Meu tio tinha um Prêmio CS duas portas quando eu era criança, as primeiras vezes que eu andei no carro dele achava muito engraçado a plaquinha com o nome do carro no painel, eu achava que ele tinha ganhado o carro em um sorteio por causa dela kkkkkkk
Foi meu primeiro carro. Um S 1.3 88 branco. Acho sedan lindo. Hoje temos um Cronos HGT, neto do Prêmio. Carro saudoso e lindo. Teria um como coleção fácil.
Sim já sabia dessas versões da Sulam dos anos 90, sempre achei muito legal o Prêmio/Duna. Hoje posso dizer que tenho um descendente deste carro, o Fiat Siena.
Oggy é um carro muito bonito , o prêmio também carro com muita agilidade e prático , até ar condicionado que legal tinha vontade de te um 1993 prata muuto bonito
Proprietário de um prêmio CS 88 1.5 sevel...a 23 anos.... excelente automóvel...não quebra não dá problema...nunca me deixou na.mao....para mim não tem preço.
@@ruanfelipebodnar6351 primeiro o motor foi desenhado por Aurélio lampregi o nome e mais ou menos assim.... engenheiro de motores da Ferrari....esse motor na Argentina e equivalente ao motor AP. Da VW aqui....porém ele é muito mais passivo de preparação podendo chegar em torno dos 8 mil RPM....enquanto o AP.mau chega aos 6 mil....quer dizer é um motor de preparação muito maior que o AP....pena que aqui não tenham peças e mão de obra qualificada para eles.....tem um.ou outro que mexe com esses motores e os prepara , mais são poucos.....
Meu pai teve dois 0km: um S prata 85/86 super-básico, com banco baixo, porta-luvas sem tampa e 4 marchas; e outro branco 87/87, de uma versão que não foi citada no vídeo, a CS com motor 1300, que foi oferecida nas linhas 86 e 87 (esse já era mais equipado, inclusive com vidro elétrico). Foram modelos extremamente modernos, espaçosos e confortáveis na época em que foram lançados, mas perdiam para o Voyage em "esportividade" e para o Escort em "requinte". Já mais recentemente, resgatei junto com amigos um Prêmio S 1.5 1991 que estava no limite prá ser salvo. Fizemos um monte de melhorias nele, pintamos e conseguimos inseri-lo no mercado de relíquias, sem lucro, apenas pelo salvamento.
Trabalhava na FIAT na época e o Prémio era meu sonho de consumo, mas era muito cara para a realidade brasileira nos anos oitenta. Interessante dizer que a faixa abaixo dos frisos laterais eram pintadas na cor cinza faixa e não apliques plásticos, O motor 1.5 ie não era multiponto e sim sinbgle point. Nunca vi uma das versões modificadas aqui em BH. Bons tempos.
Fui proprietário de um FIAT PRÊMIO, um dos melhores automóveis fabricado pela FIAT, para resumir o assunto, não posso reclamar do automóvel que possuo, porém não escondo, que sinto saudades do FIAT PRÊMIO 4 portas, até hoje.
Em casa tivemos um Fiat prêmio CS 1.5 1986 com um ano de uso na época e outro carro 1.5 CS branco real que tinha até o computador de bordo mostrado na matéria, acho que era o pacote mais completo de opcionais na época pois ele tinha vidros verdes, vidros elétricos, ar quente, até rodas de liga leve originais Fiat.
Eu tive um FIAT PREMIO SL 1.6 ANO 1992 4 portas. Esse carro me levou para mg,BA,ES,MS. Para mim foi ótimo carro andava bem,comprei ele em 1994 com 30.000KMs e vendi em 1998 quando troquei por um tempra. Os dois foram excelentes carros para mim e minha família,o Prêmio deixou saudades.
Eu tenho um prêmio csl 93 com ,130 mil km, nunca foi batido,e nem reformado, gosto muito, pretendo por placa preta em breve assim que atingir idade mínima
Tive um 86 S branco igual ao do 1:32. Ótimo carro, peguei uma enchente q eu nunca imaginava q iria sair de lá. Mas saiu bravamente. Porta malas gigante, painel satélite lembrando um avião teco-teco. Muito legal. Só me lasquei pra procurar varetas pro acionamento do câmbio, esse era o ponto fraco dele.
