Ну молодец че, закрутил жиклер как нужно, подтянул всё , повезло что всё остальное в удовлетворительном состоянии, у меня как то свеча на коне с fmj162 начала умирать, так я еле ее определил, искра была а конь не заводился,и карб мыл а как свечу просто новую поставил и всё стало сразу чётко.
Информация к вашему сведению: На заводе Джаньши в Китае собирают мотоциклы Ямаха юбр-125( лицензионный) И Джаньши-125. Двигатели в них на первый взгляд одинаковые. А при эксплуатации они отличаються как день и ночь. Покупая китайские запчасти на юбр-125 очень сомневаюсь в их качестве.
Похоже двигатель мотоцикла изрядно изношен :) Любую технику можно ушатать так, что масло из всех щелей пойдёт. Судя по общему состоянию мотоцикл эксплуатировался на полную катушку и обслуживался так себе...
Причина ещё может быть в неоригинальных запчастях. Некоторые по незнанию, после покупки начинают делать т.н. тюнинг двигателя. Суют туда всякое китайское омно и пошло поехало...
Кто ж его знает. С таким движком может быть 109 000, а не 9 000. Или приборку меняли ;) На 9000 никак не похоже. При 9000 мотор будет сиять как яйца Фаберже.
0:41 Винт, который откручивается рукой - это всего лишь заглушка (от грязи и воды). Сама регулировка под ним. Но там нечего не нужно регулировать после установки, он сам раскручивается пружиной по мере ослабления цепи ГРМ
Он не убиваемый но в правильных руках и с должным обслуживанием, по состоянию мотора видно что его никогда не обслуживали а только гоняли на все бабки, умаять можно все что угодно не убиваемой техники нет.
У ебрика одина проблема. Это левый коренной подшипник коленвала. У одних ходит до 100тыс ужругих вылетает на 20-30ьыс. Проблема в качестве подшипников с конвеера. Меняется несложно. Мотор простой в разборке. В остальном мотоцикл меганадежен. Но видел и убитые в хлам к 40тыс....
Я не не знаю сколько должно по книжке быть. Но скажу что есть такое понятие как масленая компрессия. Она чуть привыкает или ровна отличной т.к маслосъёмные ни снемают масло и масло естественно заполняет пространство между цилиндром и поршнем. Диогноста должно насторожить хорошая компрессия при сопливом моторе т.к избыток картерных газов.
@@punkmotogarage7675 все ломается, даже одноклассница перед соитием. Но в конкретном случае видно что мотор в печальном состоянии даже внешне, что вы ожидали там увидеть? Заводское состояние?
чувак, ты не понимаешь разницы между китаем и тем что собран в китае. Собирают и в РФ бэхи, но русскими они от этого не становятся. А вот дешевые китайские запчасти которые ты клапана купил, вот это реально китайщина которую в двигатель ставить нельзя, только японский оригинал.
@@blacksmith1892 Никакой он не китаец, а если и китаец то частично. На Джанет который собирают на соседнем конвейере стоит точь в точь такой двигатель, но его качество разительно хуже. На моем например написано Гонконг. И вообще делается он по лицензии Yamaha. Ну и лично у меня за 65000 км все, или почти все китайское себя проявило.
Нафиг вообще чинить такой мопед?) Откатал 10-30к продал на вторичку,откатал 50-70к выкинул и купил новый) Я тоже такие мопеды не берегу.....мне их чет не жаль совсем)))
Такому мастеру я даже садовую тачку не доверю. При сорваной или розбитой резьбе необходимо розсверлить.отверстие и перерезать резьбу на.больший диаметр.
Мопедка явно из под школьников у которых вместо мозгов подобие того, что ты из картера движка слил))))
Как можно ушатать такую технику, мой 65 тысяч прошел и ни ни. Руки поотбивать за такое.
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
Какое масло заливаете?
Ну молодец че, закрутил жиклер как нужно, подтянул всё , повезло что всё остальное в удовлетворительном состоянии, у меня как то свеча на коне с fmj162 начала умирать, так я еле ее определил, искра была а конь не заводился,и карб мыл а как свечу просто новую поставил и всё стало сразу чётко.
Где новый мотор купить нормального качества?
Трубка вентиляции карьерных газов заткнута, по этой причине масло везде и прёт. Это первая причина.
