MOTOTEST | YAMAHA 660 TENERE XTZ 1992
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Voici l'essai complet de la Yamaha 660 Ténéré de 1992 !
il comprend une partie d'explication statique de la moto, un essai en pleine nature sur terrain sablonneux et aussi de la petite route pour votre plaisir, de quoi laisser exprimer les qualités de cette moto qui sont nombreuses malgré son grand âge ! si vous appréciez la vidéo n'hésitez pas à laisser un pouce bleu et si la moindre question vous prend l'espace commentaire est fait pour ça et je me ferai un plaisir de vous répondre, à très vite !
Moteur :
Type : Monocylindre 4 T refroidi par eau avec balancier d'équilibrage.
Distribution : Simple ACT entrainé par chaîne. 5 Soupapes.
Cylindrée : 659 cm3.
Alésage : * course 100x84 mm.
Taux de compression : 9,2 à 1.
Puissance maxi : 48 ch à 6250 tr/mn.
Couple maxi : 5,8 kgm à 5250 tr/mn.
Alimentation : 1 carbu Teikei de 26 mm + 1 à dépression.
Mise en route : Démarreur électrique uniquement.
Boite de vitesse : 5 rapports.
Embrayage : Multidisque en bain d'huile, actionné par cable.
Transmission : secondaire Par chaîne à joints toriques, rapport 3 (15/45).
Partie Cycle :
Cadre : En tube d'acier profilés ouvert sous le moteur,poutre ovale contenant l'huile moteur.
Angle de colonne/Chasse 28°/112 mm.
Suspension Avant Fourche télescopique hydraulique tubes de 40 mm, déb.220 mm.
Suspension Arrière Type monocross, déb.200 mm réglable en précontrainte et hydr.en détente.
Frein Avant 1 disque de 282mm étrier flotant 2 pistons juxtaposés.
Frein Arrière 1 disque de 220 mm, étrier 1 piston.
Roues Jantes en aluminium rayonnées, AV:1,85x21, AR: 2,50x17 .
Pneus Bridgeston Trail Wing. AV: 90/90x21, AR 120/90x17.
Dimensions/Poids
Hauteur de selle : 865 mm.
Garde au sol : 245 mm.
Empattement : 1490 mm.
Réservoir d'essence : 20 litres dont 3,5 de réserve.
Poids à sec : 168 kg.
Poids tous pleins faits 202 kg.
Performances :
Vitesse maxi 165 km/h.
0 à 100 km/h 6"1 (105m).
200 m DA 9"2 (120 km/h).
400 m DA 14"7 (140 km/h).
Reprises 5ème 60 à 90 km/h 4"6 (96 m).
Reprises 5ème 90 à 130 km/h 8"3 (257 m).
Consommation
Mini 5,0 l / 100 kms
maxi 6,0 l / 100 kms
Moyenne 5,5 l / 100 kms
Autonomie moyenne 360 kms
( source : motostrails.che... )
Je suis en plein permis A2 ! Et j'ai eu un beau cadeau de ma belle famille : une ténéré 660 xtz de 1992 ! J'ai hâte de pouvoir la rouler sans trop d'appréhension niveau gabarit (je fais 1m61) Quel plaisir de tomber sur cette chaîne ! Ça rassure 😂 et la qualité de te vidéo est vraiment top, j'aime beaucoup 😊
@@marineeimberk8895 merci pour ton commentaire ! Tu vas adorer 😊
Merci pour la présentation 👍. Moi meme proprietaire d'une tenere de 91 je voulais savoir ou tu avais trouvé le covering phare et les stickers deco ?
Est-ce que des tutos d'entretiens sont prévus sur la chaîne ?
@@FrancoisHermann-ug4ss merci beaucoup ! Le stickers de phare ce trouve sur amazon,du film transparent jaune pour phare, la déco vient d'un revendeur eBay ! Provenance pays de l'est
Super essai! Complet et intéressant. Merci d'avoir levé une partie du voile sur cette moto qui m'intrigue
Ouah !!! la qualité de cette vidéo est juste aussi énorme que ton coup de guidon!!! qui aurait pu soupçonner les possibilités de ce petit trail !!! je suis scotché!!! je sais pas comment tu fais pour ne pas t'en prendre une sur ce terrain difficile tout en nous racontant les caratéristiques et ton ressenti sur cette moto.Quel talent, chapeau l'artiste!!!
Merci beaucoup ! Content que la vidéo vous plaise 👌 une vrai moto a tout faire
Je viens juste de l acheter, je vais découvrir, des nouvelles prochainement, et en attendant de vos conseils, merci LAURENT.
Top, merci pour l’essai et la précision des commentaires 👍
Merci beaucoup 👍
Super essai, cool!
👍👍
sympa, merci pour la decouverte
Avec plaisir
Super vidéo 😊
Bonjour,
SUPER essai, SUPER vidéo 🤩👍
J'adore 😍 et belle balade.
J'attends ta vidéo pour que tu nous partages ton expérience dans le sable avec tes conseils ✌
Maintenant tu sembles conquis par ton achat et contrairement à ma génération, toi tu profites bien de sa polivalence 👍
Le démarreur électrique, à l'époque, c'était pour pouvoir les vendre à des citadins pour qu'ils puissent monter des trottoires ...
Tu sembles avoir trouvé la femme de ta vie pour ton quotidien 😉 ... Essai un TT600R et tu auras trouvé la maitresse de tes week ends ...
Le refroidissement à air est bien suffisant et simplifie la mécanique du tout les jours pour faire de la piste~balade.
Ah ! Oui, la taille ... Les meilleurs pilotes motos étaient " petits " et " GRANDS " par le talent, Gaston Rahier, Neveu, Eric Geboers et j'en oublie !