Parabéns pelo vídeo do belo Prêmio. A disposição do estepe na caixa do motor se deveu, assim como no Uno, da opção pelo feixe de molas no eixo traseiro, que impedia a instalação do estepe embaixo, como no Uno italiano.
Tive um Prêmio S ano 1988, quatro portas. Fiquei com ele de 1994 a 2016, isso mesmo 22 anos. Troquei por um Fusca que sempre foi meu desejo de carro antigo. Quando comprei o Premio o vendedor me avisou: Tem um ronco na caixa de câmbio, mas não vai lhe incomodar. Vendi ele em 2016 e disse a mesma coisa para o comprador. Em 2003 o velho motor a alcool dele deu sinais de que estava na hora de retificar. Mas um Uno Mille 1.0 bem novo tinha acabado de se acidentar perto de casa e... não deu outra, dias depois o Premio estava com o coração novo, um motor 1.0 a gasolina e este motor está nele provavelmente até hoje. Às vezes até sinto saudades do meu Premio. O problema do 1.0 é que a caixa de câmbio original era muito longa e o carro não desenvolvia. Uma vez com cinco pessoas a bordo, não consegui subir em uma rampa... que vergonha. Na década de 1990 tentei vender ele, mas o garagista me disse que era taxi, por causa das quatro portas e cor branca. Nunca vi um Duna no Brasil.
Um tio meu tinha um Prêmio na cor bege e 2 portas, faróis quadradões com grade preta, e eu lembro bem da faixa de alumínio no painel com o nome Prêmio escrito
eu tenho um premio 89 carro muito bom vou para todo lado com ele, muito economico gostoso de andar de manutençao muito simples nao da trabalho em nada só alegria
Eu tive um Fiat prêmio CSL 1991, motor 1.6 a álcool, painel completo, vidros e travas elétricas originais de fábrica, realmente era muito completo para a época da fabricação dele, infelizmente eu emprestei pra um colega do meu serviço e ele bateu dando perca total no carro...
tô comprando um 93 1.5 ie nessa segunda feira, carro parado há 4 anos, porém inteiro no motor e nas peças, precisa apenas de limpeza e pintura. breve a saga no meu canal
Tive um quatro portas. O espaço interno era excelente. Cabia cinco marmanjos confortavelmente. O porta malas era muito grande. Dava para colocar muita bagagem. Agora , duas vezes , rompeu a correia dentada. E com 900km , saído da concessionária , rachou o bloco do motor. Nunca fiquei na estrada com carro nenhum. Fiquei três vezes com ele.
FIAT SEMPRE SE ENOVOU COM SEUS CARROS AQUI NO BRAZIL FOI A PIONEIRA EM CRIAR ESPAÇO EM SEUS VEÍCULOS COMEÇANDO PELO 147 COM O PNEU DE ESTEPE NO COFRE DO MOTOR DEPOIS O UNO COM UM SÓ LIMPADOR PAINEL SATÉLITE E OUTRAS INOVAÇÕES PRÊMIO ERA UM CARRO A FRENTE DO SEU TEMPO 👏👏👏👏
O Prêmio era um carro que se destacava pelo bom espaço interno e de bagagem, interessante para um carro pequeno. O porta-malas era maior que o dos sedãs de seu porte - Voyage e Chevette, e de sedãs maiores como Monza, Del Rey, Santana, Opala, Versailles, Logus, Verona e Tempra.
Meu pai teve um prêmio 1.3 duas portas e um 1.5 a álcool também duas portas quando eu era criança, até hoje temos boas lembranças do 1.3. Um dia ainda penso em comprar um 1.5 a gasolina CSL para ter e dar umas voltas final de semana.
Há um equívoco: o Duna só foi trazido pela Fiat em 1995. A montadora ítalo-mineira ficou a pé no segmento dos sedãs compactos, onde a General Motors reinava sozinha com o Corsa Sedan, pois a Volkswagen descontinuou o Voyage. A Fiat só passou a trazer o Siena da Argentina em meados de 1997. Já a marca do povo colocou o Polo Classic no lugar do Voyage, o que foi um grande erro. O Voyage poderia fazer sucesso se fosse renovado junto com o Gol de que deriva, a perua Parati e a picape Saveiro. O Polo Classic, por seu porte, deveria substituir os médios Logus e Pointer, descontinuados rapidamente devido a dissolução da Autolatina.