Карьерных? Может владелец не амбициозен и его все устраивает, поэтому и заткнул карьерную трубу.
Лучший мот! Пробегают такие, в заботливых руках, 100.000 км легко и без затрат!!!
У моего знакомого на данный момент пробег 153 тыс км, хоть и не особо за ним следят
А какая компрессия получилась после сборки двигателя?
Информация к вашему сведению: На заводе Джаньши в Китае собирают мотоциклы Ямаха юбр-125( лицензионный) И Джаньши-125. Двигатели в них на первый взгляд одинаковые. А при эксплуатации они отличаються как день и ночь. Покупая китайские запчасти на юбр-125 очень сомневаюсь в их качестве.
Похоже двигатель мотоцикла изрядно изношен :) Любую технику можно ушатать так, что масло из всех щелей пойдёт. Судя по общему состоянию мотоцикл эксплуатировался на полную катушку и обслуживался так себе...
девочка...
в смысле девочка ездила?
Я так и не понял что за непорядок соьсливной пообкой
А я сразу подумал что карбюратор!Но всё равно молодец,сделал работает чётко!
Снимаю шляпу. Работать руками при минусовой температуре)
Красавчик!
А где обещанная компрессия после ремонта?
Подскажи чем лучше нагар отмывать? Дёшево и эффективно!
Азелит
@@punkmotogarage7675 спасибо!
Странный "мастер")))
Откуда высокая компрессия не знает,что седла резать надо под новые клапана не знает,резьбу нарезать не может.
Новый вид мастеров "ютубный"
Да по общему состоянию мото видно что он проехал не меньше 40.000км. плюс получал он нещадно...
Причина ещё может быть в неоригинальных запчастях. Некоторые по незнанию, после покупки начинают делать т.н. тюнинг двигателя. Суют туда всякое китайское омно и пошло поехало...
Красава Серега😀👍👍👍👍👍
а если на ёбрике левый коренной подшипник менять то звезду грм нижнюю придется тоже снимать?
Можно балгаркой цапфу оптилить
@@punkmotogarage7675 а на канале есть подобные видео по замене подшипника? Или проще купить коленвал уже с пошипником?
Ааааааааааааааааааа )))))))))))) 9к пробега ))))). Да там подножки убитые и резина сорвана уже. Там минимум 99к пробега)))).
99 к на Джимхане
Как у тебя только руки не мерзнут. Я меньше +10 с мелкими деталями вообще не могу работать ;)
Я ВАРИЛ СЕБЕ БАГАЖНИК ЗИМОЙ В ГАРАЖЕ 5 ДНЕЙ..ТАК ТАМ БЫЛО МИНУС 16..
Какой пробег ЮБРа?
Кто ж его знает. С таким движком может быть 109 000, а не 9 000.
Или приборку меняли ;) На 9000 никак не похоже. При 9000 мотор будет сиять как яйца Фаберже.
0:41 Винт, который откручивается рукой - это всего лишь заглушка (от грязи и воды). Сама регулировка под ним. Но там нечего не нужно регулировать после установки, он сам раскручивается пружиной по мере ослабления цепи ГРМ
Масло надо менять. Фильтр надо смотреть хоть раз и глобальных проблем не будет. Я уже 4 сезон катаю и только менял воздушный фильтр и маслс
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
Он не убиваемый но в правильных руках и с должным обслуживанием, по состоянию мотора видно что его никогда не обслуживали а только гоняли на все бабки, умаять можно все что угодно не убиваемой техники нет.
высокая компрессия бывает перед смертью поршневой когда жрет масло
у меня сегодня начел работать только на холостых, трогаешь газ глохнет
У ебрика одина проблема. Это левый коренной подшипник коленвала. У одних ходит до 100тыс ужругих вылетает на 20-30ьыс. Проблема в качестве подшипников с конвеера. Меняется несложно. Мотор простой в разборке. В остальном мотоцикл меганадежен. Но видел и убитые в хлам к 40тыс....
Покажи хозяина
Чет ты сам такой же как и предыдущие мастер похоже))
Как при такой компрессии нажимается кик? Есть ли усилие?
Там на распреде есть дикомпрессор.
А в ёбрике балансирный вал есть?
посмотри схемы , мне до этого особого интереса не было , да и картер я не половинил
Да
Нет.
