотрел цены на тырчики и понял что нафиг оно мне надо, сегодня ценники подымают кому не лень. за юбрик просить от 200 дико конечно, учитывая кубатуру и архаизм этого " мотоцикла" Причем на всяких авито некоторые просят за него 200 тыр за 2006 год...
Так он с 2004 и не менялся никак. Макаронное изделие, собранное в Китае, с ценником в космосе.
Автомобиль дешевле чем мотоцикл, смысл в этой жоповозке , тупая трата денег . Лучше автомобиль 👍
У меня Ларгус и Хонда Дио 34 и по городу скутера за глаза хватает и без заморочек типа категория ,страховка и т.д.
Лопнула спица сзади на диске можно заварить или менять диск???
Ёбрик, - это состояние души и болезнь :) За 43 года на чём я только ни ездил (начинал ещё в 1979 г. на стареньком Минск-106), но по-настоящему испытываю удовольствие только от езды на Ёбрике! Спортбайки, мощная классика и чопперы, - это круто... но это совсем другое, это совсем другая езда 😊 Каждый год в пору весеннего мототоксикоза обуревает желание пересесть на "большого Ёбрика" (Диверсию т.е.) но сходит снег, сажусь снова на YBR, - и нафиг больше ничего не надо!
В мотошколе учился на новом ёбрике, их там было 2, поймать на них нейтралку был тааакой квест. То есть с новья при переходе с 1 или 2 в сторону нейтрали лапка на обоих клинила, потом резко срывалась, проскакивая нейтраль. Можно было, филигранно постукивая по лапке, добиться того самого щелчка, загоралась N на панели, но при отпускании сцепы ты глох, так как на самом деле была воткнута первая. 😂
Да, можно сказать что со мной что-то не так, но нет. Я много лет сам собирал васякие дырчики, двушки, советские мотики и гонял на них без доков в райцентре, и даже на самых угашенных экземплярах ни разу не было проблем поймать нейтраль. На новом ебре я даже спустя 2 недели не мог ее находить с первого и даже второго раза. Надо было останавливаться, концентрироваться на ощущениях и микродвижениями она таки ловилась 😅
Да, нейтралка очень нежная на нем, чтобы её нормальны втыкать, нужно босиком ездить)
Встал вопрос выбора Honda CB223S 2013гв без б/п в РФ или новый YBR125, разница в цене 50тр, Хонда дороже. Вы что бы взяли?
Хонду
Ybr
Офигеть , купил позавчера себе ябр , изза твоих старых видео , и ты снова на юбр ахахах ! Но все таки слабовато ( Но зато цены не слабые )
Новый 180! Блин, да что с ценами?
Сильная вибрация от 60км/ч?
@@shaman1474 заметные вибрации от 80
@@shaman1474 на ямахах нет вибрации !
@@regularcontent3159 у нас в салоне 200тр
это лучшее что может быть-из вещей
Антон здорова! Спасибо за то что наталкнул еще с первых видео на покупку ебрика. Проехал без проблемный 42000 километров. Продал, жалею, хоть и в эндуро с головой. Мечтаю о Новом ебрике как второй мотоцикл купить. К сожалению цена сейчас 250000 на Новый.. И это печаль.
Привет. За 250к конечно дичь покупать. На авито полно достойных за 100-120к
@@NedoBikers Можно, но как бы там не было в основном даже они жестко укатаные. Я старый с пробегом 12000км брал, хозяин первый его не жалел, подрядрамник задний был загнут, пластик шорканый, поршневые Кольца подстерты, много каких косяков, но цена другая была, все на коленке востановил. Я представляю новый мне на 100 лет хватило бы такой аппарат 100 процентов.
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@@n_c_1513 я лил ликви моли, проехал 17 тис. км, потом украли, никаких проблем не было.
@@XJR400R-32 10w40?
Подскажите пожалуйста, какая разница между YbBR 125 и YBR 125 Diversion?
Разница только в обтекателе. Вообще такой модели не существует. Это просто обтекатель, который вроде делают в Польше.
Юбрик це огонь в мене був тільки теплі спогади про нього при швидкості в 80 км в мене брав до 2 л палива один раз залив 0,5 літра і проїхав 30 км їхав на море було 650 км то на одному баку заїхав якщо хтось вагається брати то беріть ніколи не пожалкуєте довезе куди завгодно.