Tive vários Prêmios na época. O motor 1.3 foi oferecido na verdão CS desde o lançamento, junto com o 1.5. Os modelos CSL tinham todos uma versão 1.5 mais forte que o do CS, que continuou com o mesmo motor do lançamento. O motor mais forte, porém, não era tão preparado quanto o do Uno R. Antes de se chamar Duna todos os modelos já eram fabricados pela SEVEL e, apenas quando a FIAT perdeu a autorização para o uso do nome, é que mudaram para Duna. As importações exclusivas ocorrem quando ele perde as duas portas.
Eu tinha um prêmio cs 2 portas 88 álcool que por sinal era bem bom tirando as manutenções frequentes que tinha que fazer por causa de ser carburado, fiquei com ele 2012 até 2017 quando me desfiz dele hoje tenho uma hr-v exl 2016
Tive um 4 portas csl preto etno 1987 ,hoje está com meu pai , carro maravilhoso super durável tanto que sua tapeçaria ainda é toda original sem nenhum rasgo hoje vc compra um sedã compacto como Voyage e com 3 anos os bancos estão podres 😅 experiência própria. Pra mim o único defeito do Fiat prêmio era jogar a traseira com facilidade em curvas quando vazio , de resto é até hoje um show de carro , recentemente viajei 600 kms com o prêmio do meu pai e é incrível como um carro 1987 acompanha o trânsito a 110 , 120 kms sem qualquer dificuldade, tempos que as montadoras faziam carros para durar, respeitando o consumidor, hoje é só lixo a preço de ouro , carro hoje em dia vc tem que comprar e dar fim nele antes de vencer a garantia.
Meu vizinho tem um premio 1994 vermelho tipo ferrari e ainda e 4 portas ta quase novo tentei compra mas nao vende unico dono. Pense em um veiculo antigo mas q parece q saiu da loja semana passada. Abraco a todos
o video esta muito bom porem o audio esta estranho, nos videos antigos saia audio nos 2 auto falantes agora com sua narraçao o audio puxa para um lado só, aqui no meu pc puxa para a esquerda, acho que o audio ta mono sei la
Tive um duna 94 no qual fiz algumas coisas como comando de vauvulas mais esperto frente remodelados rodas do Tempra.... Aí se eu achasse outro.... Sdd do meu duna
Meu pai teve um S, motor 1300... Viajamos muito nesse carrinho quando era novo. Depois eu tive um CSL frente alta. Sinceramente excelente carro... Tivemos também um Voyage LS e te falo, o Prêmio era superior em vários sentidos.
@@jarabedepalo9862 vamos lá! Suspensão, estrutura, espaço interno, acabamento, mecânica, CX melhor que a de um tijolo (Voyage), tecnologia.... O que mais podemos comentar? A única coisa que o Voyage teve de bom foi o motor AP 1.8. Porque se comparar a potência dos motores de mesma CC, o VW fica pra trás em desempenho. O Voyage demorou para ter um acabamento bom, que vi somente nos GL, GLS e Sport. Como tivemos os dois, te garanto por experiência amigo. Contra fatos não há argumentos 😁 Abração.
04:51 ...essa semana estava pensando o pq de não usarem maçaneta embutida na versão 4 portas e cheguei a conclusão de que se o motorista estivesse com a mão nela e o passageiro de trás abrisse a porta, os dedos dele seriam amputados 🔪🤚🏻 ...já o Siena, teve sua maior parte feita na Argentina. Com o Mercosul, para o BR exportar X carros para um país parceiro sem pagar impostos, tem que importar dele um percentual proporcional a essa importação, por isso mandava Palio, Strada e Fiorino para lá, enquanto recebia os Sienas. O meu é argentino, muita gente tem um e não sabe, basta olhar na plaqueta do chassis para descobrir.
Tenho um Fiat Premio 1.5 CS ie ano 93. Está com a pintura toda queimada, porém nunca foi batido, lataria e a funilaria alinhados. Meu sonho é restaurá-lo ou pelo menos fazer uma boa reforma.
Eu conheci um cara andrógino quando tava no colégio. Ele é um dos caras mais valentes que eu já conheci. Pink Bobby Jenkins. Ele era andrógino muito antes disso virar moda. Todo mundo tirava onda com ele. Aí um dia eu estava voltando pra casa da escola e uns caras me pegaram, me pegaram pra valer. Mas no meio da confusão, lá vem o Pink Bobby. Caramba! Pou pou, Pink Bobby deu uma surra naqueles caras. Eu perguntei por que ele me ajudou, já que eu não falava com ele... E ele disse que não se importava com essas coisas. Mas é porque eu nunca falei mal dele. E depois disso, ficamos amigos.
Meu pai tem um desse preto seminovo a unica coisa que ele prescisa é de uma repintura porque ela está um pouco gasta mas de resto o carro é zero zero zeroooooo ele tinha um azul escuro mas infelismente Ele foi roubado em 2011 por ai 😢😢😢😢😢😢
Eu tive um desses com motor argentino. Pensa num cara arrependido, o carburador não segurava a regulagem nem por reza brava. Sem falar que a parte elétrica... só Jesus. Pelo menos eu fiz um curso de mecânica prática! (Sem querer más fiz. Kkkkk...)
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](/img/n.gif)
Beleza o. Prêmio. Boa noite valeu 👍 🦉
Meu tio tinha um Prêmio CS duas portas quando eu era criança, as primeiras vezes que eu andei no carro dele achava muito engraçado a plaquinha com o nome do carro no painel, eu achava que ele tinha ganhado o carro em um sorteio por causa dela kkkkkkk
😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Foi meu primeiro carro. Um S 1.3 88 branco. Acho sedan lindo. Hoje temos um Cronos HGT, neto do Prêmio. Carro saudoso e lindo. Teria um como coleção fácil.
Tive um Prêmio CSL 1992. Andava bem e muito confortável.
Sim já sabia dessas versões da Sulam dos anos 90, sempre achei muito legal o Prêmio/Duna. Hoje posso dizer que tenho um descendente deste carro, o Fiat Siena.
Oggy é um carro muito bonito , o prêmio também carro com muita agilidade e prático , até ar condicionado que legal tinha vontade de te um 1993 prata muuto bonito
Tive um Fiat 147, Elba, Uno e atualmente um Palio, excelentes carros.
Proprietário de um prêmio CS 88 1.5 sevel...a 23 anos.... excelente automóvel...não quebra não dá problema...nunca me deixou na.mao....para mim não tem preço.
Como é a mecanica desse Sevel meu amigo? estou pensando em pegar um premio tambem, para ser project car.
@@ruanfelipebodnar6351 primeiro o motor foi desenhado por Aurélio lampregi o nome e mais ou menos assim.... engenheiro de motores da Ferrari....esse motor na Argentina e equivalente ao motor AP. Da VW aqui....porém ele é muito mais passivo de preparação podendo chegar em torno dos 8 mil RPM....enquanto o AP.mau chega aos 6 mil....quer dizer é um motor de preparação muito maior que o AP....pena que aqui não tenham peças e mão de obra qualificada para eles.....tem um.ou outro que mexe com esses motores e os prepara , mais são poucos.....
@@sandrocrisostomo795disse tudo.. fora que ele bem zeradinho e acertado de carburador anda mais que um Ap
Meu pai teve dois 0km: um S prata 85/86 super-básico, com banco baixo, porta-luvas sem tampa e 4 marchas; e outro branco 87/87, de uma versão que não foi citada no vídeo, a CS com motor 1300, que foi oferecida nas linhas 86 e 87 (esse já era mais equipado, inclusive com vidro elétrico). Foram modelos extremamente modernos, espaçosos e confortáveis na época em que foram lançados, mas perdiam para o Voyage em "esportividade" e para o Escort em "requinte". Já mais recentemente, resgatei junto com amigos um Prêmio S 1.5 1991 que estava no limite prá ser salvo. Fizemos um monte de melhorias nele, pintamos e conseguimos inseri-lo no mercado de relíquias, sem lucro, apenas pelo salvamento.
O Fiat Premio CS sempre veio com motor de 1500cc, nunca veio com motor 1300cc.
@@andrerossato5846 Vc está equivocado. Pesquise melhor.
Trabalhava na FIAT na época e o Prémio era meu sonho de consumo, mas era muito cara para a realidade brasileira nos anos oitenta. Interessante dizer que a faixa abaixo dos frisos laterais eram pintadas na cor cinza faixa e não apliques plásticos, O motor 1.5 ie não era multiponto e sim sinbgle point. Nunca vi uma das versões modificadas aqui em BH. Bons tempos.
O problema sempre foi o péssimo câmbio..
Fui proprietário de um FIAT PRÊMIO, um dos melhores automóveis fabricado pela FIAT, para resumir o assunto, não posso reclamar do automóvel que possuo, porém não escondo, que sinto saudades do FIAT PRÊMIO 4 portas, até hoje.
Eu também sinto falta do meu prêmio 4pottas
ANTÔNIO ERMÍRIO DE MORAES TINHA UM PRÊMIO ANDAVA COM FREQUÊNCIA COM ELE NAS RUAS DE SP ISSO A UNS VINTE DOIS ANOS ATRÁS
História bem resumida de um carro 🚗 que marcou época fato .
Tive três prêmios, 1.3 4 marchas/86, 1500 5 marchas a álcool argentino/89, 1.5 com injeção eletrônica/93 deixou saudades, ótimos carros!!!
Em casa tivemos um Fiat prêmio CS 1.5 1986 com um ano de uso na época e outro carro 1.5 CS branco real que tinha até o computador de bordo mostrado na matéria, acho que era o pacote mais completo de opcionais na época pois ele tinha vidros verdes, vidros elétricos, ar quente, até rodas de liga leve originais Fiat.
Eu tive um FIAT PREMIO SL 1.6 ANO 1992 4 portas. Esse carro me levou para mg,BA,ES,MS. Para mim foi ótimo carro andava bem,comprei ele em 1994 com 30.000KMs e vendi em 1998 quando troquei por um tempra. Os dois foram excelentes carros para mim e minha família,o Prêmio deixou saudades.
Taí, gostei , tenho um Fiat Prêmio ano 85, CS 1.3 a álcool e ainda possui toca fitas e tojo equalizador, tudo funcionando.
Meu sonho é ter um csl completasso 😍
Eu tenho um prêmio csl 93 com ,130 mil km, nunca foi batido,e nem reformado, gosto muito, pretendo por placa preta em breve assim que atingir idade mínima
Orgulhoso proprietário de um premio csl 1991 com consagrado motor argentino
E meu pai teve em 2006 um premio s 1500 fiasa nacional ano 1992
Sim, já tive um prêmio 4 portas 1989 muito confortável e bom. Boas lembranças. Obrigado
Tive um 1989 prata 2 portas rodando muito por 7 anos. Ótimo carro!
Tive um 86 S branco igual ao do 1:32. Ótimo carro, peguei uma enchente q eu nunca imaginava q iria sair de lá. Mas saiu bravamente. Porta malas gigante, painel satélite lembrando um avião teco-teco. Muito legal. Só me lasquei pra procurar varetas pro acionamento do câmbio, esse era o ponto fraco dele.
Meu pai tinha um csl 1600 o sonho da minha infância até hj queria ter um igual ao que ele teve
Parabéns pelo vídeo do belo Prêmio. A disposição do estepe na caixa do motor se deveu, assim como no Uno, da opção pelo feixe de molas no eixo traseiro, que impedia a instalação do estepe embaixo, como no Uno italiano.
Tive um 1994 CSL 1.6 i.e completo baita carro,sinto saudades ate hj.
Esse Fiat prêmio conversível deve ser muito raro de se encontra 🤔👍🏻👏🏻👏🏻
Gostava muito do Prêmio, especialmente do modelo CSL, com o painel mais completo da época. Bancos em veludo e boa posição de dirigir.
Tive um Prêmio S ano 1988, quatro portas. Fiquei com ele de 1994 a 2016, isso mesmo 22 anos. Troquei por um Fusca que sempre foi meu desejo de carro antigo. Quando comprei o Premio o vendedor me avisou: Tem um ronco na caixa de câmbio, mas não vai lhe incomodar. Vendi ele em 2016 e disse a mesma coisa para o comprador. Em 2003 o velho motor a alcool dele deu sinais de que estava na hora de retificar. Mas um Uno Mille 1.0 bem novo tinha acabado de se acidentar perto de casa e... não deu outra, dias depois o Premio estava com o coração novo, um motor 1.0 a gasolina e este motor está nele provavelmente até hoje. Às vezes até sinto saudades do meu Premio. O problema do 1.0 é que a caixa de câmbio original era muito longa e o carro não desenvolvia. Uma vez com cinco pessoas a bordo, não consegui subir em uma rampa... que vergonha. Na década de 1990 tentei vender ele, mas o garagista me disse que era taxi, por causa das quatro portas e cor branca.
Nunca vi um Duna no Brasil.
Mais uma vez um ótimo conteúdo, e essa narração tá muito legal, parabéns pelo canal!
Obrigado pela força meu amigo ✌
Tive uma 91,cs,Tive uma 92,csl na cor vermelha. Ótimo carro pra tudo.
Um tio meu tinha um Prêmio na cor bege e 2 portas, faróis quadradões com grade preta, e eu lembro bem da faixa de alumínio no painel com o nome Prêmio escrito
eu tenho um premio 89 carro muito bom vou para todo lado com ele, muito economico gostoso de andar de manutençao muito simples nao da trabalho em nada só alegria
Bom ler isso vou pegar um prêmio 89
Eu tive um Fiat prêmio CSL 1991, motor 1.6 a álcool, painel completo, vidros e travas elétricas originais de fábrica, realmente era muito completo para a época da fabricação dele, infelizmente eu emprestei pra um colega do meu serviço e ele bateu dando perca total no carro...
Sim, na Época meu Pai, teve 1990 preto CSL.
Que carro gostoso e ágil.
tô comprando um 93 1.5 ie nessa segunda feira, carro parado há 4 anos, porém inteiro no motor e nas peças, precisa apenas de limpeza e pintura. breve a saga no meu canal
Opa, esse é o carro do meu pai hoje em dia, Premio CS 1.5 i.e , vou te seguir no canal para acompanhar
@@vanilg obrigado por me seguir, abraço
Eu já vi alguns Duna pelas ruas, mas mesmo à época, eram bem raros. Não deve ter vendido muito.
Tive um quatro portas. O espaço interno era excelente. Cabia cinco marmanjos confortavelmente. O porta malas era muito grande. Dava para colocar muita bagagem. Agora , duas vezes , rompeu a correia dentada. E com 900km , saído da concessionária , rachou o bloco do motor. Nunca fiquei na estrada com carro nenhum. Fiquei três vezes com ele.
FIAT SEMPRE SE ENOVOU COM SEUS CARROS AQUI NO BRAZIL FOI A PIONEIRA EM CRIAR ESPAÇO EM SEUS VEÍCULOS COMEÇANDO PELO 147 COM O PNEU DE ESTEPE NO COFRE DO MOTOR DEPOIS O UNO COM UM SÓ LIMPADOR PAINEL SATÉLITE E OUTRAS INOVAÇÕES PRÊMIO ERA UM CARRO A FRENTE DO SEU TEMPO 👏👏👏👏
O Prêmio era um carro que se destacava pelo bom espaço interno e de bagagem, interessante para um carro pequeno. O porta-malas era maior que o dos sedãs de seu porte - Voyage e Chevette, e de sedãs maiores como Monza, Del Rey, Santana, Opala, Versailles, Logus, Verona e Tempra.
Show de bola.....estou no aguardo destas curiosidades..
Está bem interessante esse vídeo, acredito que você vai gostar muito ✌
Boa matéria.
Excelente canal.
Parabéns.
Meu pai teve um prêmio 1.3 duas portas e um 1.5 a álcool também duas portas quando eu era criança, até hoje temos boas lembranças do 1.3. Um dia ainda penso em comprar um 1.5 a gasolina CSL para ter e dar umas voltas final de semana.
Eu tive um fiat Oggi 1.3 alcool dp um fiat premio 1.5 e agora ainda tenho um premio 90 csl 1.6 mas já com farois finos.
Se não me engano la em pesqueira-pe tem um feirante que tem um fiat premio Sultan, faz tempo que ele tem, quando vou fazer feira la perto ele está la.
Meu pai já possui um prêmio um carro muito bom
Há um equívoco: o Duna só foi trazido pela Fiat em 1995. A montadora ítalo-mineira ficou a pé no segmento dos sedãs compactos, onde a General Motors reinava sozinha com o Corsa Sedan, pois a Volkswagen descontinuou o Voyage. A Fiat só passou a trazer o Siena da Argentina em meados de 1997. Já a marca do povo colocou o Polo Classic no lugar do Voyage, o que foi um grande erro. O Voyage poderia fazer sucesso se fosse renovado junto com o Gol de que deriva, a perua Parati e a picape Saveiro. O Polo Classic, por seu porte, deveria substituir os médios Logus e Pointer, descontinuados rapidamente devido a dissolução da Autolatina.
Eu Helio Santos
Tenho um prêmio 88 top ,minha Relíquia 🙌🙏
Tenho um prêmio Cs 1990
Olha uma delícia de carro
Por onde passa o pessoal olha rsrsrs
Sim eu já tive um Fiat Premio, duas portas prata, do ano 1992...
Tive vários Prêmios na época.
O motor 1.3 foi oferecido na verdão CS desde o lançamento, junto com o 1.5.
Os modelos CSL tinham todos uma versão 1.5 mais forte que o do CS, que continuou com o mesmo motor do lançamento. O motor mais forte, porém, não era tão preparado quanto o do Uno R.
Antes de se chamar Duna todos os modelos já eram fabricados pela SEVEL e, apenas quando a FIAT perdeu a autorização para o uso do nome, é que mudaram para Duna.
As importações exclusivas ocorrem quando ele perde as duas portas.
Boa tarde eu tenho um Fiat penmio ano 92 meu carro e muito bom
Sim , tive um cs 1.3 duas portas a álcool.muito bom o carrinho
Sim! Modelo prêmio CS ano 88.
Nunca tinha ouvido falar nessa versão
Eu tinha um prêmio cs 2 portas 88 álcool que por sinal era bem bom tirando as manutenções frequentes que tinha que fazer por causa de ser carburado, fiquei com ele 2012 até 2017 quando me desfiz dele hoje tenho uma hr-v exl 2016
Eu tenho um fiat prêmio csl meu tesouro
Ótimo carro meu pai teve um uno csl
Foi o meu primeiro carro compre em 2003 um ano 1989 4 portas 1500 cc
Tive um 4 portas csl preto etno 1987 ,hoje está com meu pai , carro maravilhoso super durável tanto que sua tapeçaria ainda é toda original sem nenhum rasgo hoje vc compra um sedã compacto como Voyage e com 3 anos os bancos estão podres 😅 experiência própria. Pra mim o único defeito do Fiat prêmio era jogar a traseira com facilidade em curvas quando vazio , de resto é até hoje um show de carro , recentemente viajei 600 kms com o prêmio do meu pai e é incrível como um carro 1987 acompanha o trânsito a 110 , 120 kms sem qualquer dificuldade, tempos que as montadoras faziam carros para durar, respeitando o consumidor, hoje é só lixo a preço de ouro , carro hoje em dia vc tem que comprar e dar fim nele antes de vencer a garantia.
Meu vizinho tem um premio 1994 vermelho tipo ferrari e ainda e 4 portas ta quase novo tentei compra mas nao vende unico dono. Pense em um veiculo antigo mas q parece q saiu da loja semana passada. Abraco a todos
Fala sobre o Camaro Ss 1969
Uma relíquia de carro
Obrigado pela dica meu amigo
Eu tive! 1.6 argentino! Fazia 18 por litro, até 90 por hora, subindo a serra!
o video esta muito bom porem o audio esta estranho, nos videos antigos saia audio nos 2 auto falantes agora com sua narraçao o audio puxa para um lado só, aqui no meu pc puxa para a esquerda, acho que o audio ta mono sei la
Sim, vi alguns rodando .
Esse painel que equippu o CSL a partir de 1989 já era usado pelo Duna na Itália desde 87
Tive um duna 94 no qual fiz algumas coisas como comando de vauvulas mais esperto frente remodelados rodas do Tempra.... Aí se eu achasse outro.... Sdd do meu duna
Tenho Csl 91 Sevel 1.6 tudo original ...🙌👍🙏
Meu pai teve um S, motor 1300... Viajamos muito nesse carrinho quando era novo. Depois eu tive um CSL frente alta. Sinceramente excelente carro... Tivemos também um Voyage LS e te falo, o Prêmio era superior em vários sentidos.
Vixhi..superior ao Voyage??..aonde?
@@jarabedepalo9862 vamos lá! Suspensão, estrutura, espaço interno, acabamento, mecânica, CX melhor que a de um tijolo (Voyage), tecnologia.... O que mais podemos comentar? A única coisa que o Voyage teve de bom foi o motor AP 1.8. Porque se comparar a potência dos motores de mesma CC, o VW fica pra trás em desempenho. O Voyage demorou para ter um acabamento bom, que vi somente nos GL, GLS e Sport. Como tivemos os dois, te garanto por experiência amigo. Contra fatos não há argumentos 😁 Abração.