С такойто пробкой, ясен пень он масло часто менял!
Мой ёбрик уже 30 прошол и ни одного намека на ремонт
Отметьте это событие в календаре
Якого виробника масло в двигун заливаєте?
@@n_c_1513 motul 5100
@@ВиталийПахра Що скажете про авто масла в мот?
@@n_c_1513 один раз пробовал в жару и в пробке немного подбуксовывало сцепление...
оборот это 360 градусов а не 180 гредусов
И как жить теперь?
Ничего не понимаю.пробег 9тыщ с не большим а уже какая то выработка(я на китайце 10к проехал и то не так жестко.
А как сам жиклер? Было бревно?
Удивительно как он вообще заводился с таким карбюратором ;)))
Компресия показывает хорошие результаты при убитых маслосьёмных кольцах.
Я не не знаю сколько должно по книжке быть. Но скажу что есть такое понятие как масленая компрессия. Она чуть привыкает или ровна отличной т.к маслосъёмные ни снемают масло и масло естественно заполняет пространство между цилиндром и поршнем.
Диогноста должно насторожить хорошая компрессия при сопливом моторе т.к избыток картерных газов.
Видно же, что в мотор до этого лазили. Прокладки то сами не потекут, натяжитель сам не сломается.
иии что?
А то, что ёбр весьма живуч до тех пор, пока кривые руки там ничего не "починят"
@@punkmotogarage7675 а то что пытливые умы, своими кривыми ручками могли запросто наделать делов.
@@mihailmcnamara4037 Да-да -да юбр святой и не ломается
@@punkmotogarage7675 все ломается, даже одноклассница перед соитием. Но в конкретном случае видно что мотор в печальном состоянии даже внешне, что вы ожидали там увидеть? Заводское состояние?
Вираго 250 китайская пробег за 200к работает постоянно на пределе.
Интересно
Разве в наше время в мото возрасте бывают девочки?😁
масло из сапуна-значит масла залили слишком много-а вообще если немного есть потения масла-это в норме
Масло из-под сапуна, значит газы из камеры сгорания попадают в картер, где начинает расти давление. Потому и прокладки стали течь. Мотор на переборку
чувак, ты не понимаешь разницы между китаем и тем что собран в китае. Собирают и в РФ бэхи, но русскими они от этого не становятся. А вот дешевые китайские запчасти которые ты клапана купил, вот это реально китайщина которую в двигатель ставить нельзя, только японский оригинал.
очень умно сказано , только похуй
Китай очередной раз запарывает легендарную надёжную технику.
Китай здесь ни при чем,мой прошел уже 64000 без лазания в двигатель. Есть индивиды которым технику доверять нельзя.
Ебр-китаец вообще то изначально.
@@blacksmith1892 Никакой он не китаец, а если и китаец то частично. На Джанет который собирают на соседнем конвейере стоит точь в точь такой двигатель, но его качество разительно хуже. На моем например написано Гонконг. И вообще делается он по лицензии Yamaha. Ну и лично у меня за 65000 км все, или почти все китайское себя проявило.
@@СергийС-ш2д сделан в китае,китайцами-значит китаец.
На моей хонде жапан везде,вот она японец.😉52 к пробега и как новая.
@@blacksmith1892 что за марка мотоцикла honda?
какой это тебе мопед это полнаценый мотоцыкл
Не тебе, а вам. Как хочу, так и называю.
Всмысле не думаешь 🤔не убиваем☝️другая шляпа умерла б давно
Ваше мнение очень важно для нас, пожалуйста, оставайтесь на линии
PIZDABOL
на холоде мот нельзя делать
Что блеать простите?
Нафиг вообще чинить такой мопед?) Откатал 10-30к продал на вторичку,откатал 50-70к выкинул и купил новый)
Я тоже такие мопеды не берегу.....мне их чет не жаль совсем)))
ну, наверное дох.я зарабатываешь.
Ты прост мажор поэтому ты и можешь и больше таких закупии
Такому мастеру я даже садовую тачку не доверю. При сорваной или розбитой резьбе необходимо розсверлить.отверстие и перерезать резьбу на.больший диаметр.
Вам в заднем проходе видимо рассверлили, теперь словестный понос на вылет со свистом летит
Бревно у тебя в голове
Изучи систему питания и карбюрацию.