Я вот думаю, что взять, Ебрика нового или нового Боксера?
конечно YBR
@@NedoBikers по цене двух боксеров. Лучше уж Пульсар 180 сс.
Старого бандита из под школьников
@@timkretschmer5780 Купил нового Ебрика.
@@Panchiks16 как ощущение? Сегодня тоже смотрел,хочу купить но останавливает цена и малая мощность
Здравствуйте.какая категория нужна для управления?
Если в России, то А1
Есть ёбрики на 250. Огонь 🔥
посоветуешь как первый мопед?! он лёгкий, альфа отцовская тяжелая для меня, и нужны ли права, 18 если что уже есть, но прав нет🤣😅
видео просто ТОП!!!!!!!
На любой мот права нужны
Ебрик почти в 2 раза тяжелее альфы.
Интересно,он не слышит двигатель,а я
слышу! У кого-то проблемы?!😅 дальше смотреть не стал,боюсь не увижу😮
Ну ты поезди 3-4 года на китайском эндурике с прямотоком, у коготоро от вибрации все болты откручиваются и ноги немеют, а потом на тихом мопеде. Поймешь что его "не слышно"
Что лучше: ybr125 150тр 2012 или новый bajaj 180 205тр?
YBR
@@NedoBikers ситуация: только получил права, учился на ybr, выбираю, смущает только отсутствие динамики на ёбрике и то что крейсер ниже, по трассе фуры будут чаще обгонять, а по трассе буду катать частенько… вот такая дилемма
@@rask182 баждадж не особо быстрее будет. Зато проблем с запчастями и надежность не будет. По вибрациям тоже, на ебрике их очень мало
не докручиваешь , он после 7 только ехать начинает надо после 9-10 переключать тогда почувствуешь всю мощь японскую)
У ебрика максимальная мощность на 7800об., а момент на 6000об. Т.е. крутить выше 8000 смысла уже особого нет.
В нём от японского только шильдик.
@@Goth1que, ха-ха
Пластика на нём бы поменьше и вилку переднюю толще, тогда и для деревни сгодился.😂
Тррррррр-трррррр-хррпрррртррр... Двигатель совсем не слышно 😁😁
Тоже буду себе такой брать. Только деньжат надо подкопить. Дорого.
Зато не пожалеешь, крутой аппарат, сам пятый сезон езжу, кайф)
как он в плане эндуро? если крыло поменять норм будет?
Для эндуро он никакой. Это дорожник. Ни ходов, ни двигателя. Двигло едет только после 5000об. Какое эндуро на таких оборотах?
@@NedoBikers тогда хорошо. а то хотел использовать его в качестве универсала как люди делают с баджаж боксер
@@NedoBikers th-cam.com/users/NikolaiRizaev ну да ну да) Было б желание. Ни как, но никто не запрещает
Ну не едет та, конечно что вы хотели от 125. Это мот просто для любителей спокойной езды в удовольствие. Но не как не для адреналинофанов.
Кайф )
Зеркала класс👍👍👍 Напишите название зеркал пожалуйста и скиньте на них ссылку.
Зеркала - дрянь! Чуток повернул - отламались! дешевая пластмасса. И - тонкая.
Только вчера с Крыма с отпуска приехал на ёбрике за месяц 9000км. ничего не сломалось по дороге надежный экономичный. Скорости на федералке не хватает хотябы шел 100км в час не в напряг было бы шикарно.
Вот если б 110 шел, был бы идеальным мопедом. Хотя когда я в Крым ехал, шел всю М4 до Ростова 110кмч. Наверное у него настроение было
@@NedoBikers есть к стати ybr 250, 20 л.с. (не файзер) чисто японский инжектор но он не распространен в России расходники тюнинга на него мало, да и в хорошем состоянии дешевле чем за 200т.р. не найти.
@@КопыловВячеслав-з2л да, знаю. Но он уж очень прямо асфальтовый. YBR125 все же более универсальный (аля Минск)
@@NedoBikers Асфальтовый? там клиренс 190см. а у 125 - 175см. а резину можно хоть какую поставить.
Привет, сколько сейчас стоит он?
140000 тыс
Как называеться трек в конце видео?
Здарова видео четкое , какого года?