Tu sembles ne pas manquer d'expérience dans ton pilotage, maîtrise et talent 🤔 ? ...
Amicalement
R600TTR ✌
Merci beaucoup ! En effet je suis conquis, un vrai régal avec un beau potentiel. Mais oui j'aimerais essayer un TTR 600 histoire de voir les comparer.. affaire a suivre !
@@TheoBikeLife
En attendant de prendre ton pied : 🤩 pour le plaisir des yeux 😍
th-cam.com/video/ZAaXRRIVHIY/w-d-xo.html
✌
600 tt yamaha the best nr 1
Bonjour @@dandog642,
TT600 : 6volts et frein à tambour arrière 😕
TTR600 : possible de la préparer rallye et un cadre revu pour un meilleur accès mécanique 😉
Amicalement
R600TTR ✌
Awesome, thanks
Sympa ta video, je te rejoins dans tes conclusions. Ces vieux trails sont tres polyvalents. J ai une 500 kle et c est étonnant ce que l on faire avec en off road moyennant une legere préparation (pneu, crash bar).
Par contre les pieces de carrosserie sont dures a trouver.
Penser y car le budget est reduit (achat, conso, entretien) et sur route c est tres sympa à utiliser
Salut même la 660 xtx d, après est lourde pareil coupeuse moteur minareli 4soupapes c'est un vrai tracteur routier
Alors, je suis en A2 et mon assurance m'a dit que la Ténéré c'était okay 👌 Sur les vieilles cartes grises y a souvent ça mais tant que ton assurance te dis okay, c'est good
Oui pareil, niveau assurance ça passe mais c'est surtout en cas de contrôle de police que ça peut poser problème
Bonjour, je suis actuellement dans ce cas de figure là je cherche une assurance pour mon Ténéré, et vu que la carte grise est en MTT deux apparemment ce modèle là ne serait pas bridable donc je m’interroge
@@romanvanputten2754 J'ai été controlé et le monsieur m'a bien confirmé qu'une XTZ 660 3YF (1992) est compatible A2
@@theopoint1911 h
À génial ça me rassure merci beaucoup
@@theopoint1911 êtes-vous au-delà de 47,5 chevaux ? La mienne est à 48 chevaux, et l’assurance ne me prend pas en charge…
Je vais regarder ailleurs
Hello , sympa ta vidéo !
Je possede la meme et tout comme toi j'adore !
Petite question, sais tu d'ou vien le kit deco ?
Merci bien ! Sur eBay
✌️👍❤️
Slt, merci pour ta prez, sympa de voir ces videos d anciens trail. N hésites pas aaller voir la mienne en sortie offroad sur ma chaîne 😉
J'adore ta chaîne ! Je suis jaloux du bruit de ta Ténéré elle chante super bien 👌
Oui j aime bcp aussi...le son vintage..Merci !
Salut Théo j'ai vraiment très apprécié ton test je suis sûr le coup d'envoi acheter une à 1000€ pour l'enduro
Est-ce que tu ressens le poids en enduro comme tu l'as fais ?? J'aurais plein de questions sur cette utilisation
Salut Fred à vrai dire je ne fais pas d'enduro à proprement parler c'est-à-dire de grosses grimpette complexes avec, plutôt de la balade mais du vrai tout terrain, dans le cas où les passages sont étroits et techniques le risque de chute est forcément plus important et la faire tomber dans une côte ou en dévers peut s'avérer vraiment compliqué surtout si tu es seul. Cela dit c'est réalisable, moyennant quelques rayures et de gros biceps pour la relever 😉 mais dans les chemins en tout cas aucun problème, le poids n'est un ennemis que lorsqu'elle tombe et que tu dois la relever, a la conduite les suspensions font bien le travail, elle se manie très bien
@@TheoBikeLife merci de ta réponse mon problème est que j'ai déjà une bécane une husky 410 te de 1998 mais je la partage avec mon fils et c'est ça qui m'embete c'est de ne pas pouvoir rouler ensemble
Les annonces en enduro sont très cher et je suis tombé sur une Ténéré de 1992 à 1000€
Je roule en amateur je ne suis pas enduriste pro mais justement je me demandais si ce type de bécane ferais l'affaire ? Je ne fais pas de franchement mais là où je roule il y a de très grosses grimpette ponctuée de roche ornières trous racines... Alors je cherche des conseils pour ce genre d'utilisation
@@fredm4064 d'après le terrain que tu décris, je pense que tu risques galérer avec la Ténéré 660, je te conseillerai davantage une 600 TT, 350 Dr, des motos plus légères et plus polyvalente en ce qui concerne les chemins techniques, la Ténéré reste quand même une moto d'aventure, pour réaliser bon nombre de kilomètres dans de bonnes conditions, mais pas forcément affronter de rudeS épreuves, les 200 WR de chez Yamaha ne sont pas très cher d'occasion et qu'on viendrait à ton utilisation j'en suis certain !
@@TheoBikeLife merci de tes précieux conseils . C'est vrai que le prix était ma motivation principal mais je préférais lever certains doute en ce qui concerne une utilisation off road
Merci a toi je te suis vraiment reconnaissant d'avoir pris du temps pour m'aider
@@fredm4064 avec plaisir ! Content de t'avoir aidé 👌
On va la tester sur circuit ce week end?
Pas dispo ce weekend 🥲
Petite question, on peut la rouler en A2 ? sans bridage car il me semble qu'elle fait 48cv...
Oui malheureusement elle fait 48 chevaux donc je ne la conseille pas au permis A2, je pense qu'en cas de contrôle de police suivant sur qui tu tombes y peuvent t'embêter ou non vu le si petit écart de puissance
nic nie rozumiem ale buja xD
DZIĘKI ! musisz się teraz uczyć francuskiego 😂