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Tive 2 um modelo S e um SL 4pts
Foi meu primeiro carro
Meu pai teve um CSL 88 e meu tio / primo um CSL 90.
Lembro que na época apesar de ser Fiat o carro era confortável...
Incrível como sua voz de um vídeo pra outro mudo
Eu tenho um prêmio motor 1.6 sevel otimo carro
Tenho um Fiat prêmio 88, CSL,
Não sabia do Duna e do outro remodelado e melhorado senhores
Eu tenho um CS 1.6 argentino 1994, pena que o dono não soube cuidar... Está andando, mas muito judiado, pretendo reformar ele.
Una masa el duna acá en Argentina
Faz a história do kadett por favor por favor
Pode deixar meu amigo que na segunda semana do próximo mês vou fazer👍
Um carro que merecia ter feito mais sucesso de vendas, mas a concorrencia era grande.
Aprendi a dirigir em um prêmio cs
PREPARA UM SOBRE A ELBA, UM AMIGO MEU TEVE UMA EXCELENTE ELBA, VELOZ E CONFORTAVEL.
Eu andava a 160 km na Elba numa rodovia aqui perto de casa. Em alta realmente ela desenvolve bem
04:51 ...essa semana estava pensando o pq de não usarem maçaneta embutida na versão 4 portas e cheguei a conclusão de que se o motorista estivesse com a mão nela e o passageiro de trás abrisse a porta, os dedos dele seriam amputados 🔪🤚🏻
...já o Siena, teve sua maior parte feita na Argentina. Com o Mercosul, para o BR exportar X carros para um país parceiro sem pagar impostos, tem que importar dele um percentual proporcional a essa importação, por isso mandava Palio, Strada e Fiorino para lá, enquanto recebia os Sienas. O meu é argentino, muita gente tem um e não sabe, basta olhar na plaqueta do chassis para descobrir.
Tenho um Fiat Premio 1.5 CS ie ano 93. Está com a pintura toda queimada, porém nunca foi batido, lataria e a funilaria alinhados. Meu sonho é restaurá-lo ou pelo menos fazer uma boa reforma.
Meu pai tem exatamente esse modelo, Premio CS i.e 1993 , no caso dele, ele já pintou, na cor cinza grafite.
@@vanilg Muito bom, o meu é um 4 portas, na cor "vermelho perolizado fiat".
Tenho 1 toop , ano 91 , 4 portas
Eu conheci um cara andrógino quando tava no colégio. Ele é um dos caras mais valentes que eu já conheci. Pink Bobby Jenkins. Ele era andrógino muito antes disso virar moda. Todo mundo tirava onda com ele. Aí um dia eu estava voltando pra casa da escola e uns caras me pegaram, me pegaram pra valer. Mas no meio da confusão, lá vem o Pink Bobby. Caramba! Pou pou, Pink Bobby deu uma surra naqueles caras. Eu perguntei por que ele me ajudou, já que eu não falava com ele... E ele disse que não se importava com essas coisas. Mas é porque eu nunca falei mal dele. E depois disso, ficamos amigos.
Meu pai tem um Prêmio, ele colocou um moto 1.0 Flex do uno 2008 hehehehe
Eu tenho um muito bom o meu e marrom 97 o último a cer lançado
Tenho um fiat prêmio 93, não tem negócio pra ele é meu xodó.
temperatura de óleo?
nem sabia que existia esse tipo de Premium
O Prêmio o concorrente do Chevrolet Chevette , ford Verona e VW Voyage Quadrado.
Eu ja vi um Duna aqui em BH mas foi o unico
Sim conheço 3 pessoas q tem Fiat premio
Meu pai tem um desse preto seminovo a unica coisa que ele prescisa é de uma repintura porque ela está um pouco gasta mas de resto o carro é zero zero zeroooooo ele tinha um azul escuro mas infelismente
Ele foi roubado em 2011 por ai 😢😢😢😢😢😢
Eu tive um desses com motor argentino. Pensa num cara arrependido, o carburador não segurava a regulagem nem por reza brava. Sem falar que a parte elétrica... só Jesus. Pelo menos eu fiz um curso de mecânica prática! (Sem querer más fiz. Kkkkk...)
O prêmio é vender depois kkkkkk
Meu pai teve um fiat oggi
O primeiro a tem computador de bordo não foi o gol quardado gti
Premio e elba sao os melhores carros do brasil. 😁