Привет, если ебрик, то 13-14 года
@@NedoBikers спасибо за ответ!
1:25 кстати слышно что с открытым ртом едешь😂😂
А я месяц не мог продать ебрик с пробегом 6к. Никому ебрики больше не нужны. С тех пор, как в автошколах учатся на большей кубатуре, новички не щупают ебрикрв и не любят
Таки да, за условлые 100к ты можешь купить или 125 кубов и ЧИХ-ПЫХ-СУПЕР-ГОНКА 300 КУБОВ ГОНЩИК...конечно же народ берет то, что кубатурнее
сейчас продаешь?
Потому что бу ебрик стоит как новый боксер. А дорога у них одна за городом катать на рыбалку да на дачу. Ни на трассе ни в городе их не хватает
Стучать может переднее крыло об стаканы вилки, пусть резинки там проложит и стук пропадёт
Неужели вернулся в семью? ))
Ëбрь как айфон в мире телефонов, очень надëжный и приятный на ощупь😎👍
Купить боксера и забыть навеки Ямаха е б р 125.
Что сказать, это Япония детка
Ебров в китае делают
@@user-py8xb5ds2c новых да
@@user-py8xb5ds2c и их там не делают просто некоторые запчасти выпускают
Какой у вас вес? Рост? 🤔
как песня называется .?
Вспомнил прослезился?)
Ага
Что скажешьпро его брата жианьши150сс?
Лично не сталкивался, но отзывы крайне неплохие. Думаю при должном уходе не хуже будет
Джанши и есть его родной завод изготовитель. Бери, стоит на половину дешевле, но качество аналогичное. Мой Джинше уже 80.000км прошел и бодр и здоров. Рекомендую. 😉👍
Не катал на bajaj boxer 150 ?
Не, даже не видел в живую
А выхлоп как у Днепра или Урала особенно на холостых
YAMAHA YBR 250 она веселее едит
Жесть 😱
Я жду видос про минск
Три года назад брат накопил 150 тысяч и поехал покупать новый ебрик. Но оказалось, что он вдруг подорожал на 30 тысяч. В результате в тот же день за 150 тысяч был куплен новый баджадж авенджер. На вопрос, зачем ему такой чахлый мот ответил, мне ездить, а не ураганить.
Покатайся на японской кубатуре) Будешь ещё в большем шоке) А так то юбр вроде как есть 250 кубов.
Есть, но дорого. Лучше за эту цену взять лайт-эндуро (серов, ттр, джебель)
@@NedoBikers от них думаешь такой же " вау" эффект будет? Они то к лифану ближе
@@MrLihomobil там хоть подвеска есть и мотор без вибраций.
Стелс фламе такой же конфорт
ТТР топ
есть, по-моему, ёбрики на 250 куб. только не в России
В ютубе много видео, где ебр обделывает на разгон 200сс и 225сс китайцев. Всегда знал, что это фейк, спасибо за подтверждение. Какой бы ни был дубовый и тряский Китае мотор, но это 200+ кубов, извините)
"10.2 лс против 14 лс" и "9.6 Нм против 14 Нм" чуда не сделают. А верить всему тому что пишут в интернете....тогда и альфа 130кмч ездит)
Вся жизнь ,сплошной ёбрик
👉🤝👍✍️
«Сюда бы мотор на 250 кубов»
А YBR250 Для кого придумали?))
Іще є fazer 250 тіпа оновлений ybr 250
125 на дороге не к чему 125 нужен только кросс он быстрее и лучше кст привет
Да он по сравнению с эрадин то же не едет. А что такое лифан по сравнению с ебриком? Где они лифаны-долгожители? Нету. Вот и хрен весь. А юбры и больше сотни ходят. Вот тебе и не едет. Едет, и увезёт куда за хочешь.
Лифаны судя по отзывам из интернета - это достаточно долгожительный долгожитель среди китайцев. Но юбр не переплюнет все равно, с этим не спорит никто.
Лифан как раз и есть долгожитель в китайском мотопроме, например lf200 gy5, он как минимум года с 2011 выпускается. У многих китайцев есть пробеги больше 50к и дальнобои по 10000+ км на форумах
Ямаха 125 бере ліфана 200 тайк стоячого
прокатись на ямахе ттр
Месяца 3 езжу
Жалоб ни каких
Хотя правда не